L' avrei fatta così...un po più aggressiva e meno elegante
https://uploads.disquscdn.c...

che Lancia sia un brand agonizzante e' palese. Che ormai sopravvive con un modello cmq apprezzato in italia, e' evidente. Che queste schifezze decreteranno la chiusura o la vendita del marchio ai cinesi, e' ovvio

E allora meglio per Lancia è meglio l'eutanasia, piuttosto che decenni di umiliazioni.

e per chi le farebbe? L'unica cosa che vende e' la Y, perche carina e costa poco. Il resto e' il solito fallimento

lancia in un qualsiasi mercato sarebbe stata chiusa da anni.

E' già esistita la Lancia Gamma ed era un'ammiraglia.

Chissà se è la volta buona...
La vedo molto dura!

Ecco.

e se rimbalza?

Gomma sarebbe stato più orinale!
poi LanciaGomma sarebbe stato addirittura iconico!!! :)

Sarà la LANCIA dalle maggiori dimensioni almeno fino al 2030....da qui la definizione AMMIRAGLIA....

Infatti avrà la seduta di una 208/Corsa.....

Evidentemente hai perso il posizionamento dato da STELLANTIS ai propri marchi europei.
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ALFA ROMEO
LANCIA
DS Automobiles

Che nome originale...

E pensare che bastava poco per far diventare Lancia l'Audi italiana...

Beh si, però Maserati è proprio di un livello superiore e alfa romeo ha più un piglio sportivo che elegante.
Diciamo che, sempre secondo me, c'è spazio li dove spadroneggiano Q2, Q3, X3 e simili per auto da aperitivo.

Magari! Ci sono già la Maserati e l'Alfa Romeo, ma trovare uno spazietto tra loro non dovrebbe essere impossibile

Anche

Croce, che si trova vicino a Rimini, conterà forse 300 abitanti, 3 Gamma vendute qui vuole dire un 3% sul totale, non male direi!!!!

I cavalli (meglio kW) delle auto elettriche sono sempre di picco, ottenibili solo per pochi secondi. La potenza continua sarà sui 150 kW o anche meno, che è comunque parecchio su una Y

Una sorta di Lexus...

Ma non lo so era l' Unica cosa collegata ad energia

già han detto che sarà circa 4m di lunghezza, quindi sarà il segmento 208...
beh una id3 costa come una model 3, quindi non mi aspetto che un'auto europea elettrica venga prezzata degnamente.

Beh, le vendite difficilmente andranno peggio della vecchia Gamma

Eh ma dovranno pur calare sti prezzi prima o poi, altrimenti riempiranno le rimesse di auto invendute. La 208 elettrica infatti mi pare non stia vendendo una sega. Una Y credo rientri ancora come segmento A, farla pagare più di 25k tanti tanti auguri. Specialmente perché ti chiami Lancia, non ti conosce più nessuno ormai.

Magari mi sbaglio, ma mi sembra che vogliano fare della Lancia un po' quello che è la DS per la Citroen...una sorta di "sotto" brand votato al lusso...di base l'idea secondo me non è neanche male.

Guarda i prezzi della Avenger..

Sarebbe bello se finalmente Lancia anzichè chiacchere o nuovi allestimenti firmati della Lancia Ypsilon del 2004 facesse veramente nuove automobili :)

Sotto i 25 mila la ypsilon hf dubito,già la ypsilon normale partirà da poco meno i 25 mila, vedi jeep avenger.

Una Tesla Model 3 è lunga 4,67m. Non mi pare un autoarticolato :)

Ottimista! :)

Y, HF (probabilmente full electric), <25K€.
Secondo me è meglio che ti orienti già su un prodotto diverso, non vedo fattibile rispettare le condizioni, visto che già la 208 nell'allestimento elettrico GT viene 38k€..

Spero tu stia scherzando...
https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Gamma

Perche' raggi gamma inteso come energia

Una ammiraglia più piccola negli USA non la vendi. Penso che punteranno a quel mercato li (anche se Lancia ormai fuori dall'Italia la conosce solo qualche attempato fan dei rally).

Spero con tutto il cuore che la Y HF sarà veramente bassa e non con una seduta da WC come la 500 Abarth. Così fosse se sotto i 25k potrei farci un pensiero come auto della signora (che quando ho conosciuto girava con una Elefantino Rosso).

Si chiamerà Gamma... Fantasia portami via!

Ne venderanno tre in croce

- cosa c’è nella gamma lancia?
- la gamma

per me starà vicino ai prezzi della 500e, sempre se non vogliono fare un brando "lusso" che non vende

La HF sarà al 99% elettrica, e probabilmente condividerà i powertrain di 600 Abarth e del B-SUV alfa in versione Quadrifoglio (quindi con trazione integrale), per cui si parla di potenze analoghe.

Esattamente con una Golf da 300cv o una berlina da 510. Sono giocattoli che aiutano l'immagine del marchio.

Tutti i produttori hanno un singolo modello "da corsa", serve più a fare vetrina che altro

È una normale segmento D, cosa dovrebbero fare, una D con le dimensioni di una Panda?

Curiosissimo di conoscerne i prezzi. Con queste premesse immagino diventino prodotti elitari.

HF è la risposta ai 240 cavalli

Una city car da 240 cavalli, utile come un occhio sotto un'ascella

E' praticamente la lunghezza di una BMW Serie 3 odierna. Secondo gli standard attuali non mi sembra nemmeno poi tanto per un'ammiraglia. La Thesis a sua volta era lunga quasi 4,9m...

avrà una lunghezza di circa 4,7 metri

Praticamente un autoarticolato....