Smart HY11, foto spia del nuovo modello elettrico
Il terzo modello elettrico della nuova gamma Smart potrebbe debuttare al prossimo Salone di Pechino
Dopo Smart #1 e Smart #3, la casa automobilistica sta lavorando ad un terzo modello elettrico noto, al momento, come HY11, anche se c'è chi lo ha già ribattezzato come Smart #5. Questa vettura è stata, adesso, intercettata durante una sessione di test sulle strade della Cina. Pellicole e teli coprono molte parti della carrozzeria ma si possono comunque vedere diverse cose.
Le forme sono molto diverse da quelle dei modelli #1 e #3. C'è chi la descrive come un minivan e chi come un SUV. In ogni caso, pare che offrirà linee squadrate. Osservandola soprattutto da dietro, si nota qualche somiglianza con la Mercedes GLB. La vettura presenta, inoltre, sbalzi ridotti. Davanti, si intravedono anche i fari a LED. Nella parte posteriore presenta, invece, un piccolo parabrezza e uno spoiler sul tetto.
Le nuove foto spia permettono anche di dare una sbirciatina all'abitacolo la cui struttura sembra essere differente da quella degli ultimi modelli elettrici di casa Smart. Si può osservare anche la presenza di un volante a tre razze e un selettore della trasmissione sul piantone dello sterzo. Il tunnel centrale della Smart HY11 dispone di due portabicchieri e del pad per la ricarica wireless degli smartphone.
Alla base del nuovo modello ci dovrebbe essere sempre la ben nota piattaforma SEA del Gruppo Geely, utilizzata anche dalle Smart #1 e #3. Presto per parlare dei powertrain ma è possibile che venga utilizzata la già nota unità da 200 kW (272 CV) alimentata da una batteria con una capacità di 66 kWh.
Non c'è una data precisa per la presentazione del nuovo modello Smart ma si dice che potrebbe debuttare al Salone di Pechino a fine aprile. Non rimane che attendere novità sullo sviluppo di questa vettura elettrica.
[Foto spia: Weibo]
Si, sono stati veramente gentili
Glielo auguro, e mi piace che sian entrati nel segmento C, ma non vorrei che l'identità del marchio sparisca del tutto. Se diventano un marchio generico, senza più una ragione d'essere, è la volta buona che lo fanno sparire del tutto. Perché mai un cliente dovrebbe ad es. preferire una Smart ad una Volvo, se il prodotto è lo stesso? 🤔🙄
Smart ha fatto perdere miliardi di euro a Mercedes, al punto che ne hanno venduto il 50% a Geely ad una cifra molto bassa.
Quindi dal punto di vista degli investitori, Smart è un modello di mobilità cittadina intelligente da dimenticare quanto prima.
Ma rimane un marchio noto, giovanile, sbarazzino, e quindi il marchio è l'unica cosa che si tiene, e tutto il resto lo si butta giustamente via, e si riparte da zero, proponendo prodotti generalisti vendibili in tutto il mondo, con piattaforme condivise con gli altri brand del gruppo, ma con forme e colori che richiamino un brand giovanile e cittadino, meno "serioso" di Volvo.
Geely fino ad oggi non ne ha sbagliata una, tranquillo che non sbagilano nemmeno con Smart.
Smart è un marchio con un'identità ben precisa, quella della mobilità cittadina intelligente. Rilevare il marchio per renderlo il milionesimo marchio generalista serve solo a creare confusione nei consumatori, che infatti non stanno certo premiando la scelta. Faccio un esempio: è come rilevare il marchio De Fonseca, celebre per le pantofole, e usarlo per lanciare una nuova linea di scarpe da running. Lanciare un coso come quello in questo articolo col marchio Smart ha altrettanto poco senso.
Le Smart si sono sempre vendute principalmente in Italia, e specialmente nelle grandi città.
Ovvero stiamo parlando di un mercato di nicchia, all'interno di un mercato locale (perché quello italiano tecnicamente è un mercato locale, all'interno del mercato regionale EMEA).
Il cambio di direzione preso dalla Smart consente invece di approcciare il mercato globale, con ben altri numeri potenziali, e relativa redditività.
Smart qui al nord ce ne son sempre state tantissime, il fatto che Mercedes non sia mai riuscita a lucrarci, è perché evidentemente non riuscivano a farci margini. Al contempo, non mi risulta che delle nuove Smart in versione SUV giganti stiano avendo successo. Non ho visto volumi di vendita rilevanti, né ne ho mai viste proprio circolare. Solo esposte in concessionaria 🤣
"le vogliamo" chi, esattamente?
Se il mercato le avesse volute davvero, ne avrebbero vendute a badilate guadagnandoci dei soldi.
Ed invece Mercedes con Smart ci ha sempre perso, e non ha mai raggiunto i volumi di vendita atti a raggiungere il break even.
Ecco perché si è liberata con gioia del brand, ed ora lo sta riposizionando in joint venture paritetica con Geely.
Le Smart le vogliamo piccole, non giganti e a forma di camion per la raccolta della differenziata 🤣
Non ho capito se la camuffano perché è ora di pranzo e non vogliono rovinarci l'appetito o cos'altro 🙄🙄🙄🙄
Adottarono il nome Smart per un motivo, adesso dovrebbero cambiarlo (non so se Dumb-ss è ancora disponibile)
Non postate queste auto camuffate perché poi la notte non riesco ad aprire occhio..🧐
sembra bruttarella!