Tesla Model Y, l'attesa è finita: ad agosto partono le consegne in Italia

certo certo, io invece che guido un bel v8 benzina non posso permettermi una aspirapolvere

storicamente tesla lima i prezzi, non li aumenta, e quando inizierà a produrre in loco i costi si abbasseranno di molto, al momento infatti i trasporti sono una delle voci di costo con aumenti più fuori controllo...

Se l'Italia è "diversa" dagli altri paesi un motivo c'è.... sempre....

Discorso da persona che non tocca con mano la realtà.
Quando vai veramente per strada capisci che forse è il caso di avere un veicolo con gli attributi per fare una sterzata o una frenata brusca in sicurezza, non per violare il codice ma per proteggerti dagli altri che lo fanno.

Pure gli ADAS tipo il cruise adattivo (che ho) sono perfettamente inutili perché non tarati per strade con linee disegnate male, carreggiate che si aprono e si chiudono a caso, guidatori nevrotici che si attaccano dietro a te e se mantieni la distanza di sicurezza ti sorpassano e si attaccano davanti.

Mi capita in continuazione di avere il classico id1ota di turno che non mantiene la distanza e inchioda all'inizio di un ingorgo.

E negli ultimi 2 anni (60000km totali), per ben DUE volte la mia macchina ha frenato in tempo e non ha preso nessuno, quella dietro a me ha urtato il posteriore e ovviamente risarcito.

2 volte su 2 dietro di me avevo SUV a ruote alte, coincidenza?

Detto questo, vai in giro con il caxxo che ti pare, la pubblicità progresso gratuita è finita. Addio

Poteva essercene anche una sola ma il discorso non cambia se decidi di violare il codice, qualunque esso sia se sbagli paghi e devi solo stare zitto. Poi se il codice è prassi che non lo rispetta nessuno è un discorso, ma incolpare una casa che non ti da l'auto per poterlo fare è una autentica cxxxxa.

Eri presente? Ci sei mai stato in un'autostrada? Da Roma fino alla Puglia in 500km ho passato più tempo con 2 corsie che 3 corsie disponibili, tra lavori in corso e strade con limite 130 ma che sarebbero state buone forse per gli 80, e guidatori nevrotici ovunque ormai da un anno a questa parte.
Per le esigenze di guida che descrivi puoi benissimo comprarti una Panda e tenere il resto in tasca.

Se hai dovuto compiere quella manovra è solo colpa tua perchè non mantenevi la distanza di sicurezza, oltre al fatto che che usi il cruise adattivo oltre ad avere altri utili adas l'auto ti avvisava prima. SEMPLICE.

La manovra d'emergenza che ho dovuto compiere in autostrada l'altro ieri la pensa diversamente. Andateci in giro voi con i SUV.

Eccone qua un altro... Se ti erano chiare le modalità di questo test probabilmente arrivavi ad una conclusione ovvia : questo test simula una eventualità che nella realtà non accadrà mai.
Negli anni hanno svolto diversi test utilizzando gente comune di tutte le età, e anche se erano a conoscenza di come dovevano svolgerlo il 98% non è riuscito a controllare l'auto e a completarlo, il restante 2 l'ha completato in malo modo. Ergo se si trovava su una strada normale (generalmente larga 6-7 metri) sarebbe comunque uscito di strada o sbattuto contro un ostacolo.
Questo per un motivo, nessuno davanti ad un improvviso pericolo mantengono costante il piede sull'acceleratore cercando di schivarlo perchè nella realtà l'istinto davanti ad un pericolo è quello di frenare. Oltre al fatto che quell'improvviso dovrebbe caderti davanti all'auto dal niente, se no nessuno vedendo uno ostacolo si mette a fare Hamilton facendo una doppia esse con il rischio tra l'altro di fare un frontale con una eventuale auto proveniente dal senso opposto, frena prima. Comunque a parte tutto Toyota ha già introdotto un aggiornamento al Esp risolvendo "questo problema".

Si, autopilot puoi metterlo dopo. Fai bonifico e te lo attivano

infatti era proprio quello il mio discorso. Sul sito la danno a 55.750 chiavi in mano purché non si aggiungano accessori. Non puoi aggiungere nulla altrimenti superi i 60.900 euro e perdi gli incentivi e quindi sei costretto a prendere l'auto 'base'. Per gli interni niente da fare ma, ad esempio, l'fsd si può prendere in seguito come accessorio post vendita aggirando l'ostacolo?
Mi toccherà andare a fare due chiacchiere al concessionario

Stai facendo confusione, il prezzo è 60. 990€ a cui vengono tolti 6220 euro di incentivi statali portando il prezzo a 54.770€. In finale vanne aggiunti 980 di spese per immatricolazione per il prezzo finale di 55.750 che dicevi tu. Il limite per gli incentivi è di 61000€ quindi visto che per ti da un prezzo base di 60.990€ qualsiasi accessorio metti ti fa sforare il tetto massimo e. Ti fa perdere i 6220€ di incentivi

Sul sito il prezzo chiavi in mano è 55.750. Però la devi prendere così com'è, cioè bianca con gli interni neri. Se aggiungi, ad esempio, gli interni bianchi (1.200 €) e l'fsd intermedio (3.800 €), addio incentivi e il prezzo sale a 67.000 euro

E infatti questo è il disastro che combina una volta uscito dallo sterrato

https://www.youtube.com/wat...

Ecco allora guarda con un fuoristrada vestito da minestrone cosa puoi fare. Fallo con un Q3-5 o compagnia bella se ci riesci...

https://www.youtube.com/wat...

Anche i suv non sono né carne né pesce.
Le berline sono carne e i fuoristrada sono pesce.
Tutto il resto sono minestroni

Mah.
Io me la posso permette tranquillamente, e detto fra noi, anche di meglio.
Tu, mentre dai del perdente agli altri, sei ancora qui a sognare?

certo certo, povero loser

ahahahh povero sognatore

visto che il costo salirebbe oltre al limite previsto per poter accedere alle agevolazioni. Il costruttore americano punta molto su questo modello che nelle intenzioni dovrebbe arrivare a vendere più della Model 3

benissimo

pure io l'ho vista

a me risulta di si

una auto cosi' li vale

In ogni caso non ci sarebbero i dazi doganali che dagli USA è il 10% e dalla Cina il 7%

Il consumo medio reale dovrebbe essere circa 5,6 km/kw per la Long Range.

Il trasporto dall'america dovrebbe essere circa 2800 euro.

Il problema di tesla è che assembla male anche in America, non solo in Cina.
Lo stabilimento tedesco avrebbe dovuto introdurre diverse migliorie sotto questo punto di vista

1- non devo giustificarmi con nessuno anche perchè in famiglia ho un parco variegato.
2- non è difficile guidare un Suv, semmai lo è per te visto che fai un sacco di storie.

Mah, ricordiamoci che i cinesi producono con la qualità che gli chiedi tu, se paghi bene producono bene, inoltre nelle fabbriche di auto conta molto l'impostazione e il controllo qualità che la casa madre impone. Honda produce da moltissimi anni in Cina sulla fascia "bassa", ho una Jazz made in China con 12 anni e quasi 180k km sulle spalle, non ha mai avuto un problema... non avevo mai avuto un'auto che non avesse mai avuto un guasto in 12 anni di vita. Una rondine non fa primavera, ma Honda esce sempre in alto nelle statistiche sull'affidabilità, pure sui modelli prodotti in Cina, a dimostrazione che non è il paese di produzione il problema.
Anzi, si potrebbe anche supporre che il minor costo della manodopera permetta di eseguire assemblaggi più precisi e maggiori controlli di qualità perché possono dedicarci più tempo...

Non vedo come potrebbe costare meno se da un lato hai da pagare manodopera cinese e dall'altro manodopera tedesca...

Guarda non ti rispondo neanche, capisco che devi giustificare l’acquisto del tuo mezzo ma arrivare a dire che è difficile guidare un suv 😂

Perché non hai risposto... Cmq credo di averci azzeccato
Io non ho la tua media quindi ho usato la matema6 calcolando che c'è anche dispersione di energia per i servizi vari vitali dell'auto quindi...
Ipoteticamente un pieno da 100 a 0% (cosa non fattibile) faresti 250 km... Su un range reale di 80 - 20% comemscritto percorri 150 km con un pieno reale!

by Giorgetto Giugiaro

https://www.youtube.com/watch?v=pBqgtCwyji4

I prezzi partono da 60.990 euro...
Poi dicono che c'è la crisi e la gente si è impoverita
Solo io mi sa

Questo conto non serviva che me lo facevi tu😁

Perchè i 3/4 non sono Suv ma Crossover. Ergo una berlina a ruote alte che alla fine non è ne carne ne pesce

Riesce Riesce!

Speriamo duri fino a fine settembre

Analisi perfetta. Dopo anni e anni di berline sono passato ad un SUV anche e soprattutto per il motivo che dicevi, cioè sali per entrare e scendi per uscire (gli anni purtroppo passano e la schiena qualche problema lo da) oltre allo spazio interno e nel bagagliaio, ed è per questo che sto aspettando la model y

È da 20 anni che è possibile fare un SUV con buona dinamica di guida.
Eppure 3/4 dei modelli nuovi continuano a fare schifo e a rischiare il ribaltamento alla prima rotonda presa allegra.
Vai a capire.

Ora si spiega tutto.....

No grazie

Te lo faccio io il calcolo... Su un ipotetico (non possibile nelle vita reale) 100-0% fai 250 km!
Considerando un più reale 80-20% = 150 km
Se il tuo consumo medio è 175 kW/h...

Spendono 8000 euro poi guidano col ginocchio per far vedere agli altri che non li hanno impollati...
😂🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Beati

Però poi risparmi con la spina..😂

È mille volte meglio di tesla

Meglio del consumo medio cosa c'è? Per 8000km ho avuto un consumo medio di 175w al km. Poi se mi dici che vuoi sapere di preciso te lo dico. Andare in autostrada o a 40 km/h non consuma uguale e visto che anche tu hai una model 3 (se ho capito bene) lo dovresti sapere

Con la matematica ci arrivi... Avrai almeno una volta visto con un 50 o 20% quanti km fai...

Non faccio mai cariche così, di solito carico la sera quella che ho usato durante il giorno... Quindi posso solo fare il calcolo consumo medio per capacità batteria

Succede quando dimentichi di scrivere bozza nei disegni preliminari xD

Dare a lui

Difficile avere qualcosa che non sia misero se non spendi 50.000€ al giorno d'oggi

Tu invece che bella macchina possiedi?

Hai proprio ragione!!!!!!

Quanti km fai con un ipotetico pieno da 100 a 0%?

Intendevo il segmento... Economy

Credici!!!!!

C'è l'ho già , volevo sentire il suo parere

Frustrato.

Dove l'avresti vista?

In Cina non usano il ciclo wltp

Finalmente!
Non aveva senso aspettare la nuova fabbrica, quando già la 3 viene importata dalla Cina. E con modelli simili in arrivo dalla concorrenza.

Comunque l'autonomia indicata in Cina è 542km... Probabilmente verrà corretta anche qui.

bella sta merd
La mustang almeno è guardabile

Con un pieno di energia ipotetico 100-0% quanti km?

Che è severamente vietata in Italia dal codice della strada. Qualcuno negli articoli dovrebbe ricordarlo

Che è una ottima auto di città, per offendere dovevi scrivere ha una Multipla prima serie.

chissà in italia quando la vedremo, la legge consente i livelli solo fino al 3 escluso

Assemblata dal solito Albanese ubriaco? 😂

Peccato, la versione tedesca sarà sicuramente molto migliore sotto il punto di vista dell'assemblaggio

E il motorino cos'era? Un 4 mila da 15 cavalli?

Non ti serve andare sulle Ande per bocchiare una berlina su una strada sterrata. Potresti abitare anche a 3000 metri e arrivarci in autostrada senza trovare una buca, ma non è quello il punto.
Suv = sport utility vehicle ovvero auto che derivano da fuoristrada, la Tiguan e le sorelle Audi sono crossover ovvero auto rialzate che derivano dalle automobili e spesso non sono ne uno ne l’altro. Inoltre se non sai guidare un Suv non vuol dire che certe cose non le puoi fare, o se hanno un certo comportamenti sia per forza sbagliato.

Quello è un discorso che lascia il tempo che trova perchè allora ci si dovrebbe lamentare di chi compra Sw e monovolume per portare le truppe cammellate in vacanza e poi il resto dell’anno sti carrozzoni li portano in giro vuoti.

La cxxxxxa l’hai detta tu perchè hai risposto senza ragionare. Gli abitacoli sono più squadrati quindi da livello gomiti in su sono più ampi oltre al fatto che se sei alto e sei in 3 sul divano posteriore di una sw se sei fortunato hai solo il ciuffo che tocca la cappelliera. Inoltre se fai un lavoro che devi salire e scendere spesso dall’auto a fine settimana ti viene la scogliosi visto che in un’auto scendi per entrare e sali per uscire. Con un Suv ci sali per entrare e scendi per uscire. Una Passat alltrack o una Audi A4 allroad partono, e sottolineo partono, dai 48 mila euro in su. Un Suv con 48 mila euro lo compri full optional e ti avanzano pure i soldi. Oltre al fatto che ste 2 station hanno una lunghezza vicina ai 480 cm. mentre per paragone un Rav4 arriva a 460, un Q5 a 470. Il consumo? Altra boiata. Un Full Hybrid in città da la paga ad un transatlantico diesel e a meno che non vivi in autogrill il consumo medio alla fine si allinea. Le Sw guidano meglio ? Beh se non sei capace di guidare i Suv non vuol dire che facciano schifo.

175 su 8000km

La media degli utenti ha la bicicletta…

Consumo medio da quando l'hai presa?

Il test dell'alce della Spring è mitico, sto pensando di comprarla per driftare

Benissimo, davvero soddisfatto

Non è un grande affare prendere l'auto elettrica più efficiente sul mercato ... Rimangono sempre delle Audi e Mercedes che consumano molto di più 😉

Come ti trovi con la tua M3?

In Italia ti massacrano all'inverosimile con i ricari delle tasse....

in teoria dovrebbe costare meno...costruiscono la gigafactory proprio per limare i costi, storicamente tesla quando ha iniziato a costruire (e vendere) in loco ha abbassato i prezzi, quindi la speranza è che appena la gigafactory berlin sarà a pieno carico, i prezzi in europa caleranno (inizialmente model Y, poi anche model 3 che produrranno sempre in germania)

vedremo...

Beh, speriamo di no, anche perché sarebbe una mossa stupida. Perderebbe gli incentivi

secondo me costerà qualche migliaio di euro in più invece

on!

Grazie per la delucidazione.
Ora mi chiedo: quella che sarà prodotta in Germania avrà lo stesso costo o possiamo sperare che, visto anche il costo inferiore delle nuove batterie (credo), il nuovo sistema di costruzione del telaio e la mancanza di tasse doganali, costerà meno?

No?

Ah ah ah.

10% di dazio, trasporto, iva 22% (prezzo usa è al netto delle tasse)....

53.000$ sono 44.676€
44.676€ più 10% dazio sono 49.143€
49.143€ + iva 22% sono 59.995€
1000€ di trasporto
e il costo europeo è identico a quello usa

ca*z*ata, non sono più grandi e la comodità è relativa. Il baule spesso è inferiore ad una station delle medesime dimensioni, si guidano ovviamente peggio e consumano di più. Se vuoi un'auto per andare qualche volta in fuori strada ti compri una station rialzata, come Passat alltrack, Audi allroad e simili. Consumano meno, si guidano meglio e sono pure meno ingombranti. L'unico motivo per comprarsi un suv è il design che qualcuno potrebbe preferire a quello delle station rialzate.

cazz*ata, non sono più grandi e la comodità è relativa. Il baule spesso è inferiore ad una station delle medesime dimensioni, si guidano ovviamente peggio e consumano di più. Se vuoi un'auto per andare qualche volta in fuori strada ti compri una station rialzata, come Passat alltrack, Audi allroad e simili. Consumano meno, si guidano meglio e sono pure meno ingombranti. L'unico motivo per comprarsi un suv è il design che qualcuno potrebbe preferire a quello delle station rialzate.

Peccato però. In America e in Cina viene venduta a 53k dollari. È vero che quelle importate dagli States soffrono di un ricarico del 10% di tasse doganali ma, anche considerato il cambio, la differenza mi sembra un po' troppa

I commenti sugli articoli Tesla sono spesso imbarazzanti... Forse perché la media degli utenti ha la Fiat Panda?

Grazie per la delucidazione sull'autonomia, mi era sfuggito del tutto questo particolare.

Se dovessi scegliere ora andrei sulla model Y. La mancanza di portellone sulla 3 si fa sentire. Il baule della 3 è molto grande, ma è limitato dalla cappelliera fissa e dalla bocca di accesso piccola. Per quanto riguarda l'autonomia non c'è tutta questa differenza. La differenza sembra enorme perchè il dato della 3 sul sito è misurato con wltp, ma siccome la Y non è ancora stata omologata in europa viene tradotto miglia-km dallo standard americano EPA, che è molto più severo. Rapportando le differenze 3-Y del sito americano, mi aspetto una autonomia con ciclo WLTP di 560 km, comunque inferiore, ma non così tanto come sembra ora.

Chiaro era un'iperbole, ma la dinamica scendendo nei passi è alquanto oscena se paragonata ad una berlina con baricentro basso.
Mettici il peso maggiore e ovviamente devi fare le curve moolto più piano per diminuire il rollio ed evitare comportamenti imprevisti, soprattutto sui suv di piccole dimensioni con sospensioni poco raffinate.
Con conseguente aumento dei consumi si di freni che di carburante in uscita dalle curve per riprendere velocità

E' dimostrato infatti che la stragrande maggioranza dei proprietari di suv li prende per fare i tour fra le mulattiere delle Ande infatti, non per parcheggiare sui marciapiedi in città. (che poi vivo a 1800 metri e sui sterrati pubblici ci vai con qualsiasi auto che non sia una supercar, e le strade più estreme sono comunque chiuse alla circolazione).
Sulla dinamica dei suv stendiamo un velo pietoso, guidato la settimana scorsa una Tiguan '19 e nelle curve devi frenare sempre più (e prima) delle auto normali per non avere un rollio degno di una Citroen 2cv. Si compensa leggermente con le sospensioni a controllo elettronico semmai, ma il baricentro rimane alto

allrovato

Addirittura...

la t-roc è più piccola della golf di 5cm... comunque la model y è anche molto più lunga e spaziosa, non è solo più alta e basta. Guardati i vari confronti che hanno fatto in America e la y è un'altro pianeta. Per una famiglia di 4 persone la model 3 è troppo piccola, questa invece è perfetta. La Model X invece è esagarata, ma questa no.

Quella non e' la classica vacanza sulla neve pero' XD
Per ogni persona che va nello stradino sterrato ce ne sono mille che parcheggiano in paese.

A parte che i suv da 20 anni a questa parte hanno dinamiche di guida come un'auto normale, poi ti voglio vedere con la tua Passat a fare qualche sentiero sterrato per raggiungere i luoghi di escursione che bello. Spero che andiate almeno i 2 così uno scende a tentare di sollevare "l'auto"

Gli allocchi sono milioni

Design sempre piuttosto imbarazzante.

Dipende tutto che tipo di montagna fai e dove. Certo che se arrivi con l'allegra famiglia in albergo/casa parcheggi e la riprendi quando riparti allora ti basta anche il taxi o un ncc. Ma se la tua vacanza è un pò più dinamica e giri spesso per arrivare alla partenze dei luoghi di escursione devi percorrere "strade" non asfaltate e parcheggiare in luoghi difficile. ho visto spesso qualcuno lasciarci il sottoscocca o la marmitta soprattutto la notte prima a piovuto un bel acquazzone.

mah oddio... adesso si esagera, un buon suv non si ribalta in curva

Perchè hanno un guida più elevata e vedi meglio, sono più sicuri delle auto normali, hanno abitacoli più grandi e comodi di una station e se ti piace fare qualche escursione in collina o montagna su strade non asfaltate non rischi di lasciarci la marmitta o il sottoscocca al primo bucherello.

Mossa di ripiego per chi aveva ordinato la y da Berlino e non può aspettare il 2022 per le consegne. Vista l'assenza delle nuove batterie non è certamente un grande affare anche se il prezzo è in linea con la concorrenza

Alla Model Y hanno abbassato il prezzo per rientrare negli incentivi, qualche giorno fa era a 63.900.
Guardiamo il lato positivo, se vengono dalla Cina potrebbero avere una verniciatura migliore di quelle americane.

Ma il confronto non e l'ovvio tra polo e golf, ma tra golf e t-roc.
é davvero coi piú grande?
La differenza di spazio vale i 100Km di autonomia in meno e i 10000€ in piú?
E soprattutto, quella differenza di spazio é cosí fondamentale per chiunque da diventare il mdoello piú venduto, nonostante il prezzo superiore ed il range inferiore?

Perché dovresti preferire la golf alla polo o l'a4 all'a3. La Moldel Y è molto più spaziosa e con un baule con portellone molto ampio. Per una famiglia di 4 persone la 3 è troppo piccola.

la potevi parcheggiare agevolmente perchè l'avevano 4 gatti e non esistevano i parcheggi ;)

Concordo, infatti io pensavo piú a scenari giornalieri, dove qualcosa di meno ingombrante e pratico é sicuramente meglio di un SUV.
Ovvio, con 2 metri di neve non ti muovi, ma quello capita raramente, almeno in queste zone.

Per andare in montagna in vacanza va bene la macchina che hai nel garage, qualunque essa sia...basta che hai delle 4 stagioni o delle termiche (ovviamente non di marche cinesi schifose che scivolano anche su asfalto umido). Tieni le catene nel bagagliaio e non ti ferma niente (o quasi XD, ma se ci sono due metri per strada stavi fermo anche con il 4x4)

Una SW? Su un'auto come la Passat ci carichi il mondo e stai anche comodo senza per questo girare con un pullman.
Poi li vedi coi suv a fare le curve sui passi a 20 all'ora in discesa per non ribaltarsi

Ma c'è ancora qualcuno che spende 8000€ per una guida autonoma che non esiste??

una model 3 piu alto, brutta

E' per trasportare il debito scolastico, serve moooooolto spazio.

esatto

https://www.youtube.com/wat...

Si vede che caricano molti libri....🙂

La versione moderna di quelli con il macchinone che mettono 10 euro di benza al distributore xD

Grazie :-)

Finalmente potrò NON comprarla :)

SI, dovrebbe essere la model 2

Boh, l'ho visto solo perché é impossibile da non notare, ma mai trovato in circolazione.

"S3XY"

Ah, tu intendi per chi fa settimana bianca.
Boh, di solito noleggio gli sci sul posto, il mio massimo é stato in 3, ma solo uno aveva scarponi sci e attrezzatura.
Yaris 1.0 5 porte.

Io intendo posti di montagna diversi, tipo la Garfagnana.

è l'amore dei benzinai immagino...

più che la questione 4x4 (anche se ammetto che con gomme decenti e una frizione haldex riesci a cavartela nel'90% dei casi)... per lo spazio a disposizione, se devi mettere sci e 3/4 borsoni diventa difficile in un'auto normale tipo golf o fiesta

ma no dai, a Milano ne vedo di pickup

In USA peró, hanno anche lo spazio per quella roba.
QUi a Lucca uno a un Ford F qualcosa.
Prende 4 parcheggi da solo!

E comunque, un pickup almeno ha una sua utilitá, i crossover attuali prendono solo i difetti delle rispettive categorie.

Guarda, per la montagna che vedo regolarmente io, il SUV é l'ultima cosa che prenderei.
Un Jimny, una panda 4x4, in ogni caso qualcosa di poco ingombrante per non restare bloccato nelle stradine strette o non bestemmiare trovando gente in senso contrario.

tu non hai idea, vado spesso vicino a philadelphia per lavoro e non ti immagini neanche quanti pickup della GMC enormi con ruote gemellate con alla guida teenager o poco più adulti che vanno alla high school o college

le auto d'altri tempi

anche io avevo capito fosse un crossover

Tesla made in Cina a 60 mila euri 🤣

perchè la gente vuole dominare la strada.. è questa la risposta che mi sento dire...
Io posso capire prendere un suv, ma per determinate necessità: chi va in montagna ogni tanto, ha bisogno di spazio, ecc... non per andare a fare la spesa in centro città e poi lamentarsi di non trovare posto

Credo sia un crossover, fosse una monovolume non avrei nulla da dire.

sapevo che facessero a tempo, 1h poi diventava a pagamento

la Y non è una monovolume? la X è SUV

gli starebbe pure bene, non li sopporto, anche perchè sono altezzosi da far schifo... ci sono le colonnine a pagamento, ma stranamente sono sempre vuote (distanza 100m nemmeno).
é inutile che vai in giro a dire che risparmi con l'elettrico se non ci metti mai un soldo tuo in ricarica

Nel comunicato non lo dicono, vero. Ma già da ieri in Germania lo avevano detto che oggi avrebbero aperto la vendita usando model y dalla cina

Boh...

Anche in EU ormai voglio tutti i SUV senza motivo alcuno.
Basta vedere i dati di vendita.

Non so se hai visto i test dell'alce della spring, fa decisamente pena, per nessun motivo.
Visto il tipo di auto avrebbero potuto usare un'assetto da utilitaria standar ottenendo una vettura migliore a costo praticamente zero.

e quindi quant'è il cap da raggiungere per poter uscire dal parcheggio?

In Cina non hanno mai usato panasonic, solo in america

Beh, sono comunque piu semplici da importare rispetto a quelle prodotte in USA, la probabilitá che vengano dalla Cina é decisamente alta.

In America usano pickup di 6 metri per girare in paese, mi sembra scontato che la y venda. In Europa non sono sicuro che farà gli stessi numeri

Non è così altrimenti lo farebbero tutti anche qui invece di pagare i parcheggi limitrofi :D

In realtà nel comunicato stampa ufficiale inviato, almeno quello italiano, non c'è questo riferimento.

si hai ragione, quindi basta panasonic?

Entrano, prendono una bottiglia di acqua, escono.
Scontrino fatto, pieno a pochi centesimi.

Ok, per esigenze particolari ci stá, ma a quanto pare é il modello piú venduto.

tranquillo è solo questione di tempo

la prossima sarà la model B? e la prossima I? ecc?

No, quelle occupano troppo spazio e possono essere usate solo per le versioni sr. Questa usa batterie lg

Eh... Il solo fatto di essere un SUV la rende peggiore a prescindere.

ma quindi sono con le batterie LiFePO4

Che è più grande e se ti serve più spazio di quello della model 3 non hai scelta

È ufficiale che vengono dalla cina

Alla Coop vicino al mio ufficio non puoi manco uscire dal parcheggio se non hai lo scontrino della spesa :D
Basta poco

Perchè purtroppo la gente oggi preferisce i SUV

Non capisco...
Ha meno autonomia, é piú costosa, pesante ed ingombrante della model 3, perché dovrei preferire una Y?
Cosa mi sfugge?

dai che becco pure queste al lidl a scroccare la ricarica senza nemmeno farsi un giro dentro