anche no!

Intendo proprio del singolo modello. Es. quante opel corsa elettriche hanno venduto nei vari stati?

Ma di tutte queste fufferie elettriche, auto o furgoni, ci sono poi i dati di vendita? Perchè fare l'articolo è un attimo, venderne a centinaia di migliaia un altro...

e sarà proprio quello che succederà

Che "comprerà" è tutto da vedere...

Ci mancherebbe

Orripilante

E senza mobilità privata il diritto alla salute come lo tuteli?
I medici di base a casa non vengono più, per non parlare di visite specialistiche.
I farmaci a casa non lo portano.
E non puoi certo chiamare un'ambulanza/automedica per ogni minima sciocchezza.

Ci sarà nel 2024

Quando mai la smart è stata economica?

Altro brand venduto ai CINESI. Altro brand in lista nera delle auto da evitare.

Ma questo aborto E' CINESE

È proprio questo il problema... piano piano ti convincono che un auto di 15 anni sia un rottame.... cmq c'è gente che a milano non ci vorrebbe vivere ma ci è costretta per varie ragioni...e ci sono zone dell'area B che è assurdo siano considerate parte di milano.. il concetto da me espresso nei commenti qui sopra è semplicissimo: cambio l'auto quando non va più.. assurdo che mi abbiano incentivato a comprarla (dandomi del denaro) e ora la mia auto è un "veicolo inquinante" (le altre vanno ad acqua??)

Dopo 10 anni la maggior parte di quelle auto e’ stata cambiata. Se qualcuno vuole tenerla 15 o 20 liberissimo ma ha un rottame in mano e quindi accetterà qualche limitazione (e per inciso io a Milano in auto non andrei nemmeno sotto tortura)

Potra essere cara, sovra prezzata, ma dire “inguardabile” vuol dire avere la retina a pezzi.

Sì però quando ti danno gli incentivi per acquistare un'auto e dopo nemmeno 10 anni non te la fanno più usare ti girano le b4lle... e non poco..

Però partiamo dal solito presupposto che la mobilità privata è e sarà sempre un diritto inalienabile. Secondo me prima del trasporto privato c'è la salute pubblica e se un giorno ci vieteranno le brum brum, le stufe a legna -pellet e le caldaie e cucine a GPL, in nome di un'aria non inquinata, ce ne dovremo fare una ragione

Sono d'accordo, tuttavia 2 auto su 3 ormai sono SUV... secondo me nel settore delle elettriche, causa efficienza aerodinamica e autonomia limitata, ci sarà ancora futuro per auto "normali", mentre nel mondo termico la situazione è ben peggiore

Sei un nostalgico, infatti a quei tempi i prezzi delle auto erano ancora fattibili con un lavoro normale, oggi purtroppo perdiamo sempre di più potere d'acquisto

Era un'altra "era" economica, questo è il concetto, non esistevano gli smartphone, le TV erano ancora col tubo catodico o al plasma, c'era telepiú, il caffè costava 60 cents o 1300 lire....

Ho ancora la calcolatrice con convertitore, colore blu giallo in qualche cassetto.

Non è quello che hai scritto.
E nel contesto della risposta a developer, quest'ultima frase ha ancora meno forza.

Developer: "nel 2003 dicevo che era cara la smart fortwo passion a 12K adesso non ho parole"
Tua risposta: Nel 2003 c'erano i doppi prezzi lira-euro"

E quindi?

Non ho detto che c'era SOLO la lira, ma si poteva utilizzare ancora la lira e c'erano i doppi prezzi, lira- euro

Bè sì, e a parte i giochini elettronici una euro4 è sicura quanto un'Euro6, visto che negli ultimi 15 anni non ci sono state grosse evoluzioni sulla deformazione controllata degli acciai in caso di urto e le cose importanti come ABS, ASR e VDC sono presenti. Il controllo della carreggiata o il beep in caso di colpo di sonno, pur aumentando la sicurezza la incrementano minimamente.

La cosa istintiva che viene da pensare è che le auto siano care perchè hanno 400cv. Ma in realtà con 30cv costerebbero temo un 5000 euro in meno, cambiando radicalmente il posizionamento. Il che non mi fa ben sperare per il futuro dell'auto.

Che non rientra nella maggior parte dei casi cmq

Difficile rispondere. Non c'è più quel modello però un Evoque full optional non sta meno di 60k.

Per una citycar l'autonomia non è fondentale, quando giri intorno a casa su percorsi abituali hai possibilità di ricarica

Konati di vomito

Ma con 48k te le danno tutte e tre (premium, pro e autobus)?

come no, c'era il sesterzio

C'è un nome per questo: camioncino con grande motore

L'articolo non dice che la Smart #1 ha batterie NCM.
Io voglio batterie LFP, sempre caricabili al 100% e più durature per numero cicli di carica/scarica

Poi chiedetevi perché la gente comprerà roba cinese come MG Marvel R o BYD Atto 3. Sto aborto è inguardabile

Toh un camioncino

Si lo penso anch'io

La mia euro 4 ha meno di 12 anni... se una macchina è tenuta bene e funziona perché andrebbe cambiata? "Nuova" era più ironico ovviamente ma non ci sono regole assolute nel mondo dell'auto.. la macchina andrebbe cambiata quando non va più (sfizi a parte).. ma stanno facendo passare il conteggio che le auto sono più usa e getta stile smartphone ed è una cosa che mi sta enormemente sulle b4lle

Vabbè, definire euro 4 “nuove” è un po’ ridicolo dai

Appunto l italiota non dice mai nulla
Testa bassa e annuire

Purtroppo Inch1app3tt4re la gente sta diventando facilissimo quando bloccano auto praticamente nuove dalla circolazione (vedi euro 4 e 5 diesel) e nessuno dice nulla

Nemmeno se me la regalano più che altro.

Peccato che più peso significa più consumo. La sua motivazione rientra nel classico..gatto che si morde la coda.

Nessun calciatore sano di mente si farebbe vedere in giro in centro a Milano con questo aborto. Di solito comprano auto altrettanto inutili ma molto più appariscenti

infatti basta non comprare

toh un suv
toh un suv elettrico
toh l ennesimo suv elettrico che costa troppo
toh l ennesimo siv elettrico che costa troppo che rimarrà invenduto

Hanno gusti orribili sti crucchi

Sperano che la gente accetti di buon grado il passaggio all'elettrico, significherebbe che tutto il mondo cambia auto in un tempo recentemente breve. Nel frattempo i governi devono aggiornare tutte le tasse in stile carburante portandole sulla energia elettrica.
Inch1app3tt4re la gente è un lavoro duro e faticoso