Volvo EM90, ufficiale il nuovo monovolume elettrico. Oltre 700 km di autonomia (CLTC)
Tanto spazio a bordo e lunga autonomia
Volvo EM90 è stata ufficialmente presentata. Inizialmente, il monovolume elettrico sarà lanciato sul mercato cinese (da 818.000 yuan cioè circa 104.900 euro) dove questi modelli piacciono ancora. Infatti, come abbiamo avuto modo di vedere, diverse case automobilistiche della Cina continuano a proporre vetture di questa tipologia. Pensiamo, per esempio, alla Zeekr 009 parente stretta proprio del nuovo modello di casa Volvo. La nuova EM90 sarà molto importante per Volvo che punta a diventare un marchio solo elettrico entro il 2030.
DESIGN ED INTERNI
Nuova Volvo EM90 misura 5.206 mm lunghezza x 2.024 mm larghezza x 1.859 mm altezza, con un passo di 3.205 mm. Questo nuovo monovolume elettrico poggia sulla piattaforma SEA del Gruppo Geely. Il design non è una sorpresa visto che avevamo già visto alcun foto grazie a quanto emerso poco tempo fa dal sito del Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT).
Rispetto alla Zeekr 009 da cui deriva, il modello EM90 presenta un diverso frontale caratterizzato dai classici elementi che caratterizzano i modelli Volvo come i fari con disegno a martello di Thor. Per agevolare l'accesso ai passeggeri, le portiere posteriori sono a scorrimento. Al posteriore, invece, i gruppi ottici si allungano sia verso l'alto e sia verso il basso. Il nuovo monovolume elettrico si può avere con cerchi da 19 o 20 pollici e in 4 colorazioni.
Gli interni sono molto spaziosi ed è possibile ospitare a bordo fino a 6 passeggeri, su tre file di sedili. L'ambiente è molto raffinato e Volvo ha prestato la massima attenzione per migliorare il più possibile il comfort. Per esempio, il costruttore si è concentrato molto sull'isolamento acustico e sulla soppressione del rumore stradale. Troviamo anche sospensioni pneumatiche a doppia camera che permettono di migliorare, secondo Volvo, l'esperienza di viaggio.
La dotazione di serie prevede anche la presenza di un impianto audio Bowers & Wilkins con 21 diffusori. Non manca nemmeno tanta tecnologia. Dietro al volante troviamo il pannello della strumentazione digitale. Centralmente, invece, è presente il display da 15,4 pollici del sistema infotainment che può contare sulla piattaforma Snapdragon Cockpit di Qualcomm e sulla connettività 5G. Presente addirittura un ulteriore schermo da 15,6 pollici, integrato nel padiglione, che può essere abbassato quando si desidera disporre di un po' di intrattenimento a bordo o per partecipare a una riunione di lavoro, anche utilizzando la telecamera presente in vettura, se necessario. La nuova Volvo EM90 dispone anche degli aggiornamenti OTA.
MOTORE
Nuova Volvo EM90 è proposta con un singolo motore elettrico da 200 kW (272 CV) in grado di consentire un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi. L'unità è alimentata da una batteria da ben 116 kWh di capacità. Volvo dichiara un'autonomia di 738 km. Attenzione, però, si tratta di un valore secondo il ciclo cinese CLTC. Per quanto riguarda la ricarica, è stato solamente detto che per passare dal 10 all'80% della capacità da una colonnina HPC servono meno di 30 minuti. La vettura può contare anche sulla tecnologia Vehicle to Grid (V2G).
Non è chiaro se in futuro possa arrivare anche una versione a doppio motore, proprio come sul modello Zeekr 009.
A riempire spazio web e monetizzare, per l'autore, quanto richiesto al giorno come "produzione" ;-)
Al posto della L una bella C xxxxxxxxxxC alias una lungaaaa Ca Ca ta! 😂
Ha di Volvo solo il marchio.
Come darti torto
È una xxxxxxxxxL
ahahahaha
è sempre cosa buona e giusta!!!
ahahhaah
Fa piacere veder ritornare le monovolume, però questa di Volvo ha soltanto un accenno di marchio davanti, per il resto è esattamente la Zeekr 009, altro che condivisione di piattaforme.
Un'oscenita' indescrivibile.
Un peccato, dopo le bellissime XC90, XC60 e S90.
Quindi è scritto nel titolo, è specificato nell'articolo ma non basta comunque per chi non ha finito le scuole primarie.
Beh anche io
Ma questi cinesi il gusto dove l'hanno acquisito? Sembra un carro funebre ingombrante, credo che neanche un ladro lo ruberebbe, che schifezza. Non ho visto il prezzo: ma questi cinesi perché non mettono prezzi "cinesi"? Aspetta, sembra un carro della nettezza urbana......
Non si può guardare
No, decisamente no.
E' un MPV di lusso, non un cassone. I ricchi la usano per girarci in città mettendosi in mostra, o al massimo per raggiungere l'aeroporto, da cui partiranno col loro jet privato, o l'eliporto. Mi pare più che adeguata come autonomia per il caso d'uso.
Quindi a chi è rivolta la news?
700 km secondo il ciclo cinese per un cassone del genere sarebbe tanta autonomia?
magna tranquillo!
il monovolume dico...
Certo, non è sicuramente un monovolume per la famiglia o cose simili.
Però se non era per il frontale ..x un attimo l avevo scambiata x una 500 formato furgone ..vista di 3/4 ahah
Esatto... ho preso spunto da lì 😂
Stai facendo dell'ironia sul fatto che questa Volvo ha come target i megapresidenti galattici? 🤣
Visto che è un veicolo elettrico, la calandra è chiusa. Come fanno altri marchi (es. Mercedes e BMW) ci hanno appiccicato qualcosa per richiamare le calandre "tradizionali", che invece erano bucate per farci passare l'aria. Solo che anzichè buchi, ci hanno messo rilievi, per fare gli alternativi e dare un tocco di "design". Funzionalmente, potevano lasciarlo piatto, come CX sarebbe stato migliore.
Devi guardarti nelle mutande
E' un veicolo pensato per portare nella fila centrale i VIP, con i sedili presidenziali, i posti in fondo sono per gli eventuali accompagnatori, e quelli davanti per l'autista e la guida. Devi valutarlo su quanto siano comodi e lussuosi i sedili in mezzo.
Lavoratori?!! Sii
Prrrrrr ... ottimo
L’evoluzione green 😂😂😂😂😂😂
A me piace molto la cucina cinese, ma non per questo divento cinese.
Quindi non è una Volvo, semplicemente.
E' un veicolo per il mercato cinese che non arriverà mai in Europa (dove tali veicoli non hanno mercato), i dati sull'omologazione WLTP pertanto non arriveranno mai. Ha tanta autonomia, non dovrebbero dirlo?
Pur comprendendo i facili scherni, questa tipologia di veicolo è molto richiesto sui mercati asiatici, mercati che fanno "qualche" numero in più dell' asfittico mercato europeo e che ovviamente non "recepisce" queste proposte e che probabilmente nemmeno le vedrà arrivare.
Come scritto nell'articolo, poi, questa è la versione "Volvo" della sorella Zeekr, esattamente come il gruppo VW declina per i vari brand diversi modelli
Ahahahahaha assurdo
occhio che se strizzi gli occhi poi ti danno il DASPO per 3 anni
tu ci scherzi ma un buontempone qui del forum si vanta di fare 48km/l in "leggera discesa" con la sua ibrida toyota. Mai che si riesca a fargli dire quanto consumi facendola in senso opposto
bella come la volvo 850, e ho detto tutto
Il Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology sentitamente ringrazia
Beh, in cina è tutto falso, vuoi che non lo sia pure l'autonomia?
Bello questo case pc cinese. Ci gira Crysis?
Diciamoci la verità: per essere un veicolo di QUESTO TIPO non è male, dai
Mi confermate che questa moda è data quasi esclusivamente dal mercato cinese?
Anche senza specchio potevi capirlo
Dalle foto, davanti è bello ma dietro così così . Anche gli interni anteriori non sono male. Il problema è che è una cineasta negli allestimenti. Quel lusso estremo che cozza terribilmente con l'idea di lusso europea. Mi sembra comunque che sia un van per portare il classico VIP dall'albergo a un qualche evento.
Ehi parla per te, mio cuggino ha fatto 2000 km in discesa, batteria ancora carica e ci ha pure caricato l'iphone 14 pro max
Hai scritto na cag*ta dai. Succede.
Chiedo a un non vedente, cosa c'è scritto davanti alla calandra?
L'elettrico ha risvegliato i non-designer?
so leggere grazie, è che mi sa di titolo acchiappa click, oltre 700km di autonomia e poi tra parentesi secondo il ciclo cinese
Si... I posti centrali sono praticamente 2 sedili indipendenti (comode poltrone, lo vedi nelle foto)...
6 posti su tre file nel senso che i sedili posteriori sono omologati per sole due persone? Davvero?
Invece è proprio specificato. "700 km di autonomia (CLTC)" CLTC è il ciclo cinese
Che grossa mole di put*te... 700km ed è un pulmino da 3 tonnellate. Le fesseria non ha limiti...
inguardabile, una delle cose più brutte mai viste in vita mia
Che p***e sti titoli, oltre 700Km, però sono secondo il ciclo ultra falso cinese, ma non ce le mettete proprio nel titolo
Pure a me piacciono questi modelli, tant'è che pensavo di essere cinese... poi guardandomi allo specchio... niente
Sono comodissimi, li uso tantissimo perche' tra traffico e se Devo andare tipo in provincia 50/60k mi distendo la poltrona e mi faccio un pisolino
Lo fanno anche nella versione bella esteticamente?
forme tipicamente giapponesi e cinesi