Tesla, il 2021 è un anno da record: consegnate quasi un milione di auto

Quasi https://uploads.disquscdn.c...

Si fa un gasdotto perchè hai deciso che il nucleare non va bene e quindi in 20 anni hai dismesso 17 reattori. Se avessi avuto i 17 reattori e al contempo li avessi aumentati non ti servirebbero mega gasdotti, o te ne servirebbero meno.
Le centrali a gas servono perchè le rinnovabili sono fortemente intermittenti e non ci copri il base-load

Non si fa un gasdotto per dismette 6 centrali nucleari, si fa un gasdotto perché si prevede per sé e per i vicini una aumento del consumo di gas incredibile. Se aumenta il gas non possono aumentare le rinnovabili.

abbia speso altri miliardi per un nuovo gasdotto che impiega decenni per arrivare a pareggio di bilancio.

Perchè vogliono dismettere il nucleare

Infatti appena Marco gli ha messo davanti due preventivi fatti non ha più risposto. Casualmente la differenza non è il doppio come sostiene lui.

Se va malissimo la cambi prima che hai ammortizzato...sempre parlando di una seg A, una city car che va bene per fare da qui al super neanche per la spesa grossa altrimenti non ci sta.
E tu me la paragoni con la versione sport della stessa, che oltre ad asfaltarla in prestazioni (0-100 in 6 sec contro 8, e te l'ho anche lasciata larga, avoglia a rullare), deve darmi di piu' delle telecamerine e del computerino (che spoiler, la abarth NON ha perche' e' votata ad altro), altrimenti devi farmi vedere le tue pinze bremo e il tuo scarico monza, il tuo ASSETTO (e no, il baricentro basso non e' assetto, sai bene cosa intendo) e tante altre belle cosine...e comunque, stiamo in ogni caso parlando di scatolette di tonno da piu' di 28k in entrambi i casi, quindi capirai

Io critico lui che fa calcoli basati su cifre a caso...35k di un auto di segmento A, che ogni 200km (se va bene) devi perdere mezz'ora (anche qui se va bene...quindi limitato nei lunghi viaggi), con cui se va bene fai 12k km all'anno...rientri della differenza nel duemilacredici, certo se la paragoni con la versione sport, sei li come prezzo, ma poi non mi devi mettere il computerino e le telecamerine, voglio la ciccia sulla macchina

Si ok, ma ci sono i 30/70 che lasciano il pianale a filo

Tu fai il conto sui kW che hai rullato tu chissa' dove...ma lo paghi sui kW da libretto...per il resto mi sono stufato di risponderti, complimenti per l'affarone, il con 35k mi compro 2 seg B pari optional a benzina

avoglia...le prestazioni sempre quelle sono, 0-100 in una settimana

Certo... Perchè la 500 endotermica ha anche i cerchi da 17'' 140 CV rullati e così via... Ovvio che una 500 termica costa meno all'acquisto, ma ha anche molto meno; ci dovrebbe arrivare chiunque.

Davanti ai fatti di chi realmente ha stipulato un contratto, vieni tu a dirmi di non sparlare... Bella questa.
Continua pure a fare magre figure ;)

Come volevasi dimostrare facevi meglio ad eclissarti...
Rinuncia alla rivalsa sarebbe quello in stato di ebrezza, guida senza cinture di sicurezza (compresi i passeggeri) ed altre rinunce tanto per dire. Non hai il bonus protetto ovvero che in caso di sinistro la classe di merito non cala.
Pacchetto documenti e auto ovvero che se smarrisco le chiavi o mi rubano/smarrisco i documenti e/o mi ritirano la patente non tiro fuori un euro.
Furto e incendio hai la franchigia del 10%, io senza franchigia e con valore di 35.000€. Una franchigia del 10% su 35.000€ sono 3.500€.
Cristalli hai la franchigia di 250€ e non si sa il massimale.. Io non ho massimale e franchigia.
Eventi atmosferici e sociopolitici hai una franchigia del 10% con minimo di 500€; io ho una franchigia del 10% con minimo di 125€. Massimale sulla grandine 3.000€, io 10.000€ e poi c'è il terremoto.
La tutela legale in quel caso è solo civile e con massimale di 20.000€; la mia è anche penale e con massimale di 100.000€ e copre qualunque conducente guidi la mia auto.
Inoltre non i danni causati da veicoli non assicurati e da animali.
Mettici tutte queste voci e poi vediamo... Altro che 700€, vedi che quanto ho indicato io prima non è una cifra buttata a caso.
Nessuno sconto convenzione e fatta in una filiale.. Non online.

Certo stesse identiche voci...
PS: Se non lo sai se non viene esplicitamente indicato l'assistenza legale è solo civile (niente penale) con massimale di 10.000€ mediamente.
Hai anche la rinuncia alle rivalse, bonus protetto, cristalli senza limiti e senza franchigie, pacchetto auto e documenti e così via? Non credo proprio.
Se guardassi la sola RCA sono sui 110€/anno.

Stesse prestazioni, stessi opt, stessi costi di mantenimento vero?

Se va male in 5 anni...

Prova a vedere se con massimali da 10M, bonus protetto, rinunce alle rivalse, furto/incendio senza franchigia con valore a nuovo di 35.000€, cristalli senza scoperto e senza limiti, assistenza stradale, assistenza legale civile e penale fino a 100.000€ per chiunque guida l'auto, conducente con massimali da 50.000€, eventi sociopolitici e climatici compresa grandine e terremoto (abito in zona terremotata) con franchigia di 125€, danni da veicoli non assicurati e animali selvatici, pacchetto documenti e auto (copertura per smarrimento e rifacimento chiavi, documenti personali) paghi 590€/anno.
Il bollo si paga in base ai kW e il carburante costa così...
Meglio che ti eclissi così da evitare ulteriori magre figure....

qui trovi un bel po di informazioni: https://stockdividendscreen...

ovvio che investano molto, ma allora vediamo l'EBITDA, a quanto sta?

Quest'anno la situazione è cambiata parecchio grazie ai grandi numeri: per il quarto trimestre non ci sono ancora i risultati ma se consideriamo il terzo trimestre, i crediti verdi corrispondono solo al 3% dei ricavi e al 14% dei profitti. Ricordiamo che Tesla non è mai andata in passivo per una presunta difficoltà a vendere auto con buoni margini ma solo perchè ha deciso di crescere a ritmi folli passando dalle 100 mila auto vendute all'anno nel 2017 a quasi 1 milione di auto vendute nel 2021. Una crescita del genere è costosa, ma adesso stà dando i suoi frutti.

ma quali margini di profitto? NOn si era sempre detto che Tesla produceva in perdita e se ha chiuso in verde gli ultimi trimestri solo grazie ai crediti verdi degli altri produttori?

Continua a mancare il Q4 2021 di Audi. Inutile che stiamo qui a discutere se non abbiamo tutti i dati.

Sono passati due giorni, ma ho trovato questo grafico molto interessante.
https://uploads.disquscdn.c...
Da tener presente che le fabbriche di Berlino e Austin stanno per avviare la produzione

La differenza è che qui è anche la seduta che si alza del tutto, lasciando un piano di carico uniforme e piatto.

Vabbè ma sono i normali sedili 30/70 da quello che vedo con le immagini...al massimo non hanno lo scalino, ma capirai

Un nome inventato dal marketing Honda per chiamare i sedili posteriori che possono essere alzati del tutto creando un piano di carico molto molto comodo. Stranissimo nessun altro ci abbia mai pensato. Ho visto caricarci una tv da 65 pollici senza problemi in verticale.

Cosa sono i magic seats?

Ripeto, possono chiamarlo come vogliono, se non ha cruise predittivo ci vediamo alla prima curva

AHAHAHAHAHA

"Una endotermica a gasolio a pari assicurazione è almeno sui 1100€, sui 1280€ di gasolio, almeno 200€ di tagliando, 290€ di bollo"

AHAHAHAHA

Lui paragona la 500e alla 500 abarth, lascia stare...poi parla di bollo su "e dati i cavalli reali rullati che ha"...ma di che stiamo parlando, lascialo perdere

Se va bene in 10 anni...ma dai

500e e Yaris stessa categoria di auto e stesso prezzo eh...10k in piu per una seg A...

Guardando il trimestrale si, ma a dicembre in Cina sono arrivati a produrre 30 auto in 10 minuti, comunque vedremo.

vero ma il futuro è l'ibrido plug-in, full ev per le citycar

Se avessi il grano non lo compreri mai, piuttosto una E-tron o una Q4 Audi.

Lo scorso anno sono state vendute 5 milioni di auto elettriche a livello mondiale, il 7,4% del mercato mondiale.
Tesla da sola ha 1,4% del mercato automobilistico mondiale. https://uploads.disquscdn.c...

Il mercato è in realtà una nicchia.
In Italia L'1,5% del parco auto è formato da ibride e da elettriche.

No questo non è del tutto corretto, ampio margine no. Il grosso lo produciamo con idroelettrico è quello è già tutto sfruttato, ci sarebbero i Campi Flegrei che col geotermico da soli basterebbero per alimentare mezza (se non tutta dai calcoli più ottimistici) Europa, solo che è pericoloso. Speriamo si riesca ad ottenere presto un impianto a fusione funzionante in Francia di modo da iniziare a costruirne una decina pure dalle nostre parti, non ci sono alternative. Nel frattempo non farebbe male farne una manciata a fissione, specialmente nel nord.

A patto che tiri vento, altrimenti si ritrovano come i danesi a bruciare combustibili.

La Jazz ha lo spazio interno che viene gestito infinitamente meglio, i magic seats dietro sono utilissimi quelle volte che devi caricare cose ingombranti e i passeggeri dietro hanno la sensazione di stare in una auto molto più grande, senza contare discorso seggiolino e passeggino.

A me risulta che la capacità attuale sia 1,2M. Comunque non cambia molto, vedremo😁

1.5M è la capacità produttiva attuale senza Berlino e Austin. Pensare che possano fare 250K ciascuna in 10 mesi mi sembra ragionevole (crisi del chip e covid permettendo)

Guarda.. Dal 13 Novembre al 1 Dicembre ho fatto oltre 2.300 km (in giornata sono arrivato a fare oltre 235 km senza fare una ricarica e carica residua del 26%; questo a fine Novembre con temperature di 3°C) ed ho speso circa 40€ di energia elettrica comprese perdite di carica e 5-6 preriscaldi; caricata sempre a casa. Supponendo di fare i 25 km/l di media reale a gasolio (dato ottimistico) uno avrebbe speso sui 145-150€. Il bollo non lo pago per 5 anni e dati i cavalli reali rullati che ha già lì sono 290€/anno in meno. Di assicurazione pago 590€/anno con tutto (compresa assistenza legael penale fino a 100.000€, danni da veicoli non assicurati e animali, etc etc) ma senza kasko (solo RCA sono circa 110€/anno in classe 1); una endotermica a pari CV paga almeno il doppio a pari classe di merito. Di manutenzione pago ogni 15.000 km o ogni anno dai 50 ai 60€.. Una endotermica paga almeno sui 200€. I parcheggi blu non li pago ed entro nelle ZTL.
In 1 anno facendo 20.000 km/anno pago 590€ di assicurazione, circa 370€ di energia elettrica, 60€ di tagliando e non conto eventuali parcheggi blu e accessi ZTL.
Una endotermica a gasolio a pari assicurazione è almeno sui 1100€, sui 1280€ di gasolio, almeno 200€ di tagliando, 290€ di bollo... Il tutto senza contare manutenzioni straordinarie.
Differenza a vantaggio dell'elettrica di circa 1850€/anno stando oltretutto pessimisti...
Ho preso volutamente una diesel per far notare la differenza comunque ampia... Se fosse una benzina il divario aumenta ulteriormente.

Ah ok ora ho capito...ma anche se uno va con un esperto può cmq capitare un guasto improvviso, non penso che si possa comprare un auto del genere con i soldi contati, perché ad ogni problemino partono migliaia di euro..e non si possono risolvere dal meccanico dietro l'angolo...bisogna per forza affidarsi all assistenza ufficiale

Va bene, inutile parlare con te.
Lode a Musk ecc.

Rispetto ad un'auto di pari caratteristiche con una percorrenza di circa 20.000 km/anno ed una differenza di prezzo da listino sui 5.000€ in massimo 2 anni e mezzo ammortizzo la spesa; se poi la differenza di prezzo è inferiore il tempo si riduce...
Noie dell'elettrico.. Quali? Perchè io fino ad ora la trovo più comoda dell'endotermica senza dover andare al distributore, pre-riscaldamento dell'abitacolo, etc

Guarda che non sto’ ad difendere Tesla

No esatto, sei notoriamente neutrale.

non interessa a nessuno cosa fanno gli altri

O più semplicemente visto che è il primo richiamo grosso di Tesla fa notizia.

Tu l'hai presa usata allora ?

Mah fighetti... Quella è più la Mini dalle mie parti oppure il vero fighetto si prende la classe A e poi ci mette il 1500cc Dacia/Renault per non salire di prezzo... E sempre per via del costo non riesce neanche a metterci i led matrix lasciando così le classiche alogene...

Rispetto ad una concorrente endotermica di pari segmento riesci ad ammortizzare l'eventuale esborso in più

per me è solo una questione di supply chain: con l'arrivo di batterie più performanti e un calo di prezzi dovuti alla tecnologia (aumento dell'energia specifica, ma anche economie di scala), i prezzi di tutto il mercato EV convergeranno su quello ICE. A quel punto, il vero collo di bottiglia è la disponibilità di materie prime.
Se verrà risolta nel mentre, i prezzi sono inesorabilmente destinati a scendere.
Tesla dovrebbe già aver pronto il modello da 25K$ e nel frattempo si prepareranno anche i produttori tradizionali. Concordo, 2025 anno di svolta totale. Doveva essere 2024, ma vista la situazione attuale...

mmm, no, magari. Le 2 fabbriche nuove devono entrambe fare la rampa di produzione. quindi sicuramente nel 2022 non saranno a pieno regime. Certamente non nella prima parte dell'anno. Se Berlino dovrebbe produrre principalmente le model 3 e Y, la fabbrica texana ha da mettere in pista anche il cyber e forse il Semi.
Il tutto è fondamentalmente limitato dalla disponibilità di batterie. Quindi, sicuramente faranno ancora un anno pazzesco, ma aspettarsi un raddoppio sembra davvero troppo.
Poi magari hai ragione tu e ci stupiscono ancora, ma la questione batterie mi fa pensare che faranno 1.5M di auto.

Model S mantiene il valore meglio di un’auto equivalente tedesca.

Nel prossimo futuro la mobilità sarà elettrica e Tesla oggi e il produttore più innovativo con un vantaggio di anni rispetto agli altri europei e non. Produce auto le più efficienti, comode, spaziose, capienti, non so.... prestazioni da urlo, impianto audio eccellente, rete di ricarica propietaria gli altri sono agli albori e non sanno ancora da che parte prendere ... Se in uno o nell'altro senso o altro ancora....Tesla ha tutto quanto indicato. La rete di ricarica supercharger ti rassicura sulla percorrenza...gli altri tedeschi i loro 100kw di batterione per muovere robe pesantissime ed inefficienti dove li vanno a caricare? Alle colonne da 22kw che se sei solo te ne danno 9 e non 22? Sulle colonnine Superfast che si contano sulle dita? Auguri di buon anno a tuttiiiiiiiiii

Beh chi ha la Roadster difficile che la venda...è un altro tipo di auto che potrebbe aumentare il valore nel tempo...mentre invece le model S tenerle oltre garanzia è solo un debito...e cmq anche rivendendo i primi modelli dopo 9 anni stanno perdendo 60.000 euro..ammesso che riescano a venderla a 30.000...un affare...dove sarebbe il risparmio?🤔

ciao, mi spieghi cosa è questo over the air? io ho una golf 4 del 2002 e mai avuto un problema. è solo sulle auto più nuove?

Ti è stato già detto che le Tesla sono tra le auto che mantengono meglio in valore nel mercato dell’usato.

10 anni fa esistevano auto elettriche con batterie LFP? Non credo.

In Europa le uniche Tesla con più di 10 anni sono le Roadster, Model S è arrivata in Europa nel 2013

Mah... Io vedo che il mio vicino ora ha la Yaris ibrida della generazione precedente al posto di quella nuova; non sono solo voci di internet. Per fortuna io con la Prius V2 non ho problemi di alcun tipo (niente EGR, niente GPF) dopo 280.000 km e 16 anni.
Intanto sei "obbligato" a consumare di più per fare la rigenerazione; agli inizi tutto va bene, poi si vedrà.
Fatti 2 conti su quanto costa mantenere la Yaris ed esempio la 500e (se hai possibilità di caricarla a casa). Bollo circa 170€/anno al posto di non averlo, assicurazione di certo non solo circa 110€/anno di sola RCA o 590€/anno con tutto tranne casco; tagliando sui 180-200€ ogni anno al posto di 50-60€; se la ricarichi a casa e hai un contratto buono fai circa 100 km con 2€... La Yaris penso che se la usi bene ci fai sui 25-30 km/l.

Dovremmo discutere dell’impatto ambientale delle auto termiche, non delle auto elettriche.
Le auto elettriche sono la soluzione al ben più grave impatto ambientale delle auto termiche.

Un discorso come il tuo se non è una perdita di tempo è anche peggio: è un inutile critica con il solo lo scopo di sostenere le auto termiche, cioè auto che hanno senza dubbi con un’impatto ambientale maggiore.

Poi è giusto puntare ad avere batterie più sostenibili (le LFP sono un buon passo avanti) e più riciclabili, ma questo non mi sembra il modo corretto per affrontare questa discussione.
Ripeto: l’impatto ambientale delle auto elettriche è minimo paragonato all’impatto delle auto termiche.

Perché ci sono cose oggettive come il passo o la superficie vetrata. Oppure il funzionamento del sistema ibrido... Poi non dico "meglio" secondo me.

ma infatti per uno è intenzionato a comprare un'auto da non più di 30 mila euro oggi non è il momento ti comprare...a mio parere mancano 3 anni, già nel 2025 l'elettrica sarà la scelta giusta per molti.

Te l'ho scritto più sopra

Assolutamente, ci mancherebbe, l'elettrico, come detto più volte, è agli albori, anzi ti dirò di più:

- forse nei prossimi anni, sviluppandosi, i costi potrebbero scendere e potrebbe anche accaparrarsi quella fetta di utenza che non può permettersi vetture da 50.000€ in su

Ma ad oggi questa è la realtà, se uno acquista una vettura oggi, i conti li fa oggi non fra 10 anni

mangio solo carne allevata allo stato brado...e nemmeno piu di tanto forse 1/2 volte a settimana

Ma scusa tu mi dai delle informazioni...io te ne do altre...la verità dove sta ?

La fabbrica cinese ha già raggiunto la capacità produttiva di 1 milione di auto l'anno, quella californiana viaggia sul mezzo milione per cui con l'apertura della fabbrica texana e quella tedesca nel 2022 produrranno 2 milioni di auto.

Basta che ti compri una fiorentina in meno ogni 10 anni ed ecco compensata l'acqua consumata per il litio presente nella tua auto elettrica...come vedi è un non problema.

Se fosse come tu dici si svaluterebbero moltissimo una volta messe in vendita come usate, invece non è affatto così

https://www.corriere.it/tec...

Per quanto valido il tuo discorso al momento è ininfluente perchè Tesla quest'anno ha il 1.25% del mercato totale dell'automobile, prima che arrivi a saturare il mercato può permettersi di raddoppiare parecchie altre volte.

No, dovresti smettere di criticare le auto elettriche in quest’aspetto visto che sono di fatto più sostenibili rispetto ad un’auto termica.

Le auto Diesel, benzina, GPL, metano, biocarburanti, carburanti sintetici e idrogeno hanno emissioni di CO2 superiori e un maggior impatto ambientale.

Trova altri argomenti di discussione.

Le Tesla sono potenzialmente le elettriche più economiche sul mercato, il motivo del loro prezzo è solo dovuto all'enorme domanda che stanno ricevendo in questo periodo domanda alla quale Tesla non è in grado al momento di far fronte nonostante stia crescendo del 90% in un anno. E' fisiologico che i prezzi siano ancora alti, ma quello che devi chiederti: qualora la produzione raddoppiasse o anche quadruplicasse Tesla potrebbe permettersi di calare i prezzi per mantenere la domanda ai livelli dell'offerta? La risposta è si e lo si vedono dagli ampi margini di guadagno che ha già adesso.

Assolutamente, ma è fisiologico che se ne costruisci di più il mercato si satura di più.
Questo non vuol dire che non venderà, ma che ad una certa soglia è ovvio che cali, sia per questione di utenza che non ha le possibilità finanziarie sia per la saturazione della stessa.
Se quel tipo di vetture se le possono permetter non so il 10% della popolazione mondiale, beh ad oggi c'è solo Tesla prevalente nel settore elettrico, ma un domani?

Non è detto che vada così. Considera questo: con i margini che ha Tesla per ogni auto venduta adesso nonostante ne produce ancora relativamente poche e che deve pagare dazi e trasporti. Chiediti cosa le impedirà di abbassare i prezzi (qualora fosse necessario) quando 1) produrrà su grandi volumi (contando su economie di scala, diluizione di costi fissi come la ricerca) 2) non dovrà pagare dazi 3) avrà minori costi di trasporti. Nel contempo ogni anno che passa le batterie costano sempre di meno, e le tecnologie che ha in cantiere Tesla in termini di batterie (non fantascienza, roba che uscirà quest'anno) faranno ancora più calare i prezzi.

Vero ^^

"Hanno in programma" ancora di concreto non c è nulla...

Tu la terresti dopo la garanzia se ogni problema tecnico ti costerebbe migliaia di euro..?

E come mai dopo 10 anni sono tutte in vendita se fanno milioni di km ?

Si tutto il resto si è discutibile, ma considera che la vita media di queste auto è di 10 anni...un auto normale la puoi tirare sino a 20/30 anni.

Continui a dimostrare che non comprendi questo mercato.

Peccato che senza garanzia non le vuole nessuno

Quindi dovremmo smettere di produrre alimentari per mangiare litio...?

Infatti sono tutte in vendita...ma chi le compra..?...chi ha la possibilità di farlo se la prende nuova, chi non ha la possibilità guarda altro perché non sono auto da acquistare senza garanzia.

Il petrolio non è imposto come prodotto green

Ripeto, svariate centinaia di milioni di persone al mondo. Come ho detto sopra ti stancherai prima tu ad aspettare...

Diciamo che di mangiare non se ne può fare a meno...mangiare meno carne fa pure bene...

😱

😮

La 500 è sempre stata una macchina per fighetti, peggio ancora la 500e, la Abarth poi è fuori scala

Ad oggi, perchè se Tesla si sviluppa come si deve, non venderà solamente più 1 milione di vetture annue ma aumenteranno, saturando di fatto, in pochi anni il mercato delle vetture a quella fascia di prezzo.
Perché negare qualcosa che è fisiologico?
Quanti realmente possono permettersi vetture a quei prezzi e per di più senza incentivi?
Quanti hanno la possibilità di avere vetture elettriche oggi, con tutte le limitazioni annesse, come vettura principale? Mica tutti hanno un garage, hanno la centralina di ricarica sotto casa ecc..., forse proprio coloro che hanno queste cose oggi le acquistano, ma finiti quelli...
Guarda che prima di gridare vittoria ce ne sono di domande da porsi

La carne di McDonald è truciolato, nessun manzo è stato utilizzato per realizzarla xD

Certamente, fino a che il mercato di coloro che se le potranno permettere lo permetterà, quando sarà saturo invece.
Come dico più sotto, vetture a partire da un certo prezzo, solo una piccola parte se le può permettere, quando questa finisce o si satura, è fisiologico che le vendita calino.
Infine c'è da dire che l'elettrico è agli albori, con annessi tutti i problemi che si hanno quando una tecnologia e sviluppo sono agli inizi

E quindi? Potrebbero anche essere 24 milioni su 800 miliardi e non cambierebbe il fatto che prima di finirsi 24 milioni di clienti, o come dici tu coloro che hanno i soldi, ci metterebbero 30 anni. Senza considerare le centinaia di milioni di persone benestanti che pur non essendo milionari possono permettersi 400€ di rata per la macchina

Tesla vende tutte le auto che riesce a produrre e ha un backlog di 4-5 mesi, ottiene questo nonostante venda auto da 50mila euro. Riesce ad avere i margini di profitto maggiori di tutte l'aziende dell'automotive nonostante sia costretta a trasportare le auto per mezzo mondo avendo solo due fabbriche e dovendo pagare oltre alle spese di trasporto anche i dazi europei.... Anche quando produrrà 2 milioni di auto all'anno riuscirà a venderle tutte senza grossi problemi.

Oh guarda, 24 milioni su quasi 8 miliardi di popolazione, proprio una percentuale assurda LOL

Mai detto che fallissero come non fallirà Tesla, sto solo dicendo che prima o poi, a quei prezzi, è fisiologico che calino le vendite, ora siamo agli inizi ovviamente

Tranquillo che di gente che compra auto a quei prezzi ce n'é eccome.
Altrimenti Mercedes, BMW, Porsche, Audi, Land Rover, e tutti quei marchi sarebbero falliti da tempo.

Ci sono oltre 24 milioni di milionari al mondo, più altre centinaia di milioni di benestanti non milionari... Fai prima tu a stancarti di aspettare che loro a finire di vendere macchine

Ok, da come l'avevi scritto sembrava intendessi una guida autonoma completa.

Aspettate che finiscono coloro che hanno i soldi e gli incentivi governativi, poi ne riparliamo chi acquista auto da 50.000/60.000€

E ritirate quante? Ma va...

No

Io ne compro 5, no 4, 1 mi serve a benzina per andare da casa alla colonnina dove abbandono queste auto a ricaricarsi, oppure per fare viaggi più lunghi, oppure quando voglio una macchina bella e divertente da guidare, oppure quando devo andare da qualche parte velocemente e mi dimentico di fare il pieno alla macchina. Quasi quasi ne compro solo 1 a benzina! XD

Deve avere almeno il cruise predittivo, altrimenti ti ci voglio

Cadono già a pezzi appena uscite dalla fabbrica 🤣🤣

Apprezzo poco il retro, invece della jazz non apprezzo nulla, tante che ho preferito prendere altro quando la comprai

Se quella della Yaris è guida autonoma, quella Mercedes è spazio profondo...il prezzo delle segmenti B è fuori scala ormai

"Potrebbe forse succedere nel 2023" è ben diverso da "imminente".
Poi come scrivevo sopra non dubito che possa accadere, anzi. Però diciamo le cose nel modo giusto.

I richiami sono cosa normale.
Come hai detto, anche le case storiche devono farne.
Menzionare solo quello insignificante della videocamere e non quello potenzialmente molto più grave del cofano anteriore solo perché ti fa comodo per dire che Tesla è tanto brava è ridicolo.

Potrebbe accadere nel 2023.
Audi nel 2020 ha venduto globalmente 1.692.773 auto, mentre nel 2019 sono state 1,845,573.
Per il 2022 si stima che Tesla venderà 1,5 milioni di auto, nel 2023 2 milioni?

Sono ancora indietro di oltre 350k veicoli e per Audi stai contando solamente le vendite di 9 mesi, quindi potenzialmente c'è una differenza di 600k (o più) veicoli.
Imminente è un'altra cosa. Poi non dubito che possa succedere, ma manca ancora un po'.

guida autonoma

ADAS ≠ guida autonoma.

Tutto bello, ma il richiamo di Tesla non è solo sulle Model 3, c'é pure quello sui cofani anteriori delle Model S che è un filino più grave.

In Italia il 42% dell’energia elettrica è prodotta da fonti rinnovabili, è un dato in crescita, ma c’è ancora un ampio margine di miglioramento.

Naturalmente il nucleare può essere di grande aiuto nel ridurre le emissioni e l’inquinamento, si dovrebbe prendere esempio dalla Francia.

Sì, possiamo avere energia solo da rinnovabili e nucleare.

Stesse dimensioni (Jazz 10 cm più lunga) però con carrozzeria monovolume. Più pratica, più comoda e con un ibrido, secondo me, più intelligente.

Vedi qualche recensione su YouTube. Io ho provato la Jazz in concessionario e posso dire che in città è praticamente un'elettrica. Dietro c'è tanto spazio ed in generale ha un confort di bordo altissimo dato sia dallo spazio in tutte le direzione che dalle ampie vetrate.

Esploderanno in modo automatico uccidendo i guidatori

Te la sconsiglio vivamente la nuova Yaris... Ha diversi problemi a causa del GPF. Anche io ero indeciso se prenderla poi ho optato per la 500e 42 kWh

70k sono le auto che sono state vendute dalla gigacinese però non è ancora noto quante di queste sono state esportate.
Probabilmente siamo sui 300k vendute in Cina nel 2021, cioè molto simile a quella Europea.

Bah voleva solo essere una battuta, per me la Tesla è l'unica elettrica sensata, bene che sia la più venduta

A me non piace più di tanto. Nemmeno la Jazz è bellissima ma è nettamente più comoda e pratica.

Invece il petrolio è una risorsa ecologica... Tra sondaggi, estrazione, trasporto del greggio, raffinazione, trasporto del carburante a deposito, trasporto del carburante alla pompa e combustione è super ecologico.

Ma infatti solo gli allocchi pensano che il futuro sia rinnovabile. Il presente ci dice già che il futuro è gas o nucleare, altrimenti non si spiega come mai la Germania che ha spesso 600 miliardi in 10 anni sul rinnovabile abbia speso altri miliardi per un nuovo gasdotto che impiega decenni per arrivare a pareggio di bilancio.

Un’auto elettrica continente meno di 10 kg di litio.
Per una fiorentina (la bistecca) si consuma più acqua che per un’auto elettrica.
Una famiglia italiana media in un mese consuma il doppio dell’acqua necessaria ad un’auto elettrica.

Clayton Valley (Nevada, Stati Uniti) è una zona abbastanza arida, ma è una delle principali fonti di litio per Tesla. https://uploads.disquscdn.c...

L’estrazione del petrolio è decisamente più dannosa.
Un’auto elettrica ha bisogno di di 10 kg di litio, un’auto termica nel corso della sua vita consuma decine di tonnellate di carburanti

La Yaris è molto più bella

20.000€ per una Yaris Hybrid sono innamortizzabili

Consegnate quasi un milione, ritirate quasi mezzo milione

Niente mi faceva ridere

Valuta la Jazz, secondo me molto superiore.

Si a parole...di concreto non stanno facendo ancora nulla...nel frattempo stanno facendo solo danni.

“il litio non si può considerare una risorsa ecologica perché la sua estrazione sta producendo devastazione e occupazione del territorio”.

Secondo gli studi dell’Università di Antofagasta, in Cile, per ogni tonnellata di minerale estratto sono necessari due milioni di litri di acqua. “Si stima che dal salare vengano estratti duemila litri al secondo, ovvero milioni di litri al giorno. Lo squilibrio idrico sta provocando il prosciugamento di fiumi e falde acquifere. Ciò sta interessando i laghi e le zone umide ai margini della distesa di sale e nelle montagne, ecosistemi che ospitano specie endemiche altamente vulnerabili, molte delle quali protette dalla legge”. Peraltro, “Le zone umide e le oasi del bacino di Atacama regolano la temperatura del deserto e catturano la CO2: sono armi vive contro il cambiamento climatico”. L’estrazione senza freni del litio, quindi, è altamente nociva per l’ambiente e mette a rischio vegetazione, che sottopone alla siccità. Esiste, poi, un rischio di contaminazione delle acque utilizzate per i processi di estrazione, con tutto ciò che ne deriverebbe per flora, fauna e attività agricole. E per Roskill le emissioni di CO2 derivanti da estrazione, lavorazione e trasporto del litio sono destinate a triplicare entro il 2025 e crescere di 6 volte entro il 2030. .

Non è colpa mia se Audi è più lenta nel dichiarare quante auto vendono.
In ogni caso Tesla è in piena crescita (2020 500.000, 2021 936.000, 2022 1,5 milioni?, 2023?), prima o poi questo sorpasso avverrà.

Le Tesla sono tra le automobili che perdono meno valore nel mercato dell'usato.

Non hai nulla per sostenere quello che hai detto sopra, sicuramente sarà divertente capire che fine faranno le batterie ma tutto il resto è discutibile.

E come mai quando finisce la garanzia tutti le mettono in vendita...?...forse perché per ogni problemino ci voglio migliaia di euro per sistemarle ...chi è che comprerebbe una Tesla o un altra auto elettriche fuori garanzia ?...chi ha soldi se la prende nuova, chi non ne ha non se la può permettere e non rischia...

Un’auto elettrica con batterie LFP (Model 3 base) si può tranquillamente utilizzare per diversi milioni di km, ma anche le auto con NCA o NMC non hanno significativi problemi d’usura.
Abbiamo già visto come le vecchie Model S e Model X mantengono il 92% della capacità dopo 320.000 km.

Tu per ultimo trimestre Audi intendi lug-set. Mentre Tesla ha venduto 308.000 nel periodo ott-dic

Non esageriamo ha anche lei dei punti deboli.

Tesla ricicla il 90% di ogni batteria, hanno in programma di pagarti per il ritiro delle batterie entro un paio di anni. Hanno interi altri programmi per l'utilizzo delle batterie

Onestamente a me non sembra. E' un articolo corto e con dati chiave ben visibili.
E anche io sono uno di quelli a cui non piace vedere un 1000 parole per pubblicizzare un prodotto inseriti in un articolo di cui si poteva farne a meno (tipo un aggiornamento OTA).

Di solito dai 15 ai 40 giorni.

Aggiungi 70.500 Tesla vendute in Cina a dicembre (dati Export non ancora noti) https://uploads.disquscdn.c...
Pertanto delle 308.600 consegnate nell’ultimo trimestre ne hanno vendute circa 116.000 in Cina e delle 936.172 auto vendute nel 2021 320.600 sono state vendute in Cina.

Non credo...un auto normale non ha pacchi batterie enormi e si può tranquillamente tenere per 20/30 anni...queste fra 10 anni saranno tutti rifiuti perché non le vorrà nessuno.

Produzione in germania, batterie 4680 e 4 o 5k euro di taglio con i soldi risparmiati per la mancata importazione dalla cina e ne vendete un'altra al sottoscritto :D

Considerando la velocità con cui cresce Tesla sono di fatto ad un passo dal sorpasso.
Audi ha venduto 1,347,637 nei primi 9 mesi del 2021 e 981,681 nei primi 6 mesi, quindi hanno venduto 365.956 auto nell’ultimo trimestre.
Tesla ha venduto 308.600 auto nell’ultimo trimestre con sole 2 fabbriche attive.
Tesla sta per aprire 2 fabbriche raddoppiando la capacità produttiva.

Mi sembra un dato di fatto che Tesla sta per superare Audi.

Visto che si parla di vendite globali, sarei curioso di sapere quante di queste Tesla sono finite sul mercato cinese

La stessa fine che fa una normale auto.

E fra 10 anni che fine faranno queste milioni di auto..?🤔

Un paio d'anni

sono ad un passo dal superare Audi

Ma in che senso scusa? Da una ricerca veloce Audi ha venduto, nel primo semestre, quasi un milione di auto. Non ho trovato dati dell'anno per Audi e Tesla sta sicuramente vendendo molto bene, ma "ad un passo" mi sembra esagerato.

Cybertruck quest'anno... seh come no. Ci crederò quando lo vedrò.

E' il film dove 'Arrifano i teteschi'?
Giusto ieri ho visto 'L'ira di un uomo'.
Ha dentro un enorme buco di sceneggiatura e sta tutto all'inizio.

No no io non piango e considero il produttore elettrico top al mondo per prodotti ed efficienza.
Dispiace leggere su questo blog articoli scritti con la bava alla bocca come questo

Nome di un personaggio di the snatch di Guy Ritchie

Arriveranno anche i dati delle altre, non piangere... Solo perché sono dei mezzi addormentati, non significa che anche le altre case non le facciano queste statistiche... Ma impiegano mooooolllttoooo piùuuuuu tempoooooo.

Come mai solo 4 dita?

HD Tesla... è evidente.
Mi sa che è opportuno cambiare nome al blog

Giusto, nei miei conti c'è un mille di troppo!

La migliore elettrica al momento

L'ho sempre detto che é nata per morire per mostrare al mondo come produrre le auto. Ecco ora lo posso dire: Tesla fallirà venderà!

Terna stima il consumo di ogni auto elettrica in 2000 kWh l’anno di media, quindi 1 milione di auto elettriche consumerebbero 2 TWh, corrisponde allo 0,6% dei consumi Italiani.

Odra Energia ha presentato un progetto per un parco eolico offshore a largo di Otranto con una produzione annuale di 4 TWh.

Praticamente con sole 2 fabbriche hanno attualmente una capacità produttiva di oltre 1,22 milioni di auto l’anno.
https://uploads.disquscdn.c...
Qualcuno potrebbe non crederci, ma sono ad un passo dal superare Audi a livello globale (i tedeschi hanno venduto 365.956 auto nel Q3 2021) e nei prossimi giorni Berlino ed Austin inizieranno a produrre auto (sono state già avvistati diverse Model Y pre serie).

Stanno per superare Audi con sole 4 auto a listino.

Ora sono stimate 1,5 milioni di auto consegnate per il 2022. https://uploads.disquscdn.c...

Entro la fine di quest anno dovrebbe arrivare il Cybertruck e forse anche la presentazione di “Model 2” (ma credo sia più probabile avvenga nel 2023).

Due conti al volo.
A 15.000 km/anno di media, il milione di Tesla del 2021 faranno 15 miliardi di km, per diciamo 3 miliardi di kWh, ovvero 3.000 TWh.
Questa cifra è circa un terzo dell'energia erogata da una centrale nucleare in un anno.
Ma noi diciamo che le Tesla vanno a energie rinnovabili e quindi quei 3.000 TWh sono il prodotto di:
- metà dell'energia annua del più colossale campo eolico del mondo (Dogger Bank C, che verrà completato nel 2026 per 4 miliardi di USD)
- 75 volte l'energia attesa del più grande parco eolico italiano (Partanna, Sicialia)

Questo solo per sottolineare che la crescita della domanda energetica delle auto elettriche è superiore alla crescita dell'offerta energetica rinnovabile. Spero di aver sbagliato qualche conto, ma mi pare sia così. Discussione aperta.

Ogni anno fallisce gli obiettivi, non ha raggiunto il milione.

eh, vuoi dire che stavolta Tesla fallisce?

https://uploads.disquscdn.c...

...e mezzo milione richiamate...