Formula 1, ecco il calendario 2024: si correranno 24 GP
Due sono le tappe italiane: Imola e Monza
FIA e Liberty Media hanno svelato il nuovo calendario 2024 del Mondiale di Formula 1. Sono 24 i Gran Premi che i team e i piloti dovranno affrontare. Le tappe italiane sono due e si torna a correre in Cina. Si partirà il 2 marzo 2024 in Bahrain e si finirà l'8 dicembre ad Abu Dhabi.
I test di inizio stagione si terranno in Bahrain dal 21 al 23 febbraio. Gli organizzatori hanno fatto sapere che per le prime due gare della stagione in Bahrain e in Arabia Saudita, il Gran Premio si disputerà di sabato per rispettare il Ramadan.
IL NUOVO CALENDARIO
Per quanto riguarda l'Italia, come accennato all'inizio, saranno due le gare a calendario: il GP dell'Emilia-Romagna dal 17 al 19 maggio e il GP d'Italia dal 30 agosto al primo di settembre. Alcuni GP sono stati riprogrammati rispetto alle date della stagione 2023. Per esempio, il GP del Giappone è stato spostato ad Aprile e quello dell'Azerbaigian a settembre. Ad aprile si disputerà anche il GP della Cina che torna dopo alcuni anni di assenza a causa delle problematiche legate allo scoppio della pandemia. Sul nuovo calendario 2024 del Mondiale, Stefano Domenicali, Presidente e Amministratore Delegato della Formula 1, ha dichiarato:
Sono lieto di annunciare il calendario 2024 con 24 gare che offriranno una stagione entusiasmante per i nostri fan in tutto il mondo. C'è un enorme interesse e una continua domanda per la Formula 1, e credo che questo calendario raggiunga il giusto equilibrio tra gare tradizionali e sedi nuove ed esistenti.
- GP del Bahrain: 29 febbraio, 1-2 marzo
- GP d'Arabia Saudita: 7-9 marzo
- GP d'Australia: 22-24 marzo
- GP del Giappone: 5-7 aprile
- GP della Cina: 19-21 aprile
- GP di Miami: 3-5 maggio
- GP dell'Emilia-Romagna: 17-19 maggio
- GP di Monaco: 24-26 maggio
- GP del Canada: 7-9 giugno
- GP di Spagna: 21-23 giugno
- GP dell'Austria: 28-30 giugno
- GP della Gran Bretagna: 5-7 luglio
- GP dell'Ungheria: 19-21 luglio
- GP del Belgio: 26-28 luglio
- GP d’Olanda: 23-25 agosto
- GP d'Italia: 30- 31 agosto, 1 settembre
- GP dell'Azerbaijan: 13-15 settembre
- GP di Singapore: 20-22 settembre
- GP degli Stati Uniti: 18-20 ottobre
- GP del Messico: 25-27 ottobre
- GP del Brasile: 1-3 novembre
- GP di Las Vegas: 21-23 novembre
- GP del Qatar: 29 – 30 novembre, 1 dicembre
- GP di Abu Dhabi: 6-8 dicembre
Bisogna inserire il Sud Africa e il Vietnam
ripeto che la discussione non è sulla F1 in sè, è evidente che sia cambiata, il punto sono le statistiche come si può paragonare la carriera di un pilota se prima una stagione di oggi vale 2 in termini di GP per un pilota del passato?
non si può comparere la F1 anni 80/90 con questa. punto. Però i piloti di adesso un GP all'anno con le vetture e le regole di quegli anni dovrebbero farlo - ma è troppo rischioso... quindi vai di comparative...
ovvio loro possono fare il cavolo che gli pare considerando al mole di milioni se non miliardi che riescono a spostare ogni GP, c'è da sottolineare che comunque lato ambiente anche la formula 1 si sta pian piano adeguando, fino a qualche anno fa il calendario era davvero insostenibile, adesso invece è gestito sicuramente meglio
non mi sembrava però ok va bene
spero anch'io che Mercedes e Ferrari raggiungano RedBull ma per ora hanno almeno 0.5s di vantaggio nel passo gara e sono un'eternità in F1
tanta roba
Non avevi scritto che è il Gp più inutile e pericoloso in assoluto?
A dir la verità sul pericoloso non hai tutti i torti, se le scivola il piede potrebbe farsi male.😂
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Vedrai che la RedBull non farà quello che sta facendo questa stagione, gli altri team non resteranno a guardare e daranno il massimo e la storia parla chiaro. Ferrari e Mercedes sono i veri top team.
non hanno il fisico per guidarle. anche Leclerc ne ha provata una e non riusciva a stare in strada.
che bel panorama
Loro possono inquinare quanto vogliono (avevo letto un calcolo di quanto inquina l'intera stagione di F1, spostamenti compresi: imbarazzante!), la persona comune viene tartassata di tasse ed additata anche se fa solo 10mila km/anno in auto. Loro generano un i dotto enorme, quimdi tutto (o quasi) passa in secondo piano.
Ad ogni modo, non per questo sono contro alla F1, anzi, da sempre sono un suo spettatore (in tv e dal vivo), anche se negli ultimi dieci anni ha perso, a mio avviso, fascino ed interesse per svariati motivi.
vero però l'affidabilità della vettura è rapportata al periodo storico in cui correvano i piloti, sarebbe curioso vedere una relazione dei dati anche su questo
💁🏻♂️
probabile anche se la ferrari prende sempre più soldi delle altre...
ma non era questo il punto e resto comunque scettico, chiaramente non metto in dubbio il talento, la discussione era sulla comparabilità delle statistiche
mah anche fosse non era questo il punto della discussione in ogni caso resto scettico
Vero
anno scorso c' erano riusciti in parte, poi però chi ha i soldi è salito in cattedra e si vede, la red bull con max gioca un campionato a se dietro, si c'è un pò di lotta ma poca poca roba, mercedes fa un GP bene e l' altro cade nell' abisso, aston martin inizia un pò a scricchiolare e la ferrari sembra abbia trovato un modo per non finire le gomme al 2 giro, ma ancora è da vedere
in base a cosa lo dici scusa 😂
certo che potrebbe renderlo un più sostenibile, spostando più vicono imola o monza e miami metterlo nel periodo ottobre novembre, per il resto negli ultimi anni hanno ottimizzato meglio il calendario
Basta correre con un bel diesel.mjt
in effetti non è male vista da dietro...
Avete fatto tutte considerazioni condivisibili e molto ragionevoli.
Aggiungo che va anche considerata l'affidabilità delle vetture. Imparagonabile una volta rispetto agli standard odierni...
Facciamo uno solo con limiti di emissione di CO2 pari a 18g/Km.
Che dobbiamo salvare il mondo! ;-)
Magari la RedBull paga di più ad inizio anno…..alla fine in tutte le cose è una questione di zeri…
Pochi, io ne avrei messi una trentina
Magari la F1 fosse bella, divertente e mozzafiato come il wrestling che seguo in TV tutte le settimane da una vita.
GP d'Austria notizia di oggi si va verso la reintroduzione della ghiaia già dal prossimo anno
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/red-bull-ring-i-track-limits-hanno-le-ore-contate-torna-la-ghiaiaGP Ungheria han da poco inaugurato un nuovo tracciato possibile che si trasferiscano lì anche se l'Hungaroring ha il suo fascino.
per gli altri concordo, in USA vorrei veder tornare Indianapolis
Al calendario attuale, farei queste modifiche
-GP Miami: da eliminare
-GP Imola: Lo sposterei prima delle vacanze, per poi fare Monza e Spa dopo.
-GP Monaco: Soltanto qualificazione oppure qualificazione con metà punteggio e griglia invertita alla domenica.
-GP d'Austria: o inseriscono la ghiaia o cancellano i track limits o sennò la cancellano.
-GP Ungheria: troppo piccolo per le F1, da eliminare
-GP d'Olanda: troppo stretto, poche occasioni di sorpassi.
-GP Singapore: da eliminare
-GP degli USA: il COTA non mi piace, l'America ha parecchi circuiti belli... Questo è uno dei più brutti.
-GP Abu Dhabi: imbarazzante, da eliminare
Inserirei poi un GP in Germania, che è assurdo che manchi dal circus.
aspetta il 2026 per il cambio regolamentare, solo allora potrà recuperare in toto il gap e magari avere una marcia in più
Dipende dai punti di vista…😜
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Max non solo durerebbe di più dal punto di vista fisico perché è un atleta oltre che un pilota (al contrario dei piloti degli anni 70, 80 e molti del 90), ma a parità di macchina, davvero pochi potrebbero stargli davanti nella condizione attuale.
Ci metto la mano sul fuoco che in pochi giri riuscirebbe a fare tempi molto simili.
L'unico in cui si vedono veramente le abilità dei piloti
mentre Max potrebbe farlo e se ne guarda bene (Hamilton invece l'ha fatto - https://www.youtube.com/wat... ) Senna non può più farlo, ma se fosse stato in vita - secondo me in 4 giri sarebbe già in grado di avvicinarsi come tempi - sebbene l'età non so quanto l'avrebbe aiutato. Ma intanto date la mclaren a Max e vediamo a Montecarlo come gira...
Senna non avrebbe problemi a guidare una vettura attuale. Già detto da altri nel settore decine di anni fa
certo che si, quando non lo so
non era questo il punto e probabilmente si potrebbe dire lo stesso al contrario per senna
Las Vegas paga pure molto bene ma non abbastanza da scalzare Abu Dabhi
se la RedBull non partecipa probabile
Perfetto per il nostro divertimento e sono sicuro che la prossima stagione sarà dominata da Ferrari e Mercedes.
diciamo che se Max guidasse le vetture di senna, non durerebbe 10 giri. O si stanca prima o si ammazza ed in ogni caso non farebbe mai i tempi di senna.
Li vincerà tutti la redbull
credo che i primi due e l'ultimo paghino quanto tutti gli altri messi assieme .....
dipende ..... se ti riferisci al mondiale di freccette potrebbe vincere anche una rossa .....
IlGran Premio più inutile in assoluto è quello di Monaco: pericolosissimo e mai un sorpasso
più che le regole direi che è l'applicazione delle regole che è sempre mille pesi e mille misure e di fatto l'unica incertezza nella gara poi rimane l'applicazione delle regole, però questo succede perchè non si riescono ad avere auto competitive e ci sono sempre più cavilli che invece di favorire la competizione la smorzano, c'è da dire che ne sono assolutamente consapevoli della mancanza di competitività anche se l'anno scorso, quando stava vincendo la ferrari, non hanno perso un attimo a tirar fuori un cambiamento di regole per penalizzarla, evidentemente piace di più la red bull...
anche più larghi..
ormai è una farsa come il wrestling gestito dalla (ma) FIA
ormai è diventata una farsa come il wrestling gestito dalla (ma)FIA
Ma la domanda è: torneremo mai ad esultare per un mondiale vinto dalla Rossa?
GP da cancellare: bahrain (non piove), arabia saudita (non piove), melbourne (mai piaciuto), austria (corto), ungheria (corto), monaco (inadeguato), stati uniti (non piove), qatar (non piove), abu dhabi (non piove).
migliori gp: spa e malesya
servono circuiti più lunghi.
Allora altra noia
Vero… io quest’anno speravo in un po’ di brio,ma nulla. Ma non è tanto la competizione ,ma le regole che hanno. Sembrano auto radiocomandate su pista a binari
bella questa :-)))
la F1 e' il miglior farmaco per curare l'insonnia
appunto solo che la percentuale nella stagione è troppo limitante, ci vorrebbe un confronto più riassuntivo, ma è chiaro che un verstappen, per esempio a fine carriera avrà corso (e infranto) chissà quanti record di GP corsi, perchè anche oggi si potrebbe fare vittorie\GP corsi, però è chiaro che avendo la possibilità di correrne molti di più anche questa sintesi non va bene
in realtà non sarebbe male mettere un obbligo tipo 3 gp l'anno riservati alle terze guide.
dagli accordi con i team possono ancora aggiungere una gara
infatti preferisco usare la % di vittorie nella stagione quello è già un confronto più vero.
il numero di vittorie e basta è troppo semplice da superare.
poi vincere 4 gare su 8 come faceva Fangio è ancora diverso dato che con quelle auto bastava poco per morire
tra un po' faranno correre stabilmente anche il terzo pilota con cos' tanti gp da fare
non puoi neanche fare confronti veri e propri negli anni 80-90 il ritmo era molto più lento di ora sia nel calcio che nel basket, che vuol dire molte meno azioni quindi tiri, stoppate, palle rubate ecc..
le leggende verranno ricordate per sempre per quello che hanno portato allo sport.
E' cosi' in ogni sport le regole cambiano. secondo te una vecchia coppa dei campioni vale come una attuale? una europa league come una uefa?
eh lo so ma comunque ora sono molte di più e visto e considerato che avere la possibilità di vincere 10 GP in più in una sola stagione non sono poche...
10 gare c'erano nel 1960, dal 70 sono sempre state sulle 15, hanno iniziato a salire dal 2000 prima con 17 fino alle 24 del prossimo anno.
ogni epoca ha il suo "Re", non esiste il migliori di tutti.
le statistiche vanno confrontate con l'epoca in cui sono state registrate. chi fa confronti tra epoche è solo fanboy di uno o dell'altro
sto parlando di statistiche mica de chi è il più forte
sì ma nel basket per esempio, fatta eccezione per il tiro da 3 puoi comparare le statistiche, nel calcio idem, nella F1 dove prima c'erano 10 GP e adesso ce ne sono più del doppio è difficile pensare che un record di senna possa avere così tanto peso preso come numero puro, per questo dico che andrebbero "pesate"
le regole fino al 2026 non cambiano, salvo MB che si inventa qualcosa di nuova
Senna è morto, morirà Hamilton e la stessa fine farà Verstappen.
Il resto sono segh3 mentali che ci facciamo noi.
Sono sport e come tali si evolvono, cambiano regole e modalitá di approccio. Anche in sport molto meno complessi, a volte, non si possono fare comparative nel tempo. Prendi ad esempio il basket, chi metteresti come migliore tra Oscar Robertson, Michael Jordan e LeBron James? Prendi il calcio, chi é stato il migliore tra Pelé, Ronaldo Nazario De Lima e Cristiano Ronaldo? In F1 puoi annoverare Nuvolari, Fangio, Senna, Prost, M Schumacher, Vettel (in RedBull), Hamilton ed ora Verstappen. Sono i migliori di ogni ciclo storico
bè l'anno scorso fino al suicidio ferrari, avvenuto proprio a silverstone, c'era sicuramente più vita, è chiaro che (e vale per qualsiasi sport) se non c'è competizione diventa tutto noioso
una volta erano 10... per le statistiche e quindi per fare dei confronti, quest'ultime vanno pesate, altrimenti i 41 gp di senna non possono "valere" quanto quelli di max
Sempre con nuove regole che lo renderanno noioso come una partita a scacchi? O sarà più divertente? Io davvero,ho provato,ma dopo il primo giro comincio a sbadigliare….