Volkswagen, prime foto spia della nuova elettrica ID.2
Il debutto è atteso nel 2025 ad un prezzo attorno ai 25 mila euro
Nel 2025, Volkswagen porterà al debutto la nuova elettrica ID.2, un modello che dovrebbe essere proposto sul mercato con prezzi a partire da circa 25 mila euro. Si tratta di una vettura molto importare per la strategia di crescita nel settore delle auto elettriche del marchio tedesco visto che, sulla carta, dovrebbe ampliare la platea di possibili clienti.
A quanto pare, la casa automobilistica ha iniziato a lavorare sullo sviluppo di questa nuova vettura. Un muletto di quello che sembra essere un primissimo prototipo della nuova elettrica è stato intercettato sulle strade del Nord Europa durante i classici test invernali.
SVILUPPO ANCORA ALL’INIZIO
Ad un primo sguardo, potrebbe sembrare una comune ID.3. In realtà, guardando bene, possiamo osservare un passo più corto e le portiere posteriori più piccole rispetto a quelle dell'attuale ID.3. Molto probabilmente, le foto spia mostrano un prototipo dotato della meccanica del nuovo modello, ancora camuffato con gli elementi estetici della Volkswagen ID.3.
Parlare dell'aspetto del nuovo modello, dunque, è ancora prematuro. Del resto, con il lancio atteso solamente tra alcuni anni, è normale che un marchio collaudi la meccanica della nuova vettura all'interno di un muletto con un'estetica provvisoria. Sicuramente, nel corso dei prossimi mesi emergeranno maggiori novità sullo sviluppo della Volkswagen ID.2.
Secondo alcuni recenti rapporti, pare che questa vettura possa poggiare sulla nuova piattaforma MEB+, evoluzione dell'attuale piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen. Ma anche su questo punto, ci sarà modo di saperne di più in futuro. Ovviamente, al momento è ancora troppo presto per parlare dei motori elettrici e delle batterie.
Recentemente erano emerse alcune indiscrezioni che affermavano che la futura ID.2 potesse venire ribattezzata come ID.Golf. Come sappiamo, il marchio tedesco intende proporre, in futuro, una nuova Golf 100% elettrica. Tuttavia, in precedenza, i vertici del marchio tedesco avevano fatto sapere che la ID.2 e la "ID.Golf" erano progetti separati.
In ogni caso, questo muletto fa capire che Volkswagen sta lavorando sulla meccanica della sua futura auto elettrica. Vale la pena di notare che la base meccanica della nuova ID.2 sarà utilizzata pure per le altre "piccole" a batteria del Gruppo Volkswagen come la versione di serie della Cupra UrbanRebel.
[Foto spia: Motor1.com]Copyright foto: julialav
Sei disposto a spendere 8000€ per fare 70km in più in autostrada o 20.000 per farne 120?
Eh lo so, non solo le auto
ma infatti, si puo discutere se sono il migliore o meno, ma ci certo sono tra i migliori del settore
Vero ma bisogna rapportare tutto al prezzo.
I listini hanno seguito l’inflazione come giusto che sia ma la qualità del prodotto è calata!
Le auto non costano il 10% in più di una volta ma per avere lo stesso livello di finiture devi salire di categoria spendendo il 20,30% in più! Questa cosa non mi va giu francamente
Mamma mia se è brutta forte!
Prima doveva essere la ID3 “l’auto del popolo”.
ora quello sgorbio di plasticaccia da far rivalutare gli interni di una panda è “premium”…non oso immaginare quanto possa essere infame la ID2 a questo punto! (peccato che partirà da un listino paragonabile ad una golf mk7 ben accessoriata)
In che senso 'non ha senso più di 200'? Cioè, non avrebbe senso se potessi rifornire in 5 minuti ovunque come un normale benzina.
Bisogna scegliere, o fai poca strada e rifornisci veloce, o fai tanta strada e ci metti tanto e faticosamente. Entrambe le cose, prendo i mezzi pubblici.
Mah.. dipende dal segmento. Alla fine il mercato gli ha dato ragione e sono il primo produttore di elettriche in Europa
Ma scusate ma la ID.2 non avrebbe dovuto prendere ispirazione dal prototipo ID.Life? Capisco che non debba essere uguale, ma qua parliamo di due auto completamente differenti.
Guarda mi dici ciò che dicevano tutti quando l'ho ordinata, dal vivo tutti si sono ricreduti.
È una linea che non rende in foto e soprattutto non rende nera secondo me ..
Ma in realtà dal 2022 hanno cambiato gli interni, soprattutto i colori, migliorandola molto... Nessuno in Italia ne ha parlato che io sappia..
Inoltre si vedono un sacco di id3 con allestimento interno base che hanno un motivo dei sedili assai triste..
Io causa ritardi ho beccato il modello 2022 ed è molto più elegante...
La prima è al momento dell'ordine, la seconda stesso allestimento come consegnata (2022)
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
Id4 è goffa, id3 e id5 a me piacciono molto.
Meno attrito, ottima idea
Un po' poco... Con id3 da 45 kW ai 135 fa dai 250 km estivi ai 215 invernali.. almeno 200 km li fai tutti filati... Di più non ha senso perché in Italia 200km li percorri in circa 2 ore e 15, in Svizzera in 3,5, in Austria in 3 e bene o male ti fermi comunque...
Fai conto che la 58kw fa dai 270 ai 320 km ma costa 8.000€ in più circa, per poi fermarsi comunque 25 minuti dopo.
Secondo me il taglio 45-50kw se ottimizzato è perfetto, se uno fa il rappresentante conviene andare su un taglio 75/80kw che significa fare 300-380km di autostrada (perché consuma poi di più per via del peso), quindi basta caricare una volta al giorno
In realtà l'assemblaggio è ottimo.. è in plastica ma non croccante...
Comunque le auto mediamente sono in pelle o in plastica (o radica fuori moda), solo che se le plastiche le fai nere la gente pensa che siano materiali premium, se gli dai un colore alla gente cambia...
Ahhha secondo me invece il design spigoloso ha un po' annoiato e hanno fatto un bello stacco dal passato.
Dal vivo a tutti piace..
Io dopo averla vista parcheggiata ho iniziato a informarmi e alla fine l'ho presa
Ho preso l'auto a maggio e ora sto girando per cambiare quella della ragazza:
Più di qualche venditore si fa scrupolo a proporre l'auto elettrica
è tipo le nuove polo, altro che la vecchissima fatta a microSW
Che aborto. Hanno almeno ridotto le dimensioni rispetto alla ID.3 ? Mi sembra uguale
oramai le tedesche del popolo sono solo dei plasticoni costosi
La differenza tra id.3 e id.2 qual è? Sono brutte identiche uguali. Se questo è il design del prossimo futuro continuo a girare con la panda
azzo che fantasia sti crucchi :P
Penso che come per ogni cosa bisogna essere "fan" del singolo prodotto e non del "brand".
Finalmente un auto per i poveri
Secondo me invece consuma infiniti kWh/km
Se togli le ruote, l'autonomia diventa praticamente infinita
È sicuramente originale e ci sta che la ami o la odi... Però è bella, tra qualche anno ti ci abituerai
Potrebbero metterla a 18k con questi come optional
Id4 non mi fa impazzire ma 3 e 5 per me sono molto belle, non classiche... Poi bisogna vederle anche dal vivo che fanno un altro effetto
A me invece è piaciuta subito... Ad esempio la golf non mi è mai piaciuta
De gustibus...
Nella Review della CX4 han scritto 200km in autostrada, con batteria da 50KWh. Non ho grandi speranze.
In ogni caso, sono cose che non mi toccano, non potrò mai permettermi nessuna di queste vetture :D .
25.000 non credo proprio, anche la e-up la vende quasi a 30.000
Mi sa che hai ragione, forse solo l'autonomia dovrebbe essere migliore 300, 325 km
ti prendi l mg4 che sta 30 allora
Sono essenziali?
Non ritrovo la fonte ma lessi proprio quel tipo di discorso. Sul lungo periodo la vecchia presidenza voleva proprio "distaccare" ID da Vw
18k senza ruote, volante, fari e carrozzeria.
Visto l'andazzo, azzardo un ipotezi: 250km di autonomia reali, interni di plastica croccante, prezzo 'da 39k€'. Spero di essere smentito, ma vedendo la 'concorrenza' c'è solo da piangere.
Nemmeno troppo dai... Posso fare di peggio. La ID.3 proprio non mi piace però, quindi più ce se ne discosta e meglio è :)
Certo certo. È una mia fissa prendermela quando usano un nome storico su un modello che proprio non si avvicina minimamente a quel che era nel passato recente. Ancora oggi me la prendo quando mi parlano della Panda e non si riferiscono solo ai modelli usciti fino agli anni '90 :)
A meno che non vogliano fare come Citroen/DS ed ad un certo punto rendere ID un marchio "indipendente"
io non ho una id3, ma bianca con un bel cerchio la trovo esternamente bella (dentro oscena ma ok)
Calcola quanto è durato quello della Golf e aspetta e spera...
Questo è quello che voleva il popolo un'elettrica alla portata di tutti, solo Vw ci può riuscire, se fosse per Tesla presenteranno la Model 2 nel Duemilacredici. Il progetto è semplice basta prendere una ID.3 accorciarla di un paio di centimetri, ridurre la batteria della metà e schiaffare il prezzo minimo a 25 mila euro. Il successo è assicurato, nonostante questo lavoro certamente ci sarà chi ha ancora dei dubbi, ma Vw ha in serbo la Golf elettrica con il nome tradizionale che ricorderà quella della gioventù e nessuno potrà più avere obiezioni. La via del green è tracciata per il bene nostro e dei nostri figli.
Perché? mantiene il family feeling da lavatrice :-))
cari i panettieri dalle tue parti! :)
Ma sto design dimerda durerà ancora tanto?
18mila euro e va come il pane
Contento lui, contenti tutti! 🙃
L'ha comprata. Porta pazienza.
Non mi piace molto il design della ID3 e questa sembra quasi identica tranne che per le dimensioni. L'unica ID che sembra avere un bel design è l'Aero, ancora più bella in versione Station Wagon, ma le varie ID3, 4 e 5 mi sembrano goffe e monotone.
E dai, su...
sono orribili!
So che hai una id.3 e che ti trovi bene, ma di sicuro non è l'estetica il suo punto forte.
mha.. questo mi sembra un po eccessivo. rimangono comunque buoni veicoli ma non sono considerabili il migliore del segmento.
mentre la e-up è (era) la migliore del segmento.
poi se sei dell'idea che o sei il migliore o fai defecare è un altro discorso
Come uovo di Pasqua non sfigura affatto! 🐰
con le eletriche si è sempre molto critici ma le ID fanno oggettivamente pena
A te piace sta roba? Ti prego non darmi mai consigli stilistici! 🤣
la bici del figlio del mio vicino fa sfigurare quegli orrori che sono le ID nuove
Gusti da vecchio..
Vivremo lo stesso anche con una Golf fatta in quel modo...
Spero, come detto, che si distacchino nettamente da quelle forme. Sarebbe davvero troppo cattivo appioppare il nome Golf a quell'orrore, per me ovviamente, della ID.3
da possessore di e-up sono curioso.
con la e-up hanno realizzato la miglior city-car elettrica, talmente buona che faceva sfigurare le altre ID
Che bel mini monovolume.