02 Marzo 2023
Jeep Avenger vince il Car of the Year 2023. La premiazione è avvenuta, per la prima volta, al Salone di Bruxelles. Alla fase finale di questo prestigioso premio erano arrivati 7 modelli ma la nuova Jeep, con 328 voti della giuria composta da giornalisti di tutta Europa, è riuscita a mettersi alla spalle la Volkswagen ID. Buzz e la Nissan Ariya che hanno ottenuto, rispettivamente, 241 e 211 voti.
Niente da fare per le altre finaliste e cioè la Kia Niro (200 voti), la Renault Austral (163 voti), la Peugeot 408 (149 voti) e la Toyota bZ4X/Subaru Solterra (133 voti). La Jeep Avenger, succede alla Kia EV6 che si era aggiudicata il premio del Car of the Year 2022.
JEEP AVENGER
Il modello che ha trionfato in questo prestigioso premio, in Italia è proposto, come ben sappiamo, sia in versione elettrica e sia in quella endotermica.
La Jeep Avenger BEV può contare su di un motore elettrico da 156 CV con 260 Nm di coppia. La batteria è da 54 kWh e l'autonomia raggiunge circa i 400 km secondo il ciclo WLTP. Nel nostro Paese, la Jeep Avenger elettrica parte da 35.400 euro ed è disponibile in 4 allestimenti.
Il modello a benzina, invece, offre un propulsore benzina 3 cilindri di 1,2 litri di cilindrata da 100 CV. Sono 3 gli allestimenti disponibili con prezzi a partire da 23.300 euro. Jeep Avenger misura 4,08 m di lunghezza ed è prodotta presso lo stabilimento di Stellantis a Tychy, in Polonia.
Commenti
Gipsy Danger:
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Gipsy Avenger:
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Era Gipsy Danger
Anche io la guido saltuariamente da un paio d'anni, è veramente un polmone. Poi un aspirato che ha lo stesso numero di giri al limitatore della mia giulia che è turbo!!
Lo skyactive-x è pensato per ridurre i consumi con il discorso del SPCCI, non di certo garantire prestazioni strabilianti. Infatti lo vedi anche dai dati di coppia, assolutamente vergognosi per un 2000 da 180 cavalli.
No i pezzi li trasportano su un terno Tedesco, è Tedesca!
Che eleganza
La fonte è il rapporto ISTAT.
La media è 1700, ma se poi vai a vedere nel dettaglio, la stragrande maggioranza delle persone non arriva a quei numeri.
Non è un caso se in Italia le auto più vendute sono le più economiche in assoluto.
Tu vedi vagonate di golf o di panda, punto e altri vecchi veicoli?
Numeri che hanno poco senso (non citi manco la fonte), dato che risulta il 30% sotto i 10k, cioè part time (vero o probabilmente fittizio) o a chiamata. Rimane il discorso che 1300 euro siano per posizioni proprio basiche oppure per neolaureati.
Il fatto che sia costruita su una base proveniente dalla parte francese di STELLANTIS non rende Jeep un marchio francese.
La fanno materialmente in Polonia...
È polacca?
Il fatto che sia costruita su una base proveniente dalla parte francese di STELLANTIS non rende Jeep un marchio francese.
La fanno materialmente in Polonia...
È polacca?
il 29% dichiara un reddito non superiore ai 10.000 EUR
il 27% dichiara tra 10.000 EUR e 20.000 EUR
il 30,4% dichiara tra 20.000 EUR e 35.000 EUR
il 9.5% dichiara tra 35.000 EUR e 60.000 EUR
il 2.7% dichiara tra 60.000 EUR e 100.000 EUR
l’1.1% dichiara tra 100.000 EUR e 300.000 EUR.
Meno di 41.000 persone in Italia dichiarano più di 300.000 EUR.
Il risultato è che non compreranno la Avenger per girare in città, il che mi sembra comunque positivo.
1300 netti mese sono il minimo tabellare dei livelli piu bassi dei ccnl. Non sono normali nel senso di comuni.
Un diesel no. Ma un ibrido fatto bene sì
Lo stipendio normale sono 1300€, come puoi permetterti una Golf?
500-600 se ne vanno in affitto, sommaci tutte le altre spese e non ci viene nemmeno una panda
Perché è brutta. La gente, la maggior parte della gente, compra con gusto.
Se con uno stipendio normale non riesci a permetterti una golf, mi sa che abbiamo un concetto diverso di stipendio normale.
Non che una panda ora costi molto meno eh. E tieni conto che comunque anche se i telai sono fiat, le modifiche strutturali che jeep realizza sulla avengers, stanno su un altro pianeta. Sulle plastiche invece, credo che in parte hai ragione. Purtroppo fiat si porta dietro una progettazione degli interni al risparmio e dubito reggerà con le concorrenti. Vero però che questa avengers ha alcune chicche molto interessanti che la rendono un pò più ricercata. Come il piantone centrale magnetico che copri con l'apposita striscia. Vedremo le vendite. A me piace molto. Sia per dimensioni che per estetica e forse questa è la prima volta che mi viene voglia di cambiare la macchina di tutti i giorni per una elettrica. Segno positivo di un progetto in grado di smuovere consensi.
Un 2.0? E' un 1.2... da miseri 100 cavalli e consuma 5,5...
anche i diesel non ti faranno mai 25 km al litro in città..discorsi leggermente inutili
niente di che? pur essendo un 2.0 benzina? oddio , diciamo che hanno fatto un buon lavoro per la cilindrata
quanto di piu falsa questa tua affermazione, ho lo skyactive da quasi 2 anni e non è cosi.
è un motore aspirato quindi bisogna scalare le marce e divertirsi con esse facendo salire su di giri il motore per fare dei bei sorpassi.
A me esteticamente piace molto. Internamente meno, c'è molta plastica di bassa qualità. La vedo come una panda. Solo che non costa poco. 23k€ pee una panda con una carrozzeria differente per me sono troppi.
Ma vuoi mettere con Jipsy Avenger? https://uploads.disquscdn.c...
Caspita hai ragione, è una macchina stealth
L'avevo votata proprio nel sondaggio... merita il premio, ma guarda caso ha vinto ora che è praticamente un brand francese!!
La ID Buzz in finale? Ma siamo seri?
ha già vinto dopo appena 13 giorni di 2023?
Quello dalla citroen aircross mi sembra essere proprio il 1.6
se vedi bene ci sono...
Il prezzo della versione benzina è interessante, l'elettrica nemmeno la considero
Mai dire mai e il nuovo motore lo devono pur ammortizzare.
Difficilmente lo useranno solo sulle grandi
Trattandosi di una Jeep fare un modello 4xe sarebbe molto utile a livello di immagine.
In questo momento chi vive in città cerca auto elettrificate, non necessariamente elettriche, per ridurre al minimo il rischio di blocchi del traffico nei prossimi anni.
Mettere a disposizione un motore ibrido da subito significa fare in modo che molti di coloro che vogliono una Avenger, sia benzina che elettrica, comprino il modello ibrido. Viste le multe della unione europea a Stellantis potrebbe non convenire.
Quindi o compri un motore scrauso a 23k€, oppure la prendi elettrica spendendo molto di più.
Quando gli ordini si ridurranno immetteranno sul mercato il modello ibrido.
Il termico è previsto solo per Italia e Spagna.
Ritengo che altri termici siano improbabili.
Leggendo il tuo commento ho trovato qualche domanda... LPG, Hybrid...
Ovvia la risposta....
Idem! Opel Corsa 2001 TOP
Emh.. non ho mai difeso jeep, ma sinceramente troppo cara in che senso? Un Opel Corsa costa uguale, così come una 208 elettrica... Questa è come una Mokka e costerebbe troppo? Boh
Ma come optional a pagamento di possono avere i fari o bisogna tenere lo spazio nero sotto ai led?
farò di meglio!
Il nuovo MHEV 1.2 lo metteranno sicuramente anche su questa.
Hai ragione io mi faccio zero domande, mi tengo la mia auto finché proprio non è inservibile proprio da buttare
Bello lo è sicuramente
classifica totalmente fake, chi più paga più sale in classifica
Esteticamente molto carina ma la versione elettrica decisamente troppo cara.
Prezzo più o meno in linea con gli altri b-suv. Circa 5k, e non 10k, sopra alle segmento b "basse" (208 l, clio ecc).
Noto che c'è chi si chiede perché non la fanno FHEV, MHEV P2 o diesel o LPG.
Euro 7 è la risposta.
Passeranno direttamente alle ONLY BEV eliminando il resto.
Hanno un problema...tutti i costruttori.... investire nelle EV o sul termico euro7?
Le ultime news dicono che l'aumento dei costi farà morire motori e citycar termiche per costi eccessivi perciò....vale la pena farsi domande o supposizioni?