Opel Grandland Electric, ricarica più veloce con il nuovo caricatore da 22 kW
Opel Grandland Electric introduce il caricatore da 22 kW: tempi di ricarica AC dimezzati, autonomia fino a 691 km e versione AWD da 325 CV
La Opel Grandland Electric compie un passo avanti sul fronte delle dotazioni, introducendo una soluzione pensata per accorciare i tempi di attesa alle colonnine in corrente alternata. Il SUV tedesco diventa infatti il primo modello della Casa disponibile con un caricatore di bordo da 22 kW, una novità che interessa tutte le varianti alla spina della gamma, comprese Long Range e AWD.
Il vantaggio principale riguarda la possibilità di dimezzare i tempi di ricarica rispetto al precedente sistema da 11 kW, a condizione di utilizzare un’infrastruttura compatibile. Una soluzione interessante per chi ricarica frequentemente presso colonnine pubbliche, strutture aziendali o impianti domestici adeguatamente dimensionati.
La ricarica AC da 22 kW dimezza i tempi
Il nuovo caricatore di bordo consente alla Grandland Electric di sfruttare una potenza superiore durante la ricarica in corrente alternata, senza modificare il funzionamento delle stazioni rapide in corrente continua.
Sulle versioni Grandland Electric e AWD, equipaggiate con una batteria da 78 kWh, dei quali 73 effettivamente utilizzabili, il tempo indicativo di ricarica passa da circa cinque ore a poco più di due ore e mezza. Un miglioramento significativo soprattutto durante le soste di media durata.
La Grandland Electric Long Range, dotata di un accumulatore da 100 kWh nominali e 96,9 kWh utilizzabili, beneficia dello stesso incremento di potenza. In questo caso i tempi dichiarati scendono da circa sei ore e mezza a tre ore e un quarto.
Naturalmente, per raggiungere queste prestazioni è necessario disporre di una colonnina capace di erogare 22 kW in corrente alternata. Le normali wallbox domestiche da 7,4 oppure 11 kW non consentono di sfruttare interamente il nuovo caricatore.
Autonomia fino a 691 km e sospensioni dedicate al comfort
L’aggiornamento riguarda un SUV che propone autonomie differenti in funzione della batteria e della configurazione scelta. La Grandland Electric dichiara una percorrenza massima di 519 chilometri, mentre la Long Range raggiunge 691 chilometri nel ciclo WLTP.
Un altro elemento caratteristico delle versioni alla spina è il sistema di sospensioni con smorzamento selettivo in frequenza, previsto di serie. La tecnologia modifica la risposta degli ammortizzatori in funzione delle sollecitazioni provenienti dalla strada.
Sulle irregolarità brevi e ravvicinate, come quelle generate dal pavé, il sistema privilegia l’assorbimento delle vibrazioni. Quando invece intervengono movimenti più ampi della carrozzeria, contribuisce a migliorare il controllo durante le curve, le frenate e i cambiamenti di direzione.
Grandland Electric AWD, 325 CV e quattro modalità di guida
Al vertice della gamma si colloca la Opel Grandland Electric AWD, versione a trazione integrale con due motori elettrici e una potenza complessiva di 325 CV, equivalenti a 239 kW.
La coppia massima raggiunge 509 Nm, mentre il conducente può scegliere tra quattro modalità di funzionamento: Normal, Eco, Sport e 4WD. Quest’ultima mantiene attivi entrambi i motori, distribuendo la spinta sulle quattro ruote per migliorare la motricità, soprattutto sui fondi a bassa aderenza.
La modalità Sport privilegia invece una risposta più immediata dell’acceleratore e dello sterzo, rendendo la guida maggiormente reattiva. In entrambe le configurazioni sono disponibili i valori massimi di potenza e coppia.
