Tesla interessata alla tecnologia delle batterie di StoreDot?
Tesla sta esaminando la tecnologia della batteria XFC della startup israeliana
Più volte abbiamo parlato di StoreDot, un'azienda israeliana che sta sviluppando una nuova generazione di batterie per le auto elettriche che si caratterizzano per poter essere ricaricate in tempi molto rapidi. Questa società, ricordiamo, è supportata da diversi costruttori come Vinfast, Daimler, Volvo e Polestar.
Se non ci saranno ritardi sulla tabella di marcia, nel 2024 dovrebbe essere avviata la produzione in massa delle batterie XFC (Extreme Fast Charging) "100in5" che stando a quanto riferisce StoreDot, consentiranno di recuperare 100 miglia di autonomia in 5 minuti di ricarica. Del lavoro di sviluppo su queste batterie, l'azienda nel corso del tempo ha fornito diversi aggiornamenti e ha mostrato pure un test sul loro funzionamento attraverso un video.
Adesso, arriva un'interessante novità. Infatti, secondo quanto riporta USA Today, pare che anche Tesla sia interessata alla tecnologia sviluppata dalla società israeliana. L'azienda di Elon Musk, dunque, starebbe esaminando quanto realizzato da StoreDot.
TEMPI DI RICARICA RIDOTTI
Sebbene tra le due aziende non ci sia ancora una partnership vera e propria, il rapporto evidenzia che l'esame della tecnologia di StoreDot da parte di Tesla sottolinea il costante impegno della casa automobilistica nel trovare soluzioni che possano migliorare i tempi di ricarica delle sue auto elettriche.
Ovviamente, se Tesla sta davvero studiando la tecnologia delle batterie XFC di StoreDot, dovrà condurre test rigorosi per valutarne la sicurezza, l'affidabilità e la longevità. Grazie alla sua grande esperienza nel settore delle batterie, la casa automobilistica è l'azienda ideale per testare e convalidare il lavoro di StoreDot.
Al momento non ci sono indicazioni che Tesla possa stringere un qualche tipo di accordo con StoreDot. Tuttavia, sappiamo che sta lavorando per continuare a migliorare la tecnologia delle batterie che installa sulle sue auto elettriche. Dunque, è normale che possa decidere di verificare il potenziale delle soluzioni sviluppate da altre società.
Come tutti i rapporti anche questo va preso con le dovute cautele. Non rimane che attendere per capire se tra le due società arriverà una qualche forma di collaborazione oppure no.
Cavolo domani è il 4 luglio! me lo stavo scordando!
Non ti ho dato dell'analfabeta. Ho scritto che non mi risulta esista una Regione/Stato/ecc.. terra degli analfabeti (ed è vero, non esiste,).
Adesso va di moda "passivo aggressivo", vabbè, passerà anche questa.
Dialogare è una cosa (parlando, la pronuncia è molto simile), scrivendolo, però, si nota la stonatura che secondo me non ha a che fare col dialetto.
Detto questo, pensavo di fare una precisazione utile, perchè ho riscontrato che molti non percepiscono la differenza tra "a posto" e il pp di "apporre".
Long live the Republic!
Dare dell'analfabeta a qualcuno non è molto bello sai, passivo aggressivo? Sai non ho detto, hai torto, ma solo che ho usato il mio dialetto, visto che non sto scrivendo romanzi, o dibattendo su wikipedia, ma dialogando come farei al bar.
Non mi risulta esista la terra degli analfabeti.
Comunque io non ci metto 5 minuti a far benzina, 3 minuti mi sono fermato e già ripartito.
apposto! Il dialetto è una gran forma di amore per la propria terra. Correggiamo casomai gli inglesismi che è meglio!
Da quando sono passato al 6.8" non riesco più a usare quelli piccoli (mi sanno di giocattolini).
Anche il discorso comodità lascia il tempo che trova, tanto in tasca ci entra lo stesso (o in borsa se donna)
Mi sono commosso
In italiano è: a posto.
"apposto" ha un altro significato.
Allora Io mi installo un supercharger in macchina così non devo più tornare a casa o fermarmi per ricaricare.
...Qualchevolt,...
Perché lo smartphone non lo usi solo x telefonare (o mandare SMS) come 20 anni fa.
Ma ci guardi foto, video, internet, ecc...
Ed in questi casi un display più grande torna utile.
Puoi fare le pause di 25-30-35-ecc. anche se la batteria si è già ricaricata.
Infatti così è, lo smartphone deve essere piccolo. Solo che la gente prima di capire deve provare. Quando nn ci saranno più compromessi di prestazioni e durata della batteria tra smartphone piccoli e grandi, nn vedo perché uno dovrebbe preferire quello grande.
635 ampere??? A quanti volt scusa…???
ma truffare chi? vuoi dire che la StoreDot ha architettato tutto per truffare Tesla sulle batterie?
Questi nemmeno le basi di elettrotecnica, non hanno proprio idea di come avvenga la carica di una batteria, divisa in moduli e poi in celle di 4 volt l'una
Francamente ribalterei la questione: ma se si ricaricano così velocemente dove va a finire il discorso dei 5 minuti a far benzina? E i termici muti
è come quando Jobs diceva che l'iphone doveva essere piccolo per poterlo usare completamente con la singola mano.
o che l'oled era una cavolata ecc. ecc.
solite sparate al vento per motivare scelte stupide. o attualmente stupide.
ahahahahahahahahaha
Tu e l'onestà siete agli antipodi!
e poi boom
Se parti con il pieno da Milano arrivi a Riccione. A Riccione con 10-15 minuti di sosta arrivi nelle Marche senza problemi. Sono marchigiano e faccio più volte al mese avanti e indietro da Milano
Ma in 1 ora... Per farlo in 5 minuti servono 1620A... Una passeggiata proprio
Cioè un contatore da 3kw dovrebbe riempire in 5 minuti una batteria da 50-80 kwh... Neanche le basi proprio
Magnerà cacando 🤣
https://finance.yahoo.com/news/leading-global-automotive-manufacturers-testing-080000821.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly90LmNvLw&guce_referrer_sig=AQAAAKQ4eDlZFycGfaw-KCGTvHweLzquOZ_5Mtknx_DV1C11cQ6pa1oH-a_02WX11LPrehLh-oiMvJharZhzN17h7OmDeuts4ENE2isk1w-YiepdfRwa8YDvrPd98aYtneLa3PnoMNMQV-BgE6WUExOkv9GiQKsu8mszSo-cTkrri7X4Ripeto, puoi essere scettico quanto vuoi però non esageriamo.
La cella comunque è stata validata da un laboratorio esterno con 1000 cicli ricarica ultrarapida e adesso comunque è testata da chi è interessato.
Poi bisogna vedere se veramente è un prodotto scalabile per la produzione di massa, ma è comunque una cella ad anodo di silicio.
Caricare velocemente si, ma non dalla presa di casa. A parte che non servirebbe (nessuno arriva a casa scarico con la necessità di ripartire dopo 5 minuti per un viaggio di oltre 400 km), per farlo bisognerebbe installare un supercharger in casa…
Non serve raffreddamento perché è proprio la caratteristica principale della pila StoreDot di non scaldarsi pur caricando in fretta, grazie alle proprietà chimiche
https://uploads.disquscdn.c...
veneto? ahahhaah
A Torino tra l’altro ci sono oltre 1000 punti di ricarica. Guarda la mappa su Nextcharge.
Tesla ha già ampliato diverse stazioni Supercharger italiane.
Forlì attualmente ha 12 stalli, in futuro probabilmente sarà ampliato.
In California ci sono stazioni con più di 100 stalli.
Pertanto il problema non esisterà mai, le stazioni vengono ampliate continuamente in base alla domanda.
Per ricaricare di 50kWh una batteria auto con la presa di corrente di casa in 5 minuti serve una potenza di erogazione di 600kW.
Puoi essere scettico quanto vuoi però non mischiare gli Ampere dei pacchi con le singole celle.
D'OH!
Stanno facendo la ricarica di una singola cella di 24Ah
Solo Select
Di sta cosa ne abbiamo già discusso.
135A sono sulla singola cella.
Ora prova a vedere come sono messe le celle 2170 delle model 3/y in serie e parallelo e controlla a quanti Ampere vengono ricaricate le singole celle.
E si vola!
oppure hanno trovato dei materiali che offrono meno resistenza al passaggio della corrente e di conseguenza c'e' bisogno di meno ampère.
il problema degli stalli e' che pero ora troverai posto sempre. riparliamone tra qualche anno quando saranno quasi tutte elettriche e po vediamo se bastano 6 stalli. qui a torino ci sono distributori con 12 pompe e c'e perennemente la fila (anche perche' fanno il prezzo piu' basso della zona).
Si ma Campari spritz
lo scopo ultimo dovrebbe essere quello di caricare l'auto in 5 minuti alla presa di corrente di casa.del resto non e' impossibile la cosa: infatti il problema della velocita' di ricarica non e' tanto il voltaggio/amperaggio ma la resisenza che offre la batteria al passaggio della corrente.eSe quindi hanno trovato un sistema per ricaricare una batteria a 135ampère significa che siamo sulla strada giusta.
Vabbé.
Se StoreDot propone fuffa, anche nel caso Tesla andasse veramente a vedere cosa propone, gli farebbe un pernacchione.
Di cosa ti preoccupi?
E' sempre l'ora dello spritz!
mi sembra n po' la caxata del giorno. spero solo che sia ironia.
O mangi... O fai i bisogni...
Hai sicuramente impostato un'altra auto.
Come prima Model 3 Long Range, ma con la tua destinazione:
https://uploads.disquscdn.c...
Aggiungo che ABRP di base quando imposti come auto una Tesla pianifica itinerari considerano esclusivamente la rete di ricarica Tesla.
Pertanto conviene sempre abilitare l'opzione per la ricerca anche delle colonnine CCS 2.
Ho fatto la prova con i dati precisi, ma è interessante comunque e ho messo una partenza al 90%:
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ma se si ricaricano cosi' velocemente, dove va a finire il discorso della pausa di 25-30 minuti per un panino e bisogni che i proprietari di auto elettrica vantano come assolutamente obbligatori?
Esplosione per esplosione sempre meglio la migliore. Così nei film vanno meglio e sarebbero più reali finalmente
no dai è troppo presto! :)
Questa è la simulazione di "A Better Routeplanner" (un navigatore estremamente affidabile) con Tesla Model 3 LR, partendo con il 90%.
Suggerisce un unica sosta di 6 minuti a Forlì: https://uploads.disquscdn.c...
A Forlì ci sono ben 12 stalli Tesla Supercharger da 250 kW l'uno, puoi stare tranquillo che non li troverai mai tutti occupati.
E' l'ora dello Spritz!!!
sta letteralmente sprizzando!!!
Supponendo di poter caricare appena arrivi, si.
Altrimenti ti fermerai di piú.
Si ma non parlo solo di Tesla, ma grazie della info, nessuno era stato cosi chiaro. PErciò tu mi dici che io parto da Milano per andare nelle Marche con il "pieno" mi fermo a 3/4 di strada per 10 minuti e sono apposto, corretto?
Questi Israeliani ci danno dentro nel mondo tech.
Quindi ti farebbe schifo avere una ricarica ancora piú veloce?
Vedo la gioia che ti sta uscendo dagli occhi!
Ma questa farebbe un'esplosione più fiqa
anche le altre esplodono
Ci mette questa e siamo a posto.
https://uploads.disquscdn.c...
Poi dura una vita! (Occhio che è delicata, esplode.)
in 10 minuti teoricamente potresti ricaricare 300/320km; per ricaricare i restanti 100km che ti resterebbero, avresti bisogno di soli 3/4 minuti
Sarebbe l'ideale per auto che devono viaggiare, a me blocca infatti l'acquisto di un auto elettrica per la lontananza dai miei genitori, anziani, se dovessi correre da loro che sono a più di 500km dovrei fermarmi per piu di mezzora ora... con 10 minuti, che è alla fine il tempo di un pieno, avrei l'autonomia per fare i 100 km rimanenti.