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Skoda Superb Wagon, partono le prevendite in Italia della nuova generazione. Prezzi

Nella fase iniziale disponibili il 1.5 TSI 150 CV mild-hybrid e il 2.0 TDI 150 CV

Skoda Superb Wagon, partono le prevendite in Italia della nuova generazione. Prezzi
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 29 gen 2024

All'inizio di novembre 2023, Skoda aveva portato al debutto la nuova generazione della Skoda Superb che in Italia sarà offerta solamente nella versione Wagon. Il nuovo modello arriverà ufficialmente nelle concessionarie nel corso del mese di aprile 2024. Intanto, la casa automobilistica ha aperto le prevendite della nuova Superb Wagon. Contestualmente, sono arrivati maggiori dettagli per quanto riguarda allestimenti e prezzi per il mercato italiano.

100 KM IN ELETTRICO PER LA PLUG-IN

Per il momento, Skoda renderà disponibili il 1.5 TSI mild-hybrid 150 CV DSG e il 2.0 TDI Evo DSG, di pari potenza. La gamma di motorizzazioni della Superb Wagon si completerà nei prossimi mesi con la disponibilità del nuovo 1.5 TSI PHEV da 204 CV con autonomia elettrica di oltre 100 km grazie alla presenza di un accumulatore con una capacità lorda di 25,7 kWh. Più avanti arriverà anche il 2.0 TDI da 193 CV abbinato alla trazione integrale 4×4.

Tutte le motorizzazioni adotteranno di serie il cambio automatico a doppia frizione DSG, il cui selettore è stato spostato sul lato destro del piantone dello sterzo per offrire più spazio nel tunnel centrale. Ricordiamo che questo nuovo modello poggia sulla piattaforma MQB-EVO del Gruppo Volkswagen.

ALLESTIMENTI E PREZZI

Nuova Skoda Superb Wagon è offerta in Italia negli allestimenti Selection, Style e Laurin&Klement. Parlando della dotazione di serie, la versione Selection è già particolarmente ricca e include, tra le altre cose, il phone Box con ricarica Wireless e raffreddamento attivo, lo schermo della strumentazione da 10,4 pollici con Gesture Control, WLAN, Radio DAB, Bluetooth, Voice control e tecnologia Ready4NAVI, il sistema Skoda Connect che include Chiamata d'emergenza, Proactive Service per 10 anni, Smart Apps 1 anno e Media Streaming 3 anni. La vettura è dotata di 4 USB-C da 45W e di una USB-C da 15W integrata nello specchietto retrovisore interno per il montaggio di eventuali dash-cam.

Troviamo ancora il Climatronic automatico a tre zone, gli appoggiatesta anteriori x-woks regolabili in altezza ed in profondità, i sedili anteriori riscaldabili ed elettrici con massaggio e supporto coscia estensibile e la telecamera posteriore con sistema di lavaggio. Lato sicurezza, la dotazione prevede l’Adaptive e Predictive Cruise control con follow-to-stop, l’Active Lane Departure Warning, il Crew protect Assistant, il Crossroad Assistant, il Driver Alert, l’Emergency Assist 3.0 con Emergency steering Assist. Non manca il Front Assistant con riconoscimento pedoni, il riconoscimento della segnaletica stradale, oltre al monitoraggio dell’angolo cieco Side Assistant e l’assistenza alle svolte Turn Assistant.

Salendo di livello, l'allestimento Style aggiunge il pacchetto Assisted drive Plus che comprende Area View con telecamere a 360 gradi e i sistemi di assistenza al parcheggio automatizzato Intelligent Park Assist e Trained Parking. La nuova funzionalità WalkAwayLocking del sistema keyless, presente su tutte le portiere, chiude automaticamente la vettura quando ci si allontana con le chiavi in tasca.

Infine, al vertice troviamo la versione Laurin&Klement che propone di serie i sedili elettrici anteriori ergonomici, riscaldabili ventilati e con funzione di massaggio avanzato, insieme a volante e parabrezza riscaldabili. I rivestimenti di sedili, plancia e portiere sono in pelle sintetica, nella colorazione nera o color cognac. Il sistema di infotainment ha uno schermo da 13 pollici con sistema di navigazione connesso. La dotazione include pure lo sterzo progressivo e il nuovo assetto a controllo elettronico DCC Pro, che debutta proprio su Superb e permette di gestire al meglio i movimenti del corpo vettura, separando l’intervento sulle fasi di compressione ed estensione degli ammortizzatori. Completano la dotazione standard i gruppi ottici anteriori in tecnologia Full LED Matrix e l’impianto audio Canton con 14 altoparlanti.

Quanto costa nuova Skoda Superb Wagon in Italia? Si parte da 43.500 euro per la 1.5 TSI 150 CV mild-hybrid DSG Selection.

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Commenti Regolamento
P
Paggio Fernando 01 Jan 1970 @ 00:00

sicuramente,infatti son il primo che ha detto siano ancor più belle di audi e VW specialmente negli interni,ma non son i suddetti marchi e si svalutano un botto a confronto!

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mondo é pieno di gente che pensa che cercare un tasto su display per aprire un cassetto sia modernità e progresso, o usare un tasto a sfioramento su una razza per mettere la freccia o strisciare le dita su un display per orientare l'aria dell'hvac. No, é complicarsi la vita compiacendosi e facendosi in realtà inchiappennare dalla riduzione estrema di costi. Parliamo del tesla vision o della rimozione del sensore di temperatura per usare il servizio meteo? Ma sul serio? L'ho detto, salvo solo il powertrain. Tanto di cappello per quello.
My la escludo perche i suv mi fanno schifo, ma la m3 se fosse fatta come una macchina più normale... Certo costerebbe 20k più di ora. Ma così proprio non riesco nemmeno a pensarci. Peccato perché la piccola che faranno mi sarebbe interessata parecchio.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi sono gusti personali. Resta il fatto che Model Y è auto più venduta del mondo, quindi si vede che le semplificazioni d'avanti alle prestazioni, consumi, comfort ecc vengono messe in secondo piano da tanti.

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho detto che salvo solo il power train di tesla.
Se non avesse le semplificazioni estreme che ha nell'abitacolo, nell'interfaccia con l'utente, nella sensoristica, mi piacerebbe anche. ma così come é, no. E poi date la possibilità di non avere quel tetto in cristallo, o di chiuderlo!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a una persona sana di mente dell'appeal di un marchio cosa gliene frega? Detto questo costa nettamente meno di una a6, proprio per questo motivo, ma sicuramente non ha la qualità skoda anni 90

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Confronto ad un 1.5 myld hybrid.

Prestazioni, consumi sun un altro livello proprio. Tesla è riuscita nell'impresa di democratizzare l'elettrico.

Non come BYD, ma nel SegD costa meno una Tesla che una termica.

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

E' vero. Non ci avevo mai pensato.

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai proprio ragione.

P
Paggio Fernando 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non è un Audi e non ha lo stesso appeal per quanto sia un ottima auto sotto tutti punti di vista! vai in giro con una Audi A6 e questa e credimi che non ha lo stesso appeal né mantiene lo stesso valore sull'usato!

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la my o la m3 non avessero tutte le semplificazioni che hanno in nome del risparmio, se fossero fatte come le macchine normali, costerebbero 15k in più. Io, delle tesla salvo solo il powertrain perché oggettivamente é un gran bel pezzo di ingegneria. Il resto proprio non lo sopporto.

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo. Pensa che la passat è stata data in gestione nello stabilimento Skoda. Quindi..

Trovo molto sensato il tuo commento

j
jakall86✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

ti riferisci al motore? si beh il 1.5 su un'auto del genere è ridicolmente sottodimensionato, c'è poco da fare. invece che concentrarsi sul downsizing avrebbero dovuto cercare di migliorare l'efficienza di quelli che avevano, ma questo è un altro discorso

j
jakall86✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

mah guarda, avendo attualmente kodiaq rs e precedentemente q5sline ti dico che la qualità è paragonabilissima, forse un pelo l'insonorizzazione ma li dipende anche molto dall'aerodinamica. a mio modo di vedere la discriminante è prettamente l'estetica i motori i cambi e tutto il resto in realtà sono gli stessi, cambia la forma delle carrozzerie. poi ovviamente ci sono sempre quelli magari verranno anche qui a dire ma che caz dici audi di qua e audi di la.... la verità è che le differenze sono minime se non quasi impercettibili.
tra l'altro credo addirittura che la superb, almeno nella versione precedente li aveva nella l&k, abbia i finestrini doppio vetro laminato, cosa moooooooooolto difficile da trovare, soprattutto per un prodotto di questo tipo/target

🔬
🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente tra A4 e Octavia prenderei a occhi chiusi Octavia.

Oddio tra Superb e A7sw è dura. La superb, versione L&K è molto interessante. Certo non sono più le Skoda poco costose di una volta. Però la qualità di Superb è veramente alta.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

44k auto da milionario? Mi sa che forse hai sbagliato obiettivo, inoltre è un segmento D se non erro, quindi perfettamente in linea come costo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché costa meno ed è segmento superiore

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma il discorso "per una skoda" aveva senso negli anni 90, ora che è un vw al 100% non ha più nulla di economico

P
Paggio Fernando 01 Jan 1970 @ 00:00

poi ci si lamenta delle Dr, 50k € ,per una Skoda non accessoriata al top,molto belle non discuto,son parecchi soldi! appena le cinesi arriveranno con adas di secondo livello,sbaraglieranno tutto (già ci sono ma non sulla fascia economica)

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto sono aumentate per via di adas, impianti antinquinamento, dotazioni di sicurezza e rifiniture più costose. Una volta era già tanto se avevi il sedile regolabile in altezza, l'autoradio ed i finestrini elettrici, ora se non hai dozzine di gadget e giochini ti senti un povero. E comunque le stesse cose ci sono anche sulle vetture elettriche, quindi il discorso non cambia: Costano uguale!

j
jakall86✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché la a4 non la fanno più e perché questa come categoria è a livello della ex a6 ora a7 sw. La a4 è nel segmento della octavia

g
gamor 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché dovrei scegliere questa e non una Audi A4?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto è che ormai comincia a diventare conveniente usare SOLO il motorino elettrico.

Basta guardare questa Skoda Octavia (Skoda Octavia mica Audi A4/A5).

G
G M 01 Jan 1970 @ 00:00

No, resto a casa: risparmio e non me ne pento soprattutto visto i penosissimi risultati. Beati voi che ancora ci credete.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

il francese lo studiai alle medie, una vita fa :)

A
Anmarkus 01 Jan 1970 @ 00:00

Io la mia gold tdi 1.6 nel 2017 18 euro nuova☺️,adesso le dura

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta attento che poi fai la figura della Meloni quando si mette a parlare le lingue :D

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

giusto, correggo :)

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque questo motorino elettrico inserito dentro comincia a costare tanto.

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a votare ci vai a piedi o con l'auto elettrica?

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Nemmeno nei peggiori incubi di Caracas.

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

E pensare che anni fa presi la Fabia e ce la "facetti" senza nessun mutuo.

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel senso che ormai quelle a carburante costano quasi come quelle elettriche?

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco perchè pagai la mia Golf 1.6 molto meno.
Allora non era solo una mia impressione.

G
Giulio Forti 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo costa molto perchè ha il passo molto lungo.

j
jakall86✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Il modello precedente l&k full optional 2.0 tdi 190cv 4x4 i 50k li passava già e di parecchio. Certo passa 52k per quel frullino del 1.5 è vergognoso

u
undab 01 Jan 1970 @ 00:00

E dopo la Yaris a 30.000 euro il cerchio si chiude con la Skoda arriva a 50.000 euro.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai ci siamo, in questa classe i prezzi delle auto elettriche sono uguali a quelli delle auto a pistoni

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancien

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Un mutuo per prendere una Skoda. 🫥

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

superb anche nel prezzo!

Z
Zeddicus Zu'l Zorander 01 Jan 1970 @ 00:00

Skoda da 50 mila €. Nemmeno nei peggiori incubi.

G
G M 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora? Insistono con queste ciofeche per milionari? Ma dai che le auto elettriche sono tra le più vendute, dai. Intanto la produzione delle auto a combustione interna non c'è quasi più traccia visto che le auto elettriche le fanno tutti in Cina e noi in UE a distruggere quel poco che resta delle nostre industrie, che gggggeniiiiiiii. E io vi vado a votare????????????

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

1.5 myld ibrid 43500€... a 42700€ c'è la Model Y RWD.
Ma le elettriche sono auto per "ricchi"
Ahahahah

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

molto "ancien regime", gradevole (prezzo folle a parte)