Volvo EM90 è la prima monovolume elettrica del brand: arriva a novembre
Sarà proposta anche in Europa
Viene accostata a un soggiorno scandinavo: la Volvo EM90 sembrerà "un soggiorno scandinavo in movimento". Non tiene basse le aspettative in termini di incrocio tra lusso e qualità percepita, Volvo, nell'annunciare l'arrivo della sua prima monovolume a trazione interamente elettrica, la EM90 appunto. L'abitacolo della EM90 cercherà di unire lusso e minimalismo, come del resto hanno cercato di fare imboccando strade diverse le EX30 e EX90, le elettriche a "ruote alte" presentate nelle settimane scorse.
Gira voce che la EM90 possa essere derivata dalla Zeekr 009, il minivan elettrico a 6 posti del produttore cinese che fa parte del gruppo Geely, lo stesso colosso che controlla Volvo da molti anni. La 009 è un'auto imponente, oltre 5,2 metri in lunghezza e oltre 2 in larghezza, ma è possibile che la EM90 possa essere più compatta per far "presa" sugli europei. Del resto la piattaforma SEA di Geely su cui si basa la 009 è quella di EX30 e persino della Smart #1, per cui non ci saranno difficoltà, eventualmente, a regolarla ad hoc per la EM90.
La presunta cugina cinese della Volvo EM90, nonostante le dimensioni imponenti e un peso vicino alle 3 tonnellate, è un'auto veloce grazie ai due motori elettrici capaci di 400 kW e 686 Nm di coppia, copre lo 0-100 km/h in 4,5 secondi appena, e l'autonomia nel ciclo cinese CLTC arriva a garantire 822 km a emissioni zero. Insomma, le possibilità che la EM90 e la 009 siano sorelle ci sono, ma di ufficiale non c'è ancora nulla. Nemmeno si può giudicare dal design, sia perché eventualmente sarà il primo elemento di differenziazione tra le sue, sia perché l'immagine distribuita da Volvo non è granché per i curiosi.
Bisognerà attendere fino alla presentazione, che è vicina ma non vicinissima. Volvo ha annunciato che la EM90 sarà ufficiale in tutto il mondo il 12 novembre, e che da quel giorno in Cina saranno aperti i preordini. Probabile che da qui ad allora se ne torni a parlare.
monovolume? Sono anni che non se ne ve(n)dono più da queste parti
brutta storia
Bha, possono vendere il piombo a Taiwan, che magari a breve gli serve....
Sigh, ma volvo fa body shaming!
Non trovo nell'articolo dove si parla dello sversamento del piombo per 1000€
Lascialo perdere che non sai quanto è capace ti tirarla lunga...
Perchè il recupero dei rifiuti per te sono le discariche?
Se non sai di cosa parli sarebbe meglio tacere invece di rendere palese la propria ignoranza sull'argomento di cui si parla.
Io già lo faccio, è buona parte del mio lavoro.
Vedo che manca pure la capacità di comprensione, leggilo l'articolo che ho linkato.
Ma va sottolineato che pure la coerenza è pura utopia con te visto che ,non più tardi di un'ora fa scrivevi: "ma è sempre meglio puntare il dito verso gli altri e far finta di niente"
Aspetta a quando l'affare batterie da smaltire arriverà in italia
Speriamo che un po di batterie da smaltire nella valle dei fuochi le lascino anche a noi
Non ha neppure il senso del pudore nè quello dell'onore...
Comunque non so se hai letto l'indagine di bloomberg, citata da G M, sulle migliaia di BEV abbandonate in Cina.
E' a mio avviso interessante capire come certe politiche poco lungimiranti spostano enormi capitali a scapito di qualsiasi logica:
https://www.bloomberg.com/features/2023-china-ev-graveyards/Ma per piacere, non hai il senso della misura.
E M_90 zitto.
Migliaia di auto elettriche in Cina sono pronte per essere rottamate, un parco auto a noleggio da far paura. Il problema più grosso è rappresentato dalle batterie con tanto piombo da smaltire e già ci sono quelli che per poco più di 1000€ sversano sul terreno tutto il piombo e il cadmio ovviamente se si vuole essere in "regola" il costo lo devi quintuplicare (almeno). È quanto di più aberrante sta producendo la pazzia dell'immissione forzata (Euro green da manicomio) dell'auto elettrica. Basta vedere il servizio di Bloomberg. Comunque sia io volvo cinese pacchiano anche avendo 200.000€ non lo compro né ora né mai.
che senso ha la convivenza di volvo e polestar?
basta anche superare i 75 per essere fuori...
che poi se sono 3 tonnellate , probabilmente nella realtà sono anche ben oltre
Una mono volume? Davvero? No dai non ci credo….cominciamo già a far sparire i Suv? No dai…ci si comincia ad abituare a vedere camionette che parcheggiano di traverso
3 tonnellate di green?
Ha ha, GENIO
vi serve un dietologo
Monovolume, quindi 7 posti, ma se voglio caricare 7 persone da 100kg l'una, senza bagagli, vado fuori peso, o mi serve la patente C.