Opel potrebbe far rinascere la Monza come crossover elettrico
Opel potrebbe portare al debutto nel 2024 un crossover elettrico con il nome di Monza, lo stesso della sua famosa Coupé del passato.
Per il momento è solo un'indiscrezione, ma secondo un recente report, pare che Opel possa far "resuscitare" il suo iconico modello "Monza" per farlo diventare un veicolo elettrico. Secondo quanto si apprende, l'idea sarebbe quella di creare un crossover a batteria con il nome della famosa Coupé del passato. Il debutto, se davvero ci sarà, non è vicino. La fonte riporta che l'autovettura potrebbe essere presentata nel 2024. In realtà, il marchio nel 2013 aveva già tolto i veli su di una concept car elettrica (con range extender) con il nome Monza ma rimase un esercizio di stile.
Se davvero Opel realizzerà una versione elettrica della Monza, è molto probabile che poggi sulla nuova piattaforma eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) che PSA ha presentato di recente. Proprio basandosi sulle specifiche di questa piattaforma ci si può fare un'idea di come potrebbe essere questo possibile modello futuro. Infatti, questa nuova piattaforma è in grado di ospitare powertrain sino a 250 kW di potenza e pacchi batteria con capacità tra 60 e 100 kWh.
I modelli costruiti partendo da questa base potranno essere a 2 o a 4 ruote motrici. Tra le prime autovetture che la dovrebbero adottare, la futura Peugeot 3008 elettrica che debutterà nel 2023. A questo punto non rimane che attendere novità su questo progetto. Nel frattempo, Opel sta concentrando gli sforzi sulla sua nuova elettrica Mokka E (Qui la nostra anteprima) con motore elettrico da 136 CV (100 kW) e 260 Nm di coppia abbinato ad una batteria da 50 kWh in grado di offrire un'autonomia sino a 322 Km secondo il ciclo WLTP (Qui la nostra guida).
OPEL
Pensavo appunto che hanno scelto come nome per quest'auto lo stesso della pista definita "il tempio della velocità", ma l'auto ha le due caratteristiche che meno si conciliano con la velocità: è un crossover ed è elettrica...
Ma nessuno lo ha mai negato. Probabilmente l'acquirente medio non conosce la storia o se ne frega della storia e guarda solo al fatto che gli piace la nuova Puma e/o vuole un crossover. Ciò non toglie che chi ha vissuto la prima Puma possa storcere il naso nel veder usato il nome per un suv. Ma son due cose distinte. Se Ford venderà milioni di nuova Puma son contento per loro ma personalmente non condivido la strategia di marketing, anche se i numeri diranno che è vincente.
tant'è che la Puma è uno dei modelli più venduti nelle classifiche da quando è uscita. tutti grandi esperti di marketing qui, la verità è che del nome del modello non frega a molti. basta che non sia improponibile, stile Skoda Scala.
Off topic
Forse perché sono comode? La gente in auto ci deve fare cose, portare dei bagagli, portare in giro la famiglia, mica correre su pista... nelle attuali 4 metri non entra più nemmeno un passeggino, ti stupisce che la gente si stia spostando sui crossover?
L'auto sta subendo una grande trasformazione, sono finiti i tempi in cui era una passione motoristica, è una cosa del passato, si va verso auto piene di elettronica per astrarre il più possibile il guidatore dalla guida e rendere comodo il viaggio: elettronica, motori elettrici, cambi automatici assolvono meglio a tale funzione, finché non arriveremo alle auto condivise a guida autonoma, alla gente non interesserà nemmeno più possedere la propria auto, già in grandi città ben organizzate come Milano si può vivere usando mezzi pubblici, taxi e Enjoy o simili, quando l'auto sarà a guida autonoma e verrà sotto casa tua all'ora in cui l'hai prenotata nessuno vorrà comprare un'auto e sobbarcarsi migliaia di euro di spese l'anno per un bene che sta il 90% del tempo fermo, il futuro è questo, so che a alcuni non piacerà, ma è questo.
E' una nuova tecnica delle aziende straniere per disonorare i nomi italiani?
Chiunque fosse appassionato della Ford Puma originale (già, perchè di Puma ce ne fu una ancora prima della piccola coupè Ford...), non può che avere i conati di vomito vedendo questo suv che non c'azzecca una cippa. Quindi, dove starebbe la furbata?! Ti giochi la clientela della prima a Puma in partenza...ah no, forse quelli che avevano la pri a Puma oggi hanno famiglia e quindi...mah, se hanno davvero ragionato così, significa che sono davvero alla frutta!
È diventato un mondo strano quello delle automobili: con queste mosse pensano pure di essere furbi...
Prossimamente sui vostri marciapiedi
'ste robe le vedo bene giusto sotto una pressa
Si ho capito il tuo disappunto. Ho solo notato che ne vedo molte.
Può essere non seguo molto il mercato
Può essere anche una macchina spettacolare non ne dubito. Non capisco la necessità di snaturare l'essenza
Però pare che piaccia, la puma
Perchè appunto vogliono sfruttare il nome di un modello che ha avuto la sua "fama" per lanciare un prodotto che probabilmente se si chiamasse vattela a pesca non interesserebbe a nessuno (visto quante alternative anche più economiche ci sono nel mercato). Comunque concordo assolutamente con te, hanno totalmente stravolto l'idea originale di quel prodotto
Che schifo. Il nome che evoca chiaramente una famosa pista ad alta velocità, passato da una coupè alla quale stava giusto, ad un semi furgonato rialzato a batteria. Che si vergognino.
Dove andremo a finire... :(
Attiri vecchia utenza appassionata e la deludi
E posso capire, ma trova un altro nome. Qual è il valore aggiunto di chiamarlo Puma?
Alè, altro scempio. Puma, Eclipse, Mustang, ecc. Questa mania di portare in auge vecchi nomi (o comunque di un certo calibro) snaturando il concetto da dove è partito tutto, mi lascia veramente basito. Non ho nulla contro elettriche, suv, ibride, crossover, e chi più ne ha più ne metta. Mi piace il mondo dell'auto a 360 gradi. Ma questa moda di snaturare alcuni modelli per puro marketing non mi piace per nulla.
E tutti vogliono sti c4z di crossover, tutto il mercato ne è invaso...
Io non sono un grande appassionato di auto, ma mi chiedo possibile che le case automobilistiche abbiano tanta poca fantasia e disinteresse per queste "icone" come le definiscono da snaturarle al tal punto solo per usarne il nome?
Mi riferisco a progetti come la Ford Puma che da piccola coupè sportiva cittadina diviene un crossover senza arte ne parte.