Tesla, quarto trimestre da record e sfiora l'obiettivo delle 500.000 auto consegnate

Grazie, non ero a conoscenza 🙂

Grazie, non ero a conoscenza. 🙂

Non lo conosco

c'era un post in merito...mi pare fosse l'autopilot avanzato...è nominativo...se vendi l'auto la licenza decade e vale diverse migliaia di dollari

non sono soldi buttati via, qualcuno li ha guadagnati quei soldi...

la 3 è bella in foto (presa per 2/3) ma dal vivo non dice nulla. Sembra una tazza del c3$$0 in colore bianco. la S pur vecchiotta la vedo molto meglio come estetica. Ho un concessionario multimarca che ne vende X, 3 e S ogni tanto e un amico con la 3 presa in pandemia e consegnata a casa(figata).

Il pacchetto autopilot lo paghi una volta sola ma ti viene concesso in licenza a te a vita. Se vendi l'auto Tesla può disattivarlo da remoto (e lo ha fatto / lo fa) e il nuovo proprietario deve ripagarlo se lo volesse

Lato tecnologico da quanto ho capito non ci siamo neanche lontanamente.

e quindi in che modo la pandemia ha favorito tesla come sostiene l'altro utente? a meno che la pandemia non ha fatto diventare più ricche le persone, chi ha soldi da spendere avrebbe potuto acquistare qualsiasi auto rientrasse nel suo budget e se hanno premiato tesla lo avranno fatto per i loro motivi... non capisco il nesso tra l'ottimo risultato di tesla e la pandemia

Sul fatto che le vendite sono crollate. L'elettrico vende bene perche costa tanto. Tradotto: chi aveva i soldi prima, li ha anche ora. Stesso motivo per cui la moto più venduta è il GS1250 da 20 mila €.

Un'accelerazione ingiustificata verso l'elettrificazione, soprattutto ora che la gente sta per perdere il lavoro. È una opportunità di business, non una necessità imminente..

Stanno bene
Lo si evince dal fatto che stanno disperatamente cercando un marchio con cui fondersi
Tutto apposto

Dipende sempre da quanto spendi, ovvio che non vado a guardare auto che costano 50.000 euro come la Tesla, quelle che ho ora hanno i loro anni sul groppone, e penso di cambiare la più piccola ,una Aygo, perché con due bambini risulta troppo piccola.
Pensavo all'usato ma se sarà vero che con gli incentivi la Dacia viene a costare meno di 10 Milà euro un pensiero ce lo faccio.

e te lo hai fatto????
comunque spiega , cosa hai trovato di cosi vecchio nelle 2 auto e cosa hai trovato di cosi innovativo nelle tesla????

Quella direzione c'è già e si chiama Waymo... Tesla non farà mai una roba del genere ai privati, forse creerà un servizio di taxi autonomo a parte.

Ci sarà sempre chi vorrà guidare l'auto.
Mi sembra molto fantascienza un mondo in cui faranno tutto i robot/bot.

Quali sarebbero gli abbonamenti a vita? La connessione sim ? 😅

Ripeto, sali, provale e capisci..

Beato te che puoi permetterti anche la seconda auto...

senza "shorters" la borsa sarebbe meno movimentata, bisogna ringraziare anche loro se i titoli salgono

La perdita in short selling non ha un limite superiore.

Come la totalità di startup che vivono per molti anni in perdita.

Xpeng e Lucid sono in agguato, possiamo dire. Vediamo effettivamente come sarà la Lucid, concorrente della sola Model S però, mentre per gli altri modelli nulla da fare ancora

Gli investitori hanno pompato denaro a fondo perduto

Come ha detto Musk a Berlino le novità con le nuove celle e la "monoscocca" potrebbe comportare ritardi. Speriamo..
E spero anche che si tengano bassi come obiettivo annuale, così da non dover fare i salti mortali a fine anno per dimostrare di averlo raggiunto.

in Lombardia gli incentivi regionali sono finiti nel 2019...e comunque non è semplice ottenerli al contrario di quelli statali...

Se cambi proprietario non credo che rimanga il pacchetto

Puoi anche acquistarli una tantum

In effetti è già realtà con il leasing. Per un oggetto che costa tantissimo e si svaluta molto rapidamente è una modalità comoda e intelligente, che spero continui ad evolvere e a scendere di prezzo.

Se le città fossero piene di vetture autonome prenotabili in stile Uber, potrei addirittura evitare di avere un'auto personale - pensa ai vantaggi in termini di box/parcheggi, inquinamento, comodità per l'utente (non devi occuparti di assicurazione, manutenzione, cambio gomme etc).

inoltre space x ha dato una bella mano. Stupidone lui, il nostro Elone.

e chi sarebbe Greg? dovrei conoscerlo?

Sto dicendo per il futuro. Ora ovvio che la macchina è di tua proprietà , ci mancherebbe. In futuro elon musk vuole costruire flotta autonoma di macchine e usare le tesla come una sorta di taxi sotto abbonamento e agli attuali proprietari dare la possibilità di usare la propria macchina come una sorta di taxi in cambio di ricezione di denaro. Mica sta puntando così tanto sulla guida autonoma a caso.

800.000 auto dovrebbero produrle tranquillamente.
Tra qualche settimana conosceremo il reale obiettivo di Tesla per il 2020.
L'incognita più grande è la fabbrica di Berlino: se come previsto inizierà a produrre auto a luglio, 1.000.000 di auto consegnate nel 2020 è un obiettivo realisticamente raggiungibile.

non lo so, quest'anno sono arrivati a 500k eludendo i controlli di qualità nell'ultimo periodo , vedremo

Quindi secondo quante auto potrebbe vendere nel 2021?
Io dico più di 800k.

è di tua proprietà ma taluni servizzi, anche molto costosi sono tipo in abbonamento, a vita anche, ma se la vendi non si aggiungono al valore dell'auto perché si perdono...

e per quale motivo sono vecchie????

Non vedo il problema, come seconda auto va benissimo

È pieno di aziende non profittevoli che sopravvivono da anni.
Con che soldi si finanziano, se non sono in grado di creare da sé del profitto?
Soldi degli investitori.

I motori elettrici sono molto leggeri (70 -80 kg), non puoi alleggerire l'auto in modo rilevante semplicemente cambiando il motore.
L'unico modo per alleggerire l'auto è ridurre la dimensione della batteria, ma significa ridurre l'autonomia dell'auto.
Comunque della ID.3 ancora non è disponibile la versione base con batteria da 45 kWh netti e 126 cv (per ora soltanto 58 o 77 kWh).
Ti riporto pesi, autonomia e consumi dell'auto secondo ev-database.org
45 kWh 1625 kg 280 km 161 Wh/km
58 kWh 1794 kg 350 km 166 Wh/km
77 kWh 1934 kg 450 km 171 Wh/km

A Volkswagen una batteria da 45 kWh dovrebbe costare €1700 in meno rispetto alla 58 kWh, chiaramente il margine di guadagno sui modelli con batteria più grande è maggiore.
Dal loro punto di vista ha senso posticipare l'arrivo dei modelli più economici.

Quali competitor? I più avanti a livello di tecnologia su motore e batteriale sono i coreeani e sono comunque lontani da tesla

chiedendo prestiti, come fanno tutte le aziende, dando come garanzia il progetto.

LOL e poi dici degli altri xD

si, rispetto alla Tesla Model 3, sono vecchie di almeno 2/3 anni.
Basta salire su per capire al volo.

La ID3 e la Kona sono auto tradizionali, solo elettriche.
La Tesla Model 3 è l'auto elettrica del futuro già adesso

La dacia elettrica avrà 60CV e 200km di autonomia :D :D

ma cosa stai dicendo....l'auto è di tua proprietà.

La cosa ottima invece è che quando vuoi puoi sbloccare delle funzionalità IN PIU' dell'auto, che magari al momento dell'acquisto non ti interessavano.

Cosa NON POSSIBILE su altre auto.

Il titolo tesla è gonfiato tantissimo in borsa però su una cosa tesla sta scommettendo tanto e nessuno al momento si avvicina : il fatto che tutte le auto vendute permettono a tesla di acquisire dati sui comportamenti di guida e le strade per migliorare Autopilot e questa cosa la mette avanti a tutta la competizione. Lato guida autonoma tesla è avanti di un bel po' di anni. Quando i competitor raggiungeranno il divario lato motore e batterie , tesla dalla sua parte avrà la guida autonoma e continuerà a vendere.
La visione di musk non è quella di vendere più macchine possibile ma quella di venderti la macchina come un servizio in abbonamento senza che sia di tua proprietà .

Intanto il commento te l'hanno cancellato, forse il problema è chi dà di matto e insulta a raffica per un commento su un blog di automobili

le bersone continuava ad investire soldi in borsa

Intendevo 6000 euro di bonus, in realtà an-cic mi riferisce di 10.440 euro totali di bonus.

Solo 6.000 euro per un auto la compro. Subito.. 6000 euro per un elettrica è un superprezzo

Ottimo!

È necessario anticipate 1000 Yuan, non rimborsabili, l’equivalente di €126

100 k ordini? Ma funziona che danno l'anticipo e poi lo possono ritirare oppure una volta dato è perso se ritirano l'ordine?

Ma infatti la svolta Tesla l'ha data nella percezione dell'elastico più che nei numeri di vendita ancora sinceramente bassi.
La maggior parte guarda i dati di vendita e basta, invece Tesla è molto più dei numeri di vendita delle sue auto, è quello che ha fatto capire sulla mobilità elettrica al grande pubblico che sarà aere perennius.
Un giorno verrà superata dai concorrenti? Credo proprio di si, capita a tutti, nulla di nuovo sotto il sole.

sono incluse, avevo chiesto su un articolo dei Matebook e mi han risposto che i prezzi cinesi sono finali, pagano ovunque le stesse tasse

Se rottami l'auto hai 10.440€ di sconto, quindi il 40% conviene sulle auto che costano più di 26.000€

Sapevo di 6000 euro con il rientro della vecchia auto, cmq ammetto di non essere ferratissimo sull'argomento, l'auto deve ancora uscire perciò non mi sono informato più di tanto.

Non ti conviene con il 40%, con gli ecobonus la paghi meno se costa davvero 20.000€

Garage?

Certo perché l'auto che compri per usarla giornalmente è un investimento, quindi tu normalmente giri con una Daytona?

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-12-31/tesla-shorts-sellers-lost-38-billion-in-2020-as-stock-surged?utm_source=url_link

Ottimo investimento una Dacia 🤣🤣🤣

Non funziona così la borsa, o il gioco del ribasso...stai facendo un po' di confusione col monopoli

le ID 3 partono da 38 k
la tesla da 52k e l'autopilot lo paghi a parte se non sbaglio 7,5k

allora non ti puoi basare solo su un trimestre, perchè i dati vanno presi annualmente , le variazioni di produzione tra trimestri è cosa normale,
la fabbrica in cina produce dal 2019, e la fabbrica in germania non si sa quando apre...
perciò non è proprio come dici te, è una probabilità, niente di più

Anche nel bilancio del Q4 2019
“ For full year 2020, vehicle deliveries should comfortably exceed 500,000 units.”
pagina 10
https://tesla-cdn.thron.com/static/O7WXQA_TSLA_Update_Letter_2019-4Q_BPWOH4.pdf

In un'intervista del 2014 Musk affermò che l'obbiettivo era vendere 500.000 auto nel 2020.

Minuto 2:28: https://youtu . be/fgt-t3Rkjik

Guarda della 3 a me più che altro non fanno impazzire le finiture, il minimalismo messo così non mi dispiace affatto, ma dai video che continuo a vedere sono le finiture a non sembrarmi il massimo

E su che base lo dici?

Ma perché non leggi bene il primo messaggio a cui hai risposto invece di fare figuracce?
Tesla ha prodotto 180k auto nell'ultimo trimestre. Quindi il suo ritmo di produzione è attualmente di 720k auto l'anno, non 500k. Inoltre la fabbrica in Cina sta iniziando adesso a produrre/vendere la Model Y e aumenterà la produzione nel corso del 2021. E la fabbrica in Germania potrebbe iniziare sfornare auto quest'anno.
Secondo me arrivare a 1 milione quest'anno sarà difficile, ma comunque oltre 800k mi sembra scontato.

La pandemia ha causato una enorme spinta verso l'elettrificazione, Tesla ne ha avuto un enorme giovamento grazie anche al suo vantaggio tecnologico, questo giustifica la situazione attuale, senza la quale Tesla non sarebbe a questo punto.

Della 3 scusa

Qua e' peggio del tifo calcistico.

A Napoli e' pieno.

Si lo sappiamo e' la 4^ volta che lo dici.

La mia golf ce l'ha.

Non vedo l'ora che venga la fine di marzo.

Parli della 3 o della S?

Per un povero non sarebbe mica male come prezzo.

Parte dall'equivalente di 52.000 dollari. Non so se in Cina le tasse sono comprese o a parte però

Non c'è ancora un prezzo ufficiale, si ipotizza sui 20 mila euro.

Pure io penso che l'unica cosa che conti sia l'ebitda.

Questi manager proprio non capiscono.
Non so chi li ha assunti.

No, quindi devi dire dopodomani

Quando passa l’elettricista da casa

Chissà quanto sarà il listino...

A quanto la vendono li?

Io farei 20k visto che ci siamo.

Esteriormente è molto bella, gli interni invece ricordano una punto del 94 con televisore in mezzo al cruscotto...poi io odio non avere il cruscotto dietro al volante, è di una scomodità assoluta

E cosa c'entra?

Diminuire la potenza dei motori non aumenta l’autonomia.
Ad esempio Model 3 Performance e Long Range hanno praticamente lo stesso consumo, se si usano gli stessi pneumatici.
A Volkswagen i motori elettrici costano poche centinaia di €.

Mia sorella e' psicologa.
Lei dice che siccome gli italiani so tutti poveri cercano di immedesimarsi nelle ditte del loro cuore per consolarsi.
Pare che avesse ragione.

Quell'auto e' indiavolata.

Ma anche quelli che stanno a fare i conti di quanto vendono le ditte americane che non ce ne po' frega' de meno... non scherzano mica diceva Einstein.

La S sembra un'auto del 2006 come design. La 3 io non la comprerei mai per il design, secondo me orrendo.

La capacità produttiva attuale credo sia intorno alle 900.000 auto per anno (il dato ufficiale lo conosceremo entro la fine del mese)
La capacità produttiva non deve raddoppiare.
Ricordo che Tesla, a differenza degli altri marchi, è limitata dalla capacità produttiva, non dalla domanda.

Alla faccia del comunismo.
Del consumismo volevo dire.

Si sicuro...ma come volumi ne ha ancora di strada da fare...vedremo quando lo stabilimento tedesco partirà a regime cosa succederà...inoltre dovranno cominciare ad aggiornare esteticamente le loro auto come la S che comincia ad essere vecchiotta

Ma sono perfettamente d'accordo su questo. Il punto che volevo far passare è che un produttore dato per morto e fallito qualche anno fa in realtà fattura probabilmente come grossi marchi in giro da decenni, di certo non volevo paragonare i prodotti.

Se fra 3 anni fatturerà 60 miliardi (esempio a caso) direi "azz, tesla fattura più di renault", ma non per paragonare le vetture di tesla e renault, ma per paragonare la grandezza dei due produttori

Ahahahah che rosikone che sei, si vede proprio che ti brucia LOL

Ok non mi sono fatto capire, intendevo il fatturato non il numero di unità

Greg... il megaipersuper ca**aro!

non fallisce tranquillo

gli incentivi statali e regionali

Beh il marchio fiat produce auto economiche, in numeri circa 3 volte tesla, ma il prezzo medio penso non arrivi alla metà di una tesla...stai paragonando un marchio con prezzi premium ad un generalista di bassa fascia...

dove avresti scritto fatturato nel tuo primo commento? hai parlato di vendite e su questo ti ho risposto. fine

Il primo gennaio in Cina la model y ha ricevuto oltre 100.000 ordini

Ma infatti sono produttori totalmente diversi, il mio paragone era puramente di quanto fatturano.
Visto che si diceva che Tesla era microscopica e vendeva due lire di auto, vedere che probabilmente è vicina a produttori ben più grandi e con ben più storia alle spalle, fa capire che non è più un outsider

Ma metà valore di cosa?

Aridaje, eppure pensavo che scrivere "FIAT (non FCA chiaramente)" fosse già abbastanza chiaro.

Per il resto, non ha molto senso il tuo confronto perchè parliamo di un produttore che vende auto da 40k in su in America e da 50k in sù in italia, fino a 100k tranquillamente, contro la fiat (ripeto: FIAT, FIAT, non FCA, FIAT) che vende auto da 10-15-20k principalmente.
FCA parlava di 1.3 milioni di FIAT vendute nel 2019, qui siamo a 500 mila, considerando che mediamente probabilmente il prezzo di vendita di una tesla è il doppio di quello delle fiat, dovremmo essere molto vicini, forse anche sopra.

il Q1 2021 potrebbe essere molto positivo, a fine anno hanno iniziato la vendita/produzione della model Y in Cina e sembra aver attratto molta gente

Ah, quindi esiste la resistenza!! Possiamo ancora dire, tesla fallisce domani! Mi mancava quasi.

nel 2019 solo fiat solo in UE ha venduto circa 660mila auto quindi...poi per assere corretti servono i dati globali altrimenti vanno presi i dati di tesla nella sole UE

quest'anno solo fiat, ipotizzando un 32% in meno, fanno 450mila auto nella sola europa ma globalmente sfonda sicuramente il mezzo milione perchè c'è il brasile e turchia dove vende bene ad esempio.

poi non capisco il paragone, sarebbe più corretto prendere brand più affini come audi che nella sola UE in 9 mesi del 2020 ha venduto 431.172 quindi per fine anno batte tesla con le sole vendite UE, mercedes ha già fatto più 500mila auto nel 2020 sempre in 9 mesi, bmw quasi 500mila...

se è un problema che i proprietari della tesla giocano a scacchi con lo schermone della tesla!

Buon per Tesla ma io acquisterò la Dacia elettrica con il bonus del 40%

finche gli stati gli pagano metà del valore delle auto è facile non fallire

e la colonnina di ricarica?

np

a casa mia portare la produzione da 500k ad 1 mln è raddoppiarla

Intendo come fatturato, se si trovassero i dati per la sola fiat ti direi.
Comunque sembra che le FIAT siano il 30% del totale venduto, su 108 miliardi di fatturato sarebbero circa 35 miliardi a occhio, quindi molto vicino a tesla

la id3 è costosa o la Hyundai kona???
e sono tecnologicamente vecchie?

Per quanto non ritenga sensato confrontarla con FIAT, lui ha espressamente scritto FIAT e non FCA.

elettriche o termiche?

parli di elettriche o termiche?

fonte QR:
fiat europa da gennaio a settembre (quindi mancano 3 mesi all'appello) ha venduto 348.509 vetture SOLO in UE in soli 9 mesi, con la pandemia.
FCA in europa nello stesso periodo 490.200 sempre nella sola UE non globalmente
la variazione sul 2019 è stata un calo del -32% quindi nello stesso periodo del 2019 SOLO fiat SOLO In UE ha venduto 460mila vetture

morale? perchè vi piace sparare m1nch1ate? perchè diffondere false notizie per gongolare nel vostro immaginario o teslaro che non sei altro?

poi faccio fatica a capire perchè la gente si eccita per i numeri di vendita anzichè valutare il prodotto che ha, che vorrebbe acquistare o che sogna. poco importa quanto vende.
buona domenica

minkia, menomale che qua dentro secondo alcuni tesla era in super vendita, non vendeva neanche una macchina ed era destinata a fallire.

Perché la tua domanda non ha senso. Infatti non devono raddoppiare.
Rileggi il commento originale a cui hai risposto se vuoi delle risposte.

Quindi non fallisce più? È consolidato? Chi lo sosteneva ha sfruttato la benzina per qualcosa di valido, darsi fuoco per la vergogna?

Rimangono i millantanti della parola "bolla". Vediamo loro che fine fanno.

############TISCALI DOWN################ https://uploads.disquscdn.c...

Ops, con 2 milioni intendevi il totale totale. Mea culpa, ritiro ciò che ho detto.

Prima ogni anno era l'anno in cui avrebbe fallito.

Ora ogni anno e l'anno in cui la cose inizieranno a cambiare perché anche gli altri sono entrati nel bussines.

😂😂😂. Rido davvero troppo.

Non ne sono assolutamente convinto. Il mercato dell'elettrica è in crescita esponenziale. Ci sarà modo per crescere ulteriormente soprattutto ora che il nome tesla è il punto di riferimento per questo settore

Se loro sono una catastrofe altri brand non saprei come definirli lato software

come li fa i calcoli???? 500K su 80 mln di auto non sono il 3% , ma lo 0, 7%

Grazie per la precisazione. Non trovo più articoli a riguardo

non mi ha risposto

Fca vende oltre 4 milioni di auto l'anno, quindi per quanto tesla abbia venduto tanto non ha raggiunto nemmeno lontanamente il marchio fiat, l'ultimo dato che ho trovato è del 2018 ed è a 1,4 milioni..

Sai, se incentivi un mercato in cui c'era un solo competitor (tesla - gli altri ci sono arrivati in questo 2019-2020) è normale che questo ne tragga i frutti. Specialmente se agli occhi del cittadino comune godi - per merito o per pubblicità - di una "marcia in più"

Tesla ha goduto finora della sostanziale assenza di competitor, già da quest'anno le cose cominceranno a cambiare, almeno su suolo europeo

Probabilmente oggi già vende più di FIAT (non FCA chiaramente), ma la FIAT pre-covid, non questa affossata dall'epidemia.

Non male, per niente, la scommessa alla fine l'ha vinta lui e se continuano così (gli altri intendo), la vedo dura per loro, ad oggi se ci pensate ancora non esiste un vero e proprio concorrente di tesla, in nessun luogo del mondo (a meno che me lo sia perso io).
Fra 5 anni di questo passo avrà superato la maggior parte dei gruppi automobilistici in termini di vendite.

E' bello vedere come i conservatori erano sicuri dell'eliminazione di Tesla qualche anno fa, e invece...

Vende dieci volte più di Alfa Romeo...

Risultato fantastico e che ha un gusto ancora migliore se ripenso a tutti quelli che nel 2014/2015 insultavano e deridevano chi pensava possibile un simile traguardo nel 2020.

Ma secondo me oltre ai numeri è notevole anche l'effetto che Tesla ha avuto sugli altri costruttori. Per esempio io non credo che oggi avremmo una fantastica Taycan sulle strade se non fosse per la Model S P85D, che ai tempi diventava virale ogni volta che sverniciava Ferrari e Lamborghini varie..

Auguri a quei 500.000 proprietari in caso di riparazioni.

guarda che fino a 2 anni fa tesla produceva in rosso lo stesso musk ha ammesso che 1 anno fa ha rischiato il fallimento,
tesla produce 4 modelli di cui 2 sono al limite di età
ed i costruttori "classici" da quest'anno sforneranno una marea di modelli,
già l'ID3 è l'auto più venduta in europa, non è tutto rose e fiori come sembra

Eccolo qui il commento che aspettavo...
Dello stesso genere di chi nel 2015 diceva:
"Hanno venduto solo 30 mila auto nel 2014! Solo dei ciechi fanatici che credono in quel truffatore di Musk possono pensare che Tesla venderà 500k auto nel 2020!"

Lode a Tesla, per i numeri, e per l’essere l’unico game changer del mercato ad oggi con modelli che per autonomia e performance si possono calare nella vita reale, mentre dall’altra i vendor storici, arroccati nelle loro quote di mercato, restano refrattari all'ingresso di idee e tecnologie ormai standard per tutto ciò che fuori dall’equazione “motore+carrozzerie” perché da loro dominata, e ci propinano modelli patetici per autonomia, dai costi esorbitanti (non che Tesla sia economica, che sia chiaro).

Lo dico da utilizzatore anche di auto elettrica, dove l’autonomia dichiarata è da considerarsi il doppio di quella reale di tutti i giorni.

come fanno a raddoppiare la produzione????

bhe sai vendono in media 80 mln l'anno di auto , sperticarsi perchè l'azienda leader di auto elettrche ne ha vendute 500.000, ed in totale circa 2 mln, non è che sia sto gran risultato , considerando che in moltissimi paesi sono massicciamente incentivate ...

Linus Tech Tips

Miocuggino dice che le auto elettriche non venderanno mai, troppo care, poche colonnine e troppo tempo di ricarica e poca autonomia e ....

Livello Software sono una catastrofe.

Molto spesso i "sotuttoio" sono persone pagate per spingere questo o quel prodotto , non è che non capiscono è che lo fanno di mestiere.

Quella di Tesla è una strategia di Marketing sulla quale vengono svolte tesi universitarie: Tesla praticamente non investe in pubblicita' (6€ per auto contro circa 250€ di Honda e Toyota) ed utilizza molto la figura di Musk attraverso i social ( oltre 23milioni di followers su twitter), o eventi globali tipo "Battery Day", per il racconto del proprio storymaking. Altro pilastro è lo storytelling dei clienti, al quale devono porre grande attenzione perchè le difettosita' riscontrate non abbiano effetto boomerang sulla reputazione del brand. Altro fattore molto importante è rappresentato dalle altre attivita', anche non collegate, di Musk, es. SpaceX: tutto sommato comprare auto da uno che manda uomini, e auto, nello spazio ha un certo appeal, piaccia o meno.
Ad oggi sembra abbia funzionato alla grande. Vedremo se in futuro cambiera' qualcosa.

dipende anche da incentivi/ottimizzazione rete elettrica/capacità di acquisto delle persone.

Non tutti sono pronti a spendere tutti quei soldi per una macchina.
Dovranno fare delle campagne marketing non Eloncentriche

Tu sei quel pezzentello fanboy della vw? 😂😂😂
Questo tuo commento vale meno di niente

Io ho gia' contattato Tesla: restituisco la mia Model S!

Figlio:"Mamma, mamma! Al compito in classe non ho preso 8: ho preso 8-."
Madre:"Fuori da questa casa! Maledetto bugiardo! Finirai bocciato e diventerai un senza tetto!"

Certo, perché un investitore che ha qualche milione di dollari in Tesla vede che hanno mancato l'obiettivo di 500 auto su 500.000 e dice: eh no, allora disinvesto tutto 😂

180.000 auto in 3 mesi sono potenzialmente 720.000 in un anno.
Però c'è da considerare che la produzione di Model Y in Cina è partita solo a dicembre, che entrambe le fabbriche (Fremont e Shanghai) dovrebbero gradualmente aumentare la capacità produttiva e che la fabbrica di Berlino potrebbe già produrre auto negli ultimi mesi del 2021.
Per quest'anno scommetto in un obiettivo di 1.000.000 di auto consegnate ed un fatturato superiore al gruppo Renault.
Per la fine di questo mese, oltre a fatturato e utili, dovremmo conoscere il reale obiettivo di Tesla per il 2021 e la capacità produttiva a fine 2020.

p.s. lunedì conosceremo il numero di auto consegnate in Italia a dicembre.

aspetta che faccio uno screenshot...

500.000 era la previsione per il 2020 fatta in tempi pre covid, o meglio in tempi pre epidemia mondiale quando si parlava del covid in Cina ma nessuno pensava a un simile impatto mondiale. In pratica hanno centrato l'obiettivo tenendo le fabbriche chiuse per quasi 2 mesi

Entro il 2024!

L'assemblaggio è purtroppo dovuto alla saturazione degli impianti oltre che all'inesperienza del marchio. Son ben pochi i brand di automobili al giorno d'oggi che hanno gli impianti al massimo carico per rispettare tutte le richieste.
Con model 3 e Y hanno non pochi problemi in tesla

450 su 500k sono come dici te quisquilie. Non parlerei però di margine di errore perché non era una previsione ma un traguardo che musk sperava di raggiungere quanto era già a 490k.
Sarebbe interessante sapere quante auto puntava a vendere Tesla all'inizio dell'anno.
Tutto il settore auto ha dovuto rivedere le stime al ribasso a causa covid quest'anno.
Tesla non saprei dato che le sue vendite son più che altro limitate dalla sua capacità produttiva più che dal numero di clienti

500 mila è un record rispetto all’anno scorso. Gli investitori non ne fanno una questione di principio, quello che conta è il fatturato e 450 auto su 500 mila sono nulla.

ma secondo il parere dei "sotuttoio" che commentano spesso qui sul blog, Tesla come Apple non doveva essere già fallita?
Perchè io per anni ho letto, previsioni catastrofiche che avrebbero dovuto avverarsi con ottime probabilità in pochissimo tempo ed invece sembra che anche quest'anno si fallisce l'anno prossimo cit.

😂😂😂😂😂😂😂😂 quanto mi fate ridere

Peccato, ci hanno provato, ma non importa se mancano 450 auto o 1 sola, l'obiettivo non è stato raggiunto, Tesla oggi ha perso gran parte della reputazione e forse anche qualche investitore. Non credano di essere andati chissà dove, hanno ancora il 10% di probabilità di sopravvivere.

A qualcuno frega qualcosa di 450 auto su 500.000? E' sotto il margine di errore dello 0.1%, sufficiente per essere ignorato ovunque salvo settori critici.

LTT cosa e'? Un recensore di auto?
Tipo il cotoletta?

Speriamo di no.
Cosi' continuo ad avere la scusa per non comprarla.

deve migliorare lato assemblaggio

Auto favolose per chi le ha provate. L'ultimo video di LTT a riguardo e' il riassunto perfetto delle Tesla: problematiche in termini di assemblaggio / QC, entusiasmanti a livello di guida, imbattibili a livello di software.

Ma dai!
Ne mancavano solo 450 per raggiungere l'obiettivo.
Che sfeega.
Peggio di Trump.