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Nuova Tesla Model Y: come sono cambiati autonomia, prestazioni e prezzi

Ecco come sono cambiati prezzi, autonomia e prestazioni sul nuovo modello

Nuova Tesla Model Y: come sono cambiati autonomia, prestazioni e prezzi
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 feb 2025

La nuova Tesla Model Y 2025 ha fatto il suo debutto sul configuratore italiano da pochi giorni con tutte le versioni. Inizialmente, il restyling era stato infatti reso disponibile solamente nella speciale versione in serie limitata "Launch Series" e solo con la motorizzazione Dual Motor Long Range. Adesso, il SUV elettrico può essere ordinato in tutte le versioni "tradizionali e cioè RWD, RWD Long Range e AWD Long Range. Entro la fine dell'anno debutterà poi la rinnovata Performance.

Novità degli esterni ed interni a parte di cui abbiamo già scritto diverse volte da quando il restyling aveva debuttato per la prima volta in Cina, vediamo più nel dettaglio il confronto di come sono cambiate le prestazioni e soprattutto le differenze di prezzo con il modello pre-restyling.

COME CAMBIANO AUTONOMIA E PRESTAZIONI

Per la nuova Tesla Model Y "Juniper", la casa automobilistica ha lavorato molto sull'efficienza, per migliorare consumi ed autonomia. Un lavoro del tutto simile a quello che fece sulla Tesla Model 3 Highland. Vediamo come si è tradotto in numeri.

TESLA MODEL Y RWD: AUTONOMIA E PRESTAZIONI – VECCHIA VS NUOVA

Il precedente modello poteva contare su 455 km di autonomia, su di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e su di una velocità di punta di 217 km/h. Il nuovo modello migliora significativamente la percorrenza che sale a 500 km grazie sia al lavoro sull'efficienza e sia su di una nuova batteria LFP con una capacità leggermente superiore. Migliora anche il tempo di accelerazione che scende a 5,9 secondi. Cala, invece, la velocità massima che come sulla nuova Tesla Model 3 (tranne le versioni Performance) è di 201 km/h.

TESLA MODEL Y RWD LONG RANGE: AUTONOMIA E PRESTAZIONI – VECCHIA VS NUOVA

Il modello pre-restyling poteva contare su di un'autonomia di 600 km, mentre per lo 0 a 100 km/h servivano 5,9 secondi. La velocità massima era sempre di 217 km/h. Sul nuovo modello del SUV elettrico americano la percorrenza sale a 622 km. Migliora pure l'accelerazione con il tempo sullo 0 a 100 km/h che scende a 5,6 secondi. Velocità massima di 201 km/h.

TESLA MODEL Y AWD LONG RANGE: AUTONOMIA E PRESTAZIONI – VECCHIA VS NUOVA

Per la Dual Motor, la percorrenza massima del vecchio modello si attestava a quota 533 km. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5 secondi e velocità massima di 217 km/h. Sulla Model Y 2025, la percorrenza sale a 586 km, mentre il tempo sullo 0 a 100 km/h scende a 4,8 secondi. La velocità massima è sempre di 201 km/h.

COME CAMBIANO I PREZZI

Veniamo ai prezzi che con il nuovo modello sono saliti. Vediamo, adesso, esattamente di quanto.

PREZZI – VECCHIA VS NUOVA

  • Tesla Model Y RWD: vecchia 42.690 euro – nuova 44.490 euro – differenza di 2.300 euro
  • Tesla Model Y RWD Long Range: vecchia 48.990 euro – nuova 49.990 euro – differenza di 1.000 euro
  • Tesla Model Y AWD Long Range: vecchia 51.990 euro – nuova 52.990 euro – differenza di 1.000 euro

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Commenti Regolamento
S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto: anche volendo, è impossibile essere coerente al 100% nel mondo di oggi.
il 90% delle cose ha provenienza con dei problemi alla fonte.

Posso vivere senza cellulare? No.
Posso non comprare Tesla perché il suo proprietario è un fasc... ? Si.

Peace.

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

perché anche il sistema ha capito che hai scritto una cazzata 🤣🤣🤣🤣🤣
comunque lasciamo perdere altrimenti finiamo mai. per me o sei coerente o no al 100%. se per te è diverso buona vita e buona incoerenza. ciao 👋

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so perché sia in moderazione:

https://uploads.disquscdn.c...

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

La coerenza non in tutto la puoi applicare purtroppo, se no uno dovrebbe vivere nudo nella foresta e cacciarsi il cibo.

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa c’entra? parliamo di coerenza!! la coerenza o c’è o non c’è

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è una piccola differenza tra le due cose: quelle citate da te non hanno alternative, non puoi vivere senza un cellulare o senza un'auto (sopratttutto se hai figli), mentre Tesla ha altri marchi concorrenti tra i quali scegliere e la gente lo fa per protesta.
Non compro fast fasion, quindi la questione vestiti non mi tocca.

Aggiungo che il cellulare che ho è aziendale, non l'ho comprato io e così pure la macchina.

Facendo un discorso generico è ovvio che tutti vorremmo un mondo giusto, ma alcune cose necessarie non possono essere non comprate.

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

ad oggi è l'uno più ricco del mondo e le sue aziende producono denaro a palate!!!! perchè dovrebbero fermarlo?

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno fatto dei prezzi aggressivi a novembre per vendere le ultime model y!!! ora diciamo che le vendite sono stabili

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

avrai un bel cellulare prodotto in cina da bambini, avrai vestiti prodotti in india da bambini, avrai una bella macchina a gasolio con combustibile liquido prodotto in arabia dove le donne hanno dei diritti da vendere!!!!! ecc ecc ecc... questa è l'incoerenza caro mio.... siamo tutti bravi a scrivere cazzate ma alla fine come dicevo: chi è senza peccato scagli la prima pietra!!!!

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente, figurati se caricavi sull'allestimento

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Andare di fretta va bene (io cambierei lavoro), fare due curve come si deve pure ma vantarsi di non avere mai rispettato i limiti in trent'anni di guida proprio no. Può capitare, se c'è il limite di 110 si prova a tenere la media di 119 fidando sulla tolleranza, ma sempre quando si è ben sicuri di cosa si sta facendo. Tu hai una buona auto, sai che una certa curva la puoi prendere in sicurezza ad una certa velocità ma il ragazzino che ti segue e cerca di imitarti no, potrebbe finire male

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggendo la tua risposta, effettivamente, mi viene da darti ragione, e non lo dico in senso ironico: il mio discorso era troppo benaltrista, e non ho vergogna di fare un esame di coscienza. Purtroppo tra lo stress del lavoro e tante disavventure personali che mi sono capitate (ma non lo dico per giustificarmi) sono anni che vivo con il metaforico acceleratore aperto al massimo, e andare sempre forte ne è una nefasta conseguenza. In realtà mi piace anche preoccuparmi degli altri su strada, anche se vado svelto non lampeggio, non suono, sfilo e basta se ho lo spazio per farlo, altrimenti rallento. In città sempre più o meno a passo d'uomo, 2 metri dai ciclisti in sorpasso, precedenza ai pedoni anche quando non la avrebbero.
Dirai: ma questo prima scrive quelle cose e ora fa finta di essere un gentiluomo? Nonostante la perenne fretta ci provo, ma ti assicuro che NON sono un marchese 😁😁😁😁, quello proprio no

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

I soliti "argomenti" degli intellettualmente disonesti: C'è sempre "benaltro" da fare prima di quello che interessa a te. Non funziona così, se pretendi (giustamente) che la gente giri rispettando le corsie e con la macchina a posto anche tu devi rispettare le regole, limiti di velocità inclusi. "Io sò io e voi nun siete un #####" funziona solo nei film di Alberto Sordi, e scommetto che non sei nemmeno un marchese

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Le "regole": non ammantarti di concetti che non conosci, io mi preoccuperei invece della gente che circola con i fari spenti, o dei tanti pitecantropi che occupano la corsia di sinistra quando la destra è libera, o di chi circola con auto non revisionate, o di chi è del tutto incapace di guidare come se deve. Eliminerei quella zavorra, prima di pontificare.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica cosa da sapere è che quando ci sono delle regole si rispettano e basta, non è che arrivi tu come un maranza di bassa lega o un wannabe mafiosetto e fai quello che ti pare perché sei tanto bravo, tanto forte e tanto bello. Se violi consapevolmente le regole del codice della strada quello che ti meriti è il ritiro della patente, speriamo il prima possibile: Non sei da solo sulla strada e la velocità eccessiva, statisticamente certo, incrementa i rischi non solo per te (poco male) ma anche per tutti quelli che hanno la sfortuna di incontrarti

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

No, tu giudichi senza sapere, quindi ciò che dici è inutile e nocivo. Non tutte le opinioni meritano rispetto, quindi è mio sacrosanto dovere rilevarlo e fare capire che se non si conoscono le cose, si deve tacere. Ma purtroppo l'internet è l'hyde Park virtuale, dove ognuno può salire su uno sbagello e giudicare gli altri. Giudica chi vuoi, non me, e soprattutto vivi le esperienze di cui pretendi di parlare, invece di ammantarti con il rispetto delle regole e le meritate conseguenze, che ovviamente non hai nemmeno idea di quali siano.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui non si giudica nè si insegna ma ognuno è libero di esprimere il proprio parere su qualunque argomento senza dover essere accusato di lesa maestà.
Forse non arrivi a capirlo ma non abiti nè in Antartide nè nel Sahara, quindi il tuo "stile di vita" può avere conseguenze anche serie su quelli che hanno la sfortuna di incontrarti. Per evitate questo, non per combattere il tuo "stile di vita" hanno messo delle regole e tu fai il santo favore di rispettarle, altrimenti ne subirai le ben meritate conseguenze

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse è vero che la "gufaggine" non esiste, ma esiste tanta gente lenta, limitata, insulsa, che da dietro una tastiera e un monitor pretende di giudicare le persone e il loro stile di vita. Stattene tranquillo dove vuoi, a me sta bene così, ma non pensare di insegnare a campare al prossimo

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Di quali "argomenti" vai cianciando? Sei solo riuscito a dire "Io bravo, io forte, io veloce, io fare quello che voglio uga uga!" Nemmeno tra i nehandertaliani questo sarebbe un argomento! E poi la "gufaggine" non esiste, esistono la matematica e la statistica anche se tu le ignori: Se tu passi molto più tempo di me in un'attività che, in una buona fascia della popolazione, è tra le prime cause di decesso o invalidità, e per di più lo fai infischiandotene dei limiti di velocità che qualcuno più furbo di te avrà pure stabilito per qualche ragione, le tue probabilità di un evento avverso sono molto superiori alle mie, facile

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Patetico, sono solo 3 decenni che ogni volta che esterno le mie teorie sulla guida esce fuori qualche sfigato e gufo che, arrivati alla fine degli sproloqui, essendo rimasto privo di argomenti, mi augura di schiantarmi e morire.
La risposta è la stessa per tutti: manicotto e dito medio. Addio e mi raccomando, non correre e pensa a me!

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Va beh dai ma perdono traffico...
Oggettivamente è troppo invasiva e ci sono altri modi. Io sto evitando di andare sul sito perché i video pop-up non li tollero ed è pieno.
Penso sia un bug, non credo che si possa aprire la stessa da così tante volte

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece chi corre arriva (forse) prima, ma bisogna vedere dove:
https://uploads.disquscdn.c...

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Io so quello che posso fare e lo faccio, tu se vuoi continua ad andare come un bradipo e a giudicare chi non conosci (a3 di sesta mano e altre simili farneticazioni). Non preoccuparti, sei in buona compagnia.
Comunque "di solito" chi va piano arriva ultimo 😂😂.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Di solito chi si loda si sbroda e chi si vanta si schianta, comunque ti sembrerà strano ma agli autovelox o ai tutor di chi sia tu, di quale auto tu abbia o sostieni di avere, di quanti chilometri tu sostenga di aver fatto non gliene può fregare di meno. Continua così e prima o poi (meglio prima) ti ritroverai con la patente sottozero ed allora o frequenti la scuola guida o assumi un autista. Buon viaggio!

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipo? Visto che dici di conoscermi...

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

“chi è senza peccato scagli la prima pietra” dicevano Se la coerenza fosse obbligatoria per legge saremo tutti in prigione !! Sai di incoerente quante cose fai ogni santo giorno?

a
auscia 01 Jan 1970 @ 00:00

dicevano di non guardare ma mentivano! ;-D

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Io la trovo una cosa coerente, non triste.

F
Flyn 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi che è tutto chiaro! "Multe" è un termine colloquiale usatissimo e accettato. Ovviamente butti li la differenza "sanzioni amministrative - multe" giusto per dimostrare quanto ne sai.

Riassumendo: i limiti ci sono e andrebbero rispettati. Spessissimo sono messi ad canis cazzum, e concordiamo.
Puoi menarla lunga quanto vuoi ma se ti fermano e stai violando il CdS, puoi avere ragione quanto ti pare ma ti becchi per lo meno un ricorso dal GdP. Se come dici tu, no stai nemmeno rispettando i limiti, paghi la SANZIONE e taci.

Qui non si tratta di empirico o teorico! Tu da bravo italiano vuoi piegare la legge e pure che ti sia detto "bravo! Hai ragione e fai bene!".

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragazzo mio, in oltre 30 anni di patente non ho mai rispettato i limiti. Non sarei nemmeno riuscito a lavorare come si deve, rispettando quelle imposizioni a misura di incompetente funzionale. Come ti ho poc'anzi spiegato, la teoria che ti indottrina dal web è una cosa, la realtà delle italiche strade è ben diversa. Poi se vuoi farti una cultura in materia di tolleranze, riduzioni, rilevazioni differite, tutor, art. 201 CdS, T-red, 104/C2, sorpassometri, sicve, photored, ricorsi gerarchici o giurisdizionali, omologazioni, approvazioni, tarature, etilometri, lavoro di pubblica utilità ecc ecc non hai che da chiedere, ma ti presento la parcella per il tempo che mi fai perdere. Le "multe" sono penali, quelle del CdS si chiamano "sanzioni amministrative". Almeno le basi se si vuole disquisire...

F
Flyn 01 Jan 1970 @ 00:00

Vai, linka :) per sicurezza: tu mi stai dicendo che esistono strade in cui puoi superare il limite del CdS senza incorrere in possibili multe?

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai idea di cosa parli, quindi non riesci a distinguere chi trolla da chi parla per esperienza reale. Vuoi qualche video di dashcam?

F
Flyn 01 Jan 1970 @ 00:00

Se stai trollando, lo stai facendo da rè lol

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2004 serie 3 a 28000 era la base minima però...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo devi dire a me, parla con Actarius e spiegagli cos'è l'inflazione.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma queste cose non le devi dire a me e quei prezzi sono del 2004 per tutti i modelli elencati.

Queste cose vanno dette al personaggio di Actarius che pensa che il male è l'elettrico e ogni cosa che succede la causa è l'elettrico, pure l'aumento dei prezzi del termico.

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora non scrivere. Non è che perché disprezzo le auto limitate (disprezzo in verità il concetto stesso di limitazione) allora devo andare sempre sui 200. Le mie medie sono altre, anche perché faccio viaggi spesso molto lunghi. In ogni caso, ho espressamente parlato di "medie": su 150 di media il calcolo basic è 120-180 se le quote sono omogenee, oppure vai per 20 minuti a 110 e per 10 a 170, un banale calcolo aritmetico ti può aiutare.
Ma il moralismo da tastiera, no grazie, non dopo molti anni in autostrada e molte centinaia di migliaia di km di esperienza.

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una berlina tedesca, BMW, che uso per lavorare e con cui ad oggi ho percorso 300.000 km tutti alle andature che dico io. Alla scuola guida puoi tornarci tu, io al massimo sono uno di quelli che ti dà lezioni tecniche e pratiche (in autostrada o in aula). Non parlare di cose che non conosci/capisci.

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Il CdS è la teoria, la pratica è cosa ben diversa

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se parli di serie 3 a 28000 e classe E a 37000, sono prezzi del 2002, o addirittura pre-euro. Forse ti sei dimenticato, o non hai mai saputo, che nel 1960 una Giulietta TI la pagavi l' equivalente di 788euro.
Nel 1980 una alfetta 1.8 costava l'equivalente di 6000 euro.
Nel 2000 una 156 2.0ts la pagavi l'equivalente di 25000 euro.
Fai te i conti per arrivare al 2025 e vedrai che l'inflazione negli ultimi 25 anni è stata molto più bassa che nei ventenni 1960-1980 e 1980-2000. Non puoi pensare che in 20 anni i prezzi restino uguali... siamo fortunati che si sono solo raddoppiati! Riguardati le serie storiche scritte sopra, e se guardi i prezzi pre-seconda guerra mondiale è ancora peggio.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti l'usato vende molto di più del nuovo

S
SuperFake 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono molti ma neanche pochi. Più che altro i km dichiarati sono utopistici, è un po' una presa in giro per i consumatori. A volte nei commenti trovo gente con l'elettrica fa 800 km con una carica e in 10 minuti la riporta all 80%...... Magari questi usano macchine ancora non in commercio.

o
ovinokiller 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai detto che non compreresti mai un auto limitata a 200km/h. Che ci sono occasioni per correre se sai guidare. ...e poi mi parli di autostrada a 150km/h. ....Mi è passata anche la voglia di continuare a scrivere...

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Presumi sbagliato, il mondo non è di un solo colore. Ci sarà chi ci mette tutto, chi una minima parte, chi la metà, chi fa 5 anni di rate, chi fa il noleggio, ecc...
In qualsiasi modo la guardi, se ti serve una macchina grande, e che magari si riesca a muovere, sia comoda, ecc... C'è ben poco in commercio a quel prezzo. Davvero pochissimo. Io non sono per nulla un elettrofanatico ma so bene che quelle 2 tesla hanno un rapporto prezzo/contenuti difficilmente raggiungibile dalle termiche, restando nel nuovo di segmento D.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se uno spende 40k per un auto si presume che ne abbia almeno volte tanto, altrimenti si sta mettendo nei guai...e se ne ha altrettanti non dovrebbe avere problemi a mettere benzina e pagare tutto il resto...mica in Italia il 96% delle persone sono povere

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se uno ha le pezze al culo o quasi, compra la macchina vecchia. Ma chi può un attimo spendere, specie ora se l'auto è un fringe benefit, fa 2 conti e scopre che effettivamente con 45000 non c'è nulla di meglio. Una x3 nemmeno la vedi, una glc anche. Con 41000 prendi una tiguan 1.5 benzina... O qualche equivalente Skoda. Auguri con un motore del genere però. È se sei uno che fa strada, tanta strada, già la 2.0tdi base è a 45. Risonosco che la model 3 ed y hanno il potenziale per portare almeno a valutarne l'acquisto anche chi è un pó scettico.

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se devo investire 2 miliardi per sviluppare delle auto elettriche che poi NON VENDO, quei 2 miliardi li devo recuperare ricaricando sui prodotti che invece vendo. Anche questo, oltre a quello che dici, entra nel l'aumento di prezzo.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Safari se vuoi usare un' estensione è una schifezza.

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

500 reali sarebbero già tanta roba, cmq...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Come mai allora auto elettriche usate non le vuole nessuno ?

F
Francis12 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo, scandaloso

D
D3stroyah 01 Jan 1970 @ 00:00

beh però in effetti le usate le trovi al prezzo yaris e SE come pare vero le batterie durano almeno 300-400km senza problemi...pare un affare vista cosi. ti prendi una m3 usata vecchia serie a 27 mila con 100k km, non pare un affaraccio

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

"Crollano le vendite di Tesla in Europa. A gennaio le
immatricolazioni della casa texana sono scese del
45%, fermandosi al di sotto delle 10 mila unità. I| dato è
ancor più sorprendente alla luce del generale aumento
delle vendite di vetture a batteria nei Paesi del Vecchio
Continente: a gennaio le consegne di veicoli elettrici sono
cresciute del 34% a 124,341 unità per una quota di mercato
del 15%, calcola l'Associazione dei costruttori europei
(Acea).L'interyentismo di Musk in politica

Il tracollo delle vendite di Tesla coincide con il crescente
interventismo del suo fondatore, Elon Musk, in politica.
Da braccio destro del presidente degli Stati Uniti Donald
Trump"

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Scommetto che hai una Golf di terza mano o una A3 di quarta con il logo "GTI" posticcio... Non ti preoccupare, al primo autovelox avrai una bella occasione per imparare a guidare, alla scuola guida

F
Flyn 01 Jan 1970 @ 00:00

A me non risulta che il Cds permetta di viaggiare sopra i limiti autostradali, esclusa la tolleranza...

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che di pista non sono del tutto digiuno nemmeno io, comunque in 31 anni al volante ne ho viste e fatte parecchie. L'autostrada è fatta per andare forte (altrimenti non si chiamerebbero strade e scorrimento veloce), e per favore non venitemi da dire che con auto moderne, in buone condizioni di efficienza, con fondo ben tenuto e buona visibilità, magari a 3 corsie, traffico il giusto, non si possa tenere un'andatura sui 150 di media.
Ho descritto buona parte delle autostrade italiane.
Altrimenti non capisco come mai in Germania riescano a tenere quelle medie, peraltro su autostrade prevalentemente a due corsie e non sempre bellissime in quanto ad asfalto.
Magia?

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono, ci sono..... viaggiando empiricamente si scoprono un sacco di cose che il web non insegna

s
san68ita 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusate ma il problema dell'aumento dei prezzi non sono le auto elettriche.
il problema per le auto, come per tutto il resto , sono i dividendi da pagare agli azionisti che sono entrati in una spirale senza controllo.
Con i dividendi che vengono distribuiti potrebbero sovvenzionare tranquillamente vendite a prezzi inferiori (sia termiche che elettriche) e ancora avere dei profitti di tutto rispetto.
O ancora meglio aumentare lo stipendio ai dipendenti per compensare l'aumento dell'inflazione, ma anche quella voce viene compressa a favore dei margini.
Questo meccanismo per me è malato e prima o poi crolla tutto.

o
ovinokiller 01 Jan 1970 @ 00:00

ho fatto qualche gara in auto su circuiti. solo una volta una cronoscalata. non credo di essere un pilota ma mi definirei uno che sa come portare un auto. ti giuro.... tutte le volte che sento dire "puoi andare forte sulla strada basta saper guidare" mi vengono i brividi.

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Sto provando Opera, va già meglio di Safari. Fra l’altro Safari è rallentato enormemente negli ultimi tempi.

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema degli "europei" è proprio quello.... non si riesce a scindere la politica delle necessità delle persone!!!! è molto triste purtroppo!
Come c'era chi non guardava Mediaset perchè era di Berlusca!!! Che tristezza.........

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai siamo arrivati al paradosso che una elettrica del genere è quasi conveniente, con 45k non ci compri praticamente nulla di decente, anzi no mi correggo ci compri la junior 🤣

Ma anche termiche non c'è nulla di interessante nel segmento, una tonale plugin costa quelle cifre e in confronto è un catorico di macchina...

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Brave browser

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

In cosa sarebbero avanti i cinesi ? È la stessa storia dei telefoni, caratteristiche tecniche sulla carta migliori ma software penoso...macchine che si bloccano nel nulla o che hanno problemi in frenata, a parità di prezzo non prenderei mai una cinese al posto di tesla, non al momento.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sanno che la maggior parte usano ad block, quindi ci vanno giù pesante con i poveretti che non lo usano.

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

No, la pubblicità è legittima, questa cosa no e spero sia un errore.

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

Gennaio è stato un disastro per Tesla in EU

L
LordSheva 01 Jan 1970 @ 00:00

adblocker no?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah era prezzata

F
Flyn 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalla al nostro amico qui sopra, anche se dubito che trovi strade dove correre a più di 130kmh.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma questo giochetto lo puoi fare solo con auto di quel livello, con chi ha disponibilità economica per farlo, ma non con tutti, alla maggior parte delle persone non interessano le auto elettriche a prescindere dal conto in banca, chi non ha quelle disponibilità (la maggior parte delle persone) rimarrà con la vecchia auto, infatti auro non se ne vendono più, hai voglia di dire le elettriche hanno venduto di più in percentuale, perché in numeri sono poche auto.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari fosse solo ubricao, è pure strafatto

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà stato un calcolo sbagliato da parte della AI?

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00
ma pezzata decisamente in alto.

Così poi passa l'idea che fosse una vaccata... XD

S
SuperFake 01 Jan 1970 @ 00:00

È altresi conclamato che i km dichiarati sono fantasia per i polli, ogni test drive di qualsiasi testata giornalistica in condizioni d'uso reale alla fine da percorrenze inferiori anche dell 30% (c'è un test interessantissimo su inside evs). Quindi cerchi da 19 o 20 di certo non sono il punto "saliente" della questione. Per la cronaca la model 3 da 629 km dichiarati ne ha fatti 498 km con guida al risparmio.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

anche io sono davvero curioso di vedere se in EU Tesla farà un flop (politico) o continuerà il trend.
Personalmente credo la seconda opzione

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi una mappa delle strade cat. toponomastiche A, B ed in alcuni casi anche C ?

N
Necrolover 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte la gag che fa ridere come una scimmia avvinghiata ai testicoli su un cornicione, neanche io comprerei mai un'auto limitata a 201 kmh. E si, ancora capitano belle occasioni per andare forte, sempre a patto di saper guidare ovviamente 🤔🤔🤔🤔

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti superi ogni volta Actarius, era da fare perché sennò le elettriche cattive avevano prezzi troppo più alti invece così quasi quasi le comprano le persone e tutto questo perché l'Europa cattiva gli ha detto di farlo, tuttavia i produttori di auto devono essere proprio idioti a vendere prodotti senza margini di guadagno...

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma su può mettere un banner pubblicitario a tutta pagina che parte ogni venti secondi?

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non tanto per favorire, ma per fare il margine per rientrare dei costi di sviluppo delle elettriche, che da sole di certo non si ripagano. Chi compra termico oggi, paga i costi dell'auto elettrica.

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, trovami una termica a quel livello a quel prezzo. Non so se ti sei accorti ma una x3 2.0d messa al minimo sindacale te la fanno pagare 70k, una rapina.

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Con il prossimo spostamento di percentuali nel mercato elettrico si vedrà la percentuale di gente wokipocrita fra i compratori dell'elettrico. Ed è un peccato perché nel suo segmento sta machina non ha praticamente rivali.

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

Usa Brave browser

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Inflazione, il denaro che non vuole più niente.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Noo...i prezzi delle auto termiche si sapeva che sarebbero lievitati per favorire le auto elettriche che non vendono, risultato, non vendono ne l'una ne l'altra

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so quanto gli europei apprezzeranno ancora Tesla, che viene vista come espressione aziendale di Musk, di questi tempi.
Vedremo le vendite di febbraio.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma vi ha preso un po' la mano con la pubblicità? È super invasiva e ogni cosa che tocchi si apre un video...
Capisco che i soldi son soldi ma forse ci sono modi migliori. Se continuate così vi bruciate il sito

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

ACTARUS ringrazia la BCE per aver
stampato moneta
creato inflazione
avrr svalutato stipendio e pensione.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche i prezzi delle auto termiche dovevano crollare visto che la tecnologia ormai è sempre la stessa da 60 anni a sta parte eppure:

Com'è che una panda da 8000 Euro ora ne costa 15.000?

Com'è che una Renault Clio da 10.000 Euro ora ne costa 18.000 Euro?

Com'è che una Volkswagen Golf da 18.000 Euro ora ne costa 30.000 Euro?

Com'è che una Skoda Octavia Wagon da 15.000 Euro ora ne costa ne costa 29.000 Euro?

Com'è che una Renault Espace da 27000 Euro ora ne costa 43.000 Euro?

Com'è che una BMW serie 3 da 28.000 Euro ora ne costa 47.000 Euro?

Com'è che un Mercedes Classe E da 37.000 Euro ora ne costa 69.000 Euro?

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla ha un grosso problema, non certo le auto, evolute e ricchissime di contenuti e dotazioni, ma il suo CEO e maggior azionista. Può essere la rovina del marchio, se non lo fermano prima

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Be le tesla costano dai 10 ai 20 K in meno rispetto che a 5 anni fa

U
U.S.A.❤️🇺🇸❤️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Brutta cosa l'invidia.....ops pardon, l'ignoranza

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma l'ha inventato quel tipo famoso della colla vinilica? :)
FFFatto?

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

No. Solo asfalto :)

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora è un bel pezzo di alluminio.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i prezzi delle auto elettriche non dovevano crollare?...aaaa i prezzi delle auto elettriche usate, ho capito..🙂👍

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

è 2300€ perchè in europa usiamo il sistema metrico decimale. Ovvio

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti piace e non la compri, comunque in quanto a qualità è superiore a qualsiasi termica di pari prezzo e segmento. Per me questo è il tipo di auto che voglio e l'ho comprata

R
Ricky 01 Jan 1970 @ 00:00

è già in alluminio

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio sicuro che nel parcheggio non ci fossero marciapiedi ed attraversamenti pedonali? Dovrebbero essere obbligatori

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Farsi una risata ogni tanto non serve ma aiuta: Cerca Poetica_(Aristotele) su Wikipedia

M
Maurizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tachimetro è in alto a sinistra e bello grande. Rientra comodamente nel campo visivo.
Quali altre info hai bisogno? il contagiri non c'è, la marcia si inserisce da sola, navigatore è dove l'hanno tutti... francamente non capisco di che senti la mancanza.

E le frecce sono come andare in scooter, in 10 minuti avevo già la coordinazione necessaria.

Non è che se le cose son state fatte in una maniera per 100 anni son per forza le migliori, eh.
Sono nate in un modo per limiti tecnologici.

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto touch e tutto nel monitor centrale e niente tachimetro e info di marcia davanti a se. Sul volante avevano messo pure le frecce ma per fortuna hanno capito e sono tornati indietro. Abbiamo opinioni differenti su ciò che è comodo durante la guida.

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ti ho risposto sopra... 19 e 20 non possono avere la stessa autonomia.

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

EDIT

NO, cerchi da 19 ... il fatto che, cliccando su 20, la cifra non cambi, è palesemente un errore (19 e 20 non possono dare la stessa autonomia)

https://uploads.disquscdn.c...

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vedi sul config non cambiano i km sulla RWD LR se si passa da 19 a 20.
Può essere un errore

M
Maurizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora Tesla in questo è imbattibile.
Navigatore, aria condizionata e radio sono tutti nella dashboard principale. E puoi programmare la rotella sul volante per le funzioni che usi più spesso.

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, avevo visto un video su YT che citava i vari incrementi specificando che erano tutti con i cerchi più piccoli, tranne che per la AWD che ha solo i 20... CONFESSO che non ho controllato sul sito web se ciò corrispondesse a verità (anche se era ragionevole pensarlo; si sa che coi cerchi più grandi un 5% minimo ce lo lasci)

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la RWD LR i 622km sono con cerchi da 20

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ne dubito ma la quotidianità non è fatta di sottomenu ma delle stesse 4 funzioni che trovi subito sulle auto che non concentrano tutto nello schermo centrale. Non ne faccio una questione di sviluppo tecnologico ma di comodità.

M
Mauro Amaro 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è un problemino sul delta

Tesla Model Y RWD: vecchia 42.690 euro - nuova 44.490 euro - differenza di 2.300 euro

In realtà 1800 non 2300

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare che i cerchi base siano da 19 e tutte (TUTTE) le autonomie sono espresse con quel cerchio... con quello da 20, i km calano.

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho visto un video su YT; non sono da 19 i cerchi base su cui sono espresse tutte le autonomie?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

e questo giustifica il dovermi sedere in un abitacolo simile a quello di un auto-scontro?

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono punti di vista, tu sei affezionato al concetto di auto fatta di attuatori fisici. L'auto che si è già affermata in Cina e che proviene dagli USA è una serie di servizi di mobilità e intrattenimento durante la mobilità che preludono alla guida autonoma

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Il vetro stratificato è una doppia lastra con strato intermedio in materiale polivinilico, quindi a parte la battuta costa di più di un vetro non stratificato

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Grandissimo alluminio, vuoi dire... 🤣

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Fai anche meno amministratori 😁e soprattutto il Governo ha obbligato i costruttori a fare un consorzio per le batterie

L
Leonida 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno parla dei cerchi? Modello base senza più cerchi da 20, e cerchi da 20 grigi imbarazzanti per la LR. La vettura con quei cerchi schifosi diventa inguardabile

M
Maurizio 01 Jan 1970 @ 00:00

rispetto a MBUX?
Tesla è 10 anni avanti. Mercedes ha tanti di quei sottomenu che distraggono tantissimo.

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

Che vadano veloci non c'è dubbio. Soprattutto perchè dove in Europa c'è un ingegnere e 20 amministratori , là ci sono 20 ingegneri e 5 amministratori .

E Tesla credo segua quel tipo di distribuzione ...

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

l'ho notato anche io, ma la Standard Range ( che mi pare quella più direttamente confrontabile ) ha anche incrementato leggermente la capacità della batteria.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti assicuro che lo sono. Inoltre annunciano veicoli come pazzi, basti guardare semplicemente Xiaomi. Tesla top btw, il problema siamo noi europei

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bello è soggettivo e mi sta bene ma quanto a praticità la Tesla non può essere migliore

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ha visto, ha ricevuto un like... come si sente ora? Più realizzato? Ha più senso la sua permanenza in questa vita ora?

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

"...I cinesi sano avanti e non di poco..."

Non mi pare . A livello di annunci e di feature/accessori , si . Quanto a km/kWh , non mi pare ...

c
cause988 01 Jan 1970 @ 00:00

AdGuard

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

la RWD SR ha più capacità rispetto a prima
la RWD LR è stata omologata abbastanza dopo la AWD e forse aveva già migliorie software per quanto riguarda l'efficienza.
Può essere che hanno migliorato l'efficienza del sistema AWD rispetto alla versione vecchia.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che se lo fai mentre guidi non ti facciano la multa.

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

assolutamente

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno fosse rigirato verso il conducente come su alcune auto.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

No ero a piedi in un parcheggio e stavo andando a prendere la mia auto (termica...)

M
Maurizio 01 Jan 1970 @ 00:00

all'inizio forse.

In ogni caso MBUX di Mercedes secondo me distrae molto di più. è pieno di sottomenu e per far qualsiasi cosa devi armeggiare parecchio col display.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00
i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Eri a piedi in mezzo alla strada? Magari neanche sulle strisce? Avrebbero avuto tutte le ragioni a "buttarti sotto"

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ok allora va bene

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

verissimo :-))))

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente avere un tablet incollato in mezzo alla plancia non mi piace, in nessuna macchina. Che poi lato ergonomia mah...Per me distrae parecchio

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è qualcosa che non torna con la RWD LR, tutti gli altri modelli hanno un incremento del 10% sulla percorrenza rispetto al modello precedente, mente la LR non arriva al 5%........

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Un pò come Delmastro e Donzelli ^^

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è gratis!

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Le parole sono importanti :D

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

A te il calcolo delle probabilità non l'ha mai spiegato nessuno, vero? Per qualunque ciofeca prodotta in un sufficiente numero di esemplari ce n'è sempre qualcuna che non si rompe, altrimenti non ne avrebbero venduta neanche una!

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma era di plastica... sennò si faceva male da solo.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

I costi esploderebbero. Ricordiamoci lll'audi a2, grandissimo ferro e dopo tanti anni dalla linea ancora attuale ma pezzata decisamente in alto.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe meglio farle di alluminio che pesano meno.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Di girare con quelle auto.
L'altro giorno ero a piedi mi passa dietro una signora con una Tesla e siccome non sapeva guidare e l'auto non fa rumore io non me ne sono accorto e stava per buttarmi sotto.
Ma si può?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo come andranno le vendite in seguito alla forte esposizione politica. Fatto sta che non mi toglie nessuno dalla testa che avrebbero dovuto fare qualcosa di più lato motori e batterie. I cinesi sano avanti e non di poco. Comunque gran bel ferro.

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

aiuto! Mi dite come bypassare tutte le pubblicità con iPad per favore? Ho sempre accettato tutto perché mi sembrava corretto farlo ma ora questo come i siti dei giornali sono diventati molesti visto che parte l’audio delle finestre e soprattutto qui parte sempre la pagina intera sisal. Ora mi sono veramente stancato è una violenza, non meritano alcun rispetto e lo dico apertamente, visto che mi pompano gigabytes di dati molesti.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ma vergognarsi di che cosa esattamente?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

gliene ho chiesti?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sono auto che durano decenni senza che si rompa nulla, finiamola col giustificare l'ingiustificabile

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi un suggerimento?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno roba c'è meno se ne rompe, e meglio si trovano i ricambi

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa che prima il minimalismo lo chiamavano povertà. come cambiano i tempi

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

ebbè se scrivi male ci credo che ti licenziano

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque 42.690-44.490=1.800 e non 2.300...

M
Maurizio 01 Jan 1970 @ 00:00

io adoro la plancia Tesla. Ho una Model 3 HL e una Mercedes EQA.
Mi piace di più, gran lunga, quella Tesla.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Milei ha regalato la motosega a Muschio

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi sorprenderebbe

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Parla di musk

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci ho provato ma quando salgo sui dossi si stacca tutto.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi metterci la plastica col nastro isolante.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se mi si rompe un finestrino devo pagare 2 vetri?

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente nemmeno si vergogna.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Anzi per me sono quasi pochi.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Il lavoro che hanno fatto è buono, a differenza di Model 3 hanno pure aumentato la batteria (di 2-3 KWh ma tant'è).

Vetri doppi per aumentare la silenziosità, sedili posteriori motorizzati e riscaldati, anteriori riscaldati e ventilati.

Tutte chicche che le premium se hanno, te le mettono come optional a caro prezzo.

Giustamente vendono molto.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse Musk e Cook escono insieme.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama minimalismo non risparmio.
Io ultimamente conosco un sacco di gente che è diventata minimalista.
Va molto di moda.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

E pensare che se io vado al lavoro ubriano mi licenziano.

E
Er Mal Meta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma parli della Meloni e di Milei?!
Cosa c'entrano?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

la "piccola" come al solito latita...ma quello va con una motosega sul palco...

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

non è che sono orribili, non ce ne sono direttamente.

Tolto il tablet anteriore e il mini schermo posteriore, non c'è nulla dentro l'abitacolo.

Mi fanno ridere le recensioni entusiaste, per via dell'introduzione della leva delle frecce, attenzione ragazzi...

Mi pare lo stesso livello di ipocrisia che riscontro negli utenti iphone, modello sempre uguale e feature vendute per essere incredibili ma che nella concorrenza esistono già da sempre

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Non molto lontano visti i consumi ad alte velocità.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

dove voglio io

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

A proposito di Tesla:

Tesla lancerà una revisione della Model S/X nel corso del 2025, secondo quanto dichiarato da Lars Moravy, vicepresidente della divisione Vehicle Engineering.

"Dateci un minuto. Ci arriveremo. L'aggiornamento di qualche anno fa è stato più grande di quanto la maggior parte delle persone pensasse in termini di architettura e struttura; le daremo un po' di amore nel corso di quest'anno; tutti qui hanno un piccolo posto nel loro cuore per la S/X.
Non andranno da nessuna parte a breve".

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli interni restano orripilanti ma d'altro canto non costerebbe così "poco" se avesse una plancia standard

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Con una macchina così tra l'altro.

F
Flyn 01 Jan 1970 @ 00:00

Germania esclusa, spiegami dove devi andare a più di 200kmh.

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

il modello più venduto da 2 anni è stato migliorato nettamente, boh brava tesla, non credo ci sia molto da aggiungere

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

201kmh ma non saranno troppi?