Nuova Lancia Ypsilon, tutto pronto per la produzione a Saragozza
Sarà sia elettrica e sia ibrida e debutterà nel 2024
Lancia compie un ulteriore passo del suo progetto di rilancio. Il CEO Luca Napolitano, infatti, ha fatto sapere che Lancia è pronta ad iniziare la produzione della nuova Ypsilon, il primo di tre modelli che il marchio lancerà entro il 2028.
Oggi, inizia un altro capitolo del nostro piano. Sono felice di poter annunciare che siamo pronti con la produzione della nuova Ypsilon: sarà la prima delle tre vetture del nuovo piano del marchio e verrà lanciata nel 2024 in versione 100% elettrica e ibrida a 48 V. Un piano strategico decennale che prevede una gamma snella ed efficiente: nuova Ypsilon nel 2024, Gamma nel 2026, Delta nel 2028, con un nuovo modello ogni 2 anni.
Dunque, il numero uno del marchio conferma ancora una volta che la nuova Ypsilon sarà proposta sia in versione 100% elettrica e sia con una motorizzazione ibrida (Mild Hybrid). Dove sarà prodotto questo nuovo modello? La prima auto del piano di rilancio della casa automobilistica sarà realizzata nello stabilimento di Figueruelas, nei pressi di Saragozza.
Pare quindi tutto pronto per iniziare a produrre i primi esemplari della nuova vettura che poi saranno utilizzati per i test in attesa del lancio ufficiale sul mercato. Come ricorda sempre Napolitano, la nuova Ypsilon avrà una lunghezza di circa 4 metri. Inoltre, alcuni elementi del design saranno ripresi dal particolarissimo concept Lancia Pu+Ra HPE presentato alla metà di aprile. Dal concept, la vettura erediterà anche la nuova interfaccia S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation) da cui si "potranno gestire le funzioni dell’audio, del climatizzatore e dell’illuminazione, in modo tale da consentire al conducente e al passeggero di adattare l’ambiente all’interno della vettura, semplicemente toccando un pulsante o con il suono della voce".
Nel 2025, Lancia ha pure in programma di lanciare una versione HF della nuova Ypsilon che sarà più bassa, più larga di circa 4 cm e molto più potente. Secondo quanto raccontato in precedenza sempre da Napolitano, la potenza si aggirerà intorno ai 240 CV.
Nel corso dei prossimi mesi, mano a mano che ci avviciniamo alla presentazione della nuova Ypsilon è probabile che arrivino maggiori informazioni che permetteranno di capire meglio le caratteristiche di questo nuovo modello.
Posso capire i ricarrozzamenti.. Ma con quello che costano oggi le auto potrebbero fare qualcosa di meglio
Al momento è sicuramente un marchio senza identità. Credo che comunque potrebbe trovare la sua nicchia come cupra per il gruppo volkswagen.
Dovrebbero abolire ds, marchio ormai inutile e usare lancia in quel segmento.
sono auto a bassissimo margine, pertanto bisogna risparmiare il più possibile su ogni modello per renderle economicamente sostenibili. Costa meno produrle fuori e pagarci la spedizione che non farle direttamente da noi..
Il pianale su cui è basata viene prodotto li dal 2020. Pensare di produrla in italia è solo uno spreco in termini logistici. In italia si produce 500e in elettrico
Stellantis ha bisogno di marchi come alfa e lancia. I vari peugeot, citroen, fiat ed opel hanno 1/10 del loro appeal. Se vogliono lanciarsi in un mercato premium hanno bisogno di lancia.
Mai una volta, neanche per sbaglio, la costruissero in Italia, eppure la vendono solo da noi!!
li mortacci sua, direi invece.
Per adesso. Vedremo quando i sostituti di queste auto saranno basati su piattaforma PSA cosa succederà. Se nemmeno Fiat e Lancia, che vendono solo in Italia, producono più in Italia, figuriamoci cosa succederà a Jeep.
Sì vabbè, eccellenza quanto vuoi, ma è roba che ne vendono pochissime.
Beh, visto che la Y vende solo in Italia, magari potevano produrle in Italia, così le bisarche avevano meno chilometri da fare e ne portavano di più. :)
Lansh
Mancano le bisarche ed i bisarchisti. Ovvio non solo quello ma anche
aggiungi a quello che hai letto : maserati , ferrari, alfa giulia non so lo stelvio...
3x5=15
tutte le consegne sne di qualsiasi auto sono in ritardi di mesi... non si capisce il perchè visto che il covid è finito ma è così. Forse hanno preso tutto i cinesi , bho .
Io ero serio, invece.
Non mi fido dei parolai post Marchionne, pace all'anima sua.
Io ho preso quella vecchia dopo 6 mesi deve ancora arrivare...
Complimenti per la citazione!
cess
Come si dice Lancia in FRANCESE?????????
Al sud già a Melfi Renegade , 500x, Compass...
ora è tutto più chiaro! :)
Carrozzeria e interni fanno un po' più di uno....
Italo francese..tedesca
Ringrazia la globalizzazione
In nessun paese industrializzato si investe in produzione
Ne son mai riusciti a vendere qualche esemplare?
Lancia 208?
Ero ironico 😀...
E anche i migliori idioti a cui sono riservati i posti di comando.
Voglio vederli prima di dire Wow.
Io vidi in UK la Chrysler Delta molti anni fa... Marchio Lancia morto
Le pecore elettriche che forse vengono sognate dagli Androidi
Esiste anche la Chrysler Ypsilon... Ovviamente all'estero
E quanto la stanno tirando lunga per 'sta baracca
Dire Lancia Corsa
anche le pecore?
e le produciamo proprio?
sempre più sorpreso!
:)
3 nuovi modelli in 5 anni?... wow
aereo napul'è?
Hai dimenticato la a112
Qualcosa si, almeno delle parti
Direi di sì, ma fortunatamente non solo auto, anche mezzi industriali, militari e commerciali
che non vengono prodotti in italia tra l'altro
40000 unità nel 2022 per un auto che è sempre rimasta la stessa da 20 anni a sta parte.
Solo cose molto specializzate o molto poco specializzate. Abbiamo i due estremi ma abbiamo perso dagli anni 2000 tutto ciò che sta nel mezzo, e che portava il grosso del lavoro, sfortunamente.
LANCIA AVENGER.
Tanti anni fa era Autobianchi Y10, poi Lancia Y10, poi Lancia Ypsilon, se diventa a questo punto Fiat Ypsilon... non se ne accorgerà nessuno.
Ok ora si è asciugata un pochino e funziona di nuovo bene, per sbloccare l'1 la cosa migliore è darci una manata potente come questa 9022!!34hgergqur50293u 49 423';][4 2 ecco fose non toppe peché ischi che alcune lettee non funzioni più
Prosciutti, salami e formaggi. E pecore.
Geniale!
Beh dipende dal parcheggio
Se sono in perdita per loro è già un successone
O Berlusconi
In effetti quelle parti bianche sono orrende, compresa la scritta Airways.
Se proprio devono scriverci qualcosa sarebbe meglio il nome di qualche italiano famoso, tipo Galileo o Dante.
E poi steve jobs muto dinanzi al mitico p... no era gian... uhm forse Akhmet... vabbè lui era molto più famoso di quel stefano lavori!
Fallimento totale perché ci sono tante parti non ricoperte dal blu! Se fossi su quell'aereo per non vergognarmi spererei che si staccassero quelle due cose bianche, tanto per dirne una
Sei rimasto indietro, ora c'è ITA
Hanno capito che per avere successo dovevano fare aerei di quel famoso colore.
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wjeofiwjeofi v210982 40192i4091!!!!!
OK allora procedo sulla miahhha'r0923r 23-r 23if 320fi
Sì ma non sulla mia tastiera
E gli orologi by trenitalia che ti fanno sempre credere di essere puntuale!
E la Bugatti invece come è messa?
Bah, sulle stradine sono tutti capaci... la vera sfida è sul dritto, e il Fiorino Ammetano rimane ancora il fiore all'occhiello!
No, credo più per profitto
Ma non puoi bere al volante, cosa vai dicendo
Anche all'epoca valeva molto di più
Parli della Bugatti?
Esatto, è stato un vero affare dato che oggi quel telefono vale molto più dell'intera auto.
In Italia si produce ancora qualcosa per curiosità?
Uhm non ci metterei la mano sul fuoco
Giusto 5 mondiali. Cosa vuoi che siano. Già chiamare Delta il modello del 2008 era un affronto al Deltone. Figuriamoci cosa sarà questa 308 rimarchiata.
Non ho parole.
Mi chiedo come si possa comprare un prodotto Made in Italy e non scegliere quel colore.
La nuova Delta nel 2028? Praticamente sono quasi 15 di introiti mancati, dato che la Delta è uscita di produzione nel 2014. Quanta lungimiranza.
la Ypsilon è la seconda più venduta.
Tra l'altro la fanno anche di un colore molto bello.
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La prima si che era bellissima.
perchè è una delle macchine più vendute in Italia?
Vero anche quello
che ti posso dire. Speriamo bene!
sicuramente un'ammiraglia o una hatchback sportiva avrebbero fatto più rumore, ma onestamente trovo sensata la scelta di puntare su un modello un pò più economico, con magari più mercato, visto il successo delle precedenti Y. In questo modo prepari il pubblico per i modelli che verranno, inizi a capire il reale interesse del pubblico per i tuoi modelli e nel frattempo faresti buone vendite.
Bisogna partire dalle piccole cose
Beh ma se lo fanno con la Bugatti, che problema c'è?
/s
Allora, hai ragionissima al 100% che partire prevenuti sia sbagliato. Perdonami però se dopo 20 anni non ho visto una singola cosa interessante da questo marchio.
Anche io attendo con impazienza il "ri-Lancio" ma speravo francamente in un'auto con presenza su strada ben maggiore, non so tu! 😢
non è neanche corretto partire prevenuti già dall'inizio. Il concept a me non dispiace. Vedremo che faranno.
Sono più impaziente per un rilancio del marchio e quest'auto dovrebbe rappresentarne l'inizio. Speriamo bene.
"Fidati proprio"
aspetti così tanto quel momento? Io sinceramente lo temo, perché ci sarà un altro aborto per le strade con probabilità 0.9
beh almeno sembrerà un minimo moderna, prima sembrava uscita dal paleozoico
In tal caso scusa ma il tuo nickname non è corretto! Fanno veramente c4gare!
beh dai almeno la Y esiste ancora a differenza della punto, se aspettavamo fca l'attuale andava avanti fino al 2030
Posso già vomitare in modo preventivo?
ci sta eh. Non significa che sarà una 208. Le forme di un'auto non sono obbligate se condivide la stessa piattaforma con un'altra. Vedrai che sarà interessante.
appunto
ironia 100%
non credo, sono un altro gruppo
come ibiza polo fabia a1.
La lancia fino a 6 mesi era una stanzetta all'interno dello stabile fiat. Per riproporre auto deve per forza prendere le piattaforme e modelli del gruppo, come la skoda agli inizi degli anni 2000
208 al 99%
ricarrozzamento di...
curioso di vederla. Tra 1 mesetto la vedremo in strada per i test? Forse anche meno?