Alfa Romeo Cuorerosso, il futuro del Biscione - Video
Alfa Romeo ha svelato ad Arese il concept Cuorerosso, manifesto strategico e stilistico che anticipa la visione tecnologica dei futuri modelli del brand di dimensioni medio-grandi realizzati all’interno del gruppo Stellantis. Non si tratta di una semplice concept car fine a se stessa, ma di una vettura laboratorio che stabilisce i nuovi standard di design e architettura per la Casa milanese.
Dimensioni e caratteristiche tecniche
Sviluppata attraverso la modellazione di un blocco monolitico, la carrozzeria della Cuorerosso, una coupé 2+2 lunga 4,7 metri, elimina le maniglie tradizionali (sostituite da comandi touch a tetto) e integra vetri a filo. Sarà la base di future vetture a benzina, ibride ed elettriche marchiate Alfa Romeo. Il suo motore è il 2.9 V6 di Giulia e Tonale Quadrifoglio con sistema di trazione integrale Q4 e albero in fibra di carbonio.
Il coefficiente di penetrazione aerodinamica di 0,28 è ottenuto combinando la sezione frontale ridotta con la storica Coda Tronca e gli specchietti aerodinamici a intarsi canalizzati. I cerchi forgiati reinterpretano lo schema “a telefono” in una configurazione 2+2+2 a tre razze con aperture a Scudetto orientate al raffreddamento dell’impianto frenante Brembo carboceramico.
Cannocchiale Vivente e Magma Display
L’abitacolo introduce soluzioni d’interfaccia avanzate pensate per ridurre la distrazione cognitiva. La prima è il Cannocchiale Vivente, caratterizzato dalla strumentazione digitale cinematica a configurazione variabile. In modalità Immersivo propone la classica strumentazione doppia circolare; in modalità Concentrato, invece, converge fisicamente in un unico elemento centrale essenziale. La gestione digitale è predisposta per l’integrazione con la piattaforma STLA SmartCockpit.
L’altra innovazione è Magma Display, il centro di controllo posizionato sul tunnel centrale che combina una superficie touch con ghiera rotativa e comandi fisici a levetta. Infine lo sterzo, con comando steer by wire a controllo elettronico abbinato a un volante a tre razze “con-tatto”, progettato per restituire un feedback meccanico e tattile analogico.
Materiali avanzati e sostenibilità
L’architettura interna sfrutta un mix di tessuti tecnici e materiali rigenerati. Sulla plancia debutta un tessuto monofilamento trasparente sviluppato in collaborazione con Luna Rossa accoppiato a una speciale pelle rigenerata composta per il 60% da scarti post-industriali e a dettagli in Nabuk Poltrona Frau nei soli punti di contatto.
