Supercharger V3: Tesla accelera le installazioni in Europa
Tesla ha accelerato l'installazione dei Supercharger V3 in Europa che permettono di offrire potenze di ricarica sino a 250 kW.
Buone notizie per tutti coloro che possiedono una Tesla. Il costruttore americano ha accelerato l'installazione dei Supercharger V3 in Europa. Sono in corso di realizzazione stazioni in diversi Paesi del Vecchio Continente tra cui Paesi Bassi, Danimarca, Germania, Francia, Norvegia e Italia (nei tweet l'evoluzione delle ultime settimane). Sicuramente una buona notizia visto che queste stazioni di ricarica permettono di fare un pieno di elettroni con tempi ancora più bassi, soprattutto se si possiede una Tesla Model 3.
Maersk Ohio is carrying 16 V3 Superchargers from Buffalo Giga 2 via Norfolk to Rotterdam, due to arrive April 6 #tesla #supercharger pic.twitter.com/AjbqTUsnbV
— VedaPrime (@VedaPrime) March 30, 2020
Infatti, solo le versioni Long Range e Performance della berlina elettrica riescono a sfruttare al massimo la potenza di ben 250 kW (Scopri la differenza tra kW e kWh) di questi punti di ricarica. Un vantaggio che sarà disponibile anche sulle Tesla Model Y quando arriveranno in Europa. Gli altri modelli delle auto elettriche americane possono raggiungere, invece, potenze di ricarica inferiori ma sempre notevoli. (Qui la guida su come ricaricare un'auto elettrica)
Italy’s first V3 @Tesla Supercharger is under construction!!! pic.twitter.com/etuHl93N2k
— MarcoRP (@MrPlugShare) March 2, 2020
Viaggiare per lunghe tratte sarà quindi sempre più facile grazie alla diffusione dei Supercharger V3 in Europa. Tutte le altre stazioni Supercharger, le così dette V2, sono state da poco aggiornate e permettono di raggiungere potenze di ricarica di 150 kW. Queste stazioni di ricarica rapida sono uno dei principali vantaggi delle Tesla. Grazie alla loro capillarità, l'ansia da autonomia è solo un lontano ricordo.
The first @Tesla Supercharger V3 in The Netherlands is under construction in Uden. 24 stalls#tesla #supercharger pic.twitter.com/li1MiWkgMz
— Roberto di Gento (@robertvg) January 31, 2020
I piani di espansione di questa rete sono molto ambiziosi. In Italia, nel corso dell'anno, sono previste ben 22 nuove stazioni se non ci saranno ritardi dovuti, magari, alla pandemia del Coronavirus che sta frenando molte attività.
Forse non tutti sanno che in diversi luoghi è possibile ricaricare gratuitamente.
Sulla A22 Brennero - Modena sono già presenti ben 8 stazioni di ricarica per un totale di 50 colonnine gratuite!
https://www.autobrennero.it...
Anche tutte le colonnine AGSM di Verona, una ventina circa, saranno gratuite fino al 31.12.2021.
Potete usare il mio referral code per godere di 1500 km di ricariche supercharger gratuite: https://ts.la/nicola70978
Non sbagli, sono andato a controllare ed è come dici:
Tesla makes V3 superchargers at Giga New York. Tesla opened "V3" stations in 2019, providing up to 15 miles per minute (depending on circumstances). A 1 MW charge box supplies 4 stalls at 250 kW each.
Specifico nel messaggio precedente, grazie.
Sì ma in Italia dove il primo v3? Non si capisce
Se non sbaglio la terza generazione non dovrebbe più avere il problema dei due stalli che si "dividono" la corrente.
Molto semplice: il ciclo di ricarica della batterie al litio non è lineare. Rispetto ai 150kW garantititi da un SC v2 solo una porzione del 30% della batteria beneficia dell' aumento di potenza. Questo si traduce in un risparmio attorno al 15% del tempo di ricarica completa.
C' è in realtà un altro beneficio ma non riguarda la singola auto: i caricatori dei supercharger v1 e v2 coprono 2 stand. Quindi questi nuovi caricatori garantiranno la contemporanea ricarica a 125 kW di picco anche per tutti i modelli che non beneficino dell' aumento di potenza: insomma sarà utile per i supercharger trafficati.
Un investimento per il futuro. Non serviranno certo per le batterie al litio.
tesla vende auto reali da anni e giustamente sta installando colonnine ovunque.
vw invece? 100000000000 concept e basta
Effettivamnte in Italia siamo sempre stati mooolto all'avanguardia in molti aspetti tecnici, manuali, etc... Ma dal punto di vista software ci p i s c i a in testa tutto il mondo. Chiaramente qualche eccellenza l'abbiamo pure noi, ma sono spesso o per delle nicchie di settore o delle eccezioni.
Che tra l'altro funzionano malissimo
Aspetteranno che la tecnologia sia matura e ci sia una buona diffusione, tra 10 anni probabilmente le colonnine a pagamento da 22 kWh spariranno e il minimo sarà da 75. Fare un grosso investimento adesso in questo senso per un benzinaio è da pazzi, siamo appena all'inizio.
I benzinai dovrebbero organizzarsi in un consorzio e iniziare a piazzare il loro network di colonnine.
Hanno già lo spazio e via via che le elettriche aumentano, potranno dedicare parte del loro spazio alla ricarica.
ok, e gli altri?
Ben 22 stazioni in un anno in Italia, però, non saranno troppe?
Forse forse, perchè Trump con il nuovo provvedimento rischia di bloccare lo sviluppo dell'elettrico in US?
Perché in italia lo gestisce EnelX che fa schifo 😂😂😂😂 non ho grosse speranze
Il connettore è standard. È il sw che c'è dietro che deve acconsetire alla ricarica.
Beh considera che quando tutti gli altri costruttori prendevano in giro Tesla e puntavano sul suo fallimento lei continuava ad investire da sola sulla rete proprietaria dei Supercharger con investimenti enormi sull'orlo del fallimento finanziario. Ora tutti gli altri costruttori si sono uniti in un corsorzio (IONITY) ma in Italia credo ci siano solo 2 stazioni di ricarica. Se da sola Tesla è riuscita a fare tutto questo non vedo perché non potrebbero farcela gli altri costruttori tutti insieme!
A cesena ormai han finito di tirarlo su...
Ma così non si andrà mai avanti con connettori/abbonamenti tutti diversi
La foto e la notizia riportata nell'articolo risalgono ad ormai 1 mese fa! I lavori di costruzione dei nuovi Supercharger sono già iniziati ormai da più di 1 mese fa!
La ricarica presso i Supercharger Tesla è riservata SOLO ed ESCLUSIVAMENTE alle auto Tesla. Auto di altri costruttori (anche quelle con connettore CCS) non possono caricare presso queste stazioni di ricarica!
sì ma uno come fa oggi? 200 account e abbonamenti? bisognerebbe fare il pagamento "ospite". o c'è già?