Tesla Model Y, l'elettrica più venduta in Italia a marzo 2022
Il SUV americano è stato il modello elettrico più venduto in Italia a marzo 2022.
Il mese di marzo 2022 è stato particolarmente negativo per il mercato auto italiano. Come abbiamo visto nella serata di ieri, nel mese appena concluso le immatricolazioni sono crollate del 29,7% rispetto al 2021. Secondo UNRAE, tra i motivi che hanno portato a questo risultato, anche l'attesa per i nuovi incentivi che sta portando le persone ad attendere i nuovi contributi per poter strappare un prezzo migliore per l'acquisto delle nuove vetture.
Una flessione che ha colpito anche le auto elettrificate, sia le ibride e sia le Plug-in e le elettriche. Parlando, per esempio, dei modelli BEV, rispetto al marzo 2021 c'è stato un calo delle immatricolazioni del 38,8%. Il tutto si traduce in una quota di mercato del 3,7% contro quella del 4,3% del marzo 2021.
Entrando nel dettaglio, vediamo adesso come sono andate le immatricolazioni delle auto ibride, Plug-in ed elettriche nel mese di marzo 2022.
TOP 10 ELETTRICHE MARZO 2022
In Italia, in questo mese di marzo, sicuramente Tesla può sorridere visto che la sua Model Y è stata l'elettrica più venduta con 678 unità immatricolate. Inoltre, la Tesla Model 3 ha conquistato la quarta piazza con 378 auto immatricolate. Molto interessante il risultato del SUV elettrico soprattutto pensando al futuro. Con l'entrata in funzione della Gigafactory tedesca che servirà per soddisfare la domanda europea della Model Y, le quote del SUV elettrico potrebbero salire di molto nei prossimi mesi.
Bene anche la Dacia Spring che a marzo 2022 si prende la seconda posizione con 516 vetture. Terzo gradino del podio per la 500 elettrica con 495 unità. Complessivamente, nel mese appena concluso sono state immatricolate 4.511 auto elettriche.
TOP 10 IBRIDE MARZO 2022
Parlando delle ibride HEV, ricordiamo, come sempre, che la classifica include anche i modelli Mild Hybrid. Al primo posto troviamo sempre la Fiat Panda con 9.131 unità. Seconda posizione per la Lancia Ypsilon con 3.103 vetture. Terzo gradino del podio per la Ford Puma. Vale la pena di notare la quarta e la quinta posizione delle Toyota Yaris e Yaris Cross. Complessivamente, nel mese di marzo 2022 sono state immatricolate 39.420 ibride.
E venendo ai modelli Plug-in, ai primi due posti troviamo le Jeep Compass e Renegade. Terzo gradino del podio, invece, per la BMW X1. Quarta piazza per la Ford Kuga. A Marzo 2022, complessivamente, sono state immatricolate 6.083 vetture Plug-in.
[Fonte dati: UNRAE]
VIDEO
https://www.ilfattoquotidia...
In teoria in concessionaria ti cambiano tutto ciò che è in elenco
Si...credici che te lo cambiano...un mio collega un giorno si è segnato le cose e ha avuto brutte sorprese...ma non vorrei pensare che siano tutti così
Guarda che quando è in garanzia è normale che ti cambino l'olio dei freni nei tagliandi.
Andrebbe cambiato ogni 2 anni
Peggio...ti fanno pagare 100 euro per cambiarti un filtro antipolline...poi si inventano un cambio olio freni dopo un anno e sono 180 euro...continuate a comprare
I tagliandi costosi in genere sono sempre sulle endotermiche... Le elettriche non hanno tutti quei componenti e oli
Sono in gran parte problemi produttivi. Praticamente Vw non sta consegnando auto .. i concessionari sono furiosi
Esatto..come tutte le altre
Lo sai benissimo che con Tesla al mese significa poco perché ha consegne concentrate più verso la fine del quarto.
Nel 2021 ne ha vendute 5000 in Italia ma ha anche un costo minore e con una entry RWD che se sono confermati i tetti degli incentivi non rientra manco più
In qualche occasione abbiamo già visto anche in Italia oltre 1000 Model 3 vendute al mese.
Non a questi prezzi e senza sconti.
Alfa ha venduto circa 8000 Stelvio nel 2021 e se vedi online fa sconti che la portano anche sotto i 50k
Q5 6500
Il regno unito non è l'Italia
Nel 2021 Tesla ha venduto 34.783 Model 3 solo nel Regno Unito.
Direi che possiamo tranquillamente arrivare a 12.000 Tesla l'anno in Italia.
Entro la fine di quest'anno vedremo in Italia le elettriche con una quota di mercato superiore al 10%.
Nel 2021 Tesla ha venduto 34.783 Model 3 solo in UK, soltanto la Corsa è stata più venduta.
Anche in Italia le vendite cresceranno enormemente.
Quella con la finta calandra, le finte prese d'aria ?
Le vendite aumenteranno pure ma non qui in Italia. Fatto sta che sono numeri da nicchia. Che poi venda più di Audi con 2 modelli non è che me ne freghi. In Italia Audi vende 55 mila auto con un + 11% nel 2021. quando Tesla farà gli stessi numeri in un mercato difficile come il nostro ne riparliamo.
Si ma io non discuto la possibile produzione, 87k è pure sotto quello che stimavo io XD, io discuto il fatto di triplicare le vendite in Italia a questi prezzi.
Se riesce a vendere 5000 Model Y in un anno con prezzo di partenza 65k è già un ottimo risultato, triplicare significa venderne 12k all'anno
Chiaro.
Queste sono le stime di Troy Teslike per il 2022 (al 31 marzo).
1,47 milioni di auto di cui 87.000 da Berlino.
51.000 auto da Berlino per l’ultimo trimestre del 2022 https://uploads.disquscdn.c...
Le vendite continuano ad aumentare e continuano ad essere limitati dalla capacità produttiva.
La domanda supera l’offerta.
Per tutti i modelli di Tesla i tempi di consegna si sono allungati.
Hanno appena inaugurato una nuova fabbrica e ne inaugureranno un’altra questo giovedì.
La domanda è estremamente alta, così alta che non ci sono ragioni per investire risorse in altri modelli.
Tesla sta per superare Audi nel numero di vendite a livello mondiale.
Per il 2022 si stimano 1,5 Milioni di auto vendute.
Tesla vale più di 1000 miliardi di $, non è un caso.
Dai su vedi di essere realista e di capire i dati che leggi. Ogni nuova Tesla ha cannibalizzato quella precedente. Gli stessi numeri li faceva la model 3, a quest'ora doveva "rompere" il mercato come qualche goliardico fanatico predicava ma ora ha venduto poco più di 300 miseri esemplari. Questo perchè non sono auto di massa se prima c'era la M3 e ed era quella e solo quella ora molti clienti sono passati a Y. e la 3 si è arenata.
E' questa la triste verità caro R_mzz, i clienti sono quelli e si dividono le auto. Forse potrebbero cambiare le cose con quella piccola che uscirà nel prossimo secolo, se vanno avanti così, perchè sarà di rottura come targhet. Ma fin quando le cose rimarranno così non ci sarà una divisione netta tra i clienti M3 e quelli MY.
Stai tranquillo che non appena torneremo alla normalità, esplodera.
In giro sicuramente
Finché la barca va lasciala andare
Allo stesso prezzo ci prendi auto decisamente migliori e più sicure e moderne tipo la Opel Corsa..la verità è che la gente è così pigra e ignorante che non ha nemmeno voglia di informarsi..
La percentuale di auto vendute cala ormai da giugno 2021, dove già arrivavamo da un 2020 sotto pandemia e quindi non troppo frizzante come vendite.
Non è morto ma si sta ridimensionando di molto.
I prezzi delle auto sono aumentati.
Il prezzo del carburante è aumentato.
Non sai se potrai usare l'auto che hai appena comprato tra 4 anni.
Diciamo che non vedo un futuro proprio roseo per il settore...
Provincia di Milano se ne vedono parecchie...
Ridicolo quasi come dire che dobbiamo passare tutti all'elettrico dopo essere stati beccati con le mani nella marmellata per il Dieselgate.
Quasi.
Direi che le stesse problematiche le trovi sui forum di auto termiche...
La domanda supera l’offerta
Fidati...ne vedrai almeno per altri 20 anni
Non è che se triplicato le vendite triplicano anche gli acquirenti
Stasera ho visto parcheggiata un' Audi E-Tron sportback, esteticamente bellissima, nulla a che vedere con qualsiasi Tesla in commercio.
Sei mai andato a vedere nei forum elettrici come i proprietari delle auto elettriche sono contenti con le auto nuove ferme settimane in assistenza, spedite a centinaia di km perché non tutti i concessionari ufficiali ci sanno mettere le mani, componenti che costano migliaia di euro e nemmeno si trovano disponibili.
Prima di tutto come ha anche detto Elon quella produzione non si vedrà subito, secondo stiamo parlando dell'Italia, SUV/CUV di queste dimensioni e con questi prezzi in totale sono probabilmente poco più di 5000 "pezzi" a trimestre
Hanno appena inaugurato una fabbrica capace di produrre 10.000 Model Y a settimana.
Sono sempre io che ti giro intorno 😂
Fatto sempre tagliandi regolari....le auto elettriche hanno molti meno particolari meccanici, tra l'altro le ultime 3 volte che sono rimasto a piedi o quasi ho rotto pompa della frizione, tubo intercooler e motorino di avviamento, quindi la manutenzione non c'entra una fava
Si vede che non le hai seguite a dovere...i pezzi meccanici li hanno pure le auto elettriche, dubito che tu ne possa tenere una oltre i 5/7 anni
La y attuale ha una decina di anni...
Guarda io 3 anni fa ho dato via le mie ultime diesel euro 4 e indovina? Con auto con meno di dieci anni ero ogni due per tre fermo per problemi meccanici solo perché con una facevo troppi chilometri e con l'altra troppi pochi
Guarda che il nuovo motore su panda e 500 non nasce per motivi di marketing, ma per sostituire il vetusto fire e migliorare consumi e ridurre le emissioni, il tutto abbinato ad una nuova trasmissione...non so veramente perché fate tutta questa polemica...
Il mercato auto rispetto a 20 o 30 anni fa è saturo, ed è il motivo per il quale non potrà più fare i numeri di una volta, ora si tratta di svecchiare il parco auto cosa che avverrà con molta lentezza
Tu su cosa punteresti? Secondo me sul carro di cugnot
Non so dove abiti, ma da me è pieno e abito in provincia di Cuneo
Sono stupido e son felice ma è più stupido chi me lo dice.
La vedo difficile, triplicare significa vendere circa 3000 Model Y a quarto, cioè entrare nella Top 30 dove ci sono praticamente solo auto che non superano i 40k€.
La Model Y non entra negli incentivi e non ha manco la rwd con batteria più piccola come entry level.
Magari era la macchina, io ho provato due Panda MHEV e nessuna delle due aveva questo ritardo.
infatti, la Tesla vende per prestazioni, autonomia ed ecosistema ormai rodato da anni
ho una KIA niro hev 2017, veramente soddisfatto in tutto... dai consumi al confort oltre all'ottimo cambio automatico e gli adas
Specchio riflesso. Dai, vatti a vedere i cartoni
Ha una batteria di 0.8 kWh porca la miseria, ma le hai lette/viste le specifiche e come si guida?
Dove conta, cioè in città e nel misto funziona come un FHEV.
"ha solo potenze minori e una batteria più piccola."
hai detto niente!
Guarda, le differenze si sentono eccome, già tra una batteria da 0,7kwh come quella della corolla 1.8 ed una da 1,56kwh come quella della Ioniq la sfruttabilità del sistema è totalmente differente, e parliamo di due vere FHEV.
Figuriamoci con un sistema che ha mediamente metà dei cavalli elettrici e un accumulo ridicolo in confronto. Non sono nemmeno paragonabili.
Che quando rilasci dopo un secondo o due di incertezza, aumenta di molto il freno motore ed in modo poco naturale. Non so se era il modello in mano a me ad essere particolarmente brusco, ma tra il ritardo e la sensazione spiacevole al momento della "frenata" rigenerativa,
È un'azienda che da 20 anni spende un sacco di soldi in marketing per influenzare il resto del mercato a produrre prodotti tristi come i suoi.
Sono più che giustificato.
Chi lo dice sa di esserlo
Se il mese prossimo sono previsti incentivi ovviamente chi può rinvia l'acquisto. E aggiungo che attualmente la disponibilità di auto elettriche è pressoché nulla o quasi almeno dei modelli più richiesti
Hai ragione, la colpa è mia che discuto con gli stupidi.
Prova a entrare in una concessionaria e vedi che sconti ottieni...
Ma quale stupirsi LOL, un mercato che vende solo con sconti così alti è gia morto
Si chiama incool8
Vero, di fronte è una schifezza!
Possono triplicare le vendite
La capacità di interpretare i dati rasenta lo zero.
Lo scorso anno a marzo gli incentivi arrivano a €10.440 (€8000 + €2440 sconto venditore), mentre a Marzo 2022? ZERO.
I prezzi di diverse auto sono anche aumentati a causa delle varie crisi.
Inoltre tutti sanno che a breve torneranno gli incentivi.
Onestamente, considerando tutti questi fattori, c’è da stupirsi che le vendite siano comunque così alte.
Uh oggi ne ho viste un sacco. Sii in concessionaria!!!
Allora non dire stupidaggini
Discutere è una cosa, dire stupidaggini, un'altra.
Il mercato auto sta morendo.... LOOOL
E quindi non se ne può discutere..?
infatti il mercato auto sta morendo perchè nessuno le vuole LOL
È talmente morto che praticamente tutti non produrranno più auto a combustione. LOL
Se non ci fosse stata la guerra avrebbero avuto più successo. Ora i prossimi mesi sono incerti.
Si può pure lamentare, saranno razzi suoi.
Si dovrebbe vedere tra un 4 - 5 mesi. Adesso devono soddisfare la domanda arretrata dei fedeli che aspettano l'auto da ... anni.
Le "ibride vere e proprie" non esistono. Esistono diverse categorie di ibrido. E nessuno sano di mente mette un MHEV sullo stesso piano di una FHEV o PHEV.
Non diamo a Fiat meriti che non ha dai. Comunque nessuno pretende di avere consumi come quelli di una Yaris, ma intanto il nuovo motore (vuoi per l'ibrido, vuoi per altro) consuma poco. Mio padre ci fa anche i 20 km/l.
Questo vale per qualsiasi ibrida. anche la Yaris per consumare poco devi usarla in un certo modo.
In che senso? Nel recupero o intendi altro?
Vista dal vivo, molto bella!
cope & seethe
LOL, il 1.5 nuovo fa praticamente tutto quello che fa un FHEV, ha solo potenze minori e una batteria più piccola.
Nella vita di tutti giorni le differenze sono talmente minime che solo gli esperti si potrebbero accorgere delle differenze.
https://www.youtube.com/watch?v=tncF9jp3rxs&ab_channel=Automoto.itHa il ciclo miller come i Full Totyota e 15kW elettrico direttamente nel cambio automatico
Ma a cosa ti serve internet, usa i piccioni viaggiatori che risparmi sul canone mensile/batteria del telefono, sai quanto mangime gli compri.
Se poi un mona si premura che deve dare consigli di vita su un blog ci sono gli internet point.
I sistemi FHEV hanno un powertrain progettato da zero per lo scopo ovvero la massima efficienza (vedi KIA/Hyndai, Toyota, Renault).
Motori elettrici, cambi automatici, batterie con capacità decente, software di gestione.
Fiat ha semplicemente pompato e agghindato un sistema a bassissima tecnologia, ovvero alternatore/batteria, vendendolo come ibrido.
La Y è una macchina meno che mediocre da ogni punto di vista, il fatto che continui a vendere fa dubitare della capacità degli acquirenti di spendere in maniera oculata le proprie finanze.
"Molto simile" è quello che potrebbe dire un fortemente miope togliendogli gli occhiali e lasciandolo al buio, guardando le specifiche delle motorizzazioni fiat.
Il full hybrid è un'altra cosa, queste sono soluzioni economiche e come tali assolutamente non paragonabili a powertrain efficienti come quelli FHEV di Toyota o KIA/Hyundai.
E quindi? stai dicendo quello che dico io.
Ovvero che non si tratta di ibride vere e proprie ma di un sistema di avviamento agli steroidi, come fanno tante altre (vero)... ma visto che lo fanno altre case allora non posso dire che è una presa per il cul0?
Che è solo un sistema per rientrare negli incentivi e che nella realtà, essendo totalmente manuale, verrà utilizzato da 4 gatti?
L'astio è nei confronti di chi mette sullo stesso piano sistemi barzelletta come questi, che nemmeno sfruttano un cambio automatico ma lasciano all'utente (vedi nonna peppina) l'onere di doverlo fare funzionare in maniera corretta per avere un qualche tipo di vantaggio lato consumi.
E la Fiat è maestra (assieme ai fanboy) nel marketing, facendo credere di poter ottenere chissà che consumi senza spendere i 20k€ di una ibrida vera (es Yaris), quando la realtà è che guidi quello che paghi, ovvero un'auto mediocre.
Alla fine l'utente medio si stancherà di mettere in folle nei rallentamenti e la userà come una macchina normale, vanificando il già ridicolo "recupero di energia".
Ho usato un sistema simile di una Hyundai Byron di cortesia ed è talmente scomodo che passa la voglia di provarci anche a me, che ho il pallino per i consumi. Tra l'altro è veramente poco modulabile nelle reazioni, al limite del pericoloso.
No, le MHEV sono a parte. Quella a cui mi riferivo è la categoria di UNRAE dove mettono insieme le BEV con le PHEV e le REx. Comunque anche le MHEV e le FHEV sono cresciute, così come le GPL. Le uniche a perdere quote di mercato ogni anno sono le benzina e i diesel. Questi ultimi nel 2017 erano il 56,4% delle immatricolazioni, per passare al 22,1% del 2021.
Tranquillo che la maggior parte delle auto che trovi ferme per strada hanno un problema elettrico...sensori impazziti, falsi contatti ecc...
L'importante è che poi uno non si lamenti se lo impollano con un auto da 20.000 euro a 40.000 per poi essere ancora spennato ogni anno con tagliandi da 500 euro
L’ha presa mio padre questa settimana, d’altronde è una delle poche auto che ha trovato disponibili (preferiva una Diesel) e che va bene per una famiglia di 5 persone con un bagagliaio enorme. Inoltre puoi avere 500 cavalli senza spendere cifre esorbitanti per lo scandaloso super bollo. L’ha pagata un salasso però d’altronde o prendi quella o vai avanti di noleggio settimanale che ti costa molto di più della Testa 😂
Vabbé ma per te avere qualsiasi cosa che sia più tecnologica dei carburatori implica che l'auto morirà a 20.000 km.
Per lo stesso prezzo meglio un usato con pochi km di classe superiore
Vedrai quando si guastera' l'aiuto che ti dara...
In Italia stiamo diventando poveri
Chi la voleva e poteva l' ha gia comprata a suo tempo con gli incentivi....ora sono finiti i potenziali clienti
Il comparto elettrico in generale rappresenta poco. Ci mettono dentro anche le MHEV con batteria da e-bike...
Quella su mese, ma se leggi quella relativa al primo trimestre, anno su anno (che qui non c'è), le benzina perdono 6 punti percentuali, i diesel ne perdono 4,6. Invece le BEV ne guadagnano 0,3 e tutto il comparto elettrico nel suo complesso guadagna l'1,7%
È diminuita anche la fetta di mercato, se leggi la tabella.
3.7% marzo 2022, 4.3% marzo 2021.
In ogni caso, non stanno scoppiando verso l'alto, e questo aumenta la mia stima del cliente medio italiano.
No guarda, i fari delle BMW attuali (almeno dal segmento D in su) dovrebbero essere tutti almeno Full LED con i Laser come optional.
Se poi intendi il disegno non sono per nulla "vecchio stile", sono evoluzioni degli angel eyes ma con disegni nuovi.
Io questo astio verso il "finto ibrido FIAT" veramente non lo comprendo.
Oltre al fatto che FIAT non è per nulla l'unica che lo utilizza (anzi, VAG ne fa ampio uso ad esempio), è ovvio che non sia un FHEV, ma comunque nel suo piccolo un aiuto lo da' ed è meglio che niente. Su auto di quel segmento non puoi pensare di avere un Full Hybrid, costerebbe troppo.
Potrebbe pure essere, ma dove li hai trovati i dati delle immatricolazioni e la struttura del mercato europea a marzo 2022?
Anche benzina e diesel stanno a -40%, con la differenza che per le ICE la variazione gennaio-marzo anno su anno è sempre del -40% circa, invece per le elettriche è del -5% e per le BEV del -15%
Ma solo in Italia, nel resto d'Europa sta andando alla grande
-40% per le auto elettriche e soprattutto -75% per il bacarozzo Volkswagen.
Doppio motivo per festeggiare
4000 auto in un mese LOL quasi la metà dello scorso anno, il mercato elettrico è gia morto ancora prima di iniziare LOL
Ma si può? La classifica dovrebbe essere girata al contrario...
🍼💦💦💦
Marciume intellettuale addirittura lol mi sa che il commento è stato scritto con una mano sola.
Mi domando quale sia il vostro problema che vi porta a non capire le cose più basilari della vita. Se compro una macchina nuova, è perché VOGLIO UNA MACCHINA NUOVA. Se compro una macchina elettrica, è perché VOGLIO UNA MACCHINA ELETTRICA (con i suoi pro e contro) e, soprattutto, SARANNO CAXXI MIEI?
Sinceramente sembra una model3 deforme, come faccia a vendere più di quest'ultima è un mistero.
Tutti senza soldi in Italia…..
Vabbè ai vecchi e a chi ha poche pretese può andare bene la panda...d'altronde se faccio pochi km al giorno uno che non ci vuole spendere prende quella in Italia....
Ma perché secondo te è normale che la Panda venda così tanto? Una macchina che a livello di sicurezza è ferma a 20 anni fa? E che ti fanno pagare pure la radio ? E se vuoi io bluetooth ancora peggio?
Davanti non sono con uno stile aggiornato ma sono sempre quelli di altre Bmw vecchie almeno nella X4
La cosa piu' assurda comunque è il prezzo delle BEV...d'altronde si tratta di batterie che vanno al motore e questo dà trazione alle ruote. Ecco perchè tantissimi sconosciuti stanno costruendo macchine elettriche quando prima non ci pensavano nemmeno.
D'altronde il principio e quello delle Mini 4WD in scala piu' grande, anche gli spazzolini elettrici funzionano come una macchina elettrica ma fanno ruotare le spazzole anzichè le ruote.. credo che in pochi anni con tutti i cinesi e nuovi che ci saranno nel settore Bev le macchine costeranno molto meno di adesso.
Non hai presente le auto di 20 anni fa allora.
Poi BMW è abbastanza "banale" come design degli interni, ma è molto funzionale.
I fari vecchio stile che vorrebbe dire?
Mah guarda, sono solo pippe mentali.
Togliere tutto dalla cabina sarà stato anche originale, ma resta un modo per risparmiare e soprattutto è meno funzionale.
emh
il successo non è certamente dovuto allo stile o agli interni minimalisti ma alla funzionalità e prestazioni.
È preoccupante che il mercato BEV, che è in totale espansione e deve confrontarsi con numeri bassissimi degli anni precedenti, sia in calo appena non è incentivato con sconti che nessun auto aveva mai visto prima.
ma non è vero, quello delle panda e 500 è vero ma il nuovo 1.5 è molto simile ad un FHEV
... oddio "vuoto intellettuale" è una parola grossa a dir poco...
Che Tesla abbia fatto la storia nel campo della mobilità elettrica è fuori discussione, ma non puoi buttare nel ce55o marchi come Mercedes o BMW...
Qualsiasi cosa è più efficiente di una fiat :)
Mettere una batteria maggiorata non ha mai fatto un auto ibrida se non a parole, Il dato che da anni mi soprende e che riescono a vendere sempre e sempre la Lancia Ypsilon che ha una linea di 20 anni fà ed è sempre quella...
Allora ti consiglio di fare un test drive per confermare il tuo pensiero. Io ho una Full hybrid ma ho provato una Kona 64kWh e ovviamente la mia prossima auto sarà elettrica.
Pongo a te la stessa domanda che già qualche anno fa ho posto a me stesso:cosa credi che si studierà nei libri di design e di arte contemporanea di questo nostro periodo,lo stile di Tesla o quello di una qualsiasi BMW o Mercedes o via dicendo?
La risposta è una soltanto.
La Tesla ha fatto scuola,le altre sono solo il vuoto intellettuale.
Davanti a casa mia c'è una X4 nuova....vista dentro sembra ancora un' auto di 20 anni fa con l'aggiunta di un mini schermo in centro in alto che sembra messo lì per caso dato che con lo stile che avevano vecchio non sapevano allocarlo in maniera piu' consona....davanti ha fari ancora vecchio stile, la fanaleria dietro già migliore. Ma ai giorni nostri non la prenderei mai a quelle cifre.
Ho un amico carrozziere che ha una Model 3, ogni tanto me la fa guidare e guidare con una fascia di legno davanti agli occhi mi fa salire la vecchiaia. (parere personale).
Io non ne ho mai provata una, ma da anni capisco benissimo la tecnologia e quello che c'è dietro a Tesla che e davanti a tutti...infatti mi piacerebbe averne una anche senza averla mai provata...
Vale praticamente per il 99% delle persone che critica le elettriche, non le conosce e figuriamoci se ne ha mai provata una. Ma battere i tasti sulla tastiera è gratis.
Sicuramente una bicicletta e più efficiente di una Fiat
Finchè continuiamo a paragonare il finto ibrido fiat con le vere HEV, il dato delle vendite sarà sempre sballato.
Le Fiat non sono ibride, sono auto normali (come tutte le mhev) con un sistema che funziona bene solo a parole (e in concessionaria)
D'altronde anche Apple fà cosi! :)
Ma a che serve ci sono auto con 6000€ Usate pari al nuovo per chi lavora a 5-10 km di casa vere occasioni! con 54 mila euro di risparmio fa 405 mila km con benzina a 2€! Se poi un bocia si premura che deve aiutare l ambiente c’è il cavallo o la bicicletta
Stile minimalista..?🤔...gli interni sembrano quelli di una 2 cavalli col tablet...riescono a farsi pagare pure quello che non c'è....geniali.
🙂👍
Come immaginavo,non sei mai salito su di una Tesla.
Nè credo tu ne abbia mai guidato una-anzi-non so perché ma una vocina mi dice che tu su di una macchina elettrica non ci hai percorso neanche 100 metri.
Come sempre si parla soprattutto di ciò che non si conosce .
Questa è solo questione di gusti. Anche perché leggendo le prove Model Y ha sospensioni più rigide, che per il comfort non fanno molto bene.
Mah guarda, questo marciume formale nel design degli interni di una BMW (per dirne una) proprio non lo vedo. Piuttosto vedo molto risparmio nel mettere tutto nello schermo centrale.
Poi sarò strano io che preferisco avere interni usabili con pulsanti fisici.
Ma infatti stavo parlando per me, poi che qualcuno si faccia fregare dallo stile minimalista è affar suo (mi tolgono tutto e lo pago di più).
Ah guarda, concordo sul fatto che sia bruttina, però dal vivo è meno peggio che in foto.
Da davanti in effetti non l'ho ancora vista.
Parla per te.
Salendoci ci si rende conto -per esempio-immediatamente che il confort di guida non ha-per fortuna-niente a che fare con la model 3 nella quale mi sembra di essere sdraiato direttamente sull’asfalto.
Lo stile minimalista che contraddistingue Tesla è una filosofia che non ha niente a che fare con il marciume intellettuale e formale di tutte le auto europee presenti(tranne una che non è un auto bensì un mito).
Che poi formalmente tutte le auto Tesla possano avere tra loro dei punti in comune è non solo voluto ma anche comprensibile.
Lo stile Tesla è ormai uno stilema da libri di testo di design.
Che poi possa piacere o meno rimane solo un insignificante punto di vista personale.
Il successo mondiale delle sue auto è la migliore dimostrazione che i gusti individuali non contano nulla.
La Model Y è davvero una delle auto più brutte in circolazione, sembra un Model 3 tirata male verso l'alto e la vista frontale è qualcosa di osceno tanto che le uniche immagini sono sempre camuffate in qualche modo e perfino Tesla evita di metterne una sul suo sito.
Il cruscotto in legno completa il tutto.
Ne ho già viste un paio in giro.
Continua a non piacermi, ma dal vivo migliora rispetto alle foto.