MG3 solo benzina, adesso è ufficiale: debutta in Italia. Allestimenti e prezzi
Adesso la compatta è ancora più accessibile grazie alla motorizzazione solo a benzina
Finalmente ci siamo, la nuova MG3 con motorizzazione solo a benzina è arrivata ufficialmente anche in Italia. Il suo lancio era atteso da tempo visto che la vettura era già disponibile su alcuni mercati europei. MG3, ricordiamo, era precedentemente offerta solamente con un powertrain Full Hybrid. La casa automobilistica punta molto su questa nuova versione in quanto rende la MG3 ancora più accessibile dal punto di vista economico. Entriamo nei dettagli.
MG3 BENZINA: CARATTERISTICHE E MOTORE
Esteticamente è sostanzialmente identica al modello Full Hybrid che conosciamo e che abbiamo già avuto modo di provare in passato. Le novità sono tutte sotto al cofano. Dunque, via il powertrain Full Hybrid per fare posto ad un 4 cilindri aspirato di 1,5 litri da 115 CV e 148 Nn di coppia abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti. Per accelerare da 0 a 100 km/h servono circa 10,8 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 185 km/h. La casa automobilistica dichiara consumi di 6,1 litri ogni 100 km ed emissioni di CO2 pari a 137 g/km (valori WLTP).
Ricordiamo che MG3 misura 4.113 mm lunghezza x 1.797 mm larghezza x 1.502 mm altezza, con un passo di 2.570 mm. Il bagagliaio offre una capacità di 293 litri.
ALLESTIMENTI E PREZZI
Nuova MG3 benzina è commercializzata in Italia in due allestimenti: Standard e Comfort con la dotazione di base che comprende tra le altre cose cerchi in acciaio da 15 pollici, strumentazione digitale con schermo da 7 pollici e infotainment con display da 10,25 pollici. Sull'allestimento più ricco si potranno avere cerchi in lega da 16 pollici, il sistema keyless e un impianto audio con 6 altoparlanti.
I prezzi? In Italia nuova MG3 benzina si può avere a partire da 16.990 euro.
- MG3 benzina Standard: 16.990 euro
- MG3 benzina Comfort: 18.490 euro
Qualcuno che ne capisce di motori, vorrei sapere che motore monta se è affidabile, chi lo produce? grazie
Questo è vero, ma li il problema è che i nostri stipendi ( e per nostri intendo sopratutto quelli italiani ) stanno al palo da tempo, se non si lavora su quelli diventa un problema comprarsi anche la sandero xD
Che c'entra il PIL della cina lo sai solo tu, qui si parla del pil dei paesi terzi che dovrebbero acquistare prodotti cinesi che eventualmente non acquisterebbe l'occidente.
Che tra 10 anni ci saranno zone benestanti l'hai letto nella sfera di cristallo o cosa?
Quindi auto a benzina pure si possono ancora produrre mi pare ??? avevo capito che fosse vietato dopo tutte le cavolate di marketing inventate dalle case europee che hanno abbandonato totalmente questo segmento.....
Quello che conta è il PIL e la Cina ha il secondo PIL del mondo.
Inoltre quanto cresci e l'occidente ha una crescita asfittica.
Ergo da qui a 10 anni ci saranno zone emergenti che diventeranno mediamente benestanti e zone benestanti che diventeranno meno benestanti.
Peccato che i cinesi dominano i mercati emergenti e o vinci li o spazio 20 anni dovrai campare con l'economia di paesi con età media di 80 anni...
Sarà un successone, campare di pensioni.
Ma rendere le auto cinesi meno convenienti non renderà le nostre più covenienti.
Se coi dazi mi porti una MG da 4,5 metri a 40 mila euro perchè i costruttori europei le vendono a quella cifra, non è che compro una Tiguan a 40k, compro un usato al prezzo della cinese nuova pre-dazi.
Qua mi pare che nessuno abbia capito che se si vuole che la gente compri le nostre auto, i listini devono tornare indietro di 10 anni o i nostri stipendi devono aumentare almeno del 50% (netto).
L'occidente fa 800mln ma quello che conta è il pil e quindi il potere di acquisto quando si parla di merci non credi?
L'occidente sono 800mln di persone mentre il mondo sono 8mld.
La Cina da sola sono 1,4 mld che crescono del 5%/anno.
Giusto cosí per capire, al di là delle chiacchiere, Donaldino o Teslaro, sta facendo marcia indietro sui dazi alla Cina.
Chissà perché.
Alla fine resterà solo da vedere se fra 20 anni Huawei è un gigante, ancora piú di oggi nelle telecomunicazioni, nei chip, nel software o se lo daranno diventate le banche che non fanno la app.
Per me è un risultato già scritto.
ArmonyOS fa un miliardo di utenti attivi al 99 per cento Cinesi ;)
Come già detto in altri articoli relativi a Huawei, comprare uno smartphone Huawei in Italia non ha senso, si deve essere proprio amanti del brand o amanti della Cina, app come Intesa San Paolo non saranno più disponibili per ArmonyOS, già solo quella mi basta per non prendere in considerazione una smartphone Huawei ;)
Fuori dove geograficamente parlando? Tolto l'occidente, quindi stati uniti, europa tutta, inghilterra, canada, australia, giappone, corea del sud, etc hai tolto il 90 per cento di quelli che possono spender soldi per comprare i tuoi prodotti, dove li vai a vendere in Iran o in Africa? no dai siamo seri, per la Cina il mercato occidentale è fondamentale
Secondo me semplicemente nel tempo si arriverà ad accordi che comunque saranno sfavorevoli per la cina rispetto alla situazione attuale.
Basta guardare DeepSeek cosa ha combinato. Mi spiace non ci saranno giochini che tengono.
E comunque i giochini li puoi fare solo a casa, sempre che te lo puoi permettere, ma fuori dalla UE, Africa, sud America, Asia devi andare ad affrontarli in campo neutro.
Gli USA non vendono auto fuori dagli USA grazie che mettono i dazi, tanto non ne vendono comunque.
Vediamo se lo possono fare le europee e se possono accontentarsi del mercato europeo per 30 marchi.
Pure Toyota si è dovuta piegare e fare JV con BYD e GAC pur di non perdere il mercato cinese.
ArmonyOS fa oltre 1mld di utenti attivi.
Altro che la banca ha annunciato.
Ne parliamo fra altri 6 anni quanti mld di clienti ha Harmony OS e quanti le banche che non fanno le app.
Harmony OS sarebbe quello su cui quasi tutte le app bancarie hanno detto che non ci faranno più sopra le proprie app? utilissimo eh xD
Per il discorso della IA dubito che siano performanti come i chip NVidia che Trump gli ha bloccato eh, ti devo ricordare che se la Cina ( e Taiwan ) e la manufatturiera del mondo, la maggior parte dei brevetti e delle proprietà intellettuali sono in mano agli stati uniti.
La Panda la paghi già 20mila euro con i cerchi di ferro e sta bene li, ma questo non significa che la politica starà a subire passivamente l'avanzata della Cina.
Huawei ha presentato i nuovi chip per IA fatti dalla cinese SMIC a 3nm, ieri subito dopo che Trump One pensava di tagliare fuori la Cina dall'IA.
Nel frattempo hanno fatto Harmony OS, per smartphone, tablet, TV e credo anche auto.
Se è così che li vogliamo fermare ho paura che l'unico effetto sarà pagare la Panda 20K€ coi cerchi in ferro.
Un affarone insomma.
Ti devo ricordare il caso Huawei? se vogliono possono eccome
Yaris ibrida e questa benzina da lasciare fuori e sono ok!spero mettano la garanzia a 2 anni mi voglio fare i tagliandi a casa altrimenti mi costa più di una Lamborghini! Qua non ci sono tagliandi chiari come in toyota
Non puoi. A chiacchiere tutto è facile ma nella realtà non è possibile.
Se BYD produce in Ungheria, produce in Europa. Fine della storia.
Ti ho appena detto che vendiamo sempre meno alla Cina, mentre la Cina esporta sempre di più verso di noi, quindi cosa non ti è chiaro? Le nostre auto europee semplicemente non si venderanno più in cina
Rompere il giochino significa non fargli vendere il prodotto qui da noi, con dei dazi cosi alti che comunque non è competitivo.
Quello che si sta cercando di fare è la fine della globalizzazione, ovvio che ne pagheremo le conseguenze tutti e ci vorranno anni e non è nemmeno detto che ci si riesca oltretutto
Rompergli il giochino... e dove le vendono le case europee le auto in EU e basta? Perchè il giorno dopo in Cina non vendono niente.
In USA Trump ha messo i dazi sulle europee e per essere sinceri BYD spazio 6 mesi produrrà in Ungheria, fine dei dazi.
Chery entro un anno parte in Spagna... fine dei dazi.
Non vedo come possano rompere il giochino ai cinesi visto che producono quello che producono gli altri ma a prezzi ben inferiori.
Saranno i cinesi a mettere sotto qualcuno non il contrario.
Un vantaggio tecnologico come il loro non lo puoi azzerare con un colpo di penna.
Guarda i grafici import ed export della Cina, stanno già in autarchia, dall'europa importano sempre meno mentre esportano sempre di più proprio verso l'europa, bisogna vedere se la politica europa influenzata da quella americana non decida di rompergli il giochino :)
ho da una settimana proprio la MG3 hybrid+, per poco più di 1000€ andrei comunque su quella perché ha consumi molto più bassi, soprattutto in città è veramente un piacere da guidare, e il cambio automatico già di per sé vale più della differenza. In questa settimana di utilizzo non posso che essere molto contento di questa MG3 però vediamo, il giudizio è ancora molto temporaneo, vediamo come se la caverà.
Alla fine costa meno della dacia sandero,facile dire a partire da 14 mila euro e non offrire nulla e solo 65 cavalli,la fortuna e il successo di dacia é il gpl.
Verissimo.
Però sempre meglio avere una opzione di acquisto in più che una in meno.
MG mi sa che ha fatto centro
Intanto scopriamo una verità ossia che le elettriche non servono ai cinesi per vendere le loro auto. Tanto è vero che nell'export automotive cinese il 75% è termico ed il 25% è elettrico.
Quindi che piaccia o meno i cinesi ci saranno in tutte le nicchie, ed in tutte le nicchie costeranno MENO delle europee perchè i costi di energia e stipendi sono inferiori all'EU.
Inoltre loro hanno un livello di automazione impensabile in EU.
Basta guardare come fanno le SU 7 ogni 3 min esce una macchina dalla catena. E non stanno dietro alle consegne nemmeno cosí.
Quindi o convinci tutto il mondo a mettere dazi ai cinesi e alle europee no. Oppure ti rimarrà solo il mercato europeo ossia 12mln di pezzi da dividere in 30 marchi. O meglio da dividere quello che resta dopo Toyota, KIA, FORD ecc.
Perchè è chiaro che in Cina non venderesti più nemmeno un motorino e bye bye alla triade.
È sempre piú facile a dirsi che a farsi quando campi di esportazioni e dopo gli USA ti giochi pure la Cina le panchine dei viali sarebbero piene di cassaintegrati che danno da mangiare ai piccioni.
Non lo so, ma non è una bella situazione.
E chi ti dice che in futuro non arriveranno i dazi anche per le endotermiche cinesi?
E come erano infervorati e preoccupati "dell'invasionde delle auto elettriche economiche cinesi" ahahahahaha
Pensa che l'Italia è il piú grande mercato EU di MG, quest'anno penso che andrà al 4% di share (decimo marchio). Praticamente parliamo di oltre 4000 pezzi/mese.
Elettriche ne farà 100/150 massimo.
Però Hey, le termiche non le sanno fare in Cina ahahahahahaha
Il tempo è sempre galantuomo. Sempre.
Qui si preoccupano dei dazi sulle elettriche.
Per soli 3000€ meglio la versione HEV. Tanto più che pure il bagagliaio resta invariato a soli 293l.
Guardiamo la differenza di consumi, ma mi aspetto almeno 3-4 Km/l di differenza.
Vero c'è chi fa pochi Km e impiegherà 10 anni a rientrare ma vuoi mettere la differenza di prestazioni e silenzio che hai in città.
E non parliamo del cambio manuale VS automatico. 1000/1500€ sono già lì.