Xiaomi SU7 Ultra, un aggiornamento riduce la potenza e i clienti si arrabbiano

e continui ad insultare, bugiardo e disonesto come scritto prima li puoi dare a tua sorella, detto questo, come ti ho dimostrato da statistica istat le cause di incidente sono per la maggior parte non causate dall'auto, ma da chi la guida, che è disattento e non da la precedenza, inoltre oltre il 70% degli incidenti è su strada urbana, quindi come tu sicuramente puoi arrivare a capire l'auto è ininfluente, anzi a maggior ragione è ininfluente il numero di cv che si hanno sotto il s3d3r3, poi vuoi avere ragione? hai ragione....insulti inutilmente e hai ragione....

Hai ragione.
A volte capita di doversi adattare ai disadattati che si incontrano nel proprio percorso di vita.
C'est la vie.

Zero argomentazioni, come detto. Complimenti. :)

Non hai dimostrato proprio nulla. E guarda che io capisco estremamente bene, capisco che oltre ad essere bugiardo sei orgoglioso al punto da diventare intellettualente disonesto con te stesso.
E siccome non hai dimostrato nulla, ma affermi di averlo fatto, significa che stai ancora dicendo il falso. Come devo definire una persona che mente spudoratamente?
Preferisci forse bugiardo patologico?

Ma ti do per l'ultima volta la possibilità di dimostrare quello di cui parliamo:
in numeri assoluti quanti incindenti mortali o con feriti gravi sono accaduti in Italia nel 2024 in cui l'incidente è stato causato da una vettura con 500CV o più?

Se rispondi, indicando da dove hai preso il dato, ti chiedo umilmente scusa. Altrimenti... CVD.

Era comunque possibile sbloccarlo. Probabilmente avevano paura di cause nel caso di incidenti, che sicuramente arriveranno

nessuna offesa sto par di cippa, mi hai dato del disonesto e francamente puoi darlo a tua sorella, io ti ho dimostrato chiaramente tramite istat che il problema non sono certo le supercar....poi capisci quello che vuoi, non è un problema mio

Nessuna offesa.
E' oggettivo quello che ho scritto.
Che "le supercar se non per quei fatti di cronaca rimbalzati dai tg sono ininfluenti" è una tua esternazione che non è indicata in quella statistica e che non possiamo estrapolare in alcun modo poichè non sono indicati i veicoli convolti in incidenti con una cavalleria superiore ad un cero numero. QUESTO DATO TE LO STAI INVENTANDO!
Potrei pure sbagliare, ma è evidente che il fatto che non dimostri quello che sostieni, se non con il metodo di ripetere una cosa più e più volte, avvalora quello che sto dicendo.
Continui quindi a ripetere un falso ed è un comportamento che non trovo sia da persona adulta e matura.
Ecco perchè non ci sono offese ma solo il riscontro di qualcosa oggettivo.

"Credere che i 3000 morti sulle strade siano causati da Ferrari o Lamboghini" è un'altra uscita poco centrata che vorrebbe affibbiarmi concetti che non ho espresso, non condivido e che io stesso contrasterei.
Ho parlato di pericolosità in percentuale per la quale valuterei controlli differenti solo per una certa tipologia di vetture.
Tu intervieni in mie considerazioni e le vuoi contraddire parlando di altro. Stai provando a spostare il discorso verso qualcosa di differente e in cui quanto ho detto perde di valore.
Oltrettutto accusando me di fare confusione prima e di buttarla in caciara poi...
E poi sarei io quello che insulta? Ma per favore!

e ancora....ma la smetti di insultare? io non ti ho insultato, ricapitolo per chi fa finta di non capire, nel report ci sono le cause degli incidenti e se lo leggi capirai benissimo che tra di esse non c'è l'eccessiva velocità che è solo al terzo posto o l'uso di auto troppo potenti, i morti sono causati da errori di distrazione e di scarso rispetto delle norme del cds, come precedenze o semafori, tra l'altro il 73 % degli incidenti sono in ambito urbano, le supercar se non per quei fatti di cronaca rimbalzati dai tg sono ininfluenti.....poi se vuoi credere che i 3000 morti annuali sulle strade italiane siano causati da ferrari e lamborghini che vanno ai 300km/h orari con gente che non sa guidarle per me va benissimo, ma smettila di insultare perchè fossimo nella vita reale e mi stessi parlando davanti non penso che avresti lo stesso coraggio, saluti

Perchè fai così?
Capisco che il tuo pensiero possa essere fisso sull'essere penetrato, ma è una cosa tua che ad altri utenti non è detto faccia voglia.
Personalmente ritengo che se pensassi di meno alle penetrazioni e ti concentrassi maggiormente su ciò che viene scritto si potrebbe avere pure un dialogo costruttivo.

Cortesemente ora, se di tuo interesse, riprova a scrivere un messaggio senza offendere. Perchè il fatto che io ritenga un tuo intervento poco intelligente è una mia impressione che non significa che il tuo intervento sia poco intelligente per chiunque, sta a te eventualmente chiarirmi meglio il tuo punto di vista e farmi ricredere.
Mentre quello che hai scritto tu non essendo indicato come tua opinione ha carattere di verità e quindi di offesa. E come vedi mi posso adattare bene ad uno scontro pur preferendo un confronto.

A te decidere che linguaggio utilizzare e se impiegare "la tua riserva di tempo" per offendere piuttosto che per confrontarsi.

Se è per quello c’è chi riesce a schiantarsi anche con 10 cavalli🤣

https://youtu.be/ZPnT9aNeqho

lo fai anche con 50 cv

Se il mio ragionamento non è molto intelligente il tuo si presta benissimo allo schiavismo. Ma presumo, data l'argomentazione posta in essere, che un vago tentativo di spiegarti il perché possa solamente danneggiare la mia riserva di tempo. La soluzione va posta prima, non dopo l'acquisto. Ma tu sei volenteroso di farti penetrare a loro piacimento. Sono gusti. Indiscutibili ovviamente.

Ok che 900cv possono bastare ma prima te la vendono sventolando i 1500cv e poi ti fanno il downgrade?
Gestione da scappati di casa, essendo limitazioni pure comprensibili dovevano essere stabilite dall'inizio. Saranno corsi ai ripari temendo cause per rimborsi.

Ho letto aggiornamenti odierni e trovato riferimenti a rilievi delle FF.OO. che confermano l'alta velocità.

Confrontarsi in questo modo è inutile ed onestamente mi stanca non poco spiegare e motivare le mie parole a chi si comporta come un bambino di 2 anni.
Si parla di supercar.
Hai scritto: "e vedrai che la causa delle morti non sono certo un pugno di supercar".
E poi citi statistiche dove le supercar non sono suddivise dalle altre vetture, come ti ho detto, ripetuto, ribadito e pure indicato con una immagine.
Se non stai tentando inutilmente di prendermi in giro cosa dovrei pensare? Che non ci arrivi?

E' ovvio, palese, lapalissiano che ti sei inventato qualcosa per darti ragione. Comportamento che per me denota di tutto tranne l'onestà.
E i disonesti non li trovo affatto delle belle persone.

Hanno letteralmente rotto a metà un ulivo secolare, se hai visto le foto. E l'ulivo non è proprio un alberello tenero tenero.

Oltre al fatto di sicurezza, facciamo un passo in dietro: acquisto una macchina che ha certe prestazioni e un costo proporzionato ad esse. Senz'ombra di dubbio ce ne passa di differenza nel venderla dicendo che ha 900cv e venderla sostenendo che ne ha 1500cv, almeno sulla carta. Gli da un valore idealmente maggiore. Se poi il giorno dopo ti dimezzano la potenza, è giusto che uno si incaxxi, perché l'auto non è più ciò che hai acquistato ma qualcosa di diverso. Altrimenti, compro una Ferrari da 500cv ma poi mi arriva a casa una da 200cv per ragioni di sicurezza. Eh no.

E ancora è la statistica Istat sugli incidenti stradali facilmente trovabile tramite Google..Ci sono le cause e non è avere 10000 cv

LoL!
Mi stai confermando che la statistica che hai citato non esiste ma è la tua personale interpretazione di ciò che vivi e percepisci.
Esattamente quello che ho detto prima.

Poi tu puoi credere che si corretto quello che sostieni, come io credo sia corretto quello che sostengo io. Ma è evidente, a meno che non posti qualcosa a supporto delle tue parole, che hai detto una cosa falsa quando hai scritto: "tra l'altro fossi in te mi farei un giro sulle statistiche e vedrai che la causa delle morti non sono certo un pugno di supercar".

E la SU7 un cellulare un po’ più veloce :)

Ah quindi la soluzione sarebbe rendere l'autostrada una pista di formula 1?

Neanche a degli adulti che non hanno fatto corsi di guida sicura o che siano piloti

Fino a che la gente parlerà di cose come "il piacere di guidare" le persone lo cercheranno e non trovandolo (non esistendo su strada) penseranno che il piacere sia l'adrenalina della velocità

Mi dispiace non siete voi a gestire l'auto, anche se la comprate.

il problema è che rischi di ammazzare gli altri

Targa di una presa e già fornita, il video non è facile perché generalmente lo sento soltanto e le mie finestre non danno direttamente sulla strada.

Il tempo minimo di attesa prima di un secondo Launch da evidenza di questo. Cercano di evitare di fondere tutto.

Mettendo un tempo di attesa di 60 secondi prima di uno sparo è evidente che sia così. Cercano di evitare surriscaldamenti e fusioni di tutto il fondibile.

Il controaggiornamento Xiaomi aveva come oggetto:
Ealloraschiantatevi un pò come c***o vi pare.

A questo punto forse prendergli la targa potrebbe essere utile da integrare alla segnalazione. Anche se riesci a fargli un video non penso sarebbe male. Gli porti il pacchetto completo insomma poi sta a loro se gli va o no di prendere provvedimenti

te lo spiego brevemente, la maggior parte degli incidenti avviene su strade urbane dove la velocità non è la causa principale dell'incidente, fai uno più uno e capirai benissimo che non sono millemila cavalli il problema, ma la disattenzione e il disinteresse alle norme del cds, come precedenza e semafori....però ovviamente fa più notizia una sf90 che si schianta, rispetto a mille Panda che fanno mille incidenti...

Solo una precisazione almeno da quello che ho letto io.
La velocità e il fatto che l'incidente sia avvenuto a causa di questa è ancora un fatto non accertato.

Molto, estremamente plausibile, ma ancora non una certezza uscita da riscontri verificati.
Almeno a stane quando ho letto la notizia.

Poi è vero che non darei auto di quelle potenze a chiunque, lo trovo un grosso errore.
"Un'auto puo essere un'arma" è frase che si sente e che mi pare molti condividano. Bhè allora per quelle che sono più pericolose forse si dovrebbe limitarne l'uso a chi è in grado di condurle. Sia per abilità sia per responsabilità.

Mi spieghi su quella statistica dove sia la differenziazione tra supercar ed auto con potenze "normali"?

Queste sono le categorie in cui io vedo siano suddivisi per tipologia di veicolo e la autovetture sono un unico calderone.
https://uploads.disquscdn.c...
Se poi c'è dell'altro (dovrebbe trovarsi nella tavola 4.9) sono lieto di imparare qualcosa di nuovo.

Ma credimi: è inutile che provi a convincermi a parole. Per me tutti, ma proprio tutti, nessuno escluso, se va bene sbagliano.
Ma più facilmente raccontano solo quello che gli conviene anche mentendo spudoratamente.
Quindi io non credo a niente e nessuno solo perchè lo scrive con più o meno convinzione.

che mi sono inventato? ripeto, basta leggersi il report degli incidenti istat...le supercar sono del tutto ininfluenti sulle morti sulla strada in Italia....non serve a nulla vietarle o peggio che il produttore le limiti da remoto...

Veramente io facevo chiarezza e quindi quando uno sostiene di aver detto il vero e che è supportato dalle statistiche mi pare normale chiedere a quali statistiche si faccia riferimento.

Detta onestamente mi pare che tu forse abbia sparato la tua visione di questo aspetto (lecita) attaccandoti ad una statistica che semplicemente ti sei inventato o di cui hai memoria e basta.
Ma inventarsi le cose è inutile e basarsi sulla memoria puo essere fallace.

Poi ovviamente non ti va bene quello che dico io e stai continuando ad accusarmi di comportamenti che non ho mai attuato. Riflettici.
Quello che mi pare ovvio è che di polemica io non ne ho fatta, solo che devo difendermi da accuse lanciate un tanto al Kg da parte tua nei miei confronti.

dipende: ci potrebbe essre (ad esempio) un problema di surriscaldamento ma non cosi' importante permettendo quindi di tornare sui propri passi. magari con l'aggiornamento e' stato risolto. Ovviamente sono ipotesi campate in aria che lasciano il tempo che trovano.

Già fatto, segnalando più che altro il rumore eccessivo, indice di scarico modificato e illegale, mi hanno detto letteralmente che, dato che non c'è un orario preciso in cui questi passano in zona, non hanno pattuglie da piazzare per aspettare che passano ma che se dovesse capitare di beccarli in giro, la segnalazione può essere utile. 🙄

Non puoi segnalare la cosa alla polizia? Magari si appostano in zona per pizzicarli

Verissimo totalmente no sense

Non dovrebbero mai dare a dei ragazzi auto di quella cilindrata a noleggio

Evidentemente in una nazione dove ci sono sempre più vetture elettriche potenti, vedersi tagliare la potenza ti fa girare le ⚽️⚽️

BYD, giusto per citare un azienda a caso, vende vetture da 1.000 CV per poco meno di 40k. Da possessore di una SU7 Ultra non poter più competere con una banale limousine nel sprint mattutino da semaforo a semaforo per le vie intasate di Shanghai è qualcosa di inaccettabile.

Altro che limitazione a 900 CV, spero per i “felici” proprietari che arrivi un upgrade a 1.800 o magari 2.000 CV 🚀

Eh niente dai vuoi fare polemica inutile, hai ragione tu, i morti sono colpa delle supercar da 900 cv vietiamole e risolviamo ogni problema

Nella mia zona a Milano (piena periferia) ogni giorno girano 2 macchinoni sportivi truccati che fanno più casino di un Harley, e si divertono a fare accelerazioni e spari in un quartiere residenziale. Mi auguro che non finiscano per coinvolgere qualche innocente nelle loro bravate.

Statistiche basate su numeri assoluti o numeri percentuali?
La mia è una domanda e ti ho chiesto pure un tuo riferimento che mi convincesse, perchè io trovo solo valori assoluti.

Ma non me lo mandi, prima mi accusi di fare confusione ed ora pure di fare caciara solo perchè ho chiarito per quale motivo di confusione non ne avevo certamente fatta...

Che bello quelli che si comprano uno smartphone con le ruote! 🤣
corajo 🤦🏻‍♂️

basta che cerchi su internet e ci sono dei pdf con le statistiche con gli incidenti in Italia con tutti i dettagli e vedrai che la maggior parte avviene su strade urbane a basse velocità...... stai buttando in caciara parlando di tutt'altro

Se hai letto bene l'articolo è scritto che Xiaomi è ritornata sulle sue posizioni ed ha risbloccato a tutti le prestazioni massime del veicolo.

Quindi in base a questo aspetto ritengo che non sia lo scenario giusto quello da te indicato della scelta motivata da qualcosa di natura tecnica.

Nessuna divagazione .

Ma quale confusione!
Ho fatto un esempio.
Tu valuti un altro scenario, e ci sta, ma non dire che io faccio confusione. Quello che ho detto è oggettivamente corretto.
Poi per te puo non essere condivisibile, ma è un discorso differente da raccontare che io stia facendo confusione!

Girami la statistica su cui basi il fatto che "vedrai che le supercar , almeno in Italia, non hanno impatto sulla statistica"

ripeto stai facendo confusione, qui è una modifica fatta in modo arbitrario da chi ti ha venduto il prodotto e dopo avertelo venduto....quindi non può farlo.....il cds è un altro discorso ovviamente, stai facendo confusione....per i morti sulle strade puoi prendere le statistiche ufficiali e vedrai che le supercar , almeno in Italia, non hanno impatto sulla statistica

a me basterebbe che la gente imparasse ad immettersi nelle rotonde... :D

non so se hai dati alla mano che confutino la tua supposizione ma credo che la cavalleria non c'entri nulla Con le dovute eccezioni fatte da imbecilli che corrono perche' devono dimostrare qualcosa e dimostrano solo di sapersi ammazzare.

Sono statistiche basate su numeri assoluti o percentualmente?
Perchè direi che per ogni supercar che circola vi sono qualche milione di auto "normale".

Ed io scusami ma non sono certo di confondere qualcosa. Il codice del consumatore viene dopo a quello del CdS, quindi se uscisse una legge come ho scritto nessuno rimborserebbe nulla agli acquirenti.

Qualcuno ha forse rimborsato gli utenti che non possono più accedere alle ZTL con vetture che quando sono state acquistate potevano farlo?!?

non ho capio niente. ma comunque mi sembra che stai divagando.

sono d'accordo, ma non e' quello di cui sto parlando io e le motivazioni addotte da xiaomi.

questi ragazzi andavo a 250 all'ora su strada normale con limite dei 70...

Aggiungo: un corso di guida sicura (non necessariamente votato quindi alla velocità) comunque sarebbe un'ottima cosa da fare per chiunque.
E non trovo sarebbe male fare pure qualche richiamo nell'arco di una vita da autista.

Sì ma solo in determinati tratti in cui farlo è relativamente sicuro e in cui le immissioni sono larghe e ben visibili. Prova a farlo su certe autostrade nostrane dove anche solo tenere i 110 è difficile per via di curvoni in contropendenza, giunti, ecc

Direi di partire a farlo dove i rischi sono maggiori.
Percentualmente quante auto con 100CV o meno causano incidenti a causa dell'alta velocità che coinvolgono in modo grave altre persone? Quante auto con 100-200CV? Quante con 200-300? e così via
In base a numeri come questi credo si possa trovare un modo più corretto per intervenire senza pregiudizi o opinioni molto personali.

Ah ok 😅🤣 mi sembrava la classica critica del "eh ma la ferrari", scusami allora!

Direi di no se ha riportato tutto come prima.

Ma al netto della motivazione, che puo pure essere quella, io mi concentro più su altri aspetti che reputo molto più interessanti, anche se meno pruriginosi del continuo, stucchevole e sciocco scontro tra sostenitori delle BEV VS sostenitori della auto Cinesi VS sostenitori dei motori termici.

stai confondendo il cds con quello del consumatore....tra l'altro fossi in te mi farei un giro sulle statistiche e vedrai che la causa delle morti non sono certo un pugno di supercar guidate da pochi e con bassi chilometraggi

Sul discorso della legislazione aggiornata per impedire che tutti quanti possano guidarle, mi trovi più che d'accordo! 😃👍

Sono serio sì.
Se domani una legge vietasse la circolazione su strada pubblica ad auto con più di 700Cv credi che qualcuno ti rimborserebbe qualcosa?
Io appunto vorrei che non servisse mai una legge simile. Ma con le auto odierne potremmo rischiare di dover limitare legiferando ed arrivando ad impedire l'acquisto di certe vetture.

Posso poi certamente capire che sia un discorso delicato. Ma io parlo di sicurezze e quindi di vite umane. Credo che le obiezioni come quella che sollevi, pur se abbiano certamente un senso, non abbiano però alcuna priorità.

ehhh era per ridere dai....un pò di sana ironia verso la casa che è diventata famosa per aver elaborato il concetto di maggiolone....alla fine le prime porsche erano quello eh....ne hanno fatte pure con meno di 100cv....come la 912

Vabbè ma allora è inutile parlare di cose diverse dal calcio qui

il problema è che non puoi cambiare da remoto le prestazioni di un oggetto in peggio senza dare compensazioni al cliente che deve anche avere il diritto di renderlo, che sia un'auto o un rasoio elettrico

infatti: quello che ha fatto xiaomi non ha nessun senso con quelle motivazioni. probabilmente c'e' altro di natura tecnica

sono d'accordo con te, ma siamo sempre li: gistamente come dici tu, puoi uccidere anche con una panda. facciamo fare a tutti un corso di guida veloce?

Anche con 80Cv, è certamente vero.
Ma è altrettanto vero che c'è pure che va sempra a 280 in autostrada e non ha incidenti.

Io trovo che non sono questi i parametri quelli per cui si devono fare certe considerazioni lato sicurezza.

Sono pure concorde che 900Cv sono comunque estremamente pericolosi come ho detto in altre repliche e non li valuto assolutamente come un limite per cui verificare la capacità di condurre auto potenti.

ok, qual'e' allora il problema?ma non dirmi che e' quello di non avrer avvisato i clienti, perche' quello e' secondario.

ma sei serio vero? se compro qualcosa con delle caratteristiche, poi non me lo devi modificare da remoto, che sia un'auto, una lavatrice o uno scaldabagno...e se lo fai per motivi di sicurezza mi paghi il danno..non centra niente il discorso dei 1500cv o della sicurezza...sbaglio o non c'è nessuna legge che limiti la potenza delle auto che posso acquistare?

Ho risposto anche a questo punto poco fa in replica a rsMK.
Se l'obiezione è quella che sollevi allora non risolveremo mai nulla. Neppure arrivando a 60 CV, visto che con quelli ci puoi passare ben oltre i 100Km/h davanti ad una scuola.

Ma il punto non è non avere nessun rischio, quelli ci saranno sempre. Ma limitarli fino ad un punto condiviso. Quanto?
Bhè per me già il limite del superbollo potrebbe essere una base di partenza: se prendi un'auto soggetta a superbollo devi avere un attestato dato da un corso in pista ed al raggiungimento di determinate competenze.

è un maggiolone pompato alla fine la 911....

No caro, continua secondo me a non sfuggirmi nulla. Puoi non essere daccordo con quello che dico, ma le mie consderazioni hanno ben chiare le tue obiezioni.

1) a me di Xiaomi non frega un caxxo, non sono il paladino di nulla.

2) l'auto è stata venduta e si facevano pubblicità grazie ai 1500CV? Certo. Ma la domanda che mi pongo è un'altra: era corretto dare vetture simili in mano a chiunque? (considerazione a parte: oggi poi che tendono a diventare sempre più abbordabili e non delle Ferrari, Lambo o supercar da centinaia di migliaia di Euro o oltre)
Quindi un ripensamento etico che trovo di buonsenso e che condivido, con il limite che comunque 900CV sono ancora spropositati per chi non ha doti acquisite con percorsi di guida in pista, io non lo condanno. Anzi lo appoggio.
L'ipocrisia è un'altra cosa. Per me è essere consapevoli che è un pericolo non solo per chi la guida, ma per tutte le persone che si trovano in presenza di una vettura simile condotta da una persona non conscia dei suoi limiti e non fare nulla in nome del denaro e dell'immagine pubblica che persone come te (legittimamente sia chiaro) mettono in dubbio. O sul discorso: lo hai comprato così quindi così deve essere.

3) come ho scritto io vado ben oltre alla notizia. Personalmente auspicherei che vi fosse una legge a riguardo e che obblighi a chi vuol guidare vetture supersportive, abbia le doti necessarie a condurle. Ciò è ovvio che non vuol dire eliminare tutte le problematiche, ma fare il possibile per limitarle.
Invece che limitarsi agli spot "zero morti" e "zone 30" trovo coerente far sì che certe vetture vengano condotte da chi ne ha coscienza.
Ti dirò di più: sono connesse interconnesse e piene di AI? Bene se sfrecci ai 200 su una statale per me è la macchina stessa che deve impedirtelo. Caxxo la libertà non è mettere in pericolo le altre persone.
La libertà è poter avere soto il cul0 una vettura da 2000 CV, usarla responsabilmente e se si vuole poter andare a divertirsi in contesti controllati.

4) la tua considerazione finale fa a pugni con la scelta di Xiaomi di ritornare sui suoi passi e risbloccare a tutti le prestazioni massime. Credo che l'articolo stesso ti renda contento poichè trovo smentisca la tua ipotesi di scelta per problematiche tecniche.

P.s. mi piacerebbe rileggere le tua parole, se eri intervenuto, sulla vicenda di Casal Palocco e vedere cosa ne pensavi da dare auto dalle prestazioni esagerate (per guida su strada) a ragazzi poco più che maggiorenni.

finché non spenderemo abbastanza in istruzione sarà sempre così

in germania sull’autostrada non ci sono limiti qui si, in germania girano macchine grosse qui di meno

ti ammazzi anche con 50cv...non è quello il problema

🤭🤭🤭...a partire a razzo sono bravi tutti, è il dopo che non convince...😂😂😂

Tutti a disquisire sul fatto che se riducono la cavallerie da 1500 a 900cv lo fanno solo per salvare vite. Ma vi rendete conto che 900cv sono un numero impressionante e che ci si ammazza lo stesso??

Ieri in Puglia tre poveri ragazzi morti a bordo di una Porsche a noleggio che andava a 250 all'ora, anche basta inculcare nella testa della gente che le strade sono una pista

ma spiegami una cosa: se riduci la potenza da 1500cv a 900, ai fini pratici, cosa cambia?? se non sai guidare ti ammazzi esattamente alla stessa maniera!!. diversamente sarebbe stato se lìavessero ridortta a 200cv... ah no, e' la stessa cosa...

Ti ribalto la domanda: l'esperienza di Porsche non vale un c4zzo per te?

non credo, sicuramente alle batterie non fa bene, ma chi compra questa auto di certo è l'ultimo dei suoi problemi.
il vero problema è che una macchina del genere quando parte a quella velocità non la fermi ed in Cina ci sono n casi di su7 normali scassate per fenomeni che fanno le sparate figuriamoci a questa che va al triplo dell'accelerazione.

Fonte di quello che hai scritto su Tesla, Renault5 e Abarth?

Credimi è difficile credere a chi esordisce con "non mi baso su nulla" in riferimento a quello che diceva prima che iniziava con "sicuramente è..."
Potrebbe essere un discorso su cui riflettere se fatto da chi conosce in prima persona poichè coinvolto nella ricerca/sviluppo quegli aspetti, ma non mi pari tu quel soggetto.

P.s. Io ho un Dyson senza fili. La sua potenza massima non cambia nè al 100% di batteria nè al 2%. Ma anche il mio Rasoio Braun, lo Spazzolino Philips, il mio cellulare che ha le stesse performance fino a che resta acceso, eccetera... Altri prodotti invece tipo la moto a batteria di mio figlio hanno il comportamento che hai descritto.
Giusto per dire che trovo che prendi un dato che puo essere vero ma lo vuoi applicare agli aspetti che ritieni tu più opportuni sulla base di qualcosa che è una opinione tua personale.

si infatti tutti quelli che comprano perrari, porsche e compagnia sono obbligati a fare un corso apposto. ah no... ti rendi conto che avere 900cv anziche' 1500 non cambia assolutamente nulla? se non sai guidare ti ammazzi sia con una cavalleria che con l'altra!!!

da cosa si vede? sei un ingegnere?

Super d’accordo con tutto quello che hai scritto, ma le auto xiaomi sono prodotte in collaborazione con Baic che è una delle principali corporate nell’automotive cinese. Non i primi arrivati.

Erano migliori delle Porsche, dicevano gli allocchi. Si vede.

Si vede che hanno già appurato già che tutta quella potenza andrà a compromettere fortemente l'affidabilità dell'auto.

non mi baso sul nulla, è la stessa motivazione legata alla diminuzione di potenza delle nuove versioni di Tesla, la stessa ragione per cui sulla Renault 5 il massimo della potenza viene erogata solo per un breve lasso di tempo, motivo per cui sulle Abarth elettriche hai il massimo di potenza solo dal 90% di batteria in su. Serve a non impattare sul ciclo di vita della batteria stessa, lo stesso concetto che abbiamo oggi su ogni elettrodomestico che va a batterie.

Secondo me se vogliono farlo devono rimborsarti in un qualche modo, magari offrendoti tagliandi/sostituzione di batteria ecc per compensare in parte le variate condizioni senza consenso.

Sicuramente, ma ricordiamoci che i controlli di trazione ormai sono sempre attivi e se vai a disattivarli senza sapere cosa stai facendo, non è certo colpa del mezzo.

Teoricamente la cosa ha senso, in pratica avrebbero dovuto farlo PRIMA di iniziare le vendite. Una volta che l'hai venduta con quelle condizioni non puoi cambiare i cavalli così a ca**o dall'oggi al domani (se invece lo avessero fatto fin dall'inizio, sarebbe bastato spiegarlo in fase di vendita e uno si sarebbe fatto i suoi conti)

"Non mi sfugge nulla."
eppure, perdonami, continuo a pensare che ti sfugga qualcosa. Quell'auto, e tutte le auto in commercio indipendentemente dalla loro potenza di vendita, sono state OMOLOGATE con certe specifiche e vendute a persone che secondo i rispettivi stati potevano acquistarle in quella configurazione. Quindi il discorso del porto d'armi non regge, quello lo hanno solo le persone ritenute idonee con test più severi rispetto alla blanda normativa che circonda le patenti di guida. Capisco che piaccia vedere le aziende preferite come paladine del vivere moderno e della giustizia, ma non credo sia la Xiaomi di turno a poter permettersi di legiferare.
Ribadisco, se tu compri un'auto da X cavalli (lascia stare che siano 1500, 2000 o 500), quella devi avere. Ti servono? No. Sai condurla? No. Ma l'hai comprata così, se ciò che ti è stato venduto viene modificato in negativo senza consenso e senza rimborso, è truffaldino.

Inoltre, perdonami ma voglio chiarire un altro aspetto che a me sembra fallace nel tuo ragionamento, e di nuovo, senza offesa, è solo per parlare. Xiaomi ha fatto bene a far cosa esattamente? Ridurre la potenza e quindi difendere le povere vittime della strada? Ok, fingiamo che sia vero, ma non ti sembra un pelo assurdo averla prodotta con quella potenza in primis? È parecchio ipocrita, perché quando era questione di venderla e fare gli spottini su tiktok, era ben contenta di sbandierare quelle cifre per far credere agli allocchi che fosse migliore di una Porsche. Una mossa a dir poco Trumpiana, ma capisco che ora sia l'atteggiamento che va per la maggiore, quindi posso capire che molti qui vogliano difendere questo modo di fare le cose.
La riduzione, a mio avviso e ben contento di essere smentito, deve essere molto probabilmente dettata da problematiche/limitazioni tecniche emerse in seguito (magari con test prolungati della clientela beta tester, perché queste aziende si sono inventate produttrici di supercar dall'oggi al domani, facendo credere agli stolti che l'esperienza non conti un c4zzo e che uno vale uno, di nuovo, capisco che ormai si ragioni solo così) che hanno richiesto una leggera modifica dei valori per cercare di rientrare in qualche parametro ritenuto più conservativo.

Sei daccordo che dare un'auto del genere in mano a chiunque è probabilmente una cosa stupida ma sei daccordo che ciò accada perchè è stato fatto quell'errore e non è giusto porvi rimedio.

Perdonami ma io ritengo questo tuo ragionamento non molto intelligente.

P.s. la facoltà di scelta ce l'hai: dimostri di saper gestire una potenza simile e te la sbloccano. Fatico a concepire come si possa ritenere corretto che chiunque abbia la disponibilità economica del'acquisto di un'auto simile possa girare su strade pubbliche con una vettura da oltre 1500CV.
Eppure quando accadono stragi simili a quelle dell'Urus a Roma di Casal Palocco, leggo solo commenti indignati. Pensarci prima forse richiede troppo sforzo.

Sicuramente in base a cosa?
Perchè se è una tua opinione io dissento e basta, ma se esprimi una certezza in base a nulla la ritengo una caxxata.

No. Non mi sfugge nulla.
Togliere la "libertà" di girare su strade pubbliche con oltre 1500CV a persone che facilmente non sono abituate a quelle potenze è buonsenso.
Oltretutto non è che ti ritrovi con 45CV, ma sempre con 900. Cosa ancora sbagliata IMHO perchè non si dovrebbero dare auto con certe potenze a persone che potrebbero essere un pericolo.

L'auto puo essere un'arma. Daresti il porto d'arma chi "semplicemente" ha i soldi per comprarsi un semiautomatico?

Il problema è che come tante volte ci si trova poi a fare questi discorsi quando accadono delle tragedie.

senza controlli di trazione con 200 cv ti puoi tranquillamente schiantare.

"crede che sia stata una mossa sbagliata quella di ridurre la potenza"

ehm forse ti sfugge un dettaglio... io sono d'accordo con te sul ridurre le potenze delle auto a tutto tondo, ma mi riferisco a quelle ancora da vendere, come azione che coinvolga l'intero settore automotive. In questo caso, se tu Xiaomi hai già venduto un prodotto con determinate specifiche, è assolutamente sbagliato modificarle al ribasso dopo che il cliente l'ha acquistata. Mi pare che la differenza tra i due casi sia notevole.

Ben diverso sarebbe stato dire "guardate, abbiamo una nuova modalità di default che garantisce maggiore autonomia, comfort ecc con algoritmi migliorati bla bla bla, e la vecchia modalità rimane attivabile con un bottone da interfaccia". Così il 90% delle persone usa quella di default senza neanche saperlo, e va bene così.

Facciamo 100, anzi 50

Faranno con le auto, le stesse cose che fanno oggi coi cellulari, obsolescenza programmata e riduzione di prestazioni all'occorrenza. Basta un aggiornamento software fatto sotto il naso, e via...

esatto

la riduzione di potenza dubito sia avvenuta per fare un favore alla sicurezza, sicuramente hanno visto che la batteria durerà molto meno

Il punto non è questo.
Può essere condivisibile a livello umano, non lo discuto. Ma se io compro A è perché è A, non perché random e senza facoltà di scelta TU, che hai preso i miei soldi per A, mi trasformi il prodotto in B mettendo dei paletti NON chiariti e NON previsti in fase di acquisto.

Ripeto, posso essere d'accordo sul buon senso, stupidità etc etc.
Ma hanno toppato alla grande il modo.

Quando il buonsenso lascia il posto alla stupidità umana.

A chi eventualmente crede che sia stata una mossa sbagliata quella di ridurre la potenza per ripristinarla a chi si conferma una persona in grado di gestire 1500CV, chiederei se sarebbero felici di avere persone poco avvezze alla guida di auto sportive al volante di vetture simili sulle strade su cui circolano, in auto, moto e a piedi i loro cari.

Vorrei che più case, financo delle norme vere e propie, prevedessero operazioni simili.

Questa è quella che si schianta di sola improvvisamente?

che figure

Sarebbe sensato. che poi il problema c'è sopra i 500cv... anzi, forse anche 200.