MG Cyberster, nuovi dettagli della roadster elettrica
Ci sarà anche una versione con doppio motore e la trazione integrale
Tra pochi giorni, al Goodwood Festival of Speed 2023 farà il suo debutto europeo la MG Cyberster, una roadster elettrica. Sul mercato del Vecchio Continente dovrebbe essere disponibile nel corso dell'estate del 2024. Adesso, la casa automobilistica ha fornito qualche dettaglio in più di questo modello, mostrando nuove immagini degli interni.
Le foto confermano che la roadster si caratterizzerà per la presenza di portiere con apertura a forbice. La plancia è dominata da un pannello curvo composto da tre schermi che forniranno le informazioni di marcia e l'accesso alle funzionalità del sistema infotainment vero e proprio. Il volante ha una forma classica con alcuni inserti cromati nella parte bassa.
Sul tunnel centrale troviamo il selettore della trasmissione, un ulteriore piccolo display e i comandi di controllo della capote in tela. Gli interni sono di colore rosso, e sulla parte interna delle portiere possiamo notare i comandi per la regolazione elettrica dei sedili.
ANCHE CON DOPPIO MOTORE ELETTRICO
Ricordiamo che la nuova MG Cyberster misura 4.535 mm lunghezza x 1.913 mm larghezza x 1.329 mm altezza, con un passo di 2.690 mm. La vettura sarà offerta in due versioni. La prima dispone di un motore elettrico da 231 kW (314 CV). MG proporrà poi una seconda versione più sportiva dotata di due motori elettrici e quindi della trazione integrale. Complessivamente, a disposizione ci saranno 400 kW (544 CV). Si parla anche di una velocità massima, rispettivamente, di 193 km/h e di 200 km/h.
La Cyberster dovrebbe disporre di batterie da 64 kWh e 77 kWh per 501-580 km di autonomia ma secondo il ciclo cinese CLTC (i valori WLTP saranno quindi inferiori). Questo modello, sulla carta è sicuramente interessante. Non rimane, dunque, che attendere la presentazione a Goodwood per saperne di più sulle specifiche del modello europeo e sul lancio nei mercati del Vecchio Continente.
La macchina é veramente bella poi ha motorizzazioni generose.
Un plus possibile solo con le elettriche è la silenziosità anche quando é aperta.
Forse un po grandina potevano farla 15cm più corta, tanto non credo che chi sceglie questo tipo di auto badi molto all'abitabilità.
Comunque molto, molto carina e con pacchi batteria all'altezza per fare bei viaggi.
Brava MG, si dimostra in grado di fare auto di sostanza come MG4 ma anche molto belle e sfiziose come questa.
Carina ma niente di che, a questa preferirei la Mazda o la Fiat 124 oppure uno Z4 usato modello precedente con la capottina rigida
Sti cinesi si stanno dando da fare, non sembra affatto male sta Roadster
a ceffoni
si beh, 150 anni di auto elettriche sono "nuove" una tecnologia mai vista. ma si dai.
Anche io preferisco ancora la mia turbo benza, ma non c'è bisogno di screditare l'elettrico a caso, è una tecnologia ancora nuova e già adesso sotto certi aspetti è avanti anni luce all' ice, poi che ti piaccia o meno tra qualche anno saremo tutti su un'elettrica o qualcosa di simile
esatto, tecnologia ridicola con seri problemi.
la mia diesel fa i 235kmh e consuma niente con 300 cv in meno
L'auto è sicuramente capace di andare ben oltre i 200, è solo un limite impostato per evitare di consumare troppo o forse per limitare il surriscaldamento del motore
Forse l'unica MG degna del suo nome.
per dire che una vettura da 500cv che fa solo 200kmh è pessima, e costa anche troppo.
tecnologia ridicola
Hanno pure inventato Bruce Lee.
Non mi piace e poi è troppo difficile da pronunciare.
Elettrico o endotermico?
bellina!
Onestamente 200kmh mi sembrano più che sufficienti per ogni occasione
però hanno inventato il kung fu
bella è bella, ma io dei cinesi mi fido nulla
cioè, vuoi continuare a divertirti con succo di dinosauro, vetture leggere che fanno brum brum ed uccidere l'intera popolazione?
fai bene!
Non fossilizzarti
velocità massime da spavento. quasi 200 kmh con 500 cv!!
ho visto a tachimetro i 180 kmh in leggera discesa dalla mia vecchia fiesta 1.2 da 75 cv
Nota: preso dalla curiosità, son andato a vedere sul sito di Jaguar: ESISTE ANCORA! minimo 83k € per la Jaguar F-Type Cabrio con motore 2.0 turbo benzina da 300cv 😂😂😂.
Vediamo quanto costerà la MG Cybersteer, ma credo proprio che costerà molto di meno...e andrà molto di più.
MX-5 è lunga 3,90m, questa è lunga 4,5m - stai paragonando una mela con una banana. Se vuoi far un paragone più sensato, al massimo dovresti confrontarla con auto tipo la Jaguar F-Type roadster... sempre che qualcuno ancora produca quel tipo di auto.
Mi raccomando, dopo 10 anni propongono finalmente una nuova roadster BEV, diamoci dentro a dire quanto fa schifo, così proprio non ci proveranno più e ci terremo solo i SUV che, a questo punto, ci meritiamo.
Rimango volentieri con la mia MX-5 🙆🏼♂️