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Herbert Diess, 10 suggerimenti per il futuro Governo tedesco

Il manager del Gruppo tedesco suggerisce 10 punti sulla mobilità e sostenibilità al nuovo Governo tedesco.

Herbert Diess, 10 suggerimenti per il futuro Governo tedesco
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 30 set 2021

Herbert Diess, il CEO del Gruppo Volkswagen, è da sempre molto attento ai temi della mobilità e della sostenibilità. Idee ben note e che si riflettono nella strategia del Gruppo Volkswagen. Dopo il termine delle elezioni tedesche, il manager ha voluto esprimere alcune considerazioni e nello specifico ha suggerito 10 punti che dovrebbero rientrare nelle trattative che sono in corso per la formazione del nuovo Governo tedesco.

Il fatto che le riforme della politica sul clima e la modernizzazione e la digitalizzazione della Germania siano in cima all'agenda dei partiti eletti è una buona base per i negoziati di coalizione che stanno iniziando. In Volkswagen, ci abbiamo già pensato in anticipo e speriamo che i seguenti 10 punti siano inclusi nei negoziati.

I 10 PUNTI DI HERBERT DIESS

Il numero uno del Gruppo Volkswagen spazia dalla decarbonizzazione alla mobilità elettrica passando per l'idrogeno verde. Diess, dunque, va a suggerire diversi ambiti su cui il nuovo Governo tedesco dovrebbe lavorare ed investire. Si tratta di tematiche tutte molto importanti. Viene quasi da chiedersi se Diess non abbia qualche ambizione politica, magari al termine del suo mandato come CEO del Gruppo Volkswagen. Vediamo, dunque, nel dettaglio i 10 suggerimenti che il manager ha condiviso all'interno del suo profilo su LinkedIn.

  • 1. Aumentare il prezzo della CO2 a 65 euro a tonnellata già nel 2024. Solo misure concrete faranno avanzare la decarbonizzazione.
  • 2. Porre fine alle sovvenzioni ai combustibili fossili. L'eliminazione graduale del carbone è chiaramente preferibile.
  • 3. Espansione delle energie rinnovabili ad almeno 255 GW nel 2030. Elettricità verde 24 ore su 24, 7 giorni su 7, attraverso un'espansione più rapida della rete.
  • 4. Focalizzare la promozione delle auto aziendali sui veicoli a trazione elettrica.
  • 5. Mantenere gli incentivi per i veicoli elettrici fino al 2025 e poi ridurli gradualmente.
  • 6. Ricarica e rifornimento: promuovere e ampliare massicciamente l'infrastruttura di ricarica per auto e camion. Impostare obiettivi obbligatori per la ricarica rapida.
  • 7. L'idrogeno verde è prezioso e ha un'alta densità energetica. È necessario con urgenza per l'acciaio verde e per la decarbonizzazione di industrie come la chimica e il cemento.
  • 8. Rendere le città vivibili. La promozione di biciclette, e-bike e servizi di car sharing elettrificato è d'obbligo. Necessario equiparare il ridepooling con il trasporto pubblico.
  • 9. Regolamentare un accesso equo e sicuro ai dati dei veicoli. Garantire la sicurezza dei veicoli e quella informatica.
  • 10. La guida autonoma è il nostro futuro, ma serve il 5G a livello nazionale.

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Commenti Regolamento
V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

l'unico modo è usando l'idrogeno come stoccaggio notturno e invernale.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai quella sua foto tristissima, sempre uguale in tutti gli articoli, mi rimarrà stampata in mente per l'eternità, come simbolo della tristezza.
Colpa di HD Motori che le foto belle le mette solo a Elon.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Riassunto: quando ci ricapita di vendere auto elettriche in massa se non viene bannato il termico? Bannate il termico!

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Numero 10 una cac##a pazzesca togliete il pensiero

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Insomma un parac... ha visto chi ha vinto le elezioni, si è girato..tirato fuori la lingua e....
L'aumento della co2 è quella roba che porta i rincari oggi (e pure ieri, ma ieri il malmenato ministro della transizione non aveva rotto il muro dell'omertà, come fatto oggi costringendo il Governo a dire che sarebbe aumentato del 40% ma grazie a loro, ma soprattutto come previsto davvero, è aumentata solo del 30%... più il 10% precedente citato. In fondo il Governo a parte aumentare il bonus agli evasori, non mi pare abbia fatto altro).
Poi il resto sono fondi e soldi pubblici, che pare molto italiano

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ne faccio un discorso destra vs sinistra, non credo che anche se andasse la lega o la meloni qui da noi al governo cambierebbe molto

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusami quindi la Lega e Fratelli d'Italia da noi e Donald Trump negli USA hanno sbagliato tutto?

p
paul's 01 Jan 1970 @ 00:00

se mi fai un bonifico di 30.000
vado subito a prenotare incentivi e tesla

p
paul's 01 Jan 1970 @ 00:00

tutto "Green" nell'Europa Occidentale... il resto del mondo andrà avanti fregandosene

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto interessante, ma per backup non si potrebbe utilizzare l'idrogeno? c'è troppa perdita per la conversione?

A
Azz 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi? Quelli del dieselgate?
Stiamo apposto.

k
kanna mustafa 01 Jan 1970 @ 00:00

Il carsharing ha preso una mazzata grazie al Covid , RIP i poors

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

hai fatto centro: la corsa all'elettrico (o al green in genere) gestita così, come fatto fin d'ora, non porterà nulla di positivo a livello socio-economico; nel mentre i paesi emergenti (e non solo) faranno quel caxxo che gli pare espandendo la loro economia

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

i punti 3 e 4 sono di facile soluzione con il teorema di Homer, in cuo Flander=Francia e Simpson=Germania, di notte basta usare l'energia nucleare francese per far andare dei ventilatori che fanno girare le pale eoliche eheheh

https://uploads.disquscdn.c...

Questo ovviamente fin quando anche lla richiesta francese resterà bassa e non attaccheranno gli elettrolizzatori per l'idrogeno alle loro centrali...

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Governo tetesco = ammucchiata as usual.

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno quasi esaurito la capacità positiva stimata on Shore e il futuro è off shore, con resa migliore sppur il repower passa da u periodo medio di 30 anni a 20 anni. Ovviamente il tutto stabilizzato con il backup a Gas nel migliore dei casi

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

è una nuova opportunità di lavoro: hai presente i criceti che corrono dentro le ruote? eccolo, pensala applicata a degli umani

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi mai ehehehe

Purtroppo l'influenza dei verdi è molto netta in Germania, come vedi parla di 255GW di rinnovabilii, che tra le altre cose non basterebbe nemmeno. La Merkel aveva già parlato dell'espansione e dei costi necessari e serviranno altri 1800 miliardi, oltre ai 600 già investiti, per coprire il fabbisogno e iniziare a pensare allo stoccaggio. Stoccaggio che non si sa bene come fare ovviamente, ma tanto fino al 2038 (qualcuna anche oltre, tipo Datteln 4 che ha l'estensione) bruceranno carbone e oltre quella data hanno il supporto di Gazprom con il nuovo gasdotto. Che poi sale il prezzo dell'energia e le loro emissioni del 25/30% di botto con la riduzione del nucleare è solo un effetto collaterale.

Infine Diess può chiedere tutti gli aumenti che vuole, le utility acquistano crediti Co2 dai paesi che non ne usufruiscono e se ne fregano del prezzo.

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

lo so, ma imho anche quando passerà l'effetto degli aumenti delle materie prima (se passerà), il costo di un'elettrica non sarà quella di una termica... spero non sia così, ma non sono fiducioso a riguardo

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E pensi che la gente riesca a capirlo? hai visto in Germania l'avanzata dei verdi e dei cosiddetti democratici? qui gli esperti sono diventati gli influencer come Greta e soci e la gente li vota pure, più li prendono a mazzate sulle gengive e più li votano perché hanno capito un semplice trucco, ovvero si fa cosi, prendiamo una battaglia che sia etica e socialmente utile, che sia l'inquinamento, diritti LGBT+, razzismo o altro, facciamola nostra, questo ci farà sempre prendere voti, perché votare noi farò sentire bella e brava chi ci vota, con quei voti qualcosa facciamola perché non possiamo proprio fare nulla, il resto mazzate sulle gengive appunto :)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

a loro "basta" spostare la produzione fuori UE e tenere qua solo l'alta gamma ad alto profitto tutto il resto fuori e si importa. se poi il mercato UE diventa secondario poco importa, arriverà qualche altra nazione a sostituire (India, Nigeria)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensi che a questi gliene freghi qualcosa? Detto poi da uno che è il CEO di uno dei più grandi marchi automobilistici, questi hanno capito l'andazzo, alzeranno i prezzi delle auto a dismisura diminuendo la produzione, loro ci andranno a guadagnare lo stesso, daranno lavoro nel contempo a meno gente ( più tutto l'indotto ) e l'auto se la potranno permettere in pochi, quelli ricchi, gli altri andranno con l'autobus, biciclette e monopattino urlando e saltando dalla gioia di come si è salvati il mondo dall'inquinamento

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

basta produrre fuori UE o farsi invadere da marchi Cina o USA con prezzi minori e poi lamentarsi quando è troppo tardi

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non toccare quest'argomento, sono sempre stato un fan dei motori diesel, o comunque mi ci sono sempre trovato molto bene per il mio utilizzo :)

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

E non ti ha dato retta perchè lo spacciatore vecchio è arrivato al punto di noleggiare la merce pur di vendergliela! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Anzi riducono anche la produzione -> stabilimenti -> mano d'opera etc etc e quindi risparmiano

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma poi quanti km2 e pale eoliche devi installare per produrre 225 GW di energia elettrica?

Voglio vederli a stabilizzarla poi 24h su 24h

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

beh, se aumentano il prezzo dell'auto e di conseguenza il guadagno su ogni pz prodotto non gli cambia più di tanto

v
valenorf 01 Jan 1970 @ 00:00

mille mila milioni. Comunque, ci sta investire nelle renewables, un pò meno pensare che facciano "Elettricità verde 24 ore su 24, 7 giorni su 7" come dice lui, cosa ovviamente nope

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello l'avevo intuito xD, auto solo per i benestanti, il resto a piedi o con i mezzi pubblici

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

nei piani UE, la transizione verde non si basa solo su elettrificazione, ma anche riduzione del numero di auto circolanti... e ci riusciranno facendo lievitare il costo delle auto

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh ma non hai letto il punto 3? :)

v
valenorf 01 Jan 1970 @ 00:00

il consiglio n.1 dovrebbe essere "non fare il phase-out del nucleare prima di aver salutato definitivamente i combustibili fossili"

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Me ne fotto del sistema, sono abbastanza in la con l'età, il problema è di chi rimarrà nei prossimi 50 anni

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Adeguati al sistema, ogni resistenza è vana ;)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Te l'ho già detto cambia spacciatore :)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Una fetta di culx vicino all'osso no?

Stanno fuori come un balcone, aumentare i prezzi delle quote di co2, porre fine alle sovvenzioni etc non farà altro che far aumentare i prezzi a dismisura, prezzi che poi andranno a gravare sui comuni cittadini, in pratica la transizione verde la fanno pagare a noi.

Nei prossimi anni aspettiamoci una bella inflazione e il potere di acquisto dimezzato grazie a questi geni

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo programma in 10 punti mi piace assai, purtroppo alcune persone continuano a non decidersi a migrare verso l'elettrico. Per questo bisogna disincentivare i carburanti aumentando i costi, così le persone saranno costrette ad abbandonare le loro auto inquinanti. E' già stato fatto con il green pass, ormai la strada è tracciata e sarà un giochetto politico da ragazzi, chi non si adegua al sistema sarà tacciato come nemico dell'ambiente ed emarginato.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Susate l'ignoranza, ma sbaglio oppure il prezzo è raddoppiato in un anno? Come è possibile?
Fonte: https://ember-climate.org/data/carbon-price-viewer/https://uploads.disquscdn.c...

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Herbert Diess, 10 ragazze per me

https://www.youtube.com/watch?v=v_NBCS1u_zs

k
kanna mustafa 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è dimenticato di aggiungere 2 punti
11 : Costruire centrali nucleari di nuova generazione per evitare blackout o prezzi incgrossati quando non c'è vento o sole
12 : Servono batterie di nuova generazione il più presto possibile
Per quanto riguarda punti 3 e 4 vorrei sapere come fa a usare rinnovabili 24/7 senza metodi effcienti di stoccaggio energia e buona fortuna per chi vuole fare un viaggio lungo con un elettrica che non è una Model S con super charger

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Strano che non ci siano punti a favore del diesel. Non era mica 1000 volte più ecologico di un motore elettrico? Chi gli ha fatto cambiare idea?