Car of the Year 2023, ecco le sette finaliste
Il modello vincitore sarà proclamato il 13 gennaio
La giuria del Car of The Year ha scelto le 7 finaliste dell'edizione 2023 tra le 27 auto candidate. Anche se il Salone di Ginevra il prossimo anno non si terrà più a Ginevra ma in Qatar, questo premio rimarrà nel Vecchio Continente sebbene l'annuncio dell'auto vincitrice si terrà durante una cerimonia al Salone di Bruxelles venerdì 13 gennaio. Dunque, quali sono le finaliste al premio di auto dell'anno 2023? Ecco l'elenco:
- Jeep Avenger
- Nissan Ariya
- Renault Austral
- Kia Niro
- Peugeot 408
- Volkswagen ID. Buzz
- Subaru Solterra/Toyota bZ4X
DOMINANO ELETTRICHE E SUV
Come si può facilmente notare, c'è una forte presenza di vetture 100% elettriche "native" (altri modelli sono offerti sia in versione elettrica e sia endotermica/ibrida). Inoltre, tutte le finaliste, tranne la ID. Buzz, fanno parte del segmento crossover/SUV.
A questo punto non si può fare altro che attendere il 13 gennaio per scoprire chi si aggiudicherà l'ambito premio di Car of the Year 2023.
I modelli che non sono riusciti ad arrivare in finale e che erano inclusi nell'elenco delle 27 auto candidate, erano l'Alfa Romeo Tonale, la BMW X1/iX1, la BMW i7, la Citroen C5 X, la Dacia Jogger, l'Honda Civic, la Kia Sportage, la Lexus RZ, la Mazda CX-60, le Mercedes GLC, la Mercedes EQE, la Mercedes SL, l'MG 4, l'MG 5, la Nissan X-Trail, l'Opel Astra, la Land Rover Range Rover, la Toyota Aygo X, la Toyota Corolla Cross e la Toyota GR 86.
Ricordiamo, infine, che lo scorso anno, a vincere questo prestigioso premio fu la Kia EV6 che abbiamo già avuto modo di provare.
Ah lista per i meno abbienti…
Ovviamente percorre meno km perché ha una batteria dalla capacità inferiore. Ma ribadisco che ha efficienza un pelino superiore pesando quasi la metà, offrendo prestazioni ridicole ecc ecc.
Ma la Dacia pesa la metà, ha la batteria di un iPhone 14 Pro Max e percorre 20km totali in discesa… è una vettura improponibile
Dieci anni, non scherziamo. Ma vedersi non è certo terribile. Io ho una M3P e la linea non è affatto male. Poi i gusti son gusti
Efficienza le prende pure da Dacia? Ma sei serio?
curioso come il “miglior suv della storia” non sia in realtà un suv 🤣🤣🤣
questo la dice lunga sulla categoria in generale
It’s just a comment, not a di ck, don’t take it so hard.
Te l’ho scritta in inglese perché non mi veniva un buon modo di tradurla preservando il pun.
Direi l'unica alla portata dei comuni mortali, quindi la Jeep Avenger
Non è la lista di lusso
Subaru Solterra/Toyota bZ4X al posto della Lexus RZ?
Ma chi prendeva le decisioni e in base a quali fattori?
L'unica cosa con cui sono d'accordo è il fatto che la Tonale non sia arrivata in finale, sarebbe stato ridicolo.
La GR86 esclusa dalla finale. È quella che io avrei voluto veder vincere. Ed invece c'è in finale il pulmino wv. Che inutilità di premio.
Tutte macchine da poracci, utilitarie 😖😖😖
Tutte cose che non c'entrano nulla con i modelli citati (EQE, SL e GLC), ma fare del gratuito QUALUNQUISMO è sempre di moda quando non si hanno argomenti che non vadano oltre i citati "spot" di gente che un'auto la comprerà (forse) quando arriverà alla maggiore età.
Cmq, ok. Facciamo così: hai ragione tu e chiudiamola qui.
Mi hai rubato le parole, aggiungo solo PLASTICA CROMATA EVERYWHERE
Aspetta ancora 3/4/5 anni e tesla sarà L auto più venduta in Europa e in America…
Chi ha stilato la classifica scusate?………..
i commenti degli "esperti di macchine" sono fantastici. Si ammazzano tra di loro per un po' plastica
Novità?
Un furgoncino costruito su una piattaforma ID (MEB) è una novità?
Quando è stato commercializzato sul mercato mondiale?
Quello che conta è l'anno...non le vendite/anno
Avenger modello di marchio americano costruito con organi francesi ex PSA in uno stabilimento polacco ex FCA.
Direi che è multinazionale?
il resto dove? Ha un sistema di infotainment che vw se lo sogna. Ha gli adas più avanzati sul mercato. E' l'unica azienda che possiede una software house con migliaia di dipendenti esclusivamente per la programmazione delle proprie vetture. Ha i motori proprietari con la più alta efficienza del mercato. Direi che non se la passa male
Boris è una delle mie serie preferite. Pannofino è splendido
concordo ... ho la Niro Style primo modello (2017) mai mezzo problema, solo tagliandi in officina, confort alto e consumi bassi
SUV of the year.
Tolta la 408 o il bulli, tutti suv e crossover.
Che noia...
oramai le auto son fatte per colpire a prima vista, per convincerti dal concessionario. E quindi vai di schermoni, lucine, cromature e plastiche lucide a profusione.
Poi chissene se il motore o le sospensioni sono poco affidabili (Land Rover…).
Chissene se le parti lucide ti accecano durante la guida.
Chissene se le varie EQ hanno una bassissima efficienza e fanno molti meno km della concorrenza.
Chissene se montano ancora il ponte torcente o se il cambio automatico è scattoso o il lane centering è da suicidio (Classe A..)
E pensare che da la voce a Denzel Washington e George Clooney 😂
Anche perché come design è sempre quello rialzato
Dopo 2 obbrobri come la Kadjar e l'Arkana si sono decisi a farne una un pò decente
Si, hai ragione tu
Ah ok, a questo livello non discuto per niente. hai ragione tu
Ah, invece sul lato batterie/motori/efficienza chi starebbe inseguendo?
ah beh
La Avendo in Spagna e in Italia verrà importata anche con un motore benzina
Io ho guidato la Ariya..non è malvagia.
Le francesi le peggiori? Quanti luoghi comuni
la 408 tanta roba
Io tifo per ID buzz! che poi un van non ha mai vinto
la Jeep francese? e la Toyota australiana
Cioè il peggio che il mercato automobilistico può offrire (tre francesi tra le candidate) perchè anche Jeep lo è a tutti gli effetti...
Le Ford sono bruttarelle, togliendo la puma, non rimane molto
ok
Le candide sono leggermente diverse lì per fortuna
Grazie dell'informazione 👍
Secondo me invece è anche bella.
Ha solo una filosofia diversa dalle vecchie auto.
Ci faremo l'abitudine....
Bon. Grazie dell'informazione 👍
EHM, magari andiamo a vederle di persona PRIMA di metter mano alla tastiera... potranno piacere o meno, ma sono il TOP delle loto categorie e senza tema di smentita per qualità e comfort (parlando di SOSTANZA, cosa che non è certo "prestazioni" che non servono a nulla).
L'hyperscreen, poi, se non piace, non è obbligatorio (è un optional...), ma, anche quello, MERITA di essere visto dal vivo e non in foto.
Poi, come dicevo, possiamo anche stare a discutere che EQx varie costano TROPPO per metterle in queste classifiche "popolane" (stesso discorso per la SL che, altrettanto, è un altro UNIVERSO rispetto alla lista finale), ma di certo non difettano di "sostanza".
Vorrei sapere quanto ha pagato Toyota/Subaru per portare nella top7 quello sgorbio immondo della bZ4X.
Car of the year parla di auto riuscite nel loro segmento suppongo.
Sicuramente le varie eq robe con lucine stroboscopiche senza sostanza non hanno colpito
Perchè non sono le auto che vendono di più, ma le auto nuove che più rappresentano una innovazione nel settore.
l'importante è che siano state presentate
sarà intelligente, ma è brutta che non si può guardare
1) per il car of the year non interessa quanto vendi...
2) è uscita 2-3 anni guarda i risultati di quegli anni
No dai, dieci anni avanti rispetto a cosa? Sicuramente per la tecnologia che possiede, ma da vedersi è terribile
se vabbe' boom
https://uploads.disquscdn.c...
Capisco che il livello di prezzo siano di altra categoria, ma la Mercedes EQE, la Mercedes SL sono di un altro UNIVERSO rispetto a qualunque altre 2 auto prese da quella lista...
E sorvoliamo anche sulla nuova Range Rover (è notoriamente meglio una Buzz... certo!)
Se poi le si considerasse troppo elitarie (eppure erano nell'elenco più ampio), prendi almeno la Mercedes GLC che è (un po') più "popolare"...
Poi, a prescindere, andrebbe fatta una categoria a parte per i bidoni elettrici... ma questo è un altro discorso.
Di quelle rimaste in elenco, non potendo votare le citate Mercedes/RR, dico 408... ma proprio perchè le altre mi causano emissioni a spruzzo dallo sfintere...
Forse perchè non è certo un modello di quest'anno (è uscito nel 2020)?
Lo so.
Vaglielo a dire al Vintage qua sopra.
😂 😂 😂 😂 😂
Si vabbe'....
A me sembra solo che sia una calamita di ignoranza e invidia di chi non la possiede.
Io non ho una vettura elettrica, ma non ho problemi a riconoscere che è dieci anni avanti a tutti gli altri.
semplicemente perche' non e' un'auto top
Alcune nemmeno sono sul mercato, non capisco il senso... Kia Niro ad ogni modo
Come mai tesla model y non è in graduatoria?
Eppure quest'anno ha fatto uno sfacelo di vendite
per me esisteva solo l'ECotY, EVO Car of the Year!
Ah non è la lista delle migliori asciugatrici?
Costa 70k..le famiglie medie non lo comprano di certo..
COTY
Sarei curioso di sapere quanti soldi cacciano per farsi votare le macchine.
Qui siamo a livelli di referral/in collaborazione con/etc....
ma scusate come fanno a fare ste classifiche se alcuni sono prototipi. La avenger ha l autonomia dichiarata o dopo 20 km si ferma? assurdo.
Ma serio??
WW id buzz?? 🤮🤮🤮
Perché non c’è in lista la Ferrari Purosangue?
Il miglior SUV della storia
Solo baracconi?
No sono catorci.
Certe sono auto validissime, prima fra tutte la Niro.
Le famiglie medie hanno altro a cui pensare che andare in giro col Buzz, fidati.
Vedrai quanti ne venderanno (alle famiglie).
Tra queste si merita la vittoria l'ID.BUZZ, l'unica vera novità, già con il successo registrato e in più non essendo un suv, ma mobilitando le famiglie in modo green rappresenta il vero progresso della mobilità elettrica.
Unica e vera auto da comprare è la Yaris, parola di J.
Niro tutta la vita, la migliore e la più intelligente di queste a mani bassissime.
Meritava di vincere la Dacia Jogger, prodotto molto più intelligente di questi catorci
Jeep Avenger
la più valida è la Kia Niro, ma difficilmente la spunterà