Mercedes: l'offerta SUV è sempre più completa | Prove delle GLA e GLE Coupé

Sì ma quello è da denuncia! XD

una trabant

Pensa che la BMW serie 1 ultimo modello uscita nel 2020 versione base schifo edition ha i cerchi in lamiera. E parte da 26500 euro

🤔ok

Se l'auto non è bassa non di ha un piacere di guida

ok, niente, non ce la posso fare...cmq come dicevo son gusti...io avrò sw finchè posso...

Ho t roc che è un crossover alla fine, anche bassino rispetto alla concorrenza.

Esteticamente mi piace Compass, Renegade, la stessa 500x, la 3008.. ovviamente le Mercedes e le BMW di quel segmento.

Classici crossover/SUV di nuova generazione.

niente...de gustibust...de gustibus!!!
ma tipo di che suv parli?

A me piacciono esteticamente.
Che ci posso fare?

Auto che guido Seat Ibiza, perché trovo personalmente sciocco spendere tanti soldi per un auto finché non ho completato di mettere via i soldi per la costruzione della casa sul terreno che ho acquistato, anche se guadagno bene (circa come un quadro).
Auto che vorrei acquistare per andare in giro solo nel weekend, oltre che tenere per puro piacere visivo, Ford Mustang del 67. Per andare in pista, nessuna, te le forniscono loro ad esempio nei corsi di guida sicura. Per girare normalmente, berlina tedesca: serie 2 coupé, serie 3 coupé, A3 nuova (quelle vecchie non mi piace il posteriore), A4, et simili. Anche se non disdegnerei robette come la Z3 o la TT (sempre coupé) tanto ho 1 passeggero a bordo solo al weekend, ma alla fine non le prenderei comunque perché per strada guido tranquillo (anche troppo a volte, a dire della mia ragazza 🤣).
Se fossi più vecchio SUV probabilmente, per necessità purtroppo, seduta più alta per la schiena, rialzata da terra così evito danni anche alla carrozzeria se becco il marcapiede, più spazio per i figli adolescenti, più goffo ma più sicuro, tanto vai 5-10km/h sotto i limiti perché ci vedi poco, soprattutto la sera, e i riflessi sono più lenti.

ma in che universo???
seduta alta per mio nonno buonanima con problemi alla schiena...

No, anzi. I SUV sono macchine dal concept giovane, fresco

Lo scontro perché ho parlato di come viene spesso affrontata una curva con quel tipo di mezzi?
E in quella frase dov'è che leggi il tuo nome? O un riferimento diretto verso te? Sei tu quello sceso a difendere il tuo mezzo a spada tratta come se il mio commento fosse riferito a te, che neanche sapevo esistessi prima dei tuoi post.

Vabbè siamo alla follia, è dal primo commento che stai cercando lo scontro e te la prendi per un pillolina 🤦buona giornata

Infatti su comfort e affidabilità non ho detto nulla, però ho sbottato su cosa intendessi per piacere di guida. Il tuo piacere di guida è agli antipodi dal mio, assodato questo non serve più continuare la diatriba.
Di certo dalle frasette irrispettose che hai usato quali come stai a pilloline e la storia del complesso di inferiorità sei tu ad avere qualche problema a chi non apprezza i SUV. Il perché non lo capisco, come ti dicevo un mezzo è solo uno strumento più o meno utile. A me il SUV non piace, ma è una mia opinione e se sei maturo la rispetti. Se, invece, come tanti ti identifichi con la tua auto, ecco che finisci per prendertela sul personale, il che però è da compatire, non non siamo gli oggetti con cui ci circondiamo.

è una moda, li hanno convinti che sono più comodi perchè sono in alto...le curve le fanno fermandosi e anche su dossi e buche le senti di più perchè sei più in alto, ma a loro va bene così...

🤦 vabbè sei andato, è stato chiesto perché preferite questi veicoli ad altri, io ho risposto...se poi hai problemi con la categoria suvvisti, come sembra, è un problema tuo...

aggiungi anche altri 5/10 k...

E tu sembra che stai prendendo troppo sul personale una critica ad una categoria di autoveicoli solo per il fatto che ne hai uno. Sono solo degli strumenti, lo usi, mica ci hai una relazione sentimentale.

hai 73 anni?

NON un suv, una serie 3 sw non mi farebbe schifo...l'auto che ho adesso ha la tua stessa nazionalità...

certo che sei sui 50k per una GLA...

Madò, quanto sono squallidi i puristi della strada 😂 immagino che te preferisci non avere neanche il servosterzo, giusto? Ognuno sente il piacere di guidare a mono suo... c'è chi preferisce il cambio sequenziale e chi il manuale...io preferisco non sobbalzare a ogni asperità della strada è un problema per te? Ti fa tanto male sta cosa? Per fortuna che sei quello che non si sente un pilota 🤦 comunque io non sto imponendo il mio modo di pensare a nessuno, da come scrivi sembra che siccome ho l'auto più alta della tua ce l'ho più piccolo, non ti sembra di esagerare?

Manca solo che mi dici che preferisci il cambio automatico..
Chi ama guidare vuole sentirla la strada, percepirla sul volante, sul sedere. ll veicolo deve viaggiare su strada come una goccia d'acqua di un fiume, lasciandosi scivolare dolcemente ma senza indugi, seguendo i cambi rapidi di direzione della corrente senza sforzi.
Il tuo piacere di guida è, per l'appunto, il piacere di non guidare, non sentire la strada, non la affronti in realtà, lo lasci fare al veicolo. Però è vero che "piacere di guida" vuol dire tutto e niente, quindi ho sicuramente mal interpretato.
Comunque no, mai detto che tu non sai guidare, parlavo del mio feedback con quei veicoli. Però ti dico che quasi tutti pensano di saper guidare e di saper fare l'amore bene, eppure ci sono un sacco di incidenti e di cornuti in giro 😆.

Queste sono auto perfette per l'imprenditore che sfrutta i dipendenti sottopagati fino all'ultima goccia e che non distinguerebbe la c@cca dalla cioccolata e gli basta che il mezzo sia grosso e con il marchio "prestigioso".

LOL, pensa che io con "piacere di guida" intendo proprio quello, dato che non abito in un circuito con l'asfalto liscio come il cul0 di un bambino e non faccio gare tutti i giorni reputo l'assetto rialzato e le sospensioni morbide dei SUV più piacevoli, per me...

"i classici che si agitano appena le ruote iniziano a perdere di aderenza su sfondo sdrucciolevole (una delle prime lezioni che si tiene nei corsi di guida avanzata), direi che è scontato che hanno un concetto di "piacere di guida" ben diverso dal mio."
Quindi, secondo te, non so guidare perché ho scelto un'auto dall'assetto rialzato, tutto bene? come stai a pilloline?

Si, e presentano tutte lo stesso difetto, sono più pesanti e hanno un baricentro rialzato, non serve avere tanta esperienza alla guida per accorgersene e notare i loro limiti nelle curve. Ma considerato che basiamo la discussione con automobilisti che si sentono piloti perchè hanno la patente B, i classici che si agitano appena le ruote iniziano a perdere di aderenza su sfondo sdrucciolevole (una delle prime lezioni che si tiene nei corsi di guida avanzata), direi che è scontato che hanno un concetto di "piacere di guida" ben diverso dal mio.

Conclusioni tratte da quale parte di quello che ho scritto? Per curiosità tu che macchina hai? Perché anche a me piacerebbe tanto guidare una alpine a110 del 1970, ma le mie esigenze sono altre, la macchina è un mezzo per spostarmi nella quotidianità e non riesco nemmeno a concepire come possedere un suv sia un vanto.

Quindi i suv si comprano perché vanno di moda e per fare la gara a chi ce l’ha più grosso. Non per reale necessità.
Magari se i suvvoni fossero utilizzati da persone che riescono almeno a guardare il muso della macchina..... ci sarebbero già meno incidenti in giro.

Siccome i suvvoni ci sono e non ci puoi fare nulla, preferisco stare dall'altra parte. Comunque pensavo fosse una domanda seria, anche se in effetti avevi anticipato i tuoi limiti di comprensione. Sarebbe bello se gli incidenti si potessero evitare con le 'abilità di guida', ma spesso non funziona così.

:D :D
30k prendi una marca generalista, tipo coreana o qualcosa del genere

30k max. Full

Se permetti, non ha il minimo senso proporre una versione del genere. Un marchio premium deve avere una soglia minima di decenza, altrimenti ci si ridicolizza per cosa, per tirare giù di mille euro il listino? Va benissimo voler togliere anche quei mille per renderla più accessibile, ma solo se le alternative sono comunque accettabili. Se non lo sono, devi puntare a risparmiare su qualcos'altro che impatti meno sul risultato finale (e non parlo solo di estetica ma anche di funzionalità).

Magari se non ci fossero “suvvoni” come dici te..... protreremmo sopravvivere entrambi in caso di incidente.
Quindi il motivo principale è sentirsi più sicuri sul suv perché le abilità di guida sono abbastanza scarse.

Ci provo io, da detrattore dei suv ma comunque proprietario di uno perché rispecchia di più le mie necessità.
Vantaggi auto bassa: piacere di guida, comodità una volta saliti (data a mio avviso da una taratura sospensioni che non deve compensare il rollio di un baricentro alto), peso, aerodinamica (e conseguente silenziosità in cabina), di conseguenza anche consumi più bassi.
Vantaggi SUV: possibilità di fare strade sconnesse senza grattare o andare a fine corsa (per me la quotidianità), sfrecciare sopra i dossi, cabina ariosa e illuminata. Mettendo poi alla fine l'aspetto più importante volevo terminare con una semicit: se il mio suvvone si schianta contro la tua berlinetta, muori tu.

Ecceerto, ormai se non hai il suv sei un disadattato.

la Gle o la versione piu' "economica" Glc. entrambe nella declinazione coupè

Quando entro su HDMotori, qualsiasi sia l'auto che viene presentata, c'è sempre una marea di commenti negativi e denigratori.

Ora mi chiedo: giusto per capire i vs gusti, che auto guidate? O che auto vi piacerebbe guidare?

a te cosa piace? così possiamo fare un confronto

quanto vorresti pagarla una GLA?

Si, spaziosità in primis e piacere di guida "rialzata".

A me piace molto il concept di questa tipologia di auto rialzata appunto.

O se vogliamo dirlo diversamente, non mi piacciono le auto "basse".

Si

Piacere di guida?

Le hai mai provate di persona 🤔? ma figurati se mo dobbiamo basare una discussione sul sentito dire...

Piacere di guida solo nei rettilinei, basta osservare come affrontano le curve e le rotatorie dei guidatori di SUV per averne la conferma 😆.

Per 40K euro non hai manco i sensori di parcheggio... e non scherzo. Mese scorso in Mercedes ufficiale avevano una GLA 200 (vecchio modello) Km 0 a 37k (no sconto) ci algo e quando scendo chiedo:
"ma dove hanno nascosto i sensori di parcheggio posteriori?"
Risposta:
"questo modello non li ha"
Stika..i!!

ahahahah, Tipo Gigio... Bella!

Partiamo dal presupposto che ormai chiamano SUV qualunque auto che non struscia a terra, comunque è per lo più affidabilità, confort e piacere di guida (è come preferire di vivere in un casa da 100mq o uno stanzino da 20mq, a vivere vivi comunque)

Più che altro non ho capito perché piace così tanto anche agli under 50-60. Li ho sempre visti come veicoli per chi ha una certa età, perché sono spaziosi e a quell'età i figli iniziano ad essere grandi, hanno una salita - discesa che non richiede grossi sforzi e piegamenti, e a quell'età gli acciacchi iniziano a capitare con frequenza, e vengono percepiti come più sicuri (certo, di si dimentica che F = ma, ma andando piano tengono meglio le botte).

non fosse così esisterebbero 3/4 modelli in totale....invece ne esistono a centinaia se non migliaia, poi ovviamente ciò che per te non è utile o bello, lo è per qualcun altro

No infatti io volevo solo capire la scelta che porta a comprare questo tipo di auto.

se ti piace dov'è il problema? il mondo automotive è bello perchè è vario e ognuno sceglie ciò che gli piace di più

E perché non farlo con qualsiasi altra auto? C’è bisogno di avere questa x sentirsi sicuri?

no, questo ha meno cornici

da A a B come qualsiasi altra auto?

A flexare in paese

È una curiosità mia personale e forse non arrivo a comprendere. Ma mi spiegate dove andate con questo tipo di auto?

Questa è la versione povery edition. Quella normale ha quasi tutto schermo

Nah, qualche azienda che produce cornici

Quindi?
Comunque mi riferivo ai due schermi presenti sulla GLA, sono orribili

Io volevo comprarla.
Ma se la compro non ci faccio salire nessuno.
Mi vergogno.

Ma c'e' davvero tutto quell'inutile pataccone nero?

Non e' che l'ha prodotto Apple vero?

Ma sei anziano per caso che ci vedi poco bene?
Un giovane riesce a leggere abbastanza bene.

Il prezzo. Io ci trovo il prezzo di bello "fino a 171.500 euro".

Precisi. Praticamente.

Ecco cosa mi ricordava! Un cinghiale!

Praticamente e' una Balta!

Pero' cosi' sali meglio... all'interno intendo.

Ma se costa 171.500 euro!!!!

Questo "coso" puo' arrivare a costare 171.500 euro?
Cosa e' magia?

SUV Coupé non si può leggere. Si parla di riduzione dell'inquinamento e si fanno macchine sempre più grandi e pesanti per portare 1/2 persone in città.
Poi a vederle sembrano meno curate internamente di una panda 45 con quei due schermi piazzati lì a caso.

È fatta per esser comprata e poi non usata !

È una vecchia serie B più alta !

Bella la GLE che ha delle piantane che ti fanno toccare i marciapiedi dove dovresti salire .... ma mi dico io, chi le fa ? Tipo Gigio ?

"Coupé" .. 🤣🤣

Più cornici che schermi 🤣🤣

davvero oscendo ahah

e non hai visto la nuova classe S e la futura classe c: sembrano la versione lusso della tesla

personalmente preferisco una via di mezzo, come fa appunto fca su quasi tutta la gamma...questi di mb sono esagerati, meglio vag a sto punto

E poi si lamentano del cockpit analogico della Giulia perchè è "vecchio"

su questo non ci piove.....grazie per avermi dato del bambino, è sempre bello sentirsi giovani

spiegazione per bambini ritardat1: la gla fa c4g4re. vuoi un disegno o alla fine hai capito?

ah allora sei confuso, la suv coupé è la gle, la gla è semplicemente un c-suv.... come renegade ad esempio

uff, sei di coccio. parlavo della gla

soprattutto il cruscotto dietro il volante, ma che roba è? inoltre guarda che riflessi da ferma, immagina in movimento

eh lui parlava della gla...

Almeno i Land Rover hanno delle trazioni integrali serie, non come gli ultimi SUV a sola trazione posteriore, sensatissimi.
Il mio concetto di auto va' su cose ben più ignoranti, l'ultima i30N mi ha fatto salire una scimmia...
Purtroppo le posteriori pure non le posso considerare vivendo in montagna

appunto, parlo di quella.

ti confondi con la gle...la gla è quella tozza che sembra un cinghiale

e' brutta come la fame, cosa ci vedi di bello? non e' ne una coupe' e nemmeno un suv classico... non e' nulla

Boh, non capisco cosa ci trovate di bello...

Q3 e soprautto Macan sono come dici tu sicuramente meglio rispetto a questi obrobri, ma personalmente preferisco lo stile più personale delle Range/Land Rover!

Dimenticavo, i SUV sono lontani anni luce dal mio concetto di auto... :D

sembra di essere tornati ai tempi delle sale gioco.

La GLA è davvero bella!!! Ma 40k per una macchina di quel segmento. Ma cosa si son bevuti?

voglio davvero sperare che quei due schermini della GLA siano magari in versione super base, perchè altrimenti ci sarebbe da piangere ed inorridire anche solo pensare che abbiano volutamente offerto una cosa del genere...

Ti garantisco che quando ho visto quell'immagine non volevo crederci. Ma come si fa a concepire una soluzione del genere? Imbarazzante, l'hai detto, non si può non vergognarsi nello spendere le cifre richieste da un marchio del genere e avere soluzioni talmente indegne.

Qualcuno ha detto Premium? Vi garantisco che non ho mai visto una cosa così deforme, sgraziata, povera, mal disegnata, non so più come descriverla... Neanche sulla nuova Panda accetterei un design del genere, dai! Il piano black pieno di polvere passi, ma quella soluzione da aftermarket di Alibabiana provenienza lascia davvero senza parole.
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"Sgraziate" mi sembrava troppo poco per queste oscenità XD
Pur non piacendomi i SUV, una Macan o una Q3 sono decisamente più guardabili. Ma poi se c'è chi le compra è sempre questione di gusti..

"Deforme" è l'aggettivo che trovo più appropriato...

Nulla da dire sulla tecnica, ma esteticamente sono deformi e spoporzionate.
La GLE coupè poi...de gustibus.
Per fortuna le berline hanno ancora un minimo di decenza estetica, e la nuova serie elettrica promette bene

Gli schermi da 7 pollici sono imbarazzanti. Ma come fanno a venderle così?

ma mercedes vi paga bene per snocciolare una news ogni 6 ore?