Mercedes Classe A: la fine della produzione è stata posticipata
Ola Källenius, CEO di Mercedes, ha rivelato che la Mercedes Classe A attuale continuerà ad essesere proposta sul mercato ben oltre il 2026.
La Mercedes Classe A è destinata a continuare la sua produzione ben oltre il 2026, smentendo i piani di ritiro del modello di quarta generazione previsti per quest'anno.
Questa decisione arriva in seguito alla conferma da parte del costruttore tedesco di abbandonare la strategia esclusivamente elettrica a favore di un approccio più “flessibile”, che prevede la continuazione della produzione di modelli con motore a combustione interna basati su piattaforme esistenti nel prossimo decennio.
NIENTE PIÙ APPROCCIO ELECTRIC FIRST
Mercedes si stava preparando a rendere la sua gamma completamente elettrica entro il 2030, adottando un approccio electric first. Tuttavia, Ola Källenius – CEO di Mercedes – ha recentemente rivelato che, secondo gli ultimi studi, si prevede che i veicoli ibridi plug-in e 100% elettrici costituiranno probabilmente solo la metà delle vendite globali della Stella di Stoccarda entro tale termine.
“Non credo che nessuno avesse mai pensato che la trasformazione dell’industria automobilistica sarebbe stata una linea retta. Ci saranno alti e bassi”, ha dichiarato Källenius, evidenziando come la disparità di prezzo rappresenti uno dei motivi della minore adozione degli EV rispetto alle previsioni, suggerendo che questi resteranno più costosi rispetto ai modelli endotermici equivalenti per ancora molto tempo.
Secondo gli studi della Stella a tre punte, la domanda di veicoli elettrici si concentrerà principalmente nei segmenti delle auto piccole e medie. La parità di costi tra EV e veicoli ICE “è ancora lontana anni”, ha aggiunto il dirigente. “È evidente osservando i prezzi”.
LO STABILIMENTO DI RASTATT È STATO AGGIORNATO
In preparazione per la continuazione della produzione della Mercedes Classe A, il costruttore ha aggiornato il suo stabilimento di Rastatt (Germania) per consentirgli di produrre auto basate sulla piattaforma MFA e sulla nuova MMA.
Quest’ultima è stata concepita come una struttura ibrida capace di ospitare motori a combustione interna, sistemi ibridi plug-in e full electric. Verrà impiegata per la prima volta nella CLA di terza generazione.
cosa? pagare le tasse per gente incapace che passa il giorno a pensare di come fotterti meglio?
L'EU e' un cancro in metastasi
Speriamo di no, e' una delle poche cose che mi tengono qua (come residenza intendo)
La smart 3 è una macchina rialzata, una specie di suv coupè gt crossover ecc... Cambia paragone.
l'EU non esisterà piu nel 2030
le auto a pile sono una truffa
Che è esattamente la metà del costo del pacco batterie di quella elettrica qualora dovessi cambiarlo 😂
e se lo dice lei...
ahhahaha
Io voglio un turbo diesel da 15k€.
Era semplicemente una battuta ironica dati i prezzi folli che ormai stanno proponendo persino sulle utilitarie segmenti inferiori alla classe a ..
Se per questo la Model 3 costa 42500€.
La e3008 42000, la Scenic 41500, la Megane e-tec 40500€ (techno 220CV).
Ma il confronto con la Smart #3 è più calzante perché sono entrambe C-premium, hanno misure simili e viene prodotta dalla stessa Mercedes in società con Geely.
Quindi il confronto è centrato e stranamente sotto la pagina della Smart #3 era pieno zeppo di indinniati.
Invece qui tutti felici di pagare bollo e 1100€/anno di benzina oltre che 37500€ di macchina (+ metallizzato e messa su strada).
Basta che fa brumme brumme ed è tutto un altro discorso.
Se pensiamo che auto come la lancia y cassina costa 40k la, Renault Zoe costa 35 la mini un altro occhio della testa ecc .. risulta quasi economica😅
Se trovano qualcuno a cui rifilarla visti i prezzi che ha raggiunto..
vedrai che quella data sarà rimandata o cambieranno le regole, tipo obiettivo riduzione CO2 da trasporto privato al 90% invece che 100%.
Quell'obiettivo è sempre stato irrealistico.
Tu chiama, vedi che ti ascoltano.
Se per questo la Smart #3 ha anche tutti i colori inclusi con la Pro+ ed il volante riscaldato.
Cose che la Clase A base NON ha.
Visto che siamo in argomento.
Hai provato a chiamare l’ufficio vendite di Mercedes e spiegarglielo?
Magari non ci hanno pensato.
La famiglia media italiana non vuol spendere 38k per una mercedes.
È una fortuna perché parte da 37500€, se non ricordo male, quindi là macchina perfetta ed economica per la famiglia media italiana.
Non come la Smart #3 (che è una società Mercedes Geely) che te la danno a 34500€ già immatricolata basta che rottami un E4 o meno.
All'UE piace visto che il termine e' il 2035
..speriamo che continuino anche con i motori diesel xD
E' sicuro
Eh...
Per forza le loro auto costano un abominio. Come pensano di vendere più del 50% elettriche?
Alla peggio le venderanno altrove ma facile che anche qui posticipino!
veramente il CEO di mercades ha detto che loro continueranno a sviluppare e produrre auto a combustione anche oltre il 2030 che piacca all'europa o meno