Da San Francisco a Los Angeles senza mani: oltre 600 km con la Tesla Model 3
Tesla ha da poco introdotto il sistema Full Self-Driving (FSD) beta per alcuni dei possessori dei suoi modelli e qualcuno ha pensato di viaggiare senza mai toccare il volante per oltre 600 km.
Dallo scorso autunno è possibile provare il tanto atteso sistema beta "Full Self-Driving" di Tesla su alcune delle loro autovetture. Il costruttore californiano ha infatti rilasciato pian piano l'importante aggiornamento software (per il momento solo ad alcuni clienti selezionati americani) e in rete continuano a spuntare testimonianze dirette. Sono infatti numerosissime le clip che mostrano fasi di guida completamente autonoma – seppur al momento non si possa certo parlare di un sistema perfetto ed esente da bug – come dimostrato anche in questo video che ha fatto il giro del mondo.
Un possessore di Model 3 Performance con il Full Self-Driving (FSD) beta ha infatti deciso di affrontare un lungo viaggio che lo ha portato da San Francisco a Los Angeles, un passaggio dal nord al sud della California ripreso interamente in time-lapse per mostrare l'assenza di controllo diretto del guidatore.
Il sistema è passato dalla FSD beta in città al Navigate on Autopilot in autostrada, comportandosi egregiamente per tutta la durata del viaggio, anche se non è mancata qualche imperfezione: in città, ad esempio, ha cambiato in un caso carreggiata senza alcun motivo e il guidatore ha dovuto correggere appena entrato a Los Angeles a causa di sporco in strada.
Vista la distanza è stato poi necessario un doppio stop per la ricarica delle batterie, ma va precisato che sarebbe stato possibile anche con un solo stop se l'auto fosse partita con il 100% di carica. Se poi si volesse alzare il tiro allora basterebbe fare questa prova con una Model S aggiornata con FSD, senza mai fermarsi, la distanza che intercorre tra le due metropoli è infatti di circa 380 miglia (all'incirca 611 km). https://youtu.be/dQG2IynmRf8A pochi giorni dalla pubblicazione del video, Whole Mars Catalog ha poi pubblicato una seconda clip in cui fa rientro da Los Angeles in Silicon Valley e questa volta senza mai intervenire alla guida. Insomma ben 6 ore di viaggio senza che il guidatore sia entrato in gioco, se non per qualche secondo a causa dell'unico stop per la ricarica delle batterie.
Le capacità di queste auto elettriche e di tante altre stanno aumentando rapidamente, tanto che si parla addirittura di portare già quest'anno il Livello 5 della guida autonoma (qui spieghiamo i diversi livelli) o almeno questo ha lasciato intendere lo stesso Elon Musk in uno dei suoi tweet.
Scusami se ti rispondo solo ora. Non capisco però l'ipotesi di condanna. Sono io che ho subito un danno, la cosa è evidente. Sono d'accordo sul fatto che il giudice potrebbe non accettare il filmato come prova, ma condannarmi a pagare le spese processuali non credo sia possibile. Penso che il giudice potrebbe invece far pagare alle parti il compenso dell'avvocato. Io dovrei pagare il mio avvocato e l'altra parte il suo e il processo viene chiuso con un nulla di fatto. Però anche la mia è una supposizione non essendo esperto in materia.
no vorrei capire per quale motivo una guida autonoma sarebbe più sicura di una guida umana, quali sono i presupposti
sinceramente non sono un avvocato e non seguo contenzioso.. il giudice potrebbe condannarti a pagare le spese di lite.. ovviamente..
Be mica tutto subito!!
Quando l'auto autonoma sarà la normalità e quando l'uomo non dovrà più mettere un dito per guidare, vedrai che lo scatto alla F1 di oggi, sarà abbandonato per un comodissimo sedile massaggiante.
Alla fine, oggi serve qualcosa in più per farti scegliere una macchina che altrimenti Jon sceglieresti
Guidare sarà tradotto in "farsi guidare/portare".
Un viaggio da A a B sarà un comodo trasporto in un salottino mobile.
Tutto nella massima sicurezza
Ti devo rispondere davvero o sei (erroneamente) ironico?
Lì vedranno le legislature, seguendo gli sviluppi nel mondo
Altro che elettrico auto a bestemmie 😂😂
È dal telefilm kitt che si parla di auto autonome e, per le città del futuro, ogni volta si rimanda quella data.
Forse succederà (nel senso che potrebbero pure “sparire” per la massa le auto perché talmente costose anche da noleggiare che finiranno ad una nicchia di persone) ma chissà quando...
lascia stare il paese in cui vivi..... le città sono le zone più densamente popolate...quelli in campagna avranno sicuramente la loro auto molto probabilmente a noleggio e ripeto, il futuro sono mezzi che ti prendono (ovunque a meno di non essere in sperso sul cucuzzolo della montagna) e portano dove vuoi te senza essere di tua proprietà..
La penso come te ... Ma pensa 600 km di strada dritta sempre in 6 ... Che 2 OO 😂😂 tanto vale un auto che guida per me e vedersi qualche serie tv
👌 ok
l'ultimo pezzo verso RC fa ancora ribrezzo...
Da classificazione SAE liv. 1-2 sono guida assistita mentre 3-5 sono autonoma.
Liv. 3 limitata a certe condizioni a contorno (come questa Tesla), 4 è quello che intendi tu senza volante e pedali.
Liv. 5 la stessa cosa ma in tutte le condizioni climatiche
cioè? che sapevo io lv5 è la vera guida autonoma che puoi anche dormire in macchina tipo taxi
deve essere bruttino per te svegliarsi di notte per rispettare le 4 ore. e immagino quelli che di ore di dormita riescono a farsene 12, ma come potranno mai fare! 🤣
E se proprio sei in forma magari anche un punta-tacco in scalata :)
Però onestamente potrebbero convivere entrambi i mondi: guida (semi) autonoma in situazioni dove in ogni caso di piacere ce ne sarebbe poco.
Guida "vera" e almeno in sequenziale dove la strada lo permette.
Un bel manuale è il top, ma usarlo nel traffico è frustrante.
L'alternativa che ho scelto è proprio non usare l'auto in città, godendola (col manuale) solo in extraurbano
immaginavo. Andando in pista capisci cosa voglia dire la goduria del cambio manuale... per strada invece è solo una grandissima rottura di balle.
E' l'esempio di questo articolo, ed in generale in tutte le situazioni dove non può essere espresso il piacere di guida (autostrada, città trafficata, ecc)
puoi sempre fare fermar l'auto in un autogrill se hai bisogno di sgranchirti, come faresti in un viaggio normale, non è che imposti la meta e poi sei bloccato dentro fino a che non arrivi.
La macchina ad idrogeno è una macchina elettrica, cambia solo la modalità di stoccaggio dell'energia. La auto a a batteria hanno il limite della ricarica, giustificare pause forzate di 30-40 min. mi sembra avere un poco il prosciutto sugli occhi. L'auto a batteria la concepisco al massimo come microcar, dalla ridotta autonomia che utilizzo per fare casa - lavoro. 50/100 km al giorno e attacco la sera alla "spina" di casa. Per le lunghe distanze, per l'auto di famiglia, la batteria è troppo limitante. Cmq visto che hai questo modo di rispondere saccente e arrogante sai che ti dico? ok hai ragione tu. Ciao
Quindi lei la notte non riesce a dormire 6 ore senza urinare?
Cioè, guida per ore su una strada dritta. Wow, miracoloso.
Che problemi servono per urinare nello stesso tempo della ricarica di una Tesla?
Una volta mi è successo di doverlo fare. Deviazione in una piazzola di sosta e 3 minuti scarsi. Senza dover cambiare il tragitto per il supercharger di turno...
L'auto è uno strumento di libertà prima di tutto. Se inizio a dovermi adattare io alle sue esigenze, smette di esserlo.
Tecnicamente per adesso è sul 2+ / 3
ci sono uomini che percorrono la highway 1 in spider e altri che utilizzano l'autostrada con l'auto a guida autonama perchè così possono sbaciucchiarsi con il fidanzato
Questo però da standard SAE è liv. 2+ / 3.
Guida autonoma può già essere considerata dal liv 3 (come questa di Tesla in realtà).
4 e 5 sono ben altro
Quello è il livello 4
Basta andare dove ci sono un po' di curve, per frotuna il mondo non è solo città & autostrade
Ma che piacere di guida c'è in autostrada?
Lascio volentieri fare tutto alla macchina e io guido dove c'è qualche curva
Non facciamo confusione però, questo tipo di guida è SAE Livello 3.
4 e 5 sono ben diversi
Mazda.. magari hai anche un suv e parli di emotività :D
In ogni caso è proprio emozionante fare prima seconda terza seconda prima. C'è traffico sempre ovunque, in città, fuori città, tangenziale, autostrada... solo i vecchi la menano ancora co sto discorso dell'emotività del cambio manuale.
Edit - Ti faccio una domanda: hai mai guidato in pista?
La prostata è ancora a posto, grazie.
Bere o mangiare è possibile con un po' di collaborazione.
Preferisco percorrere Roma/Milano in 4 ore e mezza (possibilissimo a velocità di codice) e andare a sgranchirmi osservando le bellezze del posto, anziché il camionista di turno.
Se vuoi ridere ancora di più, cerca l'hashtag italydidit
Sono convinti ora che Renzi abbia truccato le elezioni per far vincere Biden.
Mi sa che non conoscono Italia Viva...
Ma smettila, che ci sono famiglie (tipo la mia) che si fanno anche Torino - Reggio Calabria.
Pensa a quando ti trovi il limite dei 60 in tangenziale che non rispetta nemmeno la polizia... o i 40 all'ora di tutte le rampe. Da noi prima bisognerebbe rivedere la cartellonistica ed i limiti ipocriti, poi si potrà passare alla guida automatica.
Guarda io di solito il piacere della guida posso provarlo in una pista o nell’off road in cui se te e il veicolo. Nel traffico o peggio ancora in autostrada, dove vai avanti anche soltanto con 1 pedale per ore, non trovo nessun piacere, nessun divertimento.
Dipende cosa intendi come Italia.
Cosa c’entra essere grassi? 😂😂
Hai buttato anni di vita a muovere la mano sul cambio?
Spiega spiega.
Esatto.
E il motivo e' che la gente e' sempre piu' pigra e grassa.
Ma poi pensa di rimediare con la corsetta settimanale.
Allora abbiamo la stessa malattia io e te.
Quando c'e' di mezzo Supertrump non c'e' niente di incredibile.
Ma come la fate grossa!
E' solo una dimostrazione pacifica.
E scommetto che moriranno pochissime persone.
Se succede io scappo in Cina cosi' vi frego a tutti.
Perche'? Che e' successo?!
Trump e' riuscito a far ammazzare Biden?
Fra quanti decenni si potra' fare in italia?
Cosi' mi comprero' una di quelle.
confermo, stessa mia esperienza, provato l'automatico (ibrido toyota) non si torna in dietro
mai fatto un viaggio in aereo/treno/autobus o anche in auto come passeggero?
Molto meglio essere costretti a fermarsi in un autogrill, prendersi un caffè annacquato, un po' di cibo spazzatura, andare a prendersi l'ebola nei bagni pubblici, e poi girarsi i pollici mentre la Tesla finisce di caricarsi
Infatti gli investimenti sono gli stessi. Mentre tutti investono decine di miliardi sulle auto elettriche e zero sull'idrogeno magicamente domani si evolverà l'idrogeno grazie all'opera dello spirito santo. Ed ovviamente le batterie rimarranno al palo. Non fa una piega.
Tra l'altro io la corrente me la faccio già in casa devo chiedere se mi conviene investire qualche decina di milioni per farmi l'idrogeno e convertirmi... Grazie per avermi aperto gli occhi.
Hai ragione. Le batterie invece crescono sugli alberi, e la tecnologia sia di produzione che stoccaggio e trasporto non evolverà con il tempo. Comprati la tua auto a batterie. Peace.
Sai quanta energia si "spreca" per produrre 1kg di idrogeno nell'unico impianto italiano di Bolzano? 63kwh. Ci fai 500 km con una tesla con 63kw. Sai quanto è complesso lo stoccaggio e il trasporto dell'idrogeno a più di 700bar? Lo sai che ci sono 4 modelli in croce di auto a idrogeno e alcuni produttori hanno dismesso lo sviluppo di ulteriori auto? Lo sai che ci sono a malapena 6 distributori in tutta Italia di cui 3 non funzionanti e basta?
Forse no, adesso lo sai.
Sto ridendo da mezz'ora, è incredibile che ancora facciamo affidamento a un paese del genere
tutto questo per dire che vogliamo vedere la guida autonoma qui. da noi. se funziona bene qui, funziona bene ovunque.🤣
https://uploads.disquscdn.c...
I sostenitori di Trump hanno fatto irruzione nel campidoglio e ci sono stati spari, hanno sospeso la seduta e fatto evacuare i parlamentari
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cos'è successo?
palermo sempre in alto nelle classifiche tom tom. questa del 2014. ma si sta in alto anche negli altri anni.🤣
la classifiche, quelle di cui andare fieri.
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Abbastanza incredibile, in effetti!
E intanto stiamo assistendo ad uno dei periodi più bui della democrazia americana
anche a Palermo è così. maledette autoscuole gestite da paperino e nonna papera
se sai guidare a Palermo sai guidare ovunque
La terra è gravemente sovrappopolata, le strade sono sempre congestionate, i parcheggi sempre occupati, mille semafori, mille rotonde, mille persone che ti tagliano la strada.
Sinceramente devo ancora il piacere della guida.
Anche prendere là patente è stata un’ansia continua.
L’unico “piacere” per così dire è poter viaggiare in indipendenza, a qualsiasi orario e in quasi qualsiasi posto.
L’auto è troppo efficiente e comoda, per essere sostituita sulle brevi tratte. Se invece si parla di andare in un’altra città, fare un viaggio più lungo, una vacanza ecc, scelgo mille volte i mezzi.
lo stato lo fa già ( utilizzare immagini macabre) con le sigarette
Molti la pensano così, poi provano il cambio automatico e non ci pensano più. Ci sono mercati in cui le auto vendute con cambio manuale sono meno del 2% per un motivo.
Negli USA puoi superare o sorpassare a destra da noi puoi soltanto superare.
il problema sono i pedoni. questi non hanno intelligenza artificiale, ed alcuni di questi non hanno nemmeno qurlla naturale
Ma comunque anche in queste auto autonome basta premere un pulsantino e puoi disattivare l'autopilot e fare tutto te.. hai una scelta, non è un obbligo.. ti piace guidare, disattivi l'autopilot e guidi... non vedo dove sia il problema, è un optional in piu, chi vuole lo utilizza.. mi sembra molto difficile che in futuro si arriverà al punto di costruire auto che non diano la possibilità, per chi lo vuole, di guidare autonomamente..
beh beh
Sai come funziona un auto ad idrogeno? è sempre un auto elettrica solo che l'energia proviene dalle celle a combustibile che funzionano ad idrogeno. Sai che già le vendono? che ci sono distributori di idrogeno in Italia? Forse no, adesso lo sai ;)
rivisto a 0.25 ho notato che sfiora appena il volante ma non aiuta, problema risolto; il cambio corsia alla ripartenza è davvero brusco e non ha rispettato le distanze per questo non sembrava aver fatto da sola totalmente, avrà delle tolleranze evidentemente.
poi ripeto, come scritto nel primissimo commento, è un egregio assitente alla guida ma definirlo guida autonoma con una prova su ottime strade (tranne quel punto che era davvero insidioso così come la svolta a 90° qualche secondo prima) è ottimistico. ne servirà di tempo, più di quanto proclamano anche escludendo le lungaggini burocratiche per certificarlo
seguendo il tuo ragionamento andresti ancora a cavallo
il cambio di corsia non mi convince e probabilemente avrà dato una spinatarella perchè è troppo brusco e rapido ma dopo in effetti sfiora appena il volante quindi fa da sola l'auto. poi come ho scritto nel primissimo commento è un egregio assitente ma definirlo "guida autonoma" su strade dritte e ottime condizioni meteo (tranne quel punto dove pure la segnaletica era pessima) è ancora prematuro
si ma bisogna guardare anche la realtà... fortunatamente io lavoro vicino a casa quindi sto in macchina poco,
ma la media dice che gli italiani passano in macchina ogni giorno 1/1.30 ora per un totale di 18/21 giorni all'anno totali in macchina, non mi puoi dire che una persona passa tutto questo tempo a tirare le marce e frenare all'ultimo momento all'ingresso in curva...
Ho cercato e diceva lo stesso, solo un articolo diceva che non è previsto nulla dal codice della strada ma solo suggeriva di stare a distanza per i tamponamenti a catena
futuro uber/taxi... vista l'aria che tira è già un miracolo se le città non si svoteranno piuttosto e in campagna-provincia l'auto rimmarrà a lungo.
vedremo come andranno le cose, so solo che per ora ogni cosa è incerta ed ogni visone futura va rivista in realazione ai cambiamenti che stanno avvenendo
Dipende dal tipo di viaggio: per fare 200+ km in autostrada è una rottura, pericoloso, e nel mentre (tipo in treno) si potrebbe fare altro.
Alcune "guidate" da 20 minuti sono invece piacevoli e tanto rischieresti di stare con le mani in mano.
guarda per curiosità sono andato a dare una controllata, il codice parla ancora di distanza adeguata alla velocità, alias se stai fermo distanza "zero"
Sisi l'idrogeno. Credici.
Infatti l'unico piacere di guida che avrò sarà non dover letteralmente buttar via tempo prezioso della mia vita nel traffico, ma poterlo usare per fare altre cose.
Perfettamente d'accordo, tanto più che questo piacere di guida non esiste più da tempo, sono cambiati i tempi, le città sono piene di traffico e semafori, le statali trafficatissime, le autostrade piene di tir. Guidare non è un gioco divertente, non si va in macchina come andare al luna Park, non più. Non sono più gli anni '60.
Alcune idee:
Dormire, studiare, telefonare, guardare netflix, lavorare, telefonare
Esistono i mezzi pubblici, sono anche più ecofriendly 😉
responsabilità civile è un conto, penale un'altra.
Non ricordo di preciso, però ricordo che serviva ad evitare questo
secondo me, se lo metti a 0.25x si vede che il volante scivola tra le dita e non fa forza. tra l'altro è una cosa che spesso si fa, di far ritornare il volante accompagnandolo sul dritto dopo una curva.
Il manuale lo odio anche io che abito in una città di medie dimensioni.
Non so se siano più sicure in generale, ma come ha detto VaDetto ci saranno meno idi0ti che si divertono ad andare a 200km/h in autostrada
Aspe aspe aspe, io parlavo di quando ci sarà SOLO la guida autonoma e non sarà nemmeno presente il volante in auto, un futuro lontano ma che sicuramente arriverà.
usag
condivido pienamente
Io invece non capirò mai voi.
A me guidare è sempre stato sul c azz0, spero che la guida autonoma globale arrivi il più presto possibile.
Beh, ho fatto un viaggio di 1200 km Milano - Catanzaro in Model 3 LR, partito riposato e arrivato riposato. Ho fatto decidere al computer di bordo con velocità media di 130-5 Km/h, quando ricaricavo andavo al bagno e prendevo un caffè e l'auto era pronta... Tanto che i tempi sono come dite voi biblici Tesla adesso fà pagare la tariffa di occupazione della vettura proprio perchè i proprietari lasciavano l'auto collegata senza rimuoverla... e si parla di 0,30€/minuto... I SuC sono messi in zone con Hotel di 4 stelle o attrazioni.... Guidare una Tesla non è solo un viaggio da un punto A a punto B ma un'esperienza sopratutto nei lunghi viaggi... Te lo dice uno che prima guidava un Cross-over ibrido che con un pieno faceva 650 km a 130-5/km/h e un viaggio di 1200 km mi costava quasi 150€ al contrario della model 3 che mi costa poco più di 55€...
Superamento=/sorpasso
Capitato a me sulla mia Model 3, autostrada direzione Magliano Sabina, Luglio 2020 ore 20:00 circa, autopilot base inserito, io corsia centrale, un land rover evoque aveva una guida alquanto alterina tra la corsia di destra e quella centrale, l'auto ha rallentato, ha visto se veniva qualcuno sulla corsia sinistra e si spostata leggermente accelerando di brutto per superare quel cretino. Mia moglie mi ha detto perchè hai rallentato e poi hai superato? Ho risposto che non ho fatto niente... L'auto in via precauzionale quando la scena è incerta rallenta... Teniamo presente che io possiedo la versione base e non il nuovo FSD rilasciato negli USA a fine Novembre... Autopilot tesla non è un adas di lv2, ha gli stessi risultati ma non si pone quello come obiettivo e lo dimostra che quando il conducente prende lo sterzo il sistema si disattiva al contrario degli altri e richiede un'intervento manuale per ri-inserirlo
cavolo chissà fino ad ora come abbiamo fatto a guidare....
bhe costa minimo 120k vedi pure che va piano....
ma non era una tesla model 3 ????
avete una minzione molto lunga... cafe sigaretta e pisciata con 10 mn la fai
gli altri 20 mn cosa fai ... guardi il panorama??? a già tesla non a caso ha inserito i videogiochi nello schermo , oltre tutto i supercharger non sono collocati vicino gli autogril ma spesso in mezzo al nulla, perciò pisciata all'aperto e caffe con il thermos
si, se ti taglia la strasa abbastanza velocemente non so davvero in che modo riesca ad evitarlo 🤔
a piedi secondo me l'hacker viene centrato in pieno... di solito 'sti personaggi a piedi non sono molto agili.
tutta la vita 0 ma sapere come fare una carbonara senza mettere la panna e il bacon 👍🏻
fa come i flipper... TILT
la frollatura
non mi pare ci sia un minimo di distanza di sicurezza ad auto ferma, almeno era cosi quando ho preso la patente
perchè una macchina a guida autonoma sarebbe più sicura???
in italia è un po piu complicata la legge (strano)
Si ma sicuramente ci sarà una postilla che dirà che la responsabilità sarà del guidatore che attiva volontariamente il FSD. Penso che le leggi andranno così
Ripeto per l'ennesima volta: se la traiettoria viene corretta Autopilot si disattiva (vale sempre).
Forse ti riferisci a quello che accade subito dopo la svolta tra 1:22 e 1:24. Ho visto il video in 4K a 0,25x, la mano destra non tocca il volante, ma è molto vicina.
Onestamente l'ingresso nella corsia mi sembra troppo aggressivo e senza distanza di sicurezza dalle auto vicine, chiunque avrebbe avvicinato le mani per sicurezza.
A 1:23 si vede lampeggiare la freccia sinistra, subito dopo la freccia destra (forse l'auto stava per cambiare corsia, ma il conducente ha annullato il cambio di corsia inserendo la freccia destra)
Inoltre a 1:24 lo schermo lampeggia blu e si legge chiaramente "Apply light force to steering wheel", quindi da diverso tempo il volante non veniva toccato.
Ripeto, prima di 1:24 per diverso tempo il volante non è stato toccato.
EDIT, nella descrizione del video c'è un commento del conducente su quest'incrocio:
Certo ovviamente non può averle la AI ma se l'errore fosse causato da quest'ultima la società che ha scritto il software deve necessariamente avere un minimo di colpa, ci saranno assicurazioni pensate ad hoc
Però sei tu ad attivare volontariamente il FSD
Lol, vabbè, non vale neanche la pena discutere, evidentemente il tuo solo scopo è quello di denigrare. Prima di tutto, l'operatore deve tenere le mani sul volante perché questa roba non è omologata ancora e quindi deve essere sempre pronto a intervenire, il che non significa che stia muovendo lui il volante. Ma adesso ammettiamo pure che chi ha fatto il video abbia mentito e abbia fatto quella svolta manualmente: una svolta manuale in un percorso di 6 ore e tu dici che non sa svoltare. Vabbè senti, che ti devo dire, ci risentiamo quando verrà rilasciata.
guarda che uno dei vanti di Tesla è proprio l'accellerazione bruciante alla Fast and Furious ;-)
è la legge che è fatta così. Non puoi dare responsabilità penali ad una macchina(figurati che non puoi neanche darla a persone giuridiche).
La X è una astronave per grandezza potenza ed estetica!! 😍
Ce ne faremo una ragione! Intanto si avranno in giro molte più macchine sicure e molti meno Toretto alla fast and furious!
oppure in certe zone di italia dove vige un codice della strada diverso :-)
autopilot come lo chiama tesla è un adas lv2
guida autonoma è un lv5
Autopilot è una guida semiautomatica che richiede assistenza umana obbligatoria nonostante il nome. La guida autonoma è l'obiettivo finale in cui la macchina ipoteticamente non necessita di intervento umano.
in usa si può
in futuro avremo probabilmente anche la macchina volante, ma noi stiamo parlando del presente :-)
noi contiamo 0
tutto ciò mentre Alfa Romeo sta facendo fare la stagionatura alla Tonale...
ah, non l'avevo visto, grazie
esattamente da 1,16 ad 1,26 del video qui sopra si vede che gira il volante ma la spia rimane blu. e ci sta che non funzioni perchè in quel tratto c'è una segnaletica orizzontale pessima e non è un tratto facile però l'autopilot rimane attivo e questo che non comprendo.
il futuro sono degli uber/taxi a guida autonoma e chi avrà auto non saranno più in proprietà ma in noleggio... il concetto di proprietà sta sempre più sfumando
Hai idea quale sia il codice della strada americano?
Beh. In futuro pensa a tutti i benzinai convertiti all'elettrico, più le colonnine nelle case e condomini, e nei parcheggi pubblici,.. Avoja
E certo io NON guido e devo avere la responsabilità penale. Quando sarà il momento (se mai sarà) si troveranno delle soluzioni ma dare la colpa a qualcuno per qualcosa che NON ha fatto... vedo già le cause.
Non so a cosa tu ti riferisca.
Ho visto entrami i video (nel secondo è inquadrato il volante per intero) in 4K a velocità ridotta a 0,25x e non ci vedo niente di strano a 1:16.
Credo che con Autopilot non sia permessa la minima correzione senza disabilitarlo.
Ogni tanto si deve applicare una piccola forza sul volante (o meglio una coppia), non girare il volante.
In America il sorpasso a destra è consentito 😂
Che poi gli scenari evolvono, non sono statici, faccio un esempio pratico:
- oggi come oggi si possono trovare le stazioni di ricarica piuttosto libere molto probabilmente, semplicemente perché chi possiede una vettura full electric son poche persone visti anche i costi, ma se un giorno diventasse la più diffusa, allora voglio vedere quante ne trovi libere per ricaricare in tutta comodità ed al massimo della velocità
È solo una considerazione, ma cui ne va preso atto
In teoria la distanza andrebbe tenuta, tipo di 5 metri, per evitare i tamponamenti a catena che ricadono anche su chi viene colpito
Sarei curioso di vederla in Italia con la nostra segnaletica e soprattutto le nostre buche
e a cosa servirebbe? ripeto nel tuo post hai riportato lo scenario migliore possibile.e se non trovo la stazione Supercharger? e se ho davanti un'altra macchina?
Esattamente
Eh si come no...,, infatti io sono un racconta balle, si vede dai miei pregressi commenti...
Certo certo
Vuoi che ti faccio un esempio pratico? Eccotelo:
- capita che un famigliare stia male a non so 600km di distanza (termine vita), ma la tua bella vettura elettrica è scarica e la devi ricaricare e non hai intorno a te stazioni supercharger
Benvenuto nella realtà..., perché è quello che è successo ad una persona.., e non ha visto più la madre viva almeno per l'ultima volta...
Già fatto grazie ma con una S...
Non ho parlato di altro semplicemente perché quelle sono le limitazioni, su altri aspetti non ci sono..
Ed il comfort esiste anche sulle termiche, con aspetti diversi ovviamente (il comfort è anche fare rifornimento in pochi minuti e ripartire se ne si ha il bisogno, essere supportato ovunque e non essere limitati a certe aree, aver la possibilità di andare ovunque, aver la possibilità di uscirsene senza il bisogno obbligatorio di assistenza e via dicendo, il comfort non è solamente la questione di implementazioni software ed il sedile in cui ci si siede, ma anche di affidabilità sul territorio e di libertà di utilizzo)...
Come un bimbo di 5 anni..., a volte guarda....
Propongo anche a te come all'utente sotto.
Ora luogo e posto. Ci facciamo il giro che volete. Poi parliamo
Dammi ora, giorno, luogo.
Vengo con il mio amico Bruti con la Model X. Ci facciamo un giro dove vuoi. Quando vuoi.
Nessun adeguamento. Provare poi parlare
come spieghi il minuto 1.16 allora? gira il volante quindi prende i comandi ma rimane l'icona e allora le opzioni sono due:
- permette al guidatore di fare ENORMI correzzioni senza disattivarsi (ma perchè dovrebbe farle se funziona?)
- hanno mentito (fai in modo che la spia rimanga sempre blu e il gioco è fatto...)
non vedo altre possibilità
se quelli sono dieci rocco ce l'ha di un metro...
a milioni già hackerano i controlli di trazione, la frenata automatica e il cruise adattivo...
Ma non è questione solo di 15 minuti (e son molti di più), che non sai se le centraline siano occupate (hai una mappa ovviamente, ma se non hai scelta che fai?), non tutte le stazioni di ricarica erogano la stessa potenza e quindi non puoi contare sulla massima efficienza, le stazioni di ricarica non sono ovunque ergo devi rimanere entro certi limiti d'azione e via dicendo.
Questa è la realtà ad oggi, che non vuol dire che non vada bene a chi si adegua, ma negarlo sarebbe illogico, il concetto di base è che il prodotto che si deve adeguare alle TUE esigenze e non il contrario
questo è il best scenario: trovo la colonnina al momento giusto, con la miglior tecnologia di ricarica e senza nessuno davanti.
Ragionare per best scenario non è realistico o comunque potresti rimanere assai deluso.
Vabbè. Ho detto che in mezz'ora eravamo pronti per partire.
In 20 minuti va dall'20 all'80%...
Non l'hai provata perché parleresti di altro. Comfort, accelerazione, handling, tecnologia che ai teTeschi gli fa una pernacchia etc
Chi la guida non si fa pippe sulla ricarica, vuole solo averla prima possibile, Money permettendo
Certo e ripeto: chi non può permettersi di allungare di 15 minuti una sosta in viaggi lunghi in autostrada, non deve acquistare una elettrica al momento. Per il resto della popolazione mondiale (>95%?) non è un problema così frequente, invalidante e di restrizione della libertà personale tale da sfavorire l'acquisto di un elettrica al pari di altre condizioni (possibilità di ricaricare a casa di notte, disponibilità economica, etc). O siamo tutti diventati rappresentanti e all'improvviso facciamo 800km al giorno tutto d'un fiato? io credo proprio di no
Assolutamente no, ma sono i dati reali di oggi...
Non è questione di allungare, ma di fare quel che ci pare che non si può fare come una termina punto, come detto ce le possiamo raccontare e cantare ma così è...
Per testare l'FSD Beta hanno deciso di fare un viaggio molto lungo e difficile da San Francisco a Los Angeles, iIlluminaci dicendo come ci vai da una città all'altra senza passare per l'autostrada. Ma fai seriamente?
Il motore in un auto nuova è una delle cose che si guasta di meno. A guastarsi molto spesso sono i componenti elettrici di cui anche la tesla e altro auto elettriche oramai sono piene. Detto ciò a mio avviso l'auto a batteria è l'antesignana delle future auto elettriche che anziché avere un pacco di batterie da 400kg piazzato nel fondale andranno ad idrogeno. Per come la vedo io l'auto a batteria è l'auto diesel di 20 anni fa, ad oggi sembra il futuro, fra 20 ti diranno che le batterie inquinano ed esiste l'idrogeno che è molto meglio.
Ma chi ti ha mai detto che non l'abbia mai provata...
Ma la finite di dire cose che non sapete?
Dati oggettivi di che? Ma se tu stesso hai detto che ci va mezz'ora per ricaricare (e dipende pure dalla stazione di ricarica), ci metti per caso 30 minuti per fare rifornimento con una termica?
Questi sarebbero i tuoi dati oggettivi? Alla faccia dell'oggettività...
Non è questione di essere scemi. è questione di dare il vero peso alle cose.. il che non vuol dire ingigantire un problema (tempo di ricarica) che per molti non è un problema. Allungare una sosta di 15 minuti in un viaggio di alcune ore, una volta ogni tanto, per il 95% delle persone non è un problema "reale".
Come al solito l'ansia da ricarica ce l'ha solo chi l'elettrica non ce l'ha...
Guarda che qui l'unico che canta e suona sei tu.
Senza averle nemmeno mai provate ste auto soprattutto.
Si capisce da quello che scrivi.
Io ti riporto fatti oggettivi, tu convinzioni tue.
Contento tu di vivere così, contenti tutti. Il livello del blog quello è
Benvenuto nel reparto marketing ^_^
Se nell'articolo aveste messo in evidenza il secondo video in cui si vedeva meglio il volante evitavate mille polemiche nei commenti.
Ma evidentemente le discussioni sono proprio quello a cui ambite visto che portano più traffico sul sito..
E poi ti svegli tutto sudato
Sicuramente dopo una termica
Guarda il secondo video.
Impressionante, adoro questa tecnologia
A 3.24 sorpassa la golf nera da destra 😂
E' un settaggio che sceglie il guidatore. Mi sembra ci siano quattro livelli di distanza da mantenere tra cui scegliere.
Sulle Tesla (e forse anche su altre auto, non lo so..) è il guidatore che decide la distanza da tenere dalla macchina davanti. Puoi settare 1-2-3 o 4 lunghezze auto da tenere. Evidentemente al tipo nel video piaceva tenersi distante.
Sbaglio o ai semafori lascia 10 metri di spazio dall'auto che c'è davanti? Facessero tutti così code raddoppiate...
Vero, ma intanto oggi è così, inutile che ce le raccontiamo e ce le cantiamo...
Quando sarà il momento allora ben venga...
Non è questione di essere scemi, perché metter sempre concetti distorti? Questa è la realtà, non c'è nessun concetto di essere scemi o no, sono le limitazioni di oggi, punto
Poi arriva un qualsiasi hacker e ti fa schiantare con la macchina
Guarda che è solo questione di, poco, tempo e di queste limitazioni non avremo più memoria. Già così problemi non né hai. È solo questione di programmazione.
Sento sempre le stesse frasi nei commenti.
Ma chi le possiede li spernacchia e sfreccia via in tempo zero nel silenzio più assoluto.
O sono tutti scemi oppure...
Appunto, mezz'ora (e ancora, dipende dal punto di ricarica, su alcuni ci vogliono 2 ore perché non erogano la potenza necessaria e le devi trovare libere), mentre con una termica un paio di minuti e riparti...
E fosse solo quello...
La responsabilità penale se la assumerà chi è preposto a guidare la macchina/chi sta seduto sul posto del guidatore, nonostante l’Autopilot
Un'auto non è solo motore, ci sono altri componenti che si usurano o devono essere sostituiti dopo qualche anno: pastiglie dei freni, ammortizzatori, filtri aria per l'abitacolo, per non parlare di componenti che possono rompersi accidentalmente o dopo un incidente, per esempio. Sarei curioso di vedere i preventivi.
livello 5 significa che il guidatore non è necessario: non si raggiungerà MAI, secondo me, il livello 5 per le autovetture private perchè serve sempre qualcuno che si accolli la responsabilità penale (che non può essere elon musk)
Non stare a discutere, c'era gente non ha la capita di capire qualcosa così complicato come spia blu=autopilot attivo...
Certa gente si merita solo l'alta tecnologia di una fiat punto, niente di più
Al momento nessuno ha cambiato.
La spesa grossa è la batteria. Ma se le sfrutti come si deve problemi non né hai. Chi le prova non torna indietro.
Il resto dei commenti è di gente che nemmeno ci è salita.
La X del mio amico è un missile
Forza troppo grande certo, ma se guardi attentamente si vede che ogni tanto corregge (seppur di poco) quando è in città mentre in autostrada poggia semplicemente la mano. Autopilot rimane attivo con piccole correzioni
80k l’anno? Dopo quanto cambiano auto?
Ma quando avrei detto che sono tutte perfette tranne tesla? Tutte hanno problemi che Non sono più tanto di natura meccanica ma, come hai vissuto sulla tua pelle con BMW, di tutto ciò che circonda la meccanica che è uguale sia sulle termiche che sulle elettriche per questo non è male avere centri assistenza più capillari perché serviranno sempre a prescindere dal powertrain. Questo è il fulcro.
Ho una golf mk7 che non mi ha mai dato alcun problema fino ad ora ma faccio poca strada e la macchina sta sempre in garage ben protetta quindi si preserva sicuramente meglio
Prima di accusare che il video è falso dovresti comprendere come funziona Autopilot.
Quando è inserito il cruise control adattivo sullo schermo è indicata la velocità massima con intorno una circonferenza blu.
Con il "sistema di autosterzatura" si visualizza il volante blu.
Con Navigate on Autopilot si aggiunge una linea blu sulla traiettoria dell'auto.
In FSD Beta si vede quel che vedi nel suddetto video: bordi della strada rossi, auto blu o verdi, ecc...
Se il conducente gira il volante Autopilot si disattiva istantaneamente.
Pertanto ti sbagli
https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_it.pdfMa la differenza tra la guida autonoma e l’auto pilot quale è?
?
Fatto svariati viaggi con un amico con Model 3
Mezz'ora ( caffè, sigaretta, minzione ) ed eravamo pronti per altri 400km. Rappresentanti da 80.000 km l'anno né conosco. Zero problemi
Luca io ho portato 3 o 4 volte sia l'audi che avevo prima che la bmw che ho adesso in officina poco dopo averle ritirate quindi non mi scandalizzo per richiami/difetti in garanzia. L'audi addirittura era la prima 2.0 tdi 16V 140CV (A3) con difetto alla testata (motore serie BKD mi pare) e quel periodo fu un'ecatombe di testate che si rompevano anche a 10k km o giù di lì. L'attuale 320 F30 ha fatto richiami per alcuni punti di vernice soggetti a ruggine, si era staccata la cromatura sul finestrino posteriore e vari scricchiolii del tunnel centrale, della parte alta del cruscotto e una vibrazione del silenziatore al minimo. Pare fosse un gommino.
Un mio collega ha un evoque... Acqua nello stop, riscaldamento che parte quando gli pare (pare sia un sensore umidità ma non riescono a venirne a capo) e acqua da uno sportello risolto dopo 2 cambi guarnizione.
Come vedi non sono io che ho il sogno delle tesla perfette... Sei tu che vivi in un sogno in cui tutte le altre auto sono perfette tranne le tesla.
Per curiosità: che macchina hai?
Di costo manutenzione siamo vicini al nulla. La botta al momento sono le batterie quando le cambi.
Ma facendo 2 conti non è proprio altissimo il costo
A parte gli scherzi (vedi l'immagine più sotto), i limiti della tecnologia ad oggi è purtroppo questa, nel senso che per fare un viaggio si è obbligati a fermarsi più volte, il che lo si fa anche con una termica ovviamente, ma il punto è che con la termica basta qualche minuto e riparti, con una elettrica le soste diventano molto più lunghe, senza contare il fatto che le postazioni possono essere occupate e la soste si prolungano più del previsto, infine non son presenti ovunque le centraline di ricarica e dipende persino con quale potenza erogano, tutti concetti che non esistono nelle termiche.
In ultimo se con una termica rimani a secco, risolvi con una tanica eventualmente, mentre con una elettrica serve per forza l'assistenza...
vero che formalmente non si stacca ma al minuto 1.16, pur rimanendo attivo, la persona gira il volante, è palese. (come al minuto 0.55)
quell'icona suppongo indichi genericamente gli assitenti, in quel momento rimane attivo il cruise per seguire il traffico ma non il lane assit perchè altrimenti non avrebbe girato il volante il guidatore.
sarà che sono abiutuato con la mia dove ci sono due spie distinte ma non è chiaro a mio parere e quella spia vuol dir tutto e nulla
Ok. Tanto arriveranno i problemi e spenderai di più.
La lotta con le convinzioni basate sul nulla è come la lotta coi mulini a vento. Servirebbe a qualcosa dirti che i motori elettrici sono quelli meno soggetti a rotture perchè hanno meno parti in movimento e organi meccanici soggetti a usura? No, appunto...Perchè se ti andasse di informarti sull'argomento lo avresti già fatto e non saresti qui a sparare scemenze.
Ciao.
Verissimo, non ci sono tagliandi obbligatori e addirittura non sapevo del liquido ai 120k, ma comunque dopo tre anni la rivenderò. Il problema di carenza autofficine o come vuoi chiamarle però è reale: io giro pregando di non fare il minimo incidente (nonostante la kasko) perché onestamente in Sardegna non saprei proprio a chi portare la vettura
Ma è palese che il guidatore usa le mani e le ginocchia come mio zio camionista, le uniche auto che si guidano da sole sono le auto blu.
Tesla è la macchina dei POVERI
Strada DRITTA, FACILE
Il conducente deve esercitar una piccola forza sul volante ogni tot tempo per mantenere attivo Autopilot.
Per tutta la durata del viaggio il conducente non prende mai il controllo.
Possiamo dirlo con certezza poiché il logo con il volante blu sullo schermo è sempre presente.
Se si esercita una forza troppo grande (es. per corregge un errore dell'auto) Autopilot si disattiva istantaneamente, lasciando il controllo al conducente.
Fantastico.
Ogni tanto corregge la traiettoria con le mani (si vede meglio nel secondo video "VIA)" ma è già un risultato eccezionale, siamo solo agli inizi.
Per tutta la durata del viaggio il conducente non prende mai il controllo.
Possiamo dirlo con certezza poiché il logo con il volante blu sullo schermo è sempre presente.
Il conducente deve esercitare una piccola forza sul volante ogni tot tempo per mantenere attivo Autopilot.
Se si esercita una forza troppo grande (es. per corregge un errore dell'auto) Autopilot si disattiva istantaneamente.
Per tutta la durata del viaggio il conducente non prende mai il controllo.
Possiamo dirlo con certezza poiché il logo con il volante blu sullo schermo è sempre presente.
Il conducente deve esercitar una piccola forza sul volante ogni tot tempo per mantenere attivo Autopilot.
Se si esercita una forza troppo grande (es. per corregge un errore dell'auto) Autopilot si disattiva istantaneamente.
ma perchè distorci la realtà per farti il tuo filmino mentale? ha fatto
almeno 2 video (di cui uno è l'elenco di più problemi che hanno
necessitato del assitenza e sarebbe autile avere centri più capillari...) negli ultimi 6 mesi ed è un fan elettrico ma a
differenza di certi ci@ltroni che la difendono a spada tratta sa
valutare il prodotto...
se poi aggiungiamo i video OGGETTIVI di emanuele sabatino...
scusa se ti ho rovinato il sogno che tesla è indistruttibile e perfetta, è un auto come tutte le altre...
Mostra sempre lo schermo, dove si vedrebbe se prendono il controllo del volante.
E in effetti lo fanno, ma solo quando sono già a Los Angeles
sotto certi aspetti che anche meglio dato che non c'è mai traffico
appunto per questo serviranno comunque service vicini perchè non si rompono più nella meccanica (molto meno di una volta) ma in tutto ciò che la circonda perchè è aumentato di complessita che si tratti di una termica o di una elettrica
si. minuto 1.16 circa
Guarda il secondo video, il "ritorno" che trovi anche nel secondo link in fondo all'articolo, la telecamera è messa meglio e si vede interamente il volante
In fondo all'articolo trovi il link (è il secondo "via") al video successivo in cui mostra la tratta contraria da Los Angeles a San Francisco e la telecamera è posizionata meglio, si riprende tutto lo sterzo
Ma perché non ti informi invece di dire "sicuramente dovrai fare manutenzione su altro"?
Secondo te me lo sono inventato che le tesla non hanno manutenzione obbligatoria? Me lo sono inventato che hanno solo un cambio liquido refrigerante batteria a 120k km?
Poi è ovvio che immagino tu il filtro climatizzatore, gli pneumatici e le pasticche dopo 100k km le cambi lo stesso (si sulle elettriche le pasticche si usurano pochissimo perchè la rigenerazione rallenta l'auto senza usare i freni ovviamente). Ma non hanno manutenzione che invalida la garanzia perchè non c'è nulla che ha bisogno di manutenzione in senso stretto come su un motore termico.
Fidati tu, fai una ricerca su internet e informati invece di andare a sensazione.
https://uploads.disquscdn.c...
Si infatti ha detto che la vende domani guarda. Ci va più spesso per cambiare cerchi, montare portelloni elettroattuati e fare test su banco in officina che per interventi in assistenza.
Detto questo... Ma non ti stanchi mai di dire scemenze? Ma un'elettrica t'ha investito il gatto?
devi applicare una pressione ogni tot minuti, ma l'autopilot è rimasto attivo per tutti il tragitto
Considerando la rigenerazione i freni pinzano solo in casi veramente eccezionali di frenate d'emergenza. Le pasticche non si consumano mai su un'elettrica.
Dico che non si vede. Quindi non si capisce quanto tocca per correggere e quanto solo per far "sentire" di essere vigile.
Se devi fare una prova del genere per farla vedere a me (come a un qualsiasi altro utente, penso) la cosa che a me interessa vedere è proprio quanto bisogna correggere e quanto effettivamente c'è di guida autonoma: il video verte su questo!
ci sarà anche più freno motore ma li cambierai sempre in base all'usura quindi al tipo di strada che percorri e quanto li usi
No amico mio, non dire “mi farei”, lo devi provare.
Parlo per esperienza. Ho un’auto abbastanza soddisfacente da guidare e confortevole, mi piace guidare, è una delle mie passioni, farlo per piacere è una cosa, quando sono in vacanza mi faccio anche 400 km in un giorno giusto per arrivare in una città per curiosità. Ma per lavoro faccio quasi 100 km ogni giorno sulla stessa strada, da ormai 6 anni, e ti assicuro che e tutt’altro che divertente.
Chiedere se il sole è giallo, parlando di gastronomia è stupido. Te ne accorgeresti se non volessi per forza avere ragione. E lo capiresti dalla mia risposta se non fossi accecato dal pregiudizio.
ma su quella strada forse sara abbastanza facile dato che
la dinamica è sempre del tipo :
Do
viaggi a 50 x 3 minuti
fermo 40 minuti
While (hai carica?)
chiama il carro attrezzi....figurati se c'è la colonnina...
Si 30-40 km forse.
Fatti tutti i giorni 80-100 km sulla stessa strada per qualche anno, poi mi dici se ti rilassa.
Senza mani prima e dopo l'incidente
Dicevano che col 5g dato la bassa latenza a livello teorico è già possibile (con copertura capillare), poi andando avanti con la fantasia le auto potrebbero essere dei mini salottini (come sono già le limousine per capirci)
Si può già,basta attivare il blocco delle portiere e baule
L'AI non sa svoltare? Ma il video almeno l'hai guardato?
insomma dai quel tipo di guida credo che ormai sia di dominio pubblico, tra case automobilistiche , universita e centri di ricerca credo tutti siano a quel livello , forse anche ben oltre, pero tesla ogni pelo del kul0 lo pubblica il risultato e che se ne parla, parla ...parla...bla bla bla
elettronica, avantreno... il motore, in particolare il benzina e i vecchi diesel di problemi ne hanno gran pochi :P
Quelle sono le FSI
cascano a pezzi molte auto, in particolare quelle moderne.... ho una passat b8 e in 115000k e 5 anni ti posso garantire che i soldi spesi nella manutenzione ordinaria ed extra sono stati parecchi (non parlo delle gomme ovviamente....)
a parte che non inquadrano il volante quindi non si può dare par scontato che non tocchi nulla (a parte toccare il volante per garantire la presenza ma, essendo un prototipo potevano disabilitare quella sicurezza...)
al minuto 1.16 per fare la svolta ha dovuto prendere il controllo dell'auto mentre l'auto ha fatto tutto da sola solo sul dritto.
rotonde non ne ha fatte quindi non si sa se è in grado di riconoscerle e farle
un notevole risultato sia chiaro ma da qui a sbandierare un ottimo assitente alla guida come 600km senza mani ovunque è un tantino ottimistico
Si,tipo la neve
e i freni? non ci sono?
You win
Io 2 zozze sempre a disposizione
il futuro è quello, già ora col car sharing, i bus, uber, taxi ecc... viene già fatto, solo che non esistendo dei mezzi autonomi non puoi prenotare un ritiro ovunque senza spendere mille euro per un taxi (in italia almeno)
Si cubi, come no, perché l’efficienza non è contemplata nel futuro.
Deve toccarlo ogni 30 sencondi o la macchina si ferma cn le 4 frecce. Per quello lo tocca
ma finiscono spesso in officina perchè cadono a pezzi in tutto il resto e non lo dico io ma basta vedere i viedo di matteo valenza che è andato più e più volte in assitenza...
Grazie, della risposta.
Ti spiego cosa mi è capitato.
Questa mattina ho trovato per l'ennesima volta la mia auto parcheggiata danneggiata.
La cosa assurda e che ogni volta il danno è maggiore.
Si è iniziato con dei semplici segni di vernice, che carteggiando alla meno peggio se ne andavano, al bozzo di questa mattina.
Non oso immaginare l'ammontare del danno.
Sono frustato, voglio trovare una soluzione a questa situazione.
Cosa faresti al mio posto?
Ti pongo un'altra domanda.
Poniamo il caso che io presenta alla mia assicurazione la prova con un video.
Andiamo a processo perché la controparte non vuole rimborsarmi il danno.
L'avvocato della controparte, può denunciarmi per lesione della privacy? Da quello che ho capito no.
Se il giudice non utilizza il video come prova, da quello che
ho capito è rimessa alla valutazione discrezionale ed al prudente
apprezzamento del giudice, può condannarmi al pagamento delle spese
processuali?
Se non le usa come prova, come si potrebbe chiudere il processo?
Quanto costa la processazione a norma del video?
Beta
Tesla (come tutte,visto che è legge), ogni tot secondi (30),obbliga il guidatore a muovere leggermente il volante,pena il rallentamento del mezzo fino a fermarlo inserendo le 4 frecce. Gli altri al momento non sono in grado di superare altre vetture tanto per dirne una o di fare rotonde (in america)
è da 10 anni che "l'anno prossimo escono le batterie a stato solido e Tesla fallisce". Oggi Elon Musk è quasi l'uomo più ricco del mondo, cosa deve diventare prima che smettiate?
Quando la stessa cosa andrà a buon fine sulla Salerno-Reggio Calabria, allora potremo considerare la guida autonoma davvero affidabile
Metropolis negli anni 30 raccontava le stesse cose, un po'di fantasia
a me sembra che il guidatore ci tenga alla vita e ogni tanto corregga e la videocamera che riprende solo una piccola porzione del volante puzza di bruciato..... comunque se guida da sola in autostrada e nelle strade al alto scorrimento sarebbe una grande cosa :) .... lo voglio vedere in rotonda :P
Sei simpatico. Retrogrado in modo esasperante, ma simpatico.
Macabro e futilmente.
Io ho risposto, se non ti piace la risposta è un'altra questione. Oltre che la domanda in sé è abbastanza inutile.
Che tristezza
"Mamma mamma guarda, senza mani... mamma mamma guarda, senza denti".
Ma se si vede benissimo che ci mette le mani continuamente, almeno in città, in autostrada un Cruise controll adattativo si comporta nello stesso modo, in po'troppo sensazionalistico, andrebbe tutto ridimensionato, ma Tesla funziona così, lo sappiamo, ben venga x il mio portafoglio.
Stupendo così si può spippolare il cell tutto il vaggio senza fare incidenti :)
C'è chi guida senza testa ... non mi meraviglia il "senza mani".
Hai detto bene, la guida autonoma di una casa che da sola farà lo 0.00000001 per cento delle automobili in circolazione e che può in ogni caso essere guidata anche da un umano non sa guidare in tutte le strade, ma in molte altre si, e anche molto bene a quanto pare.
Pensa con il 100 per cento dei veicoli costretti a guidare esclusivamente in maniera autonoma. Almeno 10000 ingegneri impiegati e una concorrenza assurda nel realizzare hardware adeguato.
Chi era Carolina Marquez alla guida? https://uploads.disquscdn.c...
Credo che quello che dici sia la chiave di tutto: attualmente qualsiasi livello di guida autonoma richiede comunque che ci sia qualcuno vigile al volante. La VERA guida autonoma non dovrebbe avere questo requisito. Ma per garantire piena sicurezza devono esserci dei confini sia per le altre auto non “autonome”, sia per pedoni, ciclisti, motociclisti, etc. La sola rapidità di reazione di un’IA non è sempre sufficiente a frenare se il bambino di turno che gioca a palla e gli sfugge corre in strada all’ultimo momento per recuperarla; un essere umano può intuire la pericolosità in base al contesto, al momento su questo non ci sono algoritmi con la stessa efficienza
Dovete uscire dalla logica di cento anni di motore termico. Pensa a cosa si rompe spesso sui motori a combustione... Pensa a cosa fai manutenzione. Ecco tutto questo sulle elettriche non c'è. Le tesla di fatto non hanno tagliandi obbligatori da fare e non fare nulla non invalida la garanzia. Si cambia il liquido refrigerante delle batterie ogni 120k km e basta (400 euro mi pare).
È la percentuale che mi aveva tirato fuori pure l’advisor Tesla in fase di acquisto, ma se stai a sentire l’oste il vino sarà sempre buono. Se alla fine dei due anni riuscirò a darla a 35k, metà prezzo, mi riterrò soddisfatto onestamente
Perdonami ma la AI non funziona in città (non sa svoltare) ma lavora solo nei rettilinei come se fosse in tangenziale o in autostrada (già un bel aiuto sia chiaro) ma Gli incidenti avvengono in buona misura in curve e nelle svolte che la AI ad oggi non sa fare.
Quelli dovuti ai tamponamenti invece riesce ad evitarli ma solo se le condizioni meteo sono buone perché se il radar si copre con due fiocchi di neve addio
Quando le auto saranno completamente autonome probabilmente non ci sarà più la guida umana, o sarà proprio vietata a un certo punto, le auto non si acquisteranno più, si adotterà un sistema a noleggio dove l'auto ti preleva e ti porta dal punto A al B e per fare ciò non servono le linee sportive, ma più come alcuni prototipi che sono praticamente dei cubi con le ruote dove dentro ci vanno quattro persone contrapposte a mo di carrozza per cavalli :)
Questo almeno per muoversi in città e zone limitrofe
i brevetti, se non ricordo male, durano 40 anni e poi diventano inefficaci.
noi siamo abiutuati a stare molto vicini all'auto che ci precede. ma secondo il codice della strada dovremmo stare a circa 2 metri di distanza da essa (la distanza di sicurezza vale anche da fermi). cosa che per ovvi motivi e' impossibile fare. ma l'auto a guida autonoma applica il codice della strada alla lettera.
perche'? il bello della guida autonoma e' che, virtualmente, funziona come se ci fosse una persona a guidare. a che serve piste apposite? facciamo strade con marciapiedi per i pedoni, le piste ciclabili, le piste per automobili a guida autonoma.... e le auto normali dove le mettiamo? costruiamo una sopraelevata apposta per loro?? connettiamo il cervello ogni tanto...
Se tutte le auto fossero guidate da AI, non ci sarebbero auto spericolate. A parte le banalità, la guida autonoma la puoi usare ogni volta che ti è utile usarla e disabilitarla altrimenti.
Se penso che il solo cruise control mi toglie grande stress alla guida in autostrada o nel traffico, non oso pensare a come sarei più rilassato per lunghi viaggi con la guida autonoma. Lì dove io non sia tranquillo posso sempre riprendere la guida in manuale.
Tutto ciò per dire che è meglio avere qualcosa anziché no! Poi scegli tu quando e se. In un futuro lontano (forse non troppo) dove le auto guideranno tutte sole, magari non ci saranno pedoni che attraversano distratti (e spero nonni o ubriachi che prendono la superstrada contromano!)
ma tu rileggi quello che scrivi? capisci il senso di quello che hai scritto? ti rendi conto che una pausa per fari il pieno e' nella perfetta normalita' e che quindi non influsci sulla resa totale? oppure tu quando fai un lungo viaggio fai tutta una tirata??
Lo dice la scienza .
L'uomo non è in grado di controllare tutto in auto. 3 pedali, lo sterzo, la strada, autoradio etc
Non ci sei programmato. L'ai si
per quanto siano affidabili, in caso di guasto preferisco un centro di assistenza ufficiale che l'officina di ammiocuggino.
lo sai che si puo' disattivare, vero?
Ma allora in futuro che senso avrà comprare una Tesla con 700 cavalli?
Oggi lo fai per divertirti un po’ ma quando ci sarà la guida autonoma 200 cavalli saranno più che sufficienti.
Questo è vero. Il problema delle Tesla è la qualità dei montaggi e dei materiali interni, considerando la fascia di prezzo a cui sono vendute. Quando l'anno prossimo Toyota inizierà a vendere le prime auto con batterie a stato solido, gli daranno una bella botta agli americani
Bah non direi... nel comune dove sono nato giù in Sicilia (dove fortunatamente non abito più) le forze dell’ordine è come se non esistessero e di multe mai vista una. Hanno una mentalità tutti troppo retrograda è un dato di fatto. Concordo sulla Puglia, anni luce avanti in tutto ai vicini
Non capisco come fai a dire una cosa del genere, l'attuale guida autonoma delle Tesla non è capace di affrontare tutte le situazioni su strada, quindi no, non è tutto bello che pronto, ci vorrano ancora anni di lavoro
Io ho usato le registrazioni delle telecamere in azienda, credo che a livello legale non cambi nulla da una dashcam. Devo però dire che grazie a queste registrazioni mi sono evitato la causa, è bastata la denuncia dai carabinieri e si è poi magicamente risolto tutto
Agghiacciante che non facciano multe a nessuno... da Roma in giù è il selvaggio west a momenti (in Puglia già meglio)
Ranger
Mah, quando sono andato al tagliando della mia (benzina)...a domanda diretta "quanti clienti vengono per guasti rispetto ai motori classici?" riposta "ah vengono solo per la manutenzione ordinaria"
Facile in autostrada..
La domanda è provocatoria(a ragione, ma qua stai in un covo di fanatici del sig. Muschio, vedi poi quanto è di parte l'articolo, ai livelli di E.Fede quando parlava di Silvio B. ) ma ovviamente la risposta è NO.
Vai di confische e se non c'è nulla da confiscare diventano giorni di prigione in base alla gravità e quantità di multe non pagate
credo che la maggior parte dei problemi delle auto sia su motore endotermico (tutte le varie parti), gomme e freni. se togli il motore risolvi molti possibili guasti che richiedono officine specializzate e restano i più classici problemi che qualsiasi meccanico sa risolvere
Bello essere ignoranti come te
L'IA non ha bisogno di intuire nulla per 2 motivi: rispetta i limiti di legge (cosa che tu, come quasi tutti, non sempre fai - a parte gli ultra 80enni non ho mai visto nessuno andare a 30km/h) e ha dei tempi di reazione che l'essere umano si sogna. Per altro, su tutte le direzioni contemporaneamente, cosa per un umano impossibile.
In ogni caso, se fai caso nei video, di solito rallenta automaticamente appena si avvicina a situazioni "complesse"
Io invece sono convinto che se da domani ci impedissero di guidare, tempo una settimana ed è tutto bello che pronto.
Potrà anche percorrere 1000 km senza mani e con una ricarica ma chi acquista una Tesla o è un masochista oppure abita in una delle 3, dico 3 città dove c'è un loro Centro di Assistenza.
Per una prova del genere, avrei inquadrato un po' meglio il volante, così non si vede bene quante correzioni fa.
A sti punti facciamo auto tipo filobus
Sinceramente non ho capito il tuo commento, io sto semplicemente dicendo che riuscire a sviluppare una IA che riesce ad adattarsi ad ogni condizione nelle guida sarà una sfida estremamente difficile
Faccio prima a fermarmi all'autogrill ogni tanto :D
Scusa ma non c'entra nulla con il mio commento, non è una questione IA vs Umano, la questione è che una IA deve riuscire ad adattarsi ad ogni condizione e le condizioni sono praticamente infinite, al momento ci sono una marea di situazioni dove la IA fallisce miseramente, una cosa è far girare l'auto sulle strade americane ben delineate, amplie e costruite a regola d'arte, una cosa è farla girare sulle nostre, ci sono una marea di video online dove una tesla in diverse condizioni non sa bene che fare.
E con questo non sto criticando la IA della Tesla, anzi il livello raggiunto è incredibile, ma per riuscire a essere veramente autonomia ci vorrà una marea di lavoro
Allora la presi come me??? 😍😍😍
Ero sarcastico.
Bah... io più di 2 o 3 ore di fila a guidare neanche col camper ci riesco
in linea di principio la puoi produrre, controparte la contesta, e rimane come prova a atipica a libero apprezzamento del giudice... non c'è nessun problema di privacy, essendo una registrazione ad uso personale... ma è per l'assicurazione e l'avvocato è una rogna... perché il video contiene informazioni identificative personale (la targa?) per cui visto il limitato valore probatorio i costi di processazione a norma del video sono superiori al beneficio che ne puoi avere in causa...
In tre anni la svalutazione sarà del 20-30% max
Questo stando alle tabelle delle società di leasing, che proprio su Tesla permettono maxirate giganti appunto perché sanno di aver facile mercato dopo.
Difficile che ci saranno ancora incentivi statali far tre anni; poiché mi aspetto un cambio di rotta incisivo sugli acquisti elettrico entro il prossimo biennio
Molto di più di così... Un'auto elettrica a guida autonoma e connessa alla rete è, a tutti gli effetti, un robot: Sarà la prima realizzazione della prossima civiltà robotica
spettacolare 😮😮😮😮 quelle strade americane nei deserti so troppo suggestive, mi ricordano i vari gta hahahahahaha
Serve un bel cashback sulle multe! :D
Roma-Milano con un'auto endotermica da 30k di oggi si fanno in comfort, e a riposarti ci pensi quando arrivi
Allora comprati un camper
Probabilmente avresti potuto allegarlo alla denuncia, presentare il filmato direttamente al processo mi sembra difficile
Io l’ho presa a fine settembre e conto di tenerla tre anni. Spero di ricavarne metà prezzo per poi prendere un altro modello. Il problema è che ho acquistato un modello che non usufruisce dei bonus e non vorrei che un domani rimanessi ‘fregato’
E il bello è che noi avevamo cominciato a farlo 20 anni fa...
https://www.ilsole24ore.com/art/guida-autonoma-primo-test-italia-nel-1998-una-thema--AEKFeSAFA Palermo sono sceso dal traghetto e per arrivare a prendere l'autostrada per S. Vito è stato un trauma ahaha
Scusate, ho già chiesto in passato se era possibile utilizzare il video di una dashcam, come prova per un danno subito alla propria auto, quando è posteggiata. Ho fatto delle ricerche ed alcuni avvocati dicono che è possibile utilizzarlo per uso privato, se non diffuso sul web. Parlando con un avvocato, tuttavia mi ha detto che non è possibile utilizzarlo per questioni di privacy. Mi sapete indicare una sentenza dove hanno utilizzato il video come prova del danno subito? Ho anche contattato la mia assicurazione e mi è stato detto che non posso utilizzarlo. Ho contattando un'azienda che vende dashcam, mi ha risposto che il giudice non riconosce il video come prova del danno subito. Ho paura di subire una denuncia e di dover pagare anche le spese legali dell'altra parte. Come si dice, oltre il danno anche la beffa. Grazie.
Sì beh, intanto, come al solito, qualcuno negli Stati Uniti ha sviluppato tecnologie dalle quali farà soldi per i prossimi cento anni grazie ai brevetti, mentre noi stiamo qui con la solita mentalità del "non si può fare" o "se non guida a Roma allora è inutile farlo".
Il problema è che se non rispetti manco le regole base come la precedenza è inutile riformarlo...i problemi non sono le regole in se, ma gli umani che non le rispettano
Per roma o Bangkok?
No no, prendi anche solo un paese come l'Italia, gli incidenti non avvengono mica dove l'AI non sa guidare, avvengono sulle statali e nelle città, dove l'AI guida benissimo, e la maggior parte degli incidenti avviene perché l'umano era ubriaco, stanco, non ha rispettato i limiti di velocità, ha fatto un sorpasso azzardato, era distratto, ha sopravvalutato le sue capacità di guida, non ha tenuto conto delle condizioni meteo, non ha rispettato la distanza di sicurezza eccetera. Cioè, gli incidenti non avvengono mica perché stavi facendo un difficilissimo fuoristrada o eri impegnato a guidare in condizioni proibitive dove un'AI non avrebbe saputo districarsi, ma perché l'umano ha fatto degli errori dovuti alla sua stessa natura, errori che un'AI non farà.
https://www.adnkronos.com/immediapress/auto-e-motori/2019/08/26/incidenti-stradali-dati-istat-numeri-cause-principali_RiloAnRs4OD7a3WUanHcpK.htmlBeh meglio che usare la violenza...con quella non lo risolverai mai
L'unica cosa che manca alla Mercedes Benz classe S è il bagno 😂
La tua vettura del 2017 fa comunque solo assistenza alla guida, sei sempre tu a guidare. Tesla non può permettersi incidenti in questo momento, perché la risonanza mediatica sarebbe enorme, è normale che gli ingengneri non abbiano voluto prendere alcun rischio.
la quantità di dati non è minimamente paragonabile. cosa prendi come campione di esame?
AI vs intera umanità (fa più incidenti ma fa una quantità di km infinatamente maggiore pure in strade dove la AI non sa guidare perchè troppo complicate.
andrebbero considerati solo i tratti autostradali ma li il numero di incidenti scende molto anche tra gli umani.
Si paga maxirata e si riscatta, oppure se la riprendono.
Personalmente credo che andrò per un nuovo acquisto, poiché tra 5 anni sicuramente avremo auto elettriche con tutt’altra autonomia.
sarà una beta ma non credo sia difficile da implementare. la mia vettura del 2017 tiene la distanza di sicurezza ma in coda sta molto vicina all'auto che segue tanto quando è ferma si attiva l'autohold che attiva il freno di stazionamento evitando evntuali tamponamenti a catena; credo pure tesla faccia la stessa cosa
Allora io vorrei anche un minibar, un bagno e una zona dove potersi alzare per sgranchirsi un po le gambe perchè 600 km di fila senza soste diventano pesi da fare :D
I dati dicono diversamente. I dati dicono che le AI hanno guidato milioni di miglia con un numero di incidenti bassissimo, mentre gli umani, grazie alla loro fallibilità, fanno incidenti in continuazione.
Permettimi: no. Così è macabro e può ledere, inutilmente e ingiustamente, la sensibilità di chi ha bambini o li ha persi in tale modo. Umilmente, come l'ho scritto io, può portare alla riflessione di quanti non sanno pensare fuori dagli schemi perché ritengo che quanto vivono quotidianamente sia il meglio possibile e immaginabile.
Credo anch'io che in un futuro, quando le auto a guida autonoma saranno la maggioranza, probabilmente saranno anche connesse in qualche modo (5G?) e si scambieranno la posizione e magari anche le loro intenzioni, tipo "sto passando questo semaforo perché lo vedo verde", il che potrebbe rendere la cosa ancora più sicura perché permetterà ulteriori possibilità di coordinazione, ad esempio se per qualche motivo entrambe le auto lo vedono verde si scambieranno l'informazione e si fermeranno entrambe. E poi gli stessi semafori probabilmente invieranno un segnale. Le stesse strade invieranno segnali elettronici come limiti di velocità, segnalazioni di code o incidenti, eccetera. Insomma, progettando anche le strade per la guida autonomia gli incidenti potranno essere praticamente nulli.
Allora è sicuramente software, in futuro si potrà personalizzarlo e quando tutte le auto avranno un autopilot si parleranno tra loro
Sì beh, considera che è una beta e quindi avranno voluto essere super prudenti.
Il computer mica analizza solo il movimento dell'auto davanti, ma anche l'ambiente circostante... sa benissimo quando sei in movimento o fermo!
Molto probabilmente, in questa fase beta, sono super prudenti nella taratura del software.
Immagino sia come con tutte le macchine "errore di tolleranza"
Con le pause nel percorso perde senso.
A me piacerebbe avere la guida autonoma per spostarmi come in treno senza tappe.
Madonna se hai la coda di paglia
Guarda mi trovi estremamente d'accordo, ma a meno che non iniziamo a fare migliaia di multe ogni ora (e sono d'accordo anche su questo), non risolvi il problema oggi, ma forse, se va bene, fra 10 anni...
Ok la distanza mentre si è in marcia e sono d'accordo. Mi sembra eccessiva la distanza tenuta mentre si è fermi in coda. Così la coda invece di essere di 500m diventa di 700m ed in città si intasano gli incroci..
Se ci fai caso tiene la stessa distanza in viaggio e fermo. Probabilmente non è in grado di capire la differenza quindi mantiene la distanza di frenata (che non è male perché se uno da dietro ti viene addosso non fai il tamponamento a catena).
Ad ogni modo se tutti avessero la tesla sarebbero cose ininfluenti, il problema è questa situazione mista, in italia sarebbe pieno di gente che ti supera.
Il leasing l’avevo preso in considerazione, poi ho optato per acquisto secco. Una volta terminato il periodo di leasing si riprendono la vettura o ci possono essere problematiche?
Un po' come dovrebbe fare un guidatore umano? ;)
Non ho alcuna fretta di abbandonare i comandi di un automobile. Prima di tutto si deve regolamentare la circolazione e creare strade o almeno corsie solo per i veicoli a guida autonoma, poi se ne può riparlare
Non era chiarissimo...
...
Vabbè, allora vuol dire che non lo metteranno mensile, lo comprerai tutto subito e se vuoi pagarlo mensilmente farai un finanziamento, proprio come fai già adesso con il prezzo di un'auto.
Non mi sembra che sia quello il problema, come già avviene adesso si condanna il responsabile dopo un'indagine. Se un aereo cade per un errore del pilota si condanna il pilota, se per un errore della manutenzione si condanna chi l'ha effettuata, se per un evidente e doloso errore di progettazione, come nel caso del 737 Max, si condannano i manager e gli ingegneri che l'hanno progettato, se c'è un guasto o una condizione che non era prevedibile c'è solo un risarcimento economico senza responsabilità penali. Molto semplicemente, se guida un'AI non avrai il guidatore nell'equazione, ma i progettisti dell'AI.
In ogni caso, se dovesse venire fuori che un'AI investe in media 10 bambini all'anno mentre la guida umana ne investe 1000, il problema di chi condannare passa in secondo piano rispetto al beneficio (e io sono assolutamente sicuro che una guida autonoma ben progettata farà molte meno vittime rispetto agli umani). Non dobbiamo porci il problema di chi condannare, ma di quanti morti possiamo evitare con un'AI che non guida mai ubriaca, sopra il limite di velocità o guardando il cellulare, non si distrae, non si addormenta e ha tempi di reazione infinitamente superiori all'umano anche in condizioni di emergenza.
In coda, pare solo a me o si ferma molto distante dall' auto che precede?
Hai ragione ma vuoi mettere per Tesla o chi per loro, prendersi carico di ogni omicidio stradale? (Causato da autopilot)
Dal punto di vista legislativo si deve tenere conto anche di questo.
ma ora i tassisti contro chi scenderanno in strada ?
Niente di impressionante, è una IA pensata e sviluppata per l'America, capisco avesse fatto Roma-Bangkok, allora sì che sarebbe sorprendente.
Agghiacciante però
Credo che evitare che ci sia il prossimo morto sulle strade italiane nelle prossime 12 ore sia una cosa estremamente difficile, le condizioni possono essere praticamente una infinità
Ma si appunto continuiamo con la violenza tanto...
È molto più bello come lo scrivo io, facendo gli esempi di bambini che schizzano per aria...
L'essere umano non lo cambi. Un ia la pachi una volta a settimana. E non serve una legge per evitare che si metta alla guida di un automobile da ubriaca.
Legge che davvero non ho mai capito il senso, se non quello di rendere più dura la pena. Una persona non deve guidare da ubriaco perché tra le tante perde di capacità di giudizio, a deve averla per mettersi alla guida...... Interessante.
Il sistema stradale è una serie di regole che cercano di rendere la guida sicura. Tante più sono le regole e i paletti imposti, tante più sono le variabili e le complessità da affrontare per il guidatore. Ci si cerca di mettere una pezza, ma la verità è che il sistema è comunque insicuro. L'unica soluzione potrebbe essere riformalo da zero, come nel caso della guida autonoma. Questo in generale può essere applicato a qualsiasi sistema...
basta coi luoghi comuni razzisti, sono sicuro che l'ipad lo ruberebbero subito anche nella periferia di milano
Più controlli, punizioni più dure per chi sgarra e come scrivevo prima maggior educazione a partire dalle scuole un decennio prima della patente...
Niente mani per toccare il volante, uno stop per ricaricare le batterie
E allora cosa proponi? Semplicemente non ti muovi più, puoi stare fermo all'infinito se aspetti che qualche anima pia ti dia la precedenza che ti spetta di diritto.
Ti ricordo che parliamo di città dove la gente con lo scooter passa sui marciapiedi per evitare il traffico...
No, nelle persone e loro lo dimostrano risolvendo appunto con la "violenza"
Farebbe comunque già molto meglio di noi anche nelle nostre strade. E dopo pochi mesi di utilizzo esclusivo, con un numero di menti impegnato nell'affare che mai si era visto prima, arriverebbe a farci vergognare di non averlo fatto prima.
Ma si appunto, tutti con il carrarmato così risolviamo i problemi
Ripeto non nego che si guidi male, ma che se si parte con la "violenza" i problemi non li risolvi, li crei...
Un altro punto a suo favore, grande.
Credo che un conto sia lo shock di aver visto la propria auto salire sopra ad un bambino, un conto dover vivere con i rimorsi un intera vita per aver visto sempre quel bambino spiatellato su un marciapiede per una propria colpa.
Ma smettila, io per fortuna vivo in una piccola città di 15000 abitanti e questi problemi non ci sono perchè qui gli autisti sono tutti civili.
Ma è un dato di fatto che se vuoi muoverti per queste grandi città, sopratutto del sud, devi essere prepotente alla guida altrimenti non passi più anche se è un tuo diritto e hai tutta la precedenza del mondo. O ti adatti a quello che fanno i locali oppure tantovale che vai a piedi perchè in auto non ti muovi più.
E vedi che sono siciliano, eh, e odio con tutto me stesso palermo proprio per gli automobilisti.
Secondo te non mi piacerebbe avere città dove tutti rispettano le regole? So benissimo che ci si muoverebbe perfino più veloce di quanto si fa adesso.
Credo che realizzare una IA che permetta a un'auto di guidare in maniera completamente automatica e far fronte a ogni condizione sia una cosa estremamente difficile, le condizioni possono essere praticamente una infinità
Rileggi quello che ho scritto.
Si ma evidentemente non abbastanza, non credi? Visto cosa si vede nelle strade? Con la repressione non ottieni nulla
Educazione civica stradale!!!! Grande idea! Ma perché non ci ha mai pensato prima nessuno?
Oppure si.........
Lo sono stato, pure a Catania,genova, Torino e milano...con scooter o auto....questi problemi si causano proprio quando tutti la pensano come te...non è una lotta per chi è più forte
Evidentemente tu non sei mai stato nelle vie centrali di città come napoli e palermo
Ahso certo con queste belle idee del kaiser..magari con più educazione stradale e civica otterremo la stessa cosa senza limitare un diritto fondamentale
Sei serio? Di violenza? La patente te l'ha data rambo?
Forse il problema è "nelle città" e non nella IA?
L'ho fatto, tenendo conto di un pareggio con l'acquisto in 10 anni.
Di più non avrebbe senso.
Non possono chiedere 400€ al mese; costerebbe meno pagare un autista
Nel mentre ne salviamo un bel po'.
Il problema è che un sistema simile a napoli bloccherebbe completamente l'auto a qualsiasi incrocio. Ci sono città dove bisogna entrare di violenza negli incroci altrimenti, anche se in teoria hai la precedenza, non ti muovi più.
proprio la stessa cosa eh...
Non ncc?
Il FSD segue l'auto. Purtroppo ad oggi ancora non è chiaro se mai sarà possibile trasferire la licenza al proprietario (e quindi seguirlo nella nuova autovettura).
L'unico caso di FSD rimosso riguarda una vettura ritirata da Tesla e rivenduta come usata, dove per tenere il prezzo basso hanno rimosso tale opzione.
Infatti l'abbonamento è stato richiesto a gran voce da chi come me ha comprato l'auto in leasing
Esatto e poi serve una legge per evitare che gli esseri umani vivano
Esiste già il FSD, si chiama treno.
Guardiamo sempre il problema dal verso sbagliato. C'è chi vuole una legge per facilitare le ia, chi invece le vuole ostacolare...
Di certo serve una legge per evitare che gli esseri umani guidino, basta aprire Google news ed è chiaro che non ne sono capaci.
Al.momento tua..domani chissa
Se li investe un umano si condanna il singolo. Se sbaglia una IA di chi è la colpa?
Il fsd non si trasferisce sull'usato, a meno che non cambino politiche
Non fai ridere...sono pro adas...ma la viabilità nostra non è paragonabile a quella americana, di strada ce n'è ancora parecchia
Perché, gli umani non investono i bambini? Il problema è che li investono in misura molto maggiore.
Troppo poco. Fatti un calcolo.
Sì, ma dopo 5 anni le rivendono...
Per evitare il prossimo investimento di un bambino di 5 anni? Sono con te, quando i video finiscono on line rido troppo a vederli schizzare per aria.
La vita utile è a mio avviso molto inferiore su certe auto. Il 90% sono aziendali e durano al massimo 5 anni,
Stavate parlando tutti di dollari.
E comunque Musk ha già detto che l'aumento riguardava solo gli USA in un primo momento, ma che avrebbe coinvolto tutte le altre nazioni con il diffondersi già della beta.
No, 10.000 dollari in usa. In Europa 7500 euro
è il ragionamento che ho fatto io; spalmare l'opzione su 10 anni. Tuttavia ricordati che il FSD è salito a 10k come opzione :(
O a Palermo
E' un'AI sborona :)
Rido che li vuole superare tutti 😂
Beh, al momento costa 7500 dollari, se li spalmi sulla vita di un'auto, diciamo 10 anni, sono 750 dollari l'anno, quindi 100 dollari al mese sono assolutamente ragionevoli se uno non vuole pagare tutto subito.
Vorrei proprio vederlo in beta dalle mie parti...
si per tesla: 100€ per schiacciare un bottone ed attivare un software che hai gia' in macchina.
100 dollari al mese sarebbe un affare
beh, non possono farli troppo alti, senno' nessuno fa l'abbonamento.
troppo ambizioso
Napoli e' ancora "civilizzata" in confronto a molti paesi asiatici, dove non conoscono l'uso dei semafori e regna il caos piu' totale.
Io immagino dei prezzi ben più alti.
Il collo di bottiglia non sono le Tesla, ma sono le politiche che bloccano il FSD in Europa, sempre e solo la burocrazia
A me pare che sia ora a livello 4 più o meno. Il salto fatto da quando la beta è stata rilasciata è notevole.
Spero mettano presto l'opzione FSD in abbonamento, anche se immagino prezzi tra i 70€ e i 100€ al mese.. come minimo
Se non ho capito male ha fatto (quasi) tutto il viaggio in autostrada. non mi sembra che sia un buon test. Sarebbe stato meglio farsi 611 chilometri in citta'. allora si che il test avrebbe avuto senso.