Maserati, la nuova Quattroporte elettrica arriverà in ritardo
Il marchio non vuole correre rischi sul livello di prestazioni della nuova vettura
La Maserati Quattroporte di nuova generazione sarà costruita nello stabilimento Mirafiori a Torino e sarà proposta nella versione Folgore 100% elettrica. A quanto pare, però, la casa automobilistica avrebbe messo in pausa lo sviluppo del modello a batteria. Il lancio era atteso per l'inizio del 2025 ma vista questa decisione, è probabile che il debutto sia posticipato anche se non ci sono informazioni precise al riguardo.
A quanto pare, lo stop momentaneo al progetto del nuovo modello elettrico non dipenderebbe da un ripensamento sull'opportunità di proporre una Quattroporte elettrica ma su come farla. Infatti, come ha riferito un portavoce di Maserati ad Automotive News Europe, c'è "la necessità di non correre rischi sul livello di prestazioni della nuova vettura". Pare evidente, quindi, che ci siano dubbi su quanto è stato sviluppato fino ad ora. Del resto, il mercato delle elettriche sta evolvendo velocemente e quando si realizza una berlina premium del calibro della Quattroporte bisogna assolutamente tenere in considerazione tutte le ultime tecnologie.
Dunque, prima che il progetto venga approvato, serve ulteriore lavoro. Purtroppo non sappiamo quanto costerà in termini di tempi. Fornitori e partner sono già stati informati della decisione di sospendere i piani di produzione della nuova vettura.
Lo stop fa anche seguito ad una riduzione dei costi che aveva portato il Tridente a chiedere ai fornitori una nuova riduzione dei prezzi delle componenti del 6% dopo quella chiesta nel 2023. In realtà, la nuova Quattroporte Folgore non è l'unico modello elettrico della casa automobilistica ad aver subito un ritardo. Anche la GranTurismo Folgore e la Grecale Folgore hanno subito dei ritardi sulla tabella di marcia.
Le consegne della GranTurismo Folgore sono finalmente in corso, mentre quelle della Grecale Folgore inizieranno nel secondo trimestre del 2024 quando avrebbero dovuto partire verso la fine del 2023. Ricordiamo che nel secondo trimestre verrà svelata la versione Folgore della nuova GranCabrio che sarà proposta anche con motorizzazioni endotermiche. Maserati punta ad avere una gamma di modelli esclusivamente elettrici entro il 2030.
L'industria automobilistica sta collassando. Vorrei che ci dicessero cosa vogliono ottenere, anche perchè dietro di loro cè un indotto che soffre in silenzio, non avendo gli stessi diritti ed opportunità delle grandi multinazionali
Se uscissi dalla tua logica da scolaro sapresti che una famiglia media con prole non vede l'ora di comprarsi una elettrica a 50mila euro... perchè è retrograda non perchè è cara eh, mi raccomando...
Ahahahahahahahahahahah e la buona notizia elettrica quotidiana è servita
Per le auto con motore a scoppio in futuro, credo che quelli che saranno soggetti sempre più a forti limitazioni saranno quelli col diesel, causa l'orribile particolato che genera. Per le auto a benzina, le uniche limitazioni credo saranno dentro le città "più attente", per chi viene da fuori: ad es. a Milano da Ottobre 2028, no Euro 4 benzina - ma non sono ad esempio previste, neanche per il futuro, limitazioni per benzina Euro 5 o 6. Di contro, da Ottobre 2030, tutti i veicoli diesel saranno banditi da Milano 😅
buongiorno Fire...
vero ... nessuno li obbliga .. magari gli verrà impedito o limitato l'uso (con le famigerate "scatolette GPS" ed una quota km percorribili... una soluzione "tampone" ma percorribile).
Del resto .. per "abbattere" il costo di produzione ed arrivare a "livello cinese" qui in Europa dovranno usare le migliori tecnologie "Tesla style":
stampa telai con le giga-press (ma al momento pure Idra .. e ditte rivali .. stan faticando ad accontentare le nuove richieste) .. e comunque la progettazione è estremamente complessa .. non la recuperano al momento su macchine si dai grandi numeri ma con un margine troppo risicato...
Con la differenza importante 🤔 che un Rolex non rilascia sostanza velenose e cancerogene che accorciano la vita del proprietario e di chi ha la sfortuna di stargli intorno 😅😂😂😂
Nessuno li obbliga a cambiare auto 🙂
Al polso di quelli ricchi c'è un rolex che è un orologio con lancette...ma mica c'è l'iwatch che è ultra tecnologico e ti conta anche quante scorregge fai?
Nel mercato del lusso non valgono le regole per la massa, io se avessi i soldi per una ferrari non la vorrei mai tutta elettrica.
Per me lotus è morta, idem jaguar e tutti quei marchi riconvertiti al full eletric...
Lo so... Io ho BEV..e sarebbe un bel progresso se fossero disponibili a pari prezzo anche da noi ... magari anche tipo le Kei car ..
Purtroppo non saranno disponibili ancora per un po'...e per le fasce più deboli economicamente..e gli anziani..che faticano molto ad accettare le novità..il loro mondo conosciuto e rassicurante..anche se fa fumo..e puzzo...
Mia madre ha 86 anni...adora la mia Elettra..ma è terrorizzata da tutte le "stranezze"..e non cambierà la sua Y vecchio tipo...
Ma lei fa solo 2000km.anno..che male fa?
Ad essere oltranzisti..si ottiene l' effetto contrario...😉
Nel frattempo che gli europei dormono persi nelle loro romantiche fantasie Novecentesche, i Cinesi stanno già cominciando a inglobare il segmento con marchi quali YangWang, HongQi, Zeekr e Lotus (🤣 la volta buona che Lotus comincerà a vendere qualcosa 🤣). Ferrari e Lamborghini se continuano a dormire faranno la fine di Kodak: "ah, ma per le foto serie BISOGNA usare una macchina fotografica con la PELLICOLA!" 🤣🤣🤣🤣🤣
E la STLA Large da dove arriva?
La Grecale Folgore è una delle prime applicazioni, infatti presenta un architettura a 400V, prevista da STLA Large insieme alla 800V.
L'avevano già dichiarato a loro tempo, le STLA sono piattaforme di transizione, che arrivano dalle termiche.
Da FCA arrivano STLA Large (derivazione Giorgio) e Frame (piattaforma RAM 1500).
PSA a luglio 2020 aveva presentato eVMP, con prima applicazione su 3008 nel 2023. Cosa poi avvenuta e piattaforma chiamata STLA Medium.
Manca all'appello l'effettiva evoluzione della eCMP in STLA Small, nei piani originali prevista per il 2025. La Smart Car di eC3 è a parte, in quanto piattaforma economica rispetto a eCMP.
PPE è già stata mezza abbandonata dal gruppo Volkswagen, i loro modelli futuri useranno le piattaforme cortesia degli amici cinesi di XPENG e SAIC (quelli del marchio MG 🤣). D'altra parte la scorsa estate han dato loro una montagna di 💰 , visto che si son resi conto che la tecnologia Volkswagen è obsoleta 🙄🤣
Quante stupidaggini, le auto di segmento A elettriche in Cina son già milioni, e costano nulla rispetto alla monnezza a scoppio che ci rifilano qui in Europa 🙄🙄🙄
In Stellantis si saran resi conto che le loro auto son monnezza, e visto che l'anno scorso han dato ai cinesi di LeapMotor 1,5 miliardi di €, probabilmente avranno realizzato che faranno una figura migliore producendo una LeapMotor ricarrozzata con lo stemmino Maserati 🤣🤣🤣🤣🤣
"Ah, il prestigioso Marchio del Sacro Tridente, che ci tramandiamo da 8 generazioni" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
QUELLA ferma in MASERATI è tutta la linea Folgore....perciò potrebbe essere plausibile dire che ci sia un ripensamento o evoluzione della tecnologia
C'è chi dice che sono dubbiosi sulla forma....
Volete fare qualcosa di diverso?
Fatelo con altri modelli!
La QUATTROPORTE è una berlina da sempre e tale deve rimanere.
Tavares accusa il governo sugli incentivi...
Non credo che le MASERATI possano usufruire di incentivi e comunque dove non sono presenti assistiamo a cali nei prezzi di vendita.
Tavares chiede riduzioni di prezzi sui componenti...
Stiamo parlando di auto dai prezzi elevati non di una Panda!
Calenda, Meloni...... Tavares
lo metto in agenda
e aggiungo io Panda, Citroen C1 ed altre seg. A e B ...
che son piccole e leggere, inquinano poco, pesano poco, e chi le compra non ci fa né tanti km ... né il fenomeno 😉
Pienamente favorevole alle ev, ma sono dell idea che alcune tipologie di auto debbano restare (almeno per ora) endotermiche (Ferrari, Lamborghini, ecc.)
La quattroporte doveva essere fatta sulla large?
Quattroporte non è stata sviluppata su STLA large ma su Giorgio modificata
"quando si realizza una berlina premium del calibro della Quattroporte bisogna assolutamente tenere in considerazione tutte le ultime tecnologie."
Quindi niente STLA Large? Perché già con una piattaforma mista non si parte benissimo.
Senza scomodare Americani e Cinesi, già solo in Germania VW ha sviluppato la PPE.
lasciamo perdere la diatriba ev vs termico.... a me piace.
Secondo me non la faranno proprio
Mi sembra una gran minchiata, cosa c'è da sviluppare è un Granturismo allungato!
Un altra versione più accessibili sui 450cv?
Mhà!
Che grande perdita...
C'era la fila alla colonnina?
https://uploads.disquscdn.c...