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Il ritorno della Subaru WRX STI, ma è solo per il Giappone

Subaru S210: Il Nuovo Vertice dell’Eccellenza STI Debutta al Tokyo Auto Salon

Il ritorno della Subaru WRX STI, ma è solo per il Giappone
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Mario Brambilla
Mario Brambilla
Pubblicato il 14 gen 2025

Subaru ha presentato al Tokyo Auto Salon, in anteprima mondiale, una nuova ed esclusiva edizione speciale della WRX: la S210. Descritta come "l’apice della gamma STI", questa versione limitata punta sulle prestazioni, sul telaio rivisto e lo stile da WRX con un tocco racing, derivato direttamente dalle competizioni.

Anche se l’attuale generazione della Subaru WRX non ha mai visto una vera e propria versione STI, la casa giapponese ha mantenuto vivo l’interesse con edizioni speciali curate da STI. La S210 si inserisce proprio in questo filone, basandosi sulla WRX S4 STI Sport R EX, ma arricchendola con migliorie ispirate alla WRX NBR Challenge, la vettura da corsa che gareggia nella 24 Ore del Nürburgring.

PER PARTENZE DA BRIVIDO

Il fulcro di questa novità è il motore boxer turbo da 2,4 litri, che sviluppa 300 CV, 25 in più rispetto alla WRX standard. Questo incremento è stato ottenuto mediante un’aspirazione rivista, un condotto pre-turbo riprogettato, un impianto di scarico ottimizzato con silenziatore a bassa contropressione e una nuova calibrazione della centralina. Nonostante la coppia rimanga stabile a 375 Nm, Subaru garantisce una risposta dell'accelerazione più lineare e immediata.

La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite il Subaru Performance Transmission, un cambio automatico aggiornato per migliorare il feeling di guida. Grazie a una messa a punto specifica del cambio CVT, la trasmissione ora risponde meglio alla maggiore potenza del motore.

SPORTIVISSIMA

Gli interventi sul telaio includono ammortizzatori elettronici riprogettati da ZF, molle elicoidali ottimizzate e nuove boccole posteriori per stabilizzatori, mentre l’impianto frenante è stato potenziato con dischi forati e ventilati, pastiglie dedicate e pinze Brembo a sei pistoncini all’anteriore.

A dominare la vista esterna ci pensano cerchi in lega BBS da 19 pollici con gomme Michelin 255/35R19. L’aerodinamica sfoggia un vistoso alettone posteriore in fibra di carbonio, uno splitter anteriore, minigonne laterali e un diffusore pronunciato, rifiniti in Crystal Black Silica. È tutto? Bisogna segnalare anche la presenza di una striscia rossa sulla griglia e diversi badge S210 che ne accentuano la sua identità. L’abitacolo abbina poi sedili Recaro rivestiti in pelle Nappa con schienali in fibra di carbonio a dettagli rossi e un look aggressivo. 

QUANDO TI VEDO DAL VIVO?

La Subaru WRX STI S210 sarà prodotta in soli 500 esemplari, ma la casa delle Pleiadi è stata molto riservata sul prezzo e i dettagli sulla distribuzione saranno annunciati non prima della primavera 2025.

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Commenti Regolamento
7
7829/bis 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissima mamma mia

e
elish 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma nessuno ha notato il cambio CVT.... sun macchina sportiva.... è la prima che vedo....

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

A noi basta il cvt 1'6 aspirato su tutta la gamma. Grazie Subaru, ti ripagheremo coi i soliti volumi di vendita

E
ErmenegildoBranduardi 01 Jan 1970 @ 00:00

Siccome è il modello base, il clacson deficita un po'

A
AlphAtomix 01 Jan 1970 @ 00:00

che spettacolo, cvt a parte

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma il clacson di quest'auto com'è? Perchè a me è sempre piaciuto il suono.

C
Ciccillo73 01 Jan 1970 @ 00:00

Con motori che si spaccano dopo 3 mesi ;-).

I
Iveco Turbo Daily a kryptonite 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo mi manchi una impreza wrx sti col cvt... quindi buon per loro se se la tengono

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

In Subaru ma hanno snaturato nel tempo sia la Impreza che poi la wrx. La impreza da sedan è diventata una hatchback che nelle ultime tre versioni è davvero brutta. La wrx dapprima separata dal modello impreza e poi nella sua ultima versione davvero bruttarella, anonima e lontana parente del modello precedente. Neppure nelle pagine social dedicate alle jdm ed in generale alle auto sportive se ne vedono molte.

E
ErmenegildoBranduardi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ci sta tutta in garage?

R
Ray Allen 01 Jan 1970 @ 00:00

Voglio vedere in giro soolo delle 500 elettriche da 35k

E
El Pollo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mannaggia alla povertà !

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto così.
Qua solo SUV 1.0 3 cilindri con finanziamenti da usura.

le auto serie le venderanno altrove.

J
Japantuttalavita 01 Jan 1970 @ 00:00

In euro non la vedremo a quanto pare

M
Mr. Peanutbutter 01 Jan 1970 @ 00:00

Che macchina🤩

P
Phabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Prevedo 75000 euro

C
Carlo Denzin 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste in Italia ai ricchi ne venderebbero a bizzeffe.
Solo per il nome.

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

C9n 500 esemplari il prezzo sarà certamente fuori dal comune

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Subaru WRX STI.....!!!!

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Spettacolo. Ci mancheranno