Nissan X-Trail, debutta il nuovo motore Mild Hybrid. Allestimenti e prezzi
Per il SUV arriva una nuova motorizzazione che lo rende anche più accessibile. Tutti i dettagli oltre agli allestimenti e prezzi per il mercato italiano
Nissan amplia la gamma di X-Trail con l'introduzione della nuova motorizzazione Mild Hybrid che va ad affiancare la versione e-Power che abbiamo avuto modo di provare in passato. Grazie al nuovo propulsore, X-Trail è anche più accessibile visto che viene offerto ad un prezzo inferiore di 2.800 euro rispetto a quello della versione e-Power. Andiamo con ordine.
NUOVO MOTORE MILD HYBRID
Nissan X-Trail è dunque adesso disponibile con il motore Mild Hybrid benzina da 1.5 litri, 163 CV di potenza e 300 Nm di coppia, abbinato al cambio a variazione continua Xtronic CVT. La trazione è anteriore.
Parlando delle prestazioni, per accelerare da 0 a 100 km/h servono 9,6 secondi, mentre la velocità di punta è di 200 km/h. Per questa motorizzazione, Nissan dichiara consumi di 6,9-7,3 litri/100 km per la configurazione a 5 posti e 7,1-7,4 litri/100 km per quella a 7 posti.
Emissioni, rispettivamente, di 157-165 g/km di CO2 e 160-168 g/km di CO2 (WLTP). 55 litri è la capacità del serbatoio di benzina.
ALLESTIMENTI E PREZZI
La casa automobilistica offre X-Trail con motore Mild Hybrid negli allestimenti ACENTA, N-CONNECTA e TEKNA. Più nel dettaglio, la versione di ingresso ACENTA ha un nuovo quadro strumenti da 12,3 pollici, ora di serie, insieme alla tecnologia Easy Access che permette la chiusura/apertura della vettura a seconda che ci si avvicini o allontani dal veicolo e al caricatore Wireless per smartphone. All’interno, il cruscotto e le coperture delle portiere sono ora di colore nero. Inoltre, i cerchi in lega da 18 pollici hanno un nuovo disegno.
Per l’allestimento N-CONNECTA, ancora più tecnologia a bordo con il sistema di assistenza alla guida ProPILOT con Navi-Link ora di serie, così come l’apertura elettronica del bagagliaio che include il kick sensor per aprire il portellone senza mani. Inoltre, insieme al Wireless Apple Car Play, ora è disponibile anche Android Auto Wireless.
Sull’allestimento TEKNA viene introdotto l’Intelligent Rear View Mirror, che trasforma lo specchietto retrovisore interno in un display che offre una visibilità ottimale nella parte posteriore della vettura.
Quanto costa Nissan X-Trail con motore Mild Hybrid in Italia? Si parte da 38.300 euro. Ecco il listino:
- Nissan X-Trail – Mild Hybrid 2WD 163 CV 5 posti Acenta: 38.300 euro
- Nissan X-Trail – Mild Hybrid 2WD 163 CV 5 posti N-Connecta: 39.800 euro
- Nissan X-Trail – Mild Hybrid 2WD 163 CV 5 posti Tekna: 45.800 euro
- Nissan X-Trail – Mild Hybrid 2WD 163 CV 7 posti Acenta: 39.200 euro
- Nissan X-Trail – Mild Hybrid 2WD 163 CV 7 posti N-Connecta: 41.500 euro
- Nissan X-Trail – Mild Hybrid 2WD 163 CV 7 posti Tekna: 46.700 euro
VIDEO
È una scatoletta!!
Come al solito cherry picking delle b4ll3...come ho scritto ci sono le eccezioni che ovviamente non sono la regola
Siete voi che avete parlato di manutenzioni, schilometraggi, rotture di mozzi ad ogni uscita ecc io ho solo scritto che
"Un nissan Xtrail 2 0 diesel del 2007 da 10.000 euro a questo pachiderma gli fa 10 a zero in affidabilità, versatilità e doti fuoristradistiche."
Rispetto ad un Xtrail nuovo 2024 da 40k che se si deve rompere si rompe ugualmente, e non solo la parte meccanica, c'è anche tutta la parte elettronica che ti può lasciare a piedi da un istante all'altro.
Paradossalmente un 4x4 lo si può comprare usato con pochi km anche dal nonnetto che non ha mai fatto una strada bianca.
Come questo per esempio.
Nissan X-Trail 2.0 dCi 173 cv.
4anno 2007
4x4 SE 41.000 km
11.900 €.
Mi fai un esempio di un suv segmento d che non sia cinese phev e che costi come questo?
Mah visto quello che scrivi allora sei in malafede e fai assolutamente disinformazione, tutti questi mezzi 4x4 che hanno più di 10 anni sono dei carri armati, ma hanno bisogno di pesante e costosa manutenzione, non sono mezzi che si comprano per risparmiare o per fare la spesa al supermercato, il 90% di essi quando li trovi in vendita, hanno bisono dopo esser stati comprati di una revisione totale e costosa...quindi no, non è meglio un x trail del 2007, rispetto ad uno nuovo, se l'obiettivo è non essere ogni 3 mesi fermo dal meccanico, tranne ovviamente come tutti i mezzi rare occasioni, di mezzo tenuti in garage perché posseduti dall'ottantenne che li usava solo per andare al bar a giocare a briscola, così è più chiaro?
Quindi io che sono alto 1,90 dici che ci starei stretto? Anche portando il sedile davanti più indietro?
Parlava di suv, non di un'auto di 40 anni fa
Capacità di comprensione pari a zero eh? Ma hai mai posseduto uno di questi mezzi con 20 anni di servizio alle spalle?
La CHR l'ha presa la mia vicina, è
bassaalta 1,60 quindi dentro ci sta benissimoAllora è vero che ogni volta che si usa per fare fuoristrada si rompono i mozzi...praticamente dalla campagna rientrano tutti su carro attrezzi...🤔👍
Guarda in famiglia ho un'ampia esperienza di 4x4 visto che mio suocero caccia e campia pajero come non ci fosse un domani e ne ho sicuramente più visti e guidati io di te, sono macchine robuste che magari sopravvivono dagli anni 90, ma sono costantemente sotto manutenzione pesante, fanno quello che vedi nel video, ma sei sempre li dal meccanico a cambiare pezzi, sono auto da amatori e per scopi specifici, non certo per girarci normalmente per andare a farci la spesa
A quella cifra tanto vale comprarsi direttamente una PHEV come una Toyota chr
40 mila euro per una mild hybrid? Tanto vale comprarsi una PHEV a quelle cifre e stai apposto
Si certo come no...si vede che di auto ne capisci poco e niente...
Video di un anno fa auto di circa 15 anni.
https://youtu.be/KR1J5MJoThs?si=mfUxd0fn-uVFLUQY
Trovi tutto in tempo reale, è un auto diffusissima al livello mondiale, prova a ricambi di un auto moderna e poi mi dici quanti mesi rimani a piedi...
Ah dimenticavo...faro di fiat 127 auto di 40 anni 20 euro pronta consegna
Pensa che io frequento proprio Milano e una di quelle città 😅
Trovare facilmente pezzi di un SUV di 17 anni fa a prezzi onesti? Auguri
Falso, abito in provincia di Cuneo, e l'euro 4 subisce blocchi quasi tutti gli inverni nelle principali città poco più grandi di paesi
Certo magari usato per campi o per andare a caccia, è già un miracolo se ha le ruote attaccate ai mozzi
Ah pensavo fosse elettrica quella.
Un bel di acquistatai un auto turbo benzina con 80.000 km da uno sconosciuto senza garanzia,
ora ha 25 anni 230.000 km mai un problema.
Infatti è per quello che le auto elettriche circolanti sono il 4%, perché il restante 96% sono tutti poveri
Puoi girare in tutta Italia tranne nel centro di Milano e qualche altra città...i pezzi di quell'auto li trovi subito disponibili più di un auto nuova e qualsiasi meccanico te li saprebbe sostituire
A parte che 100K in 17 anni su un macchinone del genere li fai solo se schilometri, ma tralasciando questo con un diesel euro 4 puoi girare solo in periferia, solo un folle spenderebbe 10K per un'auto con cui non può girare in molte città e che costa più di mantenimento che altro (a quell'età cambi pezzi in continuazione, pezzi costosi dato che si trovano con difficoltà)
Le auto usate vendono perché in Italia la gente campa ormai con 4 spicci e non hanno soldi per il nuovo e sono costretti a comprare l'usato che infatti è alle stelle per la forte domanda. Non c'è nessuna considerazione tecnica ma puramente economica. Davvero pensi che chi compra un ce$$o di 17 anni non prenderebbe una macchina nuova se solo potesse? E non sto parlando di elettrico, sei ossessionato.
Un auto di quel tipo è di quel periodo con 100.000 km è praticamente nuova, tranquillo che non si ferma per una spia
Stai parlando del mondo dei sogni o della realtà ? Perché nellarealtà l'usato vende più del nuovo e le auto elettriche del futuro non si vendono.
Come fai a ritenere affidabile e un affare spendere 10k per un'auto di uno sconosciuto/schilometrata che va per la maggiore età senza garanzia (il primo anno del venditore è una barzelletta) lo sai solo tu. Ormai nella tua testa vecchio = meglio perché non accetti i cambiamenti. Roba da psicologo più che da discussioni sulle auto.
Con il mercato di adesso sicuramente qualche folle pensa di spuntare quella cifra, mi auguro non ci sia nessuno di così leso ma non si sa mai
C'è solo full.
(fino all'arrivo di questa mild ovviamente)
La mild col 1.5l della full.
C'è già la e-Power
Avrà messo uno zero in più.
Ma full Hybrid no?
Eh certo, affidabilissima un'auto vecchia di 17 anni usata chissà come 😅
Per una xtrail del 2007 pagherei il trapasso + 1000 euro, non di più
Un nissax Xtrail 2 0 diesel del 2007 da 10.000 euro a questo pachiderma gli fa 10 a zero in affidabilità, versatilità e doti fuoristradistiche.
Ennesima milf?
Un macchinone del genere con quel motore è una follia. È già tanto se farà 10km l....