Opel Corsa elettrica, debutta la versione speciale "Yes"
Motore da 136 CV e autonomia fino a 357 km
Opel Corsa elettrica è disponibile in due motorizzazioni: la prima con motore da 100 kW (136 CV) e la seconda con propulsore da 115 kW (156 CV). La casa automobilistica ha deciso di lanciare sul mercato un'edizione speciale per la sua elettrica chiamata "Opel Corsa Yes". Basata sull'allestimento GS, si caratterizza per alcuni elementi dedicati oltre che per una dotazione più ricca.
DOTAZIONI E PREZZO
Questa edizione speciale è disponibile in 4 colorazioni differenti: Rekord Red, Arktis White, Karbon Black o Grafik Grey. In tutti i casi troviamo il tetto nero a contrasto. Il look è caratterizzato anche da diversi altri dettagli sempre in colore nero tra cui i cerchi in lega da 16 pollici, le calotte dei retrovisori, il logo Opel e il nome sul portellone posteriore.
Per quanto riguarda l'abitacolo, la dotazione prevede sedili sportivi in tessuto/pelle con dettagli di colore rosso. Il rivestimento del tetto è invece scuro. Opel Corsa Yes offre la strumentazione digitale con schermo da 10 pollici ed un sistema infotainment con display da 7 pollici. Presenti i supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto.
Non mancano nemmeno l'avviamento keyless, i sensori di parcheggio posteriori e diversi sistemi di assistenza alla guida tra cui l’allerta incidente con frenata automatica di emergenza e rilevamento pedoni, il sistema di mantenimento della corsia e il sistema di rilevamento della stanchezza.
Opel Corsa Yes è proposta unicamente con il motore da 100 kW (136 CV) e 260 Nm di coppia. Grazie alla batteria da 50 kWh (ricarica in corrente continua fino a 100 kW), l'autonomia raggiunge i 357 km (WLTP). Quanto costa questa edizione speciale? 37.200 euro. L'auto è compatibile con gli incentivi statali.
Ecco bravo...
e si guarda aspetta che inizio a studiare economia ;)
Mi sa che devi tornare a scuola e fare meglio economia.
https://www.infodata.ilsole... ti lascio un link per iniziare a capire come attualizzare il valore della valuta.
"Con 73 milioni di lire che auto si potevano comprare nel 2001?"
"Se aggiorni il prezzo con inflazione e tutto sono molti di più di 73 milioni di lire"
peccato che 37.200 euro (o 73 milioni di lire) di oggi non corrispondono (come valore) a 73 milioni di lire del 2001, ma a molto di meno (e non a molto di più), poi il confronto è di base stupido in caso di inflazione.
Mi sa che devi rileggere il commento e capire cosa ho detto.
In effetti!
Non credi ma è possibile perché è già successo e ti dico pure che le chi te l'ha venduta ti farà un preventivo astronomico affinché tu desista nel ripararla, perché anche per loro la riparazione è un grosso problema, per loro è importante solo vendere.
Non le vogliono vendere, altrimenti non si spiega questo accanimento di Stellantis
Le batterie sono nel pianale e ben protette, se per tamponamento intendi uno scontro con i paraurti non credo proprio che la batteria possa danneggiarsi
Il fatto di avere pochi adas è un plus
Giusto, allora, se c'è inflazione il valore dei tuoi soldi cala nel tempo, quindi 73 milioni di lire oggi valgono molto meno di 73 milioni di lire del 2001.
è possibile che a fine del 1800 ti compravi casa con 2-3 mila lire, cioè il costo di un caffè di oggi.
Bravo….e i nostri governanti permettono questo sciacallaggio…..pensa te
Sempre finanziamento in 3 anni con 15k km 😂😂 ridicoli
la mazda rx-7 nissan 3000 gt!!!
Eheh lo sapevo!!!! :)
Eheh lo sapevo!!!
Magari al posto di fare il sarcastico potresti spiegarmelo tu o professor.
Da lì ho preso spunto....🙂👍
Per me la versione No Grazie
Ok, ma guarda che la piattaforma indiana si chiama proprio CC21, e la C3 che la usa la vedi spesso chiamare C3 (CC21) per tale motivo. Al più, quella che adesso in Stellantis chiamano "Smart Car" è un "upgrade" della piattaforma CC21... allo stesso modo in cui la piattaforma usata negli ultimi modelli Stellantis (vedasi la nuova Fiat 600) è tecnicamente la eCMP2 (o eCMP di seconda generazione)....Questo detto, ti sfido a trovare da qualche parte una chiara e consistenze spiegazione delle differenze rispetto alla precedente eCMP (usata ad esempio nella Peugeot e208).
Questo per dire che è molto, molto probabile che le piattaforme CC21 e Smart Car saranno alla fine indistinguibili ai fini pratici.
Infine: non mi risulta che la nuova C3 esisterà in Europa nella versione a benzina, che rimarrà invece confinata a India e Sudamerica. In Brasile è in una fascia di prezzo intermedia tra la Renault Kwid (da noi nota come Dacia Spring) e la Hyundai HB20 ("HB" sta per "Hyundai Brazil", mentre il "20" identifica il segmento - ad esempio in Europa in esso Hyundai offre la ben migliore i20). Tanto per far comprendere meglio il contesto del segmento di mercato brasiliano in cui la vendono: la Hyundai HB20, che costa più della Citroen C3 (CC21), ha ottenuto ZERO stelle nei crash test Latin NCAP del 2020... come dotazione di sicurezza ha solo 2 airbag e non dispone di ESP. Ah, il Latin NCAP 2020 è molto simile al nostrano Euro NCAP... del 2014 🤣
Mi ricordi quel tipo sulla bicicletta della Cinghiale :)
Tu si che hai capito come varia il valore dei soldi in funzione dell'inflazione.
🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐
Batteria grande danno grande
Si chiama "moda".
Vuol dire che i modelli vecchi facevano schifo e avevano pochi adas?
Ma non è vero.
Con quelle enormi batterie che hanno non si fanno niente con un tamponamento.
Commento del mese.
Non è vero.
Less is more.
Senza motore costano di più.
Finalmente potrò prendere in giro il mio antipatico vicino che ha comprato il modello precedente.
CC21 è il nome della c3 per mercati emergenti e usa la piattaforma "smart car" che partendo dalla CMP è stata resa più economica. Questa piattaforma ha subito delle modifiche per la nuova c3 e ec3 europea e panda per passare i test europei e sostenere il peso della batteria. Nessuno di noi sa l'estensione di queste modifiche.
Forse prima mi sono spiegato male. Visto che useranno la stessa piattaforma della ec3 anche per la nuova c3 a benzina non mi aspetto faranno un downgrade enorme sulla sicurezza e qualità rispetto alla vecchia generazione di c3, sarà inferiore ma non potrà essere una dacia spring o un auto da paesi emergenti. Stiamo comunque parlando di panda e C3, tra le auto più vendute al mondo.
Io aspetto di provarla e vedere i risultati sui test di sicurezza, se è inferiore a una segmento a attuale non ci penso proprio a comprarla.
In Cina sarebbe sicuramente così 🤣
No no no, la assolutamente non è vero.
La Citroen C3 attuale si basa sulla piattaforma PSA PF1, l'antenata dell'attuale CMP che usano su pressoché ogni modello Stellantis.
La eC3 invece si basa sulla piattaforma CC21, creata da Tata Consultancy Services per i mercati dei paesi emergenti (India e Sud America). Su tale piattaforma, han creato un auto che "da fuori" assomigli il più possibile, nei limiti del budget indiano, al modello originale europeo 😂😂😂
Insomma, è la versione di Temu della C3 originale, che già di per sé è un modello molto datato 😂
Ma le elettriche non dovevano costare meno? Mi pare che invece costino sempre di più
Valore di mercato di un modello equivalente in Cina: 10k€.
Son 27 k€ di troppo 😂😂😂
🧐🧐🧐🧐🧐🚗
Ti svelo un segreto: è anche la versione precedente, uscita di produzione. La riconosci per il motore da 136 cv ed il pacco batterie da 45 kWh netti. Oh, non vorrai mica che Stellantis si tenga in magazzino tutti quei vecchi motori e pacchi batterie del modello del 2019? 😂😂😂
37k per la Opel Corsa "fondi di magazzino edition", riconoscibile per il motore da 100 kW e la batteria da 45 kWh netti. In Stellantis si son dati proprio alla pesca 🎣 al babbeo 🤪
Ma chi se ne frega, ma chi la usaa radio, quando ascolto musica in macchina lo faccio solo dal telefono con le app di streaming, inoltre la radio la puoi ascoltare in streaming dal telefono, insomma per me hanno avuto un idea geniale
Io intendo bene cosa vuol dire! Stranamente le Tesla non si svalutano così e nel mercato dell'usato se ne trovano molte meno con un paio d'anni...
La versione base non ha manco l'autoradio, solo lo spazio per metterci il telefono. Da una parte meglio perché a livello di infotainment in Stellantis sono vergognosi, ma stai tranquillo che non ti regaleranno nulla sulla e-C3.
Chiedono 40K per una model B elettrica perché Tesla non ha nulla di analogo.
Detto questo la versione a benzina, con qualche optional, arriva tranquillamente a 25K.
Come vorrei essere nulla tenente proprio come voi, respect
Sull'ecosistema non sono così convinto che le auto abbiamo questo grande impatto. Sicuramente però lo hanno all'interno delle città (se poi si è in zone tipo la Pianura Padana ancora peggio), infatti non vedo l'ora che costino almeno 2/3 rispetto alle endotermiche per iniziare a vederne di più in giro
Auto usa e getta in max 5 anni
Manco regalate
Ti sembra alto il prezzo d'acquisto ? Con un piccolo tamponamento i costi di riparazione supereranno il prezzo dell'auto
Yeah, of corsa.
Aspettiamo quella numerata "208"
Il bagaglio è da 300 litri, a parte che io ho visto video dove lo aprono ma quello è mica possono mentire sui dati
Ma stiamo scherzando? 37k per un'Opel corsa? Ricordo che 20 anni fa a quella cifra si compravano auto ben decisamente superiori... mah, sarà l'avanzamento della tecnologia, ma continuando così, se si vuole un auto leggermente più performante e più "luxury", si potrà barattare con la casa..
Il perché costa "poco" è già chiaro idem perché mostrano la max: niente Infotainment, quadro strumenti ridotto all'osso, niente autoradio, finestrini posteriori a manovella, clima manuale, ecc.
Praticamente allestimento da versione base di una segmento A che fino a pochi anni fa sarebbe stata venduta a meno di 10k.
E onestamente è ciò che molti (tipo me) cercano in una utilitaria specialmente se seconda/terza auto in famiglia.
L'unico dubbio che resta se vogliamo è la meccanica/piattaforma (bene gli ammortizzatori) però essendo la stessa della c3 a benzina non mi aspetto possano fare un downgrade enorme rispetto a quella attuale. Voglio dire sarà da vedere se si avvicina di più a una segmento A che non a una segmento B ma non siamo in territorio da dacia spring.
Aspetto commento dell'elettrofanboy inneggiare così all'affare: "Stup1d1!!! Non capite che questo è il futuro? E a soli 37.200 Euroh!!11!!111! E se non la comprate siete i soliti gombl0ddisti!"
La lasciamo nel piazzale?
"Yes"
Opel corsa e 37 mila euro non possono stare nella stessa frase .. qui siamo alla follia inaudita ormai
di elettriche ce ne stanno un casino a meta prezzo di qualche anno..... questo cosa vuol dire, meditate
Quindi paghi di più per avere una K nel nome della verniciatura?
Se aggiorni il prezzo con inflazione e tutto sono molti di più di 73 milioni di lire, e ci compravi un appartamento con due camere da letto. Ma é inutile fare questi paragoni visto che é un elettrica.
Con 73 milioni di lire che auto si potevano comprare nel 2001?🧐
Giustamente avendo visto la stessa auto a 40k solo col nome cambiato in “Lancia” che fa rimangono indietro? Rilanciano con unaltrammerda di utilitaria dal prezzo fuori da ogni logica
I marchi che sparano prezzi assurdi meriterebbero di fallire
Bel nick
Il baule è da 310 litri,in linea con le concorrenti
...ed un TAEG quasi del 12% con finanziamento, che furto.
Solo 12k di troppo circa…
ma Chiara, cosa vuoi che siano 5000 cucuzze, con un paio di panettoni te la fai aggratis. Per inciso, quella coppia di piragna non si stanno separando, stanno semplicemente spostando i riflettori su altro, sono geni della comunicazione!
La e-C3 a me puzza molto, scommetto che quando uscirà si capirà perché costa così poco... la versione base non la sta facendo vedere nessuno, guardacaso... Citroen ha mostrato solo la versione Max, secondo me perché devono creare hype e non vogliono che la gente si renda conto in questa fase su quanto e su cosa hanno risparmiato. E poi non si capisce perché agli youtuber non è stato consentito di aprire il bagagliaio, e lì potrebbe esserci la sorpresa di un bagagliaio molto piccolo per una 4 metri. Ricordiamoci che Stellantis produce sia la e-C3 che le varie Fiat 500e, Corsa, e-208... non avrebbe senso affossare i suoi stessi modelli.
Se ne venderanno due all Enel è già tanto.
ci sarà da fare la fila per averla...
Efficienza molto bassa...
la pubblicità mi piace!
Giusto ma non applicabile. Forse abiti in zone di cacciagione e il piombo mangiato negli anni ti hanno rovinato il cerebro
Convincerti a non inquinare? Perché convicere di non distruggere il tuo ecosistema e la tua vita non è sufficiente.. l'istinto di autoconservazione è morto ormai da un pezzo leggo solo💩 allucinanti
Ps sta macchina resta una rapina ed esiste meglio.. piedi e mezzi pubblici in primis.
Vale si e no 18K per convicermi a non inquinare in cambio di un cambio di stile di vita devono pagarmi bene
37.000 - 13.000 a casa mia fa 25.000, neanche con l'incentivo massimo diventa comprabile, questa macchina è semplicemente circonvenzione di incapace allo stato puro
Con la e c3 a 24.000 euro tutte ste rapine legalizzate smettono di avere un senso di esistere.
Tra l'altro non ha neppure chissà quanta autonomia in piu per giustificare i 12k di differenza.
Infatti la maggior parte che si vedono sono modello base senza manco i cerchi in lega.
e poi cosa vuoi anche? Deve farti il caffe?
Partiva da 15.500, e in caso di rottamazione i concessionari scontavano 3.000, quindi molti l'hanno portata a casa a 12.500 €.
cosa costava al lancio?
Al lancio costava poco e infatti se ne vedono parecchie del modello pre restyling. Ora che costa una fucilata dubito che ne venderanno molte, senza contare che quasi a parità di prezzo meglio la 208
37k 😹
Con 10k trovo una Opel corsa con pochi km migliore e più versatile di questa
Se con gli incentivi arriva a 10K la prendo subito