Tesla segna ottime vendite nell'ultimo trimestre, nonostante la crisi dei chip

No infatti. Buona fortuna

sembrerebbe lascia il tempo che trova specialmente in geometria , o posti dati oppure sono chiacchiere, rimane il fatto che un disegno a prisma è piu efficiente perchè non lascia spazi vuoti, come a parità di peso, una struttura i metallo o composito darà più rigidità flessibilità ecc. ecc. del mastice.
p.s. chi ha iniziato a fare la battutine sei te non io
ma evidentemente al primo anno di ingegneria non insegnano più la modestia

Certo, hanno preso opportunistacamente le batterie disponibili sul mercato. Peraltro Panasonic si è già messa a produrre anche le 4680. Sono proprio dei pazzi.
La struttura mastice + casing delle 4680 su tutto il piano sembrerebbe essere molto più rigida di una struttura in metallo laterale.
Come vedi non bastavano i disegnini comunque. Magari puoi usare più rispetto in rete

ciao mastice, non sei il solo a conoscere l'ingegneria puoi mettere mastice quanto vuoi rimane il fatto che le batterie prismatiche sono più efficienti a parità di volume, ma dimmi sapientone il mastice pesa? ed a parità di peso è più rigido di una struttura metallica ad hoc???
ve ne inventate di cavolate, tra l'altro tesla usa batterie prismatiche della calt ed LG su le sue auto..

Siamo a questo livello?? Vabbe. Tesla ha utilizzato finora il raffreddamento laterale, dato che quello spazio fra le celle era libero. Con la 4680 il raffreddamento avverrà da sopra e sotto, mentre gli spazi laterali verranno sfruttati per un mastice, per aumentare la rigidità del fondo dell'auto. Ciò permette di eliminare altre strutture metalliche altrove, risparmiando peso (quindi l'efficienza sale).
Basta informarsi e conoscere un po di ingegneria. Ciao disegnino

Adesso non fare la vittima passiva aggressiva. Avendo fatto un'affermazione, ti ho chiesto (gentilmente) quale fosse la fonte, mi hai risposto: cercatela. Ma non dovrei essere io a cercare (cosa che per altro ho fatto senza successo) ciò che affermi tu. Quindi se tra i due c'è un maleducato scontroso quello non sono io. Chiudiamola qui. Salùt.

Basta informarsi e conoscere un po' di geometria, ora fai un disegnino
Disegna un prisma e dentro fai tanti cilindri fino a riempire il prisma calcola gli spazi vuoti e fatti 2 conti

Inefficiente? Fonte?
A me risulta il contrario.
Hanno iniziato la produzione sulla linea piccola.

Fresco possessore di Model Y.
È l’auto che desideravo e sono super-contento (soddisfazione 110%, per ora).
Però, per ovvie ragioni, prima di acquistare ho valutato qualsiasi opzione, quindi visitando tutti i concessionari della concorrenza (Audi, Volkswagen, Skoda su tutte, visto che volevo solo BEV)… beh, i tempi di attesa erano tra i 6 e i 12 mesi per praticamente tutto quello che mi interessava.
Solo per miracolo, sbloccando una quota, mi avevano trovato una id4 gtx quasi in pronta consegna. Una.

Questa storia sta danneggiando il settore, e le premesse non sono delle migliori.

Secondo me invece l'Italia ha perso molto nell'automotive negli ultimi anni. Alcuni marchi storici non hanno sfoderato nulla di nuovo, tecnologicamente vecchiotte e 0 innovazione

Ci sono comunque delle detrazioni

È un imprenditore che sa fare soldi, bravo si

Esempio numerico esplicativo: immaginiamo che al mondo si vendano 100 automobili distribuite dai produttori tradizionali. Immaginiamo che un'azienda nuova entra nel gioco e inizia a produrre auto. Il primo anno 1 poi 2 poi 4 e così via. Se le auto vendute sono sempre 100 vuol dire che qualche produttore tradizionale sta vendendo di meno...questo indipendentemente dal covid. L'unico modo con cui nessuno ci perde è se il numero di auto totali vendute aumenta.

la 4680 è inefficiente proprio per la sua forma cilindrica , a parità di peso volume immagazzina meno energia, poi se non sbaglio ancora non sono in produzione

certo si comprano meno auto, hai presente il covid?
pure VW è cresciuta nel settore elettrico

Il condizionatore sempre fisico serve essere ... Ho avuto una brutta esperienza a luglio con Peugeot e schermo che sì è improvvisamente spento ... Che caldo 😂😂

Se guardi il mercato generale dell'auto solo Tesla è cresciuta.

Nono, io non sono un fanboy di Tesla. Hai sbagliato indirizzo, sorry.
Io do a Tesla il merito di aver spinto su svariati fronti e aver reso una tecnologia fattibile e almeno in parte abbordabile.
Ad aspettare Nissan - che per inciso fece una gran cosa con la leaf- stavamo ancora ai 200km di range. Per non dire di Toyota.
Detto ciò, se VW, BMW, Toyota o chiunque farà una valida macchina elettrica, la potrei comprare. Zero preclusioni.
Non puoi però non vedere che la 4680 porta a una velocità produttiva enorme, con costi in conseguente discesa. Idem per il single piece casting. É probabile che gli altri produttori copino queste innovazioni

cosa fa ora nissan non è importante ai fini del discorso , non c'entra nulla
con il fatto di dire che tesla ha aperto il mercato elettrico

Si vabe poi chissà perchè è scomparsa. E comunque ripeto, 500k in 10 anni sono il nulla, già ora tesla e VW che ne vendono svariate centinaia di migliaia in tot mesi sono una piccola percentuale del mercato.

Io non elogio musk, bisogna solo riconoscere che se togli tesla il mercato elettrico è sempre stato una barzelletta. Con tesla, e ora con VW, è ben altra roba, sono alternative serie.

Se fosse 'davvero' così semplice recuperarle online mi daresti un link e se fossero dati pubblici non si capisce come quelli in tuo possesso siano 'documenti personali'.

Comunque non funziona così, o meglio, solo chi le spara risponde 'cercati i dati'.

lo stesso discorso vale per tesla le auto elettriche vendute da VW sono auto in meno per tesla

la leaf fino a 3 anni fa era l'auto elettrica più venduta, fattene una ragione
ed è uscita prima della model s .
io non sono contro musk , ma non mi piace leggere fesserie, ora te come altri , elogiate musk lo elogiate per cose che non ha fatto

Ma non lo dico io, era una m3rda palesemente, sono andato a rivedere le recensioni e l'autonomia era tra 100 e 160 km... ma di che parliamo :D
E che tesla abbia aperto definitivamente il mercato delle elettriche lo sanno pure i sassi (500k macchine in 11 anni per la leaf non è un granchè visto che ne fanno 250 in 3 mesi con tesla).

Poi ho già capito che è diventata una battaglia pro o contro musk e immagino che tu sia contro a prescindere. A me non interessa, guardo ai fatti, oggettivamente tesla è stato quello che è stato l'iphone per il mondo smartphone, ti piaccia o meno

2 anni fa Tesla vendeva 350 mila auto quest'anjo quasi un milione, 600 mila auto in più vendute sono 600mila auto in meno per la concorrenza ;-) dividere il mercato in quel modo serve a far fare bella figura ai brand europei ma è solo un maccheronaggio

cosa sia per te un auto decente non fa testo, dire che le tesla hanno aperto il mercato alle auto elettriche è una cavolata , perchè è stata la nissan ,
il problema è che voi vi fate infinocchiare da influencer e siti di tecnologia

il mecato non è staccato ma differenziato se uno sceglie un auto elettrica
2 anni fa c'era solo la tesla oggi ci sono altre aziende, perciò tesla in percentuale perde quote di mercato, in numeri assoluti vende di più perchè il mercato delle auto elettriche sta in espansione (grazie agli incentivi)

allora la prima auto di massa è stata la leaf che costa molto meno della tesla
le batterie 4680 non sono niente di speciale
e poi tutto il resto , il problema vostro è che vedete solo tesla e non conoscete il resto

Certo ma ero un ragazzino di 20 anni con un buon stipendio e zero spese familiari.

Va bene, inizia a coltivare ed a raccogliere la pioggia. Previsione del primo raccolto sufficiente, una decina d'anni...

Sopravvivenza

Quindi niente, fottesega 🤷🤷

Assolutamente una vaccata immane

Dato che conferma la crescita costante della produzione che ancora non riesce a stare dietro alla domanda. Con 2 fabbriche e praticamente 2 modelli quest'anno venderanno intorno alle 900.000 auto. Dal 2022 le fabbriche saranno 4 il che permetterà di superare a mani basse il milione di auto consegnate, probabilmente vicine al milione e mezzo.

Ah bè. Quindi non esiste e l'hai buttata lì a caso. Vabbè, ciao.

a me sembra proprio il contrario, se sai che a breve stanno per arrivare gli incentivi in teoria ti conviene aspettare ad acquistare un auto elettrica, invece pare che la gente le compri lo stesso fregandosene dello sconto, segno che la domanda è davvero tanta per gli EV, Tesla in primis

Si ma arriveranno e questo aiuterà a mantenere alta la domanda se in altri paesi finiscono. Ma il succo non cambia. Se ci sono gli incentivi il mercato è falsato. Falli finire e poi, e solo poi, potrai dire che vende.

guarda che in america gli incentivi non sono ancora entrati in vigore, si parla solo di proposte al momento

Ma infatti non era una critica diretta a Tesla, ma ad un trend generale.
Alcuni di quei comandi so che non ci sono, ma é in pessima compagnia, non é un difetto tipico degli interni tesla.

Poi, non mi piace il tablet incollato, ma anche quello é un trend e c'e poco da farci.
Ed in questo caso si tratta di preferenze personali.
Come detto, io mi trovo bene con quei comandi fisici, ed ho auto con comandi vocali dal 2010.
Lli avró usati 5 volte, quasi sempre piú per diletto, perché accedere fisicamente é decisamente piú rapido e comodo.

Queste vendite non sono influenzate dalla crisi dei chip, ci sono case che vendendo oltre 9 milioni/anno hanno avuto stop per i chip di 200-300 mila veicoli.
Detto questo, c'è da considerare l'alto numero di incentivi attivi nel mondo per l'acquisto di Ev soprattutto in Usa dove Tesla con l'amministrazione Biden è rientrata.
Sti trionfi mi sembrano lo spot di qualche tempo fa del Super Enalotto : "Ti piace vincere facile". E come se un imprenditore edile oggi si vanta che la sua impresa va a mille, eliminategli il 110% e farà la fame come prima.
Finche non spariscono questi incentivi non si può vedere la vera dimensione del mercato.

quasi tutti quei comandi sono già fisici

Tutti i comandi relativi ai fari, compresi retronebbia e fendinebbia.
Tutti i comandi dei tergicristalli, compresa la regolazione di velocitá (preferisco che auto sia un setting aggiuntivo nel selettore, non la sola opzione disponibile).
Comandi minimi per la gestione dello stereo (volume, skip, cambio sorgente, play/pause)
Comandi minimi per la gestione del bluetooth (volume, in comune con lo stereo, rispondere/chiudere la chiamata)
Questi sono quelli che dovrebbero essere al volante, o sulle leve vicino al volante.

A cui aggiungo i comandi del condizionatore, che dovrebbero essere completamente fisici in aggiunta ai comandi vocali.

Tutto il resto, puó stare nei menu.

Come ti hanno già detto Porsche nel 2020 ha venduto 270.000 auto, la metà di Tesla.

Questo nonostante venda auto termiche, ci siano concessionari ovunque e sia un marchio storico.

Mai fatto un finanziamento per comprare l'auto? Quello è indebitarsi... E lo fa la maggior parte delle persone

Si vede che c'è ancora gente che lo può fare...ma chi si indebita per averla si sta solo mettendo nei guai.

Queste stesse argomentazioni si facevano quando la Tesla vendeva 10mila auto all'anno, poi hanno continuato a farle quando ne vendeva 100mila, adesso continuiamo a farle anche quando ne vende 1 milione?

Tu quante ne hai comprato..?

Non è la vita reale...qui si parla di gente che ha soldi da buttare che non acquista ne per risparmiare e tantomeno per non inquinare ma solo per status symbol ( e se lo puo fare va fa bene )...ma qualcuno sta perdendo la Tesla e la percezione di ciò che sta accadendo nel mondo reale...

quali sono i comandi importanti che devono essere fisici per te?

Io parlo di adesso: ogni anno che passa la Tesla vende più macchine dell'anno precedente. Chiediti chi ci guadagna quando si fanno discorsi di quote di mercato, a dividere la discussione sul mercato elettrico da quella sull'automotive generale... Con l'arrivo delle elettriche da parte degli altri contando come separato il mercato elettrico si può dare la falsa impressione che la Tesla stia arretrando quando nella realtà stà crescendo ogni anno a ritmi elevatissimi quando le altre aziende sono o stagnanti o persino stanno recedendo.

questa feseria da dove esce fuori? porsche nel 2019 ha venduto 281k auto, nel 2020 272.000 auto. tesla in 9 mesi ne ha vendute 632.521.

è ovvio che il prezzo medio di porsche è molto più alto, quindi confrontare i numeri di tesla con quelli di porsche non ha senso esattamente come non ha senso conforntare le vendite di tesla con quelle di gruppi generalisti

Hanno mostrato che auto elettrica è fattibile a prezzi decenti. Nello specifico ha portato nuovi metodi. Quali il single piece casting o le recenti batterie 4680, o ancora ha portato il BMS a livelli mai visti.
Anche l'assemblaggio delle Tesla finirà sui libri di scuola (specialistica), perché una tesla è assemblata in 10h, una ID4 in 30.
Infine ha spinto la chimica delle batterie dove nessuno era arrivato, con le prime NCA.
Non avrà inventato tutto lui, ma la velocità di implementazione di Tesla fa impallidire qualunque costruttore auto

Quale macchina?

Che ti riferissi al 'water footprint' era chiaro ma mi sa che ho posto male io la domanda. Quel che volevo chiedere è dove risulta che sia 'sbalorditivo'. Esiste per caso un confronto obbiettivo (fatto da un un ente terzo) tra le varie aziende?

https://observer.com/2021/0...

Spiacente, ma abolirei i touchscreen dalle auto, é come guidare con il cellulare.
I comandi importanti devono essere fisici ed al volante.
Ok, ci sono i comandi vocali, ma é solo piú lento e scomodo.

NOTA: non é una critica specifica a Tesla, vale per tutti i marchi, dato che il trend é quello.

Vale anche al contrario...Ogni endotermico venduto in piu è una Tesla in meno..Produrre non vuol dire vendere...a breve quando il gap degli altri sarà colmato inizierà la discesa...o pensi che tutti gli automobilisti del mondo avranno la Tesla.

Vedremo

Si infatti ..Model S da 100.000 a 30.000 euro..come buttare 60.000 euro in 10 anni...un affare.

sono numeri ridicoli per le altre case, anche porsche vende di più

lascia stare , è un povero gnurant

Chiediti invece perchè le Tesla sono le auto che in assoluto si svalutano meno dopo l'acquisto...

Tesla vende le sue auto mobile come il pane nonostante la sua produzione cresca a ritmi folli e fa questo con dei margini sulle auto vendute che le altre aziende si possono solo sognare. Aggiungiamo il fatto che quando aprirà la fabbrica a Berlino non dovrà più pagare spese di trasporto e dazi e potrà quindi fare prezzi più bassi mantenendo gli stessi margini...

rispondo anche a te allo stesso modo: l'errore che fai è considerare il mercato dell'auto elettrica staccato dal mercato dell'auto a combustione, esiste solo un mercato, quello dell'automotive, e ogni auto che vende in più Tesla è un'auto in meno che vendono gli altri, niente di più semplice di così. Tra un paio d'anni quando la fabbrica a Berlino produrrà a pieno regime ci saranno 500mila auto in meno per i big europei...e nel frattempo avremo altre gigafactory in costruzione ;-)

Senza denigrare le altre, posso però confermare che è piacevole non avere più tasti fisici.
Gli interni minimali e puliti sono un gran vantaggio proprio per il piacere di guidare. Si devono provare certe cose per poterle comprendere.
Parliamo poi di tasti pressoché quasi inutili. In un anno l'unico tasto che ho premuto è quello del climatizzatore più che altro per cambiare i flussi d'aria, che è estremamente più comodo che farlo "a mano" andando a spostare tutti le singole bocchette in giro per l'abitacolo.
Il resto non serve mai.

l'errore che fai è considerare il mercato dell'auto elettrica staccato dal mercato dell'auto a combustione, esiste solo un mercato, quello dell'automotive, e ogni auto che vende in più Tesla è un'auto in meno che vendono gli altri, niente di più semplice di così. Tra un paio d'anni quando la fabbrica a Berlino produrrà a pieno regime ci saranno 500mila auto in meno per i big europei...e nel frattempo avremo altre gigafactory in costruzione ;-)

Tesla continua a vendere a ritmi paurosi, ogni auto prodotta è venduta 5 minuti dopo, tra pochi mesi apre due altre fabbriche, in Texas e a Berlino, che a regime produrranno 500mila auto all'anno ciascuna, e se dovesse essercene la necessità in Europa ha margini per abbassare il prezzo di parecchio non dovendo più pagare dazi e spese di trasporto. Quando le 500mila/anno di Berlino cominceranno ad invadere l'europa faranno un gran male soprattutto alle tedesche di cui condividono la fascia di prezzo ;-)

Ah ah ah. Te sì che ne capisci!

Musk non è un inventore ma un innovatore, usa tecnologie esistenti e le applica in modo innovativo sconvolgendo campi che si consideravano come assodati (automotive e spazio). E' il più grande innovatore del secolo, al pari di Steve Jobs, e paragonabile ad Edison e Ford del secolo scorso. La più grande forza di Musk è la capacità di identificare i veri limiti delle tecnologie (principi primi) e di non dare mai per scontato che se qualcosa non è stato mai provato allora è perchè non si può fare.

AHAHHHAHHAH, secondo te... Le fabbriche negli anni novanta non avevano computer?

L'uomo sulla Luna nel '69 ci è andato senza chip?

Non sembravano venire, i quadri e e le interfacce erano proprio quelli degli anni 80

Di massa sì, il punto è che da quel che ricordo la leaf era abbastanza una ciofeca per quello che costava (se non erro 40k o più e autonomia e prestazioni ridicole), per me le uniche elettriche decenti che non fossero un mezzo furto sono le tesla e ultimamente alcune tedesche.
Poi la gente si ricorda di tesla semplicemente perchè sono state le prime vere elettriche decenti, macchine che non dovevi ricaricare dopo 150 km.
Poi la quantità c'entra nulla, la Model S costava 120k, è normale che come numeri facesse meno, infatti con la Model 3 alla fine li hanno superati.

Poi se uno vuole proprio andare a guardare indietro ci sono due-tre modelli tra anni 90-2000 di GM o Ford elettrici e che hanno venduto qualcosa, ma erano delle ciofeche ancora peggiori, roba che la leaf in confronto era una ferrari.

E' come il tizio che ogni tot se ne esce dicendo "ehhhh ma nel 2006 LG aveva presentato un telefono touch capacitivo, prima di apple". Si ma faceva ca*are, è ovvio che la gente abbia preferito l'iphone.

Non funziona proprio così, non tutti vendono auto da 60+ K€.
I problemi di fornitutra sono principalmente per le auto economiche e i chip da pochi euro, i sistemi di Tesla sono progettati diversamente, più centralizzati e quindi più costosi (di conseguenza, con meno problemi di produzione)

Veramente la leaf è stata la prima auto elettrica di massa , tanto e' vero che fino all' introduzione della model 3 era la macchina elettrica più venduta, però nel racconto comune è stata Tesla non Nissan , questo avviene quando si mitizza un personaggio, e si fa pubblicità occulta , fatta da influencer e siti apecializzati

O mio Dio ma quanti anni hai 12?
Prima quello che si fa ora con i chip si faceva con mezzi meccanici le auto fino agli anni 90 non avevano chip
Idem per il resto

Certo che lo si faceva, ma le persone erano contadini. Ora dipendiamo dalle macchine, ma già da un secolo o poco meno...

Però fa le auto con migliori consumi e che vanno da 0 a 100 in meno di 6 secondi, cose a cui si avvicina un po' la Ford Mach-e, ma che per le altre elettriche sono ancora lontane, considerando i veicoli che si avvicinano allo stesso range di prezzo 50-60.000. Ci sono pro e contro ma secondo me come prestazioni e consumi dell'elettrico Tesla, per adesso, è ancora il riferimento.

Sono anni che in questo blog Tesla doveva fallire. Dal fallire siamo passati alla scarsa qualità. Dalla scarsa qualità siamo passati a denigrarla a livello di design. Ora, anche se nettamente peggiori da quasi tutti i punti di vista, leggo ancora frasi come " ehhh ma la qualità delle tedeschehhhh ". State dando troppa fidicia agli amici tedeschi, ricordo anche che sono gli stessi che ci denigrano da anni. Peccato che le migliori auto siano ancora firmate dal genio Italiano assieme a moda e design in genere. Troppa enfasi per o brand tedeschi. Vi fanno pagare anche l'aria respirara in concessionario come accessorio a parte ahahahah

Sono d'accordo che sia un grande imprenditore e non un inventore in senso stretto.
Quello che contesto è la solita ca**ata che di solito usano i fànboy per screditare la marca di prodotti che non gli piace, ovvero: "ahhahah ma m1ca l'ha inv3nt4to lu1!1!!!!!!".
Cosa c'entra che l'abbia inventato o meno lui il motore elettrico, conta che lui è stato il primo a trovare il modo di rendere la produzione realmente sostenibile dal punto di vista finanziario.
Anzi, se è vero che il motore elettrico c'è da 150 anni, fatti due domande sul perchè nessuno ci è riuscito prima, evidentemente non era tanto facile.

il mercato europeo è quello più importante, e per tesla in cina potrebbero starci problemi , considera anche che la vw praticamente non vende in cina ma sta allestendo una fabbrica

ho scordato di inserirlo parlavo di agosto comunque dai tuoi siti VW si conferma prima se poi sommiamo anche gli altri marchi VW la distanza aumenta ,

manovelle? comunque non è che gli altri produttori sono più stupidi i pulsanti fisici per alcuni comandi sono più ergonomici

https://eu-evs.com/bestSell...

https://eu-evs.com/bestSell...
Come vedi Wv ha la seconda e terza piazza mentre Tesla la prima e quarta...Poi se vuoi contare quando Model Y non c'era ancora va bene, ma vedrai che alla fine dell'anno Tesla avra' venduto di più...

Tesla è globale e nel mondo vende circa il doppio di Wv.

Circa il 15% in più se consideriamo tutto il gruppo Wv.
Anche se, rimanendo in Europa, la Model Y è arrivata sul mercato nel terzo quartile dell'anno...

Tuttavia ridurre il mercato di un'azienda del genere alla sola Europa non è corretto.

https://www.reddit.com/r/el...

Comunque il mercato è molto fluido: nel 2020 l'Europa era in testa ma a giugno 2021 la Cina era davanti...

https://www.strategyand.pwc...

https://www.ev-volumes.com/

Certo che, in Cina, con un'auto da 4000 € i numeri diventano molto molto elevati...

Tu auto anni 90nnon ne hai mai viste!

Fuori possiamo discuterne, ma dentro rappresenta il prototipo delle auto del futuro. Basta pulsantini e manovelle cromate tipici degli anni '90, non se ne puo' piu' di quelle auto da boomer

hahahah perchè le auto endotermiche non usano i chip???
probabilmente ne usano di più ,
da i commenti che fate si vede lontano un miglio che di auto non capite nulla , non sapete minimamente come è fatta

perchè prima dell'invenzione dei cip non c'erano acquedotti e non si produceva frutta? mica stiamo parlando di 2000 anni fa ma di 40 ...
se non si producono chip si torna al meccanico

stai paragonando un auto da 25k con una che costa il doppio ..
insomma una panda vs una mercedes..

perciò per la strumentazione è il display che fa la differenza, più è grande più la strumentazione è efficiente..

chi ti ha detto che non ha debiti? comunque per precisione in europa, (il piu grande mercato delle elettriche), nei primi 3 posti ci sono 2 VW prima e terza

quale rivoluzione industriale ha fatto?

ma musk è solo un grande imprenditore, ha avuto buoni intuiti e grandi finanziatori e lo stato americano alle spalle, è un agnelli americano

Pensi che gli acquedotti siano ancora a caduta? Oppure banalmente cosa prevedi di mangiare da oggi a quando tra mesi usciranno i frutti sulle piante che ti coltivi da solo?

Oppure cosa mangerai in inverno senza prodotti conservabili grazie a metodi che necessitano di elettricità?

Nel 2020 hanno consegnato 500.000 veicoli e nel 2021, fin'ora ovviamente, sono arrivati a circa 650.000. Manca ancora un trimestre per chiudere l'anno.

Non sono numeri da top 10 ma è anche vero che non vendono auto sotto i 40/50.000€

addirittura..... io ci aggiungo Einstein, e Archimede e vanna marchi

Che p....sta crisi dei chips, ma non finisce più?

vuoi che ti faccia disegnini per cercare di spiegarti che VW e Toyota vendono anche e soprattutto auto endotermiche?

perchè?

e questo cosa c'entra con la carenza dei chip?? aziende com WV o toyota vendono 10 mln di auto tesla non arriva ad 1 mln

Curiosamente acqua e cibo non ne avresti senza silicio...

spero che incalzi pure Alfa perchè per il momento risulta non pervenuta sull'elettrico, sempre che non abbiano optato in gran segreto per le piattaforme PSA 🤣

Tesla doveva fallire, come Apple....🤣

E quindi?

Se uno ha i soldi ora come ora è l’unico elettrico che abbia senso.

Se avessi soldi e volessi virare sull’elettrico, credo non opterei mai per una Tesla. Mi mette tristezza, sia dentro che fuori.

Vabbè mi pare anche normale.. più si andrà avanti più gli altri si metteranno in corsa sempre in maggior numero, ovvio che Musk questo lo sa e dovrà trovare modi per fidelizzare i clienti e trovarne nuovi.. al punto in cui avrà piena concorrenza probabilmente avrà abbattuto i costi e magari sfornato altri modelli molto meno costosi ma di alta qualità, e gli altri semrpe a rincorrere .. ricorda che ha sempre un bel po di esperienza in più nel settore elettrico e se saprà gestire questo gap con costi adeguati e idee innovative sarà sempre uno step avanti… tutto il resto lo sapremo solo nel corso del tempo

Io personalmente no, ma nella società moderna sono cose importanti tanto quanto le altre, già pochi anni di questo tipo di "carestia" sono un problema serio per tante persone

Tranquillo ci sono ..

A me sembra che non si stiano vendendo solo Tesla...e per ogni Porsche, Audi, Vw, ecc vendute sono sempre Tesla in meno sulla strada.

a parte che esteticamente è agghiacciante, pare un 7 pollici mediacom che trovi nei cesti Unieuro a 79,99. Cornici giganti, tasti a sfioramento non centrati nelle cornici. Il sistema lagga, la retrocamera a volte non si avvia. L'ho gia portata due volte per fare degli aggiornamenti (perchè quelli seri non li fanno via OTA, boh) ma nada. Ha ancora il bug del reset dei km parziali a GPL, SCANDALOSO. Costa cmq 25.000 sta macchina.

Più o meno..🤷🏻‍♂️🙂

Eh beh, se non c'è il tablettone...

Ma è un tuo simile?

Ma io spero anche meglio

È il canto del cigno

Ho comprato da due mesi una Captur. Bellissima macchina, completa e divertente (potessi prenderei una Tesla domani stesso) ma il software e l'infoteinment in generale fanno letteralmente cagare. Devono fare ancora parecchia strada.

Soliti commenti da loser, è perennemente presente nel podio delle elettriche più vendute

balle, ha venduto un caxxo, solo che vendono così poco che i chip a loro bastano, ma una casa automobilistica grossa se vende quel numero di aurto è in piena crisi

hai bisogno per forza di cambiare pc/telfono/auto, etc ora?

😏

Medioevo?

sai che ignoravo il loro enorme debito...
ho letto 190 miliardi, che è sempre tanta roba

sai che ignoravo il loro enorme debito...

in verità è uscita una notizia 1-2 settimane fa che anche Tesla aveva carenza di chip

Ma altrettante de che?? Questi vendono 900k auto al mondo quest'anno, quando nel 2019 ne hanno vendute 366k. Questi raddoppiano ogni 18 mesi e continuano nel 2022-23.
Non mi sembra proprio che sia "pieno" di tesla usate dai rivenditori. Quest'anno ci sono andato e avevano una marea di diesel invenduti semmai.

"il dato sull'acqua è sbalorditivo"
A cosa ti riferisci?

Non si direbbe ma tutto può essere.

Sarà meglio che arrivi velocemente a 2000 miliardi di fatturato, visto che in borsa quota 20 volte ciò che quotava FCA e 13 volte ciò che quota Stellantis.

Dipende dai contratti fatti è normale.
Per esempio Sony ed MS per le loro console hanno fatto accordi commerciali con AMD prima della presentazione della serie 5XXX,quindi Amd rifornisce prima loro e poi immette sul mercato,nulla di nuovo è così che funzionano gli accordi commerciali.

Basta che ti leggi la storia di molte delle tecnologie che usiamo oggi, in quasi tutti i casi scopri che molti altri ci lavoravano prima da decenni o addirittura secoli e che chi viene simbolicamente ricordato come l'inventore in realtà è quello che ha messo insieme i lavori precedenti e ha dato quel contributo in più per poter dire "ok il lavoro è completo".

Il microprocessore 4004 di intel è ricordato come il primo nella storia, ciò non vuol dire che se lo sia inventato intel, è frutto del lavoro della ricerca e dell'industria americana (e non solo) dei 20 anni precedenti e non è così diverso da altri chip usati allora. Loro sono stati i primi ad avere un packaging efficace, ciò non vuol dire che tutto quello che contiene non fosse usato già da prima (infatti alcuni non sono neanche d'accordo a parlare di primo processore per il 4004).

Guardati la storia di james watt e delle sue macchine, macchine a cui stavano lavorando altri ingegneri e che erano arrivati più o meno agli stessi risultati, tant'è che watt viene usato come un esempio da manuale scolastico per criticare il sistema brevettuale: watt sapeva che i concorrenti erano più o meno allo stesso livello e c'era il rischio che le sue macchine venissero superate nel giro di pochi anni (e infatti accadde proprio questo), così fece pressioni per poter brevettare tutto quello che aveva fatto e per parecchi anni il mercato fu paralizzato dai brevetti di watt, nonostante le macchine concorrenti fossero migliori.

Eppure il comune sentire suggerirebbe che watt ha inventato tutto assolutamente da solo ed è stato il primo. Versione semplicistica della storia.

Ce ne sono talmente tanti di esempi che ci riempiresti 10 volumi da 4000 pagine ciascuno.

Ma poi, ripeto, poter fare una cosa non vuol dire nulla, dimostrare che un qualcosa teoricamente funziona in laboratorio anche solo al livello minimo, spendendoci un miliardo di dollari, è ben diverso dal renderla utilizzabile.

Chiedere alla fusione nucleare per saperne di più.

Nessuno inventa mai nulla, si tratta nel 99% dei casi di mettere insieme pezzetti che altri hanno prodotto in precedenza.

Questo lo pensi te, c'è sempre il primo che inventa qualcosa e questo non è musk, saluti

Nessuno inventa mai nulla, si tratta nel 99% dei casi di mettere insieme pezzetti che altri hanno prodotto in precedenza.

E sopratutto nessuno inventa mai niente in ambito industriale, la sfida non è inventare qualcosa (non quella principale almeno), ma è renderla economicamente sostenibile e funzionante nel mondo reale.

C'è una leggera differenza tra il fare un motore elettrico da 0.00002 watt in laboratorio 100 anni fa, tanto per dire "ok teoricamente è fattibile", col fare un'auto elettrica da 650km di autonomia che funziona davvero su strada.

Ne parlavo proprio qualche giorno fa con un amico sull'acquisto di un macchinone tedesco.
Tesla ed altri produttori hanno "democratizzato" l'infotainment (e non solo) di serie o a basso prezzo.
Fino a pochi anni fa anche un 10" ridicolo e laggoso con pessimo GPS te lo facevano pagare 2k. Roba che uno smartphone con snapdragon 865 ha più potenza di calcolo di 25 classe S messe insieme.
E tra l'altro ancora oggi non è che siano un granchè quelli non tesla (e forse anche quelli di ID3 dai, mi sembrano buoni).

Detto questo, io intendevo più la parte hardware/software per guida autonoma e intelligenza artificiale.
Lì sono anni luce avanti, lavorano alcuni tra i migliori al mondo ed hanno ormai quasi un decennio di esperienza e di dati. Basta vedere che si sono costruiti un supercomputer che è all'altezza di quelli prodotti da NVIDIA/Google o simili (almeno per quello che devono farci loro).
Già è tanto se i concorrenti hanno iniziato a usare massicciamente il deep learning.

Tra l'altro il fatto che tutte le case eccetto tesla/waymo e pochi altri ne parlino ben poco (preferiscono parlare di elettrificazione che non di guida autonoma), senza neanche fare dei meeting annuali come l'AI day di tesla, mi fa dubitare abbastanza del loro stato in quel campo.

Ne vedo altrettante usate in vendita

Io non spero nulla...poco me ne frega...

Non ne sarei troppo sicuro...la concorrenza non è latitante...è incalzante e agguerrita e piano piano si sta prendendo quelle fette di mercato che Tesla aveva quando correva da sola...

Crisi dei chip, fottesega, io ho bisogno di aria, acqua e cibo in questo ordine, non mangio il silicio 🤷🤷🤷

Devo ancora vedere un display non tesla che non lagga. Sembra di essere tornati ai tempi della concorrenza contro il primo iphone

Se hanno le mani piene con auto da 50.000$ per una da 25.000 serviranno altre 20 e passa fabbriche

Come non darti ragione. Prima che arrivasse Tesla le case automobilistiche ci propinavano costosissimi display/francobollo a 16 colori e interfacce grafiche che sembravano venire direttamente dagli anni '80...

Forse è per questo che le model 3, ad esempio, le ottieni in 3 mesi dall'ordine mentre le varie id.3, id.4, eniaq ecc. viaggiano a 6-7 mesi dall'ordine

Infatti, gli altri arrancano e perdono quote di mercato (in contrazione) e loro aumentano vendite e ordinativi. Tesla nei segmenti premium ha auto più convenienti

Non ha inventato nulla, non credo, i motori elettrici esistono da 150 anni

Commento standard degli ultimi n anni, ma id.3, id.4 o Mustang Mach-E mi sembrano ben lontane e, anche quando l'autonomia e le prestazioni migliorano, rimane un divario enorme a livello di infotainment e simili.

Per quella probabilmente pero ci vorrà ancora qualche anno (2-3?). Prima dovranno concentrarsi sul consegnare le Y, il cyber, i Semi e magari la nuova Roadster.
Comunque concordo, se escono con una model 2 o Q, a 25k$....
Non so da quale fabbrica, immagino Cina, ma credo gli altri costruttori si stiano preoccupando non poco

Ma tutti gli analisti finanziari di HDblog dove sono?

Basta vedere gli ordini che hanno per capire che venderanno tutto quello che riescono a produrre. Ma ammettiamo che ne producano solo la metà della capacità, farebbero comunque +50% rispetto al 2021 (ma molti analisti pensano che raddoppieranno, +100%).
Per te invece sono all'apice...

Non confondere le tue speranze con le ipotesi realistiche.

i chip ad alcuni mancano e ad altri no?

Potrebbero anche uscire nuovi veicoli ma dovrebbero anche venderli..🤷🏻‍♂️

Io credo che sbancheranno quando proporrano un modello tra i 20 e i 30k

Direi che il suo masterplan dovrebbe fare scuola. L'hanno attuato per più di 10 anni e stanno rivoluzionando un'industria. Fra 5 anni sarà tutto molto chiaro

Non solo: inizia la produzione in Texas e a Berlino entro fine anno. Nel 2022 potrebbero raddoppiare circa. Mangiano vendite ai concorrenti

Che genio che è Musk , solamente da ammirare. Spero che i libri di storia ne parleranno. Tipo Leonardo da Vinci

E lo dici perché pensi che dalle 2 nuove fabbriche non uscirà un veicolo?

Fallire no, ma penso che sia arrivata all apice...la concorrenza incalza.

Sopratutto software, ma lì la vedo veramente dura. Gli ingegneri hardware/software tesla sono il top mondiale nel campo.

A quello del 2019 probabilmente ci arriveranno a fine anno.
Inizia ad avere più senso la quotazione azionaria di tesla

Hanno anche debiti enormi però. Comunque tesla ha 2 fabbriche in dirittura d'arrivo (inizio produzione entro fine anno). Vanno per il raddoppio

Praticamente hanno superato il fatturato del gruppo Renault.
(probabilmente in questo trimestre, Q3 2021)

Se mantengono questi numeri supereranno i 50 miliardi di fatturato l'anno. Tanto per capirci è metà di quello che faceva tutto il gruppo FCA nel 2019.

attualmente tesla è leader nel settore elettrico, è un dato di fatto, ma i vecchi player hanno molte risorse economiche, il gruppo vag non sta certo a guardare.

Ah la crisi dei chip..

anche oggi fallisce domani :)

Aspetta, non doveva fallire?