Lancia diventa un marchio Premium per Stellantis: si pensa ad un rilancio?

A ste punto tolgano di mezzo il marchio ds.

Tutti i marchi del portafoglio Stellantis li considero al pari del pattume.

Un vero rilancio della Lancia sarebbe auspicabile. Vedrei un posizionamento in area premium con una caratterizzazione di prodotto elegante, sportivo e vagamente futuristico (Audi e Mercedes docet). Ben vengano sinergie, quindi motori e piattaforme comuni, ma con design e interni peculiari.

Non c'è una distinzione di età. Chiunque abbia visto qualche programma di Jeremy Clarckson sa benissimo cos'è stata Lancia.
Chi non ha visto tali programmi viene comunque a sapere le cose in forum o blog come questo.

beh le lancia sono anche da sempre state auto signorili e di rappresentanza non solo le auto da battere nei rally..

È quello che hai scritto

Non era quello il senso

Speriamo perché con Marchionne questo marchio era prossimo alla chiusura, si andava avanti solo di Ypsilon con una meccanica della preistoria (per tanti anni anche con la Musa, che era una vecchia Idea)

tutti di che età? poi, visto come andrà il mercato, andrebbero eliminati tutti e tre e sarebbero ancora troppi i marchi presenti.
anche vw sta valutando di abbandonare seat ad esempio

questa è bella.
esiste una linea di demarcazione nel campo marketing.
quello pre-social fatto di riviste di settore ed quello dei social da cui attingono informazioni la maggior parte della gente sia giovani che non più giovani.
tesla esiste ovunque suoi social e anche una persona che non sa nulla di auto, se segue i social, sicuramente conosce tesla ma SICURAMENTE non consoce lancia perchè lancia non esiste da almeno 15 anni quindi non compare sui social a meno che tu non sia un appassionato di auto e segui canali dedicati ad auto classiche.
tolti quattro gatti che si informano se dici lancia ad un giovane ti risponde che è quel polmone di macchina da donna con le linee anni 30.

se mi parli di valore intrinseco ti do ragione, ha una storia ultra centenaria, ma se mi parli di valore commerciale vale praticamente zero

Chi non ha memoria della storia è in deficit ... Se tu con la storia ti ci pulisci il c.... Buon per te ... Ma è un ragionamento veramente pessimo

E ci si pulisce...

Ma che scherzi ?!?! Se fanno modelli belli e fatti bene sai quanta pubblicità si possono fare attingendo alla storia e alla sportività del marchio ... Farà sicuramente più presa di alcuni marchi mai sentiti appena nati

Quindi chi si ricorda della storia italiana è solo un anziano ???
Chi ha un minimo di passione per il mondo auto conosce la storia dei grandi marchi

Verissimo....sono un felice proprietario di una Lancia ypsilon ultimo modello. Spero che la nuova dirigenza dia a questo marchio un futuro più che dignitoso.

Se uno è appassionato di auto non puó conoscete la storia della sua Squadra Corse Lancia. Una squadra leggendaria.
Andate a vedere su wikipedia: il marchio ancora oggi è quello con il più alto numero di vittorie nei Rally mondiali, nonostante la chiusura della Squadra Corse nei primi anni novanta.
Momenti in cui era ancora considerata la più forte del mondo e batteva i tedeschi, francesi e giapponesi.

La chiusura avvenne per decisione della dirigenza Fiat che di nuovo mal vedeva la Lancia nelle competizioni che metteva in cattiva luce l'Alfa Romeo nelle corse. (marchio acquisito da Fiat pochi anni prima accollandosi 700 miliardi di debiti sui 2100 miliardi poi rilevati).
Certo alquanto negative furono pure le conseguenze sull'immagine della marca nella percezione del pubblico.
La city car, l'auto femminile.... hanno buttato al macero un patrimonio gli Agnelli.
Speriamo bene

Ma sei te che parli a vanvera. Conosci il marchio Tesla in giro?
Ha molto più valore il marchio Lancia

E vogliamo parlare della Lancia Fulvia?
Batteva le auto tedesche e giapponesi tranquillamente

E la Fulvia
È un insulto al marchio quello che hanno fatto

Vag non la pensa così...e le vendite la premiano

Appunto...

....avidi di denaro.
Li guadagnano se l'azienda raggiunge gli obiettivi.
Per farlo devono per forza condividere il più possibile ....non sono Onlus

Quello che dirò non piacerà a molti.
Secondo me dovrebbero produrre LANCIA dal segmento B all' F condividendo le piattaforme multienergia ex PSA e FOLGORE di Maserati per l'Europa e i mercati asiatici......
Vediamo Tavares cosa pensa

Mi sembra che i Pesenti la regalarono agli Agnelli per una lira simbolica nel 1969......
LANCIA faceva auto fantastiche ma è fallita.
Con FGA ha avuto le sue migliori vendite salvo seguirla nella cioccolata negli anni 2000.
Quelle nuove sai già come le faranno.

Il concetto di PREMIUM è personale e vago.
FCA e PSA non esistono più!!!
Faranno ALFA ROMEO (solo segmento C e quelle B che io non farei) sulla
e-CMP e e-vMP per economie di scala
Vedrai che più su per ALFA ROMEO sarà utilizzata la piattaforma FOLGORE di Maserati.
A DS è stata accostata Lancia non ALFA ROMEO!!!!

Sicuro????
Forse è meglio condividere ciò che non si vede!!!!
Capisco che tu consideri le piattaforme PSA poco valide.....ma possono essere migliorate con l'estro dei nostri tecnici e delle tecnologie migliori in possesso a STELLANTIS.

Guarda,guarda non lo sapevo!!
Contro BMW
Giulietta vs Serie 1/2
Tonale vs X1/2
Giulia vs Serie 3/4
Stelvio vs X3/4
Alfetta vs Serie 5/8 coupé e Cabrio
SUV 4,9 m vs X5/6
Contro PORSCHE
4c vs 718
6c vs 911
OPINIONE PERSONALE

Sarebbe meglio il contrario.

Esteticamente era molto meglio la 037, ma il motore Abarth della Delta S4 emetteva dei suoni extraterrestri.

Il marchio Lancia lo conoscono tutti sia in Europa che in Sud America.
Sicuramente è molto più conosciuto di DS, quindi se bisogna eliminare un marchio quello è DS.
Un altro marchio che si può eliminare è Abarth, perché lo scorpione sta a Fiat come il Quadrifoglio sta ad Alfa.

Il copia incolla purtroppo è molto probabile visto come ragionano i manager avidi di denaro.

DS in Cina è fallita. Negli ultimi 5 mesi ne hanno vendute 40 al mese in tutta la Cina.
In realtà è fallito tutto il gruppo peugeot in Cina, con vendite a -90%.

No, per una azienda multimarchio non ha senso che tutti i marchi facciano tutto. Ogni marchio dovrebbe specializzarsi in massimo 2 segmenti.

La Delta e la Thema erano delle Fiat, avevano ben poco a che spartire con la precedente tradizione Lancia.

Vista la persistenza delle vendite della Ypsilon sì, ha senso.
Le auto elettriche invece non hanno senso, ma questo vale per tutte.

Il concetto di "premium" per i francesi è molto più basso di quello che abbiamo noi. E' probabile che faranno delle Peugeot rimarchiate.

Il fatto che parlano di Alfa Romeo e DS come se fossero alla pari getta un cono d'ombra molto inquietante sul futuro dei marchi italiani.

Guarda che porsche e bmw non sono della stessa categoria

Giovane e snello...

Maserati è vista come LUXURY da STELLANTIS
perciò la sua concorrente non dovrebbe essere Porsche ma Bentley.
Contro Porsche e BMW dovrebbe essere usata ALFA ROMEO.
Rilanciare Lancia può essere un investimento rischioso sì.... ma con ottimi prodotti potrebbe sorprendere.

Eeeeeh guarda che pure tu...

Lasciando da parte R8 e Lambo (era solo un esempio per dimostrare che gli appassionati dicono una cosa e il mercato un´altra), ho scritto anche io che vedo problemi di concorrenza interna per Lancia se posizionata come marchio premium.

Per questo ipotizzo che Lancia possa diventare un brand simile a Dacia, che per Renault é diventato talmente importante da portare tutta la gamma (Sandero, Duster e l´elettrica Spring) sulla sola piattaforma della Clio piú recente.

Quindi la R8 deriva...da un’audi alla fine. Anche Il motore v10 non è il v12 lambo con due cilindri in meno ma è stato sviluppato da audi pure quello (a quel tempo c’era il pallino dei v10, bei tempi).
Sono auto di nicchia comunque ed audi godeva già di un ottimo prestigio che lancia deve ricostruirsi agli occhi dei più che l’hanno dimenticata.

Poi rimane il fatto che tieni in piedi un marchio solo per vendere in italia? Per quanto poco possa costare rimarchiare i modelli è uno spreco senza contare la sovrapposizione sia con Ds che con peugeot che fa auto sfiziose e meno banali della concorrenza.
Lo rendi premium? C’è gia alfa e Maserati...
Si poteva fare 15 anni fa quando lancia aveva ancora qualcosa e si poteva fare:
- maserati ultra lusso (più di oggi), simil porsche
- alfa contro BMW
- lancia più elegante per concorrenza a Mercedes, audi
Ovviamente servivano 10 anni prima le piattaforme giorgio TP.

Io sinceramente sarei contento se staccassero la spina, andare avanti allunga solo la parte ignobile della storia del marchio che allontana sempre più il vero passato glorioso.

Ci fecero pure la c3 pluriel....quindi con lancia hanno fatto il matrimonio perfetto

Parla per te

all' inizio forse si. Poi inevitabilmente sopravviveranno solo i marchi che generano utili.

E su questo sono in parte d´accordo, ma quando parlo di lancia oggigiorno e tiro fuori nomi come Stratos e Delta (che sono i nomi che si ricordano di piú) mi ritrovo come risposta che la Lancia odierna con quei nomi non ha niente a che vedere e punta a vendere quel catorcio di Y, e non a caso puntavano tanto alle donne come acquirenti.

Le/i fashion blogger devono pur poter avere un'auto con gli interni di D&G, no?

Non proprio.
La prima generazione di R8 derivava direttamente dalla Gallardo (mentre quest´ultima di Audi usava il pianale), tant´é che ad esempio per la R8 avevano preso un motore dalla Gallardo mentre l´altro era lo stesso della della RS4 (se non ricordo male).

E anche no, il paragone non é propriamente errato, per il semplice motivo che gli appassionati dicevano che non avrebbe comprato nessuno la R8 di derivazione Audi mentre il mercato ha dimostrato altro, nonostante il fatto che piú sali di fascia di mercato, piú i clienti diventano "choosy", anche perché possono permetterselo.

Mah

Chi ricorda quelle auto ormai ha una certa età...

preferisco un bel ricordo passato che una ciofeca presente. senza contare che una potenziale gamma suv elettrica non ha nulla a che vedere con la storia passata.

potendo sognare sarebbe bello che arrivasse un arabo o cinese e desse carta bianca per rifare un'erede della delta, della thema, stratos, fulvia...ma sono tutte auto che non venderebbero una mazza.

ad oggi sarebbe ancora più facile....quando sono partiti con il rilancio la piattaforma meb non esisteva e nemmeno le elettriche molto più standardizzabili dal punto di vista del powertrain

il paragone è improponibile (ed errato) visto che si parla di un marchio generalista con uno di supercar.
poi in audi sono stati dei geni a mio avviso. è uscita la gallardo su base audi in realtà ma con marchio laborghini, ha attecchito, e dopo è uscita un'audi con il pianale laborghini che però è un'audi!
anche tu ci sei cascato perchè la R8 è un'audi al 100%, semmai è la lambo che non lo è.

Come hanno re immaginato la 500 e la Renault 5 elettriche non sarebbe impossibile..
Anche se senza sound farebbe un effetto un po' strano

ma dopo quanto tempo ci sono riusciti? in che periodo? saranno passati solo pochi anni ma è stato in un'altra epoca ed oggi sarebbe improponibile pure per vw.

nah sono vecchi ricordi, ma fai in fretta a rinfrescarli con prodotti giusti

o delle lamborghini con pianali vag

Correggo: da Pininfarina su base Ferrari.

Si diceva anche che nessuno avrebbe comprato delle AUDI basate sulle Lamborghini e molti si lamentarono del fatto che R8 non fosse una AUDI pura.

Eppure la R8 continua a vendere.

Con Alfa la cosa pare funzionare, almeno per il momento, grazie anche all´impronta che Marchionne ha voluto dare al marchio (tolto che di Alfa non c´é niente dato che lo stabilimento di Arese ora é un centro commerciale e la sede centrale é la stessa della Fiat).

Anche PSA sta riuscendo a rilanciare i propri marchi.

Cosí come Dacia.

Ci si deve spendere una marea di soldi sopra ma di marchi che poi hanno avuto successo ce ne sono, cosí come marchi che poi hanno toppato.
Avrebbero il vantaggio che si potrebbero sviluppare molte cose internamente in Stellantis assieme ad altre vetture e ridurre ancora i costi.

Tra gli appassionati, la gente comune ne ha cancellato il nome dalla memoria.

bisognerebbe avere una gamma...dalla citycar alla berlina segmento D o E...

non sono d'accordo...se si riesce con skoda e seat....risulta ancora più facile con lancia

se parli di quella su base 430, non è fatta dalla ferrari

Prenderei questo marchio è la mettere nelle mani di persone capaci di far emozionare chi la comprerebbe puntando sulla qualità, eleganza e storia anche sportiva. Vai a vedere l'omaggio fatto dalla Ferrari alla Lancia Stratos. Da italiano dovresti difendere questo marchio e non considerarlo spazzatura.

è inutile oramai, non vale più la pena perchè sono passati troppi anni per far leva sul suo glorioso passato.

poi citi vag ma per quanti anni skoda e seat erano in rosso più totale? non se lo possono permettere

Sì lo so ma sono anni che gli appassionati Lancia si lamentano di avere solo citycar, probabilmente perché appunto non rispecchiano l’anima del marchio. Rimpiangono tutti la Delta, la Thema, auto tutt’altro che utilitarie.

non è un costo enorme...lo dimostra vag....servono sinergie e standardizzare motori e piattaforme....bisognerà vedere il piano industriale da che parte andrà, tavares da questo punto di vista mi sembra più concreto di marchionne

per quanto riguarda le city car sono almeno 30 anni che lancia le produce, non vedo dove sia il problema

c'erano vari articoli già la scorsa estate, si ventilava per un b suv chic

poi è un costo enorme ricostruire da ZERO una marchio, serve un'intera gamma. meglio salvare alfa che si è ricostruita una reputazione ma la stanno lasciando andare....

l'incognita sarà appunto se tutti i marchi continueranno a vivere oppure no....

Ma ha senso tenere in vita un marchio glorioso come Lancia per far uscire una citycar ed un suv elettrici? Mi sembra di no.

non si devono mica per forza produrre b-suv.....con le sinergie psa puoi in realtà produrre qualsiasi cosa, dalla compatta segmento C alla berlina segmento d o e

ma chi ama la lancia non compra un b suv rimarchiato. è questo il punto.

mah solo un appunto...per puro caso anche a top gear è stato eletto come miglior marchio al mondo.....il ricordo di lancia all'estero è più forte di quanto credi

ignorante patentato è colui che non sa vedere la realtà oggettiva. cosa significa lancia per il 99% delle persone? i giovani la ricordano solo come auto da donna perchè l'hanno conosciuta solo con la Y. all'estero è sparita da 30 anni praticamente e solo 4 appassionati di rally la ricordano.
bene per quegli appassionati del marchio cosa faresti? un B suv francese rimarchiato? ma vai a c@g@r£

hanno già fatto intendere che condivideranno le piattaforme, un pò come avviene con le opel che ormai sono peugeot rimarchiate. Tuttavia meglio questo che far fallire il marchio.

Ignorante patentato...non conosci la storia di uno dei marchi automobilisti mondiali più importati. La Lancia merita di essere rilanciata senza fare la guerra dei poveri tra i vari marchi. L'attuale situazione è dovuta ad una dirigenza incapace nel coltivare qualcosa che ha reso grande l'Italia nel mondo. Ricordiamo la Lancia Lambda come prima auto al mondo dotata di scocca portante oltre ad essere tra le prime con sospensioni anteriori a ruote indipendenti.

Credo che possono convivere..... condividendo piattaforme e tecnologie..... differenziando i design.

in italia le vendite saranno ostacolate dalla povertà diffusa

No, ma io dico serve sempre un poco di competizione, è giusto credere in un rilancio di lancia, almeno provarci... Poi questo sarà l'anno dell'ID.4 e nessuno porà ostacolare le sue vendite nemmeno in Italia.

tirare fuori un suv B elettrico marchiato lancia è necr0filia praticamente. meglio chiudere definitivamente...tra l'altro vw tcross perderebbe quote di mercato, in italia, con un b suv lancia! non sia maiii ;)

ma basta con sta lancia! a cosa serve? in italia sono sempre di meno quelli che la conosocno, all'estero è scomparsa da fine anno 90 quindi a cosa serve?
DS è fallita uguale in europa ma quello stile barocco serve per i mercati cinesi quindi è proprio lancia da "sacrificare" (finamente aggiungerei perchè è uno zombie).
piuttosto concentrate risorse per salvare alfa/maserati che sono agonizzanti ma almeno non sono c@daveri in decomposizione da 15 anni.

Ormai i suv trainano il mercato, bisogna reimmaginare la lancia Musa in versione B-suv Cross e aggiungerci un power train elettrico.

il problema è che la vedo in sovrapposizione a ds....chi la spunterà? o faranno copia e incolla come nei marchi vag? magari differenziandone i mercati?

vista dal vivo l'ultima volta nel piazzale di biraghi 3/4 anni fa...stupenda

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Possibilmente integrale con una bella cavalleria ed elettrica

Servirà tempo.... ma credo di poter rivedere una gamma al passo con i tempi.....niente diesel e termico tradizionale ma solo PHEV o EV PURE.