Xiaomi SU7 Ultra debutta in Cina. Sfida alla Porsche Taycan
Prestazioni estreme
Xiaomi SU7 Ultra ha debuttato ufficialmente sul mercato cinese. Dopo essere stata svelata alla fine di ottobre, la versione più sportiva della berlina elettrica è stata lanciata in Cina con un prezzo di partenza di 529.900 yuan che al cambio sono poco meno di 70.000 euro. Le consegne della nuova Xiaomi SU7 Ultra inizieranno ad aprile 2025. Dunque, un modello ad altissime prestazioni che punta direttamente ad entrare in competizione con la Porsche Taycan.
PRESTAZIONI ESTREME
Xiaomi SU7 era arrivata sul mercato cinese ad aprile 2024 e da allora è diventata una vera best seller, tanto che nel corso dello scorso anno ne sono state vendute ben 140.000 unità. A fine ottobre è stata poi presentata questa variante più estrema della berlina elettrica, nata per le massime prestazioni.
LOOK SPORTIVO
Xiaomi SU7 Ultra misura 5.115 mm lunghezza x 1.970 mm larghezza x 1.465 mm altezza, con un passo di 3.000 mm. Questo modello si caratterizza per offrire uno specifico body kit che rende il look della vettura più aggressivo. Rispetto al modello "normale", la versione Ultra adotta uno specifico paraurti con splitter e prese d'aria più grandi. Troviamo poi carreggiate allargate, uno spoiler posteriore retrattile e un diffusore posteriore attivo. Queste modifiche non sono solamente estetiche perché hanno un preciso impatto sull'aerodinamica. Xiaomi afferma che la nuova aerodinamica ha permesso di ottenere un carico di 285 kg.
Xiaomi SU7 Ultra adotta cerchi da 21 pollici con pneumatici Pirelli P Zero e un impianto frenante carboceramico con dischi da 430 mm all'anteriore e da 410 mm al posteriore. Il peso è di 2.360 kg. Xiaomi afferma che la SU7 Ultra può fermarsi da 100 km/h in 30,8 metri. L'auto è dotata di sospensioni pneumatiche a doppia camera che possono regolare la rigidità e l'altezza da terra dell'auto in modo indipendente.
Anche l'abitacolo è stato ovviamente rivisto per rispecchiare il diverso DNA della vettura. Troviamo quindi sedili sportivi, cinture di sicurezza gialle, rivestimenti in Alcantara e dettagli in fibra di carbonio. Per il resto, è la Xiaomi SU7 che già conosciamo.
3 MOTORI ELETTRICI PER LE MASSIME PRESTAZIONI
Il powertrain della nuova Xiaomi SU7 Ultra è particolarmente sofisticato ed è composto da 3 motori elettrici. Si tratta di due unità V8s (l'azienda ha dato ai suoi motori elettrici i nomi delle unità endotermiche) e un'unità V6. Complessivamente, a disposizione ci sono ben 1.548 CV (1.139 kW). La coppia massima raggiunge addirittura i 1.770 Nm. In termini di prestazioni, la vettura accelera da 0 a 100 km/h in 1,98 secondi e raggiunge i 200 km/h in 5,86 secondi. Velocità massima di oltre 350 km/h.
L'intero powertrain è alimentato da una batteria NMC Qilin 2.0 prodotta da CATL con una capacità di 93,7 kWh che si caratterizza per disporre di una potenza di scarica massima pari a 1.330 kW. L'autonomia raggiunge i 620 km ma secondo il ciclo CLTC. Questa batteria può erogare ancora oltre 800 kW al 20%. Inoltre, può contare su di un sofisticato sistema di raffreddamento ed è in grado di poter ricaricare in corrente continua fino a 5,2 C (dal 10 all'80% in appena 11 minuti).
La vettura può contare anche su di un sofisticato pacchetto di sistemi ADAS che sfruttano tre LiDAR, dodici telecamere e cinque radar a onde millimetriche.
OBIETTIVO 10 MILA SU7 ULTRA NEL 2025
La commercializzazione di questa sportiva è dunque partita. Xiaomi punta a venderne almeno 10 mila nel corso dell'anno. A quanto pare, l'azienda aveva lanciato i preordini con un prezzo maggiorato (814.900 yuan in Cina, cioè poco più di 107.700 euro) per verificare i feedback dei clienti.
Xiaomi consente agli acquirenti di aggiungere il pacchetto Racing, che offre aggiornamenti quali ammortizzatori, pneumatici e pastiglie dei freni ad alte prestazioni ad un prezzo di 100.000 yuan, cioè circa 13.200 euro. Xiaomi afferma che la SU7 Ultra equipaggiata con questo pacchetto Racing rivaleggia con la Porsche Taycan Turbo GT.
Xiaomi offrirà anche una Nürburgring Limited Edition a due posti ancora più performante, con un prezzo a partire da 814.900 yuan (107.700 euro).
Altro articolo sull'ennesima macchina cinese che non è previsto arrivi in Europa se non dopo il 2030... Cosa che viene omessa in modo ben poco onesto.
#inutilità.
La Cina fa paura. Sono fenomenali
Stesso frontale..
Prestazioni interessanti, estetica meh, specie rispetto a Porsche ma si risparmia tanto rispetto al pacco della Taycan 🤷🏻♂️
Se prendono dei bravi designer è la fine, per ora sembra una normale berlina con spoiler e alette tamarre aftermarket.
Prendi le foto delle due auto, non c'è bisogno di commentare.
Non hanno copiato tutto dalla Porsche … la Turbo GT Weissach-Paket costa qualcosa come 250.000 € 😳 comunque sappiamo che dopo aver percorso pochi chilometri la vettura vale circa la metà, che sarebbe il prezzo corretto.
Tempi Nordschleife :
07:07.55 - Porsche Taycan Turbo GT Weissach-Paket
06:46.874 - Xiaomi SU7 Ultra prototype
so che è difficile da capire per noi occidentali ma per loro (non tutti ovviamente) il concetto di "ispirarsi" a qualcosa di bello/valido/positivo, è spesso un omaggio a quel qualcosa e non un copiare ... Ci crederanno in pochi ma tant'è ...
per "copiato il design della taycan" intendi che e' un'auto con sportsback allungata e ha quattro ruote?
Avete sbagliato nel articolo il prezzo di lancio è di 70000 euro circa
tanta invidia per i cinesi si beccano il meglio del meglio che l'elettrico ha da offrire https://uploads.disquscdn.c...
Come vi avevo anticipato mesi fa, la 500 ibrida arriva ben prima dell'anno prossimo... come vi avevo detto, si stanno facendo i salti mortali per farla arrivare entro fine anno. Che poi ci riescano, non so... ma mi dicono che a settembre/ottobre FORSE FORSE... anche perchè, come dice l'articolo, è un'auto da MINIMO 100.000 pezzi annui... ossigeno per Fiat.
www. autoblog. it / post / fiat-500-ibrida-a-mirafiori-spunta-il-primo-esemplare-lauto-del-rilancio-e-quasi-pronta
edit
edit
Tanta tanta roba.
Però qui compiano bene 😅...
che cafonata, non paghi di aver copiata il design della Taycan han pure sviluppato un body kit con tanto di striscia scura sulla fiancata con indicazione in corsivo del modello speciale (come fà porsche sulla gt3 rs, per intenderci).
è nel dna dei cinesi copiare.
Sfida contro la croce rossa praticamente, Taycan è già stata dichiarata un fallimento commerciale