Bombardier Global 8000: unico jet privato al mondo che supera la barriera del suono
Arriverà nel 2025.
Se siete dei miliardari giramondo e state pensando di comprarvi un jet privato, sappiate che da oggi potete sceglierne uno che viaggia alla velocità del suono. Si chiama Global 8000 ed è stato presentato da Bombardier. Global 8000 è, in effetti, una sorta di Concorde in miniatura e stabilisce nuovi record sia per le velocità che può raggiungere sia per l’autonomia di volo. E a proposito di Concorde, ricordiamo che il progetto per riportarlo nei cieli c'è: raggiungerà i 2.000km/h e sarà molto più silenzioso della generazione precedente, lasciata a terra nel 2003.
In allestimento standard (perché siamo sicuri che qualche facoltoso cliente non lesinerà nel personalizzare gli interni), può ospitare fino a 19 passeggeri e può viaggiare per 8.000 miglia, pari a 14.800 km, prima di vedersi accendere le spie della riserva del carburante.
L’azienda canadese che lo produce afferma che ha una velocità massima di Mach 0,94, appena sotto la barriera del suono, ma durante una serie di test già il precedente Global 7500 ha toccato Mach 1,015. Si pensa che in condizioni sperimentali il Global 8000 possa fare ancora meglio.
“Il jet Global 8000" – spiega Eric Martel, presidente e Ceo di Bombardier – "sfrutta tutte le eccezionali caratteristiche del Global 7500 affermandosi come nuovo modello di punta nel settore dell’aviazione privata e aprendo di fatto una nuova era”. Si pensa infatti che possa essere il solo aereo civile a poter volare in modalità supersonica con carburante per aviazione sostenibile SAF.
Al momento, il nuovo modello della Bombardier è ancora in fase di sviluppo e ha avviato i test di volo. La sua commercializzazione e l’effettiva entrata in servizio dovrebbero avvenire nel 2025.
Cioè un gergo da manovre acrobatiche usate per un aereo passeggeri… mi correggo, effettivamente ho sbagliato: non si dice picchiare ma precipitare!
Come a dire che pure una 600 multipla (tipica auto da suore che guidano lentissimo) se lanciata da alta quota potrebbe superare la velocità del suono senza distruggersi “in volo”.
Quando si schianta è un’altra storia ma “in volo” forse resiste.
Ma mi sa che quelli che forse non resistono sono i passeggeri che sottoposti ad una tale manovra rischiano di crepare ancora in aria.
s. f. [der. di affondare]. – Discesa del velivolo in assetto picchiato, cioè con volo discendente verticale o quasi; è una delle figure di acrobazia aerea, detta anche candela.
Casomai si dice in picchiata.
L'aereo è subsonico. Che poi in affondata gli si riesca a fare superare il muro del suono è un altro discorso. È successo anche ad aerei di linea di maggiori dimensioni (ad esempio un 747 a metà anni '90, che pare aver raggiunto Mach 1,25 senza andare in pezzi).
se vanno a mach uno, potrebbero essere interessanti....
XD
sembra piú che qualcuno lo abbia tirato al guinzaglio mentre cercava di fare le sue cose
Per caso è lo stesso detto treni?
Nicchia sì, ma super remunerativa. Come gli yatch da 500 milioni.
Ah vero, scusa hai ragione, adesso aspetto la recensione di un mietitrebbia, o di un gommone, vanno a motore, quindi…,
Non necessariamente. I costi sarebbero insostenibili per buona parte dei proprietari/utilizzatori abituali dei normali turbo jet. Sarebbe una nicchia, da capire se profittevole o no.
Alto
Dell aereo non me ne frega nulla. Del fatto che il proprietario salti le file si.
Attenzione, avrà motori al grafino
Era pure facile... 😉
Mah, forse perché è hdmotori.it?
2025? Non penso riuscirò ad aspettare tanto.
Avranno fatto i conti con la velocità al suolo
In linea di principio la stabilità dipende dalla massa, quindi l'aereo di linea è più stabile e meno veloce.
Un anno di stipendio di un top manager americano o di un oligarca russo, economico direi.
Minaccia di guerra con uso di gas asfissianti?
Aviazione sostenibile, in pratica un ossimoro.
L'effetto"pisciata di cane" sulla moquette è una cosa che fa "in"?
Appena disponibile ne prendo 2. Ma il motivo di queste notizie in sto blog???
Praticamente ha fondato una compagnia aerea come minaccia lol
andare ci va, una volta...
i grandi aerei di linea hanno come missione principale l'abbattere i costi di uso e manutenzione, tutto il resto viene dopo
secondo voi è più stabile e veloce uno di questi piccoli o un grosso aereo di linea?
arriva facile ai 100 se il cliente si sbizzarrisce negli arredi
cavolo hai ragione, rimangio quello che ho detto.
fondata da Joshep-Armand Bombardier
Non ho mai capito il nome Bombardier, non mi risulta che la società fosse mai stata impiegata in aerei da guerra. Come mai questo nome così bellicoso? D:
No problem, si va di leasing
Ma questo non va in centro città...
Prezzo?
secondo me è Subsonica! :)
https://www.youtube.com/watch?v=TmuBDZcKyyAConsiderato il casino che è far andare un aereo in regime transonico c'è qualcosa che non torna
E' subsonico
Grazie, aspetto il black friday
Prezzo stimato 78 milioni di dollari. Nel caso foste interessati..
no.
il Mach Number non è riferito alla velocità a terra.
Se lo pilota Tom Cruise magari raggiunge Mach 10 ;)
https://media3.giphy.com/me... 'Ne ho due!'
A me le ali sembrano subsoniche
E gli altri non possono usare auto euro 0
Roba che a noi comuni mortali non interessa 😂
click click click
avevi dubbi?
Penso si riferiscano a velocità da terra. In pratica se viaggi a 1100 chilometri orari in un vento di 200 chilometri orari da terra sembrano 1300. Definirlo supersonico è una trovata pubblicitaria.
bello non bellissimo
Quindi è clickbait se soltanto "si pensa possa fare di meglio".
E poi 19 passeggeri mi sembrano pochini, se non può portare come minimo l'entourage di un parlamentare italiano scaffale o hangar.
secondo me, anche secondo loro! :)
Secondo me avrebbe un enorme mercato un aereo privato supersonico.