KIA EV5, svelato il nuovo SUV elettrico

Resta il fatto che lo sgravio fiscale del 4% sull'imposta sugli autoveicoli riservato alle vetture elettriche secondo me ha tutta l'aria di un incentivo. Non vale per le ibride come la tua, solo elettriche definite come: autoveicoli azionati esclusivamente con energia elettrica. Il genere della fonte energetica (p.es. accumulatori, cellule solari o cella a combustibile) è irrilevante.
Definizione presa dal Regolamento 68 del 01/01/2023 che si trova al seguente link: https://www.bazg.admin.ch/bazg/it/home/documentazione/direttive/r-68_automobilsteuer.html
Sono 400€ ogni 10000, quindi 1600 per una vettura da 40000€. O 3200 per una da 80000€, in questo caso addirittura più di quanto oggi ci sia in Italia per chi non ha una vecchia auto da rottamare. A cui si sommano quelli di alcuni Cantoni.

Ritengo che discutendone con onestà indicare che in Svizzera non vi sia nessun tipo di incentivo rivolto alle auto elettriche non sia corretto.
Ti ringrazio per le precisazioni e l'intervento.

Intendi per gli incentivi? Guarda, da parte dello stato non si riceve niente.
Io ho preso la mia ibrida nel 2013 (l'ho comprata in Italia ed esportata in Svizzera). C'erano solo gli incentivi per il bollo ma anche qua solo in alcuni cantoni. Infatti dove mi sono trasferito non solo non ho ricevuto sconti, ma é passata come vettura poco ecologica, perché si calcola solo il peso e il volume del motore - anche qua, ogni regione calcola a modo suo.

Ci sono alcuni comuni che incentivano l'acquisto, ma si tratta di incentivi a corto termine che riguarda pannelli solari, edifici più isolati e vetture elettriche (per inquinare meno).

Lo stato non incentiva anche perché la sua idea utopica é che tutti prendano i mezzi pubblici. Ci sarebbero polemiche a non finire se cominciassero ad incentivare le vetture e non i mezzi pubblici.

Solo sovvenzioni regionali o comunali... ci sono comuni come Zermatt che hanno proibito qualsiasi mezzo con motore a combustione.

6,4l per un 3000cc e 6 cilindri ti pare tanto?
non mi arrivano multe e se mi arrivano non mi lamento, incidenti non ne ho fatti

Scusami ma posso chiedere a te, visto che parevi più informato di me, qualche chiarimento e se ho scritto cose inesatte?
L'utente sopra a mio avviso non fa altro che raccontare cose o totalmente false o palesemente faziose.

Forse è un limite mio ma non riesco più a credere a nulla di quanto dice, dubito pure che abiti in Svizzera oramai XD.

Scusa, ma quanti km fai al giorno? 1000? Poi, dire che consuma poco avendo una media di 6,4l/100km per un diesel non mi sembra proprio poco. Poi, per la velocità massima, sei sempre lì ad andare a 200Km/h? Bravo, poi non lamentarti se sei pericoloso oppure ti arrivano multe.
Ah, prima che me lo dici in famiglia abbiamo sia un'elettrica che 2 diesel, uno che consuma meno della tua e l'altra invece qualcosa in più solo perché è più grande

veramente oramai sono vetture uscite in larga scala. ogni marchio ha almeno 4 vetture elettriche e si vendono da almeno una decina di anni.
senza contare che esistono da 150 anni. nel 1950 i camion della nettezza urbana erano elettrici a batteria.
la tecnologia del motore elettrico è banalissima, è sempre stata richiesta dove possibile per la semplicità di funzionamento.
il problema sono sempre state le batterie. siamo sempre li...

Infatti non sono ancora uscite in larga scala. Ci sono vari problemi ancora da risolvere. Dal tempo di ricarica, all'elettricità per alimentarle e la batteria.
Così come con le auto non avevi il petrolio a portata di mano e dovevi avere il meccanico in paese per avviarti la macchina 1 volta su 5.
L'elettrica, può arrivare ad emettere 0g CO2/km e già oggi é molto più affidabile rispetto ad una qualsiasi vettura a benzina, e molto di più rispetto ad una vettura diesel. La tua vettura non arriverebbe mai a 150.000km senza un servizio. Tesla invece ce l'ha appunto a 150.000km il primo servizio. Già questo dovrebbe farti capire la potenzialità di questa tecnologia.
E ancora, devi pensare alla potenzialità e di come si può evolvere.

le macchine quando sono uscite in larga scala avevano solo vantaggi. maggiore autonomia, nessun tempo di riposo, più comode, più spaziose, ecc. ecc.
oggi le elettriche sembrano più cavalli: tempo di ricarica più lungo (tempo di riposo) minore autonomia (come i cavalli) prestazioni peggiori (a parità di cv)

Se tutti ragionassero come te, andremmo in giro con i cavalli oggi, al posto delle macchine.

Sulla questione incentivi sono concorde pure io che preferire non ve ne fossero affatto.

io giudico in base a quello che c'è oggi. e l'elettrico attualmente è inferiore alle auto termiche.
poi è chiaro che hanno altri vantaggi. è come dire che andando in bicicletta si risparmia e non si inquina. è vero. ma non offre i vantaggi del termico.
un domani probabilmente ci sarà il sorpasso. ma vedendo i limiti che ci sono oggi dopo 150 anni di batterie ed elettrico ci vorrà ancora diverso tempo.

Io non me la cavo bene con il tedesco, ma mi pare che siano molti i cantoni che diano forme di incentivi: https://www.swiss-emobility.ch/de/elektromobilitaet/Foerdermassnahmen/.

Inoltre da quanto ho appurato su più siti, in tutta la Svizzera, le auto elettriche sono esenti dall’imposta sugli autoveicoli del 4 %, tu confermi che non sia corretto? A me qui sembra essere proprio così per decisione del governo centrale.
https://www.bazg.admin.ch/bazg/it/home/documentazione/direttive/r-68_automobilsteuer.html

Il Ticino non è il cantone più a Sud della Svizzera?
Da ciò che io leggo ovunque, da Wikipedia a qualunque sito che parla di Canton Ticino, si puo trovare che esso fa parte della Confederazione Elvetica dal 1803.
Anche sul sito dell'amministrazione federale Svizzera sostengono che il Ticino faccia parte della Confederazione: https://www.bfs.admin.ch/bfs/it/home/statistiche/statistica-regioni/ritratti-regionali-cifre-chiave/cantoni.html

Sono "solo" 220 anni che il Ticino è parte della Svizzera, sei rimasto indietro!
https://uploads.disquscdn.c...
Ma di grazia: spiegami cosa io ignoro ed erudiscici: se non è in Svizzera, di che stato fa parte il Canton Ticino?
Pensa te e io che vi ho pagato pure la vignetta per circolarvi...

Sempre più simili a frigoriferi…in grado di raggelare con i loro prezzi i powery consumatori

Ribadisco: non ha senso prendere "oggi" come riferimento. Servono soldi per lo sviluppo e senza questi, nessuno inventa niente.
Basti pensare alla Prius. Se non fosse per la gente che credeva in un futuro migliore e che comprava l'auto solo per mostrare che c'è chi vuol un futuro migliore, oggi non avremmo nemmeno l'elettrica. Hanno investito in un progetto kickstarter, così come lo hanno fatto gli acquirenti di Tesla nel 2013 al 2020. Senza di loro, oggi non ci sarebbe la ricerca per batterie più performanti.

L'elettricità la possiamo fare anche localmente. Gli accumulatori (possibilmente naturali) invece mancano.
La batteria é al litio, ma anche qua si cerca di trovare una soluzione ecologica affinché una batteria tenga più di 10 anni e che non usi materiali tossici (che ancora oggi si recuperano solo con tantissima energia - e quindi nessuno li recupera).
Ancora più in là, quando l'energia non sarà più un problema, avrà senso anche l'idrogeno.
Il problema non é nemmeno il CO2 (che tu chiami inquinamento), ma non dipendere da altri continenti.

Mi dispiace molto, ci sono passato anche io con mio padre. Per questo penso che si debba fare tutto ciò che è possibile per diminuire queste morti, e rimuovere dalle nostre città l'inquinamento da polveri sottili e tutte le altre sostanze nocive generate dalla combustione sia dei motori a scoppio che delle caldaie da riscaldamento (perché questo sarà il secondo step) sia un passo importante che non si può non fare solo perché ci scocciamo a perdere qualche minuto per la ricarica.

Scusami ma se la "mia lista", che in realtà è quanto indicato da una testata giornalistica specializzata, di mio non c'è nulla, mostra gli incentivi di 6 comuni svizzeri, parole tue, come si puo dire che non sono mai stati dati incentivi?

Ribadisco magari pochi? Magari solo a certe condizioni? Ma non trovo non si possa dire che non ne sono mai stati dati.

Tornerei a leggere la mia successiva risposta relativa al Canton Ticino e al decreto emanato 8 Marzo 2023.

Mi pare evidente che non è come state dicendo, poi se sbaglio sono pronto a fare ammenda.

Di quel ciarpame assemblato in fretta e furia pur di proporre auto elettriche nel listino

Sei sicuro che non ne diano proprio proprio nessuno?

Perchè qui è scritto che con il decreto esecutivo dell'8 marzo 2023 vi sono:
- CHF 2'000.- per la sostituzione con una nuova automobile ibrida (codice di emissione B6a o superiore)
- CHF 4'000.- per la sostituzione con una nuova automobile totalmente elettrica o a celle a combustibile (codice di emissione A24 rispettivamente A27).
https://www4.ti.ch/dt/da/spaas/uacer/temi/risparmio-energetico/incentivi/incentivi-mobilita-elettrica

Inoltre vi sono incentivi per motoveicoli, quadricicli o tricicli a motore (con o senza rottamazione) oltre che per le stazioni di ricarica.

Sinceramente credo più al sito istituzionale della Repubblica e del Canton Ticino che ad un arcinoto contaballe come te...
Ti metto anche l'immaginetta a vedere se ti si stampa nella mente: https://uploads.disquscdn.c...

Magari potresti provare a sostenere che il Canton Ticino non è più in svizzera, tanto balla più balla meno.
Pensa tu se sei te quello che si dichiara di rimanere basito... Questo si che lascia basiti!

P.s. giuro non ho minimamente guardato all'"affaire" AXA, ho il sentore che quasi certamente non sarebbe assolutamente come dici te, ma oramai mi schifa leggere le tue fandonie, per oggi direi che la solita figura del bugiardo l'hai già fatta.

È tutto vero...😱

Studi dimostrano che solo superati gli 80 mila km l'auto elettrica inizia ad essere meno inquinante di una termica. Pertanto la mia avendo meno km è meno inquinante di una elettrica.
Con la corrente elettrica siamo sempre dipendenti da altri.
In futuro si vedrà, ma al momento sono indietro, e di parecchio.

Ma al pari di cosa?
Basti pensare che l'efficienza del motore é del 90%, rispetto al 40% del diesel. Già questo dovrebbe far riflettere. Non conosci la matematica? bene.

In Europa muoiono 1mio di persone di cancro dovuto alle polveri fini. Grazie al diesel si calcola che oltre 400.000 persone muoiono prematuramente. Anche questo dovrebbe far riflettere. Sei un egoista e te ne freghi se altri devono morire per colpa tua? bene.

Usi un carburante su cui non abbiamo il controllo, dove gli Americani possono dettare il prezzo e le raffinerie guadagnarci miliardi senza che possiamo fare niente. Arriveremo a pagarla 5€ al litro. Sei un ricco e la pagheresti anche 10€ al litro? bene.

Il problema vero é che tu credi che non ci siano alternative al bruciare fossili. Né oggi né domani. Al momento possediamo delle tecnologie immature ma che necessitano di soldi per proseguire il loro sviluppo. Che sia ibrida (2000), plug-in (2010), elettrica (2015) o idrogeno (2025). Tecnologie che ci permetterebbero di abbandonare il fossile prima o poi. E' questo il punto.

Il primo motore è nato a fine 800... ed usa lo stesso semplice concetto.
Le batterie al litio saranno nuove, ma non riescono a rendere una vettura elettrica al pari di una termica.

Sono davanti a mio padre con tumore al cervello, polmoni ed ossa...

Sì beh, anche la differenza fra prendersi un tumore o no è enorme...

Quindi l'unico modo per produrre elettriche allo stato attuale è creare questi cassoni da due tonnellate... ce n'è da pedalare...

Le batterie al litio sono apparse a fine anni 90, grazie ai modellini RC più che altro. Solo 10-15 anni più tardi é partita la produzione per le auto.
Per quanto riguarda il motore, stai sbagliando. Solo perché Edison ha inventato la lampadina elettrica, non vuol dire che la lampadina a LED l'abbia inventata lui.

E' bello solo a guardarlo

Posso confermare. La Svizzera non ha mai incentivato l'acquisto dell'elettrico (perché ora come ora non inquinano meno rispetto ai motori a benzina) come non lo ha mai fatto col diesel (sin dall'inizio era chiaro che per la salute umana fosse molto peggiore rispetto ai motori a benzina).
La tua lista mostra degli incentivi di 6 comuni.

Ci sono alcuni incentivi sul bollo dell'auto a dipendenza del cantone (provincia). Ma anche qua cambia di anno in anno. Pagavo il 50% sulla ibrida dal 2013 al 2018. Ora ce l'hanno solo ancora le elettriche e solo per un tempo limitato e solo in alcune regioni.

Tesla usa motori del 1800... per dire. La mia in città fa tranquillamente 650 km.
Poi le elettriche a parità di cv sono pessime come prestazioni e le autonomia ancora peggio. Al momento le batterie sono la tecnologia peggiore che abbiamo. Forse in futuro, con batterie del 21esimo secolo forse ci sarà il sorpasso.

Più che altro, volevo mostrarti quanto sia ridicolo il tuo paragone. Prendi una vettura come la Model3 da 40.000€ con tecnologie all'avanguardia e la paragoni alla tua da 60.000€ con tecnologia anni '70 (motore da trattore)?
Quella Tesla, con una batteria sperimentale arriva a 1200km. Giusto per farti capire che in fatto di tecnologia siamo solo agli inizi.
Per la cronaca, con una elettrica in città e tanto traffico ti fai tranquillamente 600km, con una ibrida oltre i 1000km. Con un diesel non arrivi a 400km.

Ma guarda non conosco esattamente gli incentivi svizzeri.
Ma leggendo mi pare lampante che non sia vero (trovo purtroppo oramai normale sentire da te affermazioni false) che la Svizzera non abbia mai incentivato le BEV, a Maggio 2022 questo era l'elenco: https://guide.autoscout24.ch/it/mobilita-elettrica/incentivi-auto-elettrica-svizzera/

Che poi sia inferiore ad altre realtà puo essere cosa condivisibile, come magari oggi puo essere che non ve ne siano.
Ma come al solito tu devi mistificare lo stato delle cose.

E ti dirò: sul discorso generale riguardo AXA potresti anche non aver detto una cavolata colossale, potrebbe esserci anche una forma di speculazione (non so bene il movente visto che tutte le vetture vanno comunque assicurate), ma non riesco proprio a capire il motivo per cui devi infarcire i tuoi post di dati che si scoprono palesemente falsi con una minima verifica.

Speriamo non lo sia perchè senza incentivi si rischia il ritorno al termico:
https://www.rsi.ch/news/svizzera/Auto-elettriche-belle-ma...-16497709.html

Porta ant. destra: umido
Porta ant. sinistra: plastica
Porta post. destra: carta
Porta post. sinistra: indifferenziato.
Abbiamo pure un baule ed un frunk in più per il vetro e i vestiti della caritas!

Se come accessorio mettono l'attacco Bologna te la svuota direttamente l'autocompattante della raccolta stradale.

Sarebbe anche più pratico.
Ma è un sistema già brevettato se non sbaglio...

Sono daccordo. E ancora di più dopo aver letto le considerazioni che hai scritto successivamente.

le forme sembrano suggerirne utilizzo simile

Sui prezzi o sull'utilizzo?
XD

La foto mi pare una specie di BAD ENDING del Global Warming in cui la gente aveva insistito nel XXI Secolo ad ignorare il problema... Sì sì, lo so da dove viene, però mi pare più Marte che la Terra.

L'originalità del design è figlia dell'originalità del processo produttivo. Pensa se facessero un'auto di pietra, probabilmente avrebbe delle forme bizzarre.

meno male che rilasciano SUV come se piovesse... del resto per i comuni mortali la scelta è fin troppo ampia tra utilitarie e city car elettriche leggere compatte e economiche

Stavo cercando un'idea regalo per l'appartamento nuovo di un amico e notavo che i bidoni per la raccolta differenziata hanno prezzi sempre più assurdi.
Questa kia va in tale direzione.

Bella bella 🤢🤢🤮

È favoloso quando si prende in considerazione il modello più costoso sapendo che sfruttando non si arriva nemmeno ad 1/4 dell'autonomia.
Io se vado a 200kmh fissi arrivo a 600 km ...

Ho lavorato, dovevo andare all'estremità più lontana del lago per lavoro, al ritorno ho fatto l'altro lato.

Nessuno, e dico nessuno, dei miei amici e/o conoscenti, geek e non, cambia telefono ogni anno. Nessuno.

Si sentiva proprio la necessità di un nuovo suv kia

Se parli del Cybertruck, quello è letteralmente fatto piegando lamiere di acciaio inossidabile, gli spigoli sono inevitabili, è come fare una frittata senza rompere le uova 🤣

Studiare, laurearsi in corsi come ingegneria chimica, ambientale, CTC, geologia e qualunque cosa inerente alla sfera ambiente. E/O fare review di paper scientifici estrapolando un discorso preciso e semplice da recepire per i molti, fare la propria parte nel ridurre il consumismo sfrenato.

Al contrario, come già detto, quello che accade facendo queste stupidate, è quello di far si che la gente (non molto incline a capire un concetto dal momento che è ignoranza negare il cambiamento climatico) associa direttamente al ambientalista = persona che blocca le autostrade e imbratta monumenti.
Questo modus operandi è lo stesso dei complottisti paranoici che fanno leva sulla paura, peccato che non funziona. La gente non vuole sentirsi accusata, non è il modo per farglielo capire.

Lo dico da perito chimico che ora sto svolgendo un corso di laurea in CTF, mi sento preso in giro da questi soggetti

Tanto per iniziare, non sensibilizzare in questo modo

All'autogrill non sei solo. C'è anche altra gente che mangia.

Model S?
600km autonomia (chi ce l'ha arriva a 700km).
0.100 in 2.1s
322km/h autolimitati

Sei tu che hai detto che non consuma nulla. Se una vettura a benzina arriva a 1200km con un pieno, un diesel dovrebbe arrivare a 1500km almeno, non credi?

La gente si abituerà a gestire la batteria. Come fai col cellulare. Fai in modo di non essere quasi mai scarico, ma di avere un margine sufficiente. Sì certo, ci potranno essere delle emergenze in cui potresti essere costretto a ricaricare, questo è un problema, ma ricaricherai quel tanto che basta per arrivare a destinazione e la chimica delle batterie continuerà a migliorare rendendo le ricariche sempre più rapide.

Dipende di quale auto parli...

I Suv sono troppo alti, prendo un Giuv.

6.4l per 66 litri di diesel sono 1031 km
0.100 in 5.2s
250 kmh autolimitati
trovami una elettrica in grado di fare queste prestazioni

Consuma 6.4l/100. In pratica non riesci nemmeno a percorrere 1000km. Come fai a dire che non consuma nulla? Arriverai sì e no a 800km.

si, ma quando arrivo dovrò comunque ricaricare, imprevisti pensieri ecc.
con una macchina diesel non ci penso proprio. la differenza è enorme.

Non hai capito. Supponiamo che, al momento della partenza, tu abbia, così per dire, il 70% di carica e che il computer ti dica che arriverai a destinazione con un 30% di carica e quindi non ti dovrai fermare. Questa cosa sarà vera anche se resterai in coda.

Sei il più bravo Troll che abbia mai letto negli ultimi anni. Tolgo il cappello e ti faccio i complimenti.

🤭🤭🤭
https://www.alvolante.it/ne... https://uploads.disquscdn.c...

mi andrebbe bene dentro al cofano di una model s

una bella tesla diesel e passa la paura. Unisci il green dell'elettrico alla comodità del diesel

https://uploads.disquscdn.c...

L'indivinometro delle auto elettriche non ne azzecca una...hai 100 km di autonomia e tutto in una volta di dice che ne hai 20

Risparmi nella ricarica ma alla fine dei conti spendi di più fra tempo hotel e ristoranti

E se uno dovesse partire all improvviso con l'auto non sufficientemente carica ?

Ma se la spengono pure in viaggio

sei stato tu ad aggiungere il concetto di comodità...
dipende, con tutta la gente che c'era chissà se avrei trovato una colonnina libera proprio quando mi serviva.
comunque è sempre un se ...
tutto questo per dire che io non ho dovuto nemmeno pensarci. e non ci penso ne oggi ne domani ecc. ecc.
poi chissà in futuro se finalmente saranno arrivate a fare ciò che fanno le endotermiche

Non è meglio rientrare prima a casa e mangiare a casa invece che essere costretto a regalare unteriori soldi all'autogrill e mangiare da solo come uno scemo ?

L'aereodinamica è quella di un mattone

NO CASSONETTI 👎🏻

Odio quella gente, la cosa peggiore è che cambiano l'opinione pubblica anche a coloro che lottano per il clima nel modo giusto.
I ricercatori accademici, divulgatori scientifici, CNR e agenzie varie.

Edit prima che qualcuno mi risponda, dicendomi che il loro fine e far in modo tale che si discuta dell'argomento.

Si se ne discute, infatti il 90% dei commenti sono di odio, il risultato è praticamente l'opposto, non sensibilizza nulla, anzi, chi già non era convinto, avrà un modo per esserlo ancora meno, soprattutto a livello politico il lavoro svolto da questi geni è inutile dal momento che al contrario di questi nullafacenti, ci sono dottorandi, scienziati, studenti che studiano il fenomeno

Che la Model 3 o le Tesla in generale piacciano o meno è un'altra questione, dicevi che avresti avuto problemi a fare la stessa cosa con una elettrica per il problema delle ricariche ed invece non è così, al massimo avresti fatto una sola breve ricarica, una volta sceso dalla macchina, attorno al Garda ci sono diverse colonnine veloci.

L'aerodinamica di sto robo dove sarebbe? I SUV elettrici sono una presa in giro (tutti i SUV in generale che non vengono usati nell' off-road)

ho un serie 5, praticamente sto in un salotto. la model 3 dentro sembra una cantina.

Se hai consumato mezzo serbatoio hai fatto circa 350-400 chilometri, in ciclo urbano-extraurbano con code, probabilmente ci saresti riuscito anche con una elettrica ed al massimo avresti fatto una ricarica da 15-20 minuti alla prima sosta per mangiare o altro. Non mi sembra così disagevole, con la elettrica lo avresti fatto in completo silenzio e in coda avrebbe fatto tutto da sola nel caso usi una tesla.

quanto sono bravi ed ecologici quei ragazzi 🥰🥰🥰

certo! creano un percorso tra le auto ferme e li lasciano passare offrendo loro una bibita fresca scusandosi dell'imprevisto ritardo
(prima viene chiesto come ricaricano l'auto, se non hanno usato i pannelli fotovoltaici gli danno fuoco)

ma quelli di ultima generazione quando bloccano le autostrade sedendosi per terra con gli striscioni li fanno passare a quelli che hanno l'auto elettrica? 🤔🤔

che se sto fermo 2 ore in colonna (e sono 2 ore in ritardo) e mi devo fermare per ricaricare, sale il nervoso.
sono arrivato pure in albergo 30 min prima della chiusura della cucina.

Ma è l'auto che ti dice se puoi arrivare a destinazione o se devi fermarti a ricaricare, e anche quando è più conveniente farlo... quindi quale stress avresti avuto?

ma si certo, tutto è fattibile.
come quelli che spendono 1500 € di iphone (o zflip e co giusto per non essere di parte) solo per telefonare e scrivere messaggi, cosa che si fa benissimo anche con un cellulare da 200 €
i 3000km li puoi fare pure con una fiat 500 del '60 senza clima. lo hanno sempre fatto.
il discorso è : come farlo.

veramente non è come lo descrivi.
l'auto serve per muoversi, la mia lo fa egregiamente, anzi, richiede meno attenzione delle auto elettriche.
le armi attuali fanno tutto meglio rispetto ad un'ascia...
poi se parli di tecnologia, i motori elettrici esistono da 2 secoli

Io le scorse settimane ho fatto il giro dell'islanda. Quasi 3000km, non immagini quanti turisti c'erano a farlo in Tesla. Evidentemente non è così poco funzionale

magari ci sarei arrivato, non lo so, ma di certo l'ultima tratta sarebbe stata un po' stressante. ricarico/non ricarico
oppure anche il giorno prima, ricarico? domani che faccio? ci sarà casino?
mentre così io non ci ho minimamente pensato, ed anzi, potrei ripartire e rifare lo stesso giro senza fare rifornimento...

No, quello che sto dicendo è che un'elettrica consuma in relazione a quanto va, perché il grosso dell'energia serve a muoverla. Quando sei in coda, tenere accesa l'aria condizionata consuma, sì, ma consuma molto poco in relazione alla capacità della batteria. Quindi, se tu fossi partito con la batteria sufficientemente carica par fare il percorso (più un margine di sicurezza) probabilmente saresti arrivato ugualmente. Anzi, dato che una grossa fonte di consumo è data dall'attrito dell'aria ad alta velocità, è probabile che in coda avresti consumato addirittura meno.

sono dovuto andare al garda anche per lavoro, oramai se mi sposto lo faccio anche per lavoro. un po' stressante ma si deve fare.
sapevo che sarebbe stato un macello.
in colonna sicuramente avrei consumato meno. ma a prescindere da questo mi è rimasto più della metà di diesel.
350 km, 9 ore di macchina...

io ho il 530d g30 msport che viagga parecchio e non consuma nulla. è impressionante questa macchina.

no, ma non sarei tornato a casa... comunque l'avrei dovuta ricaricare.

Siamo ridotti a tal punto di obliquità mentale che dei trogloditi che vivono ancora nell’età della pietra si vantano pure della tecnologia delle asce che usano per cacciare ì mammut.
Rimanete pure nelle vostre caverne ma abbiate almeno il pudore di stare in silenzio per non apparire ciò che siete…

Compare, una volta ho avuto la bruttissima idea di fare il picnic sul garda il giorno di pasqua.. inutile dire che ho ancora il PTSD.

Comunque tornando al discorso auto, se hai fatto 2 ore di coda probabilmente l'auto avrebbe consumato molto meno di quello che avrebbe se fossi andato in autostrada :D Altrettanto probabilmente ce l'avresti fatta uguale :D

Non avresti avuto problemi con un'elettrica, che quando è in coda consuma zero (l'aria condizionata consuma pochissimo).

Se ti puoi permettere queste auto, c'è caso che ti puoi permettere pure di spendere 1 o 2 giorni in più in vacanza solo per il fatto di dover sottostare ai bisogni dell'auto. E' tutto nella norma, i poveri che fanno il giro in giornata vanno in Dacia.

nel week ho fatto tutto il giro del garda, più la strada per tornare a casa. 2 ore di coda (quasi fermi). sono partito col pieno, e sono arrivato a casa con più della metà del serbatoio.
per me questa è tecnologia funzionale per un auto.
era già stressante girare con tutto quel traffico e turisti che si piantano in mezzo alla strada non sapendo dove andare, figuriamoci dover pensare pure a dove ricaricare