Opel Corsa, ecco quanto costa l'elettrica con l'Ecobonus 2024
Ecco quanto si può risparmiare sull'acquisto della nuova Opel Cosa elettrica con gli incentivi 2024
Opel Corsa elettrica lo scorso anno ha ricevuto un restyling (come il modello endotermico) che ha introdotto alcune novità di design e soprattutto il powertrain di Stellantis che offre un motore elettrico da 115 kW e un'autonomia di poco superiore ai 400 km secondo il ciclo WLTP.
Il listino dell'attuale modello (non considerando eventuali promozioni) è il seguente:
- Opel Corsa elettrica – motore da 100 kW / 136 CV: 36.500 euro
- Opel Corsa elettrica Yes – motore da 100 kW / 136 CV: 37.200 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 100 kW / 136 CV: 37.500 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 115 kW / 156 CV: 38.650 euro
Come si può vedere, tutte le versioni sono compatibili con gli incentivi che, come sappiamo, prevedono un limite di prezzo pari a 35.000 euro più IVA e cioè 42.700 euro. L'attuale schema prevede un bonus di 3.000 euro senza rottamazione e 5.000 euro con rottamazione.
Entro la fine del mese di maggio, se non ci saranno ulteriori ritardi, dovrebbe entrare in vigore il nuovo Ecobonus 2024 che prevede contributi maggiori per l'acquisto delle auto elettriche, anche fino ad oltre 13.000 euro con rottamazione di una vecchia auto fino ad Euro 2 e ISEE sotto i 30.000 euro.
QUANTO COSTA CON I NUOVI INCENTIVI 2024?
Quindi, a quanto sarà possibile acquistare Opel Corsa elettrica quando entreranno in vigore i nuovi incentivi 2024?
Incentivi senza rottamazione
Anche se non si dispone di una vecchia vettura da rottamare, il regolamento prevede comunque un bonus di 6.000 euro che sale a 7.500 euro con ISEE sotto i 30.000 euro.
- Opel Corsa elettrica – motore da 100 kW / 136 CV: 30.500 euro – 29.000 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica Yes – motore da 100 kW / 136 CV: 31.200 euro – 29.700 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 100 kW / 136 CV: 31.500 euro – 30.000 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 115 kW / 156 CV: 32.650 euro – 31.150 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
Incentivi con rottamazione Euro 3 e 4
Con un'auto Euro 3 o 4 da rottamare, si potranno ottenere sconti maggiori: con Euro 3 10.000/12.500 euro e con Euro 4 9.000/11.250 euro. Ecco i prezzi con una vettura Euro 4 da rottamare.
- Opel Corsa elettrica – motore da 100 kW / 136 CV: 27.500 euro – 25.250 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica Yes – motore da 100 kW / 136 CV: 28.200 euro – 25.950 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 100 kW / 136 CV: 28.500 euro – 26.250 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 115 kW / 156 CV: 29.650 euro – 27.400 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
Ecco il listino con un'auto Euro 3 da rottamare.
- Opel Corsa elettrica – motore da 100 kW / 136 CV: 26.500 euro – 24.000 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica Yes – motore da 100 kW / 136 CV: 27.200 euro – 24.700 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 100 kW / 136 CV: 27.500 euro – 25.000 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 115 kW / 156 CV: 28.650 euro – 26.150 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
Incentivi con rottamazione fino ad Euro 2
Infine, se si possiede una vecchia auto fino ad Euro 2 da rottamare, il contributo aumenta ancora e può arrivare fino a 11.000 euro o 13.750 euro (ISEE sotto i 30.000 euro). Ecco come cambia il listino.
- Opel Corsa elettrica – motore da 100 kW / 136 CV: 25.500 euro – 22.750 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica Yes – motore da 100 kW / 136 CV: 26.200 euro – 23.450 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 100 kW / 136 CV: 26.500 euro – 23.750 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
- Opel Corsa elettrica GS – motore da 115 kW / 156 CV: 27.650 euro – 24.900 euro con ISEE sotto i 30.000 euro
Dunque, nel migliore dei casi, con il massimo incentivi, Opel Corsa elettrica si potrà acquistare a poco meno di 23.000 euro. Ovviamente, bisognerà aspettare l'entrata in vigore del nuovo Ecobonus 2024.
Non avevo afferrato sorry
pensavo fosse chiaro l'intento ironico del mio commento -_-"
Ci cascano tanti però
E io dovrei strapagare 3 anni un catorcio per lasciargliela rifinanziare a prezzi da strozzino Ad altre persone? No grazie
Io dire byd e Tesla venduta ai cinesi
Riparare le costa tantissimo?
Comunque io mi sono fatto l’idea che faranno tutte e rimarrà solo Tesla e forse qualche La Byd
Che poi vogliono rifilarla agli altri.
Loro si guardano bene dal comprarne una, non hanno fatto manco il test drive.😁
E quando glielo fai notare "eh ma io aspetto la model 1...eh ma io aspetto il semitruck...eh ma io aspetto che i prezzi delle batterie si dimezzano, l'anno prossimo..."
È un test di intelligenza?
Tutto questo amore verso tesla, quando fa delle macchine che fanno veramente schifo
Era la macchina dei poveracci, questa Opel non ha molto da invidiare alle audi a1
Come la Tesla insomma 😝😝
parole sante!
Mah...credo piu o meno 5 anni, ora stanno scadendo le prime garanzie ufficiali e la gente si sta rendendo conto di cosa vuol dire portare un auto elettrica in assistenza senza garanzia, tenterà di venderla ma non varrà più nulla
mi chiedo lei dove vive..... esca di casa una volta.
Solo se tagliano i prezzi di listino di almeno 10.000€, altrimenti picche!
Come Balto
Secondo te quanto tempo manca Per la fine di questa stronzata dell’elettrico?
Colonnina in omaggio più abbonamento x 5 anni.. niente?😁🤔😅
Troppo. Con o senza ecobonus.
la povertà è stata abolita a fine settembre del 2018 da di maio
Tutti i torti non hai,l avrebbe giá cambiata,una minima parte ci sarà ,chi fa 10000 km in 30 anni ha percorso ancora solo 300.000 km.
Prevedo un floridissimo mercato dell'usato a benzina/diesel, almeo sino al 2050/60
Le cose sono due:
1) Non era per poveracci
2) Non esiste piu la poverta
Perché giustamente chi ha un euro 2, ovvero un'auto che ha 30 anni, spende 25k x un auto nuova
Non esistono pìù
Più di 70 milioni delle vecchie lire per un Opel Corsa, ma veramente? La Corsa era la macchina dei poveracci
Anche perchè solo 1,1% degli italiani interessa qualcosa di sta roba...
Eh, nel 2023 ne hanno vendute 1400 in 12 mesi, mi aspetto il botto
Altro ciarpame che prenderà la polvere...
dai l'anticipo, paghi 3 anni di rata e poi puoi decidere se pagare l'auto come fosse nuova o lasciarla in concessionaria.
Sempre meglio delle pubblicità a prodotti cinesi che non verranno venduti in Europa. Anche se probabilmente il fine è sempre quello
tra model 3 e questa Base ci sono solo 4k di differenza tra la GS e la model 3 base ci sono solo 1,400 euro di differenza.
Ci sono arrivato tardi, ma ho capito: questi articoli non sono vera informazione, servono solo ad attirare le quotidiane schermaglie tra pro e contro BEV.
Piuttosto triste, devo dire.
Quelli ho smesso di guardarli, sono veramente specchietti per allodole.
Non è Basso, non è Alto...è Balto.
Io davvero non saprei quale scegliere….😂
Sì sì…leggiti poi il finanziamento,c’è da sbellicarsi! 3 anni e rata bassa e 15k km😂
Mollo il lavoro e corro subito ad ordinarla…ma senza incentivi perché 37k li vale tutto fino all’ ultimo centesimo…..ma vaffangulllll
scusa dove compri una Model 3 a € 23000,00? Dimmelo che vado subito
Per quello che nelle insegne dei concessionari c'è scritto Polleria
E pensare che ai miei tempi la Corsa la comprava chi non aveva molto da spendere e si accontentava.
Io ho fatto 2 conti e l'ha spuntata la Model 3 per un cicinino.
Sta più male chi le compra.
Mi sembrano ottimi prezzi!
Dove ho messo gli occhiali.
San soltanto ciò che non sono
Poi li vedi piangendo nei forum con l'auto in assistenza che non vale più nulla
a 28mila con 65kw netti e 170kw carica costanti fino a 80%, potrebbe.
Troppo nuovi per essere rottamati, troppo vecchi per circolare nei centri urbani.
ma la rottamazione Euro 5 non esiste più?
Il pollaio da spennare è già in fermento!
Questi stanno male.
Sarà difficilissimo scegliere tra questa e una model 3, a praticamente lo stesso prezzo
Siamo alla follia...