Tesla Model Y, nel 2023 è stata l'auto più venduta al mondo

Per finire la Corolla é ancora la più venduta. Nella statistica di questo istituto avevano preso solo la Corolla senza le varianti.

Come avevo previsto... La Corolla é ancora la più venduta al mondo. Dai, sarà per l'anno prossimo ;)

no infatti, meno di 3 minuti...e sinceramente per 300km non mi fermo nemmeno se me la offrono la ricarica...

sì perchè le altre auto non sono comode, solo le elettriche...io boh

Dell'hotel

Qualità del viaggio naturalmente

30 minuti la durata della sosta, compresa di toilette, caffè, panino o brioches, social. Tempo di attacco/stacco della spina 30 secondi, molti meno dei tuoi 3 minuti (che poi non sono 3 minuti, sai com'è, sono oltre 30 che guido.....)

Sicuramente ho spazi di frenata inferiori.

Sono arrivato a 25 con un litro considerando l'intero pieno e considerando che nelle zone urbane non era possibile sfruttare i mezzi pesanti.

30 minuti...comodo!!

appunto, 30 minuti contro 3...spettacolo!

nel parcheggio di cosa???

cioè la qualità di cosa????

si vede che è elettrizzata anche lei!

Il treno? Hai 18 anni (forse) or su via... uno spende 40/50k per andare poi in treno al mare?? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Come backup della Testa ho dovuto comprare una Yeti TD 4x4 di 14 anni…

Non ce la puoi fare, se parli seriamente sei veramente da internare 🤪🤪🤪🤣🤣🤣

Magari sono offuscato sui prossimi 10 anni ma sono ben attento agli ultimi 10.... Toyota leader produttore mondiale, da auto sportiveggianti ad utilitarie, fuoristrada, veicoli da lavoro, Tesla è dal 2012 che praticamente va avanti con un'unica auto... promesse di fare altri veicoli eppure in 10 anni questo mirabolante costruttore ha realizzato a stento due piattaforme per avere una gamma di veicoli letteralmente uguali (due suv e due berline). Ah, l'innovazione in campo automotive.... magari nei prossimi 10 ce la fanno a fare la sportiva o la compatta, magari tagliando in due la piattaforma pluridecennale di model s 🤣🤣🤣 no serio immagina quanto deve essere devastato mentalmente uno per comprare una Tesla oggi considerando che sta comprando un auto progettata praticamente nel 2010 ahahaha

Purtroppo non sei nelle migliori condizioni per possedere al momento un'auto elettrica. Peccato. Appena le condizioni muteranno e miglioreranno potrai finalmente prenderla in considerazione. Te lo auguro

Nei Supercharger, lo sa anche mia nonna

Quest'anno farà il botto anche in Italia visto il prezzo

Che c'entra con ciò che ho scritto?

Non è necessario fermarsi sempre per mezz'ora, anzi è raro. Il 90% delle volte l'auto elettrica la ricarichi in AC mentre sei a casa la sera. Tempo impiegato necessario = pochi secondi

Vedo che tu purtroppo non tieni minimamente in considerazione l'aspetto qualitativo. È un peccato però

Se carichi nel parcheggio sono 0 minuti contro 20 (dal benzinaio devi andarci apposta)

Ti rendo però noto che durante i lunghi viaggi alle colonnine ultra fast come i Supercharger Tesla o Free to x o Ionity o Ewiwa bastano anche meno di 30 minuti

Ti devo però fare solo presente che ci sono apposta i Supercharger Tesla, che personalmente uso con grande soddisfazione del servizio e che trovi già ora frequentemente lungo le principali vie di comunicazione. Vai ovunque tranquillo, già ora, non fra 15/20 anni

brutta come poche

Non è la più venduta...se consideri che solo le panda usate in Italia hanno venduto 10 volte più della model y e 3 messe insieme e che la vw ha venduto piu della Tesla che ha solo 2 modelli di cui uno in declino

Beh potresti magna tranquillo con il tuo collega!! Tuttavia, tu che sostieni che sia solo una bolla, come ti spieghi che sia l’auto più venduta AL MONDO?????

certo, ci metto 5 ore invece di 3...boh

no, che auto non fa almeno 600km???
e cmq 3 minuti contro 30 minuti

Così come fai benzina prima di ripartire.
Puoi prendere una delle decine di hotel con colonnina e caricare nel loro parcheggio

Non è vero. La Model X ora costa 80 mila dollari e la S un po' meno

Uno che si fa 300km per andare al mare non dovrebbe nemmeno avere la patente

Tu guidi 300km per andare al mare? Esiste il treno eh. E, comunque, di colonnine di ricarica ce ne sono ovunque

Non ci crederai, anche stanotte non ho aperto occhio...

AUTO PIÙ VENDUTA AL MONDO. Avrei pagato per poter vedere la tua faccia quando sei entrato nel blog ahahahahahahahahahahaha

Alt, un conto è il totale di bev vendute un conto quanto si piazza un singolo modello.

Con tutto il rispetto è una visione ristretta del problema Italiano.
Certo in Italia servono auto segmento a e b a prezzi decenti ma il salame sugli occhi lo devi togliere anche tu.
Facciamo finta che le dimensioni non siano un problema, bene model 3 e y rwd adesso incentivate costano circa 40k€ chiavi in mano(senza rottamazione).
Una bella percentuale di auto nuove vendute in Italia sono C-SUV e se vai a vedere buona parte sono sopra i 35k€ di listino le basi.
Compass 35
Tonale 39
3008 38
Tiguan >40
kuga 36
Q3 39
X1 >40
Questa nella top 10 e rappresentano circa il 40% del segmento C-SUV(125k).
Quindi non è solo un problema di potere d'acquisto.

Può costare meno, ma resta un'auto non di bassa gamma e non da tutte le tasche

Ahahaha...ma sa quanto cacchi me ne frega...
Ma neanche se fosse una Ferrari mi importerebbe..
Tra l'altro hanno venduto solo quella...diciamo ad essere ottimisti hanno venduto quanto 0,000000000000000001 di tutte le vendite auto al livello mondiale....non capisco dove sia il record ? Ha sicuramente venduto meno di Toyota diesel a caso usata.
Pensa che in Italia sia la model y e la model 3 messe insieme hanno venduto 10 volte meno solo delle panda usate le altre non le cito nemmeno perché sarebbero cifre troppo alte...

Ahahahaha quanto stai rosicando oggi da 1 a 1000000??? AUTO PIÙ VENDUTA AL MONDO!!! Immagino la tua faccia ahahahahahahaha

Carissimo, sei a quanto pare un'altro che non riesce a guardare più in là dei suoi piedi, e non nota, visti i paraocchi di cui è dotato, i trend decennali di completo sconvolgimento di cui è oggetto l'industria automobilistica. Che tu possa dormire e non renderne conto lo posso capire, magari sei appena rientrato da un soggiorno decennale su Plutone, il problema è che cotanta miopia è condivisa dal top management di Toyota, perso nei suoi bias coginitivi, principalmente quello della fallacia dei costi sommersi. Se non capisci non ti preoccupare, torna a dormire e fra 10 anni riprova a fare il tuo controllo miope 🤣
Oh, se non dovessi più trovare Toyota però, non far ti prego lo stupito 🤣

Non ho scritto che siete pazzi, anzi, l'auto elettrica come uso city car a breve raggio e la possibilità di ricarica a casa è la migliore soluzione. Come unica auto da famiglia per costo e tecnologia che ne penalizza l'uso assolutamente NO ( con l'attuale tecnologia )
Ma capisco che per avere senso critico si deve avere anche un cervello pensante, cosa che vedo essere in quantità molto limitata tra voi amanti delle batterie

o non capisci quello che scrivi o hai qualche problema a comprendere la lingua Italiana.

Quello che capisco è che sei molto maleducato nei confronti di una persona con cui non hai alcuna confidenza, e ciò non depone esattamente a tuo favore 😅

se guardi appena fuori dal confine scoprirai che di mirai ne vendono, poche ma anche per la prius del 1997 era così...

Se la tua frase la devo intendere come "siete tutti voi i pazzi, il futuro è l'idrogeno, non le BEV", allora ti chiedo la cortesia di guardarti intorno: se la stanza in cui ti trovi non è imbottita e non hai una camicia di forza, allora ci deve esser stato da qualche parte un errore😅🤣🤣🤣

Infatti, solo che tu non fai parte di chi la usa 😂😂

conferma quello che vuoi, purtroppo le balle che racconti sono evidenti per tutti coloro che un auto elettrica la usano veramente. Buona fortuna

Faccio 40.000km anno per lavoro con 2 o 3 viaggi al mese in giro per l'italia (sono un commerciale)... Fortuna tu che mi insegni come funziona.
Ps: il test prezzolato è una comparativa di 11 elettriche contemporaneamente sul grande raccordo anulare. Dalla 100% al 5% no stop.

Confermo che tu non l'hai vista neanche per sbaglio

penso che almeno 600km di autonomia REALE siano il minimo...cmq capisco il tuo punto di vista e non è impossibile, ma un po' limitante comunque perchè devi organizzarla la cosa...

test fatto da chi? dal solito blogger prezzolato? guardati il canale youtube usalatela che almeno spaccia informazioni vere non la tua religione a batterie
p.s. purtroppo mi tocca usarla quasi tutti i giorni come auto aziendale, sicuramente non la acquisterei come mia auto personale, con l'attuale tecnologia
p.s.2 evidentemente il tuo uso è limitato alla zona che conosci, appena vai fuori di renderai conto di cosa sia il mondo reale

no, ci vado con una sw turbodiesel del 2017 con 150cv che va benissimo con un pieno da 900 950km...e cmq un pieno in quanti minuti lo fai alla tua?

Parlando di rifornimenti e non di soldi (che sono affari miei quanto mi costi), Io faccio 2 peni, 1 per andare 1 per tornare ma il 3.4 è puro spasso più del weekend al mare, ah se voglio girare al mare devo fare un altro mezzo pieno. Al mare mica ci vai con la lupo 1.0d

😂😂😂
Tu una elettrica non l'hai neanche vista parcheggiata... È uscito proprio ieri un bel test che ti sbugiarda

si... certo.... la mia arriva da aliesprezz...... sei il solito talebano delle batterie? naturalmente a te hanno dato il "modello speciale" che fa l'esatta autonomia omologata nel ciclo WLTP e trovi sempre le colonnine superfast libere, funzionanti dove è la destinazione dei tuoi viaggi..... ma non ti vergogni a raccontare fandonie?

Penso sia il suv più brutto del mercato. Bianca poi sembra moby dick

E quanti erano a scrivere sui giornaloni ( prezzolati ) chè l'ibrido non avrebbe avuto futuro? la maggior parte. Adesso ( in realtà da un po di tempo ) in toyota ci riprovano a sconvolgere il modo auto con l'idrogeno ( secondo me molto meglio delle batterie ), però per questo tipo d'alimentazione mancano tutti gli investimenti e ricerca fatti per le batterie. C'è da dire che almeno sono in buona compagnia con il gruppo kia/hyundai

Sì, molto funzionale, e molto efficiente.
Senza dubbio.

non è quello che hai scritto tu? ...."son stati 20 anni a dire che il futuro è l'idrogeno, non avranno mai il fegato di riconoscere di essersi sbagliati."....
o non capisci quello che scrivi o hai qualche problema a comprendere la lingua Italiana.
se guardi appena fuori dal confine scoprirai che di mirai ne vendono, poche ma anche per la prius del 1997 era così...

Allora la tua deve essere difettata rispetto a quella che ho io

no, la uso

Quello che dici dipende da che macchina compri... Per me basterebbe una sola ricarica o all'andata o al ritorno (ammesso che mentre dormi o sei a fare qualche attività non puoi ricaricare)

come ho detto all'altro sotto, devo perdere tempo per star dietro all'auto quando con una normalissima con un pieno faccio tutto...x ora x me è NO

leggi moooolto meglio quello che ho scritto:
"resta il fatto che un weekend al mare (a 300km circa) non ce lo puoi fare senza ricaricare, non si sa dove e quando..."

vuol dire che con un'auto normale fgaccio il pieno, vado, giro là e torno senza rifornire...o al max perdo 3 minuti ad uno di millemila distributori presenti ovunque...con una elettrica, devo sperare di arrivare e su quello ormai ci siamo, poi organizzarmi per ricaricare il giorno stesso, quindi perdere tempo, girare là, ricaricare di nuovo per tornare...ti sembra comodo?

e fidati che ci ho fatto più di una pensata a comprare un'elettrica...ma per ora direi di no...

l'unico dato che ho trovato è BYD Dolphin 33° ma non c'è il numero (dati di novembre).
immagino saranno loro i secondi nelle EV

A differenza tua io non ho detto che ho una elettrica da 600km di autonomia reali... Sei tu che hai detto che in un viaggio di 300km non sai dove ricaricare quando ormai in autostrada le colonnine rapide sono quasi in un autogrill si e uno no

i teslaboy non lo ammettono e vanno dritti x la loro strada..

ma siete seri???
cioè voi vi fermate e non fate 300km di strada?
avete veramente tanto tempo da perdere...
poi scusami, lasci l'auto tutto il giorno in ricarica??? e gli altri come fanno???

esatto han puntato sui "giovani" quindi social e internet in generale

sei tu che non mi dici che auto elettrica ha 600km di autonomia reali (considerandoc he poi una volta arrivati, girerai anche in auto...), ma vi piace organizzarvi la vita in base all'auto o in base a quello che vi piacerebbe fare?

certo, invece di potermi divertire e girare devo vivere cercando una soluzione x ricaricare...ma davvero fate?

esatto, la tua chiusura è perfetta, perchè mai dovrei vivere in funzione dell'auto???
con una normale auto faccio il pieno, vado, giro là, torno e non sono ancora in riserva...

No, ti confermo che l’acquirente tipo parte da Milano e va in Liguria, arrivando con margine. Ricaricherà mentre sta in spiaggia attaccandosi ai pannelli di casa sua o alla colonnina dell’albergo. E ripartira’ con un bel pieno la domenica. Se tu devi andare al paesello senza fermarti perché il camogli costa troppo e’ un problema tuo e solo tuo.

Non economica per il potere d'acquisto italiano. Negli altri paesi è tutta un'altra storia (senza considerare che probabilmente ha anche un prezzo base più basso).

I numeri di model Y sono impressionanti anche in Italia. Vende quasi come VW Tiguan.
Poi ovvio, la classe media del nostro paese sta diventando sempre più povera in termine di potere d'acquisto, per cui non siamo un indicatore statistico molto affidabile rispetto al resto del mondo.

perchè non devi ricaricare? Ormai ci sono moltissime strutture alberghiere, anche tra le più modeste, ad avere parcheggi con ricarica e comunque trovi molti centri di ricarica rapida nelle varie città. Se ti fermi la notte non è un reale problema.
Certo, devi organizzarti bene per evitare brutte sorprese, e se non hai voglia basta non comprare un'auto elettrica in questo momento

Anche qui, opinione basata sul nulla.
Dipende da dove devi andare.

Magari non ci saranno i super charger, ma una colonnina anche nel paese di 5 mila abitanti ormai si trova.

Nel peggiore dei casi ti attacchi alla corrente di casa e via.

Però magari chissà, ma forse, quando…

Sei tu che hai detto non si sa dove è non si sa quando...

Esattamente sulla base di cosa Tesla non rilascerà mai una Model 2 o la Roadster?
Anche qui, solo un’opinione personale senza alcun dato a supporto.

Se sapessi cosa c’è scritto nel MasterPlan di Tesla, al momento sono esattamente dove dovrebbero essere.

Credi sia poco riuscire a vendere così tante auto e allo stesso tempo ridurre il prezzo nel corso del tempo?
Quale altro produttore ha fatto una cosa del genere.

Poi, che i numeri si riferiscano a paesi con potere d’acquisto più alto è ovvio.

L’articolo riguarda le vendite nel mondo, non in Italia.

L’unico con i prosciutti sugli occhi qui, sei tu.

Tesla sta crescendo, ma se vivete in Italia (auto più vendute: fiat panda e dacia sandero) e non vi rendete conto che è legata ai paesi con alto potere di acquisto avete il salame sugli occhi. Svegliatevi quando il vostro vicino o i vostri suoceri inizieranno a girare in Tesla, ovvero mai. Ah e mi raccomando, aspettate la model 2 o la roadster nel duemila mai

Secondo me la doppiera pure

Numero di veicoli venduti nel mondo nel 2023: Tesla 1.8 milioni, Toyota 5.6 milioni
Mi sa che sono proprio spaventati in Toyota eh....

Nel trimestre

vero!

quindi confermi che dovrai comunque ricaricare prima di tornare...sempre chissà dove e chissà quando...
(magari weekend lungo? ma voi più che girare in città non fate...)

ah, fai 600 km senza ricaricare???
e con che auto?

Considera che SAIC costruirà nel nord-Italia nel 1° trimestre 24, il più grande magazzino ricambi d'Europa...

https://www.vaielettrico.it...

La MG4 è un buon prodotto, solo che l'assistenza lascia perplessi. Del resto le fabbriche sono in Cina e la rete di assistenza è ancora giovane. Se ti offrono l'auto sostitutiva gratuita in caso di guasto allora è da considerare altrimenti si rischia di restare a piedi e con l'auto ferma mesi. Sia chiaro, questo accade con tutte le auto e i marchi, per esempio VW non garantisce l'auto sostitutiva se non per pochi giorni, Tesla, Renault, Nissan, BMW sì

Al massimo una LR arriva a pagare 120 euro in Abruzzo e Campania, le regioni più care.

Tassa dopo i 5 anni di esenzione:

-Abruzzo 25% della tariffa calcolata su kW x 3,12 €
-Basilicata 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Calabria 25% della tariffa calcolata su kW x 2,84 €
-Campania 25% della tariffa calcolata su kW x 3,12 €
-Emilia Romagna 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Friuli Venezia Giulia 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Lazio 25% della tariffa calcolata su kW x 2,84 €
-Liguria 25% della tariffa calcolata su kW x 2,84 €
-Lombardia esenzione a vita
-Marche 25% della tariffa calcolata su kW x 2,79 €
-Molise 25% della tariffa calcolata su kW x 2,76 €
-Piemonte esenzione a vita
-Puglia 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Sardegna 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Sicilia 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Toscana 25% della tariffa calcolata su kW x 2,71 €
-Provincia Autonoma di Bolzano 25% della tariffa calcolata su kW x 1,96 €
-Provincia Autonoma di Trento 25% della tariffa calcolata su kW x 1,96 €
-Umbria 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Val d'Aosta 25% della tariffa calcolata su kW x 2,58 €
-Veneto 25% della tariffa calcolata su kW x 2,84 €

Sono belle prove queste, peccato che non hanno un criterio nella scelta delle vetture da provare. Dovrebbero prendere le motorizzazioni più efficienti di ogni tipo di vettura. Con la Model 3 RWD avrebbero avuto un migliore confronto dal punto di vista dell'efficienza.
Una tabella interessante è lo scostamento tra l'autonomia reale e quella WLTP.

Addirittura quindi 200€/anno

L'ha già sorpassata

Comodo farsi 600Km per un weekend (che comunque è fattibile, in estate una Model Y dopo 300Km ha ancora autonomia residua)

Non so se spendono così poco, alla fine si sente parlare di Tesla praticamente ovunque, dove conta davvero (testate di motori, influencer che si occupano di recensioni auto, comparsate in serie TV con un certo seguito, eccetera).
Sembra che non facciano pubblicità perchè evitano canali inutili come la TV pubblica o il cartello in superstrada

La Model Y RWD a libretto riporta 88kw, la Long Range 153kw, la Performance 156kw.

Bruttarella però funzionale. Sembrerá assurdo ma un discreto driver di scelta per le Tesla è la dog mode. Ripeto, Sembrerá assurdo. Ad oggi ho la mia compagna ed altri conoscenti che stanno valutando l'acquisto di una Tesla solo per quel motivo.
Sentry mode magnifica.

Convinto tu

fuori dall'UE la vendono solo a benzina e costa molto meno negli USA sta a 30k$ (modello base). in Giappone e Asia costa ancora meno (26k$)

Considerando che spendono poco o nulla in marketing, in confronto alla concorrenza, è davvero notevole.

resta il fatto che un weekend al mare (a 300km circa) non ce lo puoi fare senza ricaricare, non si sa dove e quando...

La Long range dual motor.

C'è la MG4 standard che con la MY 2023 ha preso cerchi in lega, terzo poggiatesta, tergilunotto e 51KWh di batteria LFP a 27800€ (30800 - 3000€ di sconto casa flaggabile sul sito)

La Tesla model 3 da 498 cv? che modello è?

Probabilmente vende tanto negli states?

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

In realtà è successo esattamente il contrario.
Proprio le persone che ad inizio del 2000 apprezzavano e sostenevano la Prius come auto sostenibile, ora sostengono le auto elettriche e attaccano Toyota per il basso impegno sulle auto elettriche e per la propaganda fatta di falsità sull’idrogeno.
Toyota era il primo marchio preferito dagli ambientalisti, ora è l’ultimo

infatti ... per coerenza ,,, Musk è pure stato ospitato ad Atreju ... accolto con Grandi Onori ....

Io 25 anni fa non ho mai detto niente del genere, credo tu mi confonda con qualcun altro 😅🤣🤣🤣

Vedo che ne capisci...

La eC3 sarebbe una bella auto, ma per quanto riguarda il mio caso la sua autonomia mi sta un pó stretta vorrei qualcosa di piú visto che l'auto la voglio tenere per almeno 10 anni

Non è una tedesca dove riescono a far sembrare povere anche le versioni base di auto costose, stiamo parlando di un'auto da quasi 43k, il concetto di modello base è relativo.

vero, l'ho pensato anch'io. la versione che piaceva a me costava 45.000 € no plugin. Penso che nel mondo probabilmente costi di meno rispetto al costo della vita e agli stipendi di ogni singolo stato, in italia possono permettersela in pochi.

Comunque la notizia è che la seconda auto più venduta al mondo è la rav4, un'auto di certo non economica

* del vecchio conio

Guarda tesla a breve sarà sorpassata da byd, quindi la venduta dj auto elettriche non va proprio malaccio

Sono frammentate ma vendono all'incirca 30K Atto3/Delfin al mese.
Rischiano di stare vicini la top ten mondiale se hanno mantenuto questa media X 12 mesi.

Tutte le vetture cambiano la cinghia ogni 5 anni o 90.000 km...io l'ho sempre fatto con tutte le auto che ho avuto. Mai successo nulla, le auto vanno anche seguite....anche la Ford con l'ecoboost ha dei motori con la cinghia a bagno d'olio e li promuove così

"Infine la cinghia di distribuzione principale a bagno d’olio migliora la lubrificazione della stessa garantendone un aumento della durata e lunghi intervalli di manutenzione."

Erano le stesse baggianate che espertoni come te dicevano di toyota più di 25 anni fà quando hanno messo sul mercato la prima auto ibrida,

400/450 km se li fai a 90 km/h dietro un camion e con minimo 15 gradi

La Seal comunque sale a 18 e passa KWhX100Km. Anche la Atto 3 in una prova su automobile propre non brillava per efficienza.

Letta anche io. Sono andato a prendermi i dati dell'edizione 2023, dove correva la MG4 (visto che oggi sono andato a provarla in concessionario).
Stessa prova 2023 MG4 16,42KWh X 100 Km... e la cosa bella che alcuni dicono "è una cinesata.

Alla faccia la Toyota consuma il 50% in più.
Ma come fa? Ma va a benzina?

Comunque +9% rispetto a Model 3 non è affatto male a questo punto la MG4 ER 77KWh puoi tirarci 300 Km di autostrada e averci un 15/20% di batteria residua.

perche la umilia?

a bhe se lo dice JATO Dyamics......

E ora chi lo dice a Salvini? 🤣

Vabbè 😂

E meno male che lo avevo scritto

(non parlo in termini economici, non fate battute del cavolo)

La potenza equivalente di 1 litro di diesel è 10,7kWh, frutto di milioni di anni tra fotosintesi e decomposizione: costa meno, perché la produzione su milioni di anni non l'ha fatta l'uomo, quando non ce ne sarà più, vedremo cosa costa produrre efuels.

i 2 sarcofagi non li conto neppure per quel che valgono.

Tesla ne vende 4,solo che 2 costano più di 100k quindi vendono poco

Non penso, Tesla ne vende 2, Byd 5 quindi vengono frammentate.

Vabbè allora sarà una byd che di elettriche ne ha vendute 1.5 milioni del 2023.
Il modello preciso non l'ho trovato

Allora è conveniente, non piu un affare😉

26kw sono minimo 6 euri e mezzo, se la carichi da casa, come fanno ad essere 2 litri di diesel?
Sono almeno 3.8
Poi si ovvio le elettriche sono più efficienti

A parte che la Model 3 hai il 78% delle stesse identiche parti in comune con la Y quindi tranne il vestito l'altezza da terra è praticamente la stessa auto. Ma ho scritto la seconda auto elettrica di un'altra marca.

La seconda sarà la model 3 con 6-700 mila unità vendute, quindi non penso molto lontana

No è un dritto, produce energia, risparmia e non compra benzina dai petrolieri

In effetti si deve guardare molto anche all'efficienza, visto che con una batteria più grande ti piace vincere facile sull'autonomia..
Sarebbe stato bello vedere più batterie LFP, mi pare che l'unica con questa chimica sia la BYD Seal.

Sì certo, quelle con cinghia saranno anche le più diffuse... ma non in bagno d'olio... io non sto demonizzando la cinghia, che comunque rimane un'idea dettata dal risparmio che si è diffusa a partire dagli anni 70, mentre la verità è che una buona catena è sia silenziosa che duratura, tant'è che dopo l'orgia di cinghie molti costruttori sono tornati indietro, ma lasciamo perdere il discorso cinghia o catena, che in fondo anche la cinghia farebbe il suo lavoro, il problema è solo il bagno d'olio, e non solo perché la cinghia si può rompere, ma anche per la questione dei detriti che con il tempo possono intasare i condotti dell'olio o il pescante. Una pessima idea e basta, per risparmiare un minimo di attrito e tentare di rientrare nelle normative senza ricorrere a soluzioni migliori, ma più costose, come la strada percorsa dai giapponesi con l'ibridazione. Poi ripeto, se tu sei contento di aver sostenuto la spesa per il cambio della cinghia dopo 6 anni, quindi aver pagato tu di tasca tua per un componente mal progettato, che ti devo dire... chiudiamola qui!

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Mi piacerebbe sapere la seconda auto elettrica (di un'altra casa ) a che centinaio di posti indietro sta.

Non era Salvini su quel video! Vi inventate le peggio cose pur di screditarlo.

Secondo me ha cambiato il nick in "E-pedalatore"...

Eh, sarebbe bello, ma credo che purtroppo il top management di Toyota abbia proprio i tarli nella testa.... son stati 20 anni a dire che il futuro è l'idrogeno, non avranno mai il fegato di riconoscere di essersi sbagliati.

Quindi chi acquista la Tesla è più acculturato, come se la cultura si possa comprare in banca, e cmq se fosse come dici tu siamo messi male in italia, lo 0,0001 dei patentati evoluti possiede una Tesla...poi vai a vedere e si schiantano contro il duomo di montagnana abbassando la media di tutti gli altri.

E pensare che, nonostante l'inefficienza della BZ4x, 25,7kWh sono l'equivalente di poco più di 2 litri di diesel...
L'elettrica più inefficiente asfalta le diesel più efficienti (non parlo in termini economici, non fate battute del cavolo).

Mi stai dunque dicendo che è un caso se il record di immatricolazioni sia ha proprio nel nord est, seguito dal nord ovest?
Oppure, se preferisci, la prima regione di italia per veicoli elettrici immatricolati è il trentino, seguito dalla Lombardia?
Ovvero che c'è una quasi-sovrapposizione tra risultati dei test scolastici invalsi e distribuzione dell'auto elettrica?
Sono numeri, eh, che a te piacciano o no...

Era ovvio che il confronto fosse col le paritarie auto che hanno la cinghia distribuzione che sono tra l'altro le più diffuse.
Io non spendo a prescindere 25k in un auto tanto meno in un 1.2 che sia 3 o 4 cilindri
A preferenza con lo stesso prezzo prendo un audi o una Volkswagen usata 1.800 o 2.000 TFSI Turbo benzina
In casa ho anche un auto con quel motore 1.2 ma aspirato da 82cv ( cinghia cambiata a 90.000 km 6 anni nessun problema ) ma l ho pagata 11k non 25k

La R5 arriva il 26 Febbraio come presentazione... ci vorrà l'autunno per le consegne. Interessa anche me ma ho paura che arrivi tardi. Invece la eC3 dovrebbe arrivare a Febbraio col count-down sul sito che scade il 31 Gennaio.

Mmmm...non lo so, mi sa che pure musk sta tentando la fuga

Ma dove "come tutte le auto normali"... Honda Jazz del 2009 con 15 anni sulle spalle e 220.000km, sempre fatto solo i tagliandi e mai un guasto, ah già, ha la catena... adesso ho una Suzuki S-Cross, costa quanto le auto equivalenti del gruppo Stellantis (se non meno una volta che guardi gli equipaggiamenti), e ha un 1.4 4 cilindri ibrido e anche lì con la catena, non il frullino a 3 cilindri. il premio motore dell'anno? Una boiata pazzesca, visto che il motore non viene valutato sull'affidabilità a lungo termine. I brevetti del gruppo PSA? E allora? Siccome una cosa è brevettata deve essere per forza una soluzione valida? Non mi pare che si sia dimostrata tale, poi se tu hai gli occhi foderati di prosciutto problemi tuoi... se pensi che sia normale rifare la distribuzione (perché purtroppo una cosa è sostituire una cinghia a secco, un'altra è farlo con quella in bagno d'olio) ogni 6 anni/100k km, se pensi che sia normale pagare 25k per dei b-suv con un mille tre cilindri, che ti devo dire, accomodati... questa è la tua alternativa all'elettrico? Mi vien da ridere...

A parte che non è all'ultimo posto (l'hanno probabilmente messa dopo perché elettrica, ma il valore numerico non è all'ultimo posto), ti faccio notare che, secondo quella classifica, ha comunque praticamente la stessa affidabilità di Mercedes ed è superiore a Audi... quindi come la mettiamo? Anche Mercedes e Audi fanno schifo?
Punto due: se leggi quello che dichiara JD Power, dentro quello studio ci va tutto: dai problemi di connessione con CarPlay e Android Auto al motore che esplode, quindi insomma è anche un po' difficile trarre delle conclusioni senza sapere esattamente come sono stati calcolati i punteggi.
Ad ogni modo, giapponesi e coreane stanno nella parte alta della classifica, europee e americane nella parte bassa: dove sta la novità? Dove pensi che starebbe Stellantis in quella classifica se fosse venduta in America? Pensi che starebbe in alto con Toyota o in basso con Ford?
Quindi, io direi casomai che questa classifica, se proprio deve dimostrare qualcosa, dimostra che Tesla è come affidabilità al pari di top brand come Mercedes e Audi, e che, al solito, da questo punto di vista le giapponesi stracciano ancora tutti e le coreane subito dietro.

Lo chiedi pure, hai presente Musk?
Non se ne frega, non ha manco ufficio PR

Gli indici di Tesla sono nella norma per un azienda in fortissima crescita.

Gurda ad esempio l'indice P/E.
https://companiesmarketcap.com/automakers/automakers-ranked-by-pe-ratio/
Tesla ha il potenziale per triplicare il fatturato e gli utili, la maggior parte delle case automobilistiche no.

Amazon ha raggiunto un picco di P/E di 1430 e ora è circa 81, Tesla ha raggiunto un picco di 1397 e ora è intorno a 60.

e la bz4x ( e gemella Subaru) son state bloccate per tanti mesi su tutti i mercati perché gli si staccavano le ruote in marcia ...

nb: con lo zig-zag fatto su BEV si - BEV no .... saranno indietro per un bel po'

Vale comunque 3 volte più di Toyota. Cosa vorresti provare?
Gli investitori comunque hanno più fiducia di Tesla.

Ok grazie, io aspetto che confermano i nuovi incentivi e poi inizio a farmi i miei giri in attesa della prestazione della R5

Che c'è 🙄🙄🙄

Chissà perché non consente

Il 1° Febbraio aspettiamo Urso con le comunicazioni sui nuovi inventivi...

La vita è fatta di Step.

Allora vai tranquillo firma subito

Ciao petri... ho provato la Dolphin... devo essere onesto non sono rimasto estremamente coinvolto.
Ho provato Megane e-tech... feeling subito dopo poche centinaia di metri, stasera MG4 ER simile.
La rigenerativa NON va per me troppo, troppo leggera (ed era al massimo), bagagliao piccolo, non so come spiegarti MG4 e Megane hanno Sterzo prezisi assetti piantati. Sembrano felini in attesa di scattare... la Dolphin... NO erogazione progressiva, rigenerativa soft, assetto più morbido.
Non è la mia macchina.

Poi se tagliano i listini come in Germania ci rifarei un pensiero. O magari alla fine la prendo per altre ragioni tipo il pacco LFP da 64KWh lordi.
Ma non mi ha impressionato. Ecco, ti avevo promesso che ti avrei fatto sapere.

beh la vita è questo in fondo

No no, camera 360, cruise adattivo, sensore angolo cieco, nello schermo anteriore oltre alla velocità hai la posizione delle auto che hai d'avanti e se qualcuno ti sorpassa un lucina ti segnala che hai qualcuno dietro.

Se non mi incollo con la 308 xhe ha solo i sensori di parcheggio dietro, figurarsi con una macchina simile.

È ora di uscire dal paradigma delle brum brum. Quando sono risalito sulla 308 mi sembrava fosse passata un epoca. Vibrazioni, rumore, marce, giri...

Hai capito bene cosa c'è nell'immagine che stai postando?
Non è ultimo posto ma è fuori classifica ma come punteggio è migliore di Audi e Ford ed ha solo 2 punti in più di Mercedes, quindi è in ottima compagnia lol

edit
ti anticipo
Il motivo perché è grigia e fuori classifica

Tesla officially included for the first time: Tesla is included in the industry VDS calculation this year for the first time, with a score of 242 PP100. However, because Tesla does not allow J.D. Power access to owner information in the states where that permission is required by law, Tesla vehicles remain ineligible for awards.

Guarda un po chi c'è all ultimo posto ?

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Come ti incolli al sedile ti incolli pure nei muri

Al volante di una fiammante Tesla, si schianta contro il duomo di Montagnana

Il tempo che toyota avrà auto decenti nelle bev e li poi inizieranno a dire pure loro che l'elettrico è il futuro, ora stanno li a mangiarsi le mani

Fintanto che il loro top management avrà i paraocchi, direi che corrono verso il precipizio a tutta birra 🤣 Anche se un giorno dovessero svegliarsi, bisognerà vedere se saranno in grado di invertire tutto il momento che hanno generato nell'ultimo decennio... prima che sia troppo tardi 🤣

Anche in spese di produzione

Ma le sai le cose o le hai sentite dire...Sostituzioni più frequenti vuol dire da 170000 Km o 10 anni, portata a 100000 Km o sei anni, come tutte le auto normali, cinghia con materiali più resistenti e non succede proprio nulla...inoltre...

Per il quarto anno consecutivo il benzina 3 cilindri Turbo PureTech 110 S&S e 130 S&S nella categoria da 1 litri a 1.4 litri si è aggiudicato il premio motore dell'anno.
Il riconoscimento è stato assegnato a Stoccarda dalla giuria della 20esima edizione dell'International Engine of the Year Awards.
La famiglia di motori 3 cilindri benzina vanta 210 brevetti depositati di Groupe PSA.

Ha un vantaggio assurdo di così delle batterie è del metodo produttivo.

Sono 5 anni indietro, questo è il motivo. Hanno know how e risorse per recuperare terreno, ma non ci credono nelle ev e non investono quanto dovrebbero per recuperare. Inoltre secondo me la bz4x e la gemella lexus le vendono in forte perdita, visto che hanno prezzi inferiori alle loro plugin in gamma

Se eri con me stasera... ti incollavo al sedile ahahahahana 245CV, ho provato la ER trophy... che macchina.
Altro che 1.0 tre cilindri a 10€X100Km...

Motivi?

Adesso trovi modelli nuovi a 40.000 da incentivare, ma la notizia è che tesla ha abbassato ancora il costo di produzione mantenendo l'8,5% di margine sul singolo modello nonostante il taglio di prezzo del 20%...

Ovviamente sulle strade non vedi quelle che sono in assistenza... quelle stanno nelle officine! ;) Vedi quelle che ci sono già state o ci andranno presto. Il problema della cinghia non è stato affatto risolto, è stato solo mitigato imponendo controllo annuale al tagliando e sostituzioni più frequenti (che pagano i clienti Stellantis), verrà risolto quest'anno sperabilmente con il passaggio definitivo alla catena, sempre che si decidano a farlo su tutta la gamma e non la riservino ai modelli "premium". Per il resto, qualsiasi meccanico ti dirà quello che ti ho detto io... ovvero che la cinghia in bagno d'olio è una schifezza e il problema non è stato risolto (perché non può essere risolto finché non la togli completamente). Sulla Tesla, scusa, chi è che l'ha "marchiata" come auto più inaffidabile del mondo? Tu e Matita Nera? :D

In valore vende più tesla

Toyota rav4 asfaltata. Ho visto una prova di percorrenza tra diverse elettriche fatta sul GRA e la bz4x è stata senza dubbio la peggiore in consumi e percorrenza, con 64 kwh solo 200 e rotti km, la model 3 dual motor con la batteria da 75 kwh e il doppio dei cavalli ha percorso quasi 500 km col 95% della batteria. Un dato riassume la distanza siderale tra toyota e tesla nelle ev: model 3 long range 15,1 kwh/100 km, toyota bz4x single motor 25,7 kwh/100 km

Apprendo ora di problemi, cosa dicono?

Si concordo.
Poi anche la versione base ha prestazioni da mozzare il fiato

Questo grafico invece è la classifica dei produttori automobilistici più indebitati al mondo, è ancora più divertente!🤣🤣🤣

https://companiesmarketcap....

Prova a chiederlo a Tavares per sicurezza 🤣🤣🤣

Tesla umilia Toyota, e guarda caso ieri Akio Toyoda sparlava delle auto elettriche. Gli bruciava forse il sedere? 🤣🤣🤣

Perchè il TCE renault/dacia? se ne leggono di tutti i colori

tranquillo, spendi solo se sopravvivi :D

Ti piace vivere un quarto di miglio alla volta a te, eh?

E che faranno? 50 euro a kW perché sei elettrico e quindi ben ti sta?

Autostrada e corsia di sorpasso.

È arrivato compro tutto io...fatti una doccia di umiltà e poi ritorna..

Vai vai...poi non tornare piangendo, appiedato con l'auto da mesi in assistenza

Cosa faranno? Cambiare i kW a libretto?

Perché?

Se fosse come dici tu sarebbero tutte in assistenza, ma in giro per le strade vedo sicuramente più valanghe di Puretech che Tesla.
Il problema della cinghia è stato già risolto da tempo, prova tu a tenere una Tesla fuori garanzia e poi mi dici quanto ti spennano all assistenza visto che è già stata marchiata come l'auto più inaffidabile del mondo.

Motivo per cui non sono mai riuscito a fare la prova :D

😮...🤷‍♂️

Beh perché la cross è più alta

:)

:D

Un sacco di nervoso a star dietro ad un camion e non vedere una mazza di niente.
Ecco cosa guadagni.

Il market cap di tesla però è ampiamente gonfiato dal prezzo delle sue azioni, è solo un numerino che non rappresenta niente dell'azienda (a parte la sua capacità di fare marketing e attrarre investitori..)

Se analizzi ad esempio l'indicatore P/FCF vien fuori un numero assurdo, poco sotto i 200... Apple, per dire, sta sui 30, Microsoft sui 46 e addirittura NVIDIA sugli 85...

L'auto più venduta in Italia 2023
Fiat panda usata............154.603
Tesla model y .....................8.587
Tesla model 3.....................7.385

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

La situazione attuale la conosco, mi preoccupa il futuro

perchè il costo valuta anche la potenza...

Sai dirmi quanto guadagni stando in scia? Son curioso, ci ho sempre pensato ma non ho mai avuto la pazienza di farlo...

Ci puoi scommettere...😜

Il motivo è chiaro :
Ha un rapporto qualità prezzo fenomenale.

Anche a me basta questo, ma non significa che mi prenda un 1.2 puretech.

Lo evito ben volentieri.

È da un bel po di settimane che stanno andando giu
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per quale motivo dovresti pagare il triplo?

Ho sia pannelli (dal 2011) che tesla... Figurati :D

Falso, il bollo si calcola sulla potenza dichiarata a libretto.
Quindi un'elettrica anche senza agevolazioni avrebbe un bollo inferiore.
Ma nella situazione attuale un'elettrica non paga il bollo per 5 anni (a vita in Lombardia) e dopo ha uno sconto del 75%

e che c'è da ridere visto che i kW a libretto sono comunque una frazione di quelli reali? Tra 5 anni pagherò comunque meno di quanto pagavo con la mia bmw con 1/3 dei cavalli.

Infatti la cosa più assurda è che la gente prima tuona contro l'elettrico e poi si fa fregare comprando valanghe di Puretech con la cinghia in bagno d'olio che schianta, spende migliaia di euro in manutenzione e tagliandi, quando va bene perché se gli va male rischia danni grossi al motore, il tutto per avere non il motore di una Ferrari, ma un 3 cilindri mille di m...

Infatti la cosa più assurda è che la gente prima tuona contro l'elettrico e poi si fa fregare comprando valanghe di Puretech con la cinghia in bagno d'olio che schianta, spende migliaia di euro in manutenzione e tagliandi, quando va bene perché se gli va male rischia danni grossi al motore, il tutto per avere non il motore di una Ferrari, ma un 3 cilindri mille di me.r.da...

pensavo che il tuo primo commento fosse per screditare i pannelli / tesla

Tutto sto fare quando con una BEV spe deresti 1/3 di carburante, la metà di tagliando e 0 bollo.

Mah...

continuo ad imparare cose nuove!

Actarus è già arrivato... Mi sa che oggi gli serve una doppia dose di Malox!

Quanto benessere

Idem come te

ehehehhe

Una tesla ti costa meno di una golf a prescindere dai pannelli pagando la corrente normalmente. I pannelli incidono poco e nulla sulla ricarica dell'auto nella quasi totalità dei casi e comunque non giustificano l'investimento in nessun caso.

Hanno un imbattibile rapporto qualità prezzo, quello sì.
Ma con ricarica veloce a 150/250kw massimo, e lenta a massimo 11kw, con batterie a 400V, e senza android auto qualche pecca ce l'hanno eh.
Poi come linea la 3 è diventata proprio bellina col restyling, però ha la pecca dell'assenza del portellone posteriore, mentre la Y rimane bruttarella.

Lo stai dicendo ad uno che ha la wallbox in parcheggio, ieri ero a provare megane etech e dophin ed oggi sto andando a provate MG4...

Se hai già i pannelli e ricarichi a casa una tesla ti costa meno di una golf.

Dipende tutto da dove abiti.
Se abiti in aree più vicine, come reddito e cultura, al terzo mondo, hai ragione tu.
Se abiti in aree che come reddito e cultura sono in linea con i paesi del nord europa, scoprirai che lì le elettriche le vogliono eccome.
E nei parcheggi ne vedi ovunque.

Che con un'auto da 40K mediamente oggi paghi 100/120 euro di bollo, con le elettriche ne pagherai il triplo

Visto che parli di borsa, hai proprio ragione, sono messi male:

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Grafico aggiornato in tempo reale

Sento già la vocina dire "ecofessi..."

Questo già lo sapevo, abbiamo già un'elettrica a casa e da luglio dello scorso anno mi sono anche fatto un foglio excel con i km percorsi mensilmente, il consumo calcolato dalla wallbox di casa e il costo totale a fine mese e per il momento il mese più costoso è stato dicembre che per percorrere 1880km abbiamo speso bensì 100€, non si arriva a questi livelli nemmeno con un diesel

No, penso anche io che orami la povera Corolla deve rassegnarsi e cedere il suo scettro di vettura più venduta al mondo.

Le elettriche NON le comprano inutile dire e fare "la bolla è scoppiata" il grinne non lo vuole nessuno.
C'è la coda per spendere 10€X100 Km con un 1.0 tre cilindri.

Anche oggi ha perso un bel 10% in borsa

Ridere de che?
La Model Y ha 120KW... ossia 350€ di bollo...

Vi fate abbindolare da un numeretto, la Tesla vende solo 2 modelli...
Nel frattempo solo la Toyota ha venduto 5,5 milioni di auto e poi ci sono tutti gli altri, se andate a vedere la percentuale lo 0,0000000001 % dei patentati mondiali ha acquistato una Tesla...in Italia poi hanno venduto piu molte piu fiat 600 usate che Tesla nuove, questo non lo scrive nessuno

Intanto è lì quando di Toyota se ne parla veramente poco.

Nella pratica per trovare la migliore offerta basta andare sul Portale delle offerte di ARERA.
Attualmente, nonostante il prezzo dell'energia non sia ancora rientrato nella completa normalita, si può ricaricare a casa a 0,24 - 0,25 €/kWh.
Quindi con un consumo di 16 kWh ogni 100 km significa spendere €3,9 ogni 100 km.
Questo pagando il prezzo per intero, per chi quindi non ha un impiamto fotovoltaico.
Le auto elettriche sono le più economiche per km

Si, ma era bella. Le cannucce servono solo con i bicchieri alti e/o per mescolare un attimo il drink, poi si lanciano.

Le elettriche non pagano il bollo per 5 anni, in seguito hanno uno sconto del 75% a vita sul bollo calcolato come la migliore classificazione Euro, quindi sulla potenza dichiarata a libretto (che è inferiore alla potenza reale).
In alcune regioni, tipo Lombardia, le elettriche non pagano il bollo a vita

piwello

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Questo conferma, come sempre, che la gente con i soldi esiste. Non come me che calcola per quanti anni può sopravvivere la propria auto con i minori costi di manutenzione possibili, frenando il meno possibile e sfruttando la scia dei tir per massimizzare un pieno.

non può essere birra!!!

ci sono le cannucce!!!!

Beh infondo c'è solo una piccola differenza di 220.000 auto, certamente un errore di approssimazione.
Neppure se l'anno di Toyota durasse 14 mesi riuscirebbe a superare le vendite di Model Y

La benzina costerà sempre più dell'energia elettrica.
Ora le elettriche non pagano il bollo, ma saranno sempre le auto più economiche da guidare.

Anche se dovessero togliere l'esenzione sul bollo un 3 cilindri continuera a pagare un bollo superiore, nonostante la Tesla meno potente ha 290 cv.
(contano i cavalli a libretto)
Poi sicuramente pian piano aumentereanno le tasse sulle auto a benzina e Diesel per disincentivarle.

Sembrano gli stessi discorsi che si sentivano sullo scambio sul posto, gente che dice "tanto lo toglieranno", intanto sono circa 7 anni che ricevo lo scambio sul posto e ho già risparmiano €9000 (circa 1,5 volte l'investimento), chi è più furbo?

https://media1.giphy.com/me...

Corolla, la macchina più venduta in assoluto con 44 mio di esemplari costruiti viene battuta così, da un SUV?
Ma non é detto... Questi dati sono solo stime, tra 2 settimane appariranno i dati veri. Forza Corolla!

Non capisco cosa ci sia ti cosi tanto da ridere, quando succedera' (perche' sicuramente succedera') si paghera' il bollo come facciamo gia' ora per le termiche, cioe' non capisco quale sarebbe la parte da ridere...Forse pensi che tutte queste auto andranno a pagare mille mila euro di super bollo? Non sara' cosi, questo e' certo.

Mi manca un po' Svasatore...
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Ma Tesla non era fallita già da qualche anno?

Già ora non sono esenti, c'è solo uno sconto di un certa percentuale per un certo periodo.

E comunque non si calcola come le termiche.

sto aspettando Matita Nera per i popcorn

Secondo me, pure il malox è salito anche lui in vetta dei farmaci più venduti

per chi ha una casa di proprietà, un posto auto privato, soldi per pannelli, soldi per batterie e soldi per un elettrica.
Allora si conviene prima che una grandinata distrugga i pannelli o il litio decada

io vado a prendere le birre intanto!!!

Non è se ma quando lo faranno

Non capirò mai perchè tutti siete convinti di sta cosa.

Tesla domina 😍😍😍😍😍

se non cambiano tutta l'impostazione ... non è che spenderesti chissà che ...visto che paghi sulla potenza continua e non di picco

Concordo, quello che mi preoccupa è se domani tolgono l'esenzione del bollo auto, sai che ridere ......

aspettate!!!! non cominciate, vado a fare i pop corn!!!

Non solo per chi ha i pannelli, anche per chi non li ha, basta saper trovare un'offerta decente per la corrente elettrica

Le tesla sono le uniche elettriche da comprare, quelle fatte meglio, con il sw migliore e tutta la rete di supporto migliore, c'è poco da fare. Se devi spendere 40k per un'auto elettrica tanto vale che prendi il brand migliore invece di qualche cinesata o qualche europea sovrapprezzata

Per chi ha i pannelli è un affare