Con la differenza che quando guardi uno smartphone non stai facendo (o non dovresti fare) altre attività che richiedono concentrazione (tipo guidare) per quella è una distrazione non pericolosa, che tra l'altro aumenta la praticità (tranne che con i vecchi odiosissimi schermi capacitivi).
I comandi di aria condizionata/riscaldamento e radio dovrebbero essere studiati seguendo i principi dell'ergonomia umana e fatti in modo da stimolare la "memoria muscolare" per rendere quasi automatici certi gesti, o almeno quelli principali tipo controllo volume e regolazione temperatura.
I produttori (quelli seri almeno) fanno vari test per ottimizzare questi meccanismi in modo da evitare il più possibile di distogliere lo sguardo dalla strada.
Chiaro non puoi avere la memoria muscolare per 13 tasti ma nel 90% dei casi te ne servono solo 2/3 e quelli (tipicamente manopole/rotelle) e se hai un'auto studiata a dovere dovresti raggiungerli ad occhi chiusi

Perchè il termine "fake" ormai è entrato ampiamente a far parte del linguaggio italiano come neologismo.

Certo che c'è l'aumento di distrazione, prima sentivi la tastiera con le dita ora devi guardare lo schermo e premere un tasto ma ecco il trucco, basta un tocco e puoi farti 20 minuti di discorso senza ulteriori distrazioni.
Nella mia auto i comandi per la climatizzazione sono subito sopra l'accendisigari e ho la bellezza di 13 tasti + 2 rotelle di regolazione pensi davvero che guardare in basso per regolare l'aria sia più sicuro che sfiorare uno schermo (magari a più riprese) posizionato in alto?

Scusa, ma i danni all'ambiente prodotti dall'estrazione e trasporto del petrolio....?

che fesseria...

Quanto ti rendi conto di aver torto, basta ammettere e salutare…

Il giorno che guiderai un auto da 700 kg e con solo 122 CV scenderai piangendo dalla felicità ...

attento a non tamponare nessuno mentre giochi col tuo smarthphone!

Lo faccio da due anni e... a occhi chiusi.
Ma provala e smetti di inventarti problemi che non ci sono!

buona fortuna a regolare il flusso del clima durante la guida!! vediamo se tornerai indietro o no

Le 4 frecce sono in alto tra i parasole...

Per tutto il resto, due giorni di assuefazione e non tornerete più indietro!

Perché ha scritto in italiano e non inglese?

ah non dubito che 120000 non siano poche
dico solo che ce ancora poca scelta per adesso :)

si possono fare tutte le considerazioni del mondo, e ne posso anche condividere gran parte... ma dire che 126.716 auto vendute in un trimestre sono il nulla cosmico è oggettivamente sbagliato. è un risultato che la posiziona nella top ten delle auto più vendute al mondo a prescindere dal costo o dall'alimentazione.

questi sono dati oggettivi, poi le chiacchiere possiamo farne quante ne vuoi

beh va pure detto che tesla per adesso ha molta poca concorrenza
le avversarie si faranno vedere il prossimo anno forse
tra produzione e tempi di attesa
tesla sta ormai da molti anni sul mercato

auto più venduta al mondo nel 2020 è la toyota corolla con 1.134.262 auto.
ogni trimestre vende 283.565 auto, model 3 nel trimestre ha venduto 126.716.
per carità, distanza abissale e nessuno lo mette in dubbio, ma da qui a dire il nulla troppo ce ne passa. starebbe al 10° posto delle auto più vendute al mondo senza considerare prezzi o alimentazione... sopra il mostro sacro vw golf.

poi se vogliamo fare i tifosi è un discorso diverso.

con la differenza che non c'è un aumento di distrazione con conseguenze potenzialmente anche gravi. L'ergonomia e la praticità devono venire prima di tutto, altrimenti non è innovazione

100k auro nel mondo sono il nulla, andate a vedere cosa vendono toyota/vw/stellantis/etc con auto non elettriche

verissimo, è na merd@

ahahhaah povero colgion3 sogna aspirapolveri

ma appassionati de che ahahaha

Potrei dire la stessa cosa dei vecchi cellulari, potevi mandare un SMS con il telefono in tasca sapendo la disposizione dei tasti a memoria!
Ma siamo nel 2021, si mandano o vocali ora..

Fake come poche...

Esatto, sembra controintuitivo ma quello che conta in questo ambito è la standardizzazione, soprattutto sui grandi volumi. Ogni tasto ha usa sua progettazione, modello, test, calibrazione, integrazione E/E e anche HVAC per il clima, realizzazione dai fornitori con tracciabilità e logistica varia e ovviamente assemblaggio e gestione dell'after sales. Il tutto diverso modello per modello e anche configurazione per configurazione in base agli optional scelti.
Lo schermo serve comunque per l'infotainment, quindi prenderne uno di qualche pollice più grande per risparmiare tutta la complessità sui "tastini" ovviamente conviene sia economicamente che a livello gestionale.

certi comandi dovrebbero essere immediati
non e il massimo navigare tra i vari menu per qualsiasi cosa
esempio guido in autostrada e devo frenare su un auto normale premo il tasto per le 4 frecce
su una tesla? freni e preghi quello dietro non ti tamponi
sicuramente non hai tempo per cercare le 4 frecce nello schermo centrale

uguale per il climatizzatore pure per cambiare la direzione del flusso del aria ti tocca farlo sul tablet... super scomodo

"cost saving" uno schermo da 15 pollici??

Non costeranno meno le centinaia di tastini in plastica che infestano le auto tedesche?

ah sulla mia bmw basta chiuderla a chiave e dare il telecomando se la devi prestare tenendoti la chiave fisica

Sì, e il portaoggetti può essere anche protetto da PIN: un'ottima protezione se devi prestare l'auto...

Possso chiederti una cosa? Non è una provocazione..
Ma tu cosa fai in macchina mentre guidi? Perchè sinceramente io ascolto la musica e a volte uso il navigatore. Fine.
Non vedo proprio come "software ed esperienza d'uso" possano portarmi a preferire una Tesla rispetto a qualsiasi altra auto.

sbaglio o pure per aprire il comparto del passeggero bisogno navigare dentro infotainment? mi pare 'leggermente' esagerato

Puoi fare tutti gli aggiornamenti che vuoi ma non potrai mai replicare l'immediatezza e la sicurezza di un vero comando fisico.
Audi ci ha anche provato con il feedback aptico sul secondo display in basso ma il risultato è sempre lo stesso, dover togliere lo sguardo dalla guida, e il tutto peggiora se l'impostazione è nascosta nei vari sottomenù.
Gli schermi per l'infotainment ci stanno, per il resto è solo cost saving del produttore mascherato per "innovazione"

Se conti che la ID.3 che sarebbe la diretta concorrente della model 3 ha un autonomia nettamente inferiore, delle prestazioni nettamente inferiori ed un prezzo in linea se non superiore, credo dormano sonni tranquilli per il momento.
L'unica cosa che salva VW è la qualità degli interni.

esatto mettendo uno smarthphone al posto della console centrale ha attirato un botto di nuovi 'appassionati'

Lascia perplesso anche me dato che la tecnologia esisteva già e abbiamo fatto pochissimi passi avanti da quando se ne interessano tutti.

piu che mai sono sorpreso che questa categoria prima di tesla delle auto non gle ne fregava nulla se non quasi

va che lui usa uno nuovo modo di fare trolling il fantrolling esasperato

lascialo stare è un decelebrato

vai a vedere quanto è alta da terra una model y e una model 3

È rappresentativo di un mondo che non ha mai promesso di risolvere i suoi problemi, ma solo di fornire distrazioni o false soluzioni ai problemi di sempre.

Invece di uccidere l'automobilismo di massa gli cambiamo solo il motore. Le città continuano ad essere tappezzate di automobili.

Le automobili continuano a rimanere ferme negli ingorghi rubando ore di preziosa vita agli automobilisti e pendolari.

L'Africa continua ad essere depredata e sfruttata per tutto.

Per cui no, il meme è rappresentativo anche se imperfetto.

Per quanto non sia un ammiratore di Tesla, bisogna ammettere che ha creato il settore ed è quindi inevitabile che gli appassionati del settore si siano affezionati a Tesla...

Ma in molte città il bike bus è una cosa consolidata, con il vano per biciclette e monopattini. Così come in treno.

Una città che si rispetti, moderna e cosmopolita deve avere ciclabili, marciapiedi e piazze lastricate lisce per favorire mezzi a ruote e ruotine, parlo dei monopattini, le bici pieghevoli, anche pattini e skateboard. Mi viene in mente Barcellona, che puoi pure girarla tutta in skateboard mezzo per il quale vanno matti in tanti!

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Ok, lascio stare la pandemia ma non mi sembra comunque una cosa ottimale stipare decine o centinaia di persone in tubi di metallo per ore , a meno che non si possa fare altrimenti, vedi aerei o razzi spaziali.
Preferisco di gran lunga la mobilità più granulare, poche persone alla volta su un mezzo e i vari mezzi coordinati tra loro e con la smart city, così da snellire le code e diminuire i tempi di attesa o magari tutti in bicicletta che sarebbe anche meglio.

Lascia stare la pandemia, per la quale in 53 paesi nel mondo non hanno più alcun problema, e pure senza vaccinarsi.
E soprattutto un virus curabile e che ha una mortalità dello 0,2% (dal 0,01% <40 anni e fino al 6,4% >70 anni con 3,4 patologie pregresse - fonte bollettino OMS).

Molti paesi (specie al nord Europa) hanno metropolitane e autobus pieni e nessun aumento dei contagi.

Ovviamente, la cosa sopra non è mai stata detta e quella sotto non è una miniera di litio. I meme di questo infimo livello non potresti tenerli per facebook, tra un buongiornissimo e l'altro?

VW in futuro potrebbe anche arrivare ai livelli Tesla riguardo a caratteristiche/prezzi...

Ma rimarrà comunque indietro rispetto alla filosofia di vendita: mai più tagliandi obbligatori per conservare la garanzia!

Il vantaggio di Tesla è anche qui.

non si possono vedere gap panelli porta grandi quanto un dito su una macchina da 50mila euro

Gli schermi touch sono anche "programmabili" e gli aggiornamenti di Tesla sono molto frequenti...

si ma oggettivamente oggi se compri tesla non lo fai per gli interni ma per il sw avanti anni a tutte le altre, anche perchè io la qualità pessima degli interni ormai la vedo anche sui marchi blasonati e storici