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Tesla Model 3 batte tutti ed è l'auto più venduta in Europa a settembre 2021

La berlina elettrica americana è stata la più venduta.

Tesla Model 3 batte tutti ed è l'auto più venduta in Europa a settembre 2021
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 ott 2021

Tesla Model 3 è l'auto più venduta in Europa a settembre 2021. Non stiamo parlando della classifica del mercato delle elettriche ma di quello complessivo. La berlina elettrica americana ha battuto tutti nello scorso mese, superando e non di poco modelli come la Renault Clio, la Dacia Sandero e la Volkswagen Golf. Si tratta sia della prima volta che un modello a batteria raggiunge questa posizione, sia che il primato spetta ad un veicolo non prodotto in Europa.

Questo importante risultato è stato certificato da Jato Dynamics che ha scattato una fotografia del mercato europeo del mese di settembre.

Come evidenzia il rapporto, lo scorso mese è stato particolarmente difficile per il settore automotive con una forte flessione sia nei confronti del 2020 sia del 2019. Una situazione imputabile, in buona parte, alla crisi dei chip. Felipe Munoz, Global Analyst presso JATO Dynamics, ha commentato:

I concessionari continuano ad affrontare problemi con la disponibilità di nuove auto a causa della carenza di chip. Di conseguenza, non volendo aspettare più di un anno per un'auto nuova, molti consumatori si sono rivolti al mercato delle auto usate.

Jato Dynamics evidenzia che l'anno era partito bene, ma a causa del problema della fornitura dei semiconduttori il guadagno dei primi mesi è stato quasi eroso del tutto. In controtendenza le elettriche e le Plug-in, le cui vendite sono spinte soprattutto dagli incentivi messi a disposizione. Tuttavia, la crescita dei veicoli elettrici non basta a compensare le perdite degli altri segmenti di mercato.

Nel 2021 l'industria ha risposto bene alla pandemia, ma ora sta affrontando nuove sfide della catena di approvvigionamento. La crescente popolarità dei veicoli elettrici è incoraggiante, ma le vendite non sono ancora abbastanza forti da compensare i grandi cali osservati in altri segmenti.

GRANDE SUCCESSO DELLA MODEL 3

La forte crescita dei veicoli elettrici ha permesso alla Tesla Model 3 di ottenere questo importante risultato a settembre. Con quasi 24.600 immatricolazioni, può contare su una quota di mercato nel mese del 2,6%. Va evidenziato che il risultato dell'elettrica americana è dipeso anche dal fatto che Tesla ha spinto molto sulle consegne delle sue vetture in vista della conclusione del trimestre.

Questo non toglie, comunque, che si tratti di un risultato davvero molto importante. Focalizzando l'attenzione sulla classifica delle elettriche, si scopre che al secondo posto, anche se molto staccata, c'è la Model Y le cui consegne in Europa sono partite da poco. Grazie al successo di questi due modelli, Tesla guida il mercato BEV con una quota del 24%, davanti al Gruppo Volkswagen con il 22%, Stellantis con il 13% e Hyundai-Kia con quasi l'11%.

Terzo gradino del podio, invece, per la Volkswagen ID.3 che diventa, così, il primo modello elettrico della classifica prodotto nel Vecchio Continente.

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Il rapporto mette in evidenza che il 46,5% delle autovetture immatricolate in Europa erano SUV. Una percentuale in aumento rispetto al passato anche grazie all'arrivo di modelli PHEV e BEV di questo segmento. Di seguito, la tabella con la classifica delle auto più vendute.

[Fonte dati: Jato Dynamics]

VIDEO

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Commenti Regolamento
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livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora tu sei uno di quelli che "basta che l'inquinamento sia da un'altra parte va tutto bene"? Complimenti!!!

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

La conclusione è semplice, per qualcuno che ne capisce di numeri invece che fare titoli sensazionalistici e forvianti. Te la spiego perché da solo non ci arrivi. La mitica model 3 se prendi le vendite da inizio anno a giugno non compare nemmeno nella "TOP TEN"

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livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho idea se tu sia in possesso di una "macchina del tempo", ma le considerazioni sciocche le fà chi come te dice che è una cosa momentanea e non si rende conto che le auto elettriche le vendono adesso. A cosa servono 1.000 colonnine in più tra 5 anni? compri l'auto elettrica oggi e la tieni in garage fino a quando non avrai la possibilità di caricarla? Ah già.... la ricarichi con la presa di casa, peccato che per fare "il pieno" ci vogliono 2 giorni. Prosegui pure a dare degli schiocchi agli altri, peccato non ti rendi conto di quante baggianate scrivi tu

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

assolutamente no, perchè comunque inquinano zero a livello locale, la macchina non emette nulla, ma il naso ce l'hai? C'è un odore di scarico assurdo nelle città Italiane ed è quello che va eliminato, liberare i centri, rendere vivibili le città, a è un concetto troppo difficile da capire per i fan del brum brum.

e
ema 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mondo è cambiato. Fino a 20 anni fa il progresso significava "vita migliore e maggiori comodità a costi contenuti". In qualche modo sono riusciti a ficcare nella testa della gente che il progresso è "cambiamento", anche se è scomodo, costoso e distrugge milioni di posti di lavoro regalando miliardi al governo cinese.

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

considerazione sciocca: la situazione che descrivi è in evoluzione ed in Italia, ovviamente, siamo in ritardo rispetto ad altri Paesi.

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

hahahahah, commento da sterile hater (che presumibilmente ha visto una Tesla solamente in foto)

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

e quindi? La conclusione qual è, visto che hai sollevato un argomento nuovo, traine le conclusioni, ma non prima di aver visto come fanno "le altre" case automobilistiche ;-)

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Cos'è che non ha fondamento logico? Chi urla "rosica" non è un fan? Magicamente ti sei perso i commenti sotto? O hai già bloccato tali utenti e non vedi i loro messaggi? Ti sei perso i commenti, che ci sono sotto ogni articolo di Tesla, in cui si esulta come si vincesse il triplete per ogni 0.XX% di quote di mercato in più di questa azienda. Possiedi una Tesla in prima persona o sei uno dei tanti che parla per sentito dire? Io mi sono fatto l'idea che sto perdendo tempo con un ragazzino che capisce dai commenti altrui solo quello che vuole capire.

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora fai una ricerca su come tesla fa i record di vendita....Non consegni per due mesi e al terzo consegni gli arretrati...... potenza di internet e dati ufficiali per "smascherare" notizie tendenziose, ecco le consegne 2021 di model 3

Gennaio - 1,458
Febbraio- 5,344
Marzo - 23,507

Aprile - 1,531
Maggio - 8,810
Giugno- 25,934

Luglio- 636
Agosto - 7,828
Settembre - 24,591

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Le colonnine non sono poi così poche ( in rapporto elle full electric circolanti attualmente ) ma.... c'è un grosso MA. Continuano a menarla con i supercharger ma la maggior parte delle colonnine sono da 11 o 22 kWh, tutte le loro fantastiche parole sui "10 minuti e carichi fino al 80%" più che fantastiche sono solo fantasticherie!!! 10 minuti fino al 80% e 30 minuti per andarci e 30 minuti per tornare. Se poi adesso il caro Musk inizia anche a fargli pagare le ricariche ed aprire anche alle altre case....

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Bello il tuo commento finale...."le Tesla sono macchine da guidare almeno una volta nella vita" esattamente quello a cui servono, guidarle una una volta e mai più!!!

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah... se ti fermi al primo senza informarti probabile che ti facciano pagare anche 2.000 la distribuzione. Sulla mia ex C5 V6 3.000 citroen voleva 1.800 euro. Ricerca su un famoso sito di officine e tac... 580 Euro con garanzia di 1 anno. E pensa che in 307.000 km mai sostituito olio del cambio...

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco che si spiegano le tue assurde lodi per tesla, sei un'altro dei poveracci che paga un computer 3.000 euro per fare la stessa cosa che fanno altri che costano la metà. In pratica niente sostanza ma solo apparenza.. tesla, mac... Addirittura un mac che mistifica le bandiere... ma è apple, è come tesla, e di moda, mangi pane e cipolla ma prendi quello che fa figo

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

E come sempre confondi la qualità del prodotto con la capacità del marketing. Probabilmente hanno un marketing che "venderebbe frigoriferi agli esquimesi", ma in fatto di sicurezza ad esempio, un tablet al centro che ti costringe a distrarti anche per aprire un cassettino quando il resto del mondo mette un Head Up Display per ridurre al minimo le distrazioni, per non parlare della qualità non al livello del prezzo per assemblaggi e sedili in plastica che si rigano solo al contatto delle cinture di sicurezza ecc ecc ecc ecc, ma fessi che pagano 55.000 euro per oggetti simili ed esserne felici pare ce ne siano ( Purtroppo)

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda, io non seguo 'ste faide da bimbominkioni, quindi non ho i tuoi occhiali da grande esperto di skazzi in rete. Restando al topic, al netto di queste verità razzolate per terra come ghiande, quello che hai scritto non ha fondamento logico.
Poi pensala come vuoi, ovviamente.

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

signora mia

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

da Windows non va, da Apple ovviamente lo vedi...
da Android va e comunque quella è la bandiera irlandese...
(avevo ragione dall'inizio perchè IE abbrevia Irlanda e non Italia)

se hai problemi a distinguere arancione e rosso ti consiglio un controllo per discromatopsia

screenshot da telefono: https://uploads.disquscdn.c...

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente non al momento, l'idrogeno deve solo rendere conveniente "estrarlo" (termine improprio, spero che tu me lo passerai), ma dal punto di vista della sostenibilità è la Vera Soluzione, secondo me.

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

non pongo problemi, evidenzio il fatto che le tue sono mere supposizioni e arrampicate sociologiche senza alcuna base dati.
So che va di moda parlare senza contezza, ma questo è.
Ti basterebbe perdere un po' di tempo per sapere se dici cose giuste o sbagliate, ma preferisci polemizzare. Contento tu :-)

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

naaaa

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente ti sei perso le ultime grandiose battaglie tra Android fan vs iOS fan dove gli uni scrivono "ora, rosicate!" sui vari articoli e viceversa. Sei entusiasta di un prodotto, bene, devi convincere gli altri che quello che ti piace è perfetto anche per chi lo critica? La prima cosa che ti viene da commentare è "rosica"? Allora sei fan. Sei d'accordo? Non ci può essere confronto con chi commenta così per partito preso. Questo vale per tutti i brand. Tesla è la nuova Apple, da questo punto di vista. Gli utenti dei bog di tecnologia si polarizzano tra pro e contro Tesla/Musk e giù di caciara dove gli unici che ci guadagnano sono i proprietari dei blog che vedono schizzare il contatore dei commenti. A far così ci perdono tutti.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

È che con Tesla compri online, di sicuro non tratti nulla.

Ti dico cosa ho speso io con id3 che ho preso 6000€ di incentivi invece di 10k... Avevo un'auto di 9 anni e non entrava nella rottamazione

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che quelli che dicono più baggianate sono quelli contro tesla perché non sanno di cosa stanno parlando

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

I giovani disoccupati sono quelli che non hanno voglia di lavorare, chi ha voglia di lavorare il lavoro c’è sempre

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto, tu rispondi a sensazioni ma la realtà non è così e io non faccio il saccente. Guido elettrico da più di 2 anni e so di cosa parlo

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che le più importanti siano le ultime 20

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco i problemi che poni onestamente. Ovvio che lo dica io che sono 50enni e mi baso su chi guadagna abbastanza per comprare 50k€ di automobile in Italia. Non ho mai detto che siano pochi o tanti, sei tu che parli per me. La questione che volevo muovere è la solita, se stiamo in crisi economica, i giovani sono disoccupati e solo la fascia degli over 45 ha stipendi dignitosi, queste 1000 persone sono quasi sicuramente tutte over 45. Inoltre le elettriche più vendute in Italia sono un modello Dacia e la 500e. La 500 costa un po' meno della Tesla e la Dacia sono sicuro sia la più economica. Da questo dico: il macchinone (Tesla) lo comprano "i vecchi", la Dacia i 35enni che lavorano da 10 anni (e magari hanno una laurea), la 500 chi cerca l'italiana piccola e costosa e non rientra in nessuna delle due categorie, per esempio neo patentati di ottima estrazione sociale etc.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh io ho uno stipendio solido, superiore alla media. Ho famiglia, mutuo, spese e un'auto da 40.000 non me la posso permettere, o meglio, la potrei anche prendere ma poi dovrei vivere dall'oggi al domani, senza risparmi (40k rateizzati si trasformano in 50k in 10 anni: 420€ mese + altrettanti per mutuo *e sono MOLTO conservativo* + altrettanti per la spesa e siamo a 1.200. Aggiungiamo almeno almeno 500 euro l'anno di assicurazione se sei in 1a classe + tagliando almeno 300 euro biennali o 200 annui se benzina/ibrida + bollo almeno 200 euro per circa + gomme ogni 2/3 anni massimo circa 500 euro per andarci molto ottimista, che sono ulteriori 120/150€ mese ed arriviamo a 1.350 a cui aggiungiamo dai 50 ai 100 euro per i rifornimenti, quindi totale 1.450 mese. Vuoi andare al mare? In 3 persone spenderai per una settimana solo almeno 1300/1400 euro, MINIMO, quindi altri 120 euro mese e siamo a 1.600 euro. Vorrai cambiare le scarpe 1 volta l'anno? Un paio di camicie ed i jeans? A tua moglie andrà di comprarsi una maglietta? A tuo figlio non lo compri un cappottino? Altri 150 euro mese? 1.750. Un paio di giocattoli al bambino, 1 sola uscita al mese al ristorante, 2 gelati e 4 cornici o cavolate varie altri 100 euro? Siamo a 1.850 euro mese. Non vuoi fare un'assicurazione sulla tua salute così tuteli la tua famiglia e non li lasci morire di fame se ti capita qualcosa? Altri 50 euro mese MINIMO, siamo a 1.900. Ma l'energia elettrica chi l'ha pagata? Il gas? Telefono ed internet? Netflix? Altri 400 euro? 500? E se ti si rompe un tubo in bagno? Ah ma tu hai l'assicurazione di casa... indovina? Altri 50 euro mese. SIamo a 2.300/2.400 euro/mese. E non hai ancora messo nulla a risparmio per il futuro (se ti si rompe l'auto? i figli a scuola non ce li mandi? un regalo a tua moglie per San Valentino non lo fai? Per il compleanno a lei e figlio? E se hai un secondo figlio? E un regalo a nipoti, parenti, amici? E una birra con gli amici? In palestra non ci vai? Se tuo figlio volesse fare nuoto? Se volesse fare la gita con i compagni di scuola? La PS4/5/Xbox con relativo abbonamento PSN/Pass?). Indovina? 2.600? 2.700? Mettiamo da parte 200 euro per il futuro e per l'università? 2.900/3.000. Lo stipendio medio è MOLTO inferiore a queste cifre, considerando che come spese ho ipotizzato valori conservativi.

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

D'accordo sul fatto che la Tesla meriti un giro ed anche più di uno. La questione autogrill è semplicemente per porre l'attenzione su un problema reale ma basta pensare alle città con poche colonnine, pochi garage ma tante tante auto. Io sarei più per l'ibrido con metano, naturale p sintetico, come carburante. L'idrogeno è simpatico ma come il full elettrico non è una soluzione a portata di mano

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti questa è la criticità maggiore ed ha senso parlarne, delle code in autogrill, secondo me, assolutamente no.

Comunque io tifo spassionatamente per l'idrogeno verde, per dire, credo che l'elettrico con batterie agli ioni di litio sia una (pessima) soluzione di passaggio.

Ah, e le Tesla sono macchine da guidare almeno una volta nella vita, sempre secondo me.

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

visto che potenza internet? bene, quindi il 4% sono italiani, il che non ci dice assolutamente nulla sull'età media e sull'età mediana, quindi la tua ipotesi che siano per lo più 50enni è del tutto arbitraria :-)

corollario: il 4% degli acquirenti di europei (Europa geografica o UE?) sono italiani. A te pare pochissimo, ma se fossero il 10% sarebbe una percentuale enorme e forse non ti rendi conto della distribuzione demografica in Europa (per non parlare poi anche del reddito pro-capite ed altre quisquilie che si dovrebbe tenere in considerazione quando si fanno questo tipo di valutazioni). Il 4% non è poi così poco come credi, è più del doppio di quello che avevi "vaticinato" (meno del 2%) e considerando la popolazione europea (però sarebbe importante capire se si parla di UE o di Europa geografica) è significativa.

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Già... i debiti... quindi le banche continuerebbero a dare soldi ad aziende che hanno solo debiti..... le stesse aziende che tra Toyota e VW si contendono il primo posto delle auto più vendute AL MONDO. Ricorda che tesla campa solo perchè vende i crediti green, non certo per la vendita o qualità delle sue auto. Te ne rendarai conto molto presto, visto che anche "gli altri" adesso fanno auto elettriche. Facile fare il leader di settore quando sei l'unico..... ha ancora 2 anni massimo 3 di conti in blu tesla, a meno che non autorizzino la guida autonoma, allora un altro paio d'anni prima che gli altri integrino quella di Alphabet così anche li non sarà più monopolista

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora studia i rapporti di TERNA che è il gestore Italiano ufficiale per l'energia elettrica e vedi quanta è l'energia elettrica green prodotta, Poi forse se ne hai il coraggio chiederai scusa

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai scrivendo sempre per tue sensazioni, la realtà non è così

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta aver voglia di lavorare e il lavoro c’è sempre

u
utentepuntocom 01 Jan 1970 @ 00:00

ma io parlavo dei dati di vendita e dui vari impedimenti che per me rendono assurdo che sia "la più venduta", non discuto il fatto che siano 10 anni avanti nell'elettrico. Pensavo che a sto momento ci saremmo arrivati tra 2-3 anni

u
utentepuntocom 01 Jan 1970 @ 00:00

che atteggiamento id1ota. Si risponde argomentando, se sto bl0g sta cadendo in basso è anche colpa vostra e della vostra saccenza con cui bacchettate gli utenti nelle risposte. Detto ciò, illuminami: le auto più vendute, non sono mai state over 40K. Inoltre le infrastrutture, in italia, ma penso nella maggiorparte d'europa (esclusi i paesi più ricchi), non sono per niente all'altezza. Come è possibile che la gente scelga in massa l'elettrico visti gli "impedimenti"? Potessi io comprare una tesla lo farei oggi stesso adeguando il mio garage con una colonnina domestica e adeguando il modo con cui uso l'auto, ma non è una cosa per tutti e se devo dirla tutta nemmeno per me che vivo al sud e le colonnine in strada sono davvero pochissime.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Nn puoi dirmi "una parte da" e togli subito gli incentivi e l'altre gli aggiungi pure cose...se no son allestite in modo ben diverso.

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente ne metteranno più di una ma se sei passato ad agosto in un autogrill sai che già trovare parcheggio è un problema. Al di là dei bias, come già hai anticipato la devi pure portare tutta quella corrente, in un paese dove salta tutto già per i soli condizionatori

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatto. Ben il 4 % scarso. wow che errore madornale... queste circa 1000 persone che età hanno? continuo a sostenere che sono 50enni. Banalmente i più giovani non hanno i soldi.

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

bastavano le prime cinque parole, il resto è surplus ;-)

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

se ti fai una ricerca lo vedi, ma se sei affezionato alle tue certezze non farla ;-)

S
Sergio 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, immagino un autogrill con UNA colonnina. Li faranno così

(al netto di progressi sulla velocità di ricarica, meno di una ventina di colonnine per autogrill non ne farebbero, casomai mi chiederei quanta Energia serva per rifornire tutti, ma c'è la risposta anche qua, a volerla vedere oltre i propri bias)

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco, bravo, studiati il rapporto Terna del 2020 e poi vedi la quantità generata da fonti fossili sul totale. Dati ufficiali e non quelli soliti dei siti "siamo tutti gretini" oppure "evviva greta e i suoi seguaci". Cosi eviti di di dire ad altri di sparare c.te visto che sei tu il primo

S
Slade 01 Jan 1970 @ 00:00

Per ora ;)

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

E quante volte ci vai? Comunque ritengo di si, che problema c'è?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

basta leggere il tuo commento

S
Slade 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè se devo andare alla casa di villeggiatura secondo te mi posso fermare a metà strada per caricare le batterie?

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

20 auto per 30 minuti (la tua mezzora) quanto fa? Fa 600 minuti che sono giusto le mie 10 ore. Indignazione1!!1!1!1!1 Prendiamo ad esempio un colonnina montata in autostrada dentro ad un autogrill e la possibilità che ci siano venti auto che necessitano di caricare è alta; tieni conto che se ti colleghi, scendi, panino, pipì, caffè, va a finire che ti scolleghi dopo un ora

l
luc tresson 01 Jan 1970 @ 00:00

Accidenti quanti fessi in giro per l'Europa! Come è possibile data la carenza di infrastrutture per la ricarica, l'assistenza inadeguata, per non parlare poi della qualità infima degli assemblaggi e del costo spropositato?. Sicuramente sarà per colpa gli incentivi ma appena finiranno sicuramente tutti torneranno a comprare le care vecchie auto a combustione e finalmente questa stupida moda finirà. O forse no?.
Forse alla fine queste tesla sono delle buone auto e i problemi di cui sopra, pur essendoci, si stanno man mano riducendo e la gente contenta del prodotto e dei risparmi sui costi di manutenzione sta facendo un passaparola positivo.

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè solo in città?

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma quante c.te perchè non studiate un pò?

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

falso...e comunque non la produci dove la usi, quindi si, sei ecologico

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che ho un lavoro

p
personaggio80 01 Jan 1970 @ 00:00

la caratteristiche che definiscono un segmento sono esclusivamente le dimensioni, in particolare per gli A,B,C e D. Poi è chiaro per altri più recenti come il SUW è più complicato.

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma su quali fonti? La sosta media ai Supercharger è di mezz'ora, in più mica la carichi tutti i giorni...su..

p
personaggio80 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh certo, i media la paragonano sempre alla Golf per "sminuirla", in realtà l'unica del segmento D concorrente nel prezzo è la Alfa Giulia

p
personaggio80 01 Jan 1970 @ 00:00

a parte che non è 40k ma 50k. cmq il problema è che cambiando la vernice sfori il limite massimo per accedere agli incentivi che in base alla regione variano dai 6 ai 15k, quindi quell'accessorio lo pagheresti molto caro

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dipende.. parte da 33k- 10 incentivi -3-4 + 8/10 di accessori... Quindi 29/32k circa
La model 3 cambi colore, cambi gli interni e autopilota base e sei già a 57.. togli i 10 di incentivi fa 47k
Sono 15.000 euro circa.

Tieni conto che io ho preso una ID3, 45kwh, cambiato colori e messo i cerchi in lega, interni più carini, ricarica da 110kwh, fari Matrix, sedili riscaldati ecc (ogni cosa che prendi in realtà è un pacchetto e contiene molti accessori), non avevo un'auto da rottamare quindi ho pagato 3000€ in più e alla fine ho speso 31.250 compreso di messa in strada. Dentro ho anche tutti i tagliandi e i servizi. Togli i 3000 che non ho preso di incentivi rottamazione e fai tu i conti. Costa come una golf.

Alla fine ho rinunciato solo alla retrocamera (fino ad ora non avevo nemmeno i sensori e non ho mai toccato), l'head up display che costa un botto e non avrei praticamente mai usato tanto.

La Tesla è una bella auto, ma dentro mi sembra più pacchiana che comoda, è molto grande e ho della roba in garage che non voglio togliere, l'auto la uso in centro e non la volevo minuscola ma agile... La Tesla, oltre che lunga, è davvero molto larga, negli Usa non è un problema ma in centro storico trovar parcheggio rompe..

In più sono un po' precisino e vedo i difetti delle fughe della carrozzeria anche dopo una riparazione dal carrozziere quindi non potrei essere contento di un'auto approssimativa sotto questo punto di vista.

Altra cosa, ma che è un mio parere (non collaudato), il sistema di infotainment di Tesla è super completo ma sembra molto scomodo alla guida..

...infine 15.000€ di differenza non sono pochi.

Secondo me sono due auto diverse:
La Tesla fa sicuramente più effetto wow, è uno status symbol ma è più per tratte lunghe che per un uso cittadino in europa, è completa, tecnologicamente avanzata ma più volta allo stupore che alla concretezza.

Id3 (ma non solo) è più cittadina, ha adas meglio tarati e meno invasivi su strade Europee, è semplice ma ben fatta, ha anche una migliore visibilità ed è un'auto fatta bene. Ha dimensioni contenute e la tecnologia giusta dove serve (fari Matrix, adas, confort)

Poi va a gusti

a
antonio della corte 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che sei un rivenditore Wv ahahahahha pensa alla tua di nocciolina ahahahaha.

S
Slade 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi le compra? non capisco... chi compra 50.000 euro di macchina per girare in città? 50k per una macchina è un prezzo che spende gente veramente benestante.
Ma poi quella specie di Ipad... mi da l'idea di distrarre tantissimo dalla guida, oltre che essere super confusionario

a
antonio della corte 01 Jan 1970 @ 00:00

Da dove li prendi quest dati, dal mago Otelma?' E sai quanto me ne frega che chi produceva componenti per i crucchi fallisce.

a
antonio della corte 01 Jan 1970 @ 00:00

300 nm sono una cosa assurda, roba di oltre venti anni fa.

a
antonio della corte 01 Jan 1970 @ 00:00

La Fiat prima fallisce meglio è, hanno preso miliardi di euro dallo stato e poi sono traslocati in Polonia e Turchia, si facciano prestare i soldi da loro.

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarò vecchio e prevenuto io, ma già ho visto succedere la stessa cosa per Apple, anni fa. Ricordo quando uscì l'iPod touch: tutti a comprarlo e sponsorizzarlo. Se malauguratamente non piaceva dovevi essere per forza hater o troll, perché un appassionato di tecnologia "non poteva non tifare per l'azienda elettronica più innovatrice di sempre", con gli iPhone stesso procedimento. Ragazzini di 14 anni che non sanno ancora se faranno la patente e quanto gli costerà che già fanno pubblicità a Tesla gratuitamente. Sarà un "bel futuro" quello dello scontro tra i fanboy di auto, all'ultimo commento proprio... Ti piace Tesla? Compra i suoi prodotti, non dire ai non interessati che rosicano, su, nemmeno si fosse ancora alle elementari.

S
Slade 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti meriti di fare la fame :)

S
Slade 01 Jan 1970 @ 00:00

Che palle, ci mancavano i fanboy pure nell'ambito auto

R
Rigelleo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si può anche essere appassionati di Tesla per la sua storia, la sua incredibile capacità di superare le avversità e per essere l'azienda dell'automotive che innova di gran lunga più di tutte le altre.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh io ho uno stipendio solido, superiore alla media. Ho famiglia, mutuo, spese e un'auto da 40.000 non me la posso permettere, o meglio, la potrei anche prendere ma poi dovrei vivere dall'oggi al domani, senza risparmi (40k rateizzati si trasformano in 50k in 10 anni: 420€ mese + altrettanti per mutuo *e sono MOLTO conservativo* + altrettanti per la spesa e siamo a 1.200. Aggiungiamo almeno almeno 500 euro l'anno di assicurazione se sei in 1a classe + tagliando almeno 300 euro biennali o 200 annui se benzina/ibrida + bollo almeno 200 euro per circa + gomme ogni 2/3 anni massimo circa 500 euro per andarci molto ottimista, che sono ulteriori 120/150€ mese ed arriviamo a 1.350 a cui aggiungiamo dai 50 ai 100 euro per i rifornimenti, quindi totale 1.450 mese. Vuoi andare al mare? In 3 persone spenderai per una settimana solo almeno 1300/1400 euro, MINIMO, quindi altri 120 euro mese e siamo a 1.600 euro. Vorrai cambiare le scarpe 1 volta l'anno? Un paio di camicie ed i jeans? A tua moglie andrà di comprarsi una maglietta? A tuo figlio non lo compri un cappottino? Altri 150 euro mese? 1.750. Un paio di giocattoli al bambino, 1 sola uscita al mese al ristorante, 2 gelati e 4 cornici o cavolate varie altri 100 euro? Siamo a 1.850 euro mese. Non vuoi fare un'assicurazione sulla tua salute così tuteli la tua famiglia e non li lasci morire di fame se ti capita qualcosa? Altri 50 euro mese MINIMO, siamo a 1.900. Ma l'energia elettrica chi l'ha pagata? Il gas? Telefono ed internet? Netflix? Altri 400 euro? 500? E se ti si rompe un tubo in bagno? Ah ma tu hai l'assicurazione di casa... indovina? Altri 50 euro mese. SIamo a 2.300/2.400 euro/mese. E non hai ancora messo nulla a risparmio per il futuro (se ti si rompe l'auto? i figli a scuola non ce li mandi? un regalo a tua moglie per San Valentino non lo fai? Per il compleanno a lei e figlio? E se hai un secondo figlio? E un regalo a nipoti, parenti, amici? E una birra con gli amici? In palestra non ci vai? Se tuo figlio volesse fare nuoto? Se volesse fare la gita con i compagni di scuola? La PS4/5/Xbox con relativo abbonamento PSN/Pass?). Indovina? 2.600? 2.700? Mettiamo da parte 200 euro per il futuro e per l'università? 2.900/3.000. Lo stipendio medio è MOLTO inferiore a queste cifre, considerando che come spese ho ipotizzato valori conservativi.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho parlato di affanno, ho parlato di auto da 50.000 euro che credo sia appannaggio solo di chi è ben più stabile economicamente di un operaio/impiegato italiano medio.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sembra che I problemi delle auto moderne siano sopratutto di natura elettronica...ne vedremo delle belle con le ibride ed elettriche.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu sei povero ma di cervello

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo la mia amata BMW prenderò sicuramente una Tesla 😍

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

Sorvolando sulle qualità dell'auto, visto che finora anche le vetture di classe A dovevano avere mogano e velluto per non essere bistrattate mentre le Tesla incollate a sputo vanno benissimo, ma il problema principale è proprio l'infrastruttura del paese dove devono circolare. Venti auto alla pompa della benzina fanno il pieno in dieci minuti ma venti tesla alle poche colonnine in giro fanno il pieno in 10 ore. Molte colonnine non funzionano o sono presso attività commerciali soggette ad orari e/o fuori mano. Tutta sta gioia immotivata per l'elettrico ancora non la capisco.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è scontato in tutto il mondo, ma non significa che se riesci ad arrivare a fine mese senza affanno sei ricco

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

23 anni sono tanti. Sarà un po' la "sindrome dell'epoca d'oro" ma dubito che motori più moderni siano altrettanto vantaggiosi ed economici da quel punto di vista.

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è la nuova Apple.. presto un notch sugli specchietti e dado proprietario per gli pneumatici; la chiave per svitarlo a 129 euro nei tesla store

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me sono tutti 50enni e meno del 2% è italiano.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

non sapevo che Google fosse di origini tedesche, glielo vado a dire!

può essere che scrivi con prodotti Apple? Chrome non riconosca quelle emoticon, perchè le altre si vedono

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

6000 più incentivi regionali di tantissime regioni per un’auto che parte da 50k, non 60. Sei in Lombardia/Veneto arrivi fino a 15k, scusami se ti sembra poco. Poi oh, se credi che veramente 40/42k sia da “ricchi” ti farei vedere la mia zona con tutte le bmw/Mercedes/Audi che ci sono

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagino che anche li le punto, le panda ecc. superino le merc/bmw & co.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Milano bene? Paesino di 12.000 abitanti del centro italia

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, beati voi che vivete nella "Milano bene", l'Italia però è molto variopinta e le punto, panda, sandero, duster, fiesta, clio, yaris, matiz, 308 ecc. superano di gran lunga le classi C/E, serie 3 & co.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Capisco che qui sono tutti BM,PM,SuperMegaQualcosa in multinazionali (del resto se hai tempo di commentare articoli in orario di lavoro...), ma in giro conosco tantissima gente che non supera i 1.200 e non riesce a farsi una famiglia, se riesce si prende il proprio mutuo e deve mettere da parte i soldi per andare al mare 1 volta l'anno per 7 giorni... come fa a comprare una tesla? Al massimo potrà puntare ad una dacia elettrica, se va bene.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quali incentivi? 1.500 euro su 30.000 o 4.000 su 60.000? E' una presa per il qlo, non incentivi. Quando hai 60k per un'auto con i 4.000 ti ci pulisci il fondo schiena... siamo seri dai.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi domando: ma sono la stessa persona questi qui che esprimono gli stessi concetti e danno costantemente dei "geni" a chi fornisce qualunque opinione differente dalla loro? Vedi anche Italba...

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ha scritto è salito…

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

50.000 per un'auto sono spicci? Non so che standard tu abbia, ma sono poche le famiglie (FAMIGLIE, non SINGLE) che possono sognarsi di spendere tale cifra, tanto più per un'auto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

vedremo...🤷🏻‍♂️

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma infatti spara cifre a caso

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

tu preferisci un auto usata con 50000km che una nuova come la tesla? Hai bevuto.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

tipo cosa?

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

una ID3 decente la paghi 40K di listino

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel tuo caso ha senso, i soldi son soldi e giustamente sponsorizzi. Ma su questo forum c'è gente che nemmeno ha la patente che millanta di avere chissà quali esperienze, criticando ogni commento non pro Tesla e spesso dicendo baggianate. Dai su, i lobotomizzati che si credono portatori di una nuova religione sono tossici e basta.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Toyota in UE non è mai andata forte per via di VW. se guardi le classifiche di affidabilità sono sempre nella top 10...

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli alla grande.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me ha un file sul PC dove conserva tutti sti papiri, ci mette troppo poco a scrivere

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ma IE dopo IDRA per cosa sta? perchè se vuoi mettere la nazione è IT, IE è Irlanda

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo un continente ricchissimo, il fatto che ci sia povertà diffusa è una balla portata avanti da persone che non sanno leggere e interpretare il mondo e ergono a unico metro di misura la propria bolla sociale di miseria. Le stesse persone, essendo in gran parte disoccupate e essendo smartphone e social di facile accesso intasano internet sembrando più numerosi di quanto non siano le altre persone, quelle che mandano avanti il paese e gli pagano i sussidi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io invece fra un paio d' anni prevedo che molte persone che stanno comprando ora una elettrica, come prima auto, ritorneranno al termico.

D
Drogba_11 01 Jan 1970 @ 00:00

È sbagliato che lo Stato dia bonus da 10k€ a chi spende 50/60k€ in un'auto

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Sig. Rossi è il primo esempio qui su HDblog di Tesla discepolo (ormai promosso ad evangelista)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

e ne ha messe pure poche per il suo standard

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

sarà la fascia tra 30-50 anni

T
Tx888 01 Jan 1970 @ 00:00

38 anni

T
Tx888 01 Jan 1970 @ 00:00

felice di farne parte ,m3p 2021, non torno piu al termico

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Tieni anche presente che l'iPhone è il telefono più venduto. Ma fa solo il 10% del mercato.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

18enni

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Se è per questo, anche la moto più venduta è il BMW GS1250, costa 20-24k in media.

Semplicemente la risposta è che a comprare le auto e le moto sono in questo momento le persone benestanti. Il resto si tiene quello che ha.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho un turbo benzina di quasi 23 anni..solo tagliandi e cinghie...non capisco dove sia il problema...se le auto le tratti bene durano per sempre.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io per 30 ne trovo a bizzeffe... non lo trovi per 30..?..lo trovi a 50..?..Non cambia, con 150 euro max il tagliando lo fai a qualsiasi auto.

E
Emanuele Plazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

dico solo che se la macchina più venduta costa così tanto vuol dire o che non siamo così poveri come ci dipingiamo oppure c'è gente che si indebita per l'auto perchè se è vero che la ricchezza è nelle mani di pochi non credo che la macchina più venduta possa costare questa cifra....anche mettendoci uno sconto e l'incentivo statale è comunque una macchina che costa sui 40.000 euro o poco meno...se siamo poveri la macchina più venduta ne deve costare 20.000 per me poi evidentemente non è cosi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh se vuoi anche il cambio automatico allora i vizi si pagano...ma per cambiare 5 kg d'olio e 2 filtri non ci vogliono 300 euro...al Max 150..il resto è tutta fuffa rabbocco qui, rabbocco li, vari pseudo controlli.. liquido lavavetri (tassa fissa)...priva su strada 🤔...

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Effettivamente conosco un sacco di meccanici che lavorano a 30 euro per farti il tagliando

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per fare un tagliando non ci vuole nulla, sono un bullone e 4 viti...ovviamente se uno non ha il posto per farlo o non si vuole sporcare le mani, si mette d'accordo con un qualsiasi meccanico, gli porti i componenti con 30 euro ti sostituisce tutto in mezz'ora.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

1) l'industria automobilistica tedesca sfama anche il nord Italia

Fa il 10% del Pil, per fortuna c'è un altro 90 altrove

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualsiasi industria che produce componenti per auto a combustione avrà le ore contate al mondo. Tuttavia abbiamo tante industrie che producono componenti motori elettrici. Quindi potrebbe essere una trasposizione del valore economico. Tesla acquista molti componenti made in Italy. Per esempio le mega presse sono Italiane. Quindi...

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Io si, circa 10 anni fa e quindi qualche centesimo lo prendo. Detto questo, ricordo con piacere che i santoni del forum battezzavano la Tesla come una moda per ricchi green oppure come una casa automobilistica super indebitata che sarebbe fallita domani e poi domani ancora e poi domani ancora. Quindi se permetti è divertente leggere le rosicate su questo forum :-)

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Perche dovrei ridere?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahaah

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovremmo rallegrarci di vivere in un continente dov’è c’è ricchezza e benessere, oppure dobbiamo ambire al modello libanese? Non capisco questa invidia. Forse perché essendoci tanto benestanti vengono meno le scuse per essere poveri? I poveri ci sono sempre stati è sempre ci saranno e quasi sempre il loro problema è culturale, ci sono persone che non capiscono il mercato del lavoro e vi si approcciano passivamente.

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Tagliando rigorosamente fatto da tuo cugino

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

50k ricco? Wow ragazzi questi sì che è uno standard basso.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare chiaro.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E vai con la storia dei debiti...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi manca una faccina

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Lasciali nel loro brodo i fessi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché tu sì. Ah ah ah ah.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui di sfigati...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo i prossimi mesi, non ridere troppo presto

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Che figo!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

È sbagliato si

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Divertente. Pure le faccine. Che tenerezza.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E i rimanenti 99 fessi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Altro cassone. Sarà contento quello di tutti questi fessi anche in Italia.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono i più furbi. Col cervello piccolo.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero super

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Che di solito sono quelli con le pezze al kulo che non hanno loro per primi una Tesla ma la Panda con l'adesivo dell'iPhone dietro 😂

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Volevo rispondergli io. Solo di olio motore buono per il cambio olio erano 90 euro con la mia bmw, se mi dice dove trovava uno che gli facesse tutto il tagliando per 100 euro... Facendoli in Slovenia spendevo dai 250 ai 350 a tagliandi alterni. 600 euro per la distribuzione li ha spesi la mia compagna su una Clio e facendo da un amico e non officina renault, dove costava circa 200 euro in più. Mah

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragionamento tipico italiota, le 3 auto più vendute al mondo partono rispettivamente da 28, 35k
e 40 mila euro. La model 3 da 45 mila.

G
Gv83 01 Jan 1970 @ 00:00

E' come visitare una porcilaia e trattenere i peti per diminuire l'odore.

G
Gv83 01 Jan 1970 @ 00:00

E' l'emblema della fine del ceto medio

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Le devi anche smaltire..

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Un auto del genere è quasi sempre dotata di cambio automatico che da solo necessità di una corposa manutenzione, anche poche volte. Da ex possessore di 2 Mercedes ti dico che un auto del genere ha innanzitutto bisogno di tagliandi ufficiali, il costo annuo parte da 300 euro a salire quasi ogni anno, conviene fare i preventivi e accaparrarsi le offerte sulla manutenzione.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Come no :')

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

"Sti’ Geni tedeschi ricordano un certo Steve Ballmer a suo tempo CEO di Microsoft"

Non gongolerei troppo perché:
1) l'industria automobilistica tedesca sfama anche il nord Italia
2) dopo Tesla arriveranno anche i vari brand cinesi e allora saranno dolori per la nostra industria

M
Mansell 01 Jan 1970 @ 00:00

10.000 mia nonna in carriola...

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

“C'è di meglio allo stesso prezzo nella produzione Europea, ma tanto di meglio”

BMW i4? Non mi pare
Polestar 2? Non mi pare
Ci sono altre concorrenti?

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe super interessante conoscere l'età degli acquirenti

M
MeddLife 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagina comprarla senza incentivi

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quelli che si divertono a dire che i commentatori "rosicano" (o risicano, a seconda del livello medio di disgrafia), lo sanno che non riceveranno un centesimo da nessuno? Mi sono sempre chiesto: ma hanno per caso comprato tante azioni Tesla per cui ogni volta che si parla delle sue vendite salgono loro le endorfine pregustando eventuali guadagni futuri, oppure è semplicemente del generico onanismo provato per la propria azienda del cuore? Si è al livello della fede calcistica o religiosa, leggendo certi commenti.

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Quadra se fai bene i conti, io coni km che faccio la Guido praticamente gratis

E
Emanuele Plazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sul sito la base parte da 50

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che a breve sarà la norma vedere un elettrica al primo posto ogni mese, ma non Model 3.
La Giga Berlin dovrebbe arrivare a produrre ogni settimana 10.000 Model Y.
Sarà un po' noioso vedere ogni mese la stessa auto al primo posto.
Questi articoli saranno ancora scritti?

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

alternative migliori a quel prezzo?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Un auto da 50.000 km ha bisogno solo di 100 euro all anno per i tagliandi e 600 euro ogni 5 anni per la distribuzione....

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh insomma... Ci sono 15.000€ di differenza. Oltre a ciò le Tesla sono enormi, lunghe e larghe, quindi non molto comode nelle strade urbane

P
Paolo Zamparutti 01 Jan 1970 @ 00:00

I rosiconi si consolino con il fatto che è un primato destinato a durare poco. Fra poco cominceranno le consegne della model y

R
Rigelleo 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla ha un vantaggio enorme su tutti ... E il vantaggio non è destinato a ridursi a breve visto che è anche l'azienda che sta innovando più velocemente

R
Rigelleo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto elettriche sono già oggi meno inquinanti di quelle a benzina anche tenendo conto del mix energetico non rinnovabile e dell'inquinamento prodotto per realizzare le batterie. Però tu continua a credere alla favola che inquinano uguale...

R
Rigelleo 01 Jan 1970 @ 00:00

Rosic rosic...

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Cerco di riassumere tutti i commenti, per non farvi perder tempo. Il 99% sono rosicate.

M
Mauro Corti (Sbabba) 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi?

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Sto risultato non vuol dire nulla, complice il rimbalzo e la discontinuità delle consegne che Tesla effettua a fine di ogni trimestre. Un'auto per essere la regina d'Europa deve classificarsi prima per almeno 4 - 5 mesi di seguito. Se no Aria Fritta.

D
Deepak Murthy 01 Jan 1970 @ 00:00

E' uno dei motivi per cui, nonostante io sia uno storico fan di Mercedes (ho avuto tanti modelli della stella a 3 punte dalle berline fino a coupé), causa MBUX tutto touch stavolta ho scelto BMW che mantiene ancora controlli fisici nella console.
Non mi piace questa tendenza alla smartphonizzazione delle console nelle auto sia endotermiche sia elettrificate

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahahaha ma questi commenti sono pensati o ti vengono spontanei?

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu compri solo auto che poi ti costano migliaia di euro manutenzione

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah

s
samuele maniero 01 Jan 1970 @ 00:00

In verità lo è proprio ilarchio più affidabile del mondo, anzi mi sembra sia uno dei 10 marchi più importanti del mondo.

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la Lotus. ma ciò non toglie che si guida bene. La model 3 si guida anche meglio.

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima era la Golf che ne costa 30 mila se la vuoi con tutte le ruote. La Model 3 ne costa 45 e in media i paesi europei danno 10.000 euro di incentivi, quindi siamo lì.

E
Emanuele Plazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

No assolutamente ma mi sembra strano che la macchina più venduta costi 50.000 euro... c'è qualcosa che non quadra

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi è sbagliato essere benestanti? bisogna essere tutti poveri? che ragionamento da mediocre

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

non sai di cosa stai parlando evidentemente

u
utentepuntocom 01 Jan 1970 @ 00:00

ma come è possibile na roba del genere? con l'arretratezza dell'infrastruttura e coi soldi che costa

E
Emanuele Plazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah però...50.000 euro di macchina? Uno schiaffo alla povertà

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

E alla fine venne il giorno. Prima o poi doveva accadere. Si parla ancora di quota residuale? Di briciole rispetto agli altri?

E
Emanuele Plazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Normale a 50.000 euro?

E
Emanuele Plazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Uno schiaffo alla povertà...50.000 euro? Sti razzi

l
livio penta 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande menefreghismo e ignoranza di chi usa o acquista auto elettriche, visto che l'energia per le batterie viene prodotta da centrali con alimentazione fossile

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

se hai uno stipendio l'auto a rate te la danno

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ma ci arrivate che a setembre hanno venduto pochissimo gli altri, e le vendite tesla per una casa come Toyota per dire, sarebbero nulle

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io nn sparo a zero ma il detto "chi prima arriva meglio alloggia" è proprio vero 😀

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io su un famoso sito di compravendita ne vedo un sacco...ma ho fatto l esempio di una A5 come potrebbe essere una Bmw serie 3 , X3 Q2, Q3 addirittura Q7 ultra svalutate.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmm..🤔 Guasto meccanico non credo l'aggiustino con un aggiornamento...🤷🏻‍♂️

L
Lupodany 01 Jan 1970 @ 00:00

Era una velatissima sottotrama!

d
domingo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per l'assistenza Tesla ha l'App. Se ti si rompe una sospensione o altro guaio meccanico sull'Autostrada Adriatica o sulla Salerno Reggio Calabria, ti basterà chiedere l'assistenza e loro con un aggiornamento software ti riparano l'auto.

P
Paolo Gambetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari non ci fossi, non vedrei questo cattivo gusto.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Azz, manco una Toyota in classifica generale, eppure è il marchio più affidabile dicono

B
Big G 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure pensavo fosse classificata come segmento C

d
domingo 01 Jan 1970 @ 00:00

Un baraccone con la lamiera di una lattina di coca cola. Chi le ha acquistate si sentirà sicuramente figo, non certo ecologico, perchè per produrla si inquina allo stesso modo di un'auto diesel.

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè le navi arrivano tutte per chiudere il trimestre

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Azzo ma tutti sti soldi ha la gente? Io devo sperare che non si scassi la mia auto sennò tocca rispolverare le più classiche delle marcelonghe…

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Una a5 usata dal 2017 (ultimo modello) a 25000 euro con 50000 km te la sogni, te lo dico perché stavo valutando l’acquisto a 26000 euro con 70000 km, l’ultimo modello del 2017, poi ho optato per una serie 5 allo stesso prezzo con garanzia ufficiale bmw, riguardando su auto scout sono quasi tutte scomparse. Le uniche che trovi sono sovrapprezzate, mi riferisco più o meno a tutti quei segmenti Premium, Audi A4/A5/A6, bmw serie 4/5 e Mercedes c/e..

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovvio che in alcuni casi possa andar meglio l'ID3 ma credo che l'esperienza d'uso generale sia a favore di Tesla...valuterei iD3 forse se avessi una famiglia con bambini

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

A rate.

Lol, bella la vita a rate. Fortunatamente non siamo ancora del tutto rit@rdati come gli americani, che senza un mese di stipendio finiscono sotto un ponte, pur girando con auto da 50k e vivendo in villette gigantesche.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe la ricarica è l'aspetto principale. Poi se vogliamo sparare a zero contro tesla a partito preso ok, a me cambia poco.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che bisogna avere proprio il cervello come una nocciolina per 'tifare' Tesla.

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Si certo, ha più coscienza ecologica chi ci sta facendo pagare a caro prezzo la transizione ecologica…

V
VelvetUnderground93 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lo vai a dire anche alle ditte di autotrasporti?

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

meno male che ci sei tu...

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che le auto elettriche di questa fascia di prezzo di base si rivolgano a chi sta in grossi centri urbani

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so che autostrade giri ma io tra Milano e Brescia ne vedo parecchie

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quando mai? L'assicurazione su una Tesla pensi di pagarla come su una 500? Poi sulla 500 un'assicurazione minima basta ma sulla Tesla chi è che non si farebbe la furto e incendio? Le gomme? La Model 3 ne consuma di più (data la coppia maggiore), ecc... Non puoi guardare solo il carburante. Tra l'altro bisogna vedere quanti km l'anno uno fa e confrontare i costi al km. Ma già confrontare un'auto segmento D come la Model 3 con una segmento A (se intendevi 500 normale) o segmento C se intendevi 500 X mi sembra proprio assurdo e inutile.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ha scritto lui eh

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande coscienza ecologica! Complimenti, i polmoni ringraziano.

D
Dario 01 Jan 1970 @ 00:00

Che a me non sorprendono poiché se le vedo io figuriamoci in Europa..

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Kona da listino 36k, Model 3 51k.
Ma il concessionario mi ha tirato giù qualcosa sul prezzo, mentre Tesla quello rimane. Quindi siamo molto vicini a 20k euro di differenza.

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende da dove vivi perché qui di Audi, Mercedes, BMW e altre che costano 35-40k ( prezzo di una model 3 con gli incentivi) ne vedo non tante, di più e lo stipendio non è da 4000/5000 euro te lo assicuro

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono tutte touch, con filosofie diverse, a me non piace nessuna delle 2 sotto questo aspetto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Cmq preferirei un Audi A5 usata a 25.000 euro con 50.000 km, praticamente nuova, e ho gia risparmiato piu di 10.000 euro per andare dove voglio senza stress...👍

G
GianluK 01 Jan 1970 @ 00:00

Avendo la ID3 e avendo provato la Tesla, ti posso dire che e' MOOOOLTO piu' "touch" la Tesla!!

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Minkia a sottilizzare ogni aspetto non se ne viene fuori su sto blog....si ok interessa sicuramente, do cojoni oh 😅

G
GianluK 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho preso ID3 (e non Tesla Model3), perche' sono due auto completamente diverse. ID3 e' molto piu' "macchina" della M3, che basa tutti i controlli sull'enorme schermo touch.
Inoltre le dimensioni della ID3 sono ben diverse (una M3 non mi starebbe in garage, tanto per dire) e anche la seduta cambia completamente (e' ben piu' alta e comoda sulla ID3).
Detto questo, ritengo la M3 un'auto OTTIMA sotto tantissimi aspetti: la scelta dipende sempre dalle tue esigenze e preferenze.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vedo 😀 quelli principali e di comune utilizzo dovrebbero lasciarli fisici ed il resto touch

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Su questo ti do ragione...ma dipende anche dove uno vive, se ha l'assistenza vicino, vw più o meno sta dappertutto

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

cavolo io ce l'ho ed ho anche una famiglia... quindi adesso dimmi cosa devo fare. cambio auto o vado via di casa?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo da ora in poi saranno tutte così...anche le endotermiche...pure la mia è così.. 🤷🏻‍♂️

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è la scelta se pretendi di viaggiare con quasi gli stessi tempi di una termica perché grazie alla rete supercharger è di fatto l'unica che lo permette. Io ho una Kia e Niro e sinceramente, potenza a parte che è inferiore a quella di una Tesla, in 4 metri e 40cm (quindi segmento C) ho la stessa autonomia.

P
Paolo Gambetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo la novità, che la gente ha cattivo gusto si sa da un pezzo.

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sono assolutamente d'accordo, sempre meglio un pulsante fisico che un controllo touch.

Stavo semplicemente facendo notare che anche Tesla è tutta touch dentro.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Come tutte le elettriche, ti viene il mal di stomaco a tenere d'occhio l'autonomia .

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

a rate e le rate le paghi con il risparmio sopra elencato, ti costerebbe di più prendere una 500 da 20mila euro con le spese

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe oddio, che la tesla al supercharger la ricarichi volendo da 10 a 80 in 20 minuti frega eccome.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla gente non frega na sega della tecnica, sono discussioni di appassionati per appassionati che capiscono ed interessano solo gli appassionati, come in ogni campo specifico del resto

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli incentivi sei sui 35k-40k, a meno che non dai un anticipo ridicolo a 600 non ci arrivi mai. Siamo più sui 400-450 in finanziamento, dipende ovviamente da quante spese hai, se hai figli a carico, se sei un appassionato, ecc.. ma ti posso garantire che gente con 2000 euro spende cifre paragonabili su auto termiche

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, un pò tamarre ma molto meglio le Cupra

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

A differenza di WA tesla in molte cose è avanti, soprattutto nella ricarica e nel software, cose abbastanza fondamentali per un'elettrica.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

perché dovrei comprare una ID3 al posto della Tesla a quasi pari prezzo? Non c'è 1 motivo per farlo al giorno d'oggi, uno tra tutti la ricarica.

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

Normale, è l'elettrica più riuscita attualmente sul mercato. Le altre BEV ben riuscite si contano sulle dita di una mano. La kona da 64kwh in primis (impressionante l'efficienza che ha per essere una macchina nata da un pianale per endotermiche) e la 500e per le piccoline (ok, una sassata di prezzo, però le sue competitor sono nulle, che ne so, tipo honda-e/mini elettrica che hanno 70/80 REALI in meno, mica bruscolini).

Poi il resto del mercato propone veicoli con autonomie piuttosto scarse in relazione a batterie e prezzi proposti.

Tesla ha ancora un vantaggio enorme rispetto ai competitor. Se uno pensa all'auto elettrica pensa a loro, e a ragion veduta.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho già un infotaiment da 10 pollici touch sulla mia che non mi piace, non perchè vada male, anzi, ma touch in movimento non si può usare, devi cmq appoggiare un dito o 2 per non fluttuare nell'aria come un ebete, un tasto fisico lo tocchi ti ci appoggi e premi.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

20k in più proprio no. sono 10 se parli della 39kwh, mentre quella da 64 può costare anche di più

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Vallo a spiegare ai Tesla fanboys.

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla non è che sia da meno.
È pure vero che i controlli a sfioramento di VW sono anche peggio di un touchscreen.

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

E' sempre la stessa che gira.

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che no, comprare un’auto da 50k a rate non significa essere ricchi, con tutti gli incentivi che ci sono quando mai la paghi così tanto?
Poi perché in Italia c’è questa mentalità che se vai oltre lo stipendio medio sei ricco? Essere ricchi è tutt’altra cosa ragazzi, se guadagno 2000-3000 euro non sono ricco manco a Pizzo Calabro. Quindi tutte le serie 5, classe E, A5 sono di persone ricche? (ma anche le classi minori come serie 3/4, classe C, A3-A4 visto che con le tedesche ti devi pagare pure un accendisigari e non ci sono gli incentivi come sulle eletrriche ) Cavoli, non pensavo di vivere a Monaco

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi di no. Preso la Kona a giugno per uso cittadino e mia mamma ne è entusiasta. 20k euro in più per una Tesla non li ho da buttare.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

ID3 per me ha un grossissssssimissssimimo svantaggio e contro, dentro è tutta touch

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Come dimensioni si, ma l'ho sempre considerata un ibrido tra i due

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai parlando di gente che ha soldi da spendere...la ID3 non fa figo.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Dico la mia, Tesla è un po come Whatsapp, è arrivata molto prima e gode di questo fatto...la percezione è diversa (poi meglio o peggio non importa nel ragionamento).
Somiglia ad una macchina tradizionale, quindi più rassicurante rispetto ai bidoni (come design esteriore) che propongono gli altri.
Ci sono tanti piccoli fattori che sommati per ora le danno il primato nel settore.

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

Incomincio a vederne almeno 3/4 al giorno, fino a 2/3 anni manco una al mese a momenti. E comunque, c’è scritto in Europa, non significa che sia così venduta in Italia.

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei un po' monotono..
E anche un po' triste.. per c*lo hai avuto ragione una volta dicendo che Tesla non sarebbe fallita e adesso vai avanti da anni a ripetere che avevi ragione. Fai un po' pena.

V
Vacancy 01 Jan 1970 @ 00:00

Bel risultato ma è più un caso di come vengono trasportate/registrate le auto che vengono raggruppate nell'ultimo mese del trimestre.

Gennaio - 1,458
Febbraio- 5,344
Marzo - 23,507

Aprile - 1,531
Maggio - 8,810
Giugno- 25,934

Luglio- 636
Agosto - 7,828
Settembre - 24,591

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ti pare che tesla valga soltanto 60 miliardi?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per questo tipo di persone è proprio un pessimo investimento per avere qualcosa che non ci si può permettere, per rimanere poi col sedere per terra dopo 7/8 anni perché non varrà un tubo...soldi buttati.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

oggi è salito di 60, non che sta a 60

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso fossero dati europei eh...

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti non è una notizia.. Tesla fa arrivare le auto in massa l'ultimo mese del trimestre. Quindi accumula le vendite di tre mesi in uno. Bel record del caxxo. Ehi ma è Tesla, quindi ineggiamola a dominatrice del mondo.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"entrino"

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

da 60 a 1000 manca poco?

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

La fascia di clientela a cui si rivolge tesla è quella che sente di meno la crisi ma allo stesso tempo è abbastanza numerosa, senza dimenticare tutta quella fetta di professionisti che l auto la cambiano come spesa aziendale per ridurre le tasse

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica che sembra avere un bel potenziale è la Cupra Born, che oltre ad avere un aspetto diverso ha anche un motore diverso dalla ID3. Esteticamente a me piace molto di più.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando cosa offre la ID3 vende anche fin troppo, VW si può ritenere soddisfatta (o forse è meglio definirla fortunata).
Spero solo che i prossimi modelli su MEB escano un pò meglio, le varianti marchiate Audi sembrano già più promettenti

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahaahha figata!!!!!

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un risultato notevole, un bello smacco soprattutto per la VW, che vede la Golf vendere sempre di meno e la sua ID3 che nonostante il prezzo vantaggioso rispetto a Tesla non riesce a vendere di più, addirittura viene dopo la Model Y macchina da 61.000 euro. C'è da riflettere.

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Pieno di operai a 6 o 7.000 euro al mese!

p
personaggio80 01 Jan 1970 @ 00:00

La model 3 è segmento D

p
personaggio80 01 Jan 1970 @ 00:00

Allo stesso prezzo ci prendi una 500x. Il problema è che ormai per legge quasi tutto deve essere di serie e non solo gli accessori di sicurezza e questo costa. Panda e quando c'era Punto, venivano vendute in perdita. Per questo la punto è stata ritirata e la nuova Panda sarà del segmento B ad almeno 15 k. Con il segmento A ci si va solo a perdere

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle mie parti solo rosse o nere. E non sono poche. Rossa solo 1. Bellissima tra laltro

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

È stato appena firmato da Hertz un enorme ordine per 100.000 Tesla Model 3, 4,2 miliardi di $.
https://uploads.disquscdn.c...

p
personaggio80 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che se cambi colore sfori i 40k e non prendi più i 10k di incentivo. Se sulla carta cambiare colore ti costa 1000e,ma perdendo gli incentivi lo paghi 11000

T
THORino 01 Jan 1970 @ 00:00

Quel T di market 🧢 inizia ad avere senso

C
Castoremmi 01 Jan 1970 @ 00:00

Parole sante, soprattutto quando ti offrono solo stage

C
Castoremmi 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah e io che a giro vedo quasi esclusivamente stage da 40 ore settimanali a 600 euro mensili quando va bene

D
Danny #ἡδονή 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma... Perché? Soprattutto, perché qui?!

p
personaggio80 01 Jan 1970 @ 00:00

É segmento D, lunga 4.7m. E infatti è il mio più grande ostacolo. A Roma non saprei dove parcheggiarla.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque il bianco non è brutto.
E sinceramente con quei 1000€ vado a farmi una settimana di vacanza.

Chiaro che non la prenderei con un colore brutto. Ma 1000€ sono comunque una cifra ragguardevole per una cosa quantomai inutile come il colore dell'auto.

C'è chi è disposto a spendere 2k per 4 cerchi in lega (quindi forse sono io ad essere un pauperista).

A
Alessandro Peter 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo la logica italiota se arrivi a fine mese e risparmi ancora qualcosa, devi vergognarti.
Guadagnare, in Italia, è visto come il peggiore dei peccati.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

In autostrada non ne vedo manco una

W
WhoAmI 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla faccia della crisi....

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi il grano ce sta ancora....

N
Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

La fiat 500 quinta e vende come la golf .. mica male considerando che il progetto termico ha un po di anni e non costa proprio poco ne in versione termica ne elettrica .

D
Dario 01 Jan 1970 @ 00:00

No ne avrò viste tante di bianche quanto le nere quella poco comune è quella blu scuro

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Come…. Da… titolo,..

A
Alessandro Peter 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ok menomale, anche perché ho investito in azioni contro Tesla visto che tutti su HDBlog le davano ancora pochi mesi di vita

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte bianche per ovvi motivi.

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no. Sta fallendo. Aspetta che i big entrano in gioco seriamente.

😂😂😂😂

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse si, magari mi sono rincitrullito io...

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel senso che prendono 7-8k al mese?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la gente ha delle tare non è colpa mia :D

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Model 3 Performance e ora anche Model Y Long Range rientrano negli incentivi sono con la vernice di serie, quindi bianca (prima erano nere di serie).
Basterebbero €10 in più per sforare la soglia degli incentivi, fortunatamente Tesla non ha tanti optional.

A
Alessandro Scarozza 01 Jan 1970 @ 00:00

ho controllato, è classificata segmento D

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Non tutti gli acquirenti di Tesla sono uguali, come non lo sono quelli di Alfa o di Mini o Range Rover.
Però hanno dei bias legati al marchio e a tutto ciò che si porta dietro (come gli alfisti).

B
Big G 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhè oddio, non credo si possa definire in un'altro segmento

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me costa meno e basta, io la prenderei del colore che mi piace e basta

S
Signor Rezzonico 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che minchia centra

A
Alessandro Scarozza 01 Jan 1970 @ 00:00

non è un po grossa per il segmento c?

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Ammazza, ne ha di soldi da spendere la gente, soprattutto dopo il rincaro di tutto...

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è fresca.
Semplicemente è più efficiente.
L'acquirente di Tesla è probabilmente convinto di fare un acquisto efficiente e persegue l'efficienza.

Esteticamente una Giulia e una M3 sono più belle di una Tesla.

Non prendi la Tesla perché è bella ma perché se fai 30 mila km l'anno alla fine del ciclo di vita ti sarà costata la metà delle equivalenti auto delle altre case (o almeno sei convinto che sia così).

D
Dario 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra Napoli e Salerno ormai ne vedo una al giorno. Come colorazione la rossa ancora non l ho vista.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora sono io a non aver compreso il senso di quello da te detto.

B
Big G 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhè ad oggi è praticamente la macchina da scegliere per chi vuole passare all'elettrico! Dico che è la macchina da scegliere perchè non c'è niente di paragonabile nel segmento C, o meglio nulla di paragonabile in quanto a qualità nel complesso ovviamente autonomia compresa.
Cmq lo scrivo anche qua, c'è qualcuno a cui potrebbe interessare un buon pc portatile senza svenarsi?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

E immagino ma non è che la macchina bianca sotto il sole in agosto sia fresca, fatto 30 facciamo 31 e sbocciamo :D

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono 1000€ in più e minore efficienza.
Tesla è un'auto per ingegneri, non per "piloti".

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne basta uno

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non parlo di situazioni personali ma di statistiche. L'età media in cui i ragazzi lasciano casa dei genitori è di 30 anni, in Italia.
Fonte: https://www.corriere.it/economia/lavoro/20_settembre_28/chi-esce-prima-casa-mappa-dell-eta-media-cui-giovani-lasciano-casa-genitori-europa-69d0b72c-0167-11eb-af0b-6e1669518b1a.shtml
Mettiamo siano "giovani precoci". Probabilmente un'auto sola non basta + affitto + altre spese, secondo me l'auto da 40k non è priorità e spesso nemmeno fattibile mediamente per gli under 30.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vabbè, godiamoci un po la vita anche però :D non sarà 1 min di pompa di calore che stempera che ti toglie 100 km di autonomia

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sono sempre 2800 in due. Devono uscirci affitto, bollette, cibo, vestiti e spostamenti casa/lavoro e viceversa.

Non ha senso puntare ad auto da 40+k in quella situazione.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Accendere l'aria condizionata comporta consumi aggiuntivi.
Su auto in cui l'autonomia è determinante non si può sottovalutare (pur se marginale).

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

La tesla si rinfresca da remoto prima di entrarci mi pare, non è un problema

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente viviamo in zone differenti. Nel milanese lo stipendio d'ingresso raramente è sotto i 1200 mese per 14 mensilità.
Se vai su un settore leggermente richiesto come può essere uno sviluppatore a meno di 1400 difficilmente te lo porti via dato che c'è carenza.
Sempre per il discorso di prima se due ragazzi di 24-25 anni si mettono insieme hanno un'entrata da 2800 in queste condizioni al primo impiego.

Io per dire ho cominciato a 19 e a 25 avevo già 6 anni di esperienza con stipendio più alto.

Non esiste una singola situazione.

d
disqus_uInfZoK1a0 ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel resto d'europa bastano pochi mesi di stipendio per comprarla.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sempre più o metà dei mesi all'anno in cui non entri in un forno rovente solo scegliendo un colore. E risparmi marginalmente sull'usura degli interni ad esempio (visto che ci sono anche 10 gradi di differenza tra l'abitacolo di un'auto nera e una bianca a metà estate).
[Poi sinceramente mi pare un colore assolutamente onesto e gradevole; i costrutturori che mettono "il giallo" come colore di default non penso siano seri]

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

A 24-25 anni (se uno ha finito gli studi) è già tanto se ha i soldi per lasciare casa dei genitori, altro che auto da 40k.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh fa caldo 5 mesi su 12, io prenderei quello che mi piace non quello che costa meno

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

È il colore che non si paga. Sono sempre 1000€.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo io non lo farei perchè in prospettiva figli sarei con l'acqua alla gola ma se avessi ancora 24-25 anni sinceramente dedicherei all'auto un budget più importante.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Si infatti volevo aggiornare la mia ma a quella cifra sinceramente non voglio una citycar. Se devo spendere 25 almeno un crossover o una sw.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi se non arrivi a stento a fine mese sei ricco...

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma se hai una famiglia che in totale prende 3000 euro non ne spende 600 solo per pagare la rata dell'auto.

L
Lupodany 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh perché non parlavano dei me contro te nell'articolo?

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Di solito le famiglie sono composte da 2 persone che lavorano e due stipendi da 1500 euro non sono inarrivabili.
Chiaro che se il discorso lo fai sul single ovviamente per acquistare una Tesla deve aver fatto una minima di carriera.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono tante vie di mezzo. Non è un'auto rivolta ai giovanissimi e difficilmente un lavoro dopo una decina d'anni di carriera ti pagherà solo 1200 euro.
Quindi diciamo per la media dei 40-50 anni in Italia.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

pazzesco. Da possessore di A1 vecchio modello ho provato a configurare quella nuova con 4 accessori e viene 26...follia. Ho pagato la mia km0 con un allestimento medio 18 nel 2014

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

e sticazzi?

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro di aver commentato l'articolo di tuo interesse?

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

SONO DATI FALZI FATTI DA PERSONE FALZE!!!

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Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Si esatto sta vincendo per demerito degli altri non per merito suo. Oramai se vuoi un audi A1 con optional minimi difficilmente vai sotto i 25k ed è praticamente una citycar.

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Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è tanto il 10% è che quel 10 fa più margine del 30% della fascia più venduta.
Chiaro che a numeri perde ma a profitti no.....che poi è l'obiettivo di un privato

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so altrove ma a Milano se ne vedono parecchie ultimamente, anche se ancora non a livello delle più famose non elettriche.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

50.000 euro non devi essere ricco? Se anche la comprassi in 10 anni sarebbero 500 euro mensili solo per l'auto, più le ricariche... chi ha 1200 euro di stipendio e magari affitto o mutuo e figli a carico come se la compra? Ragionate prima di commentare.

B
Burton La Valle 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è scritto anche nel titolo...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ne vedo a manetta, molte bianche ultimamente

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R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Si beh, è come la Apple nella telefonia. Iphone è il telefono più venduto, ma rappresenta pur sempre tipo il 10% del mercato.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

si si ma come ho scritto qui sotto quello era il caso migliore, diciamo che nella media la paghi sui 40/42

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an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

con rottamazione il minimo a cui potevi prenderla è stato 38.000. se poi potevi accedere anche ai regionali ancora meno

R
Riccardo Ravaioli 01 Jan 1970 @ 00:00

Con ricco in questo caso non intendo milionario (mi pare ovvio). Ma non è sicuramente una macchina da classe operaia..

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

si in casi molto particolari: incentivi elettrico, auto con + di 10 anni ecc...diciamo che un acquisto da zero hai circa 8000 euro di sconto

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Piergiorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A te si, a molti qua sotto mi pare di no ;-)

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ne vedo 1 all'ora in città e 1 al giorno in autostrada :)

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh no! Cosa sta succedendo!? Che dati sono? Non è possibile! https://media3.giphy.com/me...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

La tabelle riporta chiaramente "best selling Europe...." mi pare evidente :D

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an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

abito in un paese di 12.000 abitanti e ci sono 3 model 3 ed una model y. per carità, non ha la diffusione di una panda, ma dire che in giro non si vedono mi pare un pò grossa

P
Piergiorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Occhio che la notizia si riferisce alle immatricolazioni in Europa, sul sito UNRAE il report di settembre 2021 per l'Italia ha tuttaltra classifica

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Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Costa 50 nuova, in Lombardia e Veneto si arrivava fino a 15k di incentivi, ora non ne ho idea.

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si hai ragione ho scritto di corsa senza controllare come faccio di solito, chiedo scusa

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh io a Roma ne vedo spesso a dir la verità, magari non ogni giorno ma ne vedo, anche la id3 di VW devo dire

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 35 no, se no l'avrei presa al posto della golf che ho ordinato...diciamo 40/42

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto è che le auto sono cosi tanto aumentate di prezzo negli ultimi anni da rendere una Tesla conveniente xD

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma son comunque persone che spenderebbero 30/35 K per un'auto, spesa non da tutti.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

"non se le potranno permettere molta gente" cristo almeno la grammatica di base...

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NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

certo certo, infatti è pieno in giro di tesla, non si vede altro

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Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Con tutti gli incentivi e senza prendere pacchetti aggiuntivi con 35 mila euro si comprava nuova la model 3, praticamente una Golf Diesel con qualche pacchetto optional

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NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perchè per comprare una model 3 bisogna essere ricco? ahahaha
ora ti svelo un segreto:
la compri a rate e con i soldi risparmiati tra bollo, assicurazione, carburante, manutenzione ci paghi le rate.
So di persone che fanno così,e prima guidavano una polo, golf, 500x, etc non BMW alto gamma

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti secondo me tra un pò di anni le auto non se le potranno permettere molta gente, la cosa bella è che questo succedere per le scelte anche politiche di quella gente, quindi problemi loro, a me la cosa non tange :)

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

orami una segmento C la paghi dai 30/33 in su se la vuoi un pò accessoriata, questa con sconti ecc la porti a casa con poco di più, capisco che molti la scelgano.

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Avendo i soldi per potersela permettere e volendo un'elettrica direi che praticamente la scelta è quasi scontata

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

Unica elettrica che ha senso comprare al momento.

R
Riccardo Ravaioli 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi preoccupa il risvolto sociale di questa notizia.. i ricchi sono sempre più ricchi e i poveri sempre più poveri.. una volta i record di immatricolazioni le facevano le utilitarie ..