Volkswagen ID.2, il design sarà differente da quello della ID.Life
Volkswagen rivedrà il design della ID. Life.
Volkswagen, come sappiamo, sta lavorando ad un'elettrica con un prezzo di partenza che si aggirerà attorno ai 20 mila euro. Al Salone di Monaco 2021, il costruttore tedesco aveva svelato la ID. Life, una concept car che anticipava i contenuti proprio di questa vettura che debutterà nel 2025. A quanto pare, però, il marchio avrebbe deciso di prendere un'altra direzione, dal punto di vista del design, per la sua futura piccola elettrica. Almeno, così racconta un rapporto di Automobilwoche, solitamente una fonte affidabile.
NUOVO DESIGN
Questo modello che alla fine pare che si chiamerà Volkswagen ID.2, sembra che sarà completamente riprogettato. Il capo designer della Volkswagen Jozef Kaban starebbe lavorando con il suo team su un design più moderno in modo da poter attirare i clienti più giovani. Si tratterà, comunque, di una vettura dalle dimensioni di una Polo ma con uno spazio interno simile a quello della Golf grazie all'utilizzo della piattaforma MEB progettata espressamente per le elettriche.
Il rapporto aggiunge anche che nonostante la decisione di rivedere il progetto di questo modello, i tempi di lancio non cambieranno. Possibile che il nome completo sia Volkswagen ID.2 Urban visto che nel 2026 arriverà una versione con assetto rialzato che prenderà il nome di ID.2 X, come controparte elettrica della T-Cross. Purtroppo, il rapporto non menziona le possibili specifiche tecniche della ID.2. Il concept della ID.Life, ricordiamo, presentava un powertrain con un singolo motore elettrico da 172 kW (234 CV) e 290 Nm di coppia alimentato da una batteria da 54 kWh.
Ma il rapporto non si ferma solamente a parlare della piccola elettrica tedesca. Infatti, anticipa un dettaglio della concept Aero B, una berlina che molti vedono come l'erede elettrica della Passat. A quanto pare, una versione molto vicina alla produzione sarà svelata al Salone di Pechino ad aprile. Il debutto sarebbe poi atteso nel 2023 probabilmente con il nome ID.6 (da non confondere con i SUV ID.6 X o ID.6 Crozz venduti solo in Cina). Nel 2025 dovrebbe arrivare una versione station wagon della ID.6.
Ovviamente, come tutti i rapporti, anche questo va preso con le dovute cautele. In attesa di saperne di più, Volkswagen si concentrerà sul lancio del nuovo ID.Buzz che sarà ufficialmente svelato il 9 marzo.
Attualmente a 20k € non danno nemmeno una up...è credibile che tra qualche anno si prenda un'elettrica del genere, come no 🤣
In fretta e furia per sembrare avanti!!!
Cappuccino e pezzo!!
No Persiana.
Cambiano design perché somiglia molto alla concorrenza e non al loro retrò
I dischi a tamburo... Questa mi mancava! 😂
È I fari alogeni no, su una elettrica non si possono proprio vedere, con tutta la corrente che consumano.
Capito, tutto incluso, no ? Tagliandi,cambio gomme, assicurazione, ecc... Sono 15000 euro per tenere la macchina 3 anni alla fine, a me non converrebbe purtroppo
Allora, era una promo diciamo "aziendale" (praticamente l'azienda della mia compagna ha una collaborazione con Arval), id3 pro performance (ne più ne meno di quello che propone questo allestimento) a 289 euro con 4.000 euro di anticipo con Arval, Kasko, assistenza stradale H24, manutenzione ordinaria e straordinaria 36 mesi 100.000 km con Arval. Credimi, ne ho cercate per tanto, ma queste cifre nessuno mi offriva 100.000 km. Spalmando l'anticipo sui 36 mesi (ma non sempre lo consentono) pago sui 400 euro al mese.
Quanto spenderai e di quale promo hai usufruito ? Se posso chiedertelo, sto valutando anche io il noleggio ma sembra non convenire come scelta
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Il 7 aprile fanno una festa per i club.
Come hanno fatto a ottobre a Berlino.
Non si costruisce nulla ancora.
Solo tante bugie.
In perfetto Tesla style.
Non è un pesce
Difatti farò così pure io, su quelli di serie in acciaio gomme invernali, e su quelli in lega le altre. Una bella scocciatura, dai parliamo di 40.000 euro di listino, è da fetenti non metterli. Per di più un set di cerchi in lega originali per la id3 siamo sui 1700 euro...
Accidenti, non pensavo.
Comunque ti capisco, anche l'occhio vuole la sua parte. Sulla Polo mk5 del 2012 di mia sorella abbiamo riciclato i cerchi in lega della mia Golf mk4. La Polo di mia sorella era stata presa base, tanto sarebbe stata una seconda auto. E quando abbiamo rottamato la Golf ci siamo tenuti un set di cerchi e li abbiamo montati sulla Polo. La Golf aveva due set perchè su uno c'erano le estive e sull'altro le invernali.
234 cv sarebbe interessante, purché VW migliori l'autonomia in autostrada e nel periodo invernale.
Purtroppo no, sono in acciaio da 18 pollici, in lega di serie solo nella pro s, una follia non inserirli di serie su queste cifre. Sarà la prima cosa che cambierò, può sembrare un capriccio ma cambia notevolmente l'estetica dell'auto.
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Un po' un peccato. Esteticamente non era male, mi piace quando il retrò incontra il futuro. Un po' come la Honda-E che trovo spettacolare lato estetico.
Magari sotto sono comunque cerchi in lega. Tante elettriche hanno sopra i copricerchi in plastica per questioni aerodinamiche.
Batteria da eBike?
OT, il 7 aprile sarà inaugurata la Giga Texas di Tesla
https://uploads.disquscdn.c...
https://twitter.com/elonmusk/status/1494909260303515649Beh, dovrebbero scriverlo sotto ogni loro spot, anzi...
A lettere cubitali sulla loro sede.
E' il loro modo di fare auto, dopotutto.
tutte macchine uguali con un vestito diverso
Si, anche quella mi attirava parecchio, ma avevo l'occasione di sfruttare questa "promo", 36 mesi con 100.000 km ad un prezzone mensile e via, mi sono lanciato. Non sarà perfetta, ma me ne sono innamorato dopo varie prove su strada. Purtroppo alcuni accessori non saranno presenti, alcuni utili altri meno, ma pazienza. E si la born mi attirava parecchio, ne ho viste alcune in giro per la città dove lavoro, era diciamo la seconda scelta, ma alla fine ho sfruttato l'occasione per la id3!
Complimenti per l’acquisto!
Non hai considerato la Cupra Born?
In attesa che mi arrivi per fine marzo la id3, presa a noleggio. Curioso di vedere quanto cambierà la mia vita la mobilità in elettrico, l'auto provata più volte mi è piaciuta molto, ed arrivando da una 500 diesel del 2010 qualsiasi auto di oggi mi sarebbe sembrata un viaggio nel futuro! Chiaro, su un'auto da circa 40.000 euro (in concessionaria lo stesso modello 41.000 con 7 mesi di attesa) non avere di serie i cerchi in lega è un'assurdità, e anche lato interni (tessuti e materiali vari) non sarà al top, ma era da un pò che mi attirava e via, vedremo..
aggiungi pure vetri a compasso, dischi a tamburo e fari alogeni
Mi sembra ovvio, il prototipo resta un prototipo, l'ID.life è stato fatto in fretta e furia per presentare qualcosa e fare sembrare Vw anni avanti rispetto alla concorrenza, ma in realtà è uscito fuori qualcosa di troppo premium con interni in ecotessuto e legno. La ricetta vincente di mamma VW sarà un'auto elettrica grande come una polo ma spaziosa come una golf, si risparmierà sulle plastiche che saranno croccanti et voilà ecco servita l'elettrica da 20 mila euro per il popolo.