Mercedes GLE 350 de: gigante ibrido diesel (plug-in) da 100 km elettrici | Video
Prova su strada Mercedes GLE 350 de, il SUV diesel ibrido plug-in nel test consumi, autonomia reale elettrica e prestazioni
Mercedes GLE 350 de è un'auto particolare, apparentemente piena di contrasti ma foriera di moltissime riflessioni se andiamo ad analizzarla separandoci per un secondo dai luoghi comuni legati alla mobilità .
Da un lato è "il solito SUV diesel", inviso a qualcuno per il prezzo o per logiche da fanboy eppure facente parte di una categoria apprezzata dal mercato, quella dei SUV alimentati a gasolio. Dall'altro può essere considerata una vera e propria auto elettrica perché la batteria è immensa e garantisce una capacità superiore alla media delle percorrenze giornaliere, pur essendo a conti fatti un'ibrida plug-in diesel.
Proprio in queste ultime tre parole sta la chiave di una riflessione importante da considerare, l'elettrificazione dei diesel in vece dei benzina.
- ELETTRICO E DIESEL: UNA RIFLESSIONE
- IBRIDO DIESEL E RICARICA
- CONSUMI E AUTONOMIA ELETTRICA
- DIMENSIONI E BAGAGLIAIO
- ABITACOLO E INFOTAINMENT
- COME VA: PROVA SU STRADA
- PREZZI E CONFIGURATORE
ELETTRICO E DIESEL, LA COPPIA PERFETTA?
La mobilità oggi non è facile da approcciare in uno spazio pubblico come questo perché i fronti sono tanti, troppi se ci aggiungiamo il tema dell'elettrificazione. Da un lato c'è la crociata anti-diesel, giusta per molti aspetti, irrealistica per altre esigenze. Oggi il diesel è ancora il migliore per i lunghi viaggi, situazioni in cui l'efficienza riduce i consumi, quindi i costi, quindi le emissioni. Perché la CO2 emessa è direttamente proporzionale ai consumi.
Dall'altra c'è stato il dieselgate che ha portato all'attenzione del grande pubblico il tema degli NOx, ossidi di azoto, inquinanti e direttamente dannosi per la salute dell'uomo, a fronte dei climalteranti come la CO2 che sono dannosi per le conseguenze che porta sull'uomo la rottura dell'equilibrio di un ecosistema.
Forzata da politica e opinione pubblica, due elementi legati fra di loro da ovvie motivazioni, l'industria automobilistica ha risposto da un lato con le elettriche, ancora da perfezionare nelle tematiche infrastrutturali, dall'altro con le auto ibride ed ibride plug-in. Proprio queste, però, sono state associate ai motori benzina, spesso sottodimensionati e non certo campioni di coppia che è amica del trasportare carichi importanti come la massa delle batterie di oggi.
Qui vince il diesel, il migliore oggi per portare sulle spalle pesi importanti e con minor sforzo e qui sta la chiave dell'idea di Mercedes: perché non unire le due cose sfruttando le peculiarità dei diesel per un uso a tutto tondo? Perché sì, in città e finché abbiamo batteria carica, l'elettrico di un ibrida plug-in è perfettamente in grado di trascinare senza sforzo il peso degli accumulatori ma, quando la batteria si scarica, sarà il solo motore a benzina a sobbarcarsi quell'onere a fronte di consumi maggiori.
UN POWERTRAIN GENEROSO
Per questo GLE 350 de offre il meglio di quanto disponibile tecnologicamente nei mondi diesel ed elettrico. Il primo è un 2.0 litri con 400 Nm di coppia massima da 1.600 a 2.800 giri (143 kW, 194 CV), un motore da soma, quasi da traino che muoverebbe senza alcun problema – anche da solo – un bestione di questo segmento.
Dall'altro motore elettrico e batteria sono da EV tanto che modelli come la Ioniq di prima generazione e il trio delle tedesche VAG (e-Up! e simili) hanno un propulsore inferiore ed una batteria equivalente: 100 kW (440 Nm) e 31,2 kWh.
Il risultato, combinato, è di 235 kW (320 CV) e 700 Nm di coppia che bastano per far accelerare GLE 350 de da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e per dichiarare consumi medi di 1,1 litri ogni 100 km nel combinato con batteria carica e emissioni di CO2 di 29 grammi al km.
Tutto questo, chiaramente, resta valido potendo sfruttare l'auto per come è concepita, con la batteria da ricarica a casa o ad una colonnina comoda. Rispetto alle auto a benzina, però, c'è un vantaggio non indifferente, quello di poter affrontare viaggi più lunghi sapendo che avremo un diesel (che comunque lavora in modalità ibrida anche a batteria terminata) che è più efficiente di qualsiasi benzina, specie nel trainarsi dietro un peso che diventerebbe "morto".
Con la nuova generazione, l'ibrido Plug-In Mercedes è molto interessante: l'elettrico è un sincrono integrato nel cambio 9G-TRONIC, l'elettronica di potenza è più efficiente di prima, ci sono due frizioni (una di esclusione nel convertitore di coppia, l'altra di separazione fra elettrico e termico), compressore elettrico e riscaldamento supplementare ad alta tensione come la rete di bordo.
In ricarica si possono sfruttare i 7,4 kW massimi del caricatore AC, scelto di questa potenza per questioni di rapporto capacità/dimensioni/peso: una wallbox da 6 kW consente di ricaricare la batteria in circa 6 ore ma, anche andando a 3 kW, basta la nottata per l'80% della batteria. Disponibile anche la CCS Combo 2 per la ricarica DC fino a 50 kW.
Le altre modifiche tecniche riguardano il sottoscocca dove è stato ricavato lo spazio per la batteria creando un fondo piatto nel bagagliaio
CONSUMI E AUTONOMIA ELETTRICA
La domanda principale che tutti si fanno è la solita: quanti chilometri riesce a percorrere a zero emissioni (locali) Mercedes GLE 350 de? La risposta del costruttore è semplice: 100 km nel ciclo NEDC, ma è la risposta della prova reale a stupire: 77 km in un percorso misto che include anche un piccolo tratto di fuoristrada, la città e la tangenziale milanese (in autostrada si possono raggiungere in elettrico anche i 160 km/h).
Prima prova: guida solamente elettrica, 77 chilometri percorsi con la batteria carica al 100% nella situazione elencata sopra. Successivamente ho viaggiato in modalità ibrida, i consumi in extra-urbano sono quelli di un SUV diesel, leggermente inferiori in realtà perché l'elettrico una mano la da sempre: circa 6 litri ogni 100 chilometri restando intorno alla città, fino a 8 litri quando si aggiunge l'autostrada.
La media realistica è quella di circa 4 litri ogni 100 km con un piede normale combinando batteria e gasolio, dato molto interessante se consideriamo la massa e l'impronta frontale di questo SUV da più di 2,5 tonnellate (cx di 0,32 che come al solito va moltiplicato per la sezione). Con quegli 80 chilometri reali di autonomia elettrica si ha un range di 40 chilometri al giorno a/r con 6-8 euro di ricarica casalinga.
Alla fine i 100 chilometri con 1,1 litri di gasolio sono assicurati…con la batteria carica ovviamente.
DIMENSIONI E BAGAGLIAIO
Mercedes GLE 350 de mantiene le misure della GLE con motorizzazioni tradizionali in quasi tutte le quote, fatta eccezione per il bagagliaio che viene privato del doppio fondo per far spazio a batterie ed elettronica di potenza.
Il SUV ibrido diesel si caratterizza per 4.924 mm lunghezza x 1.772 mm altezza x 1.947 mm larghezza, con un passi di quasi tre metri (2.995 millimetri) e un bagagliaio da 1.915 litri abbattendo i sedili posteriori, circa 490 in configurazione a cinque posti. La larghezza con gli specchietti è di 2.157 mm.
ABITACOLO E INFOTAIMENT
La qualità degli interni sfoggia diversi particolari, con la possibilità delle finiture in Noce sulle versioni più ricche ma, in generale, con un ottimo assemblaggio in tutte le parti e con materiali morbidi ovunque si possa toccare, incluso il vano nel bracciolo anteriore che è rivestito in tessuto.
La dashboard è pulita ma non per questo dominata dal touchscreen: è vero che lo schermo da 12,3" dell'infotainment – MBUX che è oggi uno dei migliori sistemi per funzioni, fluidità, qualità, interfaccia e opzioni di connettività – domina la vista, ma è ben incastonato e lascia comunque spazio al perfetto touchpad centrale, ai comandi al volante sdoppiati (destra infotainment, sinistra strumentazione da 12,3") e ai comandi fisici di un impianto di climatizzazione molto potente, con tre zone e bocchette per i passeggeri posteriori.
Con quasi tre metri di passo a disposizione è impossibile non stare comodi, sia davanti, sia dietro. Lo spazio per la testa c'è anche per i più alti e nonostante il tetto in vetro panoramico, un optional affascinante perché abbraccia l'intero abitacolo e rende gli interni luminosissimi.
Dietro le batterie non rubano neanche un centimetro rispetto alle versioni diesel o benzina tradizionali, ci sono due USB C per i passeggeri e lo schermo per regolare indipendentemente la temperatura.
MBUX è sempre una garanzia. Oggi può contare su tanti chilometri macinati dalle Mercedes in tutto il mondo, cosa che ha permesso di migliorare sensibilmente la comprensione del linguaggio naturale e la qualità dell'assistente vocale, integrato in sempre più funzioni dell'auto (apre il tetto elettrico, ci dice quanta batteria abbiamo e quanta autonomia…).
Inoltre Mercedes è al top per rapporto tra fluidità, qualità dell'interfaccia (moderna, accattivante ma non caotica), funzioni e connettività del suo sistema. Peccato per il grande difetto che emerge quando si collega Apple CarPlay o Android Auto, non sfruttati a tutto schermo. D'altronde, però, difficilmente sentirete l'esigenza di usare il sistema dello smartphone al posto di quello, ottimo e con una realtà aumentata davvero efficace, della vettura. Difficile batterlo, anche se nella visualizzazione a 360 gradi vince Audi (qui la prova di e-Tron Sportback).
COME VA?
GLE 350 de è un'auto comoda, questo resta il focus e ad ulteriore riprova c'è il fatto che la modalità Comfort sia quella standard. La viaggiatrice per macinare tanti chilometri che nasconde un'indole sportiva ma solo per il motore (elettrico), in grado di restituire accelerazioni impressionanti che non sono pericolose visto il dimensionamento dell'impianto freni: prima interviene un ottimo recupero, poi si attiva l'idraulica che attiva le pinze collegate a dischi in grado di assicurare una prontezza inaspettata.
Come al solito, su questo segmento e particolarmente qui visto il sovrappeso delle batterie, l'inerzia è il problema principale. In frenata, come detto, non è un problema, in curva intervengono sospensioni che qui sono attive e più sofisticate di Mercedes EQC provato di recente, cosa che restituisce una dinamica di guida migliore.
Sull'ibrida plug-in, infatti, le AIRMATIC sono di serie già dal pacchetto Sport, primo livello che include anche vari accessori che vedremo nella sezione dedicata ai prezzi. Tutto questo non si traduce solo in una guida migliore su strada ma anche in fuoristrada, dove le tipiche sensazioni di un vero offroad (parlo delle vecchie generazioni, ponti rigidi e telaio a longheroni) spariscono e si viaggia quasi su un tappeto, molto comodi anche a fronte di uno sconnesso importante e con buche asimmetriche in rapido avvicendamento.
La trazione integrale e l'elettronica fanno si che ogni situazione, anche un misto stretto preso con brio, si possa affrontare in sicurezza, a patto di accettare che state cercando di guidare come un kart un'auto di questa massa con un blocco di batterie che vi ricorderà la sua presenza ad ogni trasferimento di carico repentino.
C'è anche un'ottima capacità in fuoristrada perché, come già visto con GLC, questi "SUV modaioli" sono in grado di fare più di quanto si possa pensare ed enormemente di più di quanto qualsiasi proprietario farà…ma di questo ne parleremo – forse – in una prova futura.
Brevissima menzione per gli ADAS, come al solito sono fra i migliori in circolazione nel Livello 2+. Valgono le considerazioni fatte per altri modelli del marchio e, in ogni caso, la prova del video parla più di quanto possa fare un testo dove si descrivono le diverse funzioni di sicurezza attiva.
PREZZI
Listino non certo facile quello della Mercedes GLE 350 de 4MATIC ma non dipende tanto dal fatto di essere una plug-in, piuttosto dal tipo di segmento che stiamo approcciando, da acquistare con le formule mensili che i tedeschi mettono a disposizione e che garantiscono il valore residuo futuro. La differenza con la diesel equivalente, 350 d 4MATIC, è di 4.000€ sulla Sport e si assottiglia a soli 2.500€ sulla Premium Plus, un sovrapprezzo non eccessivo. Di seguito il listino, IVA e messa in strada incluse, IPT esclusa:
- GLE 350 de 4MATIC SPORT: 80.694€
- GLE 350 de 4MATIC PREMIUM: 85.501€
- GLE 350 de 4MATIC PREMIUM PLUS: 92.400€
L'equipaggiamento di serie sulla plug-in include cambio 9G-Tronic Plus, limitatore e cruise control, USB, ricarica wireless, MBUX con navigatore e connettività, riconoscimento segnali, clima automatico, proeittori a LED, volante sportivo in pelle, retrocamera, frenata automatica d'emergenza e mantenimento della corsia, pacchetto estetico Sport, vetri oscurati, sospensioni AIRMATIC, abbaglianti automatici adattivi, sedili anteriori riscaldabili, monitoraggio angolo cieco e pacchetto parcheggio. Se viaggiate tanto è sempre consigliato il pacchetto Energizing. Distronic Plus è di serie sulla Premium Plus per avere il cruise control adattivo e il massimo dei sistemi di assistenza.
CONFIGURATORE ONLINE MERCEDES GLE 350 de 4MATIC
VIDEO
i suv costano più delle utilitarie e solo pochi se li possono permettere
qua sono tutti sbarbati che girano con la 500 della mamma
quindi rosik a 10.000
Quante bare ci stanno? Una o due?
certo, fanno bene allora...
però loro saranno anche poco intelligenti, ma a differenza tua si possono permettere un auto da 90k euro...
mamma mia che insulto all'intelligenza umana... la si può usare proprio come test intellettivo, si prendono i nominativi di chi ha ordinato l'auto alla consegna gli si somministra un test per misurare il loro Q.I. e in linea di massima i valori saranno ben al di sotto della media...
venderà perchè è un simil camion da 2+ tonnellate, ecologico quanto un boeing e
a) perchè il mondo non è pieno di finti ecologisti 2.0
b) perchè a livello qualitàtivo a quelo prezzo e con quegli spazi interni non c'è molto di meglio
c) perchè non sono tutti piloti da semaforo che hanno bisogno la macchina da 900kg ribassata
Il mio discorso lo ritieni stupido tu ma è corretto. Tutti si riempiono la bocca di menate ecologice (che condivido in pieno) e poi sfornano auto come questo gle che di ecologico hanno poco.
1500 non sono 3000 c'è una bella differenza.
È stupido voler appiccicare l'etichetta ECO a sto cassone. Una classe A con questo sistema ma con un motore più piccolo e meno batteria sarebbe stato di gran lunga "più ecologico" di questo gle per via dei pesi in ballo e ovviamente di consumo infinitamente minori.
Se tu hai un gle e ti sei risentito per le mie affermazioni sono problemi tuoi ma non lo buttare sul "discorso stupido".
io a casa uso in prevalenza piccole auto, (parcheggio e comodità di manovra) leggere e con motori che consumano poco.(e quindi inquino meno di un SUV)
Questo non vuol dire che non mi posso permettere un gle, infatti a casa abbiamo anche un auto "da raduni" che va oltre il costo del gle.
AMG One :)
Io la trovo oscena, ma sicuramente è alquanto particolare
Qualsiasi macchina un minimo decente pesa dai 1500 kg. in su.
Un uomo ne pesa 70.
Io tuo (stupido) discorso si estende a tutto il parco macchine attualmente in circolazione.
La cosa divertente sai qual’è?
È che il mondo è fatto da pochi che le cose che vogliono se le comprano e da molti che si inventano i discorsi più stupidì per criticare chi compra cose che loro non si possono permettere e non si compreranno mai.
Già.. Sono d'accordo
goduria altro che balene spiaggiate
Costa una fucilata per nulla, il diesel non ha bisogno di essere elettrificato. L'elettrificazione di un diesel per giunta funziona anche male. Bah.
In generale si,li perché non rispettano i colori;)
Riprenditi, rinco
Scusami avevo inteso che AMG aveva a sua volta progetti di nicchia🤐
Devi stare attento in generale
Appunto, non ci fai niente con quelle somme.. serve almeno il dopio per un appartamento "decente".
L'automobile,salvo tu ci lavori è un bene che si usura e svaluta fortemente(a parte ferrari & Co.),tradotto sono soldi parzialmente buttati.Credo che anche chi guadagni quelle cifre valuti un po' prima di spenderli così,poi ovviamente è tutto un fattore emozionale disgiunto dalla razionalità quello su cui puntano i produttori :-)
quindi la ratio dovrebbe essere il costo della vettura dovrebbe essere coperto dal netto guadagnato in un anno.. ci può stare in effetti.
Parla di ibridi Diesel/elettrico
Di sicuro non un cassone da 3000 kg per spostare me che ne peso 70 ... Già solo questo basterebbe per essere beota e non capire che sono auto "stupide" .. poi se proprio vorrei un gle di sicuro non questa versione ... Hai 90k euro per un auto e ti interessa dei consumi ?? Ma dai
7/8 mila
:-)
Mi ricordo quando dovevo stare dietro su quella panca secca
A TOTAL WAR SAGA: TROY gratis su epic store
Qui si apre un discorso interessante. Secondo te, per comprarsi un'auto da 90k euro, quanto dovrebbe guadagnare netto, pulito al mese una persona in Italia?
quest'affermazione da cosa deriva?
e se la caricano purtroppo buona parte di quell'energia non viene da fonti rinnovabili)
In italia di default il 30% arriva da energia rinnovabile, poi magari il riccone di turno ha pure la villa con pannelli e accumulatori...
Dare l'anticipo serve a poco visto che le banche sono peggio degli strozzini e, in questo periodo il lavoro è tutt'altro che u a certezza. Detto ciò, chiaramente chi è costretto a contre l'euro non cerca casa nel Quadrolatero della Moda, ovviamente. Però ognuno ha i suoi gusti e, come c'è chi ama la ontagna, la natura o la casa isolata col giardino, c'è a chi piace vivere in pieno centro a Milano. Avendo i soldi e parlando solamente del lato di rendita/rivalutzione, è un sicuro investimento, più della villetta a Lodi Vecchio in mezzo ai campi.
Perché in Trentino costa poco....
Citroen, per ora, ne ha fatte 3, non 1: C-Zero, e SpaceTourer, E-Berlingo... test tutte da Predoi/BZ a Marsala/TP
no anche la x6 è enorme ma è bella...questa è orribile con le linee completamente sballate imho...non è per nulla armoniosa
magari fosse elettrica, vabbé
dal punto d vista solo estetico mi piace... in riferimento a quella marca, preferisco d gran lunga Mercedes B 250E, EQA, EQC, EQV, eSprinter, eVito... anche se capisco che sono tipologie d auto diverse non equiparabili... avrebbero dovuto fare anche una versione full electric... le hybrid hanno tutti i difetti dell'endotermico e non hanno i pregi del full electric... non sono né carne, né pesce... cmq, de gustibus
Non serve essere complessati per non vedere dove cavolo vai in strada a causa dei furgoni e di tutte le auto più alte di una Punto che girano oggi.
A me i suv piacciono per un altro motivo, son le uniche auto con le quali non si viene abbagliati dai fari dei furgoni e degli altri suv.
Quindi se si vive la strada come una guerra dove bisogna difendersi dalle violenze altrui, sono sicuamente degli ottimi mezzi.
Si questo sicuro, io ho degli immobili in affitto a Bergamo, però affitto classico, con contratti pluriennali e tutto in regola.
Ho però sempre avuto curiosità per l'affitto a breve termine, in zone turistiche, magari aprire un agriturismo, in futuro vedrò di fare un bello studio a riguardo e valutare l'investimento
È così un po' ovunque. Anche in Abruzzo e Molise il mercato degli affitti è molto redditizio nelle zone di mare. Ovviamente il fisco non deve sapere niente perché il nero, si sa, non passa mai di moda
sempre di più della tua 500
il logo enorme perchè questa macchina è fatta solo per apparire... chi la compra lo fa solo perchè è un suv mercedes, per di piu anche ibrida cosi può anche fare il finto ecologista.
Addirittura.
Adesso va bene che a Milano con 80k non te la prendi una casa ma sicuramente dai un LARGHISSIMO anticipo.
In zone più periferiche con 80K una casa te la prendi tranquillamente e in 20m di treno sei a Milano. Tra l'altro vale veramente la pena prendere una casa nell'ultima cerchia di Milano? Io ne dubito.
Si? Devo informarmi, sono tanti 5k per la sola estate
90000 euro per un simil camion da 2+ tonnellate, ecologico quanto un boeing (la maggior parte di quelli che la comprano non la caricheranno neanche nonostante sia plugin, e se la caricano purtroppo buona parte di quell'energia non viene da fonti rinnovabili)... ma venderà comunque per il marchio.
E comunque la plancia mercedes fa vomitare, preferirei un calcio nei maroni rispetto a quello schermo.
Il lusso oggi è così: se non è cafone o pacchiano non è lusso
Mi sto lentamente convincendo che proporre auto da 70/80 mila euro come fossero "normali" sia lesivo per la moralità.
Oppure è immorale che siamo pagati mediamente così poco...
...delle due l'una...
La realtà è che vorrebbero tu la prendessi comunque anche pagandola a 100 rate e mangiando pasta e fagioli per i successivi 8 anni.
Tutta roba per altri paesi,con stipendi medi doppi o tripli rispetto all'Italia
è bruttissima...mi sembra un elefante e poi quel logo enorme?!
Purtroppo dipende dalla zona.. dalle mie parti premi un 100mq ma del 60/70 e da ristrutturare!
Interni in pelle.
Cruscotto in legno.
Peso di 2,6 tonnellate.
Suv ecologico. https://uploads.disquscdn.c...
bella, mi piace..lato prezzo è cara, ma nemmeno troppo, vedendo ormai quanto costano altre auto elettriche
lato motore, questa è una delle soluzioni che preferisco, e ce ne sono diverse di auto del genere, anche la citroen mi pare abbia fatto un auto diesel ed elettrica
Su questo specifico modello dubito fortemente tolgano, oggi, il 15%!
Milano all'interno dell'ultima cerchia, con quella cifra, a trovarlo, ci compri un box dove forse entra questa Mercedes...
Basta accostare il termine FUORISTRADA a questi suv-bisonte...
mercedes vende un 2,0L diesel plug in anche su classe C ed E. non so se siano abbastanza "meno impegnative" per te. per me purtroppo non lo sono ancora.
già solo fondere 2 tonnellate e passa di metallo per costruirlo sto coso è ecologico come dar fuoco ad una foresta.
credo il senso sia: guardate la tecnologia del diesel ibrido, è un'ottima idea, riesce a far consumare sto carro da m o r t o come un C suv.
poi nessuno spero compri 100k€ e 2.5t di suv con l'idea di risparmiare.
per altro questa motorizzazione è disponibile anche su classe C ed E (300 de).
Auto per gente benestante. Potrebbe fare anche 14L/100km, basta sia "Tanta"
Il vero affare lo farà il venditore che tra 10 anni la rifila a un operaio dell'est Europa, che poi faticherà persino a farci la manutenzione ordinaria...
Tutte le auto sportive sono di nicchia rispetto ad un SUV diesel, probabilmente sono economicamente non convenienti per se' ma fortunatamente Mercedes se lo può permettere mentre altri no (vedi Ford che ha dovuto cancellare la Focus RS, sarebbe stata una bella rivale della A45)
Se poi pensi che chi la vuole di solito pesa 60kg, alta 1 metro e un czzo e con un marito che non gli tira più...
Diciamo che compensa quello che inquina la donna mangiando ;)
"Senza fermarti alla pompa" anche la mattina? Complimenti!
E ma te c'hai la crana.
Ha senso in termini di ecologia... ovviamente confrontandola con la versione solo diesel e/o altre di pari categoria.
In Mercedes se va bene max -10%
Lel.. nemmeno in Trentino ci fai molto...
Nel Salento compri una casa al mare e ci guadagni come minimo 5.000 euro solo l’estate
Cos hahah
Dove vivi in costa azzurra?
Neanche un garage dalle mie parti.
Magari un 50 mq in qualche periferia, rigorosamente da ristrutturare 😂😂😊
Invidioso eh?
L'auto più nosense della storia dell'universo.
Bleah 🤮
Dai non si può vedere stu cess’
Sarei curioso di sapere cosa compreresti tu se fossi ricco...
Con 80.000€ ci compri un appartamento.
Non sono ricco ma anche se lo fossi riderei di qualunque persona ricca che si presentasse a casa mia con questo bidone
Che schifo di cassoni, ma come si fa a prendere dei catamarani del genere, tipo la Volvo XC90 che fa i 7km/l mi viene da vomitare, è già tanto se arrivi la mattina a lavorare senza fermarti alla pompa
Ed era veramente scomoda
Nn mi esprimo sul coso in oggetto....
... finalmente qualcuno però é arrivato ad usare il cervello ed elettrificate i diesel !!
Ci vedo bene Balotelli fare una delle sue famose tamarrate di ritorno ubriaco dalla discoteca. Un'altra utilità a quest'auto non la trovo
Al tempo era ambita tra i giovani ... Anche se non andava un cacchio 😂😂
Progetti di nicchia AMG ?? Quali ??
Vabbè la fibra di carbonio viene usata in tantissimi ambiti in F1 è un granello di sabbia dai ... Pensa a quante auto sportive con telaio in carbonio girano per strada allora
Se sei ricco e compri sto cesso non beato ma beota 😂😉
Conosco uno che ha speso 50k euro per una a4 metano!?!?!?!
bella
Mah!? Ho provato a configurarla più volte ma quella che guida nel'articolo passa i 90k euro. Si afferma che, levando qualcosa, si può avere intorno ai 70k: in realta' il prezzo base è 79k ( senza sedili elettrici, senza rivestimenti in pelle, senza ADAS evoluti, senza sedili climatizzati etc). Forse ha gia' levato eventuali incentivi e sconti del concessionario...
L'auto mi piace molto, comunque...
Bah ... Brutta ogni oltre più tragica aspettativa
Davvero stranamente, ho notato anche io
Bella, assolutamente interessante e stranamente economica rispetto alla tradizionale.
Credo sia un modo di Mercedes per invogliare l'acquisto e provare questa nuova tecnologia, i risultati sembrano ottimi e le prestazioni oneste.
Contano i risultati non le premesse
Un cesso di carroarmato tutt'altro che ecologico!
L'ecologia....
Ovvio...
si ma la X6 da dietro è inguardabile, la versione precedente invece era assai bella.
Una volta quando a capo c'era il vecchio, ora con la figlia al comando che ha cambiato 5 amministratori delegati in 3 anni con buonuscite milionarie e diventata la solita azienda che vive di rendita e fa delocalizzazione qua e là.
Ma che bel posto di lavoro!
Infatti l'immoralità è per chi non ce li ha
Scambio tra colleghi
molto più bella la versione coupè.
Tipica riflessione da complessato
No aspetta, in modalità ibrida con una parte di batteria. Il problema è che non puoi calcolare un consumo univoco adatto a tutte le situazioni perché dipende molto da come lo utilizzi e quanto carichi
Ah buona 😁
Se uno abita in cintura, o vive in città ma comunque lavora nell'hinterland la macchina serve per forza, altrimenti con i mezzi pubblici non arrivi più! Ma se uno vive in città e lavora in città, come punto a fare io, la macchina la ritengo superflua. E se proprio una volta ti capita di uscire di sera durante i giorni feriali in cui non ci sono i bus notturni prendi un taxi. Oh, poi magari arrivo a 40 anni e ritengo la macchina indispensabile, chi lo sa. Dipende pure se avrò figli o no. Ma ora da 25enne la macchina a Torino non la vorrei nemmeno regalata.
Anche se è un marchio della Germania non ha niente a che vedere con i marchi premium con i quali si è costruita la nomea che "le auto tedesche sono superiori"
Vero, rimane il problema dei punti sulla patente...
Piede leggero quindi devi guidare con le infradito 😄
-.-
Eh perché gli altri?
Ma che c'entra, mica vengono prodotte in massa le F1...
Ti sei fregato tu veramente, visto che la quadrifoglio li ha di dimensioni reali....
Ok ti darò un passaruota... 😉
Per chi ce li ha no...
nel senso di cambio di auto o travisare un'auto per un'altra vedendola ("l'ho scambiata per un'altra")
a vederla ora mi pare ancora di più!
E' immorale spenderli
Perché quanto è inquinante la fibra di carbonio?
... è solo invidia... la tua!
Scambiato.
Vai a Cuba!
Niente, torniamo al comunismo 🤮🤮🤮
Invece di star qua a commentare di tutto e di più vai a lavorare e magari te la puoi permettere.
È vero che ci sono i figli di papà, ma la maggior parte di chi ha i mezzi per acquistare un'auto del genere è gente che si è fatta un mazzo in gioventù, ha studiato e/o si è data da fare e ora né racolgono i frutti.
Ma che senso ha sottolineare tanto i
consumi su una auto cosí; se hai 100.000€ da spendere per una macchina é quasi l'ultimo dei tuoi problemi
https://uploads.disquscdn.c... dai non era cosiì femminile:
Dovrebbero dividerla con gli altri
Perchè sono costosi, che cacchio
Perché?
dai, è passato del tempo...
La f1 viene usata per anche per 'anticipare' le nuove tecnologie eh
E' nato negli anni in cui il divario di consumo fra benzina e diesel era spropositato, quindi avendo avuto successo le case ci hanno investito e gli hanno migliorati molto più dei benzina (fino al 2015 almeno).
Poi c'era una percezione diversa, negli anni '90 giravano i diesel con la targhetta "Eco"
grrrrrr
Ricchi egoisti
scambiato o cambiato?
Gran bella macchina x ricchi. Beato chi se la puo' permettere.
non era da donna?
l'amaro dubbio
non dirmi che non hai i soldi per questa
E' solo ridicola
Solito enorme catafalco però...
Sti commenti alla "il disel il male del mondo" lasciano senza parole (in negativo)
Certo, non lo nego, infatti come dicevo prima non ho nulla contro i suv. Però tale categoria ha una tendenza maggiore a fare certe cose. Come i vecchi col cappello😂
Vieni con me a fare una prova e non ti lamentare se ti passo sopra in retromarcia giusto per controllare se ancora sei dietro.
Differenza incolmabile anche nella ripresa, soprattutto in un tornante di montagna come giustamente dici tu, dove il diesel per ripartire fa appunto una fumata nera e niente più
Detto da uno che si chiama Panzone...
I diesel per le automobili non esisterebbero se non ci fosse il sacrosanto piacere (e diritto) di annerire i musi dei benzinari in un qualsiasi tornante di montagna. Purtroppo è un piacere che dura poco vista la differenza incolmabile con questi ultimi che in un attimo si riducono ad un puntino nello specchietto.
Finalmente Melita! Una boccata di ossigeno.
si parlava di guida allegra non sportiva, inoltre bisogna vedere che aiuti ha attivi
I diesel per le automobili non esisterebbero se non ci fosse la falsa necessità di girare per strada con un trattore mascherato da automobile
Risolto f pace;)comunque si ci sono anche f type;) e 500 abarth per i consulenti .Una azienda multinazionale italiana ;)
No il suv, quello prima di e type non era F?;)
La escort cosworth si;)
L'ho usata solo qualche volta quando dovevo andare dove i mezzi non arrivano o ci mettono un'eternità, tipo Orbassano o Volvera, altrimenti tutta la vita i mezzi e la macchina solo per il weekend
L'altezza è comoda per chi è nel suv ma pessima per la visuale di tutti gli altri. è come avere un sacco di ducato che girano la città bloccando la visuale alle auto normali.
Mettiamoci anche che mediamente chi guida macchine grosse crede di essere il re della strada con comportamenti ben poco civili (ad esmepio nei parcheggi selvaggi) e hai un quadro completo.
Tu dici?
https://www.youtube.com/wat...
Direi di si
Lì bisogna cercarsela. La Ford Focus è l'auto compatta con la migliore tenuta di strada in assoluto.
Vabbè non ci capiamo dai, visto che se ne vedono ultimante ci farò una foto 😁
ma non è come dici tu..
Ma mica è una brutta macchina per questo eh
ceeeerto
Io non ci trovo davvero nessuna utlità ad avere l'auto in città, solo spese e stress. Chiaro che se vivi nella cintura il discorso cambia!
Sono pure sulla Q, sono furbescamente più dentro per dare l’illusione del cuore sportivo 🤣
Quelli dovrebbero essere sulle altre versioni non sulla Q
Ma va sono andato a comprarmi la Yaris ibrida due settimane fa 🤣
Eh ma DNA sbordivo
rigoR :)
Butta via :)
E soprattutto...i controviali!!
Ti freghi da solo perché si vede l’interno dello scarico con la vera uscita 😁
Tu sei riccopercaso?
Oggi ti vedo felice! Che e' successo? :D
Non la usa tutti i giorni. Ha solo quella.
Era un complimento o no?
Non l'ho capito.
Eccolo!!! :)
Buon viaggio!
dipende a quale kadett ti riferisci
Accidenti mi hanno fregato?
Possiedo un'auto americana?
Weekend?
Ma tu sei tu lascia perdere
Ma quando mai, prima di psa era della general motors (infatti facevano pena)
Me lo fa pure guidare.
Che sound :D
Era della general motors prima
No scusa un casso
https://uploads.disquscdn.c...
Non bisogna scusarsi per essere poveri.
Sono i ricchi che sono dei bastardi :D
Buon per lui
Vero, pure la ztl ! Ma io mi chiedo chi gliela fa fare a chi si ostina a prendere l'auto...che poi saranno sempre più discriminate in centro per favorire i mezzi pubblici e bici/monopattini, quindi sempre meno parcheggi, sempre più costosi, ztl sempre più estesa ecc.
la 3008 vecchiaXD
Mio zio ce l'ha un Lamborghini.
Pero' e' un trattore. Fa il contadino.
ma esistono altri ibridi diesel per auto meno "impegnative"?
Certo come no 🤣🤣🤣
Scusa se non tutti hanno 90mila euro da spendere per un'auto.
la kadett non era di psa, ma tetesca
Vabbeh pero' quando l'ho comprata era tedesca! :D
e pure la ztl, che se ti sbagli son dolori
Tedesca per modo di dire visto che fa parte del gruppo PSA, stessa cosa la Lamborghini che ha di italiano solo la manodopera
E' uno stress guidare in città. Sarà che io sono cresciuto in un paese di 20mila abitanti molto più esteso del normale ed ho imparato a guidare l'auto lì, dove guidi praticamente con la rilassatezza di uno che sta sulla sdraio al mare a prendere il sole...ma guidare in città è un vero stress. E i parcheggi che non si trovano, e se si trovano costano tanto se devi usarli ogni giorno (non è una vacanza che pagare 5€ di parcheggio per qualche ora una tantum chi se ne importa, se devi farlo tutti i giorni sono parecchi soldi), e gli ingorghi, e le corsie preferenziali, e le strade riservate ai bus e taxi (tipo quella che incrocia via Garibaldi vicino lo Juventus Store, una volta ho preso una multa), e i ciclisti, e migliaia di pedoni che attraversano da tutte le parti e ora pure i monopattini...CHE ANSIA. Ma meglio un bus, lo aspetto, quando arriva mi siedo, passo quei 10-15 min a farmi i fatti miei al telefono/osservare le persone e mi porta a destinazione. Senza stress e praticamente gratis. E chi se ne importa se una volta ogni tanto c'è qualcuno che non ha proprio un piacevolissimo odore.
la migliore è stata la gt
Cavolo. Ma L'Opel ne ha sfornate di auto originali a pensarci bene.
io mi sono accontentato di una tigra
La Calibra era il mio sogno da bambino :D
eh ti piacerebbe, almeno vai di calibra
mah più o meno, ormai da me i dossi sono delle montagne e tocchi con qualsiasi cosa che non sia un fuoristrada, io con il mio invece nessun problema
Io ho lo Xiaomone pero' guido una tedesca.
Un Opel Kadett a GPL.
veramente è una delle poche che li ha entrambi veri
Ottima auto per rientrare nelle normative EU e magari anche fare cassa, così hanno budget per investire il progetti di nicchia come le AMG.
Da quel punto di vista c'è da dire che i tedeschi sono avanti
io in piazza vittorio è da quando l'hanno fatto che la metto solo nel sotterraneo, è caro, ma almeno trovi, invece se ho delle commissioni in centro, treno + metro e mi costa meno, anche perchè arrivando da sud entrare da corso unità è un'angoscia nelle ore di punta
E' pericoloso guidare alla Toretto.
Pensa che il suo socio e' pure morto :P
Ricordo una sera con un amico che ha l'auto dovevamo cercare parcheggio nei pressi di Piazza Vittorio Veneto. Siamo stati MEZZ'ORA a girare prima di capire che doveva scegliere un altro posto dove andare perchè non c'era nemmeno un posto. In mezz'ora ti fai tutta Torino con i mezzi n'altro po.
Gli scarichi della Chicco 🤣🤣🤣🤣
Col quadrifoglio se hai fortuna te la fanno pagare la meta' :D
Con il piede leggero ovvio, del resto le elettriche se le Guidi alla Toretto ci fai 10km
Con qualsiasi auto non ribassata e con sospensioni morbide non ci sono problemi sui dossi.
Anzi alcuni SUV sono irrigiditi per compensare il rollio dato dal baricentro rialzato mentre sulle SW non hai questo problema.
Poi dipende sempre da quanto è alto il dosso
Certo che c’è tanta gente che si merita le Yaris ed i cassoni orientali col plasticone e lo Xiaomone
io ormai se devo andare a torino solo treno+mezzi, in centro trovare parcheggio è un'agonia
Beh i parlamentari possono comunque richiedere i 600 euro al mese :)
e rotonde con il semaforo
in quello alfa ti danno la quadrifoglio, sbrigati
peccato che l'ecobonus per rottamazione é terminato 😂
E' tutta scena
Se continuerò a vivere in centro città, o comunque una zona ben servita, di Torino mezzi pubblici. Non sono male a Torino, perfetti perfetti ovviamente non lo sono, ma quando ho preso l'Enjoy era un incubo guidare, preferisco i mezzi, meno stress e alla fine il tempo è quello perchè non lo butti a trovare parcheggio, anzi a volte fai pure prima. Che poi tra l'altro se dovessi pagare il parcheggio ogni giorno a lavoro una parte consistente dello stipendio se ne andrebbe così.
ho avuto macchine sportive assettate da giovane ,sw da padre, e ora un SUV, mi manca la reattività e la coppia delle sportive, lo spazio di carico della Sw, del SUV apprezzo la comodità della guida , per ogni vettura ci sono pro e contro secondo me con il passare degli anni cambia il modo di vivere l auto, anche se , se potessi permettermelo ricomprerei una piccola sportiva
la f-type è il coupe due posti, mi dici qual'è l'azienda che mando il cv?
E' tutto osceno
Nelle marche ho visto anche incroci senza semaforo;)
70km reali ma solo se sai guidare bene.
Si si 90.000€ certo sto andando ora al concessionario
No no,magari da me,come per le porsche,mai viste così tanto anche in Germania o Russia. Magari e bravo ol venditore;)o ha agganci dappertutto. Io non la prenderei mai.La giulia si
Guarda non me la compro proprio per quello.
Ho un cliente che fa il rappresentante. Gira sempre con suv mercedes, modelli dai 40 ai 60k di media. Al momento aveva detto di pagare sui 500€ al mese di leasing, o qualcosa del genere. A parte pagava solo l'assicurazione, il resto tutto compreso.
Raga il navigatore Mercedes è osceno, Maps tutta la vita dai
Ok ok ho detto una cavolata.
E' vero e' pieno in giro.
Eh ormai sono tutte rotonde! :D
Tutte le porsche all'est sono quasi gpl;)
Idem
Lo sai che molti anni fa un mio conoscente si e' comprato la Ferrari 308 GTS e gli ha davvero fatto l'impianto a metano?
Roba da matti.
Chissa' che fine ha fatto LOL
Io ormai ne vedo piu delle bmw x5 e Mercedes-Benz ml,anzi alcuni amici hanno scambiato la Jaguar ftype aziendale con le stelvio
Io la trovo geniale ibrido Diesel con autonomia di almeno 70km reali. 👏👏👏
ed il fatto che con il suv i dossi li sorvoli
se nn si è consapevoli dei limiti di ciò che si guida.. ho visto imbecilli incastrati in leggeri fuoristrada con vetture assettate,
Un buon riccone che si rispetti ha pure il pass invalidi falsificato.
Io dopo aver guidato una per 8 mesi e visto 4 morti per incidenti odiò le panda ma continuano a vendere (:
vero....l'altro ieri nel centro del mio paese è passata una ferrari 430 nera targata tipo dd e il tipo alla guida sembrava un pezzente, forse aveva l'impianto gpl
ma la parcheggi ovunque ,marciapiede/ztl/rotonde/posti disabili,basta pagare le multe sennó poi c'é la condanna
Concordo, con una buona SW hai spazio, comfort, stabilità e sicurezza date dal baricentro basso, ottima aerodinamica e quindi consumi ragionevoli, in alcune versioni anche sportività.
L'unico vantaggio nei SUV potrei vederlo in persone con disabilità motorie nell'entrare / uscire dal veicolo, ma spero non tutti quelli che hanno superato i 40 anni siano messi così
Le volte che sono salito sui 'suv' o 'crossover', ho sempre avuto la sensazione di imminente ribaltamento in curva. Poi, capisco che a lato pratico, non succede, ma sicuramente la probabilità è piu alta rispetto ad un auto normale.
A parte le auto di lusso per quelli che devono ingigantirsi il pene, il resto sono di fatto auto normali, rialzate, o più pesanti. Spesso sono solo piu grandi fuori, ma uguali dentro.
Delle due preferisco le monovolume.
Appena visto un ford focus ribaltato sulle curve di un borgo italiano dove sono passati senza problemi decine di dacia , capture,mokka ,crossland e compagnia bella
Lo stavo dicendo l'altro giorno.
Pure da me ce ne sono tantissimi. Pero' scende gente che sembrano dei barboni.
Forse tutti hanno 399 euro/mese per l'auto :D
credo che la maggior parte di chi ha queste vetture sono aziendali, quindi nn e un problema del proprietario
sai che ne ho già visti parecchi? pure di giulia, l'ultima era in un fosso dopo una rotonda...
Sicuramente ce l'avresti solo tu :P
ma sai proprio tutto 😂
pure nel mio palazzo c'é un individuo del genere con max45anni e diploma ma non lavora ha la porsche cayenne e si é appena comprato un altra casa.
In Montenegro e pieno di GL russi,e devi stare attento ai semafori;)
rasssista
Non capisci niente di automobili.
Cosi' ora siamo pari.
con 92k euro prendo la stelvio quadrifoglio per sgasare davanti al bar dell'aperitivo
O e' di Napoli :)
l'uso ad canis cazzum è indipendente dalla tipologia di auto...
Ottantamila euro - ma chi aspira a livelli professionistici di pavoneggiamento con gli amici dell'aperitivo può spenderne novantaduemila - per imprecare al cielo un parcheggio capace di contenerla
con tutta l'elettronica che c'è sulle auto moderne, comincia ad essere veramente difficile uscire di strada per una curva "allegra"
nessun problema sono da pc
No nessuna eredita'.
Pero' anni fa gli hanno ucciso il padre (sono 2 fratelli) in bibicletta ad un semaforo.
Qualcosa avranno preso dall'assicurazione.
Si, sto proprio morendo dalla voglia di andare fuori strada alla prima curva presa allegra
c'é suv e suv. cmq sicuro sia un dipendente e non un corriere della droga? 😂 che poi magari ha qualche ereditá da consumare
Infatti ci sei andato vicino.
Suo fratello che abita al piano di sopra della stessa villa mi ha detto che e' pieno di debiti ma continua a spendere e a spandere.
Che la gente abbia paura di morire e cerchi di divertirsi il piu' possibile finche' e' in tempo? :D
ahaha.. se potessi permetterla ci farei un pensierino.
che probabilmente ha il conto a 0 e fa rate per tutto, pure per le vacanze :P
Non c'è nulla che non va, salvo una cattiva gestione finanziaria basata sull'apparenza e non sulla sostanza (ma tanti vivono così, in italia soprattutto)...certo a meno che per dipendente non intendi generalmente anche un dirigente, che tecnicamente è sempre un dipendente dell'azienda :P
Prima o poi lo scopro. Giuro.
spaccia? o per dipendente intendi ceo?
dipende dall'inserto, quello in radica marrone similplastica fa anni 90
Quello che abita di fronte a casa mia e' un dipendente ma si e' appena comprato il SUV nuovo, ha una moto piu' grossa della mia auto, ha appena avuto un figlio, sua moglie non lavora e si fa portare a casa la cena pronta un giorno si e l'altro pure.
Cosa c'e' che non va?
comunque fanno riccanza, come la pelle bianca
quelli penso siano personalizzabili
se hai soldi il parcheggio lo paghi o l'hai. la spesa te la fai portare a casa dal cuoco che preparara. per non avere la piscina devi essere proprio povero 😂
cmq poi 80K non sono neanche tanti per la clientela a cui é riferito il veicolo
Mille!
Quanto è carica quando? Chi? Dove? A quale pezzo ti riferisci?
Cosa c'entra?
Ora stiamo parlando d'altro.
per favore, siamo seri, semmai un pizzico di AMD :P
E cosa usi?
A me manco gli inserti in legno piacciono.
peccato solo il cruscotto a forma di tablet...
Ecco il solito nerd.
premi F5 :)
Pero' l'iPhone non ce l'ha.
*più
Mi pare ovvio il motivo.
In italia vige la regola... il mio e' piu' grosso del tuo.
Un'astronave su strada, invidio chi se la può permettere, anche se dall'altro lato in città odio guidare quindi se dovessi continuare a vivere in città grandi dubito comprerò mai una mia auto.
Ha davvero tanto spazio questa... x5.
Non sembrerebbe da fuori :P
Qualche critica la si potrebbe anche fare a questi suv, ma come dici si rivolgono a clienti diversi.
di la verità che la stalkerizzi
Hanno pregi e difetti, come qualsiasi altra categoria di auto.
Imno, le auto con "meno compromessi" e che meglio si prestano a svariati potenziali usi sono le stationwagon.
Una volta l'ho incontrata al supermercato e per sicurezza ho parcheggiato lontano dalla sua :D
I problemi principali sono due:
-le nostre strade non sono come quelle americane, e di conseguenza anche molti parcheggi.
-in Italia abbiamo un alto rapporto persona/auto di proprietà, quindi molti guidano da soli. E vedere pachidermi da 2 tonnellate per una sola persona fa ridere (per non dire piangere)
Io non sono contro il suv in generale, sono contro l'uso del suv ad canis cazzum, di chi lo compra solo per fare lo sborone, sfanalarti e tampinarti come non ci fosse un domani, cosa molto fastidiosa se tu viaggi su un'auto bassa in quanto chi ti sta dietro ha la linea dei fari molto alta.
Poi è un mezzo che ha anche innegabili vantaggi, in primis il fatto di essere alto aumenta il carico disponibile, ma è anche utile per chi ha problemi di schiena. Mio padre dopo 45 anni da operaio e aver vissuto con solo auto basse, ha optato per un crossover e la sua schiena ha ringraziato tantissimo. Non ti devi "calare" in auto e da seduto la postura è migliore perchè stai più dritto.
mi piace 😍
..e il padre gira con una AMG GT, why not?
No sono povero :D
eh ma è colpa delle colonne dei parcheggi e dei panettoni di cemento, non si spostano mai
Spero di si :D
E calcola che da marzo non avra' girato tantissimo.
spero abbia la kasko
Semplicemente perchè è difficile trovare dei vantaggi oggettivi rispetto ad altre vetture e oltretutto molti si sono diffusi per moda da qualche anno a questa parte.
Quindi qualcuno non comprende che si possono anche fare acquisti in modo irrazionale, non c'è nulla di male, oltre ai gusti che sono sempre soggettivi.
A me non fanno nulla di male, dispiace solo vedere che alcuni OEM dismettano altri progetti per investire solo sui SUV.
Fortunatamente con i tedeschi non è così, dato che offrono auto un po' per tutti i gusti
per fare un esempio, eviti di prenderti in faccia il montante tutte le volte che leghi il bimbo al seggiolino
Comunque ce l'ha da 6 mesi ed e' gia' tutta rigata ovunque :D
E perche' non un familiare che sarebbe pure meglio e piu' spazioso?
vabbé ma la tiguan non è massiccia, anzi è abbastanza compatta, r-line è anche un filo sportiva esteticamente
Ho detto questa cosa perche' e' proprio quello che ha fatto un mio amico.
Ha la moglie un po' fuori di testa e gli ha comprato una Tiguan :)
io ne ho uno ed infatti ho preso un suv, avrei preso una sw, ma appunto alla consorte non piaceva
che appunto preferirei per me stesso, alla moglie regalerei qualcosa di un pelo più femminile, a meno che tu non ti sia sposato un ippopotamo
Si e allora? :D
Intendevo qualsiasi SUV alto e resistente.
sinceramente io lo prenderei anche per me stesso, non è un auto molto femminile
Dai siamo onesti.
Questo coso lo comprano i mariti ricchi per le mogli che sanno essere un po' "sbadate" cosi' non si fanno male quando vanno a sbattere.
poi scopri che chi critica non ha manco l'età per la patente
non lo so, semplicemente non tutti apprezzano i suv (ma non "l'italia" in quanto a vendite non mi pare se la passi male la categoria)
se poi, ti ritrovi su di un blog di appassionati e/o amanti della guida la cosa diviene più accentuata
dai che tu sei il solito vecchio con il cappello che guida una golf diesel XD
Quindi avevo ragione quando dicevo che su sto blog la gente non e' normale.
non è "in italia"
è "su sto blog"
Si per i vecchietti di 40 anni vanno benissimo che sono pure un po' rinco.
si, decisamente, mancano solo i soldi per regali di questo tipo, con la macchina mi sono fermato a 6,5 k euro
Devi avere una gran bella moglie! :D
vero era solo ironia dovuta magari ad un pizzico di invidia per chi può permettersi auto da 80k euro?
Infatti stavo per fartelo notare che non e' vero che il bagagliaio e' cosi' piccolo.
quali critiche? mi pare di aver scritto solo elogi, ok forse sono stato un po' "taccagno" sul giudizio del bagagliaio, però non era una critica assoluta...
Meglio non darlo ai figlioli che dopo bevono ed ammazzano la gente in giro.
Non e' mai successo. Pero' puo' succedere.
io non capisco ste critiche, se posso permettermi un coso del genere per mia moglie, perchè non dovrei comprarlo? inoltre dubito che si possa guidare da neopatentati
Ma se ha detto Melita che tutti li cercano.
mi sembra il mezzo ideale per chi va a fare un po' di spesa al supermercato ed accompagna i figli a calcetto o a danza, magari guidato dalla mamma del pargolo...forse il bagagliaio è giusto giusto per metterci il borsone per la piscina. Il motore dovrebbe andare benino per gli spostamenti in città, poi le dimensioni compatte lo rendono ideale per la crisi di parcheggio che c'è. Un pregio in più anche il prezzo accattivante che lo rende un candidato ideale come seconda auto, magari da passare al figlio per scorrazzare con gli amici dopo aver preso la patente.
non capisco sti ibridi diesel
Hey Melita, non ho ben capito quanto e' carica la batteria...
Ammazza come balla sulla strada sto coso.