Nuova Lancia Ypsilon, il modello della rinascita: tutte le versioni ed i prezzi

Anche chi metteva gli airbag difettosi.
Nessun produttore sui motori o sul veicoli in generale, è senza macchia. Tutti hanno fatto qualche idiozia. Mi viene in mente un codice... N47. Ma di castronerie uscite sul mercato che hanno poi danneggiato i clienti ce n'è per tutte le marche.

Ma nel frattempo hanno incassato a discapito degli acquirenti...

contento te

Le rally 4 possono avere fino a 4 cilindri turbo e una potenza poco superiore ai 200 cv.
Le Stellantis motorsports (208,CORSA eYPSILON) hanno il 3 cilindri con 212 cv

Da qualche parte dovevano cominciare.
Cosa dovevano presentare secondo te?

Ben detto amico su tutto, ma che ne sanno questi di Marchionne...

Se sperano di rilanciare un brand con un solo veicolo e proprio questo...

Immagino sia uno di quei drogati con la cresta.

Ci credo che la svendevano, aveva il motore fallato

Ha ragione.
Lui la domenica si è andava sempre a divertire con gli amici o dormiva tutto il giorno.
Ma lo conosce per caso?

O magari offrirle entrambe,ci sono tanti tipo di clienti 😀

Suo cugino non è una persona gentile come lei. Scommetto che lui non ha fatto nemmeno il chirichetto.

su pianali bmw che ha sempre fatto lei e che non ha mai venduto a nessuno?

Ti ho già elencato il perché non devi essere sicuro in un commento che trovi appena sotto al tuo commento o anche appena sopra

Credo infatti che hdgreen abbia preso il posto di hdtroll nei titoli esileranti

Veramente mio cuggino l'ha comprato proprio per passarci sopra ai pedoni :)

Fatico a vedere la rinascita che dovrebbe portare un listino superiore di 10k rispetto al prezzo reale di vendita del modello vecchio che vendeva così tanto perché appunto te la tiravano dietro ed era una panda più fashion con scelta altrettanto ampia e proletaria di alimentazioni benzina, diesel, gpl, metano, neve di Lapo.

Il posteriore è bellino perché ricorda la Stratos, davanti non capisco da dove guardarla tra l'enorme fascione lucido con megalogo Lancia, il megaled a Y di posizione e i fari sotto. Anche le piccole prese d'aria rettangolari mi distraggono

Si ma lo era anche prima, è questo il punto. Le cose vanno meglio. Anche sugli stipendi, la storia che siano fermi da 30 anni è falsa, sono saliti e non poco in diversi ambiti. Casualmente quelli col più alto tasso di produttività.

stona la versione rally

Fortuna che ci sono giovani gentili come lei e costruttori avveduti che producono SUV per permetterci di vederli prima.
Se la incontro le offro volentieri le caramelle e un gelato.

N.B.. E così abbiamo pure spiegato il motivo della moda dei SUV ;-)

Lei non lo sa ma io vado tutti i sabati ad aiutare gli anziani ad attraversare la strada vicino alla mia Parrocchia.

Pensa che tra 10 anni saranno elettriche

certo. L'occupazione dell' ISTAT
quella dove basta lavorare 1 giorno la settimana e 6 considerato occupato

se invece consideriamo tutte le frodi statistiche e tutti quei lavoratori sottooccupato o inattivi o i casssaintegrati o le finte partite IVA . . . . . .. eccetera eccetera . . . . . . la vera disoccupazione in Italia è almeno al 25%

ed è un dato largamente ottimistico

Ah beh, allora siamo d'accordo, mi era parso di capire che tu sostenessi la tesi di quello che aveva scritto che la Ypsilon non era una segmento B.

Un esercito non direi. Tanti figli di papà non vogliono lavorare.

È quello che dico da un pezzo

A forza di fare 7n figlio solo la forza lavoro diminuisce.

ovvero?

Certo che non finisce!
Dove ho scritto che la nuova Ypsilon non è una
segmento B?

La ringrazio per darmi del lei, vedo che almeno qualche giovincello che rispetta l'anzianità esiste ancora.

Ma quanto è vecchio?!
Sono anni e anni che non esistono più così piccoli.

Hanno indovinato il mini-mini-suv. Però dentro è davvero piccola. La Renegade è immensa in confronto.

Chiedo perché non so. Esistono macchine da rally con 1.2 turbo?

Perchè ne fanno anche di grandi? Io sono rimasto ai 4,5" come misura perfetta.

Però ha gli ISOFIX, indicati come optional.
Ed in effetti erano obbligatori fino al 31/08/2024...

Anche in larghezza e altezza la vettura ha guadagnato rispettivamente 176 cm e 144 cm.

Quindi sarebbe 1 metro e 76 cm più larga e 1 metro e 44 cm più alta della precedente?
Sono i confronti con la versione Bburago in scala 1:32?
XD
https://uploads.disquscdn.c...

SuperMegaFlop is coming

Perché la popolazione in età di lavoro è calata di 600k in dieci anni. Nei prossimi dieci si prevede calerà di oltre un milione

L’occupazione in Italia è ai massimi dal 2012.

Ah beh se usano le stesse catene del 1.5 diesel siamo a posto.

Hanno fatto anche il tavolino per la Bamba

Ci siamo già passati con 110% e bonus caldaia vari

Dietro sembra una MiTo :D

Basta, ti ho citato Quattroruote che colloca esplicitamente la nuova Ypsilon nel segmento B, per me la conversazione finisce qui.

Questa è proprio incapacità di esprimersi in italiano.
In questo caso non possono tirare fuori la solita scusa fel refuso.

Gli stipendi di oggi bastano (come sempre) per comprare casa, ecc.
Poi, se vuoi una casa da 300.000€ o vuoi un'Audi, ecc...lo puoi fare solo se te lo puoi permettere.
Devi solo fare le cose in rapporto alle tue disponibilità.
Ma la gente (in generale) ha ambizioni inutili.

Per quanto riguarda "il grafico delle nuove nascite", tieni conto che siamo 8mld su questo pianeta.
Ben oltre il necessario ed il sostenibile.
Non c'è assolutamente bisogno di altra gente.
Una "cura dimagrante" è auspicabile.
Se tu avessi un minimo di buon senso, ti preoccuperesti delle tigri, degli elefanti, dei pesci nel mare, ecc... non di altri superflui (e nocivi) esseri umani.

[anticipo già la tua risposta: dai, comincia tu ad eliminarti]

Io non giro più molto per le strade della Toscana come facevo prima ma cartelloni pubblicitari su auto non se ne vedono.
L'unica pubblicità MG vista è l'insegna della concessionaria e una cinesata di ZS con le scritte di auto sostitutiva..
Probabile che utiluzzino sistemi diversi tipo
Ferrari che sponsorizza Soldini ?

Tu hai detto che in tutto il mondo esiste il segmento B!
È una classificazione puramente europea la suddivisione in lettere dei segmenti.
Quindi invece di fare battute faresti meglio ad imparare a leggere o limitarti a non fare il gradasso.
Per quanto riguarda la Suzuki non è cavallo..... il segmento comincia da lì.....
Quattroruote spiega perché RENEGADE o T-ROC sono delle segmento C oppure una TIGUAN diventi per magia una D come dice UNRAE?

Tu parli di inutilità, io parlo di costo della vita non compatibile con il mettere su una famiglia e godersi un minimo la vita.

Non è inutile comprarsi una casa nella quale abitare, un auto per andare a lavoro e un telefono ed un pc per lavorare.

Conosco gli effetti del far aumentare gli stipendi in un periodo di inflazione ma me ne frega il giusto quando guardo il grafico delle nuove nascite.

E poi in realtá è un 'utilitaria segmento b,hanno indovinato molto lo stile,per quello vende tanto.

Quel concessionario che dici ormai è anche andato in fallimento

Il funerale di Lancia sotto Fiat è cominciato con la kappa, kappa coupe, DELTA 2 e... della incompresa DELTA 3 con qualche area felice ovvero Ypsilon e Musa.
È stata colpa delle scelte migragnose di Romiti e dei puristi e non da una operazione finanziaria che aveva lo scopo di completare l'acquisizione di CHRYSLER.

Tranquillo, si romperà anche quella (per qualche futile motivo, tipo che è troppo esile, come è già successo).

Se hai capito questo da quello che ho scritto...ok, non insisto.

Dalla Y10 non mi sono mai piaciute le Y, sia esteticamente sia come doti stradali e meccaniche.
Questa nuova pure non mi piace esteticamente ma non la ho certo provata.
Pure la versione rally non so se ripeterà il mito Delta (che già partiva da ben altra qualità del design). Le odierne macchine da rally non hanno il fascino di quelle dei decenni passati, troppo simili a due volumi da città per esigenze commerciali. Poi temo che l’essere un prodotto stellantis, dove ci sono già altre auto da rally, la porti ad essere l’ennesima derivata di modelli francesi. Lancia era avversaria di marchi francesi, ma oggi veramente potremmo avere una scuderia corse Lancia che lotti contro le Citroen o Peugeot? Io non credo!

Ah ok.
Quindi si lavora 8-10 ore al giorno, si mangia, si caga e si crepa.

O a chi ha bisogno di stendere una riga

L Avenger è molto peggio rispetto alla Renegade,adesso parte da 32.900 nonostante sia vecchia

Ma anche nell altro senso è sbagliato🤣la vecchia è alta 152 cm e questa 144....

Vista dal vivo insieme a 600, Alfa Junior e la nuova Panda. Onestamente come estetica è quella che mi è piaciuta di meno. Quella che mi ha colpito è la Junior, peccato per il motore, ma esteticamente è bella.

😮😮😮

l'italia ha bisogno della Lira x fare le svalutazini compettitive xkè non siamo capaci di competere

di personale disoccupato in italia ce ne sono un esercito
i padroni non vogliono lavoratori
non vogliono pagare lo stipendio e basta
la disoccupazione reale in italia è almeno al 40%

al padronato questa tua idea di paghe + alte non piace
non piace proprio
ma proprio x niente

No.
Questo è far aumentare l'inflazione.
La gente deve imparare a spendere
Non esigere stipendi più alti solo perché butta via i soldi.
Con gli stipendi di oggi puoi mangiare fino a scoppiare.
Certo, se però tu intendi comprarsi un (inutile) iPhone da 1300€ e andare a mangiar fuori a 50€ a botta, ecc... allora è un altro discorso.

Un bidè dentro un cesso
E' il pisto suo

Sorelle.
Non gemelle

"Anche in larghezza e altezza la vettura ha guadagnato rispettivamente 176 cm e 144 cm."
Cosi vuol dire che è 176 cm e 144 cm più grande di prima

Quando lancia avrai i volumi di vendita di bmw potrai pretendere un pianale dedicato.

Si chiama recessione.

Infatti per tanti lavori non trovano personale.

È Francese, scordatelo.

Sopra a 20k sicuramente!

La cosa figa è che se l'acquisti sarà un auto esclusiva...c'è l'avrai solo tu...🤭

Eh no, quella la prendevi con meno di 20k.

Di sto passo non ci arrivano a fare la lancia delta nuova

Lancia e DS salteranno al 99%, e infatti la prossima DS dove la vogliono produrre? In Italia, dove staranno più in cassa integrazione che a lavoro

Questi non hanno capito che non sono VW o Mercedes e che non possono permettersi di sparare certi prezzi. E infatti i numeri pietosi lo confermano. L’unica 600 che ho visto è stata in Portogallo, e ho detto tutto, riescono a vendere la avenger solo perché ha una bella linea (ma anche lì non vale il prezzo)

Luglio disastroso per il mercato auto in Europa
Il mese di luglio si è chiuso con un dato davvero disastroso per il mercato delle auto. In particolare si è registrato un forte calo dal punto di vista dell'elettrico...secondo me Agosto andrà meglio...🤭🤭

"La Lancia Ypsilon sta cercando di scrivere un nuovo capitolo nella storia del marchio italiano"
si...il capitolo chiuso.
Secondo me nn l'hanno ancora capitolo che sarà un flop totale.

Scusa ma non capisci nulla di economia, prima dell'euro i salari potevano aumentare perché la lira veniva svalutata, oggi non è possibile aumentare i salari in Italia perché c'è l'euro che noi italiani non possiamo svalutare, i tassi di interesse alti non servono alla Germania così come non servono a noi, ma siamo costretti a mantenerli alti perché sono comunque inferiori a quelli americani, è quindi necessario che gli americani abbassino i loro tassi altrimenti i capitali europei si trasferiscono in America!

Secondo me manca il bidè. Sarebbe stata perfetta!

Ancora? Non voglio difendere un 3 cilindri francese, anzi, ma tutti i nuovi modelli l'hanno a catena. Anche i modelli che sono nati col motore a cinghia stanno venendo aggiornati con il motore a catena.

Qui siamo in Europa e non in USA. Pensala come ti pare, ti cito cosa ha scritto Quattroruote, ovvero la testata più autorevole e antica qui in Italia, nell'articolo di presentazione della nuova Ypsilon: "Il risultato è una segmento B dal design estremamente personale". Ora, se pensi di saperne più di Quattroruote... non siamo più negli anni 70, la Swift è a metà fa A e B ed è praticamente l'unico caso di auto rimasta con quella dimensione intermedia, il segmento B, ovvero Clio, 208, Corsa, Yaris eccetera, oggi parte a 4 metri.

per me non ha nessun senso questa macchina, dal vivo è pure più brutta delle sue gemelle

Cosi tanto rinascita che non ne ho ancora vista una per strada, idem l'alfa Junior. Ho visto una sola fiat 600.
Ma quest estate ho visto già 5 merDacia Duster (uscita praticamente un mese e mezzo fa). Non per elogiarla, ma per far capire su quale fascia di prezzo la gente può ancora muoversi.
Brava Stellantis, continua così!

La strategia di marketing funziona poco, non sanno tutti che i nuovi modelli sono in vendita. Giro per le città della Lombardia e vedo banner di MG ovunque, FIAT&co sempre meno.

Ma infatti, ho visto diversi reports e mi fanno ancora più schifo, gli Agnelli sono di quella religione che hanno massacrato più di 40 Mila persone a Gaza. Da quel genere di gente non è che si possa aspettare di meglio

Mi aspettavo una risposta. Gruppo BMW
MINI
BMW
ROOLS ROYCE
Serie1/2 (esclusa serie2 coupe e cabrio) condivide con le MINI.
Serie3 condivide con SERIE5, 6 e 8.
Serie7 condivide con RR.
Non condivido!!

Quindi?

Masochisti

guarda l'euro svaluta solo contro altre valute e la perdita di potere d'acquisto la vedi molto in tutta la carta che hanno stampato, semplicemente tu non vuoi che si facciano gli interessi dell'Italia quando gli altri fanno i loro, per ultimo basta solo vedere i tassi di interesse ancora alti perché serviva alla Germania.

se non puoi svalutare il cambio devi svalutare il lavoro, se poi fai anche lo zerbino degli interessi geopolitici altrui a danno dei tuoi succede questo e peggio.

Le vendite premiano infatti, crollo a picco.

Rinascita? C’era un’auto che era la seconda più venduta
Poi è arrivato PSA 😂😂

Sei hai problemi di stitichezza è ottima

La solita Lancia che non comprerà nessuno...

Molti per comprarla dovranno vendere casa quindi il salottino nell'auto serve. Anche un box doccia nel baule.

Non ha senso perchè poi i prezzi non rimangono fermi, è più efficace dare il valore reale alle cose e chi guadagna troppo riduce un po' i guadagni extra, solo così si possono equilibrare le cose

sempre da 27k

Dai 25 ai 40 mila euro... a quanto dicono che sta l'inflazione?

Non sono di latta, sono di latte poi si devono cambiare

Va bene per giocare a rubamazzetto

Ma se tutte le cose costano troppo, chi le compra?

Il 1.2 é stato modificato, non ha più la cinghia in bagno d'olio.

Tra l'altro con dati mai certi su quanti soldi siano stati dati perché non registrati ma da diverse ricerche si stima che da quando entrò romiti almeno metà degli investimenti fiat in realtà li abbia pagati lo stato, quindi i cittadini.in cambio facendo fallire tutta la filiera non a loro collegata, continuando a licenziare e a dismettere qualsiasi ricerca salvo rari casi. E la nuova dirigenza è sbruffona uguale.

25 k 3 cilindri e magari cinghia distribuzione in bagno d olio? auguri..

Due display, il tavolino, il posto per il tablet, ma ci devo guidare o devo giocare in locale ad un videogame in auto?

Ogni tanto stacca le plafoniere e guarda cosa c'è sotto il cielo.
Giusto perché lo hai nominato colui che tirò fuori quella cosa.... ha chiarito successivamente di aver enfatizzato.
Potevano far meglio ma anche gli altri non scherzano

Io non sarei così sicuro

Il lamentarsi non era riferito a te ma a quelli che dicono "è una Peugeot 208"
Ci sono le sue differenze.

Non è questione di convinzione.
Il segmento B parte dai poco sopra i 3,80 berlina (swift) m per arrivare ai 4,30 di una 2008.
VAG nonostante la sua T-ROC sia 4,23 m l'ha fatta inserire come seg. C.
La suddivisione dei segmenti utilizzando lettere è cosa solo europea.
Quelle che in Europa sono A e B negli USA sono SUPERMINI.

Io penso che gli incentivi droghino il mercato e che non vadano usati come sistema per vendere....perché non favoriscono il cliente.
È sufficiente alzare il listino considerevolmente per incassare di più che con una vendita normale.
Prezzo normale 10000 con margine basso
Listino 18000 incentivo 4000
Prezzo14000 margine 4000 in più del solito.
il cliente compra meno ma il costruttore dichiara maggiori utili con minori vendite

No, sei tu troppo giovane!

Del 2024 ....ma era il modello 2011!
Non credo tu abbia trovato una 2024 con quel chilometraggio nemmeno se era dimostrativa.....visto che in concessionaria sta arrivando in questi giorni.

Impossibile, è dall'autunno caldo del 1969 che la produttività in Italia non cresce, quindi non sono possibili aumenti reali di salario, quando c'era la lira i lavoratori venivano presi per i fondelli con aumenti nominali di salario che venivano subito vanificati dalla svalutazione della lira, ora con l'euro la svalutazione non è più possibile!

Cosí si crea la spirale prezzi salari

Infatti non mi riferivo alle finiture, ho parlato di derivazione quindi mi riferivo al pianale.

Tiratura illimitata 😁😁

Sempre la solita CMP della 208 e sorelle derivate

E ma non dimenticare che ha il tavolino per pippare le strisce di ❄️❄️❄️

È una delle Peugeori Lancia che abbia mai visto

io infatti compro vetture con pianale non condiviso. bmw non condivide pianali, tranne quelle schifezze di serie 1 e vetture a trazione anteriore.

infatti è vero. hanno molto coraggio.

no, era del 2024 con 12k km

Ma se tutte le auto costano troppo, tutti i telefoni top di gamma costano troppo, la benzina costa troppo e il cibo costa troppo… non è che niente niente dovremmo esigere stipendi più alti anziché voler far scendere tutto di prezzo?

Lo hanno modificato passando alla distribuzione con catena, ciclo Miller e turbina a geometria variabile.
I mille problemi potrebbero anche sparire o quanto meno diventare occasionali.
Erano meglio i GSE FCA... e lo dico sinceramente.... ma costava troppo implementarli su tutta la filiera di produzione.
In Sudamerica... infatti... avviene il contrario.

Lo sai perché nacque quel rebranding?
Rispondo al posto tuo!
No!
Trasformarono quelle Chrysler in LANCIA... e anche la Dodge Journey (FIAT Freemont) per entrare in possesso del 5% delle azioni di Chrysler LLC come da accordo con Obama.
Marchionne si impegno' con Obama a vendere 15000 auto prodotte tra nordamerica e Canada.
L'obbiettivo fu' raggiunto con la sola FREEMONT.

Gli incentivi ci sono solo se rottami sulle ICE e cambia poco visto che ancora ci sono 85mil da utilizzare

Cosa ha di bello non riesco a capirlo. Mah!

Francese e fatta in Spagna!
Mi sa che ne compri poche... anzi quasi punte... di auto di questo segmento costruite nel paese di origine.

In effetti ho saputo solo oggi che era del gruppo di Tom's e PC Gamer.
Non me lo sarei mai aspettato. Mi è sempre parso molto serio.

Io le vedo tutti i giorni lungo le strade adiacenti casa MIA.
4 di cui 2 EV.

La piattaforma è:
- multienergia perché viene usata anche dalle termiche.
- non è vecchia.... 1^ versione 2013... aggiornamento a multienergia 2016.
Sono solo 8 anni!
- la STLA SMALL dovrebbe uscire nel 2026.

Loro però sono stati molto chiari nel loro messaggio: non vogliamo TV-izzare un sito dove si fanno recensioni tech di un certo livello. Andare sul tubo sarebbe stato l'inizio della fine per i contenuti di qualità che proponevano: il medium non consente una consultazione approfondita, punta a catturare l'attenzione per quei 10-15 minuti e fine.

Se la conseguenza di questa scelta è la chiusura del sito, personalmente dico meglio così. Tutte le cose buone hanno un inizio e soprattutto una fine. Non bisogna per forza "trasformarsi": se il mondo è cambiato e tu non vuoi scendere a compromessi, chiudere la baracca e lasciare il palcoscenico a protagonisti più superficiali può davvero essere il giusto epilogo.

25k la base con cerchi di latta, ma non hanno vergogna?

Quelle che vedi nei sogni non valgono.

Come doveva essere?

Sarebbe meglio togliere gli incentivi e riportare i prezzi di listino al livello di 8 anni fa...
Farebbero promozioni come han sempre fatto senza incentivi.....
Scommetto che vendono.

Considera che metà dell'organico, compreso il fondatore (assunto da Apple 10 anni fa), non era più presente in redazione da secoli ed il sito era rimasto troppo legato al layout ed alla grafica degli anni 90'/2000 quando il mondo si era spostato da anni sulle videorecensioni (che alla massa, quella che porta il cash, piacciono di più) ma loro non ne hanno voluto sapere. Con l'acquisto dell'intera baracca da parte del publisher di Tom's Hardware (peggior testata tech della rete) il destino era ormai segnato.

Dispiace? Personalmente si, dato che una parte di me è ancora legata a quel mondo con il quale sono cresciuto (sebbene quando nacque ero già maggiorenne, appassionato ed esperto di IT) ma fortunatamente la realtà è dinamica ed ognuno di noi dovrebbe adattarsi ai cambiamenti prima che questi ci taglino fuori.

Beh diciamo che tu puoi avere la tua convinzione personale, e va benissimo, basta che tu sappia che per tutto il resto del mondo il segmento B è quello...

crediamoci e stringiamoci forte

Ma non è un problema solo di YPSILON.....

In passato erano eleganti per il design...... Pininfarina.

Mi sa che avete memoria corta.
308 allure 130CV listino 2020 25800€

I crossover/ SUV sono una cosa le berline un'altra.

Quanto costa oggi... a distanza di 5 anni... la tua Mazda3?

Il prezzo di partenza è di 34.900 euro, che sale a 37.900 euro per la versione LX, e a 39.500 euro per l’Edizione Limitata Cassina

Un successo assicurato! 🤣😖

È comunque superiore ad una Panda (e pure di un altro segmento)

No, nel 2020

Ora non più!
Una Alfa 75 (1985) era lungs 430 cm ed era una segmento D!

😂😂😂😂😂

Ne ho vista una l'altro giorno, ovviamente il modello endotermico. Ma è la prima che vedo. In strada fa la sua porcä figura, devo ammetterlo.

Seriamente?
408x176x144 una segmento C!

Mai lamentato,anzi io la trovo una scelta giusta,poi ogni marchio differenzia l offerta con design esterno e interno ,modifiche tecniche alle geometrie sterzo,sospensioni ,qualitá dinamiche con messe a punto differenti ecc.

Forse usano tipi di promozione diversi da solo stampa e tv?

La 208 è uguale alla Corsa.
Cosa pensavi di avere una piattaforma dedicata?
La Y10 era una Panda....
La Y era una punto 1^serie dal passo accorciato...
La YPSILON idem
La YPSILON 2011 nuovamente PANDA con passo allungato.
È dalla fine degli anni 80 che i costruttori usano la condivisione.
Oggi trovi berline premium e luxury.... vetture che arrivano di slancio oltre i 100000 euro...... che condividono piattaforme, giro porte, portiere e vetratura.
Capisci che lamentarsi di questo modo di costruire è una minchiat@?

Beh in effetti il rivestimento del cielo in abitacolo così appeso e con l'insonorizzazione fatta con cartone riciclato è chiaramente da segmento di gamma superiore..

Boh sono col telefono non si vede bene.
Lo dicevo io che dovevo comprarlo più grande.

Io nelle foto vedo solo dei copricerchi in plastica.

Hai usato quella 2011...che è una Panda a passo lungo.

Siete fissati con l'italianita'.
Polo.... Spagna
A1...ungheria e così via
Sono segmenti dove costruire auto nel paese d'origine è molto difficile.
Premium cosa vuol dire?

La Ypsilon come tutte le utilitarie nasce dietro forti condivisioni.
Seguendo il tuo pensiero comprando una A1 hai comprato una IBIZA o una FABIA o una POLO visto che condividono tutto parabrezza compreso.
Che coraggio hanno?

25k e cerchi in acciaio, rifinita molto bene, non c'è che dire. Stellantis vuole fallire non c'è dubbio. Prezzi assurdi per darti il nulla

È perché cerchi la logica dove non c'è

Quindi la versione precedente. Forse è stato fortunato. Io presi quella del 2019, sempre motore diesel 1,8 litri 116cv ogni 10k/15k km dovevo fare tagliandi obbligatori perché mi avvisava dell'aumento olio motore, relativo alle rigenerazioni che trafilavano gasolio nella coppa dell'olio. L'ho venduta per questo unico motivo a malincuore perché andava benissimo come motore. I 270 Nm erano una bomba e quando lanciavo un sorpasso sentivo il calcio nella schiena. Impianto BOSE, comodissima, clima bizona, anche l'infotainment era molto intelligente con la manopola sul ponte centrale a portata di mano.

Io proporrei un quarto Reich….si risolverebbero moooooolte cose,prime su tutti la pettinata che ci governa

Il modello della? Rinascita? https://media2.giphy.com/me...

La 600 la vedo tutti i giorni quando passo davanti al concessionario.

Io da ora in poi solo bmw, audi e mercedes
Non una alla volta, tutte e 3 insieme

Ma tu parli della cinghia a bagno d'olio? Non credo la montino più, suppongo siano ritornati alla catena voglio sperare

Bella, unica ed economica

Io di 600 ne ho vista 1, di questa Lancia Y ne ho viste 2, 1 con quel giallo sabbia, e 1 con questo blu scuro delle foto su, probabilmente entrambe di test drive

"rinascita"
😂😂😂😂😂😂

La Ypsilon è ordinabile da poco ibrida,nemmeno il tempo che arrivi,la 600 da qualche mese,ma comunque si,rispetto alla 500x che era stravenduta

Non penso che mediamente gli acquirenti pensino al fatto che e' un'auto TOTALMENTE FRANCESE e STRANIERA, che caz*** gliene frega dai...

Parlano della golf con il motore da 68 cavalli e 2 ruote su 4

Di 208 elettriche e non ne ho viste veramente tante. Ma anche i modelli suvvizzati. Magari piacciono dalle mie parti…

diventa la DS italiana, boh a quei prezzi mi prendo una giappo migliore di gran lunga come affidabilità

È una stellantis non è una peugeot. Se non ti vanno bene i pianali condivisi temo devi tornare al 1970

Giuro senza cattiveria, io non ho mai visto in giro da quando sono uscite : Fiat 600/cioè FIAT 500X con nuovi interni , finta abarth 50,ed questa Lancia/Peugeout/Opel, Ypsilon! GIURO MAI VISTA 1 IN GIRO .

😁

Questo modello sancisce la fine della Lancia, costa troppo! questa macchina doveva partire da 15 mila euro, no da soli 25 mila euro ! totalmente fuoi portata per molti , ma poi con quella cifra prendi altro sopratutto auto giapponesi più affidabili e qualativamente mille volte superiori ad una qualsiasi auto del gruppo Stercantis.
P.S poi il famosissimo motore 1.2 litri e tre cilindri che da solo MILLE PROBLEMI vuoi mettere😂

Veramente gli adas sono stati imposti dalll’unione europea!

Le Ypsilon sono sempre state auto particolari come design a partire dalla prima versione e le Lancia sono sempre costate un pò di più, questa è anche più grande delle precedenti.
Il prezzo poi non differisce di molto dalla 208 da cui deriva, la realtà è che i prezzi delle nuove auto sono tutti aumentati ed in giro non ci sono più soldi perché gli stipendi sono da fame ed il costo della vita è diventato ridicolo.
Stellantis poi c'ha messo del suo per rimanere sul c..... a tutti, da Fiat ad FCA hanno preso e continuano a prendere milioni dallo stato italiano mentre licenziano,si fanno pagare la CIG per tenere a cassa gli operai e delocalizzano all'estero.
A me alcuni modelli piacciono tuttavia mi sentirei preso per i fondelli a dare un solo centesimo a quella famiglia di ladri ed aguzzini di m...... degli Agnelli ed a Stellantis .

Guarda che il segmento si definisce dalle dimensioni e tipo carrozzeria, non dal livello delle finiture !

Sei un po’ confuso…!

Una segmento C accessoriata con 25 k…?
20 anni fa !

Non farai in tempo

Questa?o la vecchia?Questa semmai è uguale alla 208 con carreggiate migliorare di 2.5 cm che fanno la differenza.

ci vuole coraggio.
l'ho usata ed è come una panda.

Comunque la nuova Y è di un segmento superiore rispetto a quella vecchia che era derivata dalla Panda.

Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Costa uguale alla 208 alla fine a paritá di motore.

Mio padre ha preso nel 2018 la mazda 3 diesel nuova ben accessoriata con cambio automatico e 27.500€ è una meraviglia va che è una bomba super affidabile, lo sto supplicando di vendermela ma non molla la presa 😅

Con 15 Mila prendi la Sandero oggi base benzina.

L'aumento dei prezzi rispetto a 5 anni fa è dovuto all'inflazione post covid e agli incentivi governativi che inducono le case a incorporarli nei prezzi gonfiandoli.

Ultima peugeot Ypsilon il modello che decreta la morte definitiva del marchio.
R.I.P.😢😢😢

Il problema non è il prezzo rispetto alle auto degli anni 50, il problema è il prezzo rispetto alle auto di 5 anni fa, listini gonfiati di 5/10k euro per 2 sensorini in più e qualche aiuto alla guida? Scelta voluta dei vari manager che devono aumentare i margini per auto venduta per i loro schifosissimi premi personali, questa è la verità

Ma proprio no

Ma quale rinascita, a quei prezzi poi per una vettura TOTALMENTE FRANCESE!! Se devo acquistare un auto STRANIERA di certo non vado a cercarla in casa Stellantis. Tanto il piano industriale è ben preciso: il brand meno redditizio sarà tagliato ed Lancia (purtroppo) è in pole position.

E poco bella.

No, quella è una malattia

Lancia è da un bel po' che non è più un marchio premium

Oggi ha chiuso perfino Anandtech.
Figurati questi.

Con quello che mi fa pagare ogni volta il mio meccanico mi sa che non me lo porto dietro.
Non mi fido.

Più che rinascita è l'inizio del suo eclissamento

Io ci sto seriamente pensando.
E pensare che prima prendevo in giro i miei vicini che lo fanno da anni.

Vuoi dire che quella lì non costa 25k?
Dai non ci credo.

Vabbè, non è la versione base...

Ma cosa dici!
Quella in foto ce li ha i cerchi in lega!

Ormai è tutta una bolla.
Ieri mi sono beccato la bolla dell'olio di oliva.
Il giorno prima quello del grano e del caffè.
Ormai non ci faccio nemmeno caso.

25k una segmento B senza neanche i cerchi in lega e lo specchietto antiabbagliamento... a quel prezzo dovrebbe essere già accessoriata di tutto.

La sensazione è che tutti i produttori europei stanno provando ad alzare il segmento perché in basso ci sono i cinesi che incalzano.

Ma non so quanto può funzionare e di certo non con tutti i marchi.

Dubito che partendo da 25000€ faranno la coda per comprarle.

"Gli iconici fari LED posteriori rotondi, che richiamano la vittoriosa Lancia Stratos, incorniciano il logo Lancia, in un perfetto dialogo"

E invece... :)

Non si chiamava piattaforma SLA?

Ma io scherzavo!!! :/

Tranquillo, è solo questione di tempo. :)

Poteva andare peggio.
Potevano fare così la Lancia Delta.

In giro è pieno.
Solo di 500 abarth elettriche ne ho viste di più.

"tre sottili strisce di LED disposte a "T"
Il famoso logo T di Y.

Ha ragione, nel senso che il premium di Alfa e Lancia viene dalla loro italianità, dalla loro storia nelle competizioni, dai motori, dall'unicità del design... qui non c'è più niente... non puoi prendere una 208, metterci sopra il brand Lancia, produrla in Polonia e pensare di poter continuare a chiedere il prezzo premium che chiedevi prima (e stesso ragionamento vale per la Junior) perché le cose che ti davano la possibilità di chiedere il premium non ci sono più e quindi la gente non lo paga.

Peccato che siamo nel 2024 e non nel 1970...

Ma scherzi? E' una segmento B piena, anzi, con 4.08 siamo anche al margine inferiore del segmento B visto che i b-suv hanno almeno una decina di centimetri in più.

Finché la gente continuerà a comprare le auto Stellantis, con i loro prezzi gonfiati, finanziamenti con tassi da usura e allestimenti base improponibili rispetto alla concorrenza coreana o giapponese, beh, che ti devo dire... fanno bene a farlo!

Non tanto perché vuole che andiamo a piedi, ma per il protezionismo che sta facendo nei confronti dei costruttori europei fra dazi che impediscono ai cinesi di portare auto economiche e incentivi che permettono ai costruttori di tenere i listini artificiosamente alti.
Prova ne è che è appena uscita la notizia che, in UK, la Opel Grandland elettrica avrà lo stesso listino della termica, ovviamente solo in UK, da noi costa di più tanto si aspetta che i soldi ce li metta lo Stato con la prossima tornata di incentivi.

Anche l'usato è alle stelle, e o hai un amico meccanico che venga con te per dirti vita morte e miracoli di ogni auto che vedi o il rischio di fregature è alto

Ma no, coraggio, i prezzi di listino sono gonfiati, ti faranno lo sconto!

Ma sta vendendo? Perché sennò di che rinascita parliamo?

La vecchia versione apparteneva al segmento inferiore, era di mezzo metro più corta!

Bello il restyling della nuova Opel Corsa.
Ahhh No scusate e la Lancia Y allora Scaffale!
Ps. Commento ironico.
Design terribile e con questi prezzi possiamo dire addio ad un altro pezzo di storia dell'automobilismo italiano.

prima del covid.
ma ci sono degli usati migliori.
non ho mai comprato un usato in vita mia, ma con quel che si spende oggi per delle ciofeche potrei anche iniziare.

Questa Nuova Y è di un segmento superiore, non avrebbe mai potuto avere un prezzo simile alla precedente Y. Hanno voluto usare lo stesso nome per attirare maggiore interesse, ma è una macchina totalmente diversa.
La precedente era 3,83m mentre questa è 4,08m, questa nuova è pure più bassa di 7cm.

La piattaforma elettrica è ancora quella vecchissima trita e ritrita o la STLA?

Non ho capito la logica del tuo pensiero.

Beh oddio, con 15K al giorno d'oggi ti compri una Panda. Questa è una spanna superiore in tutto

Devo dire che come design alla fine sono riusciti a tirar fuori una linea decisamente apprezzabile (poi essendo particolare ci sarà sicuramente a chi piacerà e a chi farà ribrezzo, ci sta). Peccato che la base parta da 25K, che col mercato attuale non sono tantissimi, ma se penso che fino a una manciata di anni fa mi ci compravo una segmento C accessoriata mi prende malissimo

Esteticamente è tutto tranne che una Lancia Y

Da quanto non entri in un concessionario?

Devono mettere gli incentivi altrimenti rimangono in concessionaria, in un'epoca poi dove disincentivano sempre più l'auto a favore dei mezzi pubblici e la micro mobilità (che useranno in 10) la vedo nera per tutto il settore

ah pensavo che segmento B fosse un cavallo mentre segmento C 2 cavalli

Follia 25k per una versione base. Un poco più di decennio fa ne costavano 12 e non c'è stato il 100% di inflazione.

Il mercato automotive è una bolla e lo è per colpa dell'UE che vuole che andiate a piedi.

Il mercato auto se ne sbatte il ca della legge della domanda e dell'offerta: meno auto vendono più alzano i prezzi

Ma rinascita di che?

L'elettrica dovrebbe costare come l'ibrida, se no non se ne esce

Nì.
Con 27k ti portavi a casa una Mazda 3 del 2019 che è un segmento C e 5 anni fa aveva tutti gli ADAS, fari full led a matrice che si autoregolavano, camere a 360", Adaptive cc, schermo proiettato sul parabrezza, etc.
Questa costa più di una Polo.
Non è questione di accessori, è radicalmente cambiato il prezzo delle auto e dell'usato, quest'ultimo proprio perché si è adeguato all'inflazione. C'è gente che ha venduto auto di 10 anni perdendoci solo l'iva.

La versione elettrica a quel prezzo starà ferma in conce finché non ci saranno 4 dita di polvere sopra. La versione endo solo con un mega sconto se no scaffale pure quella.

ho già messo la tutina da corridore tutta aderente, rosa e con pacco in bella mostra

l’auto in sé è carina e giusta.. ma dovrebbe costare 10k in meno. Ricordo ancora tutti i proclami all’alba della fusione in Stellantis, che avrebbe portato razionalizzazione e ottimizzazione dei processi industriali. Io l’unica cosa a cui ho assistito è stato un netto aumento dei costi… 🤡

Si, le auto di oggi sono incredibilmente più grandi e accessoriate di quelle, anche di lusso, degli anni 50, ma allora non lamentiamoci dei prezzi!

40k?? allora no! compro 2 duster

Semplicemente orripilante, il festival del cattivo gusto, e pensare che in passato le Peugeot erano auto eleganti grazie a Pininfarina.

diciamo che sarebbe un segmento C basandoci sui vecchi segmenti, ma attualmente tutti i segmenti sono cambiati.

ha le dimensioni di una Polo che è un'utilitaria

Quando sono nati i segmenti il segmento B era 3,5 metri (fiat 127) e il segmento C 4 metri (fiat Ritmo).

Correte in concessionaria prima che finiscano

?? 4 metri sono segmento B

Ma questa non è più una segmento B, è una segmento C.

Azzo! 40K di macchina. Abbenirica

mi sa che prendo l'edizione limitata Cassina..

se non altro non sembra piu' un ovetto kinder.

Lancia Y elefantino blu, grigia con interni blu in alcantara, riciclata da mio Padre. La mia seconda auto da giovane 🥹

Niente hanno deciso a prescindere che una seg B deve essere venduta a 25.000 euro, anche se il mercato gli sta dicendo che una seg B a 25.000 non la vende nessuno loro continuano imperterriti come se ci fosse una qualche sorta di diritto divino che li obbliga fare sto prezzo. Perfino il produttore numero 1 al mondo Toyota dopo aver sparato alto i listini ti sconta la Yaris 4000 euro in automatico solo quando varchi le porte del concessionario, poi arriva Stellantis col motore Puretech con pessima fama, con modelli discutibili e pretende 25 bombe per una lancia Y che è una totale incognita nell'affidabilità....
E poi si chiedono pure il perché dei risultati di produzione magari

è una peugeot... ci vuole coraggio a spendere 25 mila € per una peugeot

Faccio il tifo per loro, ma esattamente come FIAT e Alfa la campagna pubblicitaria al momento è un po' inesistente?

Come sperano di attuare questa rinascita se non si fanno conoscere?

Alla fine lancia non è mai stata un auto economica. È l'ultima Y che era una anomalia dovuta ai suoi 250anni e al fatto non fiat non aveva più una compatta a listino

Che saranno mai 8000 euro di differenza rispetto alla vecchia versione?

Ah solo 25k il modello base