Tap&Tap di Trenitalia: i biglietti si acquistano dalle validatrici
Per l'acquisto del biglietti sarà sufficiente avvicinare la propria carta di pagamento contactless alle validatrici presenti in stazione
Trenitalia vuole rendere molto più semplice l'acquisto dei biglietti per i treni regionali. L'azienda ha quindi dato il via ad un progetto sperimentale in Veneto che mette a disposizione dei passeggeri un nuova modalità di acquisto dei biglietti digitali per i treni regionali.
Si chiama "Tap&Tap" ed è disponibile tra le stazioni di Verona Porta Nuova e Venezia Santa Lucia.
COME FUNZIONA?
L'idea è molto semplice. Per acquistare il proprio titolo di viaggio basterà avvicinare la propria carta di pagamento contactless (oppure utilizzare quella in versione digitale presente su smartphone o smartwatch) alle validatrici presenti in stazione che sono compatibili con questo nuovo sistema. Si riconoscono in quanto presentano il pittogramma Tap&Tap. Questa procedura va fatta alla partenza prima di salire sul treno e poi alla stazione di arrivo una volta scesi dal treno.
La tariffa applicata è quella ordinaria adulti relativa alla tratta percorsa in seconda classe. Non è possibile l’acquisto di biglietti a tariffa ridotta. Non sono previste commissioni a carico del viaggiatore. Il sistema calcola la tariffa del viaggio associando il TAP IN effettuato nella stazione di partenza e il TAP OUT effettuato nella stazione di arrivo.
Opzionalmente si può registrare la propria carta di pagamento al profilo Tap&Tap nell’area riservata del sito trenitalia.com. Una volta effettuata la registrazione sarà possibile verificare in tempo reale lo stato dei TAP effettuati, visualizzare gli addebiti e verificare i costi dei viaggi e ricevere assistenza. Inoltre, si potrà sfruttare la funzione “best fare”.
In pratica, se la somma del prezzo dei biglietti singoli acquistati per la stessa tratta raggiungerà la soglia della tariffa settimanale, mensile, trimestrale o annuale, quanto speso si trasformerà in abbonamento e i viaggi successivi saranno compresi fino alla fine del periodo di riferimento.
Si deve utilizzare sempre la medesima carta di pagamento contactless per il TAP alla partenza e per il TAP all'arrivo. Ogni passeggero deve utilizzare una sua carta. Non sono previsti "acquisti multipli". Se si sale sul treno senza aver effettuato un TAP IN valido si è considerati sprovvisti del biglietto. In caso di controllo da parte del personale di trenitalia? Il sistema Tap&Tap non fornisce un biglietto vero e proprio. In caso di controllo, sarà sufficiente fornire gli ultimi quattro numeri della carta di pagamento utilizzata o avvicinare la stessa al POS in dotazione al personale.
Nel caso in cui nella stazione di arrivo non si effettui il TAP OUT, il sistema applica la tariffa massima prevista per la tratta Verona Porta Nuova – Venezia S. Lucia che è di 10,20 euro. Se si effettua il TAP OUT con una carta diversa da quella utilizzata per il TAP IN, il sistema dispone la chiusura di ciascuna transazione addebitando la tariffa massima prevista per quella tratta. Infatti, il sistema registra due TAP IN a cui non corrispondono i relativi TAP OUT.
La registrazione del TAP OUT deve avvenire, in ogni caso, entro le 4.30 del giorno successivo al viaggio al fine di evitare l’addebito della tariffa massima prevista per i casi di mancato TAP OUT. Se è stato effettuato il TAP IN nella stazione di partenza, ma non è possibile effettuare il TAP OUT nella stazione di arrivo perché tutte le validatrici sono fuori uso, si può contattare il Call center di Trenitalia o utilizzare la pagina del sito trenitalia.com dedicata al recupero eventi, indicando ora e stazione del mancato TAP in uscita.
Sul sito di Trenitalia sono presenti tutte le istruzioni e le informazioni sull'utilizzo di questo nuovo servizio.
Praticamente come in metropolitana a Milano o Roma
eccapito... ci sono voluti anni e anni per svilupparla nonostante Trenitalia sia una grande azienda.
Le "app" come tali sono comunque servizi dove va preso il telefono, aperta l'app e seguire tutto il procedimenti di acquisto, accettazione dei termini ecc... ecc...
procedura "lunga".
Cosa più semplice è passare il telefono (o carta) riconoscere la persona e automaticamente applicare la tariffa desiderata così come funziona a Roma e altre città per la metropolitana (a Roma mi va di lusso in questo modo).
Certo è.... e speriamo che le macchinette siano diposinibili ma soprattutto funzionanti.
Bene, ora però funziona.
Sempre più comodo fare il tap.
io invece no perche con i biglietti regionali dallo scorso agosto tocca fare il check in inutile e non si possono piu salvare su app wallet per esempio,
Sai quanti anni ci sono voluti per sviluppare un'app per Trenitali che non fosse un collegamwnto web?
Sai poi una volta sviluppata dopo quanto tempo è diventata decente utilizzabile?
La uso almeno dalla prima versione appena uscita...
Quella di Trenitalia è collegamento su sito esterno? Ma perché parlate a caso?
Sito web?
Io l'ho installata apposta per fare il biglietto l'ultima volta che l'ho preso (tanto sono pochi mega, sai che roba), però giustamente un tap con la carta è ancora più comodo
Però c'è da dire che sui treni è più facile fare controlli essendocene 1 o 2 all'ora per tratta e magari con un bel pezzo tra una fermata e l'altra (al contrario delle metro che sono continue e con pochissimo margine tra una stazione e l'altra)
Hai anche fratelli intelligenti?
Ah ok: neanche le conosco quelle linee. Le poche volte che lo prendo uso il 10 o il 18 👍🏻
A Torino su alcune (tipo quattro) linee li hanno introdotti anni fa.
Sai come è finita? Che le persone entravano dalla porta centrale o da quella dietro, dove non ci sono i tornelli, invece di entrare da quella davanti, dove invece i tornelli ci sono. Ma a prescindere dai tornelli le persone entrano anche "normalmente" appunto da qualsiasi porta, non solo da quella davanti.
Infatti pensavo li avessero tolti, non vedo bus con tornelli da una vita.
P.S. a Torino ci vivo
Non mi ricordo, era fermo nella piazza di fronte Porta Nuova.
Gli unici biglietti per cui vale sta cosa sono quelli con carnet, tutti gli altri sono a tempo dall'acquisto. E il controllore vede quando è stato acquistato il biglietto e ti può fare la multa (Ne ho quasi presa una perché salendo di corsa avevo fatto il biglietto dopo che il treno era partito).
Un treno milano napoli avrà prenotazione obbligatoria per scelta del posto a sedere. Questo sistema è pensato per i treni regionali senza prenotazione.
Fino a quando non mettono dei tornelli/gate come a Milano centrale o Firenze (quando funzionano) non si risolverà mai il problema degli abusivi.
Sebbene l'abbiano implementato da circa un decennio, parliamo comunque di una città come Londra che è famosa proprio per il suo sistema di trasporto pubblico, dove tra l'altro già precedentemente avevano implementato il sistema Oyster. Un conto, quindi, è passare da un sistema di tap&pay ricaricabile ad uno dove si usa la carta di debito, un altro invece è dover riadattare completamente da zero le infrastrutture.
In Italia il "tap&pay" o il sistema del check-in o check-out non si è mai diffuso, ragion per cui ora bisogna fare uno sforzo in più- Tuttavia, ad oggi, anche sull'autobus del piccolo comune delle provincia di Napoli (dove vivo) ci sono i totem per poter pagare contactless il biglietto. La sperimentazione del pagamento contactless è giunto al termine ed è presente ormai in molte delle metropolitane italiane.
Credo sia più strano vedere che in alcuni paesi, già familiari con alcuni di questi sistemi, l'approccio al contactless sia stato difficile da adottare. Rispetto all'Italia dove è arrivato tutto come un qualcosa di nuovo ma pian piano sta raggiungendo una buona diffusione e implementazione.
Sebbene l'abbiano implementato da circa un decennio, parliamo comunque di una città come Londra che è famosa proprio per il suo sistema di trasporto pubblico, dove tra l'altro già precedentemente avevano implementato il sistema Oyster. Un conto, quindi, è passare da un sistema di tap&pay ricaricabile ad uno dove si usa la carta di debito, un altro invece è dover riadattare completamente da zero le infrastrutture.
In Italia il "tap&pay" o il sistema del check-in o check-out non si è mai diffuso, ragion per cui ora bisogna fare uno sforzo in più- Tuttavia, ad oggi, anche sull'autobus del piccolo comune delle provincia di Napoli (dove vivo) ci sono i totem per poter pagare contactless il biglietto. La sperimentazione del pagamento contactless è giunto al termine ed è presente ormai in molte delle metropolitane ha raggiunto un livello di
Vero, ma sono limitati ai regionali. Io parlo proprio di app di terze parti che permettano l'acquisto anche delle Frecce. A parte Trainline, non ne conosco altre.
Con i biglietti delle metro o del trasporto pubblico circolare, sono veramente poche le alternative. Non so se sia colpa della "scarsa" liberalizzazione o dell'assenza di un mercato appetibile. Sta di fatto che gli unici canali sono quelli ufficiali.
Io lo useró 2 volte l’anno… l’app è comoda per tutto
sulle frecce girano solo passeggeri d'elite tutti con il bilglietto invece sui regionali è pieno di cabbibbi senza biglietto dove il controllore rischia un aggressione quotidiana 😅
Non parliamo di quelle schifezze di app fatte da MyCicero che ormai buona parte degli enti dei trasporti utilizzano: degli aborti di estetica e funzionalità.
che lo facessero per trenord...si lamentano che non ci sono i soldi per treni e manutenzioni...poi prendi il biglietto sull'app e puoi validarlo direttamente dall'app (quindi vedi il controllore e lo validi...). Praticamente i furbi ci sguazzano..
Se non sono un pendolare, e quindi non ho l'app scaricata ma devo prendere il treno una volta ogni era geologica, tenere l'app ad occupare inutilmente spazio sul telefono, o peggio, perdere tempo a scaricarla, installarla, fare login e registrare il metodo di pagamento, faccio prima a fare la fila per il biglietto.
L'app di Trenitalia è fatta abbastanza bene.
A Napoli e Milano è già così.
Se prendi il treno spesso, ok. Ma se lo prendi una volta l'anno non capisco il senso di tenere un'app ad occupare spazio sul telefono.
Negli ultimi due anni avrò preso il treno un cinquantina di volte e son stato controllato solo quelle 4-5 volte che ho preso un freccia.
Dipende dalla tratta. Mi faccio circa 200km con il regionale al giorno ed il biglietto mi viene chiesto anche due volte a tratta.
ci sono da anni sul 6 e sul 19, non so se li hanno messi su altre linee.
C'è anche in italia Trainline, io uso sempre quella
Ultimamente prendo abbastanza spesso (per i miei standard di viaggi con treno) la linea brescia-parma e più o meno mi capita il controllo una volta su 5/6 viaggi che non so se sia tanto o poco considerando che la prendo solo nel week end
Quei cavalli ce li siamo magnati
dimenticare di passare la carta vuol dire dimenticare di pagare...
per fortuna non ci sono quelli di sinistra al governo se no avremmo dovuto continuare ad aspettare
patriarcale
Gente ancora non capace di usare l’app trenitalia… siamo un paese del terzo mondo ormai
Ma scherzùma nen...... 🤦♂️
Su che linee? 🤨
Le app le sviluppano programmatori raccomandati sottopagati e fanno app demmerda che si incartano 4 volte su 3... spesso e volentieri sono anche collegamenti su siti esterni.
Sui regionali poco e nulla... anche perchè hanno paura delle aggressioni.
Le risorse che non hanno il biglietto non sono perseguibili anche e soprattutto perché senza documenti o senza stipendio. Chiedine conto ai politici che hai eletto
Se ti dimentichi acquisti il biglietto via app. Nel tuo caso mi farei aiutare dalla sala blu per i disabili
A Torino finalmente ho visto i tornelli sui pullman, non ci voleva una scienza per far pagare il biglietto, li hanno persino in Marocco...
Ma Torino è la città più avanti d'Italia.
È come se uno che butta monnezza in giro si lamenta della monnezza in giro 😂, non puoi lamentarti del problema se sei parte stessa del problema... Ma spero che quella sopra fosse una semplice tr0llat@
è come non punire chi ruba o non mettere in carcere chi uccide, concetto portato all'estremo ma non fare controlli è sbagliato. Comunque sui treni almeno in veneto la situazione è accettabile, sui bus invece penso che la percentuale pagante a fatica arrivi al 50 per cento.
classica mentalità italica
non è vero
È così anche a Roma, da un paio d'anni almeno.
L'eccezione non fa la regola, che comunque non sono 3 click perchè devi inserire anche la destinazione.
In Italia già avere un'app dei trasporti che ti fa pagare con Google pay o Apple Pay sembra un'eresia, tutti ad usare soluzioni come quella di Nexi che ti fan perdere tempo.
Ben vengano le app fatte bene (molto poche) per chi si sente comodo in quel modo.
Sono stato a Torino e ho fatto esattamente così. Anche sul bus. Uguale in Romagna. Non c'è bisogno di andare a Londra
Train line Scotland,tre click e paghi. https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
Prova a dirlo a Salvini
Quindi paghi il biglietto solo se fanno i controlli 😅 bravoh
Non faccio assolutismi, parlo di quello che ho provato in Italia e all'estero. Nessuna ha mai battuto la facilità dell'avere la carta nel wallet digitale sul telefono.
Assolutamente no, dipende come la fai.
Magari entrambe le cose.
Le app sono di solito fatte molto male, lente e macchinose.
Come i sistemi pubblici in molte province italiane… non serve fare esempi fuori dall’Italia
Perché faccio l’esempio di una mega città con 1 milione e mezzo di abitanti, con un ottimo sistema metropolitano, che però ha ancora un sistema di pagamento decisamente arretrato.
Si siti e app di terze parti non so ma in alcune tabaccherie si possono acquistare i biglietti del treno
Chiedine conto alla politica, se la situazione è questa la hanno voluta i tuoi politici. Una volta a bordo se sono senza documenti, non può fargli niente. Dove i controlli sono a terra, la situazione è diversa. Ma è ovvio che non si possono fare ovunque
É una possibilità in più, puoi usare sempre i soliti canali, App biglietterie emettitrici. Rifletti prima di scrivere
Ebbene anche da noi a Napoli sulla metro 1 e funicolari.
Perché prendi come esempio Barcellona e non Londra?
A Londra è da un decennio che si può pagare con contactless.
Non serve reinventare la ruota, basta andare lì, vedere che infrastruttura utilizzano e implementarla pari-pari nelle principali città italiane.
Se uno si dimentica di ripassare la carta, il problema è dell'utente, mica di Trenitalia.
Questo è più veloce
comodo!
idem a Padova sul tram
Anche sulle linee ATM di Milano funziona così da un po'.
Come la metro a Londra, dove puoi passare la carta di credito direttamente al tornello
“I profili” non vengono usati da nessuna parte, in ogni sistema di trasporti pubblici o dai 2 tap o ne fai una se il prezzo del biglietto è sempre il medesimo.
“ ma non sapere quanto vai a spendere ”
Ti basta sapere che spendi la tariffa minore disponibile e comunque se sei un pendolare sai quando è la tratta che fai abitualmente.
Più che altro considerando che esistono macchinette e siti web/app non c'è grande necessità.
Ma l'app no?
Si
Nono parlavo di treni, sono sicuro di averlo visto mesi fa (se non prima) a Pisa e non solo.
Cercando un po' ho trovato questo thread del 2022 che in foto ha la stessa validatrice presente in questo articolo:
https://forum.ferrovie.it/v...
No, il profilo serve solo a indicare la tratta, poi devi comunque fare ogni volta il tap di partenza, poi certo al controllore deve apparire anche la tratta che stai facendo (in sostanza una sorta di biglietto virtuale, in automatico se è quello registrato, devi indicare destinazione diversa se altro)
Certo, è possibile che uno indichi una stazione più vicina, poi scenda a quella successiva sapendo che il controllore passa prima, mentre con il loro sistema devi essere in stazione per chiudere il biglietto, ma è come salire sul treno e scendere alla successiva senza biglietto
Poi boh, sarà questione di abitudine, ma non sapere quanto vai a spendere o se trovi l'apparecchio di chiusura funzionante o meno, non mi sembra il massimo, idem la dimenticanza (anche se qui al massimo sono 20 euro -due IN quindi due biglietti- nulla di micidiale, anche se la prossima volta uno starà attento)
A Roma metro e bus li paghi così, Tap&Go si chiama il servizio di ATAC. Non so da quanto tempo sia attivo però.
E ci sono altrettante città europee altamente arretrate come certe città Italiane. Un esempio? Barcellona, città super tecnologica, dove se vuoi prendere la metro senza farti l'abbonamento devi ancora comprarti il biglietto cartaceo.
In Italia sono da anni che le città stanno implementando nuovi sistemi di pagamento nei mezzi pubblici.
Zaia è il miglior politico che ha la Lega fai te. Al governo, proprio ai ministero dei trasporti, ci sta Salvini ...
Devi soltanto abituarti, dopo anni in cui sei abituato in altro modo non è facile adattarsi
è un sistema presente in molte province italiane ormai
Così abbini una tratta più breve e nel mentre ti fai quante stagioni vuoi...
Io sto facendo proprio il contrario, da viaggiatore occasionale di mezzi pubblici con un sistema tap to pay riesco a non farmi più biglietti inutili.
Esiste in tante province italiane.
Se ti dimentichi ti viene applicata la tariffa massima, come fa TfL a Londra. Il profilo solito non vuol dire niente, quando ti dimentichi potresti aver fatto 2 fermate come 50 invece delle solite 30.
Benvenuti nel 2014
Anziché fare il tip tap, pensate a tutti gli extra che non pagano il biglietto
In Toscana il contactless a bordo dei mezzi di Autolinee Toscane e Tramvia di Firenze è attivo da un mese
Barzelletta d'epoca, penso degli anni '60, ambientata sull'autobus a Firenze:
"Una signora sale sull'autobus strapieno, si ferma vicino al lunotto e comincia a richiedere con insistenza Bigliettaio, che me lo dà un biglietto? Alla terza richiesta il bigliettaio le risponde: O signora, se arrivavo con la mano da lì e lavoravo a i' Circo!
Ma questo sistema non esiste già da tanto? In toscana il contactless alle validatrici è tanto che lo vedo
EDIT: e infatti già esistono da anni
https://forum.ferrovie.it/v...
Mah, peggio non potevano studiarla
Visto che si deve usare la stessa carta, potevano farci abbinare un profilo che dica la tratta che uno fa solitamente, onde evitare che per qualche motivo non si possa fare il tap di uscita o ci si dimentichi (non credo ci siano tornelli che te lo ricordano a forza), se poi uno fa un altro tragitto allora ok (anche se potrebbe aggiungere il dato per quel giorno sempre nell'app)
Chi viaggia occasionalmente userà comunque il biglietto classico (e pure lì, potrebbero farlo digitale, quindi lo puoi comprare tot giorni prima)
Sembra un modo per fregare quel % imbranato, evitando che qualche furbo aggiri il sistema (tipo non pagare il biglietto giusto se scendi alla stazione successiva a quella normale)
Questione di abitudine. Alla seconda tappa addebitata ti ricordi ahahahahahah.
Ma come funziona nel caso ti dovessi dimenticare di stoppare la tratta? C'è modo di fare ricorso per avere un rimborso?
Un metodo in più per comodità non guasta mai, io con l'app mi trovo benissimo, faccio i biglietti in 30 secondi ma ben vengano nuove modalità. Certo poi c'è anche da dire che andrebbero controllati tutti i biglietti perché quando salgono le risorse nessuno le tocca e nessuno controlla, si passa subito al cliente bianco successivo per evitare grane. E sui pullman poi non ne parliamo proprio, noi a comprare i biglietti per non avere multe mentre i soliti a salire e scendere dove e quando vogliono. Brutta storia il trasporto pubblico in Italia, senza contare poi la sicurezza inesistente come quella donna aggredita ieri a termini. Andrebbe rifatto da 0 tutto il trasporto pubblico in Italia
Pensa a tutti gli zingari vicino anche alle macchinette automatiche che rimarranno senza lavoro!
Sperando anche che la macchinetta più vicina sia sempre funzionante...
Comunque sono modi di fare che cambiano le nostre abitudini ormai decennali.
Una volta abituati non ci mancheranno.
In Toscana la società che gestisce il TPL dal mese scorso ha messo in funzione su tutti gli autobus un sistema analogo. È una comodità in più perché non sempre si ha un tasca un biglietto valido per la linea su cui si sale essendoci tariffe diverse per le corse in grandi città rispetto a quelle più piccole
Vivo in Veneto e sono pendolare con i treni, ho visto queste nuove macchinette... La presentano come una super comodità, lo è... Ma la fregatura è che una volta sceso in una stazione intermedia, ti dimentichi di fare il tap, ti addebitano tutta la tratta.
Molto bella idea di commutsre in abbonamento dopo tot corse.
Io sono ancora abituato a fare il biglietto alla stazione con la zingarella vicino... solo emozioni forti!
Questi sono i servizi che desidero.
A Roma hanno fortunatamente integrato i sistemi di pagamento Wireless per la metropolitana e con AppleWatch è un attimo.
Per fare questo non servono telefoni pieghevoli schermi a 120hz ecc... ecc...
I servizi sono quelli che possono veramente cambiare il nostro modo di fare le cose in maniera veloce e comoda.
abbiamo dispositivi che da anni possono servirci in svariati modi ma se non ci danno le "cose" con cui utilizzarli rimaniamo a sfruttare solo una parte del loro potenziale.
facile dirlo ora...ma nessuno ha pensato a tutto quelli cavalli uccisi perché non più utili a causa di quel demonio di ferro che viaggia su rotaie di satana
è già dal 1890 che dico che la modernità ci sta uccidendo!!
Benvenuti nel 2014…
Beh diciamo che non è proprio così. Per definizione, noi italiani tendiamo ad elogiare ciò che c'è all'estero quando poi in realtà non sono così avanti rispetto a noi.
Ricordo ancora quando, nel 2019, sugli autobus di Berlino non potevo fare i biglietti a bordo pagando con la carta, accettavano solo contanti.
Stessa cosa sui tram di Poznan, appena arrivato in Polonia e scoperto che qua si utilizzano le carte di pagamento per qualsiasi acquisto, pensai fosse lo stesso anche per i mezzi pubblici. La realtà è ben diversa, perché solo di recente hanno aggiunto i totem a bordo, prima bisognava sempre usare i contanti (un po' anacronistico per loro, in realtà).
La differenza sta nella solidità dell'infrastruttura, dove effettivamente noi in Italia pecchiamo. Ci sono app ufficiali, di terze parti, il sito e i negozi fisici dove poter fare il biglietto. Insomma, è veramente difficile non poterlo acquistare.
Qui in Italia credo esistano solo Trenitalia e Trainline per l'acquisto dei biglietti del treno regionale (credo che quest'ultimo non possa nemmeno essere più acquistato su siti di terze parti, per via del codice QR dinamico) e il più delle volte bisogna comunque recarsi alle biglietterie fisiche per evitare problemi di ogni sorta.
Vero quello che dici ma con i treni il sistema è più complesso. Immagina di salire a Milano con il treno destinazione Napoli, se scendi a Bologna e dimentichi di ripassare la carta (come si fa sulle metro) pagherai in automatico il biglietto fino a Napoli in quanto il sistema dovrà necessariamente applicare la tariffa fino all’ultima fermata.
Fatemi dire la solita vergogna, macchinette elettroniche che rubano il lavoro a bigliettari che fanno il loro lavoro ogni giorno con passione, questa è la deriva di Zaia, che sta rendendo il Veneto troppo progressista e lontano dalle tradizioni!
Zaia é semplicemente vicino alla società civile (testamento biologico, omofobia, diritti civili), non appartiene alla Lega di salvini e a Parenti d'Italia della meloni non sposata, con figli e con l'ex scambista.
Beh l’ha inaugurato Zaia che proprio di sinistra non è
dai che piano piano anche in Italia ci arriviamo... speriamo che quelli di destra non se ne accorgano o bloccano tutto
Meglio tardi che mai
Esatto.
Lo chiamano "progetto sperimentale" quando sono decenni che in altre città europee si paga con contactless su bus, treni e metro.
Stessa modalità delle metropolitane.
Siamo nel 2024 e queste tecnologie sono ancora agli albori, una vergogna.