Guida autonoma: Apple prosegue i test e raddoppia la flotta
Nonostante l'incidente mortale che ha coinvolto un'auto di Uber, Apple non rinuncia ai test della propria tecnologia di guida autonoma, ampliando la flotta dei propri veicoli
A poche ore dall'incidente mortale che ha coinvolto una delle vetture autonome in fase di test da parte di Uber, Apple conferma di voler proseguire i test della propria tecnolologia di guida senza conducente con l'ampliamento dell'attuale flotta di vetture. Lo riporta il Financial Times, che si avvale di dati provenienti dal Dipartimento dei Trasporti della California.
Secondo il dicastero, infatti, Apple avrebbe quasi raddoppiato la propria flotta di veicoli autonomi nel giro di pochi mesi: a gennaio, per esempio, la flotta circolante sulle strade pubbliche del Golden State consisteva in 27 vetture, mentre oggi si parla di 45 veicoli. Il nuovo report rappresenta una risposta (come sempre, ufficiosa, dato che nulla è trapelato direttamente dagli uffici stampa di Cupertino) di Apple alle aziende che hanno sospeso i propri test di guida autonoma in seguito al primo incidente mortale avvenuto all'inizio di questa settimana.
Uber, come sappiamo, ha confermato la sospensione dei propri test (che coinvolgono una flotta di 29 Volvo XC90) attualmente in corso nelle città di San Francisco, Phoenix, Pittsburgh e Toronto. Lo stesso ha fatto il gruppo Toyota con il suo progetto di guida senza conducente condotto nella Silicon Valley dal Toyota Research Institute.
Nel frattempo, continuano ad emergere nuovi dettagli sul grave incidente che, la scorsa domenica, è costato la vita ad una donna di 49 anni. Nel video diramato dalla Polizia, di cui vi parliamo in questo articolo, si vede che la vittima ha attraversato con la bici a mano una strada totalmente buia e non sulle strisce pedonali. Se questo è un dato inequivocabile, lo è anche il fatto che il conducente, che teoricamente avrebbe dovuto prendere il controllo della vettura in caso di incidente, fosse distratto e non è riuscito a fare nulla per evitare il tragico incidente. Una terza "colpa", però, ce l'ha il sistema di Uber, che secondo i pochi fotogrammi del video non si è minimamente accorto della presenza della donna in mezzo alla strada…
Sì ma tanto non lo bandiscono.
intendo, se li bandiscono in europa, di conseguenza ci vuole più tempo per ammortizzare i costi di ricerca e sviluppo
non mi risulta, e cmq il business automotive e' immensamente piu' complesso di un banalissimo prodotto elettronico.
É prego?
Quelli ci sono lo stesso.
Sei fiducioso anche nei tumori allora😜
Beh però sono molto delicati.. non vanno bene per tutti
Incidente grave per colpa di una diga distrutta.
Ha causato 10 mila vittime.
Certo é un incidente grave quello della centrale ma che non ha provocato morti per le radiazioni.
Sarai tu il primo a convertirsi
sicuramente però ritorniamo sempre li: servono dati dalla realtà e non ambiente controllato. Purtroppo questi sono i limiti del campo dell'intelligenza artificiale.. senza dati non vai da nessuna parte
guarda che confindi fissione e fusione.
Fukushima non una catastrofe? Beh, speriamo ce ne sia una all'anno allora... :D Ma dai.. è un incidente grave ad ogni modo
Uber Docet https://uploads.disquscdn.c...
la cosa interessante da notare è che apple pur essendo arrivata tardi sta facendo passi da gigante in questo campo ,soprattutto con la ricerca dove hanno un team notevole. Basta vedere che il miglior paper del 2017 nel campo pattern recognition e computer vision sia stato vinto dai ricercatori apple . Se qualcuno è interessato è disponibile a questo indirizzo :
https://arxiv.org/abs/1612.07828quello si sa perche lo ha dichiarato musk se non sbaglio . In ogni caso si trova poco o nulla sul hw usato in quanto a componenti ,disposizioni ecc. A meno che non pubblichi articoli scientifici ( ma anche li la parte hw non è molto discussa) .
Il notch fa scalpore solo su iPhone
se si arrivasse ad un sistema diciamo "perfetto" di guida autonoma che male ci sarebbe se l'autista dormisse?
se l'auto un giorno farà davvero tutto da sola farà appunto tutto da sola. Certo al momento siamo ancora lontani, ovvio che l'autista non deve dormire ma stare attento e pronto a reagire.
L'assistenza alla guida è un passo avanti, la guida autonoma sarà un ulteriore passo avanti.
Non é che lo bandiscono per l'inquinamento ma perché costa renderli meno inquinanti.
Anche Audi ha presentato il nuovo 2.0 TDI con oltre 200 cv e monoturbo.
Non é una catastrofe. Nessuno é morto per le radiazioni.
E visto che il Giappone non é un paese sottosviluppato come l'Ucraina non possono mentire sui dati dei tumori e magicamente scoprirai che sono perfettamente nella media.
Non che in Ucraina non lo fossero ma partivano praticamente da zero.
La fissione é un sogno non c'è assolutamente nulla di buono all'orizzonte.
Il problema vero è la metodica di test, su un auto del genere non si può sedere chiunque proprio perchè in caso di imprevisto serve una reazione pronta
Molto meglio l'assistenza alla guida almeno l'autista non dorme al volante pensando che l'auto faccia tutto da sola
femminicidio dell' auto a guida autonoma
i test dovrebbero farli nel deserto D
Non ci avevo mai fatto caso
Ovvio, mettere alla guida di un mezzo che può andare oltre 100km/h un branco di ominidi che a malapena è in grado di leggere e scrivere non è mai stato il massimo, ma fino ad ora era inevitabile.
Il problema è che fin tanto che i sistemi a guida autonoma non avranno dimostrato di essere davvero sicuri al 200% la gente non li accetterà, per quanto gli esseri umani siano comunque più pericolosi alla guida.
che in 120 anni siamo in una situazione tragica, con gli "svegli" guidatori umani, con migliaia di morti al giorno, nel mondo. La tecnologia non può che aiutare, se la si aiuta con strade decenti, segnaletica orrizontale e verticale, comportamenti non-bizzarri...
l'opposto, non sono contro il Nucleare, sperando nella Fusione . Beh che sia una catastrofe mi pare ovvio. I due grandi incidenti nucleari della storia hanno i loro perchè, e non è questa la sede per approfondire, per F. bastava che il mare non avesse invaso i generatori d'emergenza.
mercedes ha presentato il nuovo motore diesel ma è l'unica.. se lo bandiscono in tutta europa per inquinamento, che senso ha svilupparlo nonostante un euro 6 inquini come un 5 a benzina.
A torino questo inverno hanno bloccato gli euro 5, macchine di 6 anni fa.. cioè incredibile
Guarda che lo conosco. Il motore infiniti é praticamente la stessa cosa con approcci diversi.
Comunque sono Delle sole.
I diesel hanno molta più coppia, consumi più bassi, temperature più basse ecc ecc
cerca info su Skyactiv g o x, capirai meglio.
Motore turbo a compressione variabile.
Tu a cosa ti riferisci?
infiniti non ha nessun progetto decente al riguardo (e non ha nessun progetto decente in assoluto, e' un marchio assolutamente inutile), guarda le prove del prototipo della Mazda 3 Skyactive-G piuttosto.
Ci hanno provato molte volte è hanno fallito.
Falliranno anche questa volta. L'hai vista la prova dell'infiniti?
Non mi sembra questa evoluzione.
Un 1.5 tgi VW é superiore.
ma non e' vero, il sw non e' pubblico ma tutto il resto lo deve essere: si sa benissimo quali sensori e tecnologie usano, e che tesla reputa il lidar inutile, ad esempio.
Sarei curioso di sapere cosa rappresenta per te l’innovazione nel campo tecnologico dato che critichi la robotica ,guida autonoma e di conseguenza anche il machine learning , Elon mask e le spedizioni su Marte ..
Non si possono conoscere .. puoi solo provare a indovinare ma sono informazioni nascoste
io no, i nuovi motori ad altissima compressione sono spettacolari, hanno tutti i pregi del diesel (e del benzina ovviamente) e nessuno dei limiti: also, il diesel non e' mai esistito fuori dall'europa, a che pro l'accanimento terapeutico? e' ora di lasciarlo al suo destino.
sono arrivati tardissimo, hanno moltissimo da recuperare se vogliono avere una chance: e' probabilmente gia' tardi per entrare nel business per apple, ma almeno voglione metterci un piede in qualche maniera e si danno tanto da fare.
Non sono morti. Forse nei motori piccoli ma solo perché troppo costosi da adattare alle nuove normative.
Però io sono fiducioso nel common rail 2.0.
beh, no, il diesel e' morto davvero, a breve i benzina (Mazda e BMW specie) potranno offrire medesimo risparmio e prestazioni superiori. per il resto, hai ragione.
Sono mille le variabili.
Se già ti trovano qualcosa di anomalo nell'auto sono problemi.
Non fa testo il caso Tedesco qua non c'era un semaforo ed é morto qualcuno.
Ai tedeschi piace essere istruiti dallo stato.
Certo che c'é progresso e cosa c'entra con quello che ho detto?
non viaggiava oltre il limite, ma entro la tolleranza.
non capisco come avrebbe potuto evitare l'incidente poi, assolutamente improbabile.
Ti porto l'esempio del pedone tedesco che ha attraversato sulle strisce con il semaforo rosso (per i pedoni) che, una volta investito, è stato condannato al risarcimento dei danni.
Qui astrattamente siamo in una situazione molto simile, poi ho detto a mio parare proprio perchè non conosciamo tutti i minimi dettagli.
No, che il diesel possa avere nuova vita ci credo, è già successo, ma che non ci sia progresso ne dubito
Chissà cosa pensano quelli come te che dicono: il diesel é morto.
Poi arriva l'ennesima evoluzione tecnologica che lo rilancia.
Vedi la differenza sta nel non credere a Vanna Marchi.
Non credo mica lo sai.
Viaggiava sopra i limiti per non dire che forse poteva evitare l'incidente.
Poi andiamo ad analizzare perfettamente l'auto, le sue condizioni, il conducente e poi passiamo alla strada.
Io se fossi in te ci andrei cauto con le cause.
Chissà cosa hanno pensato i primati, circa 7500 anno fa, che hanno visto il primo legno grezzo intagliato in mezzo per farci stare la persona che lo ha costruito e poi lo hanno visto spingere dentro l'acqua e lasciarlo correre portato dalla corrente di un fiume: "Ma questo si vuole suicidare?"
Chissà cosa pensavano gli spettatori dei fratelli Wright: " ma questi sono matti? Ma come fa quel cartoccio di ferro a volare?"
Ciao
voi poveri, noi continueremo a comprare supercar ed ad investirvi quando scendete dalle vostre misere carrette e a guida autonoma.
pensa che se fosse capitato ad un essere umano un incidente del genere, a mio avviso avrebbe tranquillamente potuto chiedere i danni alla famiglia dell'investita... forse potrebbe farlo anche uber.
sarebbe interessante un articolo comparativo (se si riescono ad avere le fonti) tra i sistemi sensoriali utilizzati da Uber, tesla e Apple per la guida autonoma.
Lol
Sei pessimo. Non c'entra nulla.
Poi sarai il primo a mostrare l'incidente alla centrale nucleare di Fukushima come una catastrofe.
Ecco i vari post dei media tecnologici e non che corrono in aiuto della guida autonoma.
Segnatevi le varie reazioni dopo questo evento, già qualche ora dall'incidente molti a scrivere: l'auto sembra non centrare nulla.
Ecco al prossimo incidente non lo faranno più.
Al quarto inizieranno ad analizzare le varie problematiche.
Al quinto diranno che ci vorrà ancora moltissimo tempo per la guida autonoma.
Nel traffico crei disaggi agli altri autisti .. se hanno una pista preferenziale allora ok altrimenti le macchine devono rispettare i limiti imposti che ti obbligano a non superare i limiti ma anche a non andare troppo piano .. almeno secondo me
Potrebbero prendere la strada di nvidia che produce gli asic usati per la guida autonoma in modo da offrire un prodotto stand-alone hw+sw ai produttori di auto per poi in futuro spingere su una soluzione in casa
Ok, ma quindi?
Io sono uno di quelli.
Ma ti rendi conto che vige la totale confusione?
Molte case hanno dichiarato 2023 come inizio della guida autonoma.
Adesso tu spari 10 anni.
Io ti dico minimo 20 tranne magari dei tratti speciali di strada.
Non ti rendi nemmeno conto di cosa stai parlando come i vari blog.
Oltre alla tecnologia esiste una legislazione che lo deve consentire. Quest'ultima credo che sia di una complessità incredibile da poter creare e forse nemmeno lo sara.
Vedrai ora uber che bella pettinata che si prenderà.
Se quella barbona avra un parente, fra poco tempo diventerà milionario.
Spero avvenga tra pochi anni
Così mi libero delle utilitarie
Spero sia domani
Invece no .. se vuoi fare i test devi farli nelle condizioni reali .. i dati che accumuli sono diversi ..
Tutte le più grandi case automobilistiche hanno fissato il termine in 10 massimo 15 anni, con investimenti relativi in crescita esponenziale.
chissà se mio figlio di tre anni guiderà mai un'auto da solo...
in caso di omicidio a loro non importa
l'importante è testare sulla pelle dei cittadini az..........
Io ancora lo devo capire questo "piacere delle guida" che tanto provate a camminare in mezzo al traffico...
Il “piacere della guida” nelle nostre strade è morto da trent’anni...
Il piacere di guida lo hai in pista, non nelle strade normali.
Infatti non compreremo più le auto, andremo al lavoro chiamando l’auto che preferiamo (con un canone a corsa o mensile)
oooooooooooooooooooops
eh però non è linkato su hdblog (al contrario di questo)
Parli di questo ? http://www.hdmotori.it/2018... messo anche linkato nell'articolo xd
Prima di dare fiato alle trombe.. leggete qua e meditate su questi 120 anni ed in che situazione siamo...
https://it.wikipedia.org/wi...
molto interessante da leggere, oltre 120 anni fa
"Il medico legale, Percy Morrison, dopo aver constatato le cause del
decesso, disse di sperare che "una simile fatalità non si verifichi mai
più""
https://it.wikipedia.org/wi...
certo che avreste anche potuto linkare i due video dell'incidente...
EDIT: ni cc olò mi ha fatto giustamente notare che ne hanno già fatto un articolo :)
anyway meglio sia una società seria ad occuparsi di guida autonoma (google, tesla apple)
non certo questi di uber
https://i.imgur.com/AGS5k0J.gifvhttps://i.imgur.com/h31H0H8.gifvPiacere della guida... nelle grandi città.. coi 1200 diesel... ma che guidi Lotus Exige tutti i giorni in collina???
c'è più speranza nel creare una guida autonoma "perfetta" che migliorare le menti di milioni di automobilisti.
finirà come il piacere di farsi la pasta e il pane in casa.
Vai, libera le strade.
Qualche genio 2 giorni fa ha affermato che stanno mollando tutti e che non si vedrà prima di 30 anni una vettura a guida autonoma :D
Secondo me entro 10 anni qualcosa già scorazzerà in qualche stato
Beh, la tecnologia serve anche a quello. Il modo migliore per migliorare i guidatori è eliminarli u.u
Quello si potrebbe fare a prescindere...quanto meno nell'attesa che la guida autonoma prenda piede!
Migliorare le teste bacate dei guidatori no eh ?
Mah, chissà, adesso sicuro salteranno teste di ingegneri e progettisti, e logicamente sistemeranno e miglioreranno la sicurezza, pero intanto...
Parlando cinicamente, gli è andata pure bene che la persona investita fosse una senzatetto.
In realtà è la scelta migliore. Se vuoi evitare problemi in futuro, devi migliorare la tecnologia. Se vuoi migliorare la tecnologia, devi fare test
Infatti...
Sono anni che Apple giuda il proprio utente consapevole. Adesso, le file fuori dai negozio al dayone, potranno essere fatte comodamente in macchina.
che poi è la prima colpa
E' evidente secondo me. I sistemi di assistenza alla guida già oggi sono in grado di riuscire ad identificare senza problemi un ostacolo al buio. Non si capisce perché una Volvo, per di più infarcita di tecnologia autonoma aggiuntiva, non sia stata in grado di iniziare a frenare o, almeno, di avvisare il conducente con un "cicalino"
https://uploads.disquscdn.c...
"Una terza "colpa", però, ce l'ha il sistema di Uber, che secondo i pochi fotogrammi del video non si è minimamente accorto della presenza della donna in mezzo alla strada..."
Ah vedi, adesso salta fuori che il sistema di Uber qualche problemino ce l'aveva, forse...e tutti che mi davano addosso perché ho osato solo pensarlo!
Non sapevo che Apple fosse (ancora) interessata allo sviluppo di sistemi di guida autonoma...
in omaggio danno gli adesivi del notch da azzeccare al vetro
più forte!
Credo che dopo il primo incidente mortale con guida umana qualcuno abbia fatto il tuo stesso commento. Anzi ne sono certo. Eppure...
Ma sì, andiamo avanti così, evvai !