Tesla Model Y, nel primo trimestre 2023 è stata l'auto più venduta in Europa

solo perchè non abbiamo i soldi! :(

la Meloni vuole 500.000 immigrati regolari l'anno
ti sembra di destra ? ? ?

In realtà no, in Europa vende di più Model Y. Siamo noi italiani che stiamo rimanendo indietro.

vedendo la classifica di vendita urge il bisogno di ridistribuire meglio gli stipendi e ridurre il gap tra inutili figure dirigenziali spesso incompententi e chi tira avanti veramente baracca, ogni tanto ci vorrebbe un inversione di ruoli

con i tagli di prezzo ora le performance sono appetibili per chi può spendere un minimo

Forza Elon Musk facci sognare, se il prezzo della model 3 scende sotto i 30 mila euro, il CEO di Volkswagen si taglia le vene, De Meo lo vedo sotto ai ponti in meno di sei mesi. Noi la compriamo in massa però perché ci hanno rotto le scatole con questi prezzi stragonfiati

Si ma sempre a -11% rimane lo stesso.

La borsa non rappresenta la qualità delle aziende.
È fatta di speculatori che giocano al rialzo o al ribasso sfruttando il momento.
Tesla ha già dimostrato di avere progetti estremamente più lungimiranti di qualunque altra casa automobilistica

La si compra poiché ad un prezzo molto più basso della concorrenza PER LO STESSO LIVELLO DI AUTO Tesla ha una tecnologia evidentemente più avanzata, e neanche di poco, è maggiormente efficiente, ormai la qualità generale è vicina alla classe Premium, è confortevole ai più alti livelli, ha prestazioni decisamente superiori, almeno ugualmente ricca di dotazioni, garantisce il massimo della sicurezza (vedi tra l'altro scogliera californiana), ha un design indubbiamente con un CX più efficace, ha una rete propria di distribuzione delle ricariche, e tanto altro ancora. Poi mi lascia sconcertato vedere una Q4 etron privo di frunk e con l'astina per mantenere il cofano, raccapricciante. Beh, posso solo dire anch'io che si acquista una Tesla semplicemente perché è una Tesla.

È vero il carbone lo utilizza la Germania, il Belgio, l'Italia tra un po' pure la Francia visto i problemi riscontrati sulle loro centrali nucleari. Vogliamo parlare dei costi per ricaricare un'auto? Io sono favorevolissimo ad un'auto elettrica ma non con questi prezzi, considerando che solo la WV ha ben 40 fabbriche in Cina, la volvo è cinese con fabrichetta in Cina, tesla per vendere in UE ha stabilimenti in Cina, il maggiore produttore di batterie si trova in Cina, infine la Cina ha 5000km di montagne di carbone, la morale della favola è ovvia. Vogliamo parlare delle batterie? Siamo sicuri che acquistando un auto elettrica saremo proprietari pure delle batterie, oltre al software? Le domande sono tante e le risposte sono troppe ambigue, preferisco tenermi la mia bella clio 20th anniversario, è molto meglio di quella odierna "moderna", ha più stile.

Rossi vediamo di guardare al di la del proprio naso. Se quei soldi li perde lui, gli azionisti o pippo il pizzaiolo non glie ne frega nulla a nessuno. Ma se nonostante il record di vendite, utili, scimmiette e ballerine i mercati non ti "credono" beh la manovra potrebbe essere stata pensata per "distrarre" e mascherare un'altra problematica.
Generalmente se presenti prove credibili della tua innocenza ma poi alla fine ti condannano, beh uno stinco di santo non devi esserlo...

Tra un pò ci si inizierà ad accoltellare alle varie stazioni di ricarica per mancanza di prese.

Comunque bella la mossa di Muskito Jo, sarà stata anche tutta programmata sta farsa di abbassare il prezzo delle auto perchè i costi a loro volta sono diminuiti e le fabbriche sono più efficienti.
Si ma ci ha creduto solo lui perchè a quanto pare i mercati no, -11,5 % in 5 giorni.

Non ho capito cosa c'entri con la critica o meno alle elettriche... i prezzi sono saliti vertiginosamente anche per le termiche. Anzi, storicamente... negli ultimi 5 anni le termiche sono molto salite, perché così hanno deciso i costruttori europei, e le elettriche sono scese, per merito di Tesla e dei cinesi.

In effetti ci sono delle analogie... per esempio, sono ambedue il prodotto più avanzato nei loro rispettivi settori, con la concorrenza dietro a inseguire.

Ne riparliamo nel 2035, fin ora, storicamente, i prezzi non sono mai scesi, ma sempre saliti, al contrario dei salari e del potere di acquisto ;)

Dai che hai detto la tua serie di ca... inesattezze :)
Ma poi, quello che non capite è che non c'è nessuno che sta costringendo la gente a prendere le elettriche. Il blocco è nel 2035 ed è un blocco alla vendita. Si può andare avanti altri vent'anni e anche di più con le termiche, se ne compra una adesso e una nel 2034. Non riuscite proprio a accettare che la gente stia scegliendo le elettriche deliberatamente, perché non riuscite a accettare che il mondo non gira tutto attorno a voi e non la pensa come voi.

Allora il mercato è veramente sul lastrico, un fallimento totale. Complimentoni a tutti per la bella gestione e un ringraziamento va alla bella testa che ha pensato a tutto questo riuscitissimo nuovo mercato dell'auto elettrica. Auto che non s'incendiano, che non hanno costi assicurativi proibitivi, costruite in UE, solide, costi di manutenzione ridotti all'osso (il nostro femore), che consumano davvero poco (... più del diesel) e soprattutto signore e signori ecologissime: la corrente elettrica viene distribuita dalle centrali a carbone. Bravissimi.

Quelle sono le Byd.

Come evidenziato da altri utenti il problema della Megane è che ha prezzi ben lontani da quello che costava la Megane, costa quanto le tesla...e a parità di prezzo non vado a comprare una Renault sinceramente (e parlo da possessore di Megane)

Perché? (lo so che è stato già chiesto ma mi aggrego così ho la notifica per la risposta)

Se "accorciano e basta" viene fuori il più brutto progetto di sempre per un'auto. Almeno ora è bruttissima, a mio parere, ma equilibrata nelle dimensioni (si fa per scherzare, lo specifico che qua ogni tanto manca l'ironia)

“Saranno tutte shakira abbandonate dai mariti…”

chi l'avrebbe mai detto che una cosa più economica viene venduta più di una costosa? vuoi vedere che vendono più casio che rolex?

bhe già il team di service ability è stato congelato per un pò :)

Certo che non fanno testo o quantomeno possono dare solo una tendenza perchè sotto un certo numero di abitanti le problematiche di un cambiamento qualunque esso sia è molto "più semplice" e non presenta tutte le problematiche di un paese che ha con grandi numeri. Perchè se mi vieni a raccontare che un paese di 5-10 milioni di abitanti ha le stesse problematiche di un paese di 60-80 milioni allora finiamola qua... Infatti per l'approvazione del bando non era determinante il numero di stati a favore, sopra il 50% per intenderci, ma dovevano rappresentare almeno il 60% della popolazione Europea.

Vulnerant omnes, ultima necat

Perche prima le acquistavano per stare a casa e poi ti dicevano che non avevano spese di gestione

😮😮😮..se ti sente un ecologifero

È la moda....anche i risvoltini si vendono sempre

È la più venduta fra le invendute

😮😮😮

Allora togliamo dall’equazione anche tutti quei paesi con poca popolazione che abbassano la percentuale di penetrazione come Bulgaria, Slovacchia, Repubblica Ceca, Grecia, Croazia visto che sono piccoli e non fanno testo…

Deo gratias, et libera nos ab ignorantia

ce ne faremo una ragione

Aaah... e secondo te la crescita di un misero 2% annuo dovrebbe indicare che gli Europei tengono all'ambiente? Se prendiamo la Germania, simile a noi per dimensione e abitanti, e togliamo la componente plug-in (perchè sempre endotermiche sono e spesso inquinano di più di una normale ice dato che da una recente indagine in pochi le usano come dovrebbero) le Ev sono sempre costanti ad un 15,7%. Tradotto 16 persone su 100. Veramente un successone.

Non è proprio così perchè quella è la somma delle Ev + le Plug-in che sempre endotermiche sono. Se prendi la Germania, perchè gli altri stati a parte i Paesi Bassi con 17 milioni abitanti le altre non superano i 10 milioni a cranio quindi non fanno testo, la penetrazione Ev rimane costante a 15,7%.

con i tagli di Tesla gli altri rischiano seriamente

Aaaamen la messa è finita, andiamo in pace.

ci stava bene

Gusto dell'orrido?

Idem. Model3 anche anche. Questa è veramente orrida.

Non mi risulta che il potere d'acquisto in Francia sia mediamente inferiore (o uguale) a quello italiano, semmai il contrario. Fonte?

Quando la volpe non arriva all'uva..........

A chi l'acquista, attenzione, potrebbe fare la fine di Starship

In Italia, nel primo trimestre 2023 le Model Y vendute sono state 2.960.

Le Panda invece, nello stesso periodo, sono state 28.591.

Ma infatti io parlo per me, quello che piace agli non lo posso sapere..... Detto questo ribadisco che a me personalmente le Tesla non fanno impazzire, neanche gl'interni e la qualità degli assemblaggi (guarda i video su YouTube e dal vivo). Il tipo poi mi sta talmente sul c.... che prima di dargli un centesimo andrei a cavallo 😉

Esteticamente, quindi a titolo personale, è raccapricciante, passi per model 3 che è decente ma la Y è inguardabile. Poi non so i guardo queste auto elettriche e mi aspetto sempre di vederne a breve una della Peg Perego o della Mattel... Non so, mi paiono giocattoli per ricchi con poco senso al momento.

La MG 4 non è rimarchiata, è un progetto ex novo di SAIC di cui MG è uno dei tanti brand.
Forse di confondi con DR...

Adesso al configuratore online:
Megane da 43k
M3 da 42€
MY da 47€
La valutazione di una macchina non può essere solo economica (se le differenze di prezzo non sono enormi). Però capisco qual è il suo punto debole.

Ma come, non c'è la crisi e non erano tutti morti di fame? 🤷🏼‍♂️

ha un run rate di 1.7 milioni per Model 3 e Y, in Q1 le Model Y sono state circa il 70% del venduto/prodotto.
Se continua cosi supera 1.1 milioni di Y, nel 2022 la prima è stata la corolla con 1.12

E immigrazione che manderà avanti l'agricoltura per 2 euro all'ora.

A me piace molto la Y essendo più alta e familiare. Spero che la nuova "piccola" la facciano a immagine e somiglianza di questa ma più corta che venderebbe a valangate.

Fosse la Model 3 potrei anche capire visto che ormai costa come una Classe A, ma la Model Y dimostra proprio che viviamo nell'epoca del cattivo gusto.

A mio avviso è la macchina che più di ogni altra ha pagato il taglio dei listini di tesla. È una bella macchina, tecnicamente è anche valida, ma se costa più di una model 3 quelli sono i risultati... E ancora non paga in pieno lo sconto tesla, l'effetto arriverà prossimamente

Che ti piaccia o no noi SIAMO nell'unione europea, anche se a te piacerebbe più stare in Africa o in medio oriente, e dobbiamo puntare a migliorare la nostra condizione, per quanto possibile.

Anche in Europa ci sono Paesi più ricchi e Paesi più poveri (e noi siamo nella metà più ricca, sorpresa!).

Come ti ho già detto tu non hai la più pallida idea di cosa sia l'aritmetica, le percentuali "di penetrazione" non le puoi trattare come numeri assoluti da sommare, va vista la percentuale di crescita anno per anno per calcolare la tendenza.

Torna a scuola e fatti spiegare la differenza tra una progressione aritmetica ed una geometrica

Finalmente la Renault Megane E-Tech Electric compare in una classifica di vendite. Secondo me vale di più di un decimo posto.

A me sembra un plumcake, poi la vista frontale è oscena.
Se ti capita di vederla dallo specchietto retrovisore ti vien voglia di sterzare verso un albero.

se avessi grano mi prenderei una Q4 SB

Quindi l'anno scorso nei paesi a reddito medio più alto, un'auto su 3 venduta era BEV o PHEV, quest'anno ancora meglio dello scorso con un aumento della penetrazione del 2% complessiva in un trimestre che ha visto una crescita di immatricolazioni del +20% rispetto al 2022. Nei paesi a redditi più bassi se ne vendono molto meno perché non ci sono alternative BEV a prezzi concorrenziali con quelli delle ICE nei segmenti A-B che sono notoriamente quelli che fanno i numeri maggiori del venduto sul nuovo. Tradotto, dove ci sono i soldi per comprare molte segmento C e D nuove e le infrastrutture sono adeguate, il tasso di penetrazione è oltre il 30%, dove non ci sono i soldi il tasso di penetrazione è nettamente inferiore, finché non faranno uscire segmenti A e B a prezzi concorrenziali con le ICE.

finalmente ci sarà la decrescita felice tanto decantata dai grillini

La comprano solo perchè è Tesla. Per me rimane orribile.

Successo prevedibile e meritato, MY è una bella macchina, con un ottimo rapporto qualità prezzo (indipendentemente dal tipo di alimentazione), e se vogliamo è anche uno status symbol.

Per te, hai usato la parola magica. A me non piace la model 3 e gli preferisco la Y

Ma infatti l'obbligo non prende in stretta relazione il prezzo di acquisto: l'obbligo prende in relazione il prezzo sulla comunità dell'inquinamento e della CO2, che a te non interessa, ma fortunatamente ad altri si.
È come per le restrizioni sul fumo, alla stragrande maggioranza dei fumatori non frega niente di causare fumo passivo, c'è chi in un ristorante o al bar all'aperto non spegne la sigaretta nemmeno se al tavolo di fianco ci sono bambini piccoli.
Per questo esistono gli obblighi... E speriamo che ne entrino in vigore altri.

Quello che salta all'occhio è quante vetture si vendono in meno rispetto al periodo pre pandemia

No, non è la mia disamina ma di ACEA. E poi loro danno per scontato che basta avere uno stipendio alto perchè automaticamente un consumatore passi per forza all'elettrico. Come danno per scontato che tutti che hanno un buon stipendio hanno anche un ricovero, che tutti hanno le infrastrutture a cui appoggiarsi... ma non possono provarlo. Anzi, io per esempio potrei ma non lo faccio quindi?

Con la tua disamina stai semplicemente dicendo che, chi non ha problemi, sceglie tranquillamente elettrico.
Ci sono ancora più di 12 anni alla transizione e a tutti quelli che comprano con formule di restituzione, o noleggio, o leasing, non dovrebbero nemmeno guardare la propulsione... Eppure, chi può permettersi una elettrica, lo fa senza paura.
Per gli altri, col tempo, arriveranno modelli più economici, intanto sono liberissimi di guidare ICE par almeno altri 25-30 anni, considerando anche l'usato.

senza del buon rosso non se parla proprio...
e naturalmente non ci dimentichiamo di una fragrante pagnotta!!!

DR assembla Chery o JAC, tutto dipende da cosa sfornano questi 2 marchi

Contentissimo per la MG4, vuol dire che rimarchiare un buon prodotto funziona, speriamo che DR ed affini prendano esempio e ci portino qualche elettrica economica finalmente...anche se Model 3 sotto i 40 è imbattibile come qualità\prezzo e non solo tra le elettriche, però la gente preferisce la Y, forse per la maggior versatilità.

per il primo posto devi stare sul 1,2-1,5mln di pezzi, secondo me è ancora presto per la loro capacità odierna

Model Y 2022 759000 pezzi 4° posto assoluto nel mondo e costava 60.000€.

Quest'anno a 46900... prepararsi a vederla sul podio ma credo anche al primo posto mondiale.

Ma l'elettrico NON lo vuole nessuno
chi é che lo compra?

Se arrivano auto come le Model 3/Y con costi paragonabili per segmento alle ICE ma nei segmenti B/C, si vedrà chi è cosa NON vogliono.

La più brutta di tutte, dal vivo sembra un carro armato con il posteriore a balena. Andrà anche bene, ma almeno per me esteticamente fa proprio c......

Se parlavi di me eccomi ed infatti :
quota di mercato dei modelli 100% elettrici è arrivata al 13,4% nel trimestre, la più alta mai registrata nel primo trimestre in Europa.
Si ma è più alta rispetto a cosa ? Al 11,5% del 2022, cioè dopo un anno la quota di penetrazione delle Ev in un continente che ha dichiarato da un po il bando alle endotermiche a guadagnato la scarsa quota di penetrazione del + 1,9% ? Ah grandioso. Soprattutto che anche il diesel ha fatto furore... E il motivo è presto spiegato.
Ecco i dati confortanti... nello specifico come vengono acquistate le elettriche + le Plug-in:
L'anno scorso, nella Ue, le elettriche pure e le ibride plug-in hanno raggiunto una quota del 21,6%, ma non hanno superato il 9% in più della metà degli Stati membri. Si tratta, in sostanza, di diversi Paesi dell'Europa centrale, orientale e meridionale (ad esempio Grecia, Italia, Polonia e Croazia), dove il reddito netto medio annuo è di circa 13.000 euro. In particolare, la penetrazione più bassa, il 3,7%, si riscontra in Slovacchia, dove i lavoratori guadagnano in media 10.985 euro. Seguono la Repubblica Ceca con il 3,9% (13.836 euro di reddito), la Bulgaria con il 4% (7.272 euro), la Polonia con il 5% (10.872 euro) e la Croazia (10.391 euro). In Italia, dove il reddito è poco sopra i 23 mila euro, la penetrazione arriva all'8,7%, mentre in Grecia, con salari medi di circa 15.100 euro, si ferma al 7,9%. Al contrario, la quota supera il 30% in cinque Paesi dell'Europa settentrionale e occidentale, dove il reddito netto annuo è superiore ai 32.000 euro: è il caso della Svezia, dove le auto ricaricabili rappresentano il 56,1% del mercato anche grazie a redditi medi di quasi 35.500 euro. Alle sue spalle si piazzano, nell'ordine, la Danimarca con il 38,6% (39.274 euro di reddito medio), la Finlandia con il 37,6% (33.155 euro), i Paesi Bassi con il 34,5% (40.312) e la Germania con il 31,4% (32.850).
Viva l'UNIONE Europea

no, quello italiano 51

L'italiano si finge povero per pagare meno tasse possibili

E poi dicono che l'occidente si sta impoverendo

Non so se te l'hanno mai detto, ma l'Italia è in Europa. Preferiresti forse che fosse in medio oriente?

buona la caciotta col salame ! Non dimentichiamo il vino però !

Il pil Francese nel 2021 era 43$, quello italiano 35k$

No, lo diceva bene nel video Melita. Model 3 ha il classico pianale in acciaio saldato, Model Y lo ha stampato in alluminio con le gigapresse Italiane, risultando molto più rigida e contribuendo anche ad una relativa perdita di peso..

basta vedere il governo attuale che preferisce disincentivare le auto elettriche e phev a favore di benzina e diesel
l'italiota si fa abbindolare facilmente

Non dimenticare nemmeno la storia medievale! Franceschini ci teneva tanto...

Ma va, la carne coltivata va a sostituire gli allevamenti intensivi, per la costosa carne di qualità c'è tutto un altro mercato (ma non dirglielo ai leghisti, che ci rimangono male)

Ah no?

Ero ironico eh!

Che politica aveva fatto?

A proposito di gas, Berlusconi La aveva fatta una politica energetica, ma, come avvenuto con Gheddafi, ci hanno tagliato le gambe.

Portogallo no di sicuro, Spagna e Francia si. Ma il pil pro capite italiano è più alto di quello francese...

È una classifica europea, non italiana (vabbè che questo tipo di auto se la compra quella fascia di popolazione che stando bene economicamente da sempre ha risentito pochissimo dell'odierna crisi)

Il fatto è che
1) in Italia non esiste una destra sociale ;
2) la sinistra nasce con spirito sociale, e ha occupato tutte le posizioni come la lotta all'inquinamento, allo spreco di acqua da allevamenti intensivi, etc.
Edit: la destra è storicamente pro-imprenditoriale...vefi Silvio

Musk non ha la cittadinanza americana, quindi non può essere repubblicano nemmeno volendo :D

Che sia un uomo di destra comunque non ci piove

Sì forse è vero, ma chissà...

In Italia... Siamo in Italia

Io direi che siamo più simili a Spagna e Portogallo che alla Francia 😆

È già arrivato quello che diceva che le auto elettriche non le vuole nessuno?

Dichiarare un supporto non significa essere Repubblicani.
Gli indipendenti sono appunto indipendenti e possono supportare nelle elezioni chi vogliono a seconda delle politiche.
Il Partito DEM oramai è diventato un partito attivista, non ha quasi più niente del Liberal classico.

Beh si, il problema è che poi per colpa degli agnelli (fondamentalmente) ha continuato a declinare, ma poteva finire molto peggio, probabilmente avrebbe chiuso nei primi anni 2000 se non fosse stata salvata.

Ma porca miseria, Musk non è un repubblicano e nemmeno un conservatore.
Come idee è un Libertariano indipendente.
Non è Musk il problema ma è il partito Dem che è andato talmente a sinistra che non sono manco più Liberal.

Mezzo destroide lo è ma non mi sembra che sia amico di trump, anzi, qualche mese fa l'aveva insultato.

Ma no, ha dichiarato esplicitamente il suo supporto ai Repubblicani, a mio avviso lo vedremo pure in Senato prima o poi.

Si, anche la Meloni non è fascista

Assolutamente, vuoi mettere il benessere generato da un popolo di caciottari rispetto a degli ingegneri?

Beh, i motori sono i più scrausi del gruppo Renault :) Comunque sì, ma condividono solo piattaforma e motori, non tutto il resto della componentistica, e infatti c'è una enorme differenza nella qualità per tutto il resto, per non parlare degli allestimenti. Corsa e 208 sono la stessa auto, con qualche modifica estetica...

è un indipendente

Invece io trovo molto più utili comparare i numeri italiani a quelli di paesi con potere d'acquisto simile al nostro... Vedi Francia. E da lì capisci quanto siamo retrogradi e chiusi mentalmente

Non ho mai capito come sia possibile che per gli italiani sia NORMALISSIMO che "l'azienda X fa la politica X per l'italia".

Forse perché se non hai l’appoggio di queste BIG alle spalle cominciano campagne stampa diffamatorie e automaticamente non vieni neanche eletto in parlamento 🤷‍♂️

Infatti! :)

Ma poi musk, repubblicano e amico di Trump, dovrebbe essere idolatrato da quelli di destra... Boh

Si tratta di numeri europei, sarebbe utile comparare i numeri italiani rispetto a chi ha molto più potere di acquisto.
Detto questo a parte la ModelY non è che le altre in classifica siano da nababbi

Salvato? Fammi fare la classica battuta "l'intervento è perfettamente riuscito, il paziente è morto"... Fiat non esiste più, fa solo 500 e Panda in pratica, Stellantis è a guida francese e Fiat è solo un marchio di un gruppo francese, piano piano gli stabilimenti che verranno chiusi stai sicuro che saranno quelli italiani, non quelli francesi e polacchi, se questo vuol dire salvare...

Che sia più di sinistra è vero ed anche per una serie di motivi storici, ma il punto è perchè un'auto con quelle prestazioni viene considerata di sinistra.
Dovrebbe essere di destra un'auto che fa 3.0 da 0-100 no? Che svernicia il 99% delle alfa/audi/quello che ti pare dei motoristi appassionati (tendenzialmente gente di destra).

Il cybertruck non è molto alla greta thunberg.
Boh, valli a capire.

Condividono piattaforma e motori

altro che poveri.... ci sono i soldi, eccome se ci sono. si nascondono bene perchè l'itagliano gode quando finge di essere povero e malato e depresso. fa figo. ma sotto il mattone, sotto il cuscino, nelle banche delle isole caraibiche, etc etc

Appunto... chi può, prende Tesla, chi non può... la Sandero :) Quindi, prima tra i ricchi. C'è da dire che ormai ha un prezzo che è pari se non inferiore alle termiche dello stesso segmento.

Marchionne è stato bravo nel senso che ha tenuto in vita ad un'azienda che stava in terapia intensiva e a cui già stavano preparando l'estrema unzione.

E c'è da dire che con il nulla a livello "strategico" che sono gli agnelli, ha fatto quel che poteva.

Poi che sull'elettrico abbia toppato alla grande non c'è dubbio.

Beh insomma... Al secondo posto c'è la Sandero, non proprio un veicolo da ricchi.

Beh, è una cosa che è stata inventata dalla destra, mica dalla sinistra... è fin dai tempi della Prius che le auto che, in qualche modo, sono ecologiche vengono considerate da radical chic di sinistra. Basta guardare poi anche le campagne contro Greta Thunberg e gli insulti che riceve. Per qualche motivo a me ignoto, la destra ha deciso che il rispetto dell'ambiente è una cosa solo di sinistra.

Ma quanto costa?

La crisi ce l'abbiamo noi, che siamo sempre contro ogni cambiamento e poi ci lamentiamo che siamo sempre ultimi. Negli altri paesi europei le cose vanno diversamente

…tra i ricchi

E' tanto che dico che Marchionne non è stato quel gran genio che si vuol far credere. Anche su Fiat, l'ha praticamente distrutta... per lui, Fiat doveva puntare sui grandi marchi del passato, e infatti prese la 500 e la appiccicò dappertutto (500L, 500X...), il resto dei prodotti completamente cassati. Fino agli anni '90, Fiat faceva dalla utilitaria alla sportiva e all'ammiraglia. Marchionne decise che Fiat era degna solo delle utilitarie... segnandone il destino.
La sua unica operazione geniale è stato acquistare Chrisler e farsi dare un sacco di soldi dal governo USA, ma poco c'entra con l'auto. E' stato persino capace di portare praticamente al fallimento un marchio come Alfa...

Perchè i primi che probabilmente non hanno quasi nulla nella scatola cranica sono i politici.

Non ho mai capito come sia possibile che per gli italiani sia NORMALISSIMO che "l'azienda X fa la politica X per l'italia".

Tipo "l'eni fa la politica estera ed energetica italiana". L'ENI??? Ma non dovrebbe farla il governo?

E lo stesso vale (valeva in realtà) per la fiat che "faceva" la politica industriale e dell'automobile.

E il bello è che ca**ate del genere continuano ad essere ripetute come se fosse una cosa normalissima.
Poi ecco i risultati (problemi enormi col gas dalla russia e industria automobilistica italiana che è una pallida imitazione di quello che era 30-40 anni fa).

Che è successo?

Per qualche decennio, fino a quando andranno in disuso i prodotti derivanti dal allevamento

Ma infatti sono vendite europpe.

Sulla mg io leggerei qualche forum...

Mmm quindi le tesla vendute nel primo trimestre non superano il 3% delle immatricolazioni totali nel trimestre ma le full Electric insieme superano il 13% sintomo che 1 auto venduta su 10 è elettrica, questo si che è notevole.

Notevole anche l'entrata della MG4 nella top10 delle elettriche, sintomo che in molti aspettavano elettriche a prezzi decenti nonostante l'estetica discutibile 👀

Non cambia molto poco tra Y e 3? Magari più che tra 208 e Corsa, ma non troppo

notevole visto il prezzo alto. poi dicono ci sia crisi

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Peccato che i governi del tempo prendessero per oro colato ogni sua parola 🤷‍♂️

Insomma... :D

Beh no. Sono auto diverse con carrozzeria diversa. 208 e Corsa sono proprio la stessa auto, con solo modifiche a livello estetico.

Prima o poi sara' lui a non arrivare al prossimo trimestre...

Anche Model 3 e Model Y (immagino?)

Allora anche Sandero e Clio 😆

Sta cosa che la macchina elettrica sarebbe da radical chic (macchine che per 60 mila euro hanno prestazioni da ferrari, ma veramente sarebbero "di sinistra"? LOL) mentre il termico è di destra l'ho scoperta di recente, ed è veramente indice del terribile degrado culturale di questo paese. O forse che tanta gente ha un buco nel cervello.

Comunque invece di perdere tempo in str**zate avrebbero dovuto (anni fa) trattare per costruire una gigafactory in italia.

Probabilmente guadagneremmo di più in soldi e felicità :D

Ehhh, per forza... Sommano le vendite di 3 mesi in uno... Dicevano. Ehhh, vedrai che fallisce a breve... Dicevano. Ehhh, ma è solo fuffa per econazi e radical chic sinistroidi... Dicevano.

Per fortuna che i nostri illuminati governanti mettono i bastoni tra le ruote, così perdiamo il treno e in pochi anni saltiamo per aria riducendo l'agonia

avevo un capo nella motor valley che ogni 3x2 "questi al prossimo trimestre non ci arrivano".
Esatto.
Ex capo.

fortuna che questo governo sta tagliando le gambe all'elettrico, così tra qualche anno potremmo chiudere la motorvalley italina e dedicarci completamente a caciotte e salami

Però, se si tiene conto che 208 e Corsa sono la stessa auto, l'auto più venduta è quella :)

Anche dove abito, ormai se c'è una Tesla è un model Y e se potessi, pur non amando i suv, sceglierei la Y come Tesla. Mettessero anche un cruscottino davanti al volante sarebbe il massimo.

Numeri allucinanti