Scusami se ti rispondo solo ora. Non capisco però l'ipotesi di condanna. Sono io che ho subito un danno, la cosa è evidente. Sono d'accordo sul fatto che il giudice potrebbe non accettare il filmato come prova, ma condannarmi a pagare le spese processuali non credo sia possibile. Penso che il giudice potrebbe invece far pagare alle parti il compenso dell'avvocato. Io dovrei pagare il mio avvocato e l'altra parte il suo e il processo viene chiuso con un nulla di fatto. Però anche la mia è una supposizione non essendo esperto in materia.

no vorrei capire per quale motivo una guida autonoma sarebbe più sicura di una guida umana, quali sono i presupposti

sinceramente non sono un avvocato e non seguo contenzioso.. il giudice potrebbe condannarti a pagare le spese di lite.. ovviamente..

Be mica tutto subito!!

Quando l'auto autonoma sarà la normalità e quando l'uomo non dovrà più mettere un dito per guidare, vedrai che lo scatto alla F1 di oggi, sarà abbandonato per un comodissimo sedile massaggiante.

Alla fine, oggi serve qualcosa in più per farti scegliere una macchina che altrimenti Jon sceglieresti

Guidare sarà tradotto in "farsi guidare/portare".

Un viaggio da A a B sarà un comodo trasporto in un salottino mobile.

Tutto nella massima sicurezza

Ti devo rispondere davvero o sei (erroneamente) ironico?

Lì vedranno le legislature, seguendo gli sviluppi nel mondo

È dal telefilm kitt che si parla di auto autonome e, per le città del futuro, ogni volta si rimanda quella data.
Forse succederà (nel senso che potrebbero pure “sparire” per la massa le auto perché talmente costose anche da noleggiare che finiranno ad una nicchia di persone) ma chissà quando...

Oddio, in questo caso 600 km di strada diritta ci sarebbe solo da b3st3mmiare! Ahahah

lascia stare il paese in cui vivi..... le città sono le zone più densamente popolate...quelli in campagna avranno sicuramente la loro auto molto probabilmente a noleggio e ripeto, il futuro sono mezzi che ti prendono (ovunque a meno di non essere in sperso sul cucuzzolo della montagna) e portano dove vuoi te senza essere di tua proprietà..

Ah quindi lei è anche uno di quelli che pisciano in strada.
I bagni sono sporchi ma lasciare una chiazza di piscio a terra è molto igienico ed educato.

Congratulazioni.

Deve essere bruttino per te svegliarti e scoprire che non appartieni di certo alla lista delle menti più elette del pianeta terra.

Lei la notte mentre dorme beve acqua o è collegato ad una flebo?

l'ultimo pezzo verso RC fa ancora ribrezzo...

Da classificazione SAE liv. 1-2 sono guida assistita mentre 3-5 sono autonoma.
Liv. 3 limitata a certe condizioni a contorno (come questa Tesla), 4 è quello che intendi tu senza volante e pedali.
Liv. 5 la stessa cosa ma in tutte le condizioni climatiche

cioè? che sapevo io lv5 è la vera guida autonoma che puoi anche dormire in macchina tipo taxi

Infatti i riferivo all articolo e al fatto che tante persone non fanno tappe ma un unico viaggio e ne van fieri.Infatti mi han già risposto così e se ne vantan pure.

In pista ancora meglio non lo metto in dubbio ma ti posso assicurare che anche in extraurbano o cmq in quelle situazioni di non traffico la goduria come dicevo sotto con un manuale dagli innesti secchi e precisi con leva corta è fantastico

Top!! :D

E se proprio sei in forma magari anche un punta-tacco in scalata :)

Esatto tipo in extraurbano o cmq in tutte quelle situazioni in cui non si parla di traffico e quindi generalmente città, il manuale ( un buon manuale ) io ancora lo preferisco moltissimo.. Per le mie abitudine, per la strada che faccio io rimarrei con il manuale a vita, innesti secchi e precisi, corsa corta del manuale sono uno spettacolo

Però onestamente potrebbero convivere entrambi i mondi: guida (semi) autonoma in situazioni dove in ogni caso di piacere ce ne sarebbe poco.
Guida "vera" e almeno in sequenziale dove la strada lo permette.
Un bel manuale è il top, ma usarlo nel traffico è frustrante.
L'alternativa che ho scelto è proprio non usare l'auto in città, godendola (col manuale) solo in extraurbano

Sisi ma poi la discussione si è spostata anche sul discorso del cambio automatico tra l'altro.. Per me il piacere di guida si è perso ( per le mie abitudini ) già con l'introduzione dei cambi automatici, ora che le macchine guideranno pure da sole peggio che peggio ( sempre per il discorso del piacere di guida )
Per altri motivi è un grande bene

immaginavo. Andando in pista capisci cosa voglia dire la goduria del cambio manuale... per strada invece è solo una grandissima rottura di balle.

E' l'esempio di questo articolo, ed in generale in tutte le situazioni dove non può essere espresso il piacere di guida (autostrada, città trafficata, ecc)

Mi fa piacere! :D

Ma hai ragione se si trattasse solo di autostrada o traffico, io faccio strada mista, non abito in città ma in un paesino dove la confusione c'è e non c'è quindi per me è un piacere guidare rilassandomi. Poi ovvio in città probabilmente il cambio manuale lo odierei ma e per quello che ho scritto per quanto mi riguarda. Ognuno logicamente sa le proprie abitudini

puoi sempre fare fermar l'auto in un autogrill se hai bisogno di sgranchirti, come faresti in un viaggio normale, non è che imposti la meta e poi sei bloccato dentro fino a che non arrivi.

No mai guidato in pista e no non faccio solo prima, seconda, terza, seconda ecc. Faccio 90 km al giorno in strada mista e per quello che mi riguarda la macchina la voglio guidare io perchè mi rilasso, mi piace. Ho guidato per un periodo la nuova mazda 3 berlina. Mi sono già espresso in merito a tutto in altri commenti

E chi ha parlato di autostrada? Io parlo in generale.

La macchina ad idrogeno è una macchina elettrica, cambia solo la modalità di stoccaggio dell'energia. La auto a a batteria hanno il limite della ricarica, giustificare pause forzate di 30-40 min. mi sembra avere un poco il prosciutto sugli occhi. L'auto a batteria la concepisco al massimo come microcar, dalla ridotta autonomia che utilizzo per fare casa - lavoro. 50/100 km al giorno e attacco la sera alla "spina" di casa. Per le lunghe distanze, per l'auto di famiglia, la batteria è troppo limitante. Cmq visto che hai questo modo di rispondere saccente e arrogante sai che ti dico? ok hai ragione tu. Ciao

Quindi lei la notte non riesce a dormire 6 ore senza urinare?

Cioè, guida per ore su una strada dritta. Wow, miracoloso.

Che problemi servono per urinare nello stesso tempo della ricarica di una Tesla?
Una volta mi è successo di doverlo fare. Deviazione in una piazzola di sosta e 3 minuti scarsi. Senza dover cambiare il tragitto per il supercharger di turno....

Tecnicamente per adesso è sul 2+ / 3

ci sono uomini che percorrono la highway 1 in spider e altri che utilizzano l'autostrada con l'auto a guida autonama perchè così possono sbaciucchiarsi con il fidanzato

Questo però da standard SAE è liv. 2+ / 3.

Guida autonoma può già essere considerata dal liv 3 (come questa di Tesla in realtà).
4 e 5 sono ben altro

Quello è il livello 4

Basta andare dove ci sono un po' di curve, per frotuna il mondo non è solo città & autostrade

Ma che piacere di guida c'è in autostrada?
Lascio volentieri fare tutto alla macchina e io guido dove c'è qualche curva

Non facciamo confusione però, questo tipo di guida è SAE Livello 3.
4 e 5 sono ben diversi

Mazda.. magari hai anche un suv e parli di emotività :D

In ogni caso è proprio emozionante fare prima seconda terza seconda prima. C'è traffico sempre ovunque, in città, fuori città, tangenziale, autostrada... solo i vecchi la menano ancora co sto discorso dell'emotività del cambio manuale.

Se lei in 6 ore non urina non ha problemi alla prostata ma li ha di sicuro altrove.

Trattenere l'urina danneggia la vescica e espone a rischi di infezioni.

Un essere umano in media urina ogni 4 ore, condoglianze ai poverini che sono costretti a condividere il viaggio con lei.

Certo contro le fobie non si vince...