Formula Uno, GP Baku: vince Piastri su McLaren. Secondo Leclerc

allora ti blocco così non ti diverti troppo! addio, spreca pure il tuo tempo libero altrove che mi hai annoiato.

Se pensi che ti faccia sembrare un persona migliore e più matura continua a dare risposte infantili.
Io ho tempo e come detto mi diverto.

Non c'è niente da fare, se si vuole un pilota affidabile e granitico che ti metterà l'auto esattamente al suo potenziale, ne sopra ne sotto, citofonare da 15 anni a Nico Hulkenberg. Immenso. Avrebbe meritato un grande team.

o mio dio, uno sconosciuto ha una pessima reputazione di me. avrà sicuramente RAGIONE. lui SA!

Non serve che provi a prendermi in giro solo perchè hai sbagliato. Capita di sbagliare, tranquillo non sei il primo e non sarai l'ultimo.

P.s. la mia considerazione della tua persona è a questo punto talmente ai minimi livelli che oramai puoi pure usare epiteti più forti che non mi darai fastidio, non riesco a prenderti sul serio e mi vien da ridere a leggere esternazioni così infantili.

Rileggi, pure i post con Carlito.
Io ho detto una sola cosa: lo scenario per cui se Leclerc fosse rientrato lo stesso giro in cui nel GP è rientrato Piastri (il 15°?) avrebbe potuto dare a Piastri, che era dietro, l'opportunità di non rientrare e stare fuori.

Forse non sono stato chiaro in alcuni passaggi? Ma davvero non ho descritto altri scenari ipotetici:
"E se Piastri non fosse rientrato?" è riferito al fatto che Leclerc entrasse nel giro 15.
"E se hai capito il discorso era solo riferito al fatto che Leclerc potesse entrare nello stesso giro di Piastri" è la conferma di quanto appena chiarito sopra.

Insomma puoi non essere daccordo, ma mi pare di essere ben deciso in quello che ho detto.
In quel momento perdevano attorno ai 2 secondi al giro (probabilmente in aumento giro dopo giro) non 5 o 6.
2 secondi che rappresentano quei 3/4 forse 5 giri che ho detto, parlando di una ipotesi certamente un po' estrema, ma che in quel momento poteva essere più concretizzabile che perdere la posizione con 6 secondi di vantaggio pittando subito dopo Piastri in una pista dove l'undercut era molto poco potente e con una vettura che pareva avere qualcosa in più sul passo gara.

"E se Piastri non fosse rientrato?
E se proprio lì fosse avvenuto una toccata da uno dei 2 esordienti?
Cosa si sarebbe detto?"

"E se hai capito il discorso era solo riferito al fatto che Leclerc potesse entrare nello stesso giro di Piastri,"

Deciditi... O pensi che Leclerc ha fatto bene a stare fuori sperando che Piastri non rientrasse o che rientrasse e qualcun altro andasse a muro oppure pensi che Leclerc dovesse rientrare prima tutte e 2 le cose non le puoi pensare...

Quello che ti ho detto io è semplicemente che con una perdita di 5/6 sec al giro non puoi stare fuori 10giri sperando in una SC e che quindi devi rientrare il prima possibile, eventualmente anche rischiando overcut che ovviamente con differenze così ampie sui tempi non era praticamente fattibile.

manco leggo, hai ragione in tutto, o supremo!

E' una cosa oggettiva. Ed è il punto del contendere che a te evidentemente da tanto fastidio: Sainz aveva o spazio alla sua DX per potersi spostare (da fastidio?)

Ed in realtà sì un pochino mi diverto pure a ripetertelo, lasciami qualcosa di meno maturo anche a me no?
Perchè non dovrei punzecchiarti dopo averti ripetuto tutto più volte, aver cercato un chiarimento e leggere continui attacchi verso la mia persona prima che alle mie opinioni?.
Eppure bastava che tu dopo la tua prima uscita dicessi qualcosa tipo: "vero lo spazio per spostarsi lo aveva ma....ecc..." ed era finita lì o magari si discuteva del perchè per me la colpa è paritaria e per te no.

Invece vuoi accusare me del tuo errore. Ed insisti a farlo in modo decisamente molto "maturo".
Ricordati che il tempo che "perdo" io è pure tempo che impieghi tu per quello che ti interessa. Cosa che dovrebbe valere anche per me: il mio tempo lo impiego come voglio senza che qualcuno che non mi conosce affatto debba o possa venirmi a dire che lo perdo o altro.
Io ne vedo ancora un bel po di strada da fare perchè tu riesca a fare discorsi decisamente maturi.

pensa quanto deve crescere uno che sta perdendo tempo con uno sconosciuto solo perché deve dirsi da solo “io ho ragione”.
ma smettila.

Resti delle tue idee? Sei libero di farlo, io non contesto le opinioni.
Ma resta il fatto oggettivo che io ho ragione e Sainz aveva spazio per spostarsi.
Punto.

Da parte mia nessuna malizia, solo ed esclusivamente coerenza in ogni songolo post in cui ho ribadito sempre e solamente la stessa versione.

Pensa poi te se io devo trovare maturità in una persona che prende un post lungo in cui si cerca di chiarire usando la ragione e toni molto moderati come "ne hai di tempo da perdere". No, FoggyPunk, rafforzi il fatto che io pensi di te che devi ancora crescere come persona.

Leclerc sopravvalutato? E gli altri allora? Per carità a Baku gli è mancato qualcosina per vincere ma è tutto l'anno che è in top 4/5 ad ogni gara con una macchina che non è praticamente mai la migliore. Pesano tanto i 3 zeri fatti per errori anche della squadra altrimenti sarebbe tranquillamente davanti a Norris in campionato

ne hai di tempo da buttare per uno che non vuole discutere con me. lo hai sprecato. resto delle mie idee su tutto. in particolare sulla tua malizia nel gestire tutta la conversazione.

Io da sempre con te ho solo parlato della tua uscita che indicava un unico dato, errato.
L'ho fatto molto pacatamente, chiedendoti solo se ne eri sicuro a fronte dell'immagine prima del contatto.
Tu hai risposto, e ti ricito: "sicuro! ora spiegami perché Sainz avrebbe dovuto spostarsi a destra sfiorando le barriere"

Io non ti ho seguito, sono rimasto nella coerenza del discorso e ti ho domandato nuovamente (cito me stesso): "Sainz aveva almeno quei 20cm di spazio a dx che poteva usare per lasciare spazio a Perez?"

E la tua replica è stata: "20 cm non sono ‘avere spazio’. inutile perdere altro tempo. buona giornata!"

Quindi vedendo che non volevi ammettere il tuo errore iniziale nonostante avessi prima parzialmente ammesso che aveva spazio, poi ritrattando dicendo che quello non era spazio io ho messo un LoL poichè tu, che eri in errore dicevi a me che stavi perdendo tempo e nel mentre variavi la tua versione.

Te lo ho rimesso (un altro LoL) nello stesso contesto: quando mi ha dato del testardo solo perchè insistevo su un punto in cui ho oggettivamente ragione.

Sulla questione responsabilità, oltre a dare la mia prima visione all'inizio, non sono entrato nel merito. MAI.
Quindi non ho buttato nulla in vacca.
Ma dal mio punto di vista sei tu che volevi confrontarti su una questione per cui io non avevo interesse ad avere un confronto con te.
E se vuoi saperne il motivo è che già dal tuo primo intervento e dalla modalità assolutistica con cui ti sei espresso, mi hai dato l'impressione di un utente che non è disposto al dialogo, quindi trovavo inutile spiegarti come e perchè io ritengo sia un concorso di colpa.
Resta il fatto che essendo la mia visione personale è qualcosa su cui si puo discutere ma non attaccare, nè tu nè io possiamo pretendere di avere la ragione assoluta.

Il fatto che pure davanti alla realtà dei fatti insisti a parlare di altro, dandomi colpe che non ho, e faticando non poco ad ammettere il tuo errore iniziale mi fa capire che non avevo tutti i torti nella mia prima impressione.

P.s. te lo ribadisco un'altra volta: in ogni mio intervento non vi è nessuna offesa verso le tue idee, ho sempre e solo ribadito che hai sbagliato ad indicare che Sainz non avesse spazio per spostarsi e togliersi da quella situazione.
Vi è un "cresci bambino" certo non una uscita simpatica nei tuoi confronti, dopo una decina di post in cui io ripeto sempre e solo la stessa cosa e tu mi attacchi per cose di cui mi sono confrontato eventualmente con altri utenti, mai con te.
E motivo ovvio: posti il parere personale di una persona che va nella tua direzione, ma che resta il parere personale di una persona. Non la verità assoluta.
Trovo che solo un bambino non capisca questo aspetto.
Spero che la tua uscita di "patetico" precedente sia stata un altro errore che hai compreso e che non ripeterai.

Norris mi sembra altrettanto bravo ma più fragile e incostante, Piastri invece mi sa di uno che non si fa il minimo problema e scrupolo anche se poi bisogna vedere gli ordini di scuderia e quanto li impongano al di la dei collegamenti radio.

io fossi in te seguirei i suggerimenti che dai a me, e rileggerei a mia volta.
è vero che per me Sainz non aveva spazio, e l'ho espresso. come è vero che, leggendo le mie ulteriori repliche, è facilmente comprensibile che il mio intendere 'non aveva spazio' non era in termini assoluti, ma voleva evidenziare il fatto che Perez ne aveva MOLTO di più, che era dietro, e che quindi era senz'altro maggiormente colpevole dell'incidente.
tu hai iniziato da subito ad irridere con i vari 'LOL' e così via, roba che usavo alla fine degli anni '90/primi 2000 quando ero adolescente. quindi non fare il santarellino, la conversazione l'hai buttata da subito in vacca, poi appena hai visto che verteva su un discorso più generale, ti sei impuntato su questa storia dello spazio che aveva Sainz e basta, che è un pezzettino del discorso generale. ti sei offeso? pazienza.
chi ha irriso, dato del bambino e via dicendo per primo? l'educazione...già, proprio quella.

Il primo (credo) a divenire famoso urlando durante una telecronaca sportiva fu bisteccone con gli Abbagnale ma almeno fu un fatto eccezionale e vera passione, da allora è iniziata la china sia delle urla che in generale della tv.
Nel caso specifico queste urla continue hanno l’effetto opposto: invece di enfatizzare appiattiscono tutto.

Purtroppo ormai in tv urlano quasi dapertutto, pensano di attirare l’attenzione ma non pensano all’antipatia che attirano.
Tutto esagerato ma almeno con la F1 sto guardando qualcosa di mio interesse, ma altri programmi no e ormai senti urletti pure in telequiz.

Ehm.. io rileggerei meglio fossi in te.
Ho commentato un tuo post, dandoti pure ragione ed esprimendo la mia versione.
Tu non hai contestato il fatto che considerassi l'incidente come un contatto di gara con responabilità per me alla pari tra i due, ma solo ed esclusivamente hai detto che, e cito testualmente l'intero tuo intervento: "Sainz non aveva spazio a destra".
Ti ho quindi indicato che lo aveva e mostrato le immagini che lo evidenziano oltre ad indicarti di leggere la versione dei marshall (postata poi da te). Tutto molto coerente da parte mia.
Poi tu essendo troppo orgoglioso per dire che hai detto una cavolata (ripetuta 2 volte) hai iniziato ad attaccarmi su una tua visione (legittima) sulla quale io non ho per nulla discusso, mai neppure una singola volta, con te.

Pensi che la colpa non sia 50 e 50? Hai la tua idea e a me sta bene anche se la penso differentemente.
Se sulle idee personali io non attacco nessuno sui dati oggettivi hai sbagliato, perseverato e ora sei arrivato ad offendere.
Tutto solo perchè sei stato incapace di seguire un discorso ed ammettere un tuo errore di valutazione cercando poi solo una inutile polemica.

P.s. "Patetico" dillo a casa tua che magari c'è qualcuno cresciuto che puo insegnarti l'educazione.

Il "doppio DRS" è roba vecchia (2017 se ben ricordo) e veniva indicato poichè l'assetto rake della RB faceva sì che avesse più carico aerodinamico che "spariva" alla alte velocità a causa dello schiacciamento della parte posteriore della vettura che la faceva tornare con un assetto meno puntato sull'anteriore.
Questo unito all'apertura del DRS (come per le altre vetture) è stato definito "doppio DRS".
Almeno io così ricordo.

Ad oggi con la necessità di sfruttare al 100% il fondo piatto nessuno usa assetti rake e quindi non esiste più questa caratteristica.

tu hai deciso di discutere solo su un dettaglio del mio discorso più generale, perché ti conveniva così, e perché era l'unico dettaglio (marginale) a cui poterti appigliare per poter affermare "su questa cosa ho ragione". buona giornata, patetico.

Ovviamente è uno scenario assai improbabile, ma giusto per indicare che rientrare nel giro in cui è rientrato Piastri sappiamo oggi fosse la scelta migliore. Ma ti esponeva ad un rischio (ipotetico) che comunque domenica non sembrava necessario, i quasi 6 secondi avrebbero dovuto garantire un buon margine.
Rischi che è vero capitano raramente, ma accadimenti che, vedi Hamilton-Verstappen e il finale di mondiale del 2021, possono sconvolgere qualcosa che pareva consolidato.

In realtà riguardavo i tempi e, nonostante il pitstop di CL sia stato mi pare molto veloce sembra aver perso quasi 3 secondi tra rientro ed uscita dalla pitlane.
Fare poi un riscaldamento della hard meno conservativo o una difesa della posizione dura (come con Perez alla fine) sarebbe stata la scelta vincente. 2 errori non eclatanti, condivisi (soprattutti il primo) tra box e pilota, che sommati hanno portato alla vittoria papaya. Insomma vista la gara io fatico a considerare l'ingresso al giro susseguente a Piastri un errore strategico, al momento anche a me pareva la scelta giusta.

Questo è col senno di poi l'analisi che trovo più coerente con quanto visto, lo scenario ipotetico detto prima voleva solo indicare che altre strade potevano portare ad altre conseguenze.

Povero piccolo bimbo incompreso... Ti ho messo anhe lo fotine se riesci a vederle.
Tesoro della mamma...

Sul podio (ovvero sul 4° posto di Sainz) Piastri aveva mi pare tra gli 8 e i 10 secondi. Avrebbe potuto rischiarsela da quel punto di vista.
E se hai capito il discorso era solo riferito al fatto che Leclerc potesse entrare nello stesso giro di Piastri, quindi prima di lui e dandogli la possibilità di tentare un overcut (assai improbabile) o il tentativo di attendere una SC.

Sei decisamente infantile.
Ti ribadisco che abbiamo discusso sul fatto o no che Sainz avesse spazio a DX. Lo aveva e tu hai detto una caxxata che hai ripetuto nuovamente.
Vedi di crescere bambino.

Credo che qui nessuno abbia letto le 1000 pagine del regolamento ma, se è stato presentato un ricorso, significa che c'è un margine di dubbio.
Deciderà la FIA dopo aver fatto le valutazioni.
Così come ha tolto i freni alle Red Bull potrebbe togliere l'ala alla Mclaren.
E' un po' come un tribunale. Se sei innocente non hai la certezza di essere assolto, se sei colpevole non hai la certezza di essere condannato. E soprattutto non puoi fare nessuna previsione sulle tempistiche.

A leggere il tuo commento, lascia perdere con la F1 perché non sei molto esperto.

Piastri origini italiane? Certo, lo sanno anche i muri.
Leclerc? Uno dei piloti più sopravvalutato.
Ha perso la gara per colpa sua, perché è un pollo. A partire dall'incidente della FP1 (che ha causato la fine precoce della sua sessione).
Il vantaggio di Leclerc a fine gara? 🤣🤣🤣
Se stai giri e giri attaccato alla vettura davanti cosa vuoi che succeda alle tue gomme?
L'inevitabile degrado!
È stato pure fortunato, perché se non ci fosse stato l'incidente sarebbe arrivato 4°.

https://youtu.be/tRWqJnXPj2w?si=2s8jsUnwQhqocxR3&t=1065
se pure chi è del mestiere non capisce e tu ne sai di più allora...posso solo dire: tanti LOL

Semplicemente avevano soluzioni che gli altri non avevano ancora tipo il doppio Drs
Ora invece c'è la McLaren e Mercedes che hanno il flexiwing anteriore

Quindi perché red bull era così imprendibile? Ingannava sul regolamento?

Secondo me Vanzini ci sta, almeno da un po' di enfasi anche in momenti dove magari non c'è tutta questa "azione". Piuttosto se parliamo di commentatori spero che a breve pensino di cambiare Guido Meda per la MotoGP che tra lui e l'altro ormai è tutto un urlo per 40 minuti

Scusa ma se perdi anche solo 2 o 3 secondi al giro con gomme vecchie rispetto a gomme nuove o ti fermi nello stesso giro o al max in quello subito dopo (perdendo ovviamente l'undercut). Ora basare una strategia sulla possibilità che in quell'esatto giro un esordiente si pianti nel muro mi sembra alquanto azzardata... Cioè una cosa è se puoi tirarla molto più lunga e allora magari in 5/7 giri puoi valutare anche quel rischio ma sul singolo è inutile...

a parte la gara, niente male, trovo veramente insopportabili i commentatori. Vanzini urla come se avesse una colica renale. Il nano in studio è completamente fuori posto. Devo stare col volume a 3.

Ti prendi per i fondelli da solo, mio caro.... comunque è tutto scritto qui, con anche l'ordine cronologico, fallo vedere all'insegante di sostegno, hai iniziato a fare il vittimista da quando ti ho detto se hai gli occhi...offesa incredibile!!! quindi l'utente sopra dovrebbe rigarti la macchina perché gli hai detto che forse ha la memoria corta, secondo la tua logica contorta

Almeno ora gli italiani non si possono lamentare che vince sempre lo stesso

Ho visto dei grafici di recente dal anno scorso la Red bull ha migliorato soltanto 0.5s al giro
tipo McLaren ha addirittura migliorato 1.5-2s al giro
pure Ferrari e Mercedes stanno sul 1.5

Avrebbero pure potuto restare fuori almeno altri 3 o 4 giri, forse 5, prima di perdere l'eventuale podio su Sainz.

Credo che la finestra SC con i tempi che stava facendo prima del pit e che andavano a peggiorare si sarebbe chiusa subito.
Mi sa che era un rischio troppo disperato ieri.
Dal live da quello che ho visto il giro di rientro poteva essere già nei 1:50 e le gomme erano veramente andate, in 3 giri si è passati dal 48.3 al 49.5

Ho notato ora che il titolo è cambiato:
Formula Uno, GP Baku: vince Piastri su McLaren. Secondo Leclerc.

Resto concorde con te in linea generale, giusto precisarlo anche se immagino che tu ne sia già consapevole.

Restanto nel campo delle ipotesi: se vedendo CL rientrare in McLaren avessero pensato che a quel punto l'unico modo per vincere era sperare in una SC?
Avrebbero pure potuto restare fuori almeno altri 3 o 4 giri, forse 5, prima di perdere l'eventuale podio su Sainz.
Era un rischio che avrebbero potuto correre per puntare una vittoria alla quale in quel momento forse neppure loro credevano fino in fondo.

Sai bene che in F1 a volte un azzardo paga come a volte la scelta che pare la migliore si rivela un boomerang.

E se Piastri non fosse rientrato?
E se proprio lì fosse avvenuto una toccata da uno dei 2 esordienti?
Cosa si sarebbe detto?

Lo so per questo ho scritto che è sempre la cosa giusta da fare però oramai le gomme erano morte e difficilmente la Mc avrebbe rischiato di fare un giro in più

A seguito di una lunghissima serie di prestazioni penose e comunque era un incidente prevedibilissimo visto che prima della prossima curva (curva che non permetteva il passaggio di auto affiancate) non c’era lo spazio per concludere il sorpasso e Sainz non poteva ulteriormente scansarsi.

Io la trovo insensata, non scritta male. Ma magari sono io un po' troppo severo.

E se Piastri non fosse rientrato?
E se proprio lì fosse avvenuto una toccata da uno dei 2 esordienti?
Cosa si sarebbe detto?

In quel momento non era a rischio la posizione (non lo è stata neppure con un giro in più, che poteva avere anche come scelta il far spingere Piastri e sperare di obbligarlo ad una introduzione "brutta" e non aver nessun problema dopo).

Ripeto: tante piccole scelte non perfette e pure non fortunate (sommate a quelle perfette di chi fino ad ora aveva regalato vittorie di GP a dx e a manca).
Ho visto fare di molto peggio al nostro box, ieri tanto amaro in bocca ma personalmente anche un filo di comprensione per quanto fatto dove non ho trovato grossi errori.

Fermarsi prima sarebbe stata la scelta più rischiosa possibile.
In caso di SC in quel momento hai perso tutto il tuo vantaggio e la posizione in pista.

Si certo ma come ho detto Piastri era costretto a fermarsi nel giro 15 perché doveva coprire Perez e di conseguenza potevano fermare anche Leclerc nello stesso giro.

Si che l'ho vista la gare e ho pure analizzato i tempi cosa che tu non stai facendo.
Ripeto il giro di rientro è stato lento e con Piastri bloccato da Albon
Se Leclerc avesse fatto 2.04 basso al giro 17 invece di 1.3 secondi di distacco ne avrebbe avuto circa 3.

Si, concordo che grammaticalmente potevano scriverla meglio 😅

Solo che non ha comunque senso quella frase. Fosse così sarebbe qualcosa come:
Ferrari la migliore ma la McLaren di Piastri vince a Baku.

Invece Leclerc è arrivato secondo e Piastri ha vinto (non ma Piastri ha vinto)

Che la vittoria era letteralmente in mano a Leclerc, ma che, per via dell'ala posteriore Mclaren (ma primariamente per l'aver sottovalutato Piastri in staccata) ha gettato al vento. Poi bravo Piastri a gestirlo e tenerlo dietro fino alla fine, ma la gara l'ha buttata Leclerc.

Magari offerte economiche più allettanti.
Però capisco che fare dietrologia è per molti più "divertente"...

30M + % di Aston

Per quanto io non sopporti Perez, è un incidente di gara, stop.

Conoscendo la FIA aspetteranno ancora qualche gara prima di "tarpare le ali" a Mclaren (in modo da avere un "finale thrilling Max/Lando, dove quest'ultimo a parer mio diventa per direttissima il meno meritevole di un mondiale da anni a questa parte).
Anche se comunque è stata fatta la direttiva TD-018 che però a quanto pare non applicano al 100% (a differenza del 2019, dove la Ferrari, non appena sparò fuori dal vaso venne letteralmente azzoppata per quasi 2 anni).
Qui c'è letteralmente un Mini DRS che in situazioni di equilibrio come quest'anno, fanno pendere da una parte o dall'altra le gare (per dire, se avessero scovato e tolto un sistema del genere alla redbull dello scorso anno, non sarebbe cambiato nulla nell'andamento della stagione).

Erano 25 secondi più veloce, non hai notato che si è pure fermato con Albon per un caffè veloce?
XD

Ma se una persona si prende la briga di metterti tutti i tempi ed i distacchi ti pare rispondere in questa maniera?
Tu hai verificato qualcosa a parte le sensazioni avute dalla diretta?

Fermarsi prima sarebbe stata la scelta più rischiosa possibile.
In caso di SC in quel momento hai perso tutto il tuo vantaggio e la posizione in pista.

Ha avuto poco senso non fermarsi immediatamente dopo Piastri, ma comunque non era ancora lì il problema.

Come dici giustamente è una serie di piccolissimi errori: pit un giro dopo, introduzione troppo conservativa, difesa non aggressiva.
Tutti rimediabili singolarmente ma che si sono sommati ed hanno portato a quel risultato.

Era un paio di GP che Ferrari era perfetta come gestione dai box, qualche piccola sbavatura capita e credo sia giusto non crocifigere nessuno anche se ha lasciato molta amarezza.

Ma lhai vista la gara?
piastri Entra con +5 e leclerc esce che ce lha attaccato al culo
Li ha persi li.
Li ha persi nel giro in piu prima del pit.

Oddio ti ho messo i tempi, ha perso 2.8 secondi nel giro post pit
Piastri ha spinto Leclerc no
Sono andato a controllare, sul live Piastri Pitta con 5.8 di distacco.
Perez che fa il giro dietro Norris fa 2:04.8
Leclerc pitta e ha pista libera con Albon dietro però fa un tempo alto di 2.06.
Con senno di poi conveniva fermarsi nello stesso giro anche perché era scontato che Piastri si sarebbe fermato ma il problema vero è stato il giro post PIT con Piastri dietro Albon e Leclerc lentissimo.

Ala anteriore anche e la FIA l’ha già dichiarata regolare.
D’altronde il divieto di ali mobili troppo pericolose ha perso senso nel momento in cui la stessa FIA ha introdotto la possibilità dell’alettone apribile per favorire i sorpassi.
In teoria dovrebbe permanere il divieto di ali mobili al di fuori dei momenti concessi ma ora spetta alle altre scuderie adeguarsi copiando.

Sapessi quanti blogger si dichiarano giornalisti!
Alcuni lo sono pure legalmente pur scrivendo anche su blog, altri semplicemente millantano.
Poi l’ordine dei giornalisti mi pare preveda differenze al suo interno ma non so essere preciso.
Ma in questo caso credo sia un problema di buon uso della lingua italiana e non di essere o meno giornalisti. Tra l’altro il titolo nel momento in cui scrivo questo commento è diverso che con ogni probabilità è stato corretto.

Pittare prima..oltre all undercut potente..ti permette di avere gomme fresche
Leclerc nn poteva tenere quei ritmi con le gomme distrutte...per quello ha perso quasi 5 secondi
Cioe il giro in piu fatto da leclerc con le medie ha fatto perdere rispetto a quelle di piastri con le hard.
Ma nn per colpe di leclerc

Vai a prendere per i fondelli qualcun'altro.

Ti ho detto che eri offensivo alle tue prime parole offensive.
Ti ho detto che sei un leone da tastiera dopo che mi hai dato dell'ignorante

Ignorante poi per cosa che sei tu che ignori l'articolo del regolamento di F1 a cui volevi fare riferimento!

Guarda bene i tempi, il problema è stato il giro dopo il pit
Giro rientro PIT
1:53.844 Lec 1:58.511 Pia
Giro PIT
2:06.071 vs 2:03.253
Distacco 14° giro 5.9
Distacco 17° giro 1.3
il giro in più, tenendo conto che nel giro 15 Lec avrà guadagnato ancora su Piastri, al massimo ha fatto perdere circa 2 secondi di vantaggio ma se leclerc avesse fatto il 17° sui 2:04 basso avrebbe avuto ancora un margine di circa 3 secondi da amministrare

Esattamente
E per fortuna c'era albon davanti. Altrimenti sarebbe uscito dietro.

Che nervi Sainz, l’incidente ha i suoi presupposti nell’aver esagerato tentando di attaccare Leclerc creando lo spazio per il tentativo di Perez. Il quale non ce l’ha fatta a fare una intera gara da buon pilota ed è ritornato la solita schiappa di sempre.
McLaren superiore ma un secondo e terzo posto sarebbero stati una parziale consolazione, invece così la delusione della pol disattesa prevale.

Leggo critiche a Leclerc ma voi avete mai guidato un’auto al limite? Non veloci, proprio al limite!
In una pista quasi tutti muri è un attimo toccare, anche solo sfiorare e dover alleggerire il piede. Leclerc e Piastri (chissà se ha origini italiane) nella stesa o forse unica curva senza muretti hanno perso il posteriore ed è un attimo ti possa dir male.
La verità è che Leclerc ha protetto la gomma nuova per averne un vantaggio a fine gara (cosa che poteva essere una ottima strategia), vantaggio che effettivamente aveva ma non è stato sufficiente a superare la superiorità della McLaren.

p.s. Che follia la strettura vicina al castello, assolutamente inaccettabile per la F1.

E come mai? Paura di finire nei casini una volta aperto il vaso?

Il mondiale del ciapa no

Piastri ha fatto un giro 5 sec più veloce del tempo di Leclerc?

Guarda che pittare il giro dopo ti ha fatto perdere quei 5 secondi eh
Nient'altro.
E leclerc avrebbe distrutto le gomme fredde a difendersi li

No, a regolamento è imposta una flessione massima per un certo carico, applicato in un certo modo punto. Se riesci a costruire un qualcosa che fino a quel carico flette poco e superato quel carico flette di più buon per te e non sei fuori regola.

Post rimosso? https://uploads.disquscdn.c...
voglio farti avere la mia replica comunque:

Ho detto per me colpa al 50 e 50. Vero. Ma ad un altro utente!
E rivendico il fatto di poter dare la mia visione e che non esiste nulla che la smentisca oggettivamente se non la tua visione che io non ho mai giudicato errata come invece fai tu.
Cavolo davvero trovo che in molti non siano in grado di fare discorsi da adulti e che non riescano proprio a rispettare idee differenti!?!

Come già ho scritto non ne ho parlato con te con cui invece ho parlato solo e sempre del tuo palese errore sulla posizione della vettura di Sainz. Errore che hai ribadito nonostante pacatamente ti avessi pure mostrato le immagini che ti smentivano.

Ed ora mi dai del testardo perchè avevo ragione e lo ho dimostrato?
LooL scusa, dovevo forse dare ragione a te ed al tuo errore ed allora probabilmente invece che testardo sarei stato simpatico XD.

Non è vero, ignorante e fiero di esserlo, che ribadisco (e che non è una offesa) lo ho scritto dopo, tu hai iniziato a fare vittimismo da "hai gli occhi?"... Comunque ok, messere, ha ragione lei

con tutto il rispetto, ma chi ti si fila! hai parlato di 50/50 di colpa e non è così. se senti puzza di bruciato controlla in casa o ovunque tu sia.

No caro , al massimo sono preciso.
Hai riletto il tuo commento?
Hai riletto i miei?

Io con te ho sempre e solo parlato dello spazio di Sainz sulla sua DX e della possibiità che aveva di spostarsi.
Ora hai capito che io avevo ragione e ti brucia un po'.
Mi dispiace, potevi andarci con più pazienza invece di esporti in modo così facilone da venir poi sconfessato.

Del resto, sulle responsabilità dell'incidente, tu hai una idea e io un'altra (simili oltretutto: non vi è un unico colpevole), ma non mi sono minimamente confrontato su di te su questo aspetto.

Cambi discorso?
Il REGOLAMENTO!! Vorrei proprio sapere a che articolo del regolamento di riferivi.

P.s. ti ho dato del leone da tastiera dopo che mi hai dato più volte dell'ignorante (e fiero di esserlo).
Mentre a quanto pare non sono io ad ignorare il regolamento e ad averlo usato a sproposito.
Ed ora fai l'offeso tu perchè mi ha offeso gratuitamente e io non sono stato in silenzio a subire? Dai su, smettila che più rimescoli la pupù più si sente puzza.

ho capito che sei testardo come pochi.

I miei primi interventi erano "stai dicendo corbellerie" e "ma hai gli occhi" poi hai iniziato a darmi del leone da tastiera e ovviamente la conversazione è andata in vacc@... Stai dicendo corbellerie e ma hai gli occhi non sono offese, puoi dire che animano un po' la conversazione e se sei delicato me ne scuso ma non mi puoi dire che ti ho offeso, almeno non prima che mi dessi del leoncino da tastiera (e anche dopo non ti ho mai "offeso") se sei delicato me ne scuso ma non andare a dire in giro che ti offendono a casaccio

Bene quindi Sainz aveva spazio alla sua destra.

Ovvero hai scritto una cosa non esatta, ti sei detto sicuro che lo fosse e mi hai tenuto impegnato davvero troppi post solo per farti capire una cosa a mio avviso semplicissima..
Ora hai capito che era un errore.

Poi puoi pensare quello che vuoi su Perez come sull'incidente e le responsabilità.

Hai offeso quasi in ogni tuo intervento.
Neppure te ne accorgi e, nonostante io non sia sceso al tuo livello offendendoti, ora fai pure il piccato.

Inoltre, sull'argomento, parli senza cognizione di causa riferendoti ad un regolamento che non dice quello che sostieni (perchè tu non lo conosci affatto il regolamento) e ti nascondi dicendo che non sta a te provare che quello che dici sia vero.

Bene non provarlo (sappiamo tutti benissimo che non lo fai poichè non ne sei in grado XD).
Io lo so e chi legge puo benissimo considerare le tue parole solo mere esternazioni personali che non trovano riscontro in un regolamento che evidentemente ti sei inventato.

Siamo a posto così.

Ripeto, molla l'osso sta andando in putrefazione, comunque si la conversazione ormai non ha nulla da dire quindi ti saluto...

PS: come da altro commento in moderazione te la sta prendendo perché ti ho chiesto se ci vedi? Serio? A me il vittimism0 usato come scusante sta ampiamente sul ca, buona giornata

dalle parole dei commissari leggo che "Perez [...] avrebbe potuto fare di più per evitare il contatto con una macchina su cui aveva una visuale migliore."...

visuale MIGLIORE. perché era dietro, e chi è dietro ha SEMPRE una visuale migliore.

Sainz avrebbe potuto spostarsi a destra? certo! avrebbe anche potuto spegnere l'auto e accostare.

ma non sono assolutamente d'accordo con te che all'inizio del discorso hai parlato di concorso di colpa 50/50. non è al 50/50, al più 80/20 o 70/30 a volerla tirare.

è stato ritenuto un incidente di gara per non penalizzare ulteriormente una Red Bull che arranca e che è in lotta per il costruttori. e per non accanirsi su Perez, che già rischia il sedile, ma che se non lo ha perso sinora è soprattutto per i soldi e gli sponsor che porta, e per l'attenzione sulla F1 che la sua presenza nel circus porta in Messico, dove si corre un GP che fa il tutto esaurito anche grazie a lui.

non lo dico io, ma chi ne sa ed è più esperto di me.

Hai ragione non devi dimostrare che scrivi cose corrette.
Lasciaci senza ombra di dubbio sapere che scrivi delle cavolate su argomenti di cui poco conosci.

E offendi pure, continua! Che ti fa sentire più leone dietro a quella tastiera!!

Forse hai la memoria corta:
https://uploads.disquscdn.c...

Ora ti chiedo: alla luce di quanto hai potuto vedere e delle parole dei commisari di gara sei convinto o no che Sainz, se avesse voluto, avrebbe potuto spostarsi alla sua DX (non che doveva, ma che poteva) ?

Tutto il resto che scrivi non centra nulla con il discorso che si faceva.

Come da commento in moderazione... Ign0rant3 e fiero di esserlo... Vai così farai strada

PS: non siamo in tribunale io non ti devo nulla, se vuoi ti informi altrimenti pace, va bene così 😂

ahahah
Tipico, spalle al muro e si scappa.
Il leone da tastiera ha la coda bagnata.

Dai ti manca solo il passaggio di mettermi in black list.
Fallo perchè non smettoerò di chiederti a quale articolo tu ti riferisca visto che ne hai parlato più volte.

A che articolo del regolamento di F1 ti riferisci, visto che tu stesso lo nomini più volte!?!

chi è dietro deve fare più attenzione. altrimenti vedremo molte meno vetture arrivare al traguardo.
Perez è alla frutta, e mi spiace, ma non merita quel sedile.

Ok, quelle parole rispecchiano in buona parte la mia versione e tu ridi?

Si parlava dello spazio di Sainz ed è scritto: "Dall’uscita di curva 2 al punto di contatto, Sainz si è allontanato dal muro per circa la larghezza di una macchina,..."

Pare ovvio che avesse pure lui spazio per spostarsi.

Fine del discorso.

"I commissari hanno anche analizzato la traiettoria nei giri precedenti, con Sainz che si trovava sulla sua normale linea di gara, con un leggero angolo rispetto al muro di destra. Dall’uscita di curva 2 al punto di contatto, Sainz si è allontanato dal muro per circa la larghezza di una macchina, mentre Perez si è spostato per circa mezza macchina, restando più parallelo al muro di destra. Resta quindi evidente come, pur essendo davanti e avendo il diritto di tenere la propria traiettoria, Sainz si sia spostato leggermente. Allo stesso tempo, non c’era nulla di insolito nella traiettoria di Perez, che avrebbe potuto fare di più per evitare il contatto con una macchina su cui aveva una visuale migliore. In conclusione, i Commissari Sportivi ritengono che si tratti di un incidente di gara in cui nessuno dei due piloti ha una colpa preponderante. Non saranno presi ulteriori provvedimenti“.

Ribadisco "Allo stesso tempo, non c’era nulla di insolito nella traiettoria di Perez, che avrebbe potuto fare di più per evitare il contatto con una macchina su cui aveva una visuale migliore."

Non hanno voluto infierire su una Red Bull che si sta giocando il campionato costruttori, ma Perez ha più del 50/50 di colpe. LOLLOLLOL

L'unico errore fatto da Leclerc è stato non difendere la posizione, il resto sono decisioni che si decidono pre gara.

Dove sono? chi sono? etc etc... ora ti devo dare io le risposte? dai su molla l'osso, io ti saluto

Il muretto non si è mangiato niente, al massimo si può dire che Leclerc insieme al muretto hanno calcolato male quanto potevano spingere nel giro dopo il pit.
Pittare un giro dopo è sempre stata la cosa giusta da fare, purtroppo le gomme erano arrivate a fine vita ma la maggior parte dei secondi persi sono stati nel giro di rilancio.
Poi Leclerc ha anche sbagliato a non difendere la posizione.

Ribadisco: io interpreterei quale articolo del regolamento (che dubito tu conosca)?
Quale articolo?

Ne aveva decisamente di più, leggi cosa hanno detto i commissari, non io.
Che ne avesse di più si vede pure dalle immagini.

Tu perdi tempo? Qui hai detto tu qualcosa di non corretto e accusi me? LoooL

Si è abbastanza sensata ma spetta alla FIA trovare il modo per testare quel tipo di flessione.

Piastri è una spanna sopra a Norris, change my mind

Io parlo di macchine affiancate, non di ruote dietro affiancate a ruote davanti, non esiste una roba del genere...ne la tua interpretazione di fianco a fianco, da regolamento c'è auto dietro e auto davanti e sainz era davanti, aveva diritto di traiettoria senza, ovviamente, fare manovre pericolose, cosa che non ha fatto, è Perez, ufficialmente dietro, che voleva la sua traiettoria per avere scia da Leclerc e pista pulita, ma, da regolamento, non può essere sainz a lasciargli la traiettoria

20 cm non sono ‘avere spazio’. inutile perdere altro tempo. buona giornata!

Allora Ikaro a che articolo del regolamento sportivo di F1 ti riferisci?
Sei ancora su Google a fare delle ricerche?
XD

Bravo, accusami di aver chiuso la conversazione (da dove lo hai dedotto?) e poi chiudi tu la conversazione e scappa indignato.
Dovresti pure mettermi in black list magari per dimostrare quanto sei superiore.
XD.

La coerenza, questa sconosciuta.

leclerc non ha sbagliato nulla
il muretto si è mangiato 5 secondi di vantaggio

o no gli ho chiesto se ci vede? Che cattivone... A me i finti offesi che usano la scusa del vittimismo per chiudere le conversazioni stanno ampiamente sul ca, quindi saluti

Ma quando tu scrivi ruota anteriore e posteriore affiancate cosa vuol dire? Che sono fianco a fianco o no? Tu stesso lo scrivi!!

Perdonami ma credo che il regolamento tu proprio non lo conosca, ma dimostrami pure che io sbaglio: di quale articolo del regolamento stai parlando?

Immagino tu sia lì a ridere e non abbia neppure letto quanto scritto dai commisari sulle motivazioni della loro scelta.
Continua pure a tentare di offendere invece di informarti.
Incivile.

Ripeto per regolamento non sono affiancati, lo capisci? Vuoi un disegnino? infatti ho detto anche che se sei davanti non puoi comunque fare manovre a caxxo, cosa che sainz infatti non ha fatto, puoi dire incidente di gara che per me è già al limite ma che sainz si doveva spostare no, fa troppo ridere 🤣

Ma assolutamente no!
Ti riposto l'immagine:
https://uploads.disquscdn.c...
Sainz non puo muoversi come se Perez non ci fosse proprio perchè sono affiancati.

Il regolamento?
Tu resta pure della tua idea, ma i fatti dicono che sSulla base del regolamento hanno appunto decretato che quello è un incidente di gara.
Fine.

È una situazione assurda, mai visto in f1 un ribaltamento totale così repentino

Come neanche quarto?
E che faceva si ritirava se veniva superato da Sainz e Perez?

Guarda che io ti sto parlando di regolamento, sarebbero affiancate se le ruote davanti fossero affiancate non ruota dietro e ruota davanti o ruota davanti a metà macchina, il regolamento dice questo, non possiamo interpretarlo noi e il regolamento dice che chi è davanti ha diritto di traiettoria senza usare manovre al limite come chiudere la porta, ed è ovvio così altrimenti che facciamo quando uno vuole sorpassare 4 frecce e gli lasciamo strada? Non ha senso dire che sainz poteva spostarsi sia perché aveva pochissimo spazio sia perché era davanti... Chi doveva evitare il contatto era Perez dietro e con una autostrada a lato...

Il mio commento va in moderazione... (assurdo)
e tu editi il tuo...
https://uploads.disquscdn.c...

Ora tu stesso dici che le vetture sono affiancate con le ruote posteriori ed anteriori.
Se fosse così le ruote avrebbero solo potuto sfregarsi l'una contro l'altra e non incastrarsi.
Perez era a metà macchina rispetto a Sainz che però aveva più trazione e quindi ha guadgnato più velocità fino al contatto.
Di fatto Sainz era sempre davanti ma Perez era affiancato a lui quando hanno iniziato ad avvicinarsi l'uno all'altro.
Ho postato una immagine sopra che dimostra on solo che io gli occhi li ho, ma li uso pure!

La butto lì: da quando hanno messo l'obbligo che il tappo resti attaccato alla bottiglia non sanno più come fare con le lattine ed al box non bevono più la pozione magica...
XD

Allora smettila di usare questi toni offensivi.
Se è questo il tuo modo di dialogare puoi andare ad urlare la tua frustrazione verso altre persone.

Sainz aveva almeno quei 20cm di spazio a dx che poteva usare per lasciare spazio a Perez?

Perchè prima hai detto un'altra cosa, hai detto che Sainz non aveva spazio.
Ora che le immagini evidenziano che hai detto qualcosa di errato sposti la domanda.
Ne ho già parlato sotto se ti interessa cosa ne penso.

Ed io l'ho fatto esprimendo la mia versione senza dire nulla di errato...

Non seguo praticamente dalla prima mezz’ora del primo gp….ma che è successo alla red bull? Gli hanno tappato le ali?

Ma affiancate dove? Ma li hai gli occhi? sono affiancate ruota dietro di sainz e ruota davanti di perez per regolamento è sainz davanti

Corbelleria?
Guarda che sono affiancate le ruote. Il diritto di traiettoria?
Sta a vedere che adesso il pilote dietro, quando affiancato, deve dare spazio a quello davanti per poter fare la traiettoria che preferisce...

Entrambi si spostano lievemente l'uno verso l'altro, mossa atta ad intimidire.
Entrambi avrebbero potuto lasciare lo spazio all'altro per non sovrapporre le ruote.
Nessuno lo ha fatto, sono piloti e ci sta.
Quindi alla fine incidente di gara, almeno questo è ciò che penso io e alla fine pure i commissari (cosa non assoluta, è vero, ma una indicazione direi che la da).

sicuro! ora spiegami perché Sainz avrebbe dovuto spostarsi a destra sfiorando le barriere, quando Perez che era dietro ed aveva più visibilità avrebbe potuto/dovuto dare spazio, dal momento che sulla sinistra, come stai dimostrando tu stesso, c'era spazio per 3 vetture affiancate.

Stai dicendo una corbelleria, e se sainz si spostava di un millimetro e perez ne approfittava per continuare a chiuderlo? adesso il pilota davanti dovrebbe farsi chiudere da quello dietro? è una cosa che non sta ne in cielo ne in terra, il pilota davanti ha diritto di traiettoria senza, ovviamente, chiudere il pilota dietro, perez aveva tutto lo spazio

Che poi Sabato Piastri era la vettura più lenta in assoluto in fondo al rettilineo...
Essendo in parco chiuso mi resta solo il dubbio che facciano vedere statistiche "inquinate" da eventuali scie, quindi nel caso altri giornalai, o non mi spiego la situazione.

Verissimo, questa cosa fa dubitare molto sulla regolarità delle ali. Comunque bravi loro a sfruttare questa cosa

Io penso solo che potevano evitarlo tranquillamente, poi come già ho detto è un incidente di gara, non mi interessa nulla di chi è colpa. Mi sono divertito a vedere una gara che per 30 giri ha avuto le prime 3 auto insieme.
Comunque qui c'è l'analisi sul canale F1 di youtube.

https://www . youtube . com / watch?v=mBEEFcio_zs

Ha gli specchieti ed è un pilota, pure bravo ed esperto, di F1.

Certo che puo vedere la posizione della vettura avversaria.
Di quelle situazioni ce ne sono quasi ad ogni weekend specialmente alle partenze e nella maggior parte delle volte non si arriva al contatto.

A discolpa di Sainz c'è il fatto che si toccano poichè la Ferrari va poco più veloce delle RedBull e questo effettivamente era più intuibile da Perez. Ma a mio mod di vedere nessuno dei 2 fa nulla per evitare la collisione, ecco perchè considero entrambi "colpevoli" di un incidente di gara dovuto all'aggressività.

Teoricamente non dovrebbe poter flettere così tanto ma finché la FIA dichiara che è tutto ok c'è poco da fare. I test li fanno da fermi quindi se poi l'ala si flette a 300 kmh è un po' in una zona grigia del regolamento.

In quel momento Sainz si sposta a SX e Perez a DX.
Nel momento dell'impatto Sainz aveva spazio alla sua DX per spostarsi.
Perez ne aveva certamente di più, ma come vale per Sainz l'essere aggressivo trovo valga pure per Perez.

Vabbè, io non rincorro la dietrologia. Ho analizzato un fatto ben preciso puoi pensarla diversamente ma a mio avviso non per un motivo simile che butta tutto in caciara e basta.

Certo, peggio da chi è giornalista poichè ha (o dovrebbe avere) alle spalle studi e percorso professionale attinente alla professione.

Errori simili però, come evidenzi anche tu, sono sottolineabili pure ad un 15enne che ha finito le medie. Figuriamoci a chi percepisce uno stipendio per fare figure da ignorante.

Non sto a commentare l'incidente perché alla fine è un incidente di gara, però non fermarti a questo frame, 5-10 metri più avanti il muro si restringe fino a toccare la linea bianca, quindi si sarebbe dovuto spostare ancora di più per non prendere il muro, invece Perez aveva tutta la pista libera a sinistra.

"Formula Uno, GP Baku: Leclerc secondo ma la McLaren di Piastri vince"

https://uploads.disquscdn.c...

oramai danno ragione alla RB come sempre.
Verstappen supera tutti in regime di safety car e nessuno fa nulla.

certo che ha spazio, se fossero stati tutti al centro strada ti potrei anche dare un po' di ragione. ma perez è dietro... lui vedeva tutto, Sainz non riesce a vedere dov'è la ruota del "furbo"

Siccome entrambi potevano togliersi da quella situazione a mio avviso la colpa è di entrambi.
Mi pare piuttosto logico il discorso senza caxxate alla "poteva volare".

Chè poi è la versione degli stuard che non hanno sanzionato nessuno e considerato l'incidente come un concorso di colpa.

Effettivamente... Poteva scendere e togliere le protezioni

Volevo solo dare maggiore peso al fatto che i giornalisti dovrebbero essere più competenti.
In realtà ci sono molte professioni di "competenti" ignoranti.
Saper scrivere un titolo con senso logico lo insegnano alle medie. Lo fanno ancora?

Chiedo per chi sa. La polemica sull'ala posteriore della Mclaren che si flette troppo (a mo' di mini-DRS) è sensata?

Ne sei sicuro?
https://uploads.disquscdn.c...

Pazzesco comunque vedere la mclaren con ala chiusa andare più forte della Ferrari in scia e con ala aperta. Hanno praticamente ribaltato un'auto nel giro di un anno bah

Dove ho scritto che Sainz "doveva" togliersi?
Questo è ciò che dici tu, non io.
A mio avviso entrambi avevano la possibilità di togliersi da quell'impiccio.

Non hai scritto che doveva togliersi, ma entrambi avevano la possibilità di togliersi, quindi anche Sainz poteva togliersi.

Poteva togliersi ma non doveva togliersi? Poteva alzarsi, in alto c'era tanto spazio.

Dove ho scritto che Sainz "doveva" togliersi?
Questo è ciò che dici tu, non io.
A mio avviso entrambi avevano la possibilità di togliersi da quell'impiccio.
E' una cosa differente.

Hai ragione, scusa ma leggendo in fretta avevo io frainteso il senso delle tue parole.
Rilette ora mi paiono più una "difesa" ad HDBlog sul fatto che persone più quotate facciano la stessa cosa.

Se è così non concordo al 100%, in generale trovo che l'errore altrui anche di persone più qualificate non dovrebbe giustificare il nostro. Soprattutto su certe banalità.

chi sta davanti non deve tanto preoccuparsi di chi sta dietro se non vai a zig zag... se vai dritto vai dritto. Sainz doveva sia togliersi Perez dalle pance ed in più fare il pelo al muro?

Sainz non aveva spazio a destra

Pure Sainz aveva spazio per spostaresi a dx e togliere "l'incastro delle gomme".
In realtà dall'uscita della curva entrambi vanno leggermente verso l'avversario. Almeno così a me è sembrato delle varie riprese.

infatti, cosa ho scritto? "almeno questo è un blog" quindi non giornalisti

Questi non sono giornalisti poiche aquanto mi risulta HDBlog non è una testata giornalistica.
Direi quidi che li si possano definire giornalai senza che ciò possa essere considerata una offesa alla loro professionalità.

Sainz stava andando dritto... cosa doveva fare?
Perez era incastrato dentro la macchina di Sainz... uno normale si sarebbe spostato di qualche cm.... aveva un'autostrada a sinistra.

Ha provato a vincere visto che il passo c'era, poi fare tutti quei giri a meno di 1 secondo con aria sporca inevitabilmente rovina molto le gomme. E non poteva nemmeno staccarsi a 2-3 secondi per "respirare" perché per tutta la gara Perez era li anche lui a giocarsela.

Ogni giorno leggo titoli (o interi articoli) scritto da "giornalisti" che non sanno minimamente scrivere.
Questo almeno è un blog...

A prescidenere che il contatto trovo sia un concorso di colpa 50/50, sono assolutamente daccordo.
Perez aveva solo da perdere e pure un quarto non sarebbe stato un risultato da buttare per lui quest'anno.
Senza contare che alla fine di quel rettilineo avrebbe avuto il favore della curva a solo stando affiancato alla ruota posteriore di Sainz aveva una chanches per tornare davanti a lui.

Scusate ma che razza di titolo sarebbe? Leclerc secondo ma Piastri vince, vorrebbe dire che avrebbe dovuto vincere Leclerc? Che essendo arrivato secondo avrebbe comunque vinto? Che Piastri non doveva vincere? Alle elementari insegnano analisi logica e grammaticale, almeno ai miei tempi.

Formula Uno, GP Baku: Leclerc secondo ma la McLaren di Piastri vince

Non riesco a trovare un senso logico a quel "MA". Cosa dovrebbe indicare?

per una volta che stava facendo una gara molto più brillante di Max, ha buttato tutto alle ortiche in un attimo...mah.

Non c'è nulla da festeggiare anzi, leclerc ha sbagliato tutto, per fortuna quei due si sono scontrati dopo il sorpasso altrimenti neanche quarto arrivava per come aveva rovinato le gomme dietro a piastri.

Non so come faccia Perez ad avere ancora un sedile.