Lotus Emeya, ecco i prezzi della nuova Hyper-GT elettrica
La nuova Hyper GT elettrica è disponibile in 3 allestimenti e due livelli di potenza
Lotus Emeya è un'Hyper-GT elettrica che la casa automobilistica aveva svelato nel settembre del 2023. Con l'avvicinarsi della commercializzazione di questo modello nel Vecchio Continente, Lotus ha voluto fornire maggiori dettagli, tra cui i prezzi. Le consegne della nuova Emeya per i clienti europei inizieranno nel terzo trimestre del 2024.
PRESTAZIONI E AUTONOMIA
Ricordiamo che Lotus Emeya può contare su di un powertrain composto da un doppio motore. Presente, dunque, la trazione integrale. Due i livelli di potenza offerti: 450 kW (612 CV) e 675 kW (918 CV). Parlando delle prestazioni, la velocità massima raggiunge, rispettivamente, i 250 e 256 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 4,15 e 2,78 secondi.
Il powertrain è alimentato da una batteria con una capacità di 102 kWh che consente un'autonomia fino a 610 km secondo il ciclo WLTP (fino a 485 km per il modello più potente). La casa automobilistica afferma che da una colonnina HPC da 350 kW è possibile passare dal 10 all'80% della carica in 18 minuti. Inoltre, il sistema di climatizzazione dell'accumulatore garantisce la sostenibilità delle performance anche in condizioni di guida estreme come su un circuito.
I conducenti hanno a disposizione le modalità di guida Range, Tour, Sport, Individual e Track. La nuova Hyper-GT elettrica di casa Lotus dispone anche di un'aerodinamica attiva che include l’Active Air Dam sotto il paraurti anteriore e uno spoiler posteriore attivo. Per quanto riguarda l'assetto, la vettura può contare su di un raffinato sistema di sospensioni ad aria controllato elettronicamente in grado di reagire alle variazioni delle condizioni stradali, regolando automaticamente il set-up del veicolo.
PREZZI
Emeya è disponibile in sei colorazioni: Boreal Grey, Fireglow Orange, Solar Yellow, Akoya White, Stellar Black e Kaimu Grey. La nuova Hyper-GT elettrica è disponibile in 3 allestimenti con prezzi a partire da 111.490 euro.
- Emeya (450 kW): 111.490 euro
- Emeya S (450 kW): 132.560 euro
- Emeya R (675 kW): 157.200 euro
Più o meno come fabbrica italiana automobili torino
Sì, storia della Lotus, e la frase c'è ancora scritta nel loro sito.
Che quello che diceva e pensava ormai è storia
Cosa c'entra.
Appunto!!!!!!!! Ma qui c’è gente che x giustificare i pesi da camion su auto sportive farebbe di tutto. 😁😁
hai ragione, pensavo fosse un altro suv di porsche :)
Dover tornare indietro agli anni '70-'80-'90, per riuscire a ripescare qualche Lotus dal peso di 1.000-1.200 kg, così da giustificare una massa di 2.455-2.565 kg. 😮
Niente male, veramente! 👍
No cos'è? Un'utilitaria?
E'meja cor motore termico
È persino economica, visto l'andazzo
è una sportiva?
la Taycan parte da 100 K
a pari prezzo la vedo dura, se non scendendo di cilindrata
Non di scrittura, di ignoranza.
Continui a farne.
Uhhhh m a come siete noiosi, sempre le stesse cose...
ho trovato 2490-2560kg
ciat gipiti, lo giuro!
Cara Google, ...
Quanto può costare una Lotus?
Tutte le informazioni sul marchio Lotus
Il prezzo parte da 98.490 euro e sale fino ai 154.890 euro della R che, con 918 CV, è un missile sullo 0-100 km/h nonostante il peso superi le 2,5 tonnellate in ordine di marcia. Ricapitolando i prezzi di Lotus nuove in ordine crescente: Lotus Emira da 95.480 euro.
Peccato perché a benzina erano cosí economiche
se sono i classici youtuber ci credo molto. oramai non leggo più nulla della meccanica di un auto. ma solo di lucine, porta caffè e schermi.
io quando prendo una macchina guardo prima com'è fatta e poi l'estetica.
che i cinesi siano bravi lo so benissimo, ci lavoro con loro.
Non basta la sola presunta qualità se a pari prezzo trovi marchi storici / blasonati
Il fatto di non aver soldi non vuol dire che non si possa discutere su quale sia meglio.
Ben per te
Devi intestarla a qualcuno con la tessera del PD
Sospetto che la sola batteria pesi più di quanto pesa un'intera vecchia Lotus.
È morto da decenni
Ecco con chi messaggiavi ieri notte mentre dormivo. Domani andiamo dall'avvocato. Voglio il divorzio
Non hanno scritto quanto pesano, forse emeya cosi. Lotus famosa per auto sportive molto leggere.
Dai che la prossima è la tua
Fa per KTM, ma l'ho aperto e smontato, è un Kawasaki rifatto. Conosco i motori Kawa, o li hanno copiati benissimo o sono loro.
(parlo dei seiemezzo, stavo per fare la pazzia di prendere in considerazione la loro Gran Tour)
per anni e anni ovviamente no (due mesi si), ma non mi sarei mai aspettato una qualità simile da una moto cinese
CF moto è KTM
Ah...le hai provate per anni e anni...
Certo.
sai cosa si intende per "affidabilità"?
perché le ho provate, semplice.
non male, ma più indietro, cfmoto (ma come motori sono dei kawasaki rimarchiati)
Fa' pure
Dove butti i tuo soldi sono affari tuoi.
"c’è li ha"
Continua lo stupro della lingua italiana...
Ci sono Anche dei corsi per imparare l'italiano base
[* degli sciocchi]
Un'altro che ha la sfera di cristallo e prevede il futuro
Le tue illazioni su avvenimenti futuri valgono tanto quanto quelle di chi dice l'opposto.
Caro il mio Nostradamus all'amatriciana.
Come faccia a pronunciarti sull'affidabilità di Voge e compari che sono moto arrivate ieri con decorrenza domani è un mistero...
>in quanto SUV, è uscita dalla divisione trattori di Lamborghini.
ma magari, sarebbe pur sempre una vera lamborghini, seppur trattore. La URUS è una volkswagen in fin dei conti
E niente...anche per questa volta devo passare... non ho tutti sti soldi
Ah bhe se giudichi per dei 1.6 diesel ok.
Bellissima la gente che si scanna sul fatto se sia meglio questa o la Porsche
Tanto non avete i soldi nemmeno per fare un test drive per entrambe
😂😂😂
Eh immagino sia per quello che non la prendi
Per chi disprezza i cinesi: in ambito moto aziende come Voge fanno moto si orride (per me) da vedere, ma con un'affidabilità molto alta, quasi a livello delle migliori nipponiche (Honda e Yamaha), e con un incredibile piacere di guida.
Se alcune europee non si svegliano rimarranno presto al palo, e non solo per la concorrenza cinese, ma anche quella indiana (che, ok, le Royal Enfield saranno piacevole da vedere ma hanno un peso al baricentro assurdo se paragonate alle Triumph o alle Guzzi; ma non esiste solo Royal Enfield, c'è pure Bajaj, che fortunatamente si sta concentrando solo sul mercato interno e fa da produttore economico conto terzi, tipo le piccole di Honda)
state dicendo che il modello più caro è una fregatura o è il typo più imbarazzante della giornata?
Spenderesti 150 000 euro per un'auto fatta in Cina?
Lotus cinese fatta in Cina ahahahah
ahhaha ma almeno lo sai che questa ha solo il marchio Lotus? è un cesso cinese, porsche no
"Lotus"
"Una maggiore potenza consente di avere più velocità sui rettilinei, ma con un peso ridotto si può andare più veloci ovunque."
Colin Chapman.
😂
No, ma rispetto a Porsche oggi è niente.
Beh, Lotus non è certo un marchio privo di appeal e storia.
E nemmeno un marchio storicamente economico.
Eh ma l'importane sono i porta tazze...
Pensiamo poi al valore del brand, assistenza, rivendibilità, ecc...
Con la differenza che la Taycan ha dietro un marchio top, questa no...
Una è una Porsche, l'atra un'auto cinese camuffata. Fai tu...
Dureranno sicuramente poco
E il resto della macchina com'è? braccetti, sospensioni, ammo, vani, cablaggio ecc.?
Prezzi: 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 abbiamo già capito che vogliono realmente fallire certi costruttori
ahahhahaha
Teoricamente la Eletre può sopportare cariche fino a 430 kW, però per ora è limitata e anche perchè di colonnine almeno da 400 kW (es. le Alpitronic HYC400) ce ne sono pochissime; a metà/fine 2024 Lotus dovrebbe mettere sul mercato le sue colonnine da 450 kW così da saturare la Eletre. Comunque non importa tanto la potenza di picco ma la curva di ricarica.
La Zeekr 007 fa pure meglio si avvicina di molto ai 400kW con una LFP, si dovrà vedere la nuova revisione della 001 che pare farà ancora meglio
https://uploads.disquscdn.c...
In picchiata appunto, i segnali si moltiplicano
Nemmeno io mi sento pronto. Dovrei spiegare troppe cose a troppa gente.
Del resto i prezzi delle elettriche sono in picchiata
Peccato che non rientri negli incentivi
sai che non lo so...
inoltre, dovremmo vivere insieme e mi sembra ancora un pò presto per questo passo...
Questa è una GT, non confondiamola con la iris che, in quanto SUV, è uscita dalla divisione trattori di Lamborghini.
Meglio questa solo per il fatto di non essere l'ennesimo SUV.
bolletta cointestata? si può fare?
Per avere quelle potenze di ricarica immagino abbia piattaforma ad 800V.
Impressionanti anche le Ioniq nelle prove, quando le attacchi a colonnine ad 800V non ti danno manco il tempo del caffè ed andare in bagno devi scegliere o l'una o l'altra cosa.
Bisognerebbe limitarle a 400V perché così o rischi il colpo di sonno o te la fai addosso :-)))
In 10 anni le BEV si sono proprio trasformate.
se facciamo la stessa strada, mi dai un passaggio e ci smezziamo la benza!
ah no! :)
E la urus muta.
Bella, anche se il posteriore mi convince meno. Ad ogni modo le attuali Lotus, che nulla han a che vedere con quelle del passato, attualmente mi piacciono assai
Per il segmento in cui si colloca e le prestazioni che ha non è neanche cara.
Prezzo di una berlina di segmento S, non male per chi può permettersela
Stessi prezzi di una Taycan, ne venderanno molte...
Secondo me l'Elise E'meya de Guesta.
troppo cara, non posso permettermela
la prendo per andare in ufficio, finalmente una batteria decente!